Goodyear vuelve al espacio 50 años después de rodar por la Luna “para mejorar las prestaciones de sus neumáticos”

17 julio, 2019

¡10, 9, 8, 7, 6…! La cuenta atrás ha comenzado. 50 años después de rodar por la Luna, Goodyear ha anunciado que quiere “llegar a las estrellas de nuevo para mejorar el rendimiento de sus neumáticos y por ello, probará los compuestos de sus neumáticos en el espacio como parte de un proyecto que se lanzará este mes a la Estación Espacial Internacional (ISS, por sus siglas en inglés) de EE.UU.”

Goodyear detalla en su comunicado que “el lanzamiento está previsto para el próximo domingo 21 de julio, cuando el SpaceX CRS-18 se dirigirá a la Estación Espacial Internacional con un experimento de Goodyear a bordo. En el entorno de microgravedad de la estación espacial, Goodyear estudiará la formación de partículas de sílice, un material muy común utilizado en los neumáticos para turismos. Con la información que se recopile tras el experimento, los ingenieros y científicos de Goodyear podrán determinar si las partículas separadas de sílice precipitada se pueden aplicar en los neumáticos para mejorar su rendimiento”.

Al respecto, Chris Helsel, Director de Tecnología de la marca de la Bota de Mercurio, señala que “Goodyear literalmente ha ido a la luna y ha regresado para mejorar aún más el rendimiento de los neumáticos y poder satisfacer al máximo a los consumidores. La exploración espacial nos ha inspirado para seguir innovando, y en Goodyear estamos orgullosos de nuestro legado, que a día de hoy, continúa con este experimento en la microgravedad del espacio”.

En su comunicado, Goodyear recuerda que en julio de 1969 “suministró productos esenciales para la nave espacial Apolo 11. Los frenos Goodyear ayudaron a los misiles a colocarse en las plataformas de lanzamiento; un sistema de ‘purga y acondicionamiento’ de Goodyear ayudó a los motores a hacer circular nitrógeno, oxígeno e hidrógeno; y el marco de la ventana del módulo de control fue fabricado por Goodyear, al igual que el panel en el que se montaron los instrumentos de aterrizaje. Cuando el Apolo 11 cayó al océano al regresar a la Tierra, la cápsula se mantuvo en posición vertical gracias a los flotadores de Goodyear, para que los astronautas pudieran arrastrarse hasta las balsas de recuperación. Después, los astronautas del Apolo utilizaron un pequeño vehículo para transportar equipo fotográfico, herramientas de excavación y 35 bolsas que llenaron con roca lunar; y los neumáticos de 16 pulgadas de este carrito fueron el resultado de un proyecto de desarrollo en el que habían trabajado cientos de empleados de Goodyear”.

Para más señas, Goodyear desvela que “este año, la exploración en el espacio de Goodyear se está llevando a cabo a través de un acuerdo con el Laboratorio Nacional de la Estación Espacial Internacional de EE.UU., que trabaja en colaboración con la NASA para utilizar el laboratorio orbital y todas sus innovaciones tecnológicas capaces de beneficiar a la vida en la Tierra. Los astronautas de la Estación Espacial Internacional realizarán el experimento de sílice preparado por Goodyear, mientras que los científicos de Goodyear realizarán simultáneamente el mismo experimento en los laboratorios de la compañía, permitiendo una comparación cuando los resultados de la investigación espacial, congelados para el viaje de regreso a la Tierra, sean estudiados más tarde”.

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Kumho refuerza su Centro Técnico Europeo con el ‘fichaje’ de dos nuevos directivos

17 julio, 2019

Kumho Tyre acaba de oficializar el ‘fichaje’ de dos nuevos directivos para su Centro Técnico Europeo (Kumho’s European Technical Centre, KETC), situado en la ciudad alemana de Mörfelden-Walldorf. Se trata de Matthias Bode como nuevo responsable de desarrollo de productos para los mercados europeos de equipo original y de reemplazo, y de Roberto Sangalli como responsable de desarrollo de neumáticos, ambos procedentes de Goodyear Dunlop.

