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First Stop recibe la certificación TÜV SÜD y ALD “por la calidad y seguridad de sus talleres”

FIRST STOP
e izquierda a derecha: José Enrique González, Vicepresidente y Director General de Bridgestone España y Portugal; en el centro con la certificación, Jonathan López, Director de Operaciones de First Stop España y Portugal, a su izquierda, José Manuel Ledo, Director General de FIrst Stop España y Portugal.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil impulsada por Bridgestone, acaba de emitir un comunicando informando que ha sido “la primera red española en recibir los primeros certificados según la norma internacional TÜV SÜD MS CBS:2017. El objetivo de esta norma internacional es garantizar la máxima seguridad y servicio tanto al cliente final como a las entidades que colaboran con los talleres de reparación de vehículos, como son las empresas de renting, las aseguradoras y los fabricantes”.

La red pilotada por José Manuel Ledo detalla que “TÜV SÜD y ALD Automotive entregaron los primeros certificados según la norma TÜV SÜD MS CBS: 2017 a los primeros talleres de la red de First Stop en un evento que tuvo lugar el pasado 23 de octubre en el taller First Stop de Alcalá de Henares. El certificado de acuerdo con la norma TÜV SÜD MS CBS: 2017 demuestra el cumplimiento de requisitos de un sistema de gestión integral y los requisitos específicos según su actividad, seleccionados por cada taller. En el caso de los talleres de la red First Stop, han certificado los módulos adicionales relativos a la actividad mecánica del taller y el proceso de autorización, incluyendo el cumplimiento de los requisitos adicionales de ALD. La certificación tiene como objetivo garantizar la evaluación y conformidad con los requisitos relativos a la calidad de la prestación del servicio, a los procesos administrativos, procesos de reparación y sistemas de comunicación frente a clientes y usuarios del taller de reparación”.

First Stop añade que “los representantes de TÜV SÜD, ALD Automotive y Talleres First Stop han mostrado su satisfacción con la aplicación y recorrido de la norma TÜV SÜD MS CBS: 2017 que en tan solo un año se ha convertido en una garantía de calidad y en el primer referente en este sector”.

La responsable de certificación de sistemas de gestión del Grupo TÜV SÜD para España y Portugal, Marta Sangüesa, ha destacado que “esta norma ha sido diseñada pensando en dar las máximas garantías a todas las partes interesadas de un taller de reparación, como son los clientes finales, las empresas de renting y las aseguradoras. Otra clave del éxito de la norma es que habla el idioma de los talleres, englobando en una sola norma, requisitos de calidad, medio ambiente y riesgos laborales, además de los requisitos técnicos específicos para cada actividad que puede desarrollar un taller. La posibilidad de crear catálogos de requisitos adicionales da una gran flexibilidad a las partes interesadas para convertir nuestra certificación en la garantía de confianza frente a cualquier grupo de interés”.

Por su parte, el gerente del departamento Técnico de ALD Automotive España, Valentín Martínez, se mostró complacido con el resultado de la norma. “Con esta certificación ganamos seguridad sobre la calidad del servicio y la actividad mecánica de los talleres con los que colaboramos, lo que ayudará a mejorar el servicio que ofrecemos a nuestros clientes y en ofrecerles una mayor confianza. La norma TÜV SÜD MS CBS: 2017 se ha convertido en una excelente herramienta para darnos seguridad y valor en las reparaciones que requieran nuestros vehículos, expresó el portavoz de ALD Automotive.

La red de talleres First Stop subraya que se ha esforzado en “ofrecer a sus clientes el mejor servicio y los mejores productos, haciendo una clara apuesta en los últimos años por la transformación digital y la movilidad sostenible. En este sentido, sus centros están en pleno proceso de digitalización”. El director de Operaciones de First Stop España y Portugal, Jonathan López destacó que “es un orgullo ser la primera red española en recibir esta certificación. Contar con ella es garantía de que nuestros clientes están recibiendo la mayor calidad en el servicio que ofrecemos a través de nuestra red de talleres. Esta norma mejora el nivel de los procesos y es sinónimo de la homogeneidad de servicios en nuestra cadena de talleres”. Por eso, Jonathan López enfatizó que “vamos a someter progresivamente al proceso de certificación con esta norma a todos los centros posibles de nuestra red de talleres”. 

