viernes, 27 marzo, 2026
Inicio Blog Página 538

Los neumáticos BKT Agrimax Force dan la talla en Suecia

BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India, cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, sigue cosechando éxitos a nivel mundial y ahora acaba de dar la talla en Suecia con sus cubiertas Agrimax Force, según se desprende de una entrevista realizada a Stefan Ranch, agrícultor sueco que se autodefine como el ‘Nerd de los neumáticos’, “experto en neumáticos y llantas, apasionado de la presión y, sobre todo, experto de los productos BKT. Su sociedad incluye todos los temas de la agricultura moderna: desde la producción biológica hasta los alimentos funcionales a través de la transición generacional”.

Stefan Ranch

En su comunicado BKT señala que entrevistó a “Stefan Ranch —un apellido que determina un destino—, agricultor sueco y dueño de la empresa Ranch of Sweden AB, para hablar de los temas de la agricultura contemporánea y naturalmente, para recabar la opinión y las sugerencias de quien utiliza los neumáticos BKT cada día. Stefan vive en Tystberga, no lejos de la localidad de Nyköping, en el sur de Suecia. Su moderna empresa agrícola, gestionada de la mano de su esposa, tiene una extensión de 700 hectáreas en las que cultiva principalmente cereales, pero también es la única en toda Suecia que produce semillas y aceite de camelina. La Camelina Sativa es una oleaginosa de cuya semilla se obtiene un aceite muy apreciado, rico en ácidos grasos poliinsaturados omega 3-6-9 y vitamina E. Es una planta interesante porque su cultivo tiene un bajo impacto ambiental: requiere poca energía, no necesita regadío, es fuerte, resiste a enfermedades, parásitos e insectos, no necesita fitosanitarios. Si se planta con una alta densidad impide el crecimiento de malas hierbas, sin necesidad de utilizar herbicidas”.

«Producir aceite de camelina fue una idea de mi mujer Therese, que atesora muchos años de experiencia en las ventas de alimentación y desde siempre se ha interesado por los alimentos denominados funcionales», indica Stefan Ranch. «Gestiona Ranch AB, que vende y comercializa nuestro aceite de camelina extraído mediante presión en frío y nuestras semillas de camelina tostadas en seco. Acepté inmediatamente su idea porque estoy a favor de la agricultura biológica. Sin embargo, eso no es todo: este producto es saludable y nos permite reducir nuestro impacto ambiental. Además, ¡nos hemos diferenciado respecto al mercado!».

Sin embargo, para producir el aceite de camelina, Stefan tenía que reducir la compactación de su terreno: «Siempre he sido un apasionado de los neumáticos, las llantas y la presión. Soy consciente de que marcan la diferencia y no creo que los agricultores presten suficiente atención a la cuestión de la compactación del terreno. Tenemos que ser más delicados, proteger nuestro suelo. Colaboro desde hace 20 años con la Universidad de Uppsala, en Suecia, probando diferentes presiones y el impacto en el suelo. Me autodefino “nerd de los neumáticos” porque para mí son algo especial». Y lo sabe también Gripen Wheels, distribuidor sueco de los productos BKT, que ha escuchado con atención las necesidades de Stefan y le ha ofrecido la mejor solución posible.

Stefan posee un tractor John Deere 9570 R isodiamétrico equipado con ocho neumáticos gemelados BKT, todos con las mismas dimensiones. Estamos hablando de AGRIMAX FORCE, el producto más famoso de BKT destinado a los tractores de alta potencia, con más de 250 caballos. Gracias a la tecnología IF, AGRIMAX FORCE funciona con una presión de inflado inferior respecto a un neumático estándar —con la misma carga— y además permite a las máquinas de trabajo disfrutar de una huella más amplia, obteniendo una alta capacidad de flotación y una distribución uniforme de las cargas con bajas presiones.

«La protección del suelo es como la reputación: se necesitan años para construirla y protegerla, diez segundos para destruirla», afirma Stefan. «AGRIMAX FORCE es perfecto en este sentido y lo elegí por consejo de Gripen Wheels, porque tenía que poner neumáticos a mi tractor nuevo, que es más pesado que el anterior. Quería trabajar con bajas presiones, a 0,5 bar por neumático y soportar de esta forma una máquina netamente más pesada, utilizando la medida más grande disponible: la 900/60 R 42. Estoy muy satisfecho, los neumáticos son cómodos para conducir, “suaves”, tanto en la carretera como en el campo».

Es importante reseñar que la agricultura en Escandinavia respeta los ritmos específicos de esta tierra debido a las peculiares condiciones climáticas. El verano es sin duda corto y los agricultores tienen que estar listos para trabajar en pocos días, noche y día, por esto necesitan máquinas muy potentes capaces de soportar estos esfuerzos.

«Más que en el producto», añade Stefan, «me fío de las personas que me aconsejan el producto justo, porque conocen mis necesidades. Además, necesito una opinión competente sobre la solución neumáticos “completa”. Por eso, mi elección natural es Gripen Wheels y BKT».

Stefan es el emblema del agricultor contemporáneo con sus necesidades reales, afrontando el gran tema de la sostenibilidad. Y no solo eso. En la empresa familiar, también trabaja «a pleno régimen» el joven hijo de Stefan, Didrik Ranch.

«Con papá discuto siempre un poco, pero es normal, tenemos puntos de vista diferentes. Esto no excluye que este sea el mejor trabajo para mí y aquí está seguramente mi futuro. De él he heredado también la pasión por los neumáticos», sostiene Didrik, que, a continuación, habla de la importancia de la tecnología: «Estoy intrigado por ver dónde nos llevará el desarrollo de soluciones cada vez más avanzadas, basta pensar que solo hasta hace pocos años los tractores de 750 CV eran inimaginables, por no hablar de los vehículos sin conductor… pura ciencia ficción. Estoy seguro de que la tecnología ayudará la agricultura en el desafío de la producción respetuosa con el medioambiente y sostenible, mi única preocupación es la del número de agricultores que va disminuyendo… yo mismo no tengo muchos amigos que hagan este trabajo, es una vida dura. Por este motivo, mi generación tiene otros intereses, está más orientada hacia la preservación del planeta, que es un objetivo noble y esencial. Sin embargo, esto no me detendrá seguramente a mí o el sector, que probablemente se dirigirá hacia la figura del subcontratista».

Distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España

Como broche, BKT recuerda que es una marca importada para la Península Ibérica por San José Neumáticos y Accesorios S.L., que “con un almacén bien abastecido y una red de distribuidores expertos, con experiencias consolidadas y muy presentes en el sector de los neumáticos, BKT, San José y sus distribuidores en España están en condiciones de garantizar la calidad de fabricación de sus neumáticos, asegurando una asistencia preventa y posventa”. Los distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España son los siguientes: “En Aragón, La Rioja, Navarra y Soria, Neumáticos Huecha; en Madrid y Castilla La Mancha Norte, Neumáticos Caslop; en Murcia, Castilla La Mancha Sur y Valencia, Esneagri; en Extremadura y Andalucía, Dontyre; en Galicia, Grupo Palacios; en Castilla-León, Gases y Soldaduras, y en Cataluña, Delgado e Hijos”.

