jueves, 17 septiembre, 2026
Inicio Blog

Joan Alcaraz amplía sus responsabilidades dentro de TAB Group

Joan Alcaraz amplía sus responsabilidades dentro de TAB Group
Joan Alcaraz.

Joan Alcaraz amplía sus responsabilidades dentro de TAB Group, que inicia el nuevo mandato 2026–2030 con una nueva estructura de gobernanza tras la celebración de sus Juntas Generales. Además de continuar como director general de TAB Spain, Alcaraz asume el cargo de Global Commercial Development Director, desde el que tendrá entre sus funciones la identificación de nuevas oportunidades de negocio y el establecimiento de acuerdos estratégicos con organizaciones internacionales.

TAB Group ha iniciado un nuevo mandato para el periodo 2026–2030, con una estructura de gobernanza reforzada y diseñada para apoyar el desarrollo y el crecimiento a largo plazo del Grupo. El nuevo modelo de gobernanza se basa en un sistema monista, con un Consejo de Administración integrado por Sašo Pačnik, Marko Žnidaršič y Martin Rebula, junto con un cuarto miembro en representación de los trabajadores, que será elegido por el Consejo de Trabajadores.

A nivel ejecutivo, el grupo industrial esloveno ha optado por una estructura de liderazgo reforzada, con Martin Rebula como CEO y Riccardo Ferrari en el cargo de Co-CEO. Dos perfiles con experiencia y conocimientos complementarios que dirigirán conjuntamente el Grupo en su próxima fase de desarrollo y crecimiento.

La nueva estructura de TAB Group

La nueva estructura establece una clara división de responsabilidades entre los dos máximos responsables ejecutivos. Por una parte, Martin Rebula, CEO, será responsable del área de Operaciones y Tecnología, que engloba las operaciones de fabricación, ingeniería y tecnología, desarrollo de productos y procesos, gestión de la calidad e inversiones industriales.

Por otro lado, Riccardo Ferrari, Co-CEO, será responsable del área de Desarrollo Comercial y de Mercado, que engloba la estrategia comercial y de ventas, la política de precios, marketing y comunicación, las alianzas estratégicas y las inversiones y el desarrollo de mercados.

Tal y como recogen los objetivos estratégicos, se prestará especial atención al aumento de la producción, al desarrollo de nuevos mercados y, al mismo tiempo, al fortalecimiento de una cultura corporativa orientada a actuar como un único Grupo, como una organización cohesionada y claramente reconocible.

Triangle Tyre exhibirá su gama de neumáticos OTR en ‘Le Dig Tour Lyon 2026’

Triangle Le Dig Tour Lyon

Triangle Tyre, uno de los principales fabricantes mundiales de neumáticos y marca distribuida en exclusiva por Tiresur en España y Portugal, exhibirá su gama de neumáticos OTR en ‘Le Dig Tour Lyon 2026’, feria que se celebrará los días 24 y 25 de septiembre en Saint-Bonnet-de-Mure, cerca de Lyon (Francia), donde expondrá junto a Heuver, su socio distribuidor de neumáticos OTR para el mercado galo.

 

Triangle detalla en su comunicado que “expondrá junto a Heuver Tyres, su socio de distribución de neumáticos OTR para Francia, presentando una selección de soluciones de neumáticos radiales para aplicaciones de construcción, movimiento de tierras y canteras. Le Dig Tour es uno de los principales eventos de demostración en vivo de Francia para el sector de la maquinaria de construcción; reúne a fabricantes, distribuidores, contratistas y otros profesionales del sector en un entorno donde es posible ver la maquinaria y las tecnologías en funcionamiento bajo condiciones reales. Francia representa uno de los mercados clave de Triangle en Europa para aplicaciones de construcción y movimiento de tierras”.

 

Los especialistas de Triangle avanzan que “durante el evento, los visitantes podrán conocer varias de las últimas soluciones de la compañía para palas cargadoras, camiones volquete articulados y otros equipos pesados, diseñados para ofrecer durabilidad, productividad y eficiencia en entornos operativos exigentes. Le Dig Tour también forma parte del amplio programa de eventos europeos de Triangle, que incluye importantes ferias del sector como Bauma, Hillhead y Steinexpo. Estos eventos brindan a la empresa la oportunidad de interactuar directamente con los clientes, seguir de cerca la evolución del mercado y colaborar estrechamente con sus socios de distribución en toda Europa”.

