Inicio Blog Página 658

El Cooper Zeon CS8 montará en primer equipo el nuevo Volkswagen T-Roc para Europa

Cooper Zeon CS8
Cooper Zeon CS8

El neumático de altas prestaciones para turismos Cooper Zeon CS8 ha sido homologado como equipo original para Europa del Volkswagen T-Roc, el nuevo SUV compacto del constructor alemán.

Los especialistas de Cooper subrayan en su comunicado que “el T-Roc se fabrica en la factoría Autoeuropa de Volkswagen en Palmela, Portugal. De este modo, el CS8 se convierte en el primer neumático de Cooper elegido como primera monta para Volkswagen”.

Al respecto, Glenn Arbaugh, director mundial de Estrategia y Negocio de EO para vehículos ligeros en Cooper, ha reconocido que “estamos muy satisfechos de que nuestro neumático Cooper Zeon CS8 forme parte de este nuevo lanzamiento de Volkswagen para el segmento de SUV compactos. Nuestro equipo de desarrollo de EO, que tiene su sede en Estados Unidos, han colaborado estrechamente con Volkswagen para desarrollar un neumático específicamente adaptado al T-Roc, un estiloso y eficiente. Nuestro Cooper Zeon CS8 destaca por un excepcional agarre en mojado, sin afectar al consumo de combustible, y ofrece una rodada extremadamente silenciosa”.

Los técnicos de Cooper destacan que el Zeon CS8 es “un neumático para turismos de alto rendimiento, tanto berlinas familiares de tamaño pequeño como grande, que ofrece una manejabilidad, un consumo de combustible y un agarre excepcionales, como demuestra su máxima calificación A en la etiqueta por su seguridad en mojado”.

Al desgranar las características tecnológicas y técnicas del Zeon CS8 para garantizar las máximas prestaciones, los especialistas de la marca detallan que “el nuevo patrón de la banda de rodamiento del Cooper Zeon CS8 se ha diseñado con grandes surcos circunferenciales que evacuan el agua rápida y eficazmente del área de contacto para reducir el aquaplaning sobre mojado. Presenta bloques en serie en la banda de rodamiento para reducir el ruido que se genera, mientras que unos pequeños huecos en los surcos de la banda de rodamiento atenúan el ruido transmitido por la interacción entre neumático y carretera y ofrecen una marcha más silenciosa”.

Cooper Zeon CS8 con indicador de desgaste Wear Square

El CS8 presenta “la innovadora tecnología Wear Square de Cooper, un exclusivo indicador visual en el neumático que permite a los conductores evaluar de forma rápida y sencilla la vida útil que queda al neumático. Integrada en el diseño de la banda de rodamiento, esta innovación presenta el contorno de un cuadrado situado en seis puntos de referencia en el interior y el exterior de la banda de rodamiento del neumático. A medida que el neumático se desgasta, el Wear Square pasa por cinco fases: empieza como un cuadrado en los neumáticos nuevos y se transforma en un signo de exclamación cuando llega el momento de sustituir el neumático. El Wear Square puede señalar también el desgaste irregular de los neumáticos y posibles problemas en la alineación de las ruedas”.

El nuevo Cooper Zeon CS8 cuenta en el exclusivo y atractivo diseño asimétrico de su banda de rodadura con unas “laminillas 3D, que disponen de puntos tridimensionales de entrelazado dentro del surco. Las laminillas 3D ofrecen las mismas ventajas que un surco tradicional, como facilitar el calentamiento del neumático y proporcionar un mejor agarre sobre mojado. Sin embargo, limita la flexibilidad del bloque de la banda de rodamiento, lo que ayuda a controlar cuánto calor se genera en seco y mantiene estable el bloque de la banda. El nuevo compuesto de la banda de rodamiento del CS8 usa la última tecnología de polímeros y técnicas de combinación avanzadas para ofrecer un excelente agarre sobre seco y sobre mojado, al tiempo que reduce la resistencia a la rodadura para lograr una extraordinaria eficiencia en el consumo de combustible”.

Motul inaugura un nuevo centro de I+D en Japón

MOTUL

Coincidiendo con la celebración de su 165º aniversario, Motul ha inaugurado un nuevo centro de I+D en la ciudad portuaria de Kawasaki, en la prefectura de Kanagawa (Japón) y cerca de Yokohama, el principal puerto comercial nipón y sede de importantes empresas de automoción como Nissan.