Los distribuidores españoles posan para ‘EuroPneus’ con los responsables de BKT y San José Neumáticos en las nuevas ‘megainstalaciones’ del importador portugués en Cantanhede.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE BKT Y SAN JOSÉ NEUMÁTICOS PUBLICADAS POR EUROPNEUS)

BKT lanza su nuevo sitio web centrado en el usuario: “BKT eres tú”

BKT lanza el nuevo Liftmax LM 63, un neumático para tractores industriales ya disponible en dos medidas: 6.00 R 9 y 8.25 R 15

BKT, nuevo socio del premio ‘Tractor of the Year’ durante cuatro años

BKT y San José Neumáticos, ante la pandemia por el coronavirus: “¡La agricultura no se detiene!”

BKT lanza su nueva campaña “Juntos”, dando las “gracias a todos los agricultores”

Lucia Salmaso, Consejera Delegada de BKT Europe: “Esta pandemia nos está poniendo a prueba, pero la resiliencia es uno de nuestros valores fundacionales”

BKT y San José Neumáticos exhiben en FIMA una selección de sus cubiertas para tractores y remolques, con el nuevo V-Flexa como estrella

BKT renueva su acuerdo con el espectáculo Monster Jam hasta 2026

Arvind Poddar, presidente de BKT, premiado como “Mejor Líder Transformador” en la 6ª Cumbre asiática sobre Responsabilidad Empresarial

José Aniceto & Irmão inauguró sus nuevas ‘megainstalaciones’ en Cantanhede (Portugal) por todo lo alto, con ¡más de 500 invitados! y un emotivo homenaje a su fundador

Servicios de recarga de Bosch: “fundamentales para más de 150.000 puntos de recarga en toda Europa”

“Con nuestros servicios de recarga, estamos desarrollando una llave universal para una de las redes de recarga paneuropeas más grandes. De esta forma, hacemos que la electromovilidad sea aún más viable”, dice Elmar Pritsch, presidente de la división Connected Mobility Solutions de Robert Bosch GmbH, destacando que los servicios de recarga de Bosch son “fundamentales para más de 150.000 puntos de recarga en toda Europa”, una red que tiene previsto crecer hasta los 200.000 puntos para finales de año.

Al respecto, Bosch señala en su comunicado que “recargas sin complicaciones: no hay nada que los conductores de coches eléctricos deseen más. Los usuarios quieren encontrar rápidamente un punto de recarga libre, acceder a él sin la molestia de autorización y contraseñas, pagar sin problemas la electricidad y hacer un buen uso del tiempo que conlleva la recarga. La realidad difiere: los conductores de coches eléctricos tienen de media seis aplicaciones de recarga distintas en sus smartphones y tienen que hacer malabarismos con hasta cinco tarjetas de acceso para la recarga (fuentes: UScale, NewMotion). Por si fuera poco, los precios de recarga pueden variar ampliamente y los usuarios están exasperados por los nada transparentes precios de la electricidad para el automóvil y la gran cantidad de diferentes métodos de pago. Bosch se ha fijado el objetivo de poner fin a este lío. La compañía está desarrollando servicios de recarga que dan acceso a una de las redes de recarga más grandes de Europa. Ahora mismo, los conductores pueden usar sus teléfonos para encontrar más de 150.000 puntos de recarga en 16 países europeos. Solo se necesitan unos pocos ‘clics’ para registrarse, recargar y pagar, incluida la transparencia en el coste”.

Encontrar puntos de recarga a través de la aplicación

Bosch recuerda que “ofrece sus soluciones de recarga tanto a clientes privados como comerciales. Con los servicios relacionados con la ubicación, los conductores pueden aprovechar mejor el tiempo que dura la recarga. Una red muy densa de puntos de recarga se considera un factor crucial en la decisión de compra de un coche eléctrico. La Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones, ANFAC, cifra en 7.607 el número de puntos de recarga públicos en España. Las tarjetas de acceso a la recarga de los proveedores y operadores funcionan con frecuencia solamente en ciertos puntos de recarga. Sumado a esto, hay una mezcla de términos y condiciones, tipos de enchufes y clasificaciones de los puntos de recarga. La red de recarga de Bosch en toda Europa cuenta actualmente con más de 150.000 puntos, a los que los conductores pueden acceder desde una app de plataforma central. La compañía ha construido la red mediante la negociación de contratos con operadores y utilizando métodos como el roaming para conectar los puntos de recarga. Así, por ejemplo, en Alemania más de 27.500 puntos de recarga forman parte de la red. Para los conductores de coches eléctricos esto significa que pueden usar la app patentada de Bosch “Charge My EV” o proveedores afiliados como “Clever Laden” para encontrar puntos libres durante todo el día, ya sea en el vecindario o al viajar. Además, la red de recarga de Bosch está en constante crecimiento: para finales de 2020, se espera que incluya unos 200.000 puntos en toda Europa”.

Menos molestias al recargar

Bosch argumenta que “en mayo, solo en Alemania hubo 288 tarifas distintas de electricidad para vehículos (fuente: EuPD Research, mayo de 2020). Para los conductores, el resultado final de estas opciones casi infinitas es un lío, más aún ahora que muchos proveedores están cambiando de tarifas planas a facturación por kilovatio-hora. Bosch se toma la molestia de comparar estas tarifas y desglosar claramente lo que tendrán que pagar en cada punto de recarga y qué términos y condiciones se aplican en cada uno de ellos. De esta forma, las sorpresas desagradables cuando se revela el coste final deberían ser cosa del pasado. La compañía también quiere poner fin a la gran cantidad de tarjetas de recarga. Prácticamente uno de cada dos conductores de coches eléctricos (45 por ciento) utiliza de dos a cuatro tarjetas diferentes para acceder a los puntos de recarga, y el 15 por ciento de ellos al menos cinco (fuente: NewMotion). Por el contrario, para utilizar los servicios de recarga de Bosch, todo lo que se necesita es un inicio de sesión único en la aplicación del smartphone. Esto significa que, por fin, es posible que los conductores recarguen donde y cuando quieran, sin el inconveniente de tener que registrarse primero en un punto de recarga que no han utilizado previamente. “La recarga tiene que ser simple y fácil para todos. Los servicios de recarga inteligente de Bosch son cruciales para la aceptación generalizada de la electromovilidad “, dice Pritsch. La solución de Bosch también simplifica el pago: la app paga utilizando los datos cargados de la tarjeta de crédito y proporciona a los usuarios un extracto mensual de los costes de la recarga.

Recargando con una diferencia

“En el futuro, la recarga será algo más que simplemente llenar las baterías de electricidad. La clave para nosotros es una nueva personalización de todo el proceso de la recarga”, dice Pritsch. Para una mayor comodidad, Bosch está desarrollando una solución integrada de navegación y recarga en la que el ‘infotainment’ y la propulsión eléctrica van de la mano. Esto permitirá que los fabricantes de automóviles y los gestores de flotas eléctricas destaquen respecto de su competencia, al ofrecer una nueva experiencia de usuario que se traduce en un alivio de la ingrata tarea de la recarga. ‘Convenience Charging’ (recarga de conveniencia) mantiene a conductores y coches eléctricos constantemente actualizados sobre la autonomía restante y donde pueden recargar su batería. Si el lugar de recarga planificado originalmente está ocupado, se reprograma automáticamente una nueva parada y el sistema de navegación se reprograma. Además, las rutas recomendadas y los puntos de recarga se adaptan a las preferencias personales de los conductores. Esto puede incluir, por ejemplo, la opción de recarga rápida o económica. Los conductores también pueden indicarle al sistema que busque puntos cerca de restaurantes o con wifi gratuita. ‘Convenience Charging’ permite aprovechar mejor el tiempo de recarga, ya que los usuarios pueden recibir compras realizadas directamente en el punto de recarga o canjear cupones y vales en restaurantes y centros comerciales adyacentes. Otro punto a favor es que la solución de navegación y recarga nunca dejará de mejorar gracias al aprendizaje automático. Como resultado, las recomendaciones y los servicios personalizados mejorarán con cada parada y la recarga dejará de ser un fastidio.