 

Luca Mai Triangle Tyre

Luca Mai, Director Europeo de OTR en Triangle Tyre: “Le Dig Tour no se trata solo de exhibir neumáticos. Es una oportunidad para hablar con los clientes, saber qué funciona bien, comprender las dificultades a las que se enfrentan e incorporar esa información a nuestra actividad. Junto con Heuver, hemos ido consolidando la presencia de Triangle en Francia paso a paso. Nuestra gama de productos es hoy mucho más amplia que hace tan solo unos años, y queremos seguir creciendo ofreciendo los productos adecuados, un sólido soporte técnico y, lo que es más importante, manteniéndonos cerca de nuestros clientes”.

 

Y resaltan que “en los últimos años, Triangle ha ampliado considerablemente su gama de neumáticos OTR, trascendiendo las aplicaciones tradicionales de construcción y canteras para adentrarse en segmentos más exigentes, como la minería de superficie y subterránea. Su actual cartera de neumáticos radiales abarca palas cargadoras, camiones volquete articulados y rígidos, motoniveladoras, equipos para minería subterránea y aplicaciones OTR de gran tamaño, con diámetros de llanta de hasta 63 pulgadas. Esta gama de productos más amplia ha ido acompañada del desarrollo continuo de la red europea de distribución y soporte técnico de Triangle, combinando la capacidad global de productos de la empresa con la experiencia en el mercado local”.

 

A rueda de la presencia en ‘Le Dig Tour Lyon 2026’, Luca Mai, director de la división OTR para Europa de Triangle Tyre, comentó:«Francia es un mercado en el que todavía vemos un gran potencial, y eventos como Le Dig Tour son valiosos porque nos ponen en contacto directo con las personas que utilizan estos productos a diario. Para mí, no se trata solo de exhibir neumáticos. Es una oportunidad para hablar con los clientes, saber qué funciona bien, comprender las dificultades a las que se enfrentan e incorporar esa información a nuestra actividad. Junto con Heuver, hemos ido consolidando la presencia de Triangle en Francia paso a paso. Nuestra gama de productos es hoy mucho más amplia que hace tan solo unos años, y queremos seguir creciendo ofreciendo los productos adecuados, un sólido soporte técnico y, lo que es más importante, manteniéndonos cerca de nuestros clientes».

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TRIANGLE TYRE PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Triangle Tyre ‘rueda’ a lo grande con su gama de neumáticos OTR en Steinexpo 2026

Triangle Tyre exhibirá en ‘The Tire Cologne 2026’ sus nuevos neumáticos de consumer, camión y OTR

Triangle Tyre invertirá cerca de 400 millones de euros para construir una nueva fábrica en Camboya

Triangle Tyre recibe el premio ‘Mejores Prácticas para el Desarrollo Sostenible de Empresas Cotizadas 2025’ en China

Triangle Tyre, en la ‘Lista de Valor de Marca de China 2025’

Triangle lanza el nuevo neumático TL538 PRO E4/L4 para el segmento OTR

Triangle Tyre recibe la ‘Medalla de Oro Eco-Vadis’ por su compromiso a largo plazo con la sostenibilidad

Triangle Tyre asciende a Mirco Spiniella a director comercial para Europa

Tiresur ya comercializa el Triangle SeasonX Van TA702, un neumático all season para furgoneta en llantas de 13″ a 17 pulgadas

Tiresur ya comercializa el neumático de doble marcaje Triangle TB598 para volquetes articulados, cargadoras y bulldozers

Tiresur y Triangle celebran “una sólida alianza en la Península Ibérica”

Triangle monta una ‘EffeXperience’ en el circuito de Hungaroring y cerca de 90 especialistas comprueban la ‘etiquet-A’ del EffeXSport, su nuevo ‘pata negra’

Tiresur califica de “extraordinario” el evento de presentación del nuevo neumático Triangle EffeXSport, celebrado en el circuito de Hungaroring

EffeXSport, el nuevo ‘pata negra’ de Triangle, ya rueda por el mercado con la etiqueta ‘A’ por su máxima seguridad en mojado

Corrado Moglia (Triangle Tyre): “Somos ambiciosos, pero queremos crecer a través de asociaciones estratégicas a largo plazo”

Triangle Tyre firma un acuerdo con Tiresur como distribuidor exclusivo en España de sus neumáticos de consumer

Tiresur celebra el Premio Hevea otorgado a Triangle como ‘Mejor Marca de Neumáticos Budget’ 2019

Grupo Soledad impulsa la transformación digital con un “programa pionero en Google Workspace e Inteligencia Artificial”

Grupo Soledad Inteligencia Artificial
Trabajadores de Grupo Soledad en plena jornada laboral.