Proceso de certificación

Tras superar con éxito la auditoría bajo la norma TÜV SÜD MS CBS: 2017, First Stop explica que “TÜV SÜD emite un certificado al taller correspondiente y este puede comenzar a usar la marca de certificación como símbolo de garantía de servicio para sus clientes. El cumplimiento con los requisitos adicionales de ALD aparecerá, en caso de aplicar, como parte del certificado. La norma TÜV SÜD MS CBS: 2017 está dividida en módulos generales y específicos. Los generales son de aplicación a todos los talleres que opten a la certificación y contiene los requisitos básicos al sistema de gestión de calidad, medioambiente y riesgos laborales. El cumplimiento legal se verifica modo muestral durante las auditorías. Los módulos generales recogen los siguientes aspectos: Gestión de Servicios, Recursos Humanos, Procesos de Soporte, Gestión de Satisfacción del Cliente, Garantías y Quejas, Gestión de Medio Ambiente y Gestión de Prevención de Riesgos Laborales. Los módulos específicos contienen los requisitos a las distintas actividades que puede realizar un taller en términos de Carrocería, Pintura, Reparaciones eléctrico-electrónicas, Mecánica, Gestión de Repuestos, Proceso de Autorización y Revisiones preconizadas por fabricante.

ALD Automotive establece de modo adicional, requerimientos específicos para su red, que se auditan juntos con la norma de TÜV SÜD MS CBS. Los requisitos ALD establecen los estándares concretos que ALD exige, como son la puntualidad al inicio de la reparación, el proceso de autorización, duración de la reparación, notificación al final de la reparación, garantías, información al cliente, fecha límite de facturación, notificaciones de reparaciones con garantía, gestión de piezas de repuesto, instalaciones, notificación de cierre por vacaciones y conformidad de Acuerdos de Nivel de Servicio (SLA)”.

Avon Tyres lanza su nueva gama de neumáticos Cobra Chrome para motos cruising tourer

Avon Cobra Chrome

Avon Tyres acaba de dar el banderazo de salida al mercado a su nueva gama de neumáticos Cobra Chrome para motos cruising tourer, “con una duración mejorada y más opciones de monta”, como resaltan los especialistas de la marca.

Los expertos de Avon explican que “con un avanzado diseño de construcción, el Cobra Chrome ofrece mejor estabilidad y duración en todas las condiciones para unas precisas sensaciones y respuesta de los neumáticos. El último dibujo de Avon proporciona una huella un 5 % más ancha para maximizar el agarre e incorpora, además, la última tecnología de compuesto para mejorar la vida útil de la banda de rodadura en un 10 % en comparación con su predecesor. El uso de compuestos mejorados significa que el nuevo Cobra Chrome ofrece excelentes prestaciones de frenado y manejabilidad en mojado”.

De cara al canal de venta, resaltan que “con neumáticos traseros de hasta 23 pulgadas de diámetro y anchos de hasta 330 mm, la nueva gama está disponible en una amplia variedad de especificaciones y dimensiones para cubrir los segmentos de cruiser, tourer y custom. La opción de flanco blanco del Cobra Chrome es la máxima declaración de individualidad y, con 14 dimensiones disponibles en esta posibilidad, más usuarios podrán disfrutar del estilo con flanco blanco de los neumáticos Cobra Chrome. Todas las dimensiones cuentan con un elegante diseño temático en el flanco, distintivo de la gama Cobra, con apariencia de piel de serpiente y el logotipo de la cabeza de cobra en relieve en el borde de la banda de rodadura para ofrecer una estética mejorada”.

