Transaher apuesta por la tecnología de entrega predictiva para optimizar sus servicios logísticos al cliente

20 junio, 2019

Transaher, empresa con más de 35 años de experiencia en logística integral, conocida y reconocida en el sector de toda la posventa de automoción, acaba de anunciar que redobla su apuesta por la tecnología de entrega predictiva para optimizar sus servicios al cliente.

En concreto, los especialistas de Transaher destacan que la compañía dedicada a soluciones logísticas y dirigida a clientes que buscan la más completa oferta de servicios de transporte y almacenaje “está realizando un esfuerzo inversor en nuevas tecnologías con el fin de optimizar los procesos logísticos y dar una respuesta más satisfactoria a las necesidades de los clientes”.

Así, explican que “ante los crecientes retos que debe afrontar la industria del transporte, con rutas más amplias, capilarizadas y con una mayor presión sobre los tiempos, con clientes exigiendo conocer los plazos de entrega con mayor exactitud, Transaher ha llegado a un acuerdo con M.Soft Worldwide, un proveedor de software independiente con más de 25 años de experiencia en el sector del transporte y la logística, como socio tecnológico para desarrollar una tecnología de entrega predictiva específica para la compañía. Esta herramienta, basada en posicionamiento GPS, tendrá la capacidad de registrar la ruta real, con lo que podrán contrastarse los tiempos de entrega y recogida de las mercancías entre cada destino y optimizar estándares de ruta”.

Además, los expertos de Transaher añaden que gracias a esta apuesta por la tecnología de entrega predictiva “podrá conocerse la fecha y hora de entrega en tiempo real, sin tiempos de espera. Esto significa que al tener el dato exacto de la situación y el estado de la entrega, podrá comunicarse al cliente una hora precisa en la que recibirá la mercancía”, y avanzan que “durante la celebración de la próxima edición del Salón Internacional de la Logística, SIL, que tendrá lugar en Barcelona del 26 al 28 de junio, M.Soft Worldwide mostrará en su stand los avances realizados en el desarrollo de esta herramienta”.

Como broche, Transaher detalla que la compañía “cuenta con más de 1.200 profesionales, 46 plataformas de distribución en España y Portugal, 250.000 m² de almacenes y más de 850 vehículos de distribución. Aportamos soluciones y flexibilidad a la cadena de suministro, con procesos simples y sostenibles, impulsados por tecnología de vanguardia y la mejor trazabilidad”.

Bridgestone presenta Enliten, una nueva tecnología de neumáticos ligeros que reduce el consumo y las emisiones de CO2

20 junio, 2019

El I+D+i de Bridgestone sigue dando sus frutos y ahora acaba de presentar en sociedad Enliten, una innovadora tecnología de neumáticos ligeros que ahorra en materiales, reduce la resistencia a la rodadura y, por ende, el consumo de combustible y las emisiones de CO2, sin afectar a su vida útil, al tiempo que “mejora la manejabilidad y la estabilidad del vehículo para aumentar el placer de la conducción”, según destaca la multinacional japonesa fabricante de neumáticos y otros productos derivados del caucho.

Bridgestone destaca que su nueva tecnología Enliten “trae consigo una inigualable reducción de material y un gran rendimiento en cuanto a la resistencia a la rodadura, lo que contribuye a la reducción de las emisiones de CO₂ del vehículo y proporciona, a su vez, la misma vida útil que un neumático estándar de equipo original. Todo ello trae consigo beneficios para los fabricantes de coches, los conductores y el medio ambiente, ya que los neumáticos con tecnología Enliten incorporada mejoran también la manejabilidad y la estabilidad del vehículo para aumentar el placer en la conducción”.