Grupo Soledad, empresa especializada en el sector de la distribución y gestión de neumáticos y servicios de automoción, acaba de anunciar que ha puesto en marcha “un innovador programa formativo en Google Workspace e Inteligencia Artificial. La acción ha sido diseñada para capacitar a los cerca de 1.500 profesionales que integran la compañía en España, Portugal y Marruecos. Esta actividad se enmarca dentro de la estrategia global de transformación digital del grupo empresarial. Su principal objetivo es dar continuidad a la optimización de procesos mediante la automatización de tareas repetitivas, permitiendo a los equipos enfocar su tiempo en actividades de mayor valor añadido para el negocio”.

 

“La transformación digital no va solo de sistemas, sino de personas. Tras haber preparado el terreno con la automatización y la guía de nuestros embajadores, damos este paso decisivo para capacitar a toda la empresa, convirtiendo la tecnología y la IA en capacidades reales de negocio”, ha destacado Yolanda Romero, directora de Recursos Humanos de Grupo Soledad.

 

El programa se llevará a cabo durante el mes de septiembre y contará con un modelo de aprendizaje personalizado por roles y niveles. El plan de capacitación incluye sesiones prácticas en directo, impartidas en modalidad presencial en las oficinas centrales y adaptadas según las necesidades de los equipos. También, recursos formativos y talleres grabados, diseñados para facilitar el aprendizaje autónomo. Y por supuesto, acompañamiento continuo, apoyado activamente por la red interna de embajadores digitales.

 

GRUPO SOLEDAD

Yolanda Romero, directora de Recursos Humanos de Grupo Soledad: “La transformación digital no va solo de sistemas, sino de personas. Tras haber preparado el terreno con la automatización y la guía de nuestros embajadores, damos este paso decisivo para capacitar a toda la empresa, convirtiendo la tecnología y la IA en capacidades reales de negocio”.

 

 

Desde la dirección de la Grupo Soledad se hace hincapié en que “el verdadero cambio tecnológico reside en el desarrollo del talento humano. Tras la implantación inicial de herramientas de automatización, este paso formativo busca convertir la tecnología y la IA en habilidades prácticas aplicables al trabajo diario. Con este despliegue, Grupo Soledad reafirma su compromiso con la formación continua y la gestión del talento como motores fundamentales para mantener su liderazgo e innovación dentro del sector industrial y de la automoción”.

 

Grupo Soledad Inteligencia Artificial
Plantilla de trabajadores de Grupo Soledad en su sede central de Elche (Alicante).

 

Como broche, Grupo Soledad recuerda que “fundada en 1984, Grupo Soledad es una empresa familiar que se ha convertido en un grupo empresarial multisectorial líder en la industria del neumático y el caucho en España, Portugal y Francia. En 2025, alcanzó una facturación consolidada de más de 450.000.000 € y agrupa 36 empresas, incluyendo redes de retail y talleres como Confortauto, Blacktire, Ecological Drive, Fixcar y Neumago, así como un sólido bloque industrial formado por MCE, Caucho Industrial Verdú, Industrias del Neumático, Recycla – Tallans Navarro, y Aceros y Servicios. En el área de distribución, Grupo Soledad se consolida como el mejor aliado en cada canal, con una capacidad de entrega líder respaldada por 18 centros logísticos estratégicamente ubicados, ofreciendo más de 2 entregas diarias en el 75% del territorio nacional, incluyendo las islas.  En la actualidad forman un equipo de 1450 personas; en la última década la plantilla ha crecido un 27%, apostando por el talento Intergeneracional y la multiculturalidad”.

Los concesionarios cierran el primer semestre con una rentabilidad del 1,69%

rentabilidad concesionarios

Los concesionarios de automoción españoles cerraron el primer semestre de 2026 con una rentabilidad antes de impuestos del 1,69% sobre facturación, 0,25 puntos porcentuales por encima del 1,44% registrado en el mismo periodo de 2025. Así lo refleja el Informe de Actividad de Concesionarios Españoles del segundo trimestre de 2026, elaborado por Snap-on Business Solutions para Faconauto, la patronal del sector.