Las nuevas instalaciones I+D de Motul refuerzan el compromiso de la empresa con los fabricantes de equipamiento locales y ofrece nuevas oportunidades al ser el único laboratorio de Japón perteneciente a un fabricante de lubricantes independiente e internacional. En este sentido, el nuevo centro de I+D de Motul permitirá a la compañía ofrecer una respuesta aún más rápida y mayor flexibilidad que ahora para responder a cualquier consulta y reto técnico de sus clientes japoneses.

Las nuevas instalaciones de Japón formarán parte de la red global I+D de la compañía, con la capacidad de llevar a cabo proyectos estratégicos con total confidencialidad, especialmente los relacionados con la colaboración de Motul con equipos de fábrica y fabricantes de primer equipo en los deportes de dos y cuatro ruedas.

Kumho gana el premio iF Design con su neumático concept BON impreso en 3D

Kumho premio IF Design
Kumho gana el premio iF Design con su neumático concept BON impreso en 3D.

El I+D+i de Kumho vuelve a ser premiado. Sí, porque Kumho ha arrancado el año por todo lo alto, al ganar el premio iF Design con su neumático concept BON (Birth on Nature, nacido de la naturaleza), impreso en 3D.

En su comunicado, Kumho recuerda que BON es su “propuesta en neumáticos sin aire, inspirada en la estructura ósea. En este concept es especialmente llamativa su arquitectura ‘Voronoi’, que también se encuentra en la estructura celular de las hojas y en los panales de las colmenas. Gracias a la reproducción de este modelo natural, el neumático concept de Kumho alcanza un gran nivel de estabilidad y es mucho más ligero que los neumáticos estándar al reducir significativamente las necesidades de materiales”.

Los especialistas de Kumho enfatizan que “los neumáticos sin aire están apareciendo en la industria como estudios concept cada vez con mayor frecuencia. Con ellos, la seguridad en la carretera puede mejorar notablemente. La razón principal es obvia: son más resistentes frente a posibles fallos. Objetos extraños, como un trozo de vidrio o un clavo, no son un problema ya que este neumático no puede reventar. Para Kumho, los neumáticos sin aire aumentarán la seguridad en nuestras carreteras a lo largo de la próxima década.

Tras este nuevo premio, Luis Hernández, director Comercial y de Marketing de Kumho Tyre para España y Portugal, ha reconocido que “estamos muy satisfechos por empezar el año con buenas noticias. En Kumho trabajamos continuamente para poder ofrecer a nuestros clientes productos cada vez más innovadores y con mayores prestaciones. Queremos con ello abrir también nuevos caminos y proponer nuevas soluciones a los retos de la movilidad del futuro, que deberá ser más segura y más ecológica”.

Hay que recordar que BON, el neumático concept de Kumho impreso en 3D, ya fue finalista en el premio de diseño IDEA 2017, tal y como puntualmente informó EuroPneus el pasado 18 de julio de 2017.

Tiresur amplía su oferta al segmento agrícola y avanza que será expositor en FIMA 2020

Tiresur analiza FIMA.
José Antonio Abad, a la derecha, durante su análisis de FIMA en radio.

Tiresur ha ampliado su oferta de neumáticos al segmento agrícola y José Antonio Abad, su director de ventas en este campo, avanzó en el programa de radio ‘Abiertos al Campo’, de Aragón Radio, que “Tiresur estará presente en FIMA 2020 como expositor”.

Tiresur resalta en su comunicado que “Jose Antonio Abad, al frente del nuevo segmento de neumáticos agrícolas de Tiresur, analizó FIMA 2018 en el programa de radio que dirige Carlos Espatolero, con el que colabora semanalmente desde algo más de cinco años en calidad de experto, interviniendo cada domingo en directo de 8:00 a 9:00 h. de la mañana. El programa analiza los temas más candentes relacionados con maquinaria agrícola, neumáticos y seguridad de los trabajadores de esta rama. Jose Antonio Abad es un profesional de reconocido prestigio y larguísima trayectoria en el sector agro-ganadero, con más de 30 años de carrera en el mundo del neumático agrícola, toda una referencia en este segmento”.

Tiresur también subraya que Abad destacó que “FIMA 2018 ha sido todo un éxito, batiendo récords de asistencia tanto en número de expositores, más de 1.500, como en número de visitantes, alrededor de 240.000, y puedo anunciar que Tiresur estará presente en FIMA 2020 como expositor”.

¡Tiresur también comercializará neumáticos de moto!

