sábado, 19 septiembre, 2026
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Castrol lanza las gamas POWER1 Racing y Castrol POWER1 4T

castrol

Castrol ha anunciado el lanzamiento de las nuevas gamas de lubricantes para moto POWER1 Racing y Castrol POWER1 4T, desarrolladas con una nueva tecnología de formulación para proporcionar un mayor rendimiento.

El nuevo Castrol POWER1 Racing 4T con Race Derived Technology™, fruto de la experiencia de Castrol en el mundo de la competición, se ha desarrollado para ofrecer una mayor resistencia y aceleración en condiciones de circuito, ya que resiste el espesamiento a altas temperaturas y mantiene la viscosidad del lubricante. Ello le permite garantizar el máximo rendimiento del motor.

La compañía informa de que el nuevo producto se ha probado en condiciones exigentes de competición durante más de 40.000 kilómetros y ha mantenido el 94% de la potencia máxima que el motor ofrecía al principio, rindiendo en competición sin sacrificar la protección del motor.

El nuevo Castrol POWER 4T 10W incorpora Power Release Technology™ con el objeto de optimizar la fricción y poder ofrecer a los aficionados de las motos una aceleración superior al dar gas

Por su parte, Castrol POWER1 4T 15W-20W incluye Power Sustain Technology™ que gestiona el calor y la fricción para garantizar una potencia continuada gracias a su capacidad de resistir a la oxidación a altas temperaturas.

En la gama para scooters, Castrol POWER1 Scooter 4T es la variante del producto diseñada específicamente para responder a las necesidades de sus motores. “Las scooters pueden funcionar hasta 15 grados por encima de las demás motos, por lo que es crucial que el lubricante funcione a temperaturas muy elevadas y reduzca la fricción en el motor para ayudarla a alcanzar la máxima potencia”, explican desde la firma.

ASTRA exhibe en Autopromotec su gama de productos para el taller

ASTRA

ASTRA ha participado un año más en Autopromotec, el salón bienal del equipamiento y la posventa de automoción que se ha celebrado en Bolonia (Italia), del 22 al 26 de mayo, en donde ha exhibido su gama de productos para el taller.

ASTRA

El stand de la compañía, ubicado en el Pabellón 29 Stand C20, recibió la visita de un buen número de talleres mecánicos, de profesionales de la mecánica rápida, servicios de neumáticos y centros de detailing, quienes pudieron comprobar de primera mano las últimas mejoras introducidas en el producto estrella de la firma: su elevador portátil de alto rendimiento miniLIFT®.

ASTRA ha valorado muy positivamente su paso por Bolonia, tanto por el número de contactos comerciales realizados como por las ventas que se han cerrado durante la feria. “El miniLIFT® es un producto muy consolidado en el mercado. Desde su lanzamiento, hace ya trece años, se ha convertido en un equipo indispensable para muchos talleres por su versatilidad, ya que permite levantar dos ruedas de un coche, hasta una altura máxima de 90 centímetros, con total seguridad, en menos de 40 segundos, incluyendo la colocación y la elevación. Y todo ello con un equipo de dimensiones algo mayores que un gato”, comentan desde la empresa.

Tras su participación en Autopromotec 2019, la compañía ha anunciado que estará presente en las próximas ferias de vehículos clásicos que se celebren en España.

Bosch lanza su campaña de mantenimiento preventivo de verano

Bosch campaña de verano

Bosch Automotive Aftermarket acaba de poner en marcha su nueva campaña de mantenimiento preventivo de verano para talleres, que engloba a productos como frenos, filtros, kits de distribución y baterías.

Los talleres que adquieran los productos que se incluyen en la campaña podrán conseguir entradas individuales para disfrutar de los mejores parques de atracciones de España. Para saber cómo conseguir estas entradas, el taller deberá consultarlo con su distribuidor habitual.