Recarga sencilla, también para flotas y empresas

Frecuentemente, las soluciones de Bosch para recargar vehículos funcionan también en un segundo plano en los buscadores de puntos de recarga proporcionados por fabricantes de automóviles, gestores de flotas y proveedores de servicios de movilidad. Utilizan una solución de marca blanca para integrar la red de recarga en sus propias aplicaciones o directamente en los sistemas de información y entretenimiento de sus vehículos. La información contenida en la red puede complementarse con los puntos de recarga en las instalaciones de una empresa, donde los empleados o clientes pueden recargar sus vehículos. En estos casos, Bosch se encarga de incorporar los puntos de recarga, la gestión de ‘partners’ y la facturación, poniendo a disposición la infraestructura IT necesaria”.

 

 

Apollo Vredestein oficializa el ‘fichaje’ de Alejandro Recasens como Director de la región Suroeste de Europa

Pirelli
Alejandro Recasens.

De primicia en primicia. Cuando ‘EuroPneus’ adelantó en primicia el pasado 29 de mayo el nombramiento de Roberto Prieto como nuevo Country Manager de Pirelli en España y Portugal, de paso también adelantó otra primicia informando que “Prieto sustituye en el cargo a Alejandro Recasens, quien ha fichado por Apollo Vredestein como Southwest EU Cluster Director desde abril”.  Ahora, Apollo Vredestein acaba de oficializar que “Alejandro Recasens se incorpora a Apollo Vredestein como Director de la región Suroeste de Europa”. Dicho por ‘EuroPneus’ y hecho, una vez más.

Apollo Vredestein detalla en su comunicado oficial que “Alejandro Recasens se ha incorporado a Apollo Vredestein como Director del Cluster South-West Europe, responsable de España, Francia, Italia y Portugal. Después de haber tenido una carrera exitosa en Pirelli de casi dos décadas, Recasens lidera ahora los ambiciosos planes de Apollo Vredestein para los mercados del suroeste de Europa. Con fluidez en inglés, francés, portugués e italiano, así como en su lengua materna española, Alejandro Recasens está bien equipado para trabajar en estos mercados donde Apollo Vredestein está cada vez más activo”.

Tras su fichaje por Apollo Vredestein, Alejandro Recasens destaca que “las sinergias entre las marcas Apollo y Vredestein y la amplia gama de categoría de productos (coche, agricultura, camión y moto) garantizan una base firme para nuestra estrategia. Junto con la cada vez más reconocida excelencia como opción de producto y las sólidas oportunidades comerciales disponibles para nuestros clientes, cabe mucho que esperar en esta parte de Europa”.

Recasens también señala las campañas de comunicación dedicadas y nueva identidad visual recientemente revelada por Vredestein como indicadores de una marca en movimiento. “Se lanzará una gama de productos nuevos en los próximos meses a medida que desarrollamos una estrategia ambiciosa y mostramos nuestras opciones de neumáticos de alto rendimiento a un público mucho más amplio. Los excelentes resultados logrados en pruebas por varios de nuestros productos en los últimos meses ya han llamado la atención sobre la tecnología adquirida por Apollo Vredestein. Ahora tenemos la intención de convertir este reconocimiento de medios en ventas. Desde la parte más personal, la forma calurosa en que me han recibido en la familia Apollo Vredestein ha reforzado aún más mis altas expectativas para los años venideros”.

¡Primicia!: Roberto Prieto, nuevo Country Manager de Pirelli en España y Portugal

¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE APOLLO VREDESTEIN PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Apollo Vredestein reconvertirá su planta de Enschede (Países Bajos)

Apollo Vredestein Europa ‘ficha’ a Yves Pouliquen como director de ventas y marketing

Apollo Vredestein lució en Autopromotec 2019 sus neumáticos ‘estrella’

Los neumáticos Vredestein Sportrac 5 y Apollo Altrust destacan en los test de ADAC

SIMA 2019: Vredestein exhibirá el Traxion 65/70 para tractores compactos y siete nuevas medidas del Traxion Optimal VF para tractores grandes

El neumático agrícola Vredestein Traxion Optimall, medalla de oro en los ‘LAMMA 2019 Innovation Awards’

Apollo Tyres amplía su gama de neumáticos de invierno con el nuevo Aspire XP Winter

Apollo Tyres asciende a Benoit Rivallant a la presidencia de su filial europea

Vredestein lanza su nuevo neumático Traxion 65/70 para tractores compactos

Apollo Tyres ya comercializa el nuevo Altrust cuatro estaciones para furgoneta

Vredestein presentará un nuevo neumático para tractores compactos en EIMA 2018

Vredestein lanza el nuevo neumático Sprint+ para vehículos clásicos modernos

Apollo Vredestein firma un contrato de suministro con Claas Tractor

Vredestein ya comercializa el Wintrac Pro, su nuevo neumático de invierno UHP con 30 medidas iniciales

El neumático Vredestein Ultrac Vorti, elegido para calzar el exclusivo Tesla Model S Shooting Brake

Vredestein presentará en primicia mundial su nuevo neumático de invierno Wintrac Pro en la Feria de Colonia 2018

Apollo Vredestein oficializa el nombramiento de Jon Irala como Responsable de Neumáticos de Camión para España

Apollo lanza el Aspire XP, un neumático para turismos y SUV con 52 medidas

Vredestein presentará en FIMA su nuevo Traxion Optimall, neumático agrícola VF con tecnología F+

La Automoción respalda la inyección del Gobierno con 3.750 millones de euros para impulsar toda su cadena de valor

gobierno ayuda automoción
José Vicente de los Mozos, presidente de ANFAC, durante su intervención, con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, sentado, justo en el centro de la imagen.

Las asociaciones de fabricantes de vehículos y componentes (Anfac y Sernauto) y las de distribución y comercialización de vehículos (Faconauto y Ganvam) -leáse, la Automoción, en mayúsculas- han emitido una nota pública conjunta respaldando “positivamente el plan de impulso de la cadena de valor de la industria de la automoción” anunciado hoy por el Gobierno para inyectar 3.750 millones de euros, un plan que califican como “muy necesario para reactivar a este sector, de los más afectados por la crisis del coronavirus”.

Este plan, según las asociaciones, reconoce la importancia del sector de la automoción como tractor de la economía y hace frente, primero, a los impactos negativos de la crisis, pero con una visión estratégica a medio plazo, sentando las bases de la transición hacia la movilidad del futuro, tal y como ha explicado el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en la presentación en la Moncloa.