En su comunicado, Kumho Tyre informa que “desde comienzos del pasado mes de junio, Matthias Bode, de 50 años, es el nuevo responsable de desarrollo de todos los nuevos productos tanto para el mercado europeo de equipo original (OE) como para el de reemplazo. En sus nuevas funciones en Kumho, Bode dependerá directamente de M. J. Lee, vicepresidente senior del Centro de I+D de la compañía en Corea”.

Kumho añade que “Bode aporta a su nuevo cargo el gran conocimiento y los contactos adquiridos a lo largo de más de 30 años en la industria del neumático. Ingeniero de formación, ha desarrollado su carrera en diversos departamentos del grupo Goodyear Dunlop hasta ocupar el cargo de director senior de desarrollo de compuestos para la región de EMEA/Asia Pacífico”.

Kumho también comunica que “Roberto Sangalli, de 52 años, también se incorpora a Kumho procedente de Goodyear Dunlop como responsable de desarrollo de neumáticos para KETC. Antes de eso, trabajó 20 años en Pirelli, donde se ocupaba del desarrollo de neumáticos para la competición del más alto nivel desde 2015 a 2017”.

Respecto a su fichaje por Kumho, Matthias Bode ha comentado que “estoy convencido de que mis nuevas funciones en Kumho serán un reto muy emocionante. Creo que es el momento de un nuevo comienzo en el KETC. Mi equipo y yo introduciremos importantes cambios para lograr mayores éxitos”.

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Continental ‘correrá’ la Extreme E, la primera competición de SUV eléctricos en 2021, con sus neumáticos Cross Contact

16 julio, 2019

Continental ‘correrá’ la Extreme E, la primera competición de SUV eléctricos que se celebrará en 2021, con sus neumáticos Cross Contact. Así lo ha anunciado la multinacional alemana durante el reciente Festival de Goodwood, una de las citas más importantes para los amantes del motor en Inglaterra, celebrado del 4 al 7 de julio, donde se ha presentado por primera vez el SUV eléctrico Extreme E y los dos nuevos neumáticos desarrollados especialmente por Continental para esta competición de la que es socio fundador.

Continental resalta que “el revolucionario automóvil eléctrico está equipado con neumáticos Continental Cross Contact diseñados para todos los terrenos por los que discurrirá la Extreme E con las condiciones de conducción más difíciles del mundo, y cuentan con tecnología específica para verano e invierno”.

Tal y como explica Alejandro Agag, fundador y CEO de Fórmula E, “el Extreme E-SUV ODYSSEY 21 es diferente a todo lo que conocemos en el sector del automovilismo. La tecnología de vanguardia y el diseño de los neumáticos que Continental ha desarrollado han dado como resultado un increíble automóvil, que ofrece el máximo rendimiento en los entornos más duros y variados del planeta. Ya sea en el Ártico, el Himalaya, el Amazonas, el Sahara o en las islas del Océano Índico, este automóvil mostrará la capacidad de los E-SUV, no solo para los aficionados a los deportes de motor, sino también para los consumidores que buscan marcar su propia diferencia con el planeta al elegir un SUV eléctrico”.

A rueda de ello, Tansu Isik, Director de Marketing en EMEA de Continental, destaca que “con nuestros neumáticos de alto rendimiento para la serie Extreme E, proporcionamos a los conductores un agarre optimo en la aceleración, el frenado y el manejo preciso en pistas y caminos de exigencia extrema. Los neumáticos se adaptarán perfectamente a los SUV eléctricos de esta serie, para garantizar el mejor control y seguridad del vehículo”.

Continental explica en su comunicado que “todos los equipos de Extreme E deben usar el mismo conjunto de equipos estandarizados, creados y ensamblados por el fabricante de automoción Spark Racing Technology, equipados con una batería fabricada por Williams Advanced Engineering y con neumáticos de la compañía tecnológica Continental. Las pruebas del prototipo del SUV eléctrico para la Extreme E ya han comenzado, gracias a la importante contribución de Continental. Cada equipo de Extreme E recibirá dos juegos de neumáticos de verano e invierno, optimizados para ofrecer el mejor rendimiento y seguridad requerida por estos super SUV eléctricos”.