La mejora se acompaña de una reducción significativa del porcentaje de concesionarios en pérdidas, que pasó del 29,9% al 21,5%. La liquidez del sector se sitúa en 1,23, y los gastos generales se mantienen en el 4,0% de la facturación —el mismo nivel que un año antes—, al equilibrarse el incremento de los costes con el aumento de la actividad.

rentabilidad concesionarios
Fuente: Informe de Actividad de Concesionarios Españoles del segundo trimestre de 2026, elaborado por Snap-on Business Solutions.

La evolución no es, sin embargo, homogénea. El vehículo nuevo y el taller mecánico son los departamentos con mayor avance, mientras que el vehículo de ocasión y, especialmente, la chapa y pintura registran resultados a la baja.

En el área comercial, el vehículo nuevo alcanzó una rentabilidad del 4,1%, seis décimas más que en el segundo trimestre de 2025, evolución que el informe asocia al dinamismo del mercado y a una mejora de los márgenes en las operaciones. El vehículo de ocasión cerró, en cambio, con una rentabilidad del 2,8%, cinco décimas por debajo de un año antes. El conjunto del área comercial mejoró su resultado hasta el 3,8%, frente al 3,4% del segundo trimestre de 2025.

El vehículo nuevo mantiene un peso determinante en la estructura financiera del negocio: concentra el 68,5% de la facturación total y aporta la mitad del resultado. El vehículo de ocasión representa el 16,5% de la facturación y el 8,4% del resultado.

Contribución del área de posventa a los concesionarios

En lo que se refiere al área de posventa, la rentabilidad global se mantuvo prácticamente estable, experimentando un ligero incremento del 15,7% al 15,8%. No obstante, cada departamento registró variaciones significativas. El taller mecánico logró mejorar su rentabilidad hasta el 17,6%, lo que representa un aumento de 1,4 puntos porcentuales. Por su parte, el área de recambios se mantuvo en el 15,7%, ligeramente por debajo del 15,8% registrado en 2025.

En contraste, el departamento de chapa y pintura experimentó una disminución en su rentabilidad, situándose en el 11,7%, lo que representa una caída de 1,3 puntos porcentuales en comparación con el segundo trimestre del año anterior. La ratio de absorción se situó en el 58,2%, ligeramente inferior al 59,5% registrado en el segundo trimestre de 2025.

Cuatro talleres españoles, reconocidos por su innovación en la primera edición de los ATE Smart Awards

ATE, la marca premium de sistemas de frenado de AUMOVIO, ha reconocido a cuatro talleres españoles en la primera edición de los ATE Smart Awards.

ATE, la marca premium de sistemas de frenado de AUMOVIO, ha reconocido a cuatro talleres españoles en la primera edición de los ATE Smart Awards. Esta iniciativa, presentada durante Automechanika Frankfurt, destaca a los miembros de la red de Centros de Freno ATE que impulsan la transformación del sector mediante soluciones innovadoras y un compromiso constante con la excelencia profesional.

Estos galardones nacen con el objetivo de reconocer iniciativas que contribuyen a construir el taller del futuro, estructurándose en cuatro categorías vinculadas a los principales retos del sector: electromovilidad, sostenibilidad, digitalización e inteligencia artificial, y gestión del talento. La primera edición de los ATE Smart Awards recibió más de 300 candidaturas, lo que refuerza el papel de estos premios como plataforma para compartir buenas prácticas e impulsar la innovación.

Los ganadores se seleccionaron por su capacidad para transformar los desafíos actuales en oportunidades de crecimiento, mejorando tanto la eficiencia de sus negocios como la calidad del servicio ofrecido a sus clientes. En esta primera edición, los talleres españoles premiados han sido AJ Motors, de Iurreta, en la categoría de Sostenibilidad; Automoción Miraflores, de Zaragoza, en Gestión del Talento; Izan Tailerrak, de Etxebarri, en Digitalización e Inteligencia Artificial; e Izquierdo Motor Tenerife, en la categoría de Electromovilidad.

ATE Smart Awards: poner en valor la labor de los talleres

Los ATE Smart Awards nacen para poner en valor el esfuerzo de los talleres que están liderando la evolución del sector mediante iniciativas innovadoras en ámbitos clave para la movilidad actual. Los galardonados representan un ejemplo de cómo la capacidad de adaptación, la especialización y la mejora continua se han convertido en factores esenciales para afrontar con éxito los retos presentes y futuros de la posventa.