A rueda del lanzamiento de la nueva gama Cobra Chrome, el director global de ventas de motocicletas, Doug Ross, ha comentado: “Desde su creación en 1885 en Reino Unido, Avon ha destacado por fabricar neumáticos premium para motos, desarrollados teniendo siempre en mente al piloto. Nuestras gamas Avon Venom y Avon Cobra tienen una reputación bien establecida en los segmentos custom y cruiser. El siguiente paso de nuestra larga y rica historia es el lanzamiento del Avon Cobra Chrome: el neumático de elección para el piloto de cruiser que busca la seguridad, disfrutar del pilotaje y la individualidad”.

Disponible desde el pasado 2 de octubre, el nuevo Cobra Chrome se presentó en la feria INTERMOT 2018 en Colonia, Alemania.

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ADINE: La CE impone el derecho antidumping definitivo contra las importaciones de neumáticos V.I. ‘made in China’, oscilando entre 42,73 € y 61,76 €

adine

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, acaba de anunciar que “tras la publicación ayer 22 de octubre en el DOUE del Reglamento (UE) 2018/1579, la CE ha impuesto el derecho antidumping definitivo sobre las importaciones de determinados neumáticos, nuevos o recauchutados, del tipo utilizado en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, actualmente incluidos en los códigos TARIC 4011 20 90 y 4012 12 00, originarios de la República Popular China”. Estas medidas definitivas entran en vigor a partir de hoy y los tipos del derecho antidumping por artículo de producto oscilan entre 42,73 euros y 61,76 € en función de las empresas que figuran en el propio Reglamento. -Vea las cifras definitivas en la imagen adjunta-.

ADINE subraya que “la aplicación de estos tipos estará condicionada a la presentación a las aduanas de los Estados miembros de una factura comercial válida en la que figure una declaración fechada y firmada por un responsable de la entidad que expida dicha factura con los requisitos, identificado por su nombre y cargo y con el texto establecido en el propio Reglamento mencionado”.

ADINE también recalca que “asimismo, la CE supervisará las importaciones de ruedas, las ruedas para remolques y las ruedas para semirremolques equipadas con neumáticos, nuevos o recauchutados, de caucho, de los tipos utilizados en autobuses o camiones, con un índice de carga superior a 121, debido a que entiende que existe el riesgo de que los operadores utilicen la importación de ruedas equipadas con neumáticos chinos a fin de minimizar los riesgos para eludir dichas medidas antidumping definitivas”.

A rueda de ello, ADINE destaca que “dado que los aranceles definitivos fijados ahora son inferiores a los que se establecieron en el mes de mayo de manera provisional, las aduanas liberarán o reintegrarán el exceso abonado que será devuelto a los importadores”.

Como broche, ADINE, que ya cuenta con 105 asociados, resalta que “como voz autorizada del sector del neumático y asociación española personada en el procedimiento antidumping desde su inicio, seguirá informando puntualmente a todos sus asociados de cualquier notificación recibida desde la CE del procedimiento en cuestión, así como las posibles consecuencias que deriven del mismo”.

(Lea aquí más noticias de ADINE y de los derechos antidumping publicadas por EuroPneus)

ADINE: La Comisión Europea reajusta los aranceles definitivos antidumping para los neumáticos V.I. ‘made in China’

Europa no aplicará con efectos retroactivos las medidas antidumping a los neumáticos de camión chinos

ADINE informa sobre las equivalencias de los neumáticos antes de pasar la ITV

ADINE: “La importación del neumático asiático creció en 2017 un 14,2% en consumer, bajó un 2% en camión y subió un 15,6% en agrícola”

2º FORO ADINE: Éxito redondo con cuatro debates sobre los “Nuevos retos del sector del neumático: presente y futuro”

ADINE supera los 100 asociados

‘OPERACIÓN LUN’/ ADINE denunció a Top Recambios “por un posible fraude superior a 6 millones de euros” con el ‘Ecovalor’

ADINE y el Seprona se unen en Murcia para luchar contra el fraude en el sector del neumático

ADINE: “La importación del neumático asiático creció un 11,9% en el 2º semestre de 2017, con 5.154.990 unidades en consumer y V.I.”