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Bridgestone lanzará en octubre el Coach-AP 001, su primer neumático sólo para autocares

16 julio, 2019

Bridgestone Coach-AP001 — Bridgestone lanzará en octubre el nuevo Coach-AP 001, un neumático exclusivo para autobuses.

Bridgestone ya calienta motores para el lanzamiento en octubre del Coach-AP 001, su primer neumático “destinado enteramente al segmento de los autocares”, que destaca por lucir en la etiqueta informativa de sus prestaciones una doble BB por su seguridad en mojado y su ahorro de combustible, “siendo la medida principal 295/80R22.5”, según adelanta la marca.

Bridgestone subraya al respecto que “su excelente etiquetado por su resistencia a la rodadura y ruido de rodadura, así como un alto rendimiento en condiciones húmedas e invernales, hacen del Coach-AP 001 una opción rentable para los encargados de flotas de autocares, maximizando el confort sin comprometer la seguridad”.

Sobre el lanzamiento del Coach-AP 001, los especialistas de neumáticos para vehículos industriales de Bridgestone explican que “dada la enorme demanda en el sector del transporte de pasajeros, uno de los principales focos de atención para las flotas de autocares es minimizar los costes operativos, garantizando, al mismo tiempo, el máximo nivel de seguridad . A esto hay que sumarle la cada vez más estricta regulación europea sobre emisiones de CO₂ y ruido, así como la siempre presente exigencia de una mayor seguridad vial. Todo ello supone un desafío para las operaciones de flota”.

Fabricado en Europa

Así, para afrontar estos retos, Bridgestone señala que lanza el Coach-AP 001, fabricado en Europa, “un neumático de avanzada tecnología que ofrece rendimiento, confort y seguridad a las flotas de autocares”, de ahí que haya obtenido una B según el etiquetado de la UE tanto por “su excelente ahorro de combustible, lo que ayuda a reducir las emisiones de CO₂ y los costes totales de explotación en las operaciones de flota”, como por su agarre en mojado, contando además con las marcas 3PMSF y M+S, “haciéndolo totalmente apto para el invierno”.

Los especialistas de Bridgestone añaden que “al igual que ocurre con las emisiones de CO₂, las instituciones europeas están ejerciendo presión para reducir el nivel de ruido producido por los vehículos, según la regulación establecida en el año 2014. Sin embargo, la reducción del ruido es una prioridad aun mayor para las flotas de autocares, en pos de incrementar el confort de los pasajeros. El Coach-AP 001 ha sido desarrollado pensando en la reducción de ruido , logrando un excelente nivel de ruido de paso: tan solo 69 decibelios”.

Bridgestone también informa que al igual que todos los neumáticos de camión y autobús disponibles en su catálogo de 2019, todos los neumáticos Coach-AP 001 “serán identificables mediante el sistema de etiquetado electrónico por radiofrecuencia (RFID por sus siglas en inglés). A medida que evoluciona la oferta digital de Bridgestone en cuanto a soluciones de movilidad para flotas (que actualmente incluye Total Tyre Care, FleetPulse y WEBFLEET, tras la adquisición de TomTom Telematics por parte de Bridgestone), la implementación del sistema RFID aportará valor añadido a aquellos clientes que busca n obtener el máximo rendimiento de sus neumáticos gracias a la conectividad y el mantenimiento predictivo”.

Como broche, Steven De Bock, Director de Ventas y Operaciones Comerciales en Bridgestone EMEA, subraya que “las flotas de hoy en día afrontan desafíos nunca antes vistos. Sin embargo, dentro de este mercado, el sector del transporte de pasajeros ha de superar, además, sus propios obstáculos. En el caso del Coach-AP 001, hemos desarrollado un neumático que reduce los costes totales de explotación de las flotas y maximiza el confort sin comprometer la seguridad, respondiendo así a las necesidades de nuestros clientes de flota”.