Asimismo, estos galardones tienen el objetivo de reforzar el compromiso de la marca con el desarrollo profesional de los talleres y con la construcción de una red preparada para los desafíos que marcarán el futuro de la reparación y el mantenimiento del automóvil. A través de iniciativas como esta, ATE continúa impulsando la formación, la innovación y el intercambio de conocimiento entre los profesionales de su red.

La celebración de esta primera edición coincide además con un año especialmente significativo para la marca, que conmemora 120 años de historia marcados por la innovación, la seguridad y el desarrollo tecnológico en la automoción.

JK Tyre presenta una nueva generación de neumáticos OTR en BAUMA CONEXPO INDIA 2026

JK Tyre OTR

El fabricante indio JK Tyre & Industries Ltd ha presentado cuatro nuevas soluciones de neumáticos Off-The-Road (OTR) en la feria BAUMA CONEXPO INDIA 2026, celebrada en el India Expo Centre de Greater Noida. Diseñados específicamente para los sectores de la construcción, la manipulación de materiales y la minería, estos nuevos neumáticos están concebidos para ofrecer una mayor durabilidad, capacidad de carga, tracción y eficiencia operativa en condiciones de trabajo extremas.

Estas últimas incorporaciones refuerzan la gama premium de neumáticos OTR de JK Tyre con soluciones desarrolladas a medida para satisfacer las necesidades en constante evolución de las infraestructuras y la minería. Entre los modelos presentados destacan el 12.5/80-18 MPT 45 16PR TL, diseñado para hormigoneras autocargables (SLCM) y retroexcavadoras; el 16/70-20 MPT117 14PR TL, orientado a aplicaciones en SLCM y manipuladores telescópicos; el 18-19.5 MPT117 18PR TL, lanzado específicamente para aplicaciones de hormigoneras autocargables; y el 12.00R20 JDO XD OTR 22PR 156/153F TT, desarrollado para volquetes mineros.

Un diseño específico para cada funcionalidad

Cada modelo incorpora características de diseño avanzadas para maximizar el rendimiento de la maquinaria en entornos hostiles. El dibujo MPT 45 se ha desarrollado para ofrecer una gran tracción y estabilidad en terrenos mixtos, con un robusto diseño de banda de rodadura que favorece el rendimiento de la máquina y promueve un desgaste uniforme para una vida útil más larga.

Por su parte, el dibujo MPT117 está diseñado para operaciones versátiles de construcción y manipulación de materiales, ofreciendo un gran agarre, durabilidad y un rendimiento fiable, cuya geometría optimizada mejora la maniobrabilidad y refuerza la confianza del operador en entornos exigentes.

Finalmente, el modelo JDO XD se ha concebido específicamente para volquetes mineros, donde la durabilidad y el rendimiento de carga son fundamentales; su construcción de alta resistencia y carcasa reforzada proporcionan una mayor protección frente a cortes, astillas y abrasiones, ayudando a los operadores de flotas a alcanzar una mayor productividad.

Un segmento en constante desarrollo

«A medida que el desarrollo de las infraestructuras, la actividad minera y la expansión industrial siguen acelerándose en los mercados mundiales, la demanda de soluciones OTR duraderas, de alto rendimiento y específicas para cada aplicación está creciendo de forma significativa», explica Anshuman Singhania, director general de JK Tyre & Industries Ltd. «En JK Tyre, nos comprometemos a aprovechar nuestra experiencia tecnológica y nuestro profundo conocimiento de las necesidades de los clientes para ofrecer productos que se adapten a las diversas condiciones operativas de todo el mundo. La introducción de estos neumáticos OTR de nueva generación refuerza nuestro enfoque en la innovación, la calidad y la fiabilidad, al tiempo que consolida nuestra posición en los mercados internacionales. Seguimos comprometidos con ofrecer soluciones de movilidad que ayuden a los clientes a aumentar la productividad, mejorar la eficiencia operativa y reducir los costes del ciclo de vida», añade.