Asimismo, a través del programa de fidelización de talleres eXtra, los talleres adheridos también podrán conseguir este tipo de entradas mediante el envío de los códigos de los productos en campaña. Se puede obtener más información a través de la web www.extra-premios.es.

Grupo Renault y FIAT Chrysler Automobiles estudian su posible fusión

GRUPO RENAULT

Grupo Renault y FIAT Chrysler Automobiles (FCA) estudian su posible fusión en el mercado automovilístico. El Consejo de Administración de Renault se reunió ayer, 26 de mayo, para revisar la propuesta recibida de FCA con respecto a una posible fusión 50/50 entre ambas entidades, según confirmó el constructor francés en un comunicado.

“Después de haber revisado cuidadosamente los términos de esta propuesta amistosa, el Consejo de Administración de Renault ha decidido estudiar con interés la conveniencia de tal acercamiento, consolidando la huella industrial del Grupo Renault y generando un valor adicional para la Alianza”, reza el comunicado.

La unión de ambas compañías supondría la creación de un grupo automovilístico con unas ventas totales estimadas en unos 8,7 millones de vehículos al año.

ANCERA amplía el plazo de inscripción con descuento a su Congreso

XXXII Congreso de ANCERA

Dado el elevado número de inscripciones recibidas para asistir al XXXII Congreso de ANCERA, la patronal de los recambistas españoles ha decidido ampliar hasta el día 31 de mayo el plazo de descuento del 50% en la cuota de asistencia de los distribuidores.

El Congreso se celebra este año bajo el lema Road2Connection, haciendo hincapié en la importancia que está ya teniendo el acceso a los datos telemáticos del vehículo y al esfuerzo que todas las asociaciones de la posventa de automoción están realizando para que estos sean accesibles sin restricciones. “La importancia de este tema será crucial para el futuro de nuestras empresas”, recalcan desde ANCERA.

La primera jornada, en la tarde del 12 de junio, se abre con un acto de bienvenida a cargo de Miguel Ángel Cuerno, Presidente de ANCERA; Juan José Rodríguez, Presidente de CIRA, la patronal catalana de los distribuidores de recambios y entidad anfitriona del acto; y Hartmut Röhl, Presidente de FIGIEFA.

La primera ponencia, titulada “Situación política actual. El sector del automóvil desde el punto de vista de los políticos”, la impartirá el ex-Ministro de Fomento, Íñigo de la Serna. Seguidamente, Neil Pattemore, Director Técnico FIGIEFA, impartirá la ponencia “Acceso al mantenimiento de vehículos, sus datos, funciones y usuarios”

David Moneo, Director Salones de Automoción de IFEMA, Benito Tesier, Presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO y Miguel Ángel Cuerno, ofrecerán a continuación las conclusiones de esta primera jornada.

La jornada del 13 de junio

La mañana del 13 de junio se abrirá con una mesa redonda de Grupos Internacionales, titulada “Retos y perspectiva de negocio” y moderada por Roberto Aldea, Vicepresidente de ANCERA. A continuación José Manuel López Montoya, Director Comercial de MSI, impartirá la ponencia “Datos de automoción en España”.

Tras una pausa para el café, el Congreso se reanudará con la ponencia “El 2019 para la posventa en la UE. El rol de FIGIEFA en las regulaciones europeas”, a cargo de Sylvia Gotzen, CEO de FIGIEFA. Le seguirá la ponencia “El automóvil en la movilidad sostenible”, impartida por José Mª López Castellano, Director INSIA.

Para cerrar a lo grande el evento, Fernando López, CEO de GIPA y François Passaga, fundador de GIPA impartirán al alimón la ponencia “Datos de la posventa independiente”, tras lo cual Miguel Ángel Cuerno, ofrecerá las conclusiones del Congreso.

El programa completo se puede ver en www.congreso.ancera.org , desde donde se puede también acceder al boletín de inscripción y el boletín de reserva de hotel. Las habitaciones tienen un precio especial hasta el día 31 de mayo. “Y ya quedan muy pocas”, advierte la organización del evento.