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Tiresur abre su quinto almacén en Brasil y ya cuenta con un total de diez centros logísticos

16 julio, 2019

Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, sigue acelerando su ritmo de crecimiento y acaba de anunciar la inauguración de un nuevo almacén en Brasil, que supone el quinto en territorio brasileño y el décimo centro logístico de la compañía presidida por Antonio Mañas, junto a los cuatro de España y uno de Portugal.

Tiresur detalla que el nuevo almacén se encuentra situado en Paraíba, en la región nordeste de Brasil, y se suma al abierto hace un par de meses en la localidad de Espírito Santo, al sudeste del país, tal y como puntualmente informó el equipo de EuroPneus el pasado 20 de mayo. De este modo, son ya cinco los almacenes que Tiresur posee en Brasil, ubicados en Salvador de Bahía, Fortaleza, Recife, Espírito Santo y Paraíba, “cinco puntos estratégicos desde los que tejer una espesa red de distribución que le ha llevado a cubrir gran parte de Latinoamérica, con el apoyo de la sede en Panamá”, según resalta la compañía pilotada por Antonio Mañas.

Con esta nueva inversión, Tiresur resalta que “si sumamos estos cinco almacenes a los cuatro que la empresa posee en España (Granada, Madrid, Barcelona y Santiago de Compostela) y uno más en Portugal (Lisboa), almacén que pronto será sustituido por nuevas y más amplias instalaciones -ya se está trabajando en el proyecto-, Tiresur cuenta ya con 10 centros logísticos. Y esto no es más que la manifestación de su clara política de expansión, donde el servicio al cliente es la principal razón de ser de la compañía, que ha visto necesario realizar magnas inversiones en inmovilizado para poder atender los incrementos de demanda. Una senda de crecimiento sostenido alimentada por la reinversión de los beneficios, que redunda finalmente en la capacidad de ofrecer un servicio de calidad, más y mejor portfolio, y una reducción al mínimo de las roturas de stock”.

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Tiresur inaugura su nuevo Centro Logístico en Getafe (Madrid) bajo el lema ‘In_Advance’: almacén con 200.000 neumáticos, tienda especializada, seis repartos diarios…

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Pro Service y Skoda lanzan la promoción “La Vuelta Más Pro”

16 julio, 2019

PRO Service acercará la Vuelta Ciclista a España al taller independiente con sorteos y promociones, a través de la iniciativa “La Vuelta Más Pro”, de la mano de la marca Skoda, que patrocina la ronda española por noveno año consecutivo.

PRO Service sorteará entre sus clientes una experiencia única para dos personas, que podrán seguir en coche oficial y en helicóptero el recorrido de la décimo primera etapa de La Vuelta 2019, entre Aranda de Duero y Guadalajara.

Para poder participar en el sorteo, los clientes de PRO Service deben comprar al menos dos promociones de Puntazos Estrella durante los meses de julio y agosto, en las provincias incluidas en la iniciativa. Cada dos promociones equivalen a una participación para el sorteo.

La promoción de Puntazos Estrella se basa en la compra de una serie de productos y Recambios Originales del Grupo Volkswagen y consumibles para el taller de la marca Horum. El ganador se decidirá en un sorteo ante notario que tendrá lugar el 3 de septiembre de 2019.

Asimismo, “La Vuelta más PRO” contempla que todos los puntos de venta de PRO Service que estén ubicados cerca de los lugares de salida y llegadas de las etapas de La Vuelta 2019 dispondrán de pases VIP.

“Queremos que los más de 35.000 clientes de PRO Service vivan La Vuelta desde dentro, en las salidas y llegadas, y también ofrecerles la experiencia única de seguir una etapa en vehículo oficial y en helicóptero. Además, asociarnos a la marca Skoda nos ofrece una magnífica oportunidad para trasladar nuestro posicionamiento de especialista en Recambios Originales de las marcas del Grupo Volkswagen para el taller independiente”, ha comentado Joan Solans, gerente nacional de PRO Service, en relación a esta iniciativa.