Los especialistas de Bridgestone explican que “actualmente, hay dos grandes tendencias mundiales que ejercen una gran presión en el sector medioambiental y en el automovilístico: los cada vez más escasos recursos y el cambio climático. Los legisladores europeos han reaccionado estableciendo a los fabricantes de equipo original (OEM) objetivos cada vez más estrictos con la finalidad de reducir el CO₂ emitido por sus vehículos. Enliten es la última novedad de Bridgestone en cuanto a soluciones para conseguir ese objetivo, gracias a sus neumáticos de equipo original. La tecnología reduce la resistencia a la rodadura, de media un 20%, respecto a un neumático premium estándar de verano para turismos. Esto permite que los neumáticos con tecnología Enliten incorporada fomenten la disminución del consumo de combustible y de las emisiones de CO₂ en los vehículos de combustión, al tiempo que amplían la vida útil de la batería y la autonomía de los vehículos eléctricos”.

Asimismo, añaden que “Enliten consigue que se reduzca el peso de los neumáticos un 10%, como término medio, respecto a los neumáticos premium estándar de verano para turismos. Esto garantiza no solo que se utilice menos materia prima para fabricar los neumáticos, sino que también se contribuye a reducir la resistencia a la rodadura. Enliten es capaz de conseguirlo sin que el desgaste de los neumáticos o la seguridad se vean afectados. La tecnología mejora, incluso, la manejabilidad y la estabilidad del vehículo para aumentar el placer en la conducción”.

Y para garantizar tales prestaciones, Bridgestone señala que Enliten “combina una mezcla de compuestos patentada, con mejor resistencia al desgaste y una menor profundidad del dibujo, un revestimiento interior reforzado y de menor grosor, y un exclusivo nuevo diseño de moldes”.

Al respecto, Paolo Ferrari, CEO y presidente de Bridgestone EMEA, afirma: “Favorecer la sostenibilidad es responsabilidad de cada persona y de cada empresa de este planeta. En Bridgestone, por ejemplo, todo lo que hacemos se dirige a aportar algo a nuestra estrategia de sostenibilidad ‘Our Way to Serve’. Naturalmente, nuestros clientes tienen sus propias iniciativas y, como colaboradores que somos, tenemos la responsabilidad de ayudar, de la mejor manera que podamos, a que consigan sus metas. Enliten es un gran paso hacia adelante en nuestro recorrido a través de nuestra visión ambiental a largo plazo, cuya meta es fabricar productos con materias primas completamente renovables y sostenibles para 2050 y en adelante”.

(Lea aquí más noticias de Bridgestone publicadas por EuroPneus)

Bridgestone expone en Valencia “el neumático más grande del mundo: 4,02 metros de alto y casi 6 toneladas de peso”

Bridgestone presenta la gama Duravis R002, ‘más duración’ para ayudar a las flotas a reducir costes

Bridgestone y Firestone muestran su gama de neumáticos agrícolas en Demoagro 2019 (Huesca)

Bridgestone lanza Triple Garantía, “un revolucionario todo riesgo” para sus neumáticos Turanza T005 y Weather Control A005 por menos de 10 euros

Bridgestone Europe culmina la compra de TomTom Telematics por 910 millones de euros

Bridgestone ganó 2.333 millones de euros en 2018, un 1,2% más

Bridgestone construirá una fábrica para neumáticos de competición en Akron

Bridgestone Europe compra TomTom Telematics por 910 millones de euros en efectivo y crea “un gigante de soluciones para flotas”

Bridgestone EMEA e Iris Capital anuncian una ‘Corporate Venturing’ para “explorar e impulsar los nuevos servicios y tecnologías de movilidad en Europa”

El nuevo VX-Tractor, estrella de Bridgestone en EIMA 2018

Bridgestone presenta Total Tyre Care 4.0, de la mano de su socio recauchutador Bandague

Bridgestone Hispania y First Stop donan 25.500 euros a la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC)

Bridgestone presenta en España el Weather Control A005, su primer neumático ‘cuatro estaciones’ para turismos y SUV con ‘etiquet-A’ en seguridad todo el año

Bridgestone lanza MOBOX, tarifa fija de neumáticos y servicios para vehículos a partir de 7 euros al mes por dos cubiertas

Bridgestone Hispania presenta en primicia europea el nuevo neumático agrícola premium VX-Tractor: más goma en las barras, más tracción y duración

Bridgestone HSR: “primer compuesto que aúna la flexibilidad del caucho con la dureza de la resina”