El nuevo director de ventas agrícolas de Tiresur calificó “con optimismo moderado el crecimiento del sector agro-ganadero en España, y su correspondiente repercusión en el mercado de reposición de neumáticos agrícolas. 2018 sin duda aparece como un año más positivo que el pasado ejercicio, aunque los datos de crecimiento se estiman moderados y sin grandes sobresaltos”.

Por último, Tiresur enfatiza que “2018 será un año de grandes retos” para la compañía, “lanzándose al segmento del neumático agrícola, como también hará con los neumáticos de moto”.

Hay que recordar que la facturación de Tiresur creció un 31% en 2017 y se disparó hasta casi 110 millones de euros, según anunció la compañía y puntualmente informó EuroPneus el pasado 24 de enero.

Bosch reduce un 20% el precio de sus kits de distribución

KITS_BOSCH

Con el objetivo de dotar a su gama de kits de distribución de una mayor competitividad, Robert Bosch ha decidido un reposicionamiento de los precios, reduciendo una media del 20% el PVP recomendado. La nueva tarifa entrará en vigor a partir del 1 de marzo de este año. La gama incluye correas de transmisión, correas de distribución y kits de Robert Bosch ofrece cobertura a más del 90% del parque de vehículos europeos y asiáticos.

La compañía recuerda que el reemplazo regular completo de la correa de distribución garantiza la vida útil y una funcionalidad completa del motor. “La correa está continuamente expuesta a esfuerzos mecánicos, químicos y térmicos. Además, las altas velocidades, las vibraciones y los cambios de temperatura someten a este componente a continuos y severos esfuerzos. Por eso, los fabricantes de automóviles especifican intervalos de revisión fijos para las correas dentadas y todas las piezas que están sujetas a desgaste, siendo una práctica estándar reemplazar todos los componentes relevantes con suficiente antelación. Esto ayuda a evitar daños graves a la correa y garantiza una gestión responsable del motor”, explican desde Bosch.

Los kits de correa de distribución y bomba de agua de Bosch incluyen todos los componentes para una sustitución rápida y profesional, en una única operación, y con la calidad de primer equipo. El software de diagnosis Bosch ESI[tronic] guía al mecánico a través de todos los pasos del proceso de reemplazo según cada modelo de automóvil, lo que permite ahorrar tiempo y evitar errores de ensamblaje. Únicamente cuando el tensor, las poleas y las correas están perfectamente alineadas, es posible garantizar una transmisión de potencia segura y sincronizada.

La IAA Hannover contará con un Pabellón Español organizado por SERNAUTO

IAA

La feria IAA Commercial Vehicles en Hannover (Alemania) contará por primera vez con un Pabellón Agrupado Español, organizado por SERNAUTO, en colaboración con ICEX España Exportación e Inversiones. Este evento, de carácter bienal, está considerado como el punto de encuentro por excelencia a nivel mundial para el segmento de vehículo industrial, vehículo comercial ligero, autobuses, vehículos especiales etc.

“A través de la participación en esta feria se pretende facilitar a los fabricantes de equipos y componentes para automoción la identificación de clientes potenciales, la consolidación de relaciones comerciales dentro de este subsector y la promoción de la Marca España”, comentan desde la patronal española de proveedores de automoción.

En 2016, el certamen reunió a 2.013 expositores, que presentaron 332 primicias mundiales en unos 270.000 metros cuadrados de exposición. El salón recibió cerca de 250.000 visitantes. El 61% del total de expositores procedía de fuera de Alemania, de 52 países.

La 67ª edición de la IAA Commercial Vehicles, que se celebrará entre el 20 y el 27 de septiembre de 2018, hará hincapié en temas como la automatización y la conectividad, la seguridad, la protección del medio ambiente, la movilidad eléctrica y los nuevos conceptos logísticos.

El mercado de vehículos industriales en Europa

Conforme las cifras de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA), en 2017, en la Unión Europea se matricularon más de 2,4 millones de vehículos encuadrados en este subsector, cifra que ha supuesto un incremento del 3,2% respecto a la edición anterior, destacando el crecimiento experimentado en el mercado español, con una tasa del 13.5%.

Si se desglosan por segmento de vehículo, alrededor de 2 millones de matriculaciones correspondieron a vehículos comerciales ligeros, siendo España el país donde se experimentó una mayor demanda, con una tasa de crecimiento del 15,5%, seguido por Francia y Alemania.