ADINE: Las importaciones de neumáticos V.I. ‘made in China’ ya se registran en Europa “desde el 3 de febrero”

El parque de vehículos en renting se eleva a 621.262 unidades al cierre del tercer trimestre

matriculaciones de renting

El parque de vehículos en renting se eleva a 621.262 unidades al cierre del tercer trimestre, lo que supone un incremento del 14,13% respecto al mismo periodo de 2017, según los datos facilitados por la Asociación Española de Renting de Vehículos (AER). El parque de vehículos en renting ha aumentado en 76.923 unidades, principalmente por el tirón de las pequeñas y medianas empresas y las personas físicas —autónomos y particulares— que han tenido una contribución del 80,10%. Asimismo, el número de clientes en renting ha aumentado un 39,19% en este periodo, y se eleva a 130.305.

Por su parte, las matriculaciones han experimentado un crecimiento del 10,15%, con 209.955 unidades en los primeros nueve meses del año, con lo que el peso del renting en el total de matriculaciones en España se sitúa en el 17,19%.

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Crecimiento del parque por clientes. Fuente: AER.

Finalmente, la facturación del sector aumenta un 13,57%, hasta los 4.105,92 millones de euros; mientras que la inversión en compra de vehículos alcanza los 3.849 millones de euros, un 8,12% más que durante el mismo periodo del año pasado.

“El comportamiento que está teniendo el renting durante el presente ejercicio demuestra que el momento que está viviendo este sector es único. Los cambios normativos de las ciudades, la eclosión de nuevas formas de movilidad basadas en la economía colaborativa y la concienciación de que hay que buscar la forma más racional para moverse, junto con el esfuerzo informativo que están haciendo, tanto los fabricantes de automóviles como las compañías de renting, para comunicar que el renting es un servicio para todos, han propiciado el crecimiento masivo de este servicio. Así lo demuestran principalmente el hecho de que las pequeñas y medianas empresas, junto con los autónomos y particulares han copado el 80,10% del incremento del parque de automóviles en renting”, comenta Agustín García, presidente de la AER, en relación a estos resultados.

El presidente de la asociación cree que, a falta de tres meses para cerrar el año, este concluirá sin sorpresas: “El año registrará el mayor crecimiento absoluto de la historia del parque de vehículos de renting en España, y los particulares y autónomos seguirán ganando terreno, junto con la pequeña empresa”, señala.

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Los datos del renting en el tercer trimestre. Fuente: AER.

Bridgestone Hispania y First Stop donan 25.500 euros a la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC)

Momento de la entrega del cheque donativo de Bridgestone Hispania y First Stop a la Asociación Española contra el Cáncer (AECC), con José Manuel Ledo, director general de First Stop (segundo por la izquierda), y José Enrique González (segundo por la derecha), vicepresidente y director general de Bridgestone para la Región Suroeste de Europa (España y Portugal).

Bridgestone Hispania y First Stop España entregaron ayer, en su sede central de Madrid, un cheque por valor de 25.500€ a la Asociación Española Contra el Cáncer (AECC) que se destinará a la financiación del Estudio de Nuevas Radioterapias Selectivas del Cáncer Mediante Captura de Neutrones, un proyecto dirigido por el investigador Ignacio Porras que supone “una alternativa a las terapias convencionales para tratar tumores resistentes a las mismas u otros para los que no son aplicables con garantías de éxito”, según informan ambas compañías.