Bridgestone, proveedor del camión FH 13 de Volvo para celebrar su 25 aniversario

Bridgestone lanza el Weather Control A005, su primer neumático all season para turismos y SUV en llantas de 15 a 20 pulgadas

Bridgestone montará de serie el nuevo BMW X3 con sus modelos Alenza 001 y Blizzak LM-001

Kumho Tyre arranca una nueva edición de su programa ‘Probadores Kumho’

20 junio, 2019

¡Preparados, listos…! Arranca una nueva edición de ‘Probadores Kumho’, el programa impulsado por Kumho Tyre, fabricante coreano de neumáticos, con el fin de que “los usuarios pueden convertirse en ‘conductores oficiales’ de la marca para probar el rendimiento de sus productos y compartir su opinión con sus sensaciones al conducir sus propios vehículos con neumáticos Kumho”.

Y es que, como resalta Kumho, “esta iniciativa ha supuesto una verdadera novedad en el sector, puesto que deja a criterio de los verdaderos usuarios de los neumáticos su valoración tras un largo periodo de prueba en circunstancias reales de conducción. Gracias a ello, la primera edición tuvo un gran éxito y se inscribieron varios miles de personas y se recibieron excelentes valoraciones tras las pruebas de los probadores”.

A rueda de ello, Luis Hernández, director comercial y de marketing para Kumho Tyre España, enfatiza que “estamos tan seguros de la calidad de nuestros neumáticos que no hemos dudado en poner en marcha de nuevo esta iniciativa. Que los clientes reales sean tus prescriptores añade al producto un valor sin igual. Nuevamente, estamos ilusionados con esta nueva edición de ‘Probadores Kumho’. Cuando creamos esta iniciativa, no sabíamos qué íbamos a encontrarnos, pero enseguida vimos que había sido un acierto tanto para nosotros como para los usuarios, que agradecieron poder juzgar por sí mismos los productos sin ningún tipo de cortapisas”.

Mecánica para participar en el programa ‘Probadores Kumho’

Para poder participar, los especialistas de Kumho Tyre recuerdan que “como en la ocasión anterior, los candidatos deben inscribirse en la web www.kumhotyre.es/kumho-tyre-probadores/ para optar a ser uno de los probadores seleccionados. Sin embargo, y aprovechando la iniciativa “Un neumático de cine” con la que Kumho rinde homenaje al séptimo arte, al tiempo que destaca sus sobresalientes prestaciones, en esta segunda edición, los aspirantes deberán grabarse un vídeo explicando sus motivos para ser elegidos como probadores. Además de en la web, los interesados también pueden registrar su candidatura a través de algunos medios del motor en los que se seleccionarán probadores, como Autobild o Top10motor.com”.

Además, añaden que “una vez escogidos los diferentes probadores, en las diferentes fechas en las que se realizarán las selecciones, Kumho les proporcionará los juegos de neumáticos correspondientes a sus vehículos para ser montados e iniciar en ese momento la utilización de los mismos en el día a día del probador seleccionado. A partir de ese momento, los ‘Probadores Kumho’ deberán enviar sus opiniones reales en formato de texto, foto o vídeo, en diferentes tramos temporales o de kilómetros, que serán subidas a la web oficial, siendo la misma un punto de información donde el resto de usuarios podrán descubrir las impresiones de los probadores al conducir con Kumho”.

(Lea aquí más noticias de Kumho publicadas por EuroPneus)

Kumho, proveedor exclusivo en EO de la furgoneta premium Hyundai Solati con su neumático Portran KC53 en llanta 20”

Kumho echa a rodar su iniciativa ‘Un neumático de cine’

Los neumáticos de Kumho vuelven a dar la talla en los 70 vehículos de la caravana solidaria ‘El Desierto de los Niños 2019’ “sin pinchazos o reventones”

Arranca la caravana solidaria ‘El Desierto de los Niños 2019’ con neumáticos Kumho por quinto año consecutivo