Las asociaciones celebran la “unidad” entre el Gobierno y el sector, como ha resaltado también el presidente del Gobierno. Remarcan el compromiso mutuo entre el país y las empresas de la automoción para impulsar la competitividad de la industria y el sector, lo que permitirá dar un mensaje positivo a los inversores internacionales, y seguir atrayendo inversiones, proyectos y adjudicaciones para avanzar en nuestros compromisos de descarbonización y digitalización. El plan se fija y actúa en toda la cadena de valor para apoyar una transición hacia la movilidad sostenible que haga más competitiva y fuerte al sector en España.

Por otro lado, las asociaciones apuntan a que es necesario seguir trabajando en conjunto a partir de aquí para materializar las acciones cuanto antes. La rapidez será clave para reactivar cuanto antes el mercado, recuperar el ritmo de producción y reducir los impactos de la crisis, para que la recuperación sea rápida y no se penalice a la economía.

José Vicente de los Mozos, presidente de ANFAC, resaltó que este plan de apoyo a la cadena de valor “recoge buena parte de las necesidades que tiene la industria a corto plazo, para superar esta crisis como es la renovación del parque o el impulso a la movilidad eléctrica pero también acoge el compromiso y estrategia que, como fabricantes, reflejamos en nuestro Plan AUTO 2020-40, presentado al Gobierno el pasado 2 de marzo, y que plantea una estrategia clara de cara a la transformación de la industria hacia la movilidad del futuro, con los compromisos de descarbonización y digitalización muy presentes. La clave está ahora en la rapidez de la aplicación de las medidas, que este plan se implemente de manera sencilla y rápida para garantizar su eficacia. Las marcas de automoción en España, a las que represento en ANFAC, son claves para la recuperación de la economía y necesitamos la activación rápida del mercado para recuperar el empleo y dinamizar de nuevo fábricas y ventas”.

La presidenta de SERNAUTO, María Helena Antolin, agradeció al Gobierno el plan, de manera especial, al Ministerio de Industria, a la Secretaria de Estado de Energía y a la Oficina Económica de Presidencia del Gobierno, y puso en valor el trabajo de unidad y coordinación con el resto de las asociaciones y los sindicatos. Para los proveedores de automoción, que invertimos más del 4% de nuestra facturación en I+D+i, es prioritario incentivar fiscalmente la innovación en procesos, una medida que será una palanca muy efectiva para el sector para avanzar con pie firme y decidido en la transición tecnológica y ecológica, a través del desarrollo de nuevos procesos y permitiría atraer más modelos a España y a los proveedores seguir siendo competitivos. Agradecemos el compromiso del Gobierno con medidas para impulsar la FP y la formación continua y trabajar desde ya juntos en los procesos necesarios para la cualificación y formación en nuevas tecnologías y en los nuevos conceptos de movilidad. Es clave reforzar las competencias formativas de nuestros profesionales para impulsar la competitividad y el empleo”.

“Este plan va a dar muy buenas noticias. Va a hacer que las redes de concesionarios recuperen todo el empleo, a todos los profesionales que ahora están en ERTE. Es ordenado, justo y refuerza nuestro compromiso con el medioambiente, sin dejar de lado ninguna tecnología. De esta manera, los concesionarios estaremos en disposición de mantener los 161.500 puestos de trabajo que generamos, para lo que también comprometemos nuestras inversiones productivas y en formación para los próximos años en toda la geografía nacional. El mercado de automoción español tiene que ser robusto en unos años que serán clave, con el horizonte de la digitalización y la  descarbonización del parque. Este plan es un gran punto de partida, pero debemos ser ambiciosos y seguir trabajando conjuntamente para aprovechar las oportunidades que traerá para el empleo y la actividad económica esta nueva realidad”, ha dicho Gerardo Pérez, presidente de Faconauto.

Según el presidente de Ganvam, Raúl Palacios, “este plan de impulso supone reconocer al sector automoción como una prioridad y permitirá mantenerlo vivo después del shock que ha supuesto el coronavirus gracias a una estrategia de reactivación ambiciosa a corto plazo. Estamos hablando de la mayor dotación económica unitaria que se le concede a un programa de renovación desde 2012 y respetando el principio de neutralidad tecnológica que tanto hemos defendido, incluyendo el seminuevo y con ayudas adicionales para que las rentas más bajas también puedan acceder a un vehículo eficiente. Ahora bien, es importante que tal y como se ha dicho se activen desde ya para que el mercado pueda recuperar el pulso cuanto antes y generar un efecto positivo en cadena sobre la economía y el empleo. Por otro lado, es muy importante seguir trabajando en la articulación de las medidas a medio plazo para poder orientar el sector hacia el futuro. Para ello, es esencial, como recoge el plan, poner el foco en el capital humano y la inversión en innovación. Si queremos que España sea un hub de automoción a nivel internacional que atraiga a los inversores, los recursos para innovación deben ir orientados a transformar tanto los modelos de fabricación como los modelos operativos y por la misma razón, debemos ser capaces de formar profesionales cualificados que den respuesta a las exigencias del contexto digital. Solo así seremos un referente”.

¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!

 

CONEPA considera “básica” la prolongación de los ERTEs en el sector de los talleres hasta final de año

Manual de Reformas de Vehículos

CONEPA (Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción) considera “básica” la prolongación de los ERTEs en el sector de los talleres hasta final de año, a tenor de los resultados de una encuesta realizada a 450 talleres que solicitaron un expediente de regulación temporal de empleo tras la declaración del Estado de Alarma.

Respecto a dicha encuesta, CONEPA explica que “cuatrocientos cincuenta talleres que recurrieron  a ERTE tras la declaración del Estado de Alarma han participado entre los días 1 y 12 de junio en una encuesta realizada por las entidades asociadas a CONEPA para conocer la situación real de recuperación de las plantillas en el sector de la reparación y mantenimiento de vehículos, así como sus previsiones para los próximos meses. Un 67%  manifestó su preocupación por el futuro si el 30 de junio las empresas se vieran obligadas a emplear el cien por cien de sus plantillas por finalización de los ERTEs actuales. Otro tercio sí consideró viable conservar la totalidad del empleo a finales de este primer y difícil semestre de 2020. No hay diferencias sustanciales entre las diferentes Comunidades Autónomas en las que se realizó encuesta”.

CONEPA detalla en su comunicado que “de los talleres con dificultades encuestados, un tercio se plantearía recurrir a ERTEs por otras causas (productivas, económicas, técnicas) si no pudiera continuar con los basados en fuerza mayor. Sobre la posibilidad de optar por despidos, el 24% también se lo plantea como alternativa, aunque sin cuantificar el número de profesionales afectados.  En bastantes casos, dichas alternativas no son excluyentes, sino complementarias. Según los datos de CONEPA, en estos momentos un 33% de los talleres con ERTE ya han incorporado a todo el personal o les falta solo una cuarta parte por hacerlo.  Un 30 por ciento, sin embargo, solo ha “recuperado” a una cuarta parte de sus empleados. El resto, aproximadamente otro tercio, está en rangos intermedios”.

CONEPA indica que los datos de esta encuesta se han compartido con CEOE a través de CONFEMETAL, entidad de cuyo Comité Ejecutivo CONEPA forma parte. “Hemos querido  aportar nuestro granito de arena a la negociación con el Gobierno mostrando datos reales de un sector que, aunque considerado como servicio esencial, ha visto cómo su actividad se desplomaba por encima del 90% en las semanas más duras de confinamiento de los españoles. Para el sector, sería un excelente apoyo la prolongación de los ERTEs hasta finales de año” señala Ramón Marcos, presidente de CONEPA.