Bridgestone Hispania y First Stop recuerdan que los 25.500 euros donados a la AECC han sido conseguidos por sus empleados, a quienes propusieron “estar en movimiento y aceptar el reto de recorrer juntos 1.000.000 Km durante el 2018. Los kilómetros recorridos por cada empleado se recaudaron a través de una plataforma digital interna y por cada kilómetro recorrido, la compañía contribuía económicamente a la investigación contra el cáncer. Cada empleado registraba sus actividades físicas en la plataforma para sumar kilómetros: caminando, en bici, nadando, corriendo, usando las escaleras, o incluso cuidando de sus jardines. Esta plataforma le ha permitido a todos los empleados de la empresa involucrarse para alcanzar una meta común, promover los valores olímpicos y fomentar, a la vez, un estilo de vida saludable desde la organización. En la iniciativa han participado tanto las oficinas de Bridgestone y First Stop, como las tres fábricas de Bridgestone en Basauri, Torrelavega y Burgos sumando así kilómetros de más de 3.000 empleados”.

Bridgestone Hispania y First Stop informan que el acto de entrega del cheque donativo “contó con una presentación a todos los empleados de la empresa de Ignacio Porras, el investigador encargado del proyecto financiado, al igual que testimonios de algunos de los empleados de Bridgestone y First Stop que con más kilómetros contribuyeron durante este año”.

Tras recibir el donativo, Laura Ruiz de Galarreta, Presidenta de la AECC de Madrid, destacó que  “iniciativas como ésta son las que permiten mantener viva la ilusión a diario en los pacientes que sufren de cáncer. Y esta iniciativa es particularmente interesante ya que también quiere introducir hábitos saludables en todos los empleados de Bridgestone y First Stop, lo que ayuda en la prevención de esta enfermedad. Además, el hecho de patrocinar un proyecto específico en investigación demuestra una real visión a largo plazo de la empresa ya que es a través de la investigación que encontraremos una cura contra el cáncer. ¡Gracias a todos los que han cumplido este reto!”.

Por su parte, Ignacio Porras, Catedrático de Universidad y Director del Departamento de Física Atómica, Molecular y Nuclear de la Universidad de Granada e investigador principal del proyecto financiado, subrayó “mi más profundo agradecimiento a todos los que participaron en esta iniciativa. Esta ayuda es importantísima para poder llevar a la fase de estudios clínicos nuestro proyecto que ayudará a los pacientes que tienen que someterse a los tratamientos más difíciles. Con vuestra ayuda, esperamos que se vuelva una realidad proximamente.”

Asimismo, Nacho Fernández, maquinista de tubadoras de la fábrica Bridgestone de Puente San Miguel y mayor contribuidor de kilómetros en toda Europa con 8.453 km recorridos, declaró que “muchas veces nos preocupamos por cosas pequeñas en el día a día, pero con esta iniciativa quise poner mi granito de arena: me puse el reto de hacer 1500 kilómetros al mes, ¡lo que es difícil! Pero estoy muy agradecido de que la empresa, con la ayuda de todos mis compañeros, nos haya traído hasta aquí para apoyar la lucha contra el cáncer.”

Bridgestone recuerda que puso en marcha esta altruista iniciativa en enero 2018, enmarcada dentro de su política de Responsabilidad Social Corporativa “Our Way to Serve”, y está dirigida a sus empleados de la Región EMEA (Europa, Oriente Medio y África).

(Lea aquí más noticias de Bridgestone publicadas por EuroPneus)

Bridgestone presenta en España el Weather Control A005, su primer neumático ‘cuatro estaciones’ para turismos y SUV con ‘etiquet-A’ en seguridad todo el año

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Bridgestone presentará su ‘redonda’ oferta de neumáticos y soluciones en The Tire Cologne 2018 ¡con una ‘sorpresa’!

¡José Enrique González relevará a Mark Tejedor al frente de Bridgestone Hispania a partir del 1 de julio!

Bridgestone arranca la ‘Vuelta a España’ de su Turanza T005 LAB

Bridgestone presenta en Madrid el Turanza T005 para turismos y SUVs con ‘etiquet-A’ por su máxima seguridad en mojado

Bridgestone calzará de serie el nuevo Audi A7 con el Turanza T005 desde llanta 17 a 21 pulgadas

 

FCA cierra la venta de Magneti Marelli a CK Holdings

Magneti Marelli

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha cerrado la venta de su filial de componentes para automoción Magneti Marelli a CK Holdings, una compañía perteneciente a Calsonic Kansei Corporation, uno de los principales proveedores de componentes de Japón. Concluyen así unas negociaciones de las que informábamos a comienzos del pasado mes de septiembre.