Kumho, neumático oficial de la caravana solidaria ‘El Desierto de los Niños’ en Marruecos por quinto año consecutivo

Kumho Tyre afirma que ha cerrado 2018 como “fabricante líder en Corea por segundo año consecutivo con una cuota del 40,6%”

El Kumho Solus KL21, en primera monta del nuevo Mercedes Klasse G en la medida 265/60 R18 110H

Kumho renueva su patrocinio como “neumático oficial” del Tottenham Hotspur hasta la temporada 2020/2021

El neumático Kumho Wintercraft WP72, premio ‘Good Design’ en la categoría de diseño de producto

El Ecsta PS91, ‘pata negra’ de Kumho, homologado para primera monta del nuevo BMW Serie 5 en la medida 245/45 R18 XL 100Y

CETRAA traslada a Hacienda su malestar por las cartas que el Ministerio ha remitido a los talleres

19 junio, 2019

CETRAA Hacienda — Ana Ávila, Secretaria General de CETRAA.

Varias asociaciones pertenecientes a CETRAA, la Confederación Española de Talleres, han trasladado a la patronal su preocupación ante las cartas remitidas por el Ministerio de Hacienda a numerosos talleres de reparación. En ellas, y de forma personalizada para cada taller, se informa de que sus medias de facturación (margen bruto, margen neto, cobros por tarjeta y cobros en efectivo) difieren de las referencias sectoriales de las que el Ministerio dispone.

La Confederación considera que estas notificaciones tienen un tono excesivamente riguroso y que generan un miedo fundado por parte de todos sus receptores, ya que da la sensación de que estos están incumpliendo sistemáticamente con sus obligaciones tributarias. Así se lo han trasladado Ana Ávila, Secretaria General de CETRAA, y Luis Mario Soriano, abogado de NATRAM (CETRAA Madrid) a los representantes del Ministerio de Hacienda.

Desde Hacienda aclaran que recibir la comunicación no significa que la empresa vaya a ser automáticamente sometida a inspección. Aseguran que la intención del escrito es la de informar y avisar de posibles errores en la formalización de los impuestos, que es posible que existan aunque no se esté llevando a cabo ninguna ocultación de datos por parte del taller. Así, estas actuaciones pueden ayudar a las empresas a detectar posibles errores formales en la confección del Impuesto de Sociedades, y adoptar las medidas necesarias para subsanarlas.

Aun siendo conscientes de que los talleres ilegales son objeto de otro tipo de actuaciones por parte del Ministerio, CETRAA ha transmitido el malestar que estas comunicaciones generan en talleres que ven cómo los clandestinos con los que tienen que competir no reciben estas misivas. Además, la patronal ha manifestado que sería deseable una coordinación entre Hacienda y CETRAA de cara a la realización de este tipo de campañas de comunicación. De esta manera, los talleres podrían estar prevenidos y mejor informados, evitándose así una innecesaria alarma entre las empresas del sector.

La marca T Tyres se ampliará con una gama all season y otra de invierno

19 junio, 2019

Grupo Zenises ha anunciado su intención de ampliar nuevamente el desarrollo de su marca de neumáticos T Tyres, que incorporará una línea de neumáticos all season y otra de invierno. Tras el aumento de gama llevado a cabo a finales de 2018, el grupo ha decidido apostar por un nuevo incremento de su oferta para adaptarse a las nuevas demandas de los consumidores.

Así, a partir del mes de julio, el Grupo Zenises comenzará a fabricar neumáticos all-season y de invierno. De este modo, la compañía redondea su gama de neumáticos. En este mismo sentido de mejora y ampliación de oferta, la compañía va a incrementar los códigos de velocidad de sus neumáticos para vehículos comerciales.

Además de entrar en un nuevo y creciente nicho de mercado con la fabricación de neumáticos para todo tiempo, lo que representa nuevas oportunidades de negocio, el Grupo Zenises ha tomado esta decisión animado por la excelente acogida de sus neumáticos en el mercado ibérico, para lo que ha contado con el apoyo de su red comercial que ha apostado claramente por una marca tan reciente en la Península.