Bosch invertirá 35 millones de euros en su nuevo Bosch AI Campus

16 julio, 2019

Bosch invertirá 35 millones de euros en su nuevo Bosch AI Campus, con el objetivo de ampliar sus actividades en el campo de las nuevas tecnologías de Inteligencia Artificial (AI) en Tübingen, el ‘Cyber Valley’ alemán. Bosch está negociando con la ciudad de Tübingen para la compra de un terreno de unos 12.000 metros cuadrados sobre el que construir el campus. El traslado al nuevo complejo de investigación está previsto para finales del año 2022.

Alrededor de 700 expertos trabajarán en inteligencia artificial en Tübingen. “Bosch aspira a situarse entre los líderes mundiales de investigación industrial en inteligencia artificial. El nuevo campus nos acercará un paso más hacia nuestro objetivo”, ha señalado Michael Bolle, CDO/CTO de Bosch.

El Bosch AI Campus de Tübingen estará situado cerca de las instalaciones de investigación del Max Planck Institute for Intelligent Systems y del edificio de investigación AI de la Universidad de Tübingen. Además de laboratorios y oficinas, el campus ofrecerá espacios en los que las start-ups y grupos de investigación externos en inteligencia artificial podrán residir temporalmente. Las áreas de libre acceso de la primera planta servirán para fomentar el intercambio entre los expertos del ‘Cyber Valley’. Otras áreas de las instalaciones también estarán abiertas al público.

“En el nuevo edificio, expertos del ‘Bosch Center for Artificial Intelligence’ (BCAI) trabajarán en proyectos junto con expertos de otras divisiones de Bosch y start-ups. La estructura del campus hará mucho por fomentar el intercambio de ideas”, añade Michael Bolle.

Bosch es miembro fundador de ‘Cyber Valley’, fundada en 2016. Esta empresa conjunta de investigación reúne a socios de la industria, el mundo académico y la política para impulsar la investigación sobre inteligencia artificial en el estado alemán de Baden-Württemberg. La idea es transferir rápidamente los resultados de la investigación a aplicaciones industriales en el mundo real.

Carlos Palancar, nuevo responsable de Redes y Maquinaria de Serca

16 julio, 2019

Grupo Serca ha anunciado el nombramiento de Carlos Palancar como nuevo responsable de Redes de Talleres y Maquinaria. Desde su nuevo puesto, trabajará en colaboración con el director de Operaciones del grupo, Marc Blanco, y brindará soporte al departamento Next.

Carlos Palancar cuenta con más de 30 años de experiencia en empresas del sector de la posventa del automóvil. En este sentido, ha sido gerente y propietario de su propio taller de reparación de automóviles, además de haber trabajado durante once años en la firma AD Bosch y durante tres en el Grupo Eina.

Los neumáticos agrícolas Continental Tractor70 y Tractor85, homologados por John Deere para sus tractores de la Serie 6

15 julio, 2019

Continental acaba de anunciar que sus neumáticos agrícolas Continental Tractor70 y Tractor85 han sido homologados por John Deere como equipo original de sus tractores de la Serie 6 (6MC, 6RC, 6M y 6R).

Continental informa en su comunicado que recientemente ha formalizado su alianza con John Deere, fabricante estadounidense especialista en maquinaria agrícola, “para trabajar en colaboración. Con efecto inmediato, las gamas de tractores medianos de John Deere 6MC, 6RC, 6M y 6R estarán disponibles con los neumáticos Continental Tractor70 y Tractor85. La homologación como equipo original para 30 dimensiones diferentes de neumáticos agrícolas se obtuvo tras una exhaustiva auditoría realizada a la fábrica de Continental de la ciudad portuguesa de Lousado, donde se producen estos neumáticos. Tras un acuerdo de asociación, Continental, compañía líder de tecnología, está ampliando su negocio como proveedor de primeros equipos en el sector agrícola”.