El acuerdo se ha cerrado finalmente por un total de 6.200 millones de euros. Se espera que la transacción se cierre en la primera mitad de 2019, si bien está sujeta a aprobaciones regulatorias y otras condiciones de cierre habituales.

Tras el cierre de la transacción, CK Holdings pasará a denominarse Magneti Marelli CK Holdings. Los negocios combinados de Calsonic Kansei y Magneti Marelli crearán el séptimo proveedor mundial de componentes para automoción independiente más grande del mundo, atendiendo a sus ingresos totales.

La compañía cree que estará en una mejor posición para mejorar el servicio a sus clientes en todo el mundo, gracias a su mayor tamaño, su solidez financiera y la sinergia de sus líneas de productos, así como por su cobertura geográfica. La nueva entidad operará en cerca de 200 instalaciones y centros de I + D en Europa, Japón, América y Asia Pacífico.

FCA también acordó un acuerdo de suministro por varios años que confía en que fortalecerá aún más una relación de beneficio mutuo tanto para Magneti Marelli como para la amplia gama de modelos de FCA y que sostendrá las operaciones comerciales italianas de Magneti Marelli.

La compañía combinada estará dirigida por Beda Bolzenius, actualmente CEO de Calsonic Kansei, con sede en Japón. Ermanno Ferrari, CEO de Magneti Marelli, se incorporará al consejo de Magneti Marelli CK Holdings.

Eurorepar amplía su programa de kits de rodamientos de rueda

Eurorepar

Eurorepar ha anunciado una ampliación de su programa de kits de rodamientos de rueda, que incluye ahora 348 nuevas referencias que permiten dar cobertura a vehículos clave del mercado. Su acondicionamiento en kit simplifica el montaje, ya que incluye, dependiendo de su composición: rodamiento, tapón, tornillo, tuerca, circlips, grasa y anillo ABS.

Con esta ampliación de la gama, los nuevos rodamientos de rueda Eurorepar de bolas y de rodillos abarcan varias generaciones de vehículos particulares y comerciales ligeros. Entre las nuevas aplicaciones que cubre la ampliación figuran algunas muy presentes en el parque automovilístico, como Renault Twingo I, Renault Captur, Volkswagen Golf III, Opel Corsa B, Fiat Punto I y otros muchos modelos.

La gama de kits de rodamientos de rueda de Eurorepar consta de un total de 548 referencias que cubren más del 80% del parque europeo, con un posicionamiento de precio atractivo.

Como complemento de la oferta de rodamientos, Eurorepar ofrece asimismo un programa de más de 10.000 referencias que cubren más de 50 familias de productos. Las piezas Eurorepar están garantizadas dos años. En el caso de las redes de reparadores Citroën, DS, Peugeot, Euro Repar Car Service, la garantía es de dos años en piezas y mano de obra.

ZF Aftermarket, galardonada como Empresa del Año en el mercado europeo de posventa

ZF Aftermarket

ZF Aftermarket
ZF Aftermarket
ha sido galardonada como Empresa del Año en el mercado europeo de posventa en el transcurso de la ceremonia de los Premios a las Mejores Prácticas de Frost & Sullivan, celebrado el 4 de octubre de 2018 en el Royal Garden Hotel de Londres. La compañía mereció el premio tras ser evaluada de modo independiente sobre la base de una serie de estándares agrupados bajo “Innovación y rendimiento visionarios” e “Impacto en el cliente”.

Benson Augustine, Senior Research Analyst de Frost & Sullivan, anunció el premio citando que, ante los retos y la competencia del mercado, las capacidades de liderazgo y colaboración que muestra ZF Aftermarket en el campo de la innovación en movilidad la convierten en merecida ganadora del galardón de “Empresa del año en el mercado europeo de posventa del automóvil”.