Respecto a los vehículos comerciales pesados, el año pasado se cerró con unas cifras similares a 2016, ya que el crecimiento no supero el 0,5%, siendo el mercado italiano (> 8,4%) y el alemán (>1,4%) los que tiraron de la demanda de esta tipología de vehículo. Misma tendencia se observó con los camiones, que registraron un crecimiento de un 0,2% siendo Francia e Italia quienes lideraron este segmento.

Por último, el segmento de autocares y autobuses contrajo sus matriculaciones en 2017, a pesar del repunte en la demanda en Italia y España, con tasas del 20,3 y 6,9% respectivamente.

ADINE: “La importación del neumático asiático creció un 11,9% en el 2º semestre de 2017, con 5.154.990 unidades en consumer y V.I.”

evolucion-mercado-enumatico

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, sigue poniendo luz y taquígrafos al sector en aras a la transparencia y acaba de anunciar que las importaciones de neumáticos procedentes de Asia registraron un incremento interanual del 11,9% en el segundo semestre de 2017, con un total de 5.154.990 unidades en consumer y camión, lo que supone 549.300 cubiertas más respecto a los 4.605.690 neumáticos de idéntico período de 2016, según datos obtenidos por ADINE (Fuente: ICEX, Agencia Tributaria).

ADINE resalta en su comunicado que “concretamente, en lo que respecta al segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) las importaciones han crecido un 12,1%, con respecto al segundo semestre de 2016, con un total de 4.886.540 neumáticos importados, de los que unos 3.321.140 proceden principalmente de China”.

Para señas, la Asociación capitaneada por Óscar Bas como secretario ejecutivo detalla que la importación de neumáticos de camión también ha aumentado “un 8,2 %, en comparación con idéntico período del año anterior, con un total de 268.450 unidades importadas, de los que 252.850 provienen también principalmente de China”.

Y por último, en cuanto al segmento agrícola, el informe de ADINE recoge que “durante el 2º semestre de 2017 se ha producido un aumento considerable de un 25,8%, en comparación con el mismo período de 2016, con un total de 148.330 neumáticos agrícolas o forestales importados, de los que 67.690 provienen principalmente de India”.

Hay que recordar que el pasado 6 de octubre, EuroPneus ya informó de la evolución de las importaciones de neumáticos asiáticos en España durante el primer semestre de 2017, que, según ADINE, “crecen un 14,8% hasta junio con casi 4,9 millones en consumer y camión”.

(DESCÁRGUESE AQUÍ EL INFORME COMPLETO DE ADINE TITULADO: “Análisis de la evolución de las importaciones de neumáticos asiáticos en el 2º semestre de 2017”)

Speedline Truck presenta la nueva llanta para camión SLT 4015

Speedline Truck

Speedline Truck, la marca de llantas para camiones de Ronal Group, sigue ampliando su gama de llantas de aleación ligera para vehículos comerciales, remolques y autobuses con el nuevo modelo SLT 4015 para cabezas tractoras y remolques que ya está a la venta.

El nuevo modelo SLT 4015 en medida 19.5×8.25″, con entrecentro de 275 milímetros, 8 agujeros de fijación y ET 146 está disponible con agujeros de 26, 30 y 32 milímetros de diámetro.

La nueva llanta Speedline Truck tiene una capacidad de carga de 3.150 kilogramos en montaje sencillo y de 2.900 kilogramos con montaje en gemela. Esta llanta se puede utilizar tanto en cabezas tractoras como en remolques.

Al igual que todas las llantas de la compañía, está disponible en acabado en diamantado brillante de alta calidad. Además, la llanta SLT 4015 está equipada con válvulas Speedline Truck originales, desarrolladas especialmente para nuestras llantas de aluminio, y ofrece una protección especial frente a la corrosión por contacto entre metales.

La homologación TÜV y ABE para el mercado de accesorios alemán es estándar para Speedline Truck. La llanta SLT 4015 estará a la venta a partir de marzo de 2018 a través de la red de distribuidores de la marca.

ANCERA reúne por primera vez a su nuevo Comité Ejecutivo

ANCERA
Miguel Ángel Cuerno, presidente de ANCERA.

El pasado 15 de febrero se constituyó el  nuevo Comité Ejecutivo de la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción (ANCERA), en una reunión que sirvió para aprobar las cuentas del ejercicio 2017 y el presupuesto para 2018.