John Deere ‘certifica’ la fábrica de Lousado

A rueda de ello, Continental resalta que “una de las condiciones para esta colaboración fue que John Deere debía ser el primer fabricante de equipo original agrícola que auditase la producción de neumáticos agrícolas en Lousado. Como parte de dos auditorías, un equipo realizó pruebas exhaustivas y detalladas en estas instalaciones de última generación durante varios días en el verano de 2018. Dichas pruebas incluían análisis de calidad, procesos de distribución, gestión de riesgos o procesamiento de pedidos. Continental alcanzó unos excelentes resultados, según los auditores”.

Tractor70 y Tractor85: neumáticos convencionales con los innovadores diseño
de talón y tecnología N.flex

Asimismo, Continental recuerda que sus neumáticos radiales Tractor70 y Tractor85 se caracterizan “por su extrema robustez y por garantizar un alto grado de confort, por su preservación de los suelos y por su fuerza de tracción. Ambos incorporan los innovadores diseño de talón y tecnología N.flex. El material de nailon de la carcasa es mucho más elástico y, al mismo tiempo, más estable dimensionalmente que otros materiales. Ambos neumáticos están diseñados para aumentar sistemáticamente el rendimiento de los tractores y minimizar los recursos utilizados. Incluso con grandes fuerzas de tracción, las gamas 6MC, 6RC, 6M y 6R de John Deere garantizan un patinaje mínimo y una huella más plana, lo que resulta más respetuoso con los suelos. Gracias al especial diseño del talón con un núcleo con un único alambre y un vértice más corto, no solo pueden montarse los neumáticos en un instante, sino que también proporciona la mejor protección de los suelos, ya que los neumáticos pueden trabajar a baja presión de aire”.

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Triangle Tyre firma un acuerdo con Fintyre como distribuidor exclusivo de neumáticos de consumer en Italia

15 julio, 2019

Triangle Tyre Europa, uno de los principales fabricantes mundiales de neumáticos, sigue ampliando su red de distribuidores y ahora acaba de anunciar la firma de un acuerdo con Fintyre, especialista en la distribución de neumáticos de reemplazo y parte de la plataforma paneuropea ‘European Fintyre Distribution’, para comercializar en exclusiva en Italia su gama de neumáticos PCR o consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV).

Tras la firma del acuerdo, Domenico Gatti, director de operaciones de Fintyre, ha manifestado que “estamos convencidos de que el acuerdo con Triangle, una de las marcas más atractivas en el escenario europeo por su excelente relación calidad/precio, representa una oportunidad para que crezcamos en el segmento budget y nos asegura la capacidad de brindar un servicio de mejor calidad a nuestros clientes al aumentar nuestra oferta”.

Por su parte, Roberto Pizzamiglio, director de ventas de Triangle para el sur de Europa, también ha reconocido que “estamos muy orgullosos del acuerdo firmado con Fintyre. Esto nos permitirá dar continuidad al gran trabajo realizado en Italia durante los últimos dos años. Fintyre tiene un historial comprobado de lanzamiento de marcas exclusivas con éxito en Italia y estamos seguros de que esta asociación nos llevará a grandes logros, de la misma manera que sucede en otros mercados europeos “.

En su comunicado, Triangle Tyre recuerda que “ha trabajado intensamente en los últimos años en el modelo de distribución en toda Europa, nombrando socios cualitativos y líderes por país, mejorando la reputación y visibilidad de la marca en todos los niveles. Fintyre contribuirá a la asociación gracias a su amplia cobertura de distribución, su competencia que distingue a la empresa y su amplia presencia en el territorio italiano.Una gama renovada de productos de rendimiento, la combinación correcta de acciones comerciales y de marketing, actividades publicitarias en medios específicos del sector, una colección dedicada a la comercialización y una garantía de por vida para el consumidor son las fortalezas que Fintyre y Triangle desplegarán para desarrollar aún más las ventas en el mercado italiano. y consolidar la red de minoristas especializados”.

Además, Triangle Tyre añade que presentó en la reciente Feria de Autopromotec, celebrada en Bolonia, su amplia gama de neumáticos para el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) SeasonX, AdvanteX, AdvanteX SUV, GripX M / T y Sportex Runflat, junto al nuevo Snowlink PL02, un UHP de invierno, además de otros dos modelos para V.I. y uno para OTR.

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