ZF Aftermarket tuvo que superar a una dura competencia procedente de toda Europa para llevarse el título. Los analistas de Frost & Sullivan evaluaron de manera independiente dos factores clave: la innovación y rendimiento visionarios y el impacto en el cliente. Se evaluaron siguiendo una serie de criterios como: la atención a necesidades no satisfechas, la previsión de situaciones a través de Mega Trends, la implementación de mejores prácticas, el rendimiento financiero, la relación entre precio y rendimiento, la experiencia con los clientes y los servicios y el valor de la marca.

ZF Aftermarket obtuvo una puntuación de 9 sobre 10 en todos los ámbitos; las siguientes mejores puntuaciones del resto de empresas competidoras fueron de 8 y 7 puntos.

El detallado informe elaborado por Frost & Sullivan prestó especial atención a una serie de áreas clave en las que se considera que ZF Aftermarket sobresale, como la visión de futuro de la empresa. En particular, se hizo hincapié en cómo la empresa es capaz de aprovechar los beneficios de valor añadido para el cliente del Grupo ZF y los alinea adecuadamente con los distribuidores asociados dentro de la cadena de valor del mercado de la posventa para adaptarse a los cambios de tendencias del mercado.

El informe se detiene asimismo en cómo ZF Aftermarket ha pasado a valorar y a aceptar cada vez más elementos como: los conceptos de movilidad compartida, las plataformas de movilidad urbana, una tecnología híbrida creciente, la movilidad electrónica y la autoconducción. También se hace eco de la claridad con la que, a su juicio, ZF Aftermarket entiende la importancia cada vez mayor de la tecnología híbrida y el gran impacto que tendrán los vehículos eléctricos (EV) y los automóviles autónomos en el mercado de la posventa en general, y de cómo ha sido capaz de alinear sus objetivos para prepararse para dicho impacto.

El artículo elogia finalmente las soluciones y el conocimiento en cuanto a componentes que ofrece la empresa a través de su cartera de productos: Lemförder, Sachs, TRW y Boge. Además, celebra que la empresa se muestre abierta a diferentes industrias como la tecnología eólica, el uso del ferrocarril con respecto a la movilidad urbana y la construcción, y cómo ello facilita compartir y hacer uso de tecnología de varias fuentes en fases posteriores, así como a implementar las mejores prácticas en todos los sectores en un plano vertical. Frost & Sullivan reconoce que estas tácticas de gran alcance hacen que la compañía destaque como proveedor clave en el mercado europeo de la posventa, ya que ofrece competencias específicas al sector e invierte en tecnologías futuras canalizando estratégicamente su amplia cartera de negocios.

Astra presenta en AutoRetro el miniLIFT Junior, un elevador adaptado a vehículos clásicos

miniLIFT Junior

miniLIFT Junior

La firma especialista en equipamiento para el taller Astra ha participado en la 35º edición de AutoRetro Barcelona, donde ha presentado el miniLIFT Junior, un elevador adaptado a vehículos clásicos desarrollado sobre la base del miniLIFT. AutoRetro 2018 tuvo lugar del 18 al 21 de octubre en el recinto ferial de Fira de Barcelona-Montjuïc, organizado por ERMEvents.

El miniLIFT Junior es una adaptación del producto estrella de la compañía, un sistema ingenioso de elevación que destaca por su versatilidad y que se ha convertido en todo un éxito de ventas desde que Astra lo lanzara al mercado en 2008. “Hemos creado una nueva versión que se adapta a las dimensiones de los vehículos clásicos, más estrechos, pero conservando todas las prestaciones y los niveles de seguridad que ofrece el miniLIFT”, comenta a EuroPneus el gerente de Astra, Nicola Ballero.