“T Tyres se caracteriza por su alto grado de innovación tecnológica y su concepto disruptivo, cuyo objetivo es adaptarse a las necesidades de aquellos conductores preocupados por obtener las mejores prestaciones a precios razonables”, destaca Grupo Zenises de su marca.

La gama de T Tyres cubre todos los segmentos principales del mercado, desde turismos a 4×4/SUV, además de neumáticos para furgonetas y vehículos comerciales ligeros. A ello, hay que sumarle la próxima oferta en neumáticos all-season y de invierno.

Cojali lanza una nueva versión de su software Jaltest para la diagnosis de vehículos industriales

19 junio, 2019

Grupo Cojali presenta la nueva versión 19.2 de Jaltest Software, su solución de diagnosis multimarca y multisistema para el mantenimiento de vehículos industriales. La nueva versión incorpora toda una serie de importantes novedades y mejoras tanto en funcionalidades y facilidad de uso, así como un significativo crecimiento en el número de modelos y sistemas cubiertos.

La versión 19.2 de Jaltest Software alcanza los 7.875 modelos de marcas, un aumento del 5% sobre los 7.475 de la versión 19.1; los sistemas con datos técnicos crecen en un 10%, desde 24.321 hasta 26.571; y los sistemas con esquemas eléctricos llegan a 36.154, un 4% más desde los 34.533 anteriores.

Entre las novedades por fabricante destacan: la calibración de la turbina VGT en el PCI de modelos Euro 6, para DAF; System Display en el retarder Voith, para Mercedes-Benz; modelo Fuso Canter ECO Hybrid, en Mitsubishi Fuso; reset del cambio del aceite del motor en los nuevos modelos Crafter, en Volkswagen; calibración de la válvula de control del implemento en el sistema UCM, para CNH; nuevas conexiones a través del cable JDC 541ª, en Hidromeck; nuevas funcionalidades del sistema VM EDC R754/R756, para barredoras; los nuevos modelos Final Tier 4/Stage IV, de Claas; y la configuración de la transmisión Autotronic 5-Dyna 6 en X400, X600 & X700 Series para Massey Ferguson.

Por su parte, las mejoras de funcionalidad que incorpora Jaltest Software 19.2 incluyen la exportación de ficheros excel de pasos tipo tabla; el nuevo filtro de búsqueda en la información adicional de errores (FFD) y la actualización de los errores memorizados en el proceso de autodetección.

Disponible en 23 idiomas, Jaltest Software forma parte de un extenso porfolio de servicios y herramientas diseñadas por Jaltest Diagnosis, división de Cojali, para ofrecer a talleres, flotas y empresas, la diagnosis fundamental para realizar un mantenimiento en tiempo real de todo tipo de vehículos industriales, desde camiones, tráileres, autobuses, furgonetas, tractores, vehículos especiales y embarcaciones.

“Cojali es, desde su nacimiento, una empresa comprometida con la innovación y el desarrollo de nuevos productos y soluciones al servicio del vehículo industrial. La nueva versión de Jaltest Software no solo hace que la solución de diagnosis que aportamos sea más completa, sino que también hace que sea más intuitiva, sencilla y fácil de usar”, dice José Ramón Serrano, Global Sales Manager de Cojali. “Gracias a nuestro esfuerzo, nos hemos convertido en socio estratégico de los principales fabricantes de vehículos industriales en todo el mundo y de los más de 25.000 talleres que ya confían en nuestra marca”, añade.

Aumenta en 180.000 los vehículos que no superan la prueba de emisiones con la ITV electrónica

19 junio, 2019

El número de vehículos que no han conseguido superar la prueba de emisiones contaminantes ha aumentado en 180.000 desde la implantación de la llamada ITV electrónica, según datos de la patronal del sector AECA-ITV. El año pasado las estaciones de inspección detectaron un total de 1.418.253 vehículos con defectos graves y leves por emisiones contaminantes.