CONEPA señala también el gran esfuerzo del sector en estos difíciles momentos. Subraya que solo la mitad de los talleres han recurrido a ERTEs, principalmente por la gran cantidad de profesionales autónomos que operan en el sector, de  manera individual o como empresas societarias, muchos de los cuales no cuentan con trabajadores por cuenta ajena.

CONEPA ha aprovechado para agradecer a CEOE y CONFEMETAL su papel de negociadores con el Gobierno y el resto de agentes sociales durante toda esta complicada etapa y ha aprovechado para recordar  a todos ellos que no se olviden de considerar a los talleres como parte del sector del automóvil. “La fuerza económica, en facturación y empleo, de los fabricantes de vehículos y de componentes y de los vendedores de vehículos es tan grande que, a menudo, nos hace sentirnos “marginados” y con sensación de ser accesorios en este colectivo, a pesar de contar con más de 40.000 empresas, 150 mil trabajadores y más de 12.500 millones de euros de facturación en 2019. Los talleres somos y nos sentimos automoción y queremos que las Administraciones públicas y toda la sociedad también lo consideren así”, indica Ramón Marcos en su mensaje a las grandes patronales españolas.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE CONEPA PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!

CONEPA alerta de inspecciones del Ministerio de Trabajo a talleres con ERTE por la crisis Covid-19

CONEPA: Los talleres dan la bienvenida a la apertura de la ITV en toda España

CETRAA y CONEPA proponen al Gobierno una batería de medidas urgentes para impulsar la actividad de los talleres y la posventa de automoción

MITMA-CETRAA-CONEPA: Ya está activo el mapa con cerca de 800 talleres de Vehículos Industriales abiertos durante el Estado de Alarma

CETRAA, CONEPA y el MITMA trabajan en un buscador de talleres para servicios de emergencia

CETRAA y CONEPA reclaman como imprescindible un ERTE muy urgente por fuerza mayor para el sector de talleres

CETRAA y CONEPA informan a los talleres sobre la aplicación del Estado de Alarma

Hankook lanza la campaña ‘Fans a distancia’ para animar al Real Madrid C.F. en el Estadio Alfredo Di Stefano”

Hankook Tire acaba de lanzar una campaña promocional con el lema ‘Fans a distancia’ para animar al Real Madrid C.F. y “llevar la voz de los madridistas al Estadio Alfredo Di Stefano”.

Hankook señala en su comunicado que, junto al Real Madrid CF, “quieren afrontar el tramo final de La Liga Santander 19/20 con el incondicional apoyo de sus aficionados a pesar de las restricciones de aforo causadas por el Covid-19. El fabricante de neumáticos llevará la voz de los madridistas a las gradas del Estadio Alfredo Di Stefano para alentar a su equipo en la lucha por el título de Liga”.

Hankook precisa que “en la activación de su contrato de patrocinio con el principal club español, el Real Madrid C.F., ha decidido unir a jugadores y afición para afrontar la recta final de La Liga Santander 19/20. Club y patrocinador se han propuesto minimizar en la medida de lo posible el efecto de jugar a puerta cerrada motivado por la pandemia internacional del Covid-19”.

Para ello, Hankook explica que “los fans tendrán a su disposición una plataforma digital a través de la cual se convertirán en los ‘speakers’ oficiales del club para anunciar la alineación y convocatoria de jugadores del Real Madrid en los momentos previos al inicio de los seis partidos que el equipo de Zinedine Zidane jugará como local en el Estadio Alfredo Di Stefano. La voz de todos los madridistas se unirá a la del speaker oficial del club, reproduciendo la habitual ceremonia que se vive en cada partido disputado en el Santiago Bernabéu antes de que los futbolistas salten al terreno de juego. De este modo, la megafonía del estadio acercará a los aficionados madridistas a sus futbolistas en el momento clave de la temporada. Se podrán enviar los gritos de ánimo a través de www.Facebook.com/HankookSpainwww.Facebook.com/RealMadrid y https://url2.cl/5UADG

Hankook Tire concluye su comunicado resaltando que como “compañía con una clara vocación por la innovación y la tecnología, apuesta así por la activación de sus derechos online para reforzar sus lazos con el Real Madrid, club que patrocina desde el año 2016 y cuyo contrato renovó a principios de 2020 hasta el año 2023. Hankook cuenta con una buena posición en la industria automotriz con sus productos de primera calidad y está autorizado a fabricar equipos originales para numerosos fabricantes de automóviles y vehículos comerciales reconocidos internacionalmente.Con su estrategia de marketing, el fabricante de neumáticos aplica un concepto de varios niveles que consiste en compromisos de patrocinio locales, continentales e internacionales. Esta estrategia le permite integrar de forma óptima diversas situaciones individuales del mercado y reforzar la fidelidad de los clientes y la visibilidad de la marca a través de un targeting específico. Además de su compromiso global con el Real Madrid C.F., Hankook también patrocina la UEFA Europa League desde 2012. En el ámbito local, por ejemplo, patrocina importantes clubs de fútbol como el Borussia Dortmund, el AS Monaco y el SSC Napoli”.

¡alloneumaticos.es, “obligado a cerrar temporalmente sus actividades en España” por el Covid-19!

Reproducción del comunicado oficial publicado por alloneumaticos.es en su propia web.

alloneumaticos.es, sitio web en España de la sociedad Allopneus, uno de los principales portales franceses de venta de neumáticos por Internet cuyo 40% compró Michelin en abril de 2015 por un importe de 60 millones de euros y que desembarcó en España en abril de 2019, acaba de anunciar en su propia web que “como resultado de las dificultades relacionadas con COVID, alloneumaticos.es se ve obligado a cerrar temporalmente sus actividades en España”.

En su comunicado web, alloneumaticos.es anuncia textualmente -como se puede apreciar en la imagen adjunta, erratas incluidas- que “su satisfacción sigue siendo nuestra prioridad nos comprometemos a:

  • Garantizar la entrega de los pedidos en curso
  • Asegurar el servicio postventa de todos los pedidos pasados.

Para el seguimiento de su pedido, puede contactarnos por correo electrónico :
nos pondremos en contacto con usted rápidamente: commercial@allopneus.com

Sin embargo, no será posible para hacer nuevos pedidos en la página web desde el 04 de junio de 2020, puedes sin embargo pasar por nuestra página web Allopneus.com para una entrega o un montaje en el territorio francés. Es con profundo pesar que nos vemos obligados a suspender resta maravillosa aventura con nuestros clientes y socios Espagnoles. Le agradecemos por toda su lealtad y confianza. Esperamos verle lo antes posible, para acompañarte en la carretera. Cuídate y hasta pronto!”.

Hay que recordar que el 16 de abril de 2019, ‘EuroPneus’ publicó que “Allopneus, portal de venta y montaje de neumáticos con una participación del 40% por Michelin, desembarca en España”. Entonces, en su comunicado oficial, Allopneus señalaba que “el líder francés en venta y montaje de neumáticos, ya está disponible en España a través de su sitio web www.alloneumaticos.es. Este nuevo lanzamiento, que llegaba a nuestro país el 12 de marzo, refleja el objetivo de la compañía de expandir su presencia internacional dirigiéndose a mercados con un fuerte potencial de crecimiento en la venta online de neumáticos y servicios relacionados”.