Se trata de la segunda ocasión que Astra participa en el Salón Internacional del Vehículo Clásico de Barcelona. “Nos ha sorprendido el potencial que ofrece el mercado de particulares. Hablamos de propietarios de automóviles clásicos, que a menudo poseen varios de estos vehículos, que disfrutan encargándose de su mantenimiento y que, para ello, necesitan de las herramientas necesarias. En este sentido, el miniLIFT Junior ofrece una solución adecuada a sus necesidades, por sus reducidas dimensiones, rendimiento, seguridad, su portabilidad y su precio competitivo”, añade Nicola Ballero.

Los visitantes del stand de Astra pudieron comprobar sobre el terreno las prestaciones del nuevo miniLIFT Junior, algo para lo cual Astra volvió a contar con la colaboración de Julià 911, un servicio especialista en Porsche que cedió uno de sus automóviles para las demostraciones de producto.

En AutoRetro Barcelona se dieron también cita un buen número de visitantes profesionales, apasionados del automóvil. “Un tercio de las visitas que registró nuestro stand correspondieron a talleres, profesionales de Cataluña y de las Islas Baleares. También de otras provincias alejadas de Barcelona e, incluso de Francia. De modo que, también en este apartado nuestra presencia en el salón ha resultado muy interesante”, concluye.

Tanto es así que la compañía ha anunciado su intención de participar por primera vez en ClassicAuto 2019, el Salón Internacional del Vehículo Clásico de Madrid, que tendrá lugar del 22 al 24 de febrero de 2019, en la Casa de Campo madrileña.

Apollo Tyres asciende a Benoit Rivallant a la presidencia de su filial europea

Benoit Rivallant, nuevo presidente de Apollo Vredestein en Europa.

Apollo Tyres acaba de oficializar el ascenso de Benoit Rivallant al cargo de presidente de Apollo Vredestein en Europa, sustituyendo a Mathias Heimann, quien pasa a ejercer una función de asesor de la compañía.

Apollo Tyres detalla que Benoit Rivallant “de 53 años, cuenta con más de 30 años de amplia experiencia en el sector de los neumáticos en Europa, Asia y Oceanía, y ha sido la clave para la introducción con éxito de los neumáticos para vehículos comerciales de Apollo Tyres en Europa desde 2014 en su puesto como jefe de grupo de gestión internacional de productos para neumáticos de vehículos comerciales”.

Tras este nombramiento, Neeraj Kanwar, vicepresidente y director general de Apollo Tyres Ltd., ha destacado que “la filosofía de nuestra empresa es identificar, apoyar y promover el talento de forma interna. Benoit, con su amplia y diversa experiencia, es la persona indicada para seguir liderando la estrategia de crecimiento de Apollo en Europa”.

Por su parte, el recién nombrado presidente de Europa para Apollo Tyres Ltd, Benoit Rivallant, ha reconocido que “deseo liderar un equipo sólido de profesionales y aumentar la presencia de nuestras marcas Apollo y Vredestein en el mercado europeo. Estamos siguiendo de cerca los comienzos de nuestra planta en Hungría, que potenciará nuestro crecimiento en el continente y fuera de él”.

(Lea aquí más noticias de Apollo Vredestein publicadas por EuroPneus)

Vredestein presentará un nuevo neumático para tractores compactos en EIMA 2018

Vredestein lanza el nuevo neumático Sprint+ para vehículos clásicos modernos

Apollo Tyres ya comercializa el nuevo Altrust cuatro estaciones para furgoneta

Apollo Vredestein firma un contrato de suministro con Claas Tractor

Vredestein ya comercializa el Wintrac Pro, su nuevo neumático de invierno UHP con 30 medidas iniciales

El neumático Vredestein Ultrac Vorti, elegido para calzar el exclusivo Tesla Model S Shooting Brake

Vredestein presentará en primicia mundial su nuevo neumático de invierno Wintrac Pro en la Feria de Colonia 2018

Apollo lanza el Aspire XP, un neumático para turismos y SUV con 52 medidas

Vredestein presentará en FIMA su nuevo Traxion Optimall, neumático agrícola VF con tecnología F+