De todos los vehículos en los que se ha realizado la lectura de los códigos de diagnosis, se ha detectado que alrededor de un 5% tenían algún defecto grave. En concreto, según datos de AECA-ITV, el defecto grave más importante detectado, apareciendo en el 80% de los vehículos inspeccionados, es la existencia de códigos de error del sistema registrados en la memoria de la centralita de motor.

El On Board Diagnostics (OBD) fue la medida estrella que lanzó la nueva regulación de las ITV, donde se obliga a todas las estaciones a disponer del equipo de conexión con el sistema de diagnóstico a bordo para realizar la lectura de los códigos en los vehículos. Esto ha supuesto que la verificación de emisiones sea más precisa y ha obligado a todos los operadores a adaptar sus instalaciones y equipos a los nuevos requerimientos. Así, las estaciones deben disponer de herramientas de lectura de diagnóstico que se conectan con los ordenadores de a bordo de los vehículos para hacer un mayor control sobre emisiones contaminantes. También se comprueba que no ha sido manipulado ni presenta desconexiones o desmontajes fraudulentos.

Cambio de estación y adelantar la inspección

Otro dato interesante que aporta el balance realizado por AECA-ITV es que aproximadamente 800.000 clientes en el último año han elegido pasar la segunda inspección en otra estación tras la obtención de un resultado desfavorable en la primera, un cambio que contempla el Real Decreto.

Igualmente, la opción de poder adelantar un mes para pasar la inspección antes de la fecha de vencimiento ha sido utilizada por un 5% más de usuarios. Recordemos que desde el 20 de Mayo de 2018 existe la posibilidad de pasar la ITV hasta un mes antes de la fecha de su vencimiento, sin que por ello se modifique la fecha de la siguiente inspección. Es decir, si la fecha límite de un turismo es el 25 de junio y la pasa el 26 de mayo anterior, la fecha para pasar la siguiente inspección periódica seguirá siendo el 25 de junio del año que le corresponda.

Finalmente, desde la patronal del sector se alerta una vez más sobre el alto grado de absentismo, que se sigue manteniendo en torno al 20%. Sobre este punto destacan negativamente los vehículos industriales ligeros, con un 40% de absentismo, motocicletas, con un 43% y ciclomotores, con casi un 60%.

Córdoba será la sede del XXXIII Congreso de ANCERA

19 junio, 2019

Córdoba será la sede del XXXIII Congreso de ANCERA, según ha informado la patronal española de los distribuidores de recambios y equipos para automoción. El evento tendrá lugar el jueves 4 de junio de 2020.

ANCERA anticipa la elección de la sede y el día de su próximo congreso para ayudar a evitar la coincidencia con otras convocatorias profesionales. “La coincidencia en numerosas ocasiones de la celebración de varios eventos importantes del sector —ferias, congresos, jornadas, etc.— está ocasionando muchas dificultades, teniendo que elegir entre diversas opciones, interesantes todas, y quedando en muchas ocasiones una cita importante sin poder atender”, explica la asociación.

La patronal recuerda también que en su día habilitó en su página web un panel para que las empresas del sector registraran con tiempo sus convocatorias, con el objeto de evitar en lo posible la coincidencia de eventos profesionales.

NEX redondea su oferta integral y ya comercializa neumáticos de Dos Ruedas

18 junio, 2019

NEX Tyres, el ‘gigante’ de la distribución de neumáticos multimarca y multisegmento dirigido por Luis Miguel Muñoz, ha redondeado su oferta integral y ya comercializa neumáticos de Dos Ruedas, “gracias al acuerdo alcanzado con Redd Parts, empresa especializada en la distribución de recambio y neumáticos de moto”, según informa la compañía.

Asimismo, añade que “con esta alianza, NEX se inicia en la comercialización de neumáticos de moto con el objetivo de ofrecer una solución integral para sus clientes, que incorpora una amplia gama de productos de moto, scooter y quad, con más de 20 marcas y 60.000 neumáticos, a 2 clicks de su taller. Con este movimiento, NEX se consolida como un distribuidor integral en el que encontrar neumáticos para cualquier necesidad, con un excelente servicio y disponibilidad garantizada en cualquier línea de producto”.