Los nuevos productos se han desarrollados teniendo en cuenta las condiciones de trabajo específicas de la India, con el objetivo de ayudar a los clientes a maximizar el rendimiento de la maquinaria y mejorar la eficiencia operativa. Centrada en la durabilidad, la elevada capacidad de carga y una vida útil prolongada, esta última gama busca reducir los costes operativos totales en aplicaciones exigentes. Con esta presentación, JK Tyre sigue consolidando su negocio de neumáticos todoterreno mediante la expansión en los segmentos de la construcción, la minería y la industria especializada, fortaleciendo la conexión de la compañía con los fabricantes de equipos originales (OEM) y respaldando su avance estratégico hacia aplicaciones de mayor valor y alto rendimiento en el mercado global.

Hankook y Schmitz Cargobull firman una alianza estratégica de equipamiento original por cuatro años

Hankook Schmitz Cargobull
Andreas Schmitz, CEO de Schmitz Cargobull -a la izquierda- y Jongho Park, presidente y COO de Hankook Tire Europe, se dan la mano tras la firma de su alianza.

El fabricante de neumáticos Hankook Tire acaba de oficializar la firma de una alianza estratégica de equipamiento original por cuatro años con Schmitz Cargobull, especialista europeo en la fabricación de remolques, que entró en vigor el pasado 1 de julio y durará hasta junio de 2030.

 

En su comunicado, Hankook y Schmitz Cargobull “han confirmado un acuerdo plurianual para el suministro de neumáticos de equipamiento original (OE) para remolques, que entrará en vigor el 1 de julio de 2026. Este movimiento marca el regreso de Hankook al negocio europeo de equipamiento original para neumáticos de vehículos comerciales. El acuerdo suscrito entre Hankook y Schmitz Cargobull discurre hasta junio de 2030 y comprende un amplio surtido de neumáticos Hankook para remolques: desde la serie Smart Line para el transporte de larga distancia hasta los neumáticos Smart Flex para el transporte regional y de distribución, y los neumáticos Smart Work para todoterreno y obras”.

 

«La evolución del mercado logístico europeo abre nuevos potenciales para colaboraciones estrechas en el segmento de los neumáticos para vehículos comerciales, un segmento estratégico cada vez más importante para nosotros», señala Jongho Park, presidente y COO de Hankook Tire Europe. «Como líder del sector, Schmitz Cargobull plantea requisitos especialmente altos en cuanto a calidad, rendimiento, eficiencia y sostenibilidad. Nos sentimos orgullosos de que nuestros neumáticos cumplan todos estos criterios y nos alegra mucho la cooperación estratégica», continúa diciendo Park.

 

Remolques de Schmitz Cargobull equipados de fábrica con neumáticos Hankook

 

Hankook Schmitz Cargobull

 

Hankook resalta que “Schmitz Cargobull equipa de fábrica parte de sus nuevos remolques y semirremolques con neumáticos de Hankook. El fabricante de remolques produce semirremolques de lona, de carga seca y frigoríficos, chasis portacontenedores y volquetes en tres localizaciones de Alemania, así como en fábricas en Gran Bretaña, España, Lituania, Rumanía y Turquía. El acuerdo de suministro incluye además el negocio de los remolques usados”.

 

«Con Hankook ganamos un socio competente, cuyos neumáticos de calidad complementan perfectamente nuestra cartera de productos. Además de las características de los productos, un aspecto importante para nosotros era conseguir un suministro fiable para nuestras fábricas europeas. El acuerdo nos permite ofrecer las soluciones de neumáticos adecuadas para los distintos ámbitos de aplicación, ya sea transporte de larga distancia, regional o empleo en obras, teniendo al mismo tiempo en cuenta las demandas de nuestros clientes en materia de economía y seguridad operativa», comenta Andreas Schmitz, CEO de Schmitz Cargobull.

El precio de los neumáticos ‘rueda’ plano hasta agosto, mientras que el IPC general acumula una subida del 3,3%, según ADINE

precio neumáticos agosto ADINE

“En el acumulado del año (de enero a agosto), el precio de los neumáticos acumula un ascenso mínimo del 0,1%, al tiempo que el IPC general acumula un incremento del 3,3%. Este amplio margen de 3,2 puntos porcentuales vuelve a poner de relieve la estabilidad tarifaria que caracteriza a este mercado a lo largo de este ejercicio”. Así lo afirma ADINE la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 124 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos-, tras analizar los datos recién publicados por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

 

Una información de Carlos Barrero

 

Estabilidad del precio de los neumáticos en el mercado español de reposición a cierre de agosto, como bien apunta ADINE. Sí, porque tras las leves bajadas de precios encadenadas entre enero y abril (a cierre del primer cuatrimestre, acumulaba una ‘rebaja’ del 0,2%) mientras que el IPC general crecía un 1,6%, desde mayo el precio de las cubiertas prácticamente rueda plano y ahora, a cierre de agosto, el coste de los neumáticos sólo sube un 0,1%, pese a que el IPC ha escalado hasta el 3,3%.