Driver Center celebra en mayo seis reuniones regionales de talleres asociados, presididas por su nuevo director José Ramón Arnó

Driver Center
José Ramón Arnó, nuevo director de Driver Center, -en el centro de la imagen, de pie- se dirige a los asociados de la red durante la reunión regional en Barcelona.

Con la participación de la práctica totalidad de los socios, Driver Center, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Pirelli, ha celebrado seis reuniones regionales el presente mes de mayo en Santiago de Compostela, Segovia, Tudela, Alicante, Barcelona y Sevilla, todas presididas por José Ramón Arnó, nuevo director de la enseña desde el pasado mes de marzo en sustitución de David Pallarés, ascendido al cargo de director de marketing de la marca de la P lunga en la Península Ibérica.

La Central de Driver resalta que dichas reuniones regionales “han servido para poner el acento en el estado de la Red y el mercado; y también para mantener la formación constante. En esta ocasión se realizó un curso específico dedicado a Pirelli, uno de los principales proveedores de Driver. Cada encuentro ha servido para presentar a todos los Socios los datos más actuales de la situación de la Red Driver, el mercado y su evolución; además de presentar nuevas mejoras y la consolidación de las herramientas digitales, que resultan fundamentales para mejorar la eficiencia y eficacia de la operación diaria. Estos encuentros han servido como plataforma para desvelar los nuevos proyectos previstos de cara al segundo semestre del 2019”.

Asimismo, los responsables de Driver enfatizan que, además, “todos los asistentes han recibido una formación técnica específica sobre los neumáticos Pirelli, uno de los proveedores principales de la Red, y que llega como consecuencia de la solicitud realizada por los mismos talleres al término de la última convención. Este capítulo adquiere una gran importancia para Driver Center, ya que incide en la asesoría al cliente final y mantiene a la marca en su constante camino hacia la excelencia”.

Como colofón, la Central de Driver destaca que “José Ramón Arnó, responsable de Driver Center en España, ha presidido la totalidad de encuentros, subrayando la apuesta del grupo por la atención personalizada y la escucha a las necesidades y propuestas de todos los Socios. Todos ellos han compartido sus experiencias en un entorno cercano relajado y que ha servido para progresar en todos los aspectos”.

(Lea aquí más noticias de Driver Center publicadas por EuroPneus)

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¡Rueda de cambios en Pirelli!: David Pallarés, director de marketing en España y Portugal; José Ramón Arnó, director de Driver Center, y Jaime Moncosí, director de Omnia Motor

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El Falken Azenis FK510 SUV, homologado para primera monta del Porsche Macan en las medidas 235/60R18 y 255/55R18

Falken y Porsche.
Falken Azenis FK510, homologado por Porsche para el Macan, su nuevo SUV.

Falken sigue sumando homologaciones en primer equipo y ahora acaba de anunciar que su “neumático superventas” Falken Azenis FK510 ha sido homologado para primera monta del Porsche Macan en las medidas 235/60R18 y 255/55R18, resaltando, de cara al canal de venta luego en reposición, que “en su versión para SUV, este neumático dispone de código de velocidad W (hasta 270 km/h) y un índice de carga de 103 y 105”.

A rueda de esta nueva homologación en EO (Equipo Original), los especialistas de Falken recuerdan que “el Falken Azenis FK510, disponible como neumático para SUV desde 2017 con gran éxito, incorpora un nuevo e innovador diseño de la carcasa que le permite ofrecer una precisa respuesta de la dirección, cuyo perfil perfectamente circular aumenta la flexibilidad de los flancos. Esto se traduce en una extraordinaria comodidad de marcha, al tiempo que asegura unas prestaciones muy equilibradas”.