En su carta de presentación empresarial, Allopneus recordaba que, fundada en 2004, “ofrece la más amplia gama de neumáticos del mercado (neumáticos para turismos, vehículos comerciales, 4×4, motocicletas, quads, vehículos agrícolas y pesados, así como llantas de aluminio y acero), con más de 25.000 referencias y la capacidad de transporte diaria puede alcanzar los 50.000 neumáticos. Los acuerdos directos con todos los fabricantes de relevancia mundial nos permiten ofrecer siempre los mejores precios. Allopneus.com ofrece soluciones de montaje para todos los neumáticos (6.000 centros de montaje de neumáticos autorizados para neumáticos para turismos y un servicio exclusivo de montaje en casa que ahora cubre el 90% de la flota de vehículos)”.

Asimismo, Allopneus añadía que “desde 2015, Michelin es accionista minoritario y posee una participación del 40% en Allopneus.com”, dejando claro que “de acuerdo con las normas de competencia europeas, Michelin no interviene en las decisiones operativas ni en la estrategia de precios del vendedor de neumáticos online. En 2018, el sitio web comercializó cerca de 4 millones de neumáticos (de todas las categorías), lo que le convierte en el principal minorista de neumáticos de Francia. En Francia, el sitio web www.allopneus.com recibe 30 millones de visitas al año, con un total de casi 200 millones de páginas vistas. A principios de 2019, Allopneus inició su expansión internacional con la apertura de su sitio web en Bélgica, Países Bajos y España”.

Modelo de negocio: tres ventajas

En su comunicado oficial, Allopneus resaltaba que la fuerza de su modelo de negocio “se basa en tres ventajas fundamentales:

La oferta: Alloneumaticos.es ofrece más de 10.000 referencias y más de un millón de neumáticos disponibles con un stock propio. El sitio web cuenta con una amplia gama multimarca de neumáticos de grandes dimensiones, e incluso modelos poco comunes o más específicos. Los acuerdos con todos los fabricantes del mercado permiten ofrecer siempre los precios más ajustados. El almacenamiento, proporcionado por un gran centro logístico del grupo ubicado en Francia, permite controlar mejor los costes y los plazos de entrega.

La experiencia del cliente: Alloneumaticos.es incluye también el montaje de los neumáticos adquiridos a través de una amplia red de talleres asociados, ofreciendo una experiencia de calidad al cliente. Apenas un mes después del lanzamiento de la web, 800 talleres ya han respondido a la convocatoria, como parte de una asociación que beneficia a ambas partes. En un momento en el que es vital para los talleres captar nuevos clientes, Alloneumáticos será un nuevo e importante proveedor de negocios.

La profesionalidad: La experiencia del cliente se ve reforzada por la experiencia de la marca. Para ayudar a un cliente que no está seguro, la web española cuenta con un servicio de asesoramiento en línea en tiempo real a través de chat web y un centro de llamadas capaz de atender cientos de consultas al día. Además de este asesoramiento personalizado, Alloneumaticos se compromete a proporcionar constantemente información actualizada y detallada, que es esencial para la elección y el uso correcto del neumático”.

Allopneus: compra de la base de clientes de Popgom para España

Allopneus también precisaba entonces que “esta expansión internacional se produce tras la adquisición por parte de Allopneus de la base de clientes de Popgom para España. El tráfico del sitio web de Popgom ha sido redirigido a Alloneumaticos.es. Tras Bélgica, Países Bajos y España, Allopneus tiene la ambición de llegar a otros países europeos”.

En su carta de presentación, Allopneus afirmaba que en Francia “ha logrado vender online un producto tan particular como los neumáticos, de gran tamaño, caro de transportar y que requiere un servicio de montaje obligatorio, realizado de acuerdo a las normas técnicas para garantizar la seguridad de los usuarios.En 15 años, el sitio web se ha convertido en una figura clave en la distribución y montaje de neumáticos en Francia. Con casi 4 millones de neumáticos vendidos en 2018, que representa aproximadamente el 10% del mercado mundial (1 neumático vendido cada 8 segundos), la web se posiciona como la marca líder de neumáticos al por menor en Francia, teniendo en cuenta todos los canales de distribución. Su posicionamiento de precios y la calidad de su oferta hacen de este sitio un especialista en productos de alto valor añadido.Este espectacular crecimiento, en un mundo de empresas históricamente establecidas e implantadas en el mercado, demuestra claramente que existe una fuerte demanda de los consumidores de una oferta diferente y que Allopneus.com ha sido capaz de responder de una manera innovadora”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE ALLOPNEUS PUBLICADAS POR EUROPNEUS)

Allopneus, portal de venta y montaje de neumáticos con una participación del 40% por Michelin, desembarca en España

Michelin adquiere una participación del 40% en la sociedad Allopneus

 

Los neumáticos ‘inteligentes’ de Continental equiparán el nuevo vehículo frigorífico de Lecitrailer, Evolution, en las medidas 385/55 R22.5 y 385/65 R22.5

Continental suministrará en primera monta sus neumáticos ‘inteligentes’ en la dimensión 385/55 R22.5 y 385/65 R22.5 para el nuevo modelo de vehículo frigorífico Evolution de Lecitrailer, uno de los fabricantes de remolques y semirremolques más importantes de Europa, que ha lanzado coincidiendo con su 30º aniversario, según acaba de anunciar la multinacional tecnológica y fabricante de neumáticos premium.

Los especialistas de Continental recuerdan que sus neumáticos ‘inteligentes’ “van equipados con sensores que transmiten datos en tiempo real sobre presión y temperatura y proporcionan al usuario la posibilidad de integrar esta información en su sistema de gestión de flota para hacer un diagnóstico y un mantenimiento remoto de su estado. Así, los clientes de Lecitrailer que adquieran el nuevo vehículo frigorífico Evolution de contarán con los neumáticos inteligentes de Continental beneficiándose de sus múltiples ventajas.”

A rueda de ello, añaden que “con esta información, los vehículos podrán circular con la presión correcta de inflado, optimizando la conducción; reducir el consumo de combustible, limitando, además, las emisiones de CO2, y aumentar la vida del neumático, asegurando también los tiempos de actividad. Todo ello redunda en una mayor eficiencia en la gestión de la flota y en la reducción de los costes operativos. Además, los sistemas telemáticos permiten la monitorización de estos neumáticos, incluso cuando no están enganchados a la cabeza tractora, lo que evita muchas incidencias en la recogida de los semirremolques”.

Para más señas, los expertos de neumáticos para vehículos industriales de Continental explican que “dado que la información captada por los sensores del neumático se muestra de manera inmediata y con alertas a través del sistema telemático, los usuarios del remolque frigorífico Evolution podrán tomar inmediatamente las medidas oportunas para evitar incidencias con los neumáticos y optimizar, así, su rendimiento y garantizar la seguridad, al minimizar las averías. Asimismo, los neumáticos inteligentes de Continental suponen un avance en la gestión del neumático, puesto que evita la necesidad de realizar algunas operaciones de mantenimiento manuales, optimizando también los tiempos de taller y rentabilizando la operativa en la gestión de los vehículos”.