 

A rueda de ello, ADINE apunta que “el precio de los neumáticos registró en agosto una tasa interanual del 0,4% (entre agosto de 2025 y agosto de 2026), lo que supone dos décimas menos que en el mes anterior” y resalta que “este comportamiento pone de manifiesto la tónica de contención que predomina en el mercado nacional de reposición. A modo de comparativa, el porcentaje interanual de este mes (0,4%) queda notablemente por debajo del 1,6% contabilizado en agosto de 2025, ratificando la fase de moderación de costes en el sector”.

 

“Tónica de contención” en el precio de los neumáticos en el mercado español de reposición que contrasta con la subida del IPC general, como pone en valor ADINE: “De igual manera, la trayectoria de los neumáticos contrasta de forma muy positiva con el Índice de Precios de Consumo (IPC) general, cuyo valor escaló en agosto hasta el 4,3%. Esta divergencia sitúa la brecha entre ambos índices en 3,9 puntos porcentuales, un diferencial que pone de relieve la evolución contenida de los precios de los neumáticos frente al conjunto de los precios de consumo”.

 

precio neumáticos agosto ADINE

 

En términos mensuales, el análisis de ADINE destaca que “los neumáticos registraron en agosto una variación del -0,1%, ocho décimas por debajo del incremento experimentado por el IPC general, que aumentó un 0,7% durante el mismo periodo” y enfatiza que “en el acumulado del año (de enero a agosto), el precio de los neumáticos acumula un ascenso mínimo del 0,1%, al tiempo que el IPC general acumula un incremento del 3,3%. Este amplio margen de 3,2 puntos porcentuales vuelve a poner de relieve la estabilidad tarifaria que caracteriza a este mercado a lo largo de este ejercicio”.

Óscar Bas ADINEÓscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Las cifras facilitadas por el INE correspondientes a agosto reafirman la notable estabilidad que impera en los precios de los neumáticos en nuestro país. Si examinamos la evolución acumulada en lo que va de año, vemos que frente al avance del 3,3% del IPC general entre enero y agosto, los neumáticos apenas experimentan una variación testimonial del 0,1%, lo que contribuye de manera decisiva a la contención de los costes logísticos y a la sostenibilidad de la movilidad en el ámbito nacional”.

 

Al analizar la evolución del precio de los neumáticos en España, Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, subraya que “las cifras facilitadas por el INE correspondientes a agosto reafirman la notable estabilidad que impera en los precios de los neumáticos en nuestro país. En un escenario donde la inflación general repunta hasta el 4,3%, la tasa interanual del sector se frena en el 0,4%, evidenciando la firme voluntad de los distribuidores e importadores por amortiguar el impacto económico y preservar un marco de estabilidad y competitividad tanto para los profesionales como para los conductores. Por otro lado, si examinamos la evolución acumulada en lo que va de año, vemos que frente al avance del 3,3% del IPC general entre enero y agosto, los neumáticos apenas experimentan una variación testimonial del 0,1%, lo que contribuye de manera decisiva a la contención de los costes logísticos y a la sostenibilidad de la movilidad en el ámbito nacional”.

 

Como broche, ADINE recuerda que es “la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 124 empresas asociadas”.

Solera: Los coches de más de 15 años concentran el 43% de las emisiones en España

solera posventa iberia
Estructura del parque europeo de turismos por tramo de edad. Fuente: Solera

Los vehículos con más de 15 años de antigüedad son responsables del 43% de las emisiones del parque automovilístico en España, según el informe «La nostalgia y la posventa» elaborado por Solera y presentado durante el congreso Posventa Iberia, organizado por Cesvimap y celebrado en Ávila.

El dato se enmarca en una tendencia de envejecimiento sostenido del parque. Durante la última década, el porcentaje de vehículos de más de 15 años ha pasado del 26% en 2016 al 47% en la actualidad, un incremento de 21 puntos porcentuales. En términos absolutos, el parque de turismos, todoterrenos y vehículos comerciales ligeros supera los 30 millones de unidades, con una ganancia neta de aproximadamente 300.000 vehículos al año. En opinión de Solera, los datos reflejan que el ritmo de achatarramiento no compensa el de las nuevas matriculaciones.