Falken Azenis FK510: seguridad, manejabilidad y durabilidad

Asimismo, destacan que los neumáticos Falken Azenis FK510 “se adaptan a las exigencias del Porsche Macan, un vehículo orientado a conductores más deportivos, gracias a tecnologías de vanguardia como su perfil ACP (Presión Constante Adaptada, en sus siglas en inglés), que aumenta la potencia de frenado, la estabilidad de marcha y la dinámica de la conducción. Además de las excelentes prestaciones de frenado en mojado, el Falken Azenis FK510 SUV destaca sobre todo por su larga duración: la tecnología de nanodiseño 4D empleada ha permitido que los ingenieros de Falken hayan podido desarrollar para los neumáticos de la serie FK510 un compuesto futurista que, además de una extraordinaria adherencia, ofrece una mejorada resistencia al desgaste”.

Tras recibir la homologación de Porsche para calzar de serie su nuevo Macan con el Azenis FK510 en su versión SUV, Christian Stolting, director de cuentas clave OE en Falken Tyre Europe GmbH, ha señalado que “con este neumático, mantenemos nuestra estrategia de ofrecer una amplia variedad de gama en los segmentos más rentables y en crecimiento. La homologación como primer equipo para el Porsche Macan no solo confirma esta estrategia, sino que demuestra la calidad de nuestros neumáticos. Que nuestro neumático sea EO para Porsche es para nosotros algo así como una consagración”.

Por último, Falken Tyre Europe GmbH recuerda que “es la filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), y el quinto fabricante de neumáticos más grande del mundo. Falken Tyre Europe GmbH comercializa y vende una completa oferta de neumáticos para turismos, camiones, furgonetas y SUV como equipo original y para todo el mercado europeo de reemplazo. Todas las fábricas de Falken cumplen con las normas ISO 9001, IATF 16949 y la norma medioambiental ISO 14001”.

(Lea aquí más noticias de Falken publicadas por EuroPneus)

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Falken Tyre firma un acuerdo de cooperación con DriveTribe, la plataforma de redes sociales de fans del automovilismo

Falken lanzará 45 nuevas medidas en 2019 de sus neumáticos Azenis FK510 (turismo y SUV) y Ziex ZE310 Ecorun

Falken arranca la temporada de carreras 2019 estrenando un Porsche 911 GT3 R en su 20º aniversario en los circuitos

Fallece Carlos Viñas, director de Falken Tyre en España, Portugal, Italia y Malta

Falken aumenta la oferta del Eurowinter HS01 para turismo hasta 99 medidas, y del Eurowinter HS01 SUV, a 39 dimensiones

Falken Tyre Europe, patrocinador oficial del XVIº Campeonato Mundial de Balonmano Masculino en 2019

Grupo Sumitomo Rubber (Falken), miembro fundador de la “Plataforma Mundial para el Caucho Natural Sostenible”

Falken organizó ‘dos días en las carreras’ en el Circuito de Cataluña para presentar a sus clientes el neumático UHP Azenis FK510

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Mitsuteru Tanigawa, nuevo CEO de Falken Tyre Europe

Arcom mostró en Autopromotec sus soluciones para el almacenamiento de neumáticos

ARCOM

Arcom, empresa polaca especializada en la fabricación y comercialización de soluciones de almacenamiento para neumáticos, estará presente en Autopromotec, la bienal del equipamiento y la posventa de automoción que se ha celebrado en Bolonia (Italia), del 22 al 26 de mayo.

ARCOMItalia es uno de los principales destinos de las exportaciones de Arcom, de ahí que la compañía se haya convertido en un asiduo expositor de Autopromotec, un salón en el que, además, el neumático tiene una presencia muy importante.

La empresa polaca mostró durante el certamen sus soluciones modulares para el almacenamiento de neumáticos, de la mano de Barbara Kwiecińska, responsable de Arcom para el mercado italiano.

Arcom ofrece soluciones adaptables a las necesidades de distribuidores y talleres, independientemente de su tamaño y actividad. Su oferta de producto incluye todo tipo de estructuras metálicas para el almacenaje de todo tipo de neumáticos: jaulas, contenedores, expositores, carritos, boxes, cajas y paletas.