Como broche, Continental resalta que “el nuevo Evolution del fabricante español es más resistente y moderno que la generación anterior, con mejoras en su estructura, tanto interior como exteriormente, sin aumentar la tara del vehículo. Además, dispone de una capacidad de carga más elevada, gracias a la mayor anchura interior entre zócalos y paneles. Con el inicio de la fabricación bajo demanda de este vehículo frigorífico, Lecitrailer dejará de producir el modelo anterior”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE CONTINENTAL PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!

Continental se suma con todas sus redes a la iniciativa del sello ‘Taller seguro ante el COVID-19’

Continental se suma a la iniciativa “Esto no tiene que parar”

Jon Ander García, director general de Continental España, galardonado como ‘Mejor Directivo’ en los Premios Hevea 2019

El proyecto Taraxagum de Continental, ‘Mejor Innovación Tecnológica del Neumático’ en los Premios Hevea 2019

Continental lanza un ‘microsite’ con las nuevas regulaciones de CO2 y el valor clave de los neumáticos V.I. para reducir las emisiones de las flotas

Continental facturó 9.800 millones de euros a cierre del primer trimestre y afirma que “supera sus previsiones”

Continental ya produce en serie los primeros 250.000 neumáticos de turismo con la tecnología de inmersión ecológica Cokoon

Continental anuncia que revisará su previsión de negocio para 2020 ante la pandemia del coronavirus

Encuesta Continental: “El ahorro de combustible es indispensable en el neumático del futuro”

El Continental PremiumContact 6 sube a lo alto del podio en un test de neumáticos de verano y logra los títulos de ‘Best-in-Test’ y ‘Eco-Champion’

Los neumáticos PremiumContact 6 y EcoContact 6 de Continental coronan los test ADAC

Continental suministró ¡más de 142 millones de neumáticos para turismos en 2019!

Continental lanza su nuevo neumático de invierno WinterContact TS 870, etiquetado con una ‘B’ por su seguridad en mojado

Continental exhibirá en FIMA sus neumáticos TractorMaster VF, CombineMaster VF y el premiado TractorMaster Hybrid VF

Continental moto firma un acuerdo con Touratech España

Continental renueva su acuerdo marco para suministrar neumáticos de camión al Ejército de Tierra hasta 2021

Continental lanza un portal web para el mercado de posventa

Continental lanza la gama de neumáticos Conti CoachRegio para autobuses interurbanos

Continental Moto da un paso más en el desarrollo del ABS inteligente

La Feria de Zaragoza premia al sensor de presión y temperatura de los neumáticos VF TractorMaster Hybrid de Continental

Goodyear Iberia ‘ficha’ a Julia Martínez como nueva Senior Sales Manager de Consumer

Julia Martínez.

Goodyear Iberia acaba de anunciar el nombramiento de Julia Martínez Durantez como nueva Senior Sales Manager en la división de Consumer. Hasta su ‘fichaje’ por Goodyear, efectivo desde el pasado 19 de marzo, Julia trabajaba en Repsol y ahora reportará directamente a Mario Recio, Director General de Consumer de la compañía en Iberia.

Julia Martínez es Licenciada en Administración y Dirección de empresas por la Universidad Pompeu Fabra, Máster en Comercio por la Munich Business School (Munich), en Finanzas por la Boston University (Boston), y Máster en Gestión de la Energía.

Goodyear Iberia informa en su comunicado que “Julia comenzó su carrera profesional en la compañía textil, Mango, como Project Manager encargada de la expansión de la empresa en Alemania, Austria y Europa del Este. Más tarde, entró a formar parte de Repsol donde se formó en Gestión de la Energía. Dentro de la compañía formó parte, durante más de siete años, del área de Especialidades, encargándose de gestionar la exportación de productos derivados del petróleo para la industria del neumático y fabricantes de caucho de todo el mundo”.

Tras su ‘fichaje’ por Goodyear Iberia, Julia Martinez ha declarado que “mi experiencia profesional me ha permitido conocer la industria del neumático desde otra perspectiva y trabajar con muchos tipos de fabricantes, desde los big players, hasta todos los locales de China, Indonesia, EE.UU… Conozco Goodyear como empresa desde hace mucho tiempo, he tenido la oportunidad de trabajar en varias colaboraciones en el pasado y ahora tengo la suerte de pasar a formar parte del equipo de Ventas en España. Es un reto profesional que acojo con muchas ganas y motivación”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE GOODYEAR PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5, galardonado como ‘Mejor Neumático de Turismo’ en los Premios Hevea 2019

Goodyear presenta Fleet Tracker, su nueva aplicación de asistencia a flotas

Goodyear lanza la plataforma ‘Preparados, listos… Go!’, “una herramienta de apoyo para el sector del neumático y la mecánica”

Goodyear presenta su prototipo reCharge, un neumático “biodegradable y recargable con cápsulas individuales que regeneran la banda de rodadura”

Goodyear lanza el nuevo EfficientGrip Performance 2 con 45 medidas para llantas de 15 a 19 pulgadas

El equipo KAMAZ-Master, equipado con neumáticos Goodyear, gana el Dakar 2020 en la categoría de camiones

Goodyear arranca un programa piloto de pruebas con “neumáticos inteligentes” en flotas de furgonetas europeas

Goodyear vuelve a montar los coches de Grupo Aramón con sus neumáticos Vector 4Seasons Gen-2 en la nueva temporada de nieve

Goodyear lanza al mercado la nueva gama de neumáticos Debica para camiones en llanta 22.5

¡Cambios en la cúpula de Goodyear Iberia y Vulco!

Goodyear vuelve al espacio 50 años después de rodar por la Luna “para mejorar las prestaciones de sus neumáticos”

El Goodyear Eagle F1 SuperSport RS, homologado para los Porsche 911 GT2 RS y GT3 RS en las medidas 265/35ZR20 (99Y) XL y 325/30Z R21 (108Y) XL

Goodyear arranca la venta en España del Eagle F1 Asymmetric 5, su nuevo ‘pata negra’ UHP con 61 medidas para llantas de 17 a 21 pulgadas

Goodyear lanza las nuevas gamas KMAX GEN-2 y FUELMAX GEN-2 para los ejes de dirección y tracción

Goodyear lanza el Eagle F1 Asymmetric 5, su nuevo ‘pata negra’ UHP con 61 medidas para llantas de 17 a 22 pulgadas

El Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 SUV ya equipa el nuevo Audi e-tron en la medida 265/45 R21 SUV

Goodyear invertirá 36 millones de euros en su planta de Luxemburgo para aumentar la capacidad de producción de neumáticos OTR

Goodyear gana el “Premio Internacional de Sostenibilidad Busplaner 2019” con su Goodyear Proactive Solutions

Goodyear firma un acuerdo con Grupo SJL como proveedor de neumáticos, servicios y soluciones para su flota de vehículos comerciales

Ya rueda por el mercado el nuevo Goodyear Vector 4Seasons Cargo para furgonetas con 16 medidas para llantas de 14 a 16 pulgadas

Los 750 camiones de la flota paneuropea ‘Greiwing Truck y Trailer Rental’ se cambian a los neumáticos V.I. de Goodyear

Goodyear invertirá 94 millones de euros en su planta de Eslovenia para aumentar un 25% la producción

Goodyear presenta en Madrid la segunda generación de su neumático Vector 4Seasons con 163 medidas para turismo, SUV y furgoneta en llantas de 13” a 20”

Goodyear presenta su nueva gama de neumáticos Omnitrac para camiones de servicio mixto

Grupo Driver Center y Antonio Lobato lanzan el ‘Calendario de la España Vacía’ y reivindican el turismo de proximidad

El Grupo Driver Center, formado por las redes de talleres Driver y Autia, y su embajador de marca, el periodista Antonio Lobato, acaban de dar el banderazo de salida a su ‘Calendario de la España Vacía’, “acción que reivindica el turismo de proximidad en plena época del fin del confinamiento. La visita a doce pueblos recónditos de nuestra geografía sirve como hilo conductor para afianzar una de las características del servicio Premium de la red, compuesta por 257 talleres en toda la Península, desde hace más de 25 años: la confianza para poder llegar a cualquier parte”, según explica la Central del Grupo.