A nivel europeo, sólo cuatro países registran una proporción mayor de vehículos de más de 15 años que España: República Checa (50%), Polonia (55%), Rumanía (58%) y Grecia (73%).

 

solera posventa iberia
Estructura del parque europeo de turismos por tramo de edad. Fuente: Solera

Un parque mayoritariamente diésel

En cuanto a la composición por tipo de propulsión, el diésel sigue siendo mayoritario con el 56% del parque, seguido por la gasolina con el 34%. Los vehículos eléctricos representan apenas el 1%, mientras que los híbridos —que lideran actualmente las matriculaciones— alcanzan el 9%. Las marcas chinas, pese al crecimiento de su cuota en ventas, apenas suponen el 0,7% del total de vehículos en circulación, frente al 80% procedente de marcas europeas.

«En España los vehículos se van cada vez más tarde al desguace, es decir, los ciudadanos los tienen más tiempo en su poder, por lo que es necesario alentar el achatarramiento. Las etiquetas ambientales han servido para señalar el problema, pero nos hemos quedado a medias y esto tiene un impacto ambiental, social y económico, pues estos coches de más de 15 años a pocos benefician. No desde luego a la posventa porque se reparan lo mínimo, dejan escasa rentabilidad y tienen pólizas básicas», afirmó José Luis Gata, Business Development Manager de Solera.

HELLA y Hella Gutmann Solutions explican en Automechanika su propuesta “Perfect Match”

Hella Gutmann Solutions

FORVIA HELLA y Hella Gutmann Solutions mostraron en Automechanika Frankfurt 2026 su concepto «Perfect Match», una propuesta que combina el catálogo de recambios de FORVIA HELLA con las soluciones de diagnosis asistidas por inteligencia artificial de Hella Gutmann Solutions, dirigida al taller independiente.

El elemento central de la presencia de Hella Gutmann Solutions en la feria fue macsNova, un asistente de diagnosis basado en inteligencia artificial integrado en la nueva plataforma mega macs PRO. A diferencia de otros asistentes de IA de carácter genérico, macsNova opera exclusivamente con la base de conocimiento propia de Hella Gutmann, construida a partir de casos reales de reparación, análisis de códigos de avería, mediciones de parámetros y la experiencia acumulada por su servicio de asistencia técnica. El sistema analiza patrones de averías, prioriza causas y propone pasos de comprobación, pero mantiene en todo momento la toma de decisiones en manos del técnico.

«Incluso con toda su experiencia, los profesionales del taller se encuentran, naturalmente, con casos a los que se enfrentan por primera vez. En Hella Gutmann hemos aprendido de miles de reparaciones similares. macsNova pone este conocimiento a disposición del profesional en el momento adecuado: de forma precisa, trazable y basándose en nuestros propios datos. No se trata de una inteligencia artificial genérica. Es la inteligencia del taller que hemos construido durante décadas», explicó Adnan Cemal, Managing Director de Hella Gutmann Solutions.

mega macs PRO, una plataforma disponible en dos versiones

La plataforma mega macs PRO estará disponible en dos versiones: estándar y mega macs PRO MAX, esta última con pantalla de mayor tamaño. El ecosistema de Hella Gutmann Solutions se completa con macsData PRO (información de reparación, tiempos de trabajo y esquemas eléctricos), CSC-Tool PRO (calibración guiada de cámaras frontales, sensores de radar y sistemas de visión 360°), y los modelos SEG-Tool PRO y SEG-Tool PLUS para el ajuste y medición profesional de faros. Todas las soluciones comparten una lógica de funcionamiento unificada e interfaces coherentes.

Por su parte, FORVIA HELLA Aftermarket aprovechó para exhibir su amplio porfolio de aproximadamente 50.000 referencias. La oferta de la compañía incluye iluminación, electrónica, sensores, motores de arranque, pastillas de freno, filtros y gestión térmica. Esta última gama se encuentra en proceso de ampliación y, a finales de septiembre, estarán disponibles alrededor de 3.500 referencias para turismo, vehículo comercial ligero e industrial. La previsión de la compañía es alcanzar las 6.000 referencias a finales del primer trimestre de 2027. Además, recientemente HELLA amplió su gama de pastillas de freno por primera vez a camiones, autobuses y remolques.