De cara al canal, los especialistas de NEX detallan que los talleres podrán adquirir los neumáticos de moto a través de su B2B, “en la sección habilitada para Moto, a través del teléfono de Call Center 91 990 89 67 y a través de la red Comercial, quienes están a su disposición para atender cualquier necesidad o requerimiento técnico en cuanto a neumáticos de moto”.

(Lea aquí más noticias de NEX publicadas por EuroPneus)

Boxxes, la red de talleres impulsada por NEX y Maxxis, celebra su II Convención Anual en Granada participando 65 asociados

NEX redobla su alianza con Maxxis y ya comercializa sus neumáticos de camión y autocar

La red de talleres KSC sumó 68 nuevos asociados en 2018 y avanza el inminente lanzamiento de su web

NEX redondea su oferta de neumáticos de camión con la distribución en exclusiva de la marca Roadx para España y Portugal

NEX ya distribuye en exclusiva los neumáticos agrícolas de Goodyear en España y Portugal, tras firmar un acuerdo con Titan

NEX enriquece su oferta de neumáticos agrícolas e industriales y ya comercializa en exclusiva la marca Maxam en España

NEX Portugal, nuevo distribuidor en exclusiva de la marca Avon en ligero y moto, y lanzará “una red oficial de la marca”

NEX pone broche de oro a su cuarto aniversario sorteando un crucero para dos personas por el Mediterráneo

NEX celebra su cuarto aniversario en el mercado

NEX y Kleber, ‘rueda’ de reconocimientos en 2018

NEX-Boxxes: 23 talleres asociados a la red visitan la fábrica de Maxxis en Shanghai

NEX ya comercializa el nuevo Kleber Dynaxer UHP con ‘etiquet-A’ por su seguridad en mojado

La red de talleres KSC suma más de 50 nuevos centros este año y ya supera los 350 miembros en España y Portugal

NEX implanta la “compra rápida en 2 clicks” en su B2B

NEX y Kleber lanzan el programa de garantía ‘Kleber Trust’ para asegurar “la satisfacción del usuario final al 100%”

Boxxes, la red de talleres impulsada por NEX y Maxxis, celebra “con éxito” su I Convención Anual en el Circuito de Ascari

NEX ya comercializa el nuevo Maxxis Victra Sport 5 UHP, con doce medidas en llantas de 17 a 19 pulgadas

NEX ya comercializa el nuevo Kleber Dynaxer UHP con ‘etiquet-A’ por su seguridad en mojado

Continental invierte casi 100 millones de euros en su planta de Lousado (Portugal) para fabricar neumáticos OTR

18 junio, 2019

Dentro de su plan estratégico de crecimiento Vision 2025, Continental acaba de anunciar la inversión de casi 100 millones de euros en su planta de Lousado (Portugal) para fabricar neumáticos radiales off-the-road (OTR) destinados a obra civil, minería y puertos con una llanta superior a 24 pulgadas.

Con esta inversión ya en marcha, Christian Kötz, miembro del consejo ejecutivo de Continental y responsable de la división de neumáticos, ha señalado que “gracias a las inversiones y la capacidad adicional creada, seguimos con la estrategia de crecimiento de la división de neumáticos. Los segmentos de puertos, obra civil y minería son áreas clave de desarrollo en el mercado de neumáticos de especialidad. Las nuevas líneas de producción reflejan claramente nuestro compromiso con estos segmentos y con el mercado general OTR. Esta inversión fortalece nuestra presencia en Lousado y transforma nuestra planta más eficiente en un centro de referencia para grandes neumáticos radiales para uso off-road”.

Continental detalla que “la nueva planta de producción se sitúa en los terrenos adyacentes a la fábrica de neumáticos agrícolas radiales inaugurada en 2017. Equipada con maquinaria de fabricación de neumáticos y dispositivos automatizados de última generación, está diseñada para producir neumáticos radiales de vanguardia al tiempo que se mantienen los estándares más ergonómicos. Una vez que esté a pleno rendimiento, las líneas de producción entregarán tres gamas completas de neumáticos OTR. Además de las nuevas instalaciones, el centro de investigación y desarrollo de Lousado está también ampliándose y se utilizará para realizar test continuos de rendimiento y calidad de todos los neumáticos agrícolas, de puertos y de movimiento de tierras”.