Las soluciones de almacenamiento de Arcom han sido diseñadas para aprovechar al máximo la superficie y la altura de los almacenes de neumáticos. Están destinadas tanto a fabricantes de neumáticos, como a distribuidores mayoristas, talleres y operadores logísticos.

La modularidad de sus soluciones de almacenamiento facilita el reordenamiento del espacio de los almacenes en función de las necesidades en cada momento. Incluso en el caso de un traslado del almacén, los sistemas de Arcom simplifican la mudanza y el montaje de las nuevas instalaciones.

SERNAUTO organizó el Pabellón Agrupado Español en Autopromotec 2019

SERNAUTO AUTOPROMOTEC

La Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) organizó el Pabellón Agrupado Español en Autopromotec 2019, la bienal del equipamiento y la posventa del automóvil que ha tenido lugar del 22 al 26 de mayo, en Bolonia (Italia). El Pabellón estuvo conformado por empresas como Ajusa; Industrial de Transformados (ITSA); Riera San Fernando Contratas y Explotaciones (RSF); y Suministros Exteriores (SUMEX).

Autopromotec, feria bienal con más de 50 años de historia, está considerada como una de las citas de referencia para los operadores del mundo de la posventa para el Sur de Europa, centrada en el equipamiento para taller y recambios. Por este motivo, SERNAUTO lo incluyó dentro del Plan de Promoción Internacional 2019 que persigue apoyar la internacionalización de los fabricantes españoles de equipos y componentes para automoción.

Como entidad reconocida por ICEX España Exportación e Inversiones para la promoción internacional del sector, SERNAUTO diseña y gestiona cada año, en colaboración con ICEX, un completo plan de acciones para incrementar la presencia de la marca ‘Componentes made in Spain’ en países prioritarios, consolidar los mercados “tradicionales” e impulsar la penetración de las empresas del sector en otros países relevantes.

Italia cerró el pasado año 2018 como el sexto país fabricante de vehículos dentro de la Unión Europea, y representa el 2º parque automovilístico, con unas cifras superiores a los 42 millones de unidades.

De los 10 mercados más importantes para el sector, Italia fue el quinto destino a nivel mundial de las exportaciones españolas de componentes de automoción en 2018, con unas ventas de 989 millones de euros.

ATE ofrece consejos para una correcta limpieza de los bujes

bujes

La firma ATE ha emitido una serie de consejos para la correcta limpieza de los bujes, algo muy importante cada vez que se cambia de frenos. El buje es la pieza circular a la que está unido el disco de freno. Desde la compañía recuerdan que tanto el óxido acumulado, como un mal montaje pueden causar que esta pieza no gire de forma correcta, afectando directamente al funcionamiento del disco de freno y, por lo tanto, a la seguridad del vehículo.

Además, también existen vibraciones al frenar, generalmente ocurre tras un recorrido de 1.500 a 3.000 kilómetros, originadas por la falta de ventilación en las pastillas de freno, máximo 0.15 mm en cada lado.

Para que todo esto no ocurra los talleres han de seguir una serie de pasos que harán que el buje siempre esté brillante.

Consejos de montaje Buje:

• Limpiar el metal repasando las superficies de la brida y el centrado con tela de esmeril.

• No deben quedar restos de óxidos ni suciedad. Las superficies de la brida y el centrado no deben presentar deformaciones.

• No aplicar pastas deslizantes (por ejemplo, pasta de cobre).

• Verificar que la planeidad axial y las superficies de la brida y el centrado están perfectamente planas.

Consejos de montaje de suspensión

• Los casquillos de la dirección y los silent blocks no deben presentar holgura ni desgaste.

• Si es necesario, sustituirlos por modelos más duros.

• Los casquillos de goma de la barra estabilizadora no deben presentar holgura ni desgaste.

• Los amortiguadores y las patas telescópicas deben funcionar perfectamente.

• El ajuste del eje delantero debe cumplir con las especificaciones del fabricante.