El nuevo Comité Ejecutivo de ANCERA, amplía sus miembros y queda constituido por: el presidente, Miguel Angel Cuerno; el vicepresidente, Roberto Aldea (Filtros Cartés); el tesorero, Alejandro Vicario (C.G.A.) y los vocales, Tomás Martínez (Impormovil), Jesús Lucas (CECAUTO), Pablo Vía (Grovisa), Antonio López (SERCA), Enrique Junquera (ANDEL), Juan Carlos Martín (AD Parts), Juan Carlos Pérez-Castellanos (GAUI), Manuel Alcalde (Holy-Auto), Enrique Almendros (Grupauto) y Francisco Hernández-Córcoles (AEACA).

La reunión acordó asimismo aprobar la incorporación al Comité Ejecutivo de Carlos Martín, en calidad de Secretario Técnico. “Durante al menos dos años, este Comité irá decidiendo lo que será la futura ANCERA y lo que será mejor para la defensa de los recambistas independientes y del sector multimarca en general”, explican desde la asociación.

Continental dobla su apuesta por el ciclismo: patrocinador oficial de La Vuelta 2018-2020 y del Tour 2018-2022

Continental patrocinador de La Vuelta
En el centro de la imagen, Jon Ánder García (segundo por la izquierda) y Óscar Pereiro, junto al neumático conmemorativo del patrocinio fabricado Continental.

Continental dobla su apuesta por el ciclismo: será patrocinador oficial del Tour de Francia durante los próximos cinco años… ¡y de La Vuelta a España las tres próximas ediciones (2018-2020)!, tal y como acaba de anunciar la multinacional fabricante de neumáticos y componentes para automación durante un acto en Madrid, pilotado por Jon Ánder García, director general de Continental Tires España, junto a Óscar Pereiro, ex ciclista profesional ganador del Tour en 2006.

Así, Jon Ánder García resaltó que “la seguridad es una constante en nuestra compañía en todos los ámbitos, desde sistemas específicos de seguridad activa y preventiva, hasta neumáticos para todo tipo de vehículos, incluidas las bicicletas. Ser patrocinador oficial de La Vuelta es parte de nuestro compromiso en el desarrollo de productos de alta tecnología y hacer que la movilidad sea más segura para todos”.

Por su parte, Pereiro destacó que “es muy importante para La Vuelta que una marca del prestigio de Continental sea patrocinador oficial. El neumático es la parte más importante de la bicicleta porque es lo que da más seguridad al ciclista. Continental tiene el mejor neumático bajando. Estoy muy contento, como embajador de Continental, que se una a La Vuelta”.

Asimismo, los responsables de Continental señalaron que “en nuestro compromiso con el desarrollo y la producción de neumáticos de alta tecnología y de la máxima seguridad para todo tipo de vehículos, Continental será patrocinador oficial de la Vuelta 2018 y prolongará su colaboración por otras dos ediciones más hasta 2020. Continental incrementa así su apuesta por la seguridad en las carreteras, investigando constantemente para mejorar el desarrollo de neumáticos y componentes de los vehículos y hacerlos más seguros, eficientes y confortables. Una gran mayoría de conductores españoles son seguidores y fans del ciclismo, deporte que siguen con gran interés y de manera proactiva, siendo también un área donde Continental cuenta con una dilatada experiencia desde hace varias décadas. La competición de élite, significa un importante reto para Continental, y conlleva la investigación constante en el desarrollo de neumáticos cada vez más seguros, ligeros, resistentes y eficientes que satisfagan a los usuarios más exigentes”.

Además, añadieron que “con el objetivo de conseguir neumáticos con el agarre perfecto y la máxima seguridad, Continental emplea compuestos como el Black Chili en sus Neumáticos de Turismo, como en el modelo SportContact 6, motocicleta en la gama ContiSportAttack y bicicleta con el GP4000SII, considerado líder en carretera y la apuesta más segura para los ciclistas. Este compromiso por poner la tecnología a trabajar en la carretera, tanto en turismos como en vehículos de dos ruedas, hace que Continental haya decidido convertirse en patrocinador oficial de La Vuelta, con la que la marca alemana estará unida durante al menos tres años, lo que supondrá una gran visibilidad en la segunda carrera ciclista por etapas más importante del mundo. Además, cuenta con el ex ciclista profesional Óscar Pereiro como embajador de las actividades de ciclismo en España, un excelente aliado para promocionar la tecnología y eficacia de la gama de neumáticos de Continental y experto en temas de ciclismo de competición”.

En la actualidad, Continental recuerda que suministra neumáticos hasta a ocho equipos UCI World Tour profesionales, como el equipo Movistar Team, que participan en las competiciones más importantes del mundo, entre ellas el Tour de Francia, prueba con la que Continental también ha firmado los próximos cinco años.