El Grupo Driver Center detalla que el primer ‘Calendario de la España vacía’ nace con el triple fin de dar respuesta a los españoles que, tras el fin del confinamiento, están deseando “viajar a nuevos lugares, disfrutar de nuevos paisajes y probar nuevos sabores”, al tiempo que “reivindica el encanto del territorio que sufre las consecuencias de la despoblación” y recuerda que “a las puertas de un verano en el que el vehículo particular resultará esencial en la movilidad vacacional, la importancia de contar con la mecánica y los neumáticos en perfecto estado resulta esencial. Ante cualquier incidencia, el Grupo Driver Center incide en la condición de sus puntos de venta como ‘talleres de confianza’, ofreciendo productos y servicios altamente profesionalizados y de máxima calidad”.

La Central de Grupo Driver Center resalta que el ‘Calendario de la España vacía’ se inspira en el mítico calendario Pirelli, partner oficial del Grupo, y “propone rutas en coche hacia doce pueblos recónditos de diferentes provincias. Cada página del calendario se centra en una localidad distinta, e incluye una descripción individual y el mejor itinerario para llegar. El viaje puede realizarse en formato papel y también online, a través de la página web calendariodelaespañavacia.com, que amplía la información de cada municipio e incluye un link a las páginas web oficiales de sus ayuntamientos. Esta plataforma permitirá incluir otras poblaciones a través de un formulario donde, cualquier ciudadano que así lo desee, podrá agregar la historia de su localidad. A través del hashtag #CalendarioEspañaVacia también se podrán compartir las imágenes que los usuarios publiquen en sus redes sociales.  La iniciativa hace también una llamada a la responsabilidad y pide a los futuros turistas que tomen las medidas de seguridad e higiene adecuadas cuando visiten las localidades”.

A rueda de ello, el periodista Antonio Lobato, padrino de esta iniciativa y embajador del Grupo Driver Center, celebra “que una marca se implique de esta forma en un concepto tan cercano y tan bonito”. Al locutor deportivo, que protagoniza las piezas audiovisuales que acompañan al calendario, le sorprendió el magnetismo que desprenden estas localidades: “Son pueblos especiales y representativos de lo que somos y de dónde venimos. La España vacía es un bien cultural y patrimonial del que debemos sentirnos orgullosos y que tenemos que hacer todo lo que esté en nuestras manos para preservarlo. Son pequeños pueblos y aldeas que, cuando los descubres, te enamoras.”

Por su parte, el responsable de Marketing del Grupo Driver Center, Alex Vilalta, hace hincapié en la necesidad de recuperar y reivindicar nuestros orígenes: “Muchos de nosotros hemos pasado veranos de infancia en los pueblos de nuestros abuelos o familiares y los recordamos con especial cariño. Es el momento de reivindicar esa manera de hacer, y aprender a saborear y disfrutar de lo nuestro. En Driver Center tenemos el objetivo de trasladar la experiencia de nuestros mecánicos y la profesionalidad de nuestros talleres, para que nuestros clientes tengan la total confianza en su coche al desplazarse a cualquier parte”.

Como broche, Driver Center quiere agradecer la participación de los patrocinadores  Pirelli, Prometeon, Motul, Lawdat, Total y Tunap, y los colaboradores Lausan, Corghi, M&M y Snap-on quienes han acompañado al Grupo en este camino del Calendario de la España Vacía.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE GRUPO DRIVER CENTER PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!

El Grupo Driver Center apuesta por la digitalización y la conectividad en sus talleres con el lanzamiento de un nuevo presupuestador

Pirelli ofrece servicios de neumáticos y mantenimiento del automóvil seguros en los talleres Driver Center europeos

Driver-Autia: “Rotundo éxito de la primera convención unificada con representantes de los 257 talleres que integran la red”

La red Driver Center revalida el Premio Hevea al ‘Mejor Taller’ 2019 con Sird Auto, centro ubicado en Guadalajara

El taller Driver Center Gallego Motor estrena su nueva imagen

Driver&Autia: éxito de participación de socios en las primeras reuniones regionales unificadas

¡Driver Center y Autia se alían “para reforzar sus proyectos independientes”!

El taller Driver Center ‘Jordi Boxes’ (Tárrega, Lleida) renueva sus instalaciones

El taller Driver Center ‘Vulcanizados Bujaraloz’ (Zaragoza) sopla las velas de su 40º aniversario

Driver Center identifica el taller ‘Neumáticos El Ceña’ (Totana, Murcia) en busca de “alinear la imagen con la calidad de sus servicios”

El taller ‘Sird Auto’ ya luce los colores corporativos de Driver Center en Guadalajara

¡Driver Center y Autia se alían “para reforzar sus proyectos independientes”!

Driver Center hace historia al incorporar a ‘N Líder-Nac Amaro’, primer taller asociado en Portugal y la red ya cuenta con 194 centros abanderados en la Península Ibérica

‘Motor Marian’ ya luce los colores corporativos de Driver Center en Santa Coloma de Cervelló (Barcelona)

Driver Center oficializa el nombramiento de Álex Vilalta como nuevo director de marketing

Driver Center celebra en mayo seis reuniones regionales de talleres asociados, presididas por su nuevo director José Ramón Arnó

‘Jusabi Motor’ ya luce en Vitoria los colores de Driver Center

Driver da la bienvenida a ‘Ebrocenter’, nuevo taller en Zaragoza, y la red ya suma 195 centros en España

El taller ‘Vulcanizados Bujaraloz’ (Zaragoza) estrena la imagen corporativa de la red Driver Center

¡Rueda de cambios en Pirelli!: David Pallarés, director de marketing en España y Portugal; José Ramón Arnó, director de Driver Center, y Jaime Moncosí, director de Omnia Motor

La empresa Auto Center ficha por Driver y suma sus seis autocentros en la Comunidad de Madrid

Driver Center felicita a su taller asociado ‘Centro Técnico Comercial’ (Zaragoza) por su ¡90ºAniversario!

Driver Center celebra su Convención 2019 en Valencia con 150 participantes y bajo el lema ‘Comprometerse para crecer’

‘Rodand’, taller “referente” Driver Center en Andorra, ya luce los nuevos colores corporativos de la red

Driver Center: “Martins Racing & Sport, mejor taller de 2018 en los Premios Hevea de la Industria del Neumático”