Asimismo, Continental recuerda que “además de los neumáticos agrícolas, de puertos, obra civil y minería, en Lousado también se fabrican neumáticos para turismos con una producción de alrededor de 18 millones de unidades. En los últimos años, Continental ha invertido casi 150 millones de euros para aumentar la fabricación de neumáticos de turismos, incrementando la producción de neumáticos de altas prestaciones y empezando la producción de neumáticos agrícolas en Lousado. Inversiones como estas responden a la estrategia a largo plazo Vision 2025 de Continental Tire”.

Como broche, Continental destaca que “además de en Lousado, Continental ha invertido en varias ampliaciones de instalaciones y centros tecnológicos, incluida la planta de neumáticos para vehículos comerciales en Clinton, Mississippi (EE.UU.); en aumentar la capacidad en otras plantas de neumáticos, como Sumter, Carolina del Sur (EE.UU.) y en proyectos como el Automated Indoor Braking Analyzer (Analizador Automático Interior de Frenada) en el Contidrom Proving Grounds de la compañía, cerca de Hannover (Alemania); el nuevo centro de pruebas en Uvalde, Texas, (EE. UU.), o el Centro de Tecnología de Alto Rendimiento en Korbach, (Alemania)”.

(Lea aquí más noticias de Continental publicadas por ‘EuroPneus’)

Continental presentará su nueva gama de neumáticos radiales para aplicaciones portuarias en la feria TOC Europe 2019

Continental mostró y demostró en Demoagro 2019 las prestaciones de sus neumáticos Tractor70, Tractor85, TractorMaster y CombineMaster

Continental debutará en Demoagro 2019 (Huesca) demostrando las prestaciones de sus neumáticos Tractor70, Tractor85, TractorMaster y CombineMaster

Continental debutará en EXPOLIVA 2019 (Jaén) exhibiendo su ‘rueda’ de novedades para el sector agrícola

La gira del ‘Valtra SmartTour 2019’ y Continental con su neumático TractorMaster hace parada en Galicia

Continental lanza el Conti Urban HA3 315/60 R22.5, “primer neumático optimizado para autobuses eléctricos urbanos”

Continental presentará en Bauma su nuevo servicio de consultoría ContiLogger para asesorar a los clientes mediante la telemetría de neumáticos y vehículos

Continental España estrena centro logístico en Guadalajara, “capaz de clasificar y etiquetar más de 1.500 neumáticos a la hora”

Continental España ‘ficha’ a Javier Caballero como director de marketing de Turismo Reposición y nombra a Jorge Cajal director de comunicación corporativa y relaciones institucionales

Continental ‘redondea’ la renovación de su gama de verano: EcoContact 6 + SportContact 6 + PremiumContact 6

Continental vendió 155 millones de neumáticos en 2018 y ganó casi ¡2.900 millones de euros!

Continental lanza TPMS Go, para la diagnosis de sistemas de control presión de los neumáticos

Grupo Continental reunirá a todas sus divisiones en un stand único en Motortec

Agraria 2019: Continental exhibirá por primera vez en España sus neumáticos agrícolas ‘estrella’ TractorMaster y CombineMaster

Continental nombra a Reinhard Klant nuevo director de la línea de producto Earthmoving

Continental celebra sus 75 años en España facturando 380 millones de euros en 2018 y con el objetivo de crecer un 5% en 2019

Continental saca a la venta el EcoContact 6: seguridad, economía y ecología en llantas de 13 a 22 pulgadas

Los talleres de neumáticos de vehículos comerciales de Continental tendrán acceso a la plataforma TruckOn

Continental V.I. compila las normas europeas sobre neumáticos de invierno para camiones y autobuses

Continental: “ContiConnect gana el premio Hevea a la Mejor Innovación Empresarial”

Continental ficha a Álvaro García como nuevo responsable del segmento agrícola