Norauto lanza una gran oferta de contratación de personal

26 mayo, 2021

Norauto ha anunciado una gran campaña de contratación para reforzar el servicio en una época de gran trabajo para la empresa como es el verano. Así, la compañía ampliará su plantilla en un 30% con nuevos puestos de trabajo, tanto mecánicos como vendedores. Para recoger toda esta oferta laboral, desde la empresa han creado una plataforma online (www.norauto-empleo.es) donde los interesados pueden subir su candidatura, inscribirse y realizar un seguimiento de la oferta de trabajo.

La compañía busca mecánicos y vendedores para incorporar a su plantilla en toda España. Concretamente, del 30% de incremento de personal que se realizará este verano, el 18% corresponden a mecánicos y el 12% a vendedores. El objetivo es reforzar el servicio en tienda y taller en un momento de gran incremento de trabajo para la empresa como son los meses de junio, julio y agosto. Norauto cuenta en la actualidad con 90 autocentros distribuidos por toda la geografía española, por lo que esta gran oferta de contratación de personal para verano es a nivel nacional.

Los perfiles que busca Norauto

Para el perfil de vendedor es necesario disponer de gran dinamismo y orientación al cliente. Además, se requiere de experiencia previa en comercio. Entre sus funciones se encuentran la acogida y asesoramiento de clientes, participar en la atracción, satisfacción y fidelización de los usuarios, contribuir en el logro de objetivos comerciales del centro, cobro y atención telefónica, recepción de prestaciones y pedido de piezas, así como la gestión de carga de trabajo y contacto directo con el equipo de taller.

Para el perfil de mecánico será necesario contar con titulación en mecánica o experiencia demostrable en el sector. La persona contratada para este puesto debe poder realizar un diagnóstico del vehículo, llevar a cabo cambios de aceite, mantenimiento del automóvil y revisiones. También debe realizar montaje de neumáticos, geometría, nitrógeno y equilibrado y se encargará de revisar escapes, catalizadores, amortiguadores y frenos, así como del control del circuito de carga y encendido y del cambio de baterías.

Para dar a conocer mejor todas las ofertas laborales de Norauto, la compañía ha creado una plataforma online donde los usuarios interesados en los puestos de trabajo ofertados pueden subir su candidatura e inscribirse, así como realizar un seguimiento de la oferta de trabajo. También, se pueden encontrar estas ofertas laborales en Infojobs.

Subvención para contratación de trabajadores empadronados en Barcelona

26 mayo, 2021

La Associació Catalana de Recanvistes (CIRA), informa de que el Ayuntamiento de Barcelona, a través de Barcelona Activa, ha vuelto a abrir y ampliar el proceso de solicitud, hasta el 15/11/2021, (o hasta agotar presupuesto), para poder acceder al programa “Crear trabajo Plus, Barcelona!”. Este programa ofrece ayudas de 5.000 euros a 6.000 euros para contratar a personas en situación de desempleo que estén empadronadas en la ciudad de Barcelona y de algunos colectivos.

La empresa que contrata ha de tener al menos un centro situado en el área metropolitana de Barcelona y el puesto de trabajo también tiene que estar situado en el área metropolitana de Barcelona. Los requisitos para poder acceder a las subvenciones son los siguientes:

Los contratos deben ser de un mínimo de seis meses (o indefinidos) y a jornada completa.
Las empresas deben tener, al menos, un centro de trabajo en el área metropolitana de Barcelona, donde también ha de prestar sus servicios la persona contratada.
Estar desarrollando su actividad, como mínimo, desde hace 6 meses.
Estar al corriente de pago de sus obligaciones con el Ayuntamiento de Barcelona, Hacienda y Seguridad Social.
Suscribir y formalizar un contrato laboral de duración mínima de 6 meses, desde la fecha de solicitud.
La contratación tendrá que representar un incremento neto de la plantilla.
No se podrán acoger a la subvención las empresas que se encuentren en procesos de regulación de empleo, (incluyendo los temporales).
Tampoco se podrán acoger a la subvención los contratos con personas que hayan tenido relación laboral indefinida durante los 12 meses anteriores a la fecha de la contratación subvencionada con la misma empresa u otras vinculaciones, (socios comunes con un mínimo del 25% de participación en ambas empresas), ni con personas que sean o hayan sido miembros de los órganos de administración o, aquellos que tengan o hayan tenido participación del capital igual o superior al 10%, ni familiares de los titulares o de los miembros de los órganos de administración o dirección.
No se podrán acoger a la subvención, empresas que hayan amortizado puestos de trabajo indefinido de perfil igual o similar, durante los 3 meses anteriores a la contratación subvencionada, por despidos improcedentes reconocidos, regulaciones con reducción de jornada o, despidos objetivos.
El máximo de contrataciones a subvencionar en una misma empresa/entidad, será de 10 y no podrá superar el número de personas trabajadoras en la fecha anterior al primer contrato acogido a esta subvención.

Cuantía de la subvención

La cuantía máxima de la subvención será de 5.000 ó 6.000 euros según el colectivo donde se incluya la persona trabajadora contratada, por cada contrato de trabajo realizado, no inferior a 6 meses y a jornada completa:

Jóvenes hasta 29 años, mayores de 45 años y mujeres: 6.000 euros por contratación.
Hombres de 30 a 44 años: 5.000 euros por contratación.

El máximo de contrataciones a subvencionar en una misma empresa, será de 10 y la plantilla no podrá ser superior a 10 trabajadores. A estos efectos, se considerará que integran la plantilla también las personas físicas titulares de la empresa que figuren como trabajadores de la misma.

Documentación a aportar

Para poder tramitar el acceso a la subvención, la empresa/entidad tendrá que aportar la siguiente documentación:

NIF de la persona representante legal.
Escritura de constitución y poderes o alta censal (personas jurídicas).
Certificado de titularidad bancaria.
Certificado de estar al corriente de pago con: Hacienda, Ayuntamiento de Barcelona y Seguridad Social.

Asimismo, se tendrá que aportar la siguiente documentación por parte de la persona contratada:

NIF/NIE de la persona trabajadora.
Acreditación de situación de paro con informe de Vida laboral de la persona trabajadora o, documento justificante de inscripción en el SOC.
Acreditación de empadronamiento de la persona contratada.
Contrato de trabajo firmado.
Comunicación del contrato al SEPE.
Documento de alta en la Seguridad Social.

En caso de que la relación laboral acabe antes de los 6 meses, se podrá sustituir a la persona trabajadora, en un plazo máximo de un mes, por otra persona que cumpla los mismos requisitos establecidos y que dé derecho a la misma cuantía que generó la solicitud.

Finalmente, si ha contratado, en base a estos requisitos, desde el 1 de enero de 2021 y el contrato sigue vigente en el momento de la solicitud, o tiene intención de contratar en los próximos meses, póngase en contacto con este despacho, para estudiar su caso y proceder a la solicitud de la subvención.

Para más información o para contratar este servicio, se puede contactar con Ana Roldán en la siguiente dirección de correo electrónico: gremi@cira.es

Confortauto Hankook Masters alerta: “1,5 millones de vehículos circulan en España con algún tipo de anomalía en los neumáticos”

26 mayo, 2021

CONFORTAUTO-REGLAS-DE-ORO-MANTENIMIENTO-DEL-NEUMATICO — Comprobar la presión de los neumáticos es una de las cinco reglas de oro para su buen mantenimiento, duración y circular con seguridad 'vi-T-al'.

Confortauto Hankook Masters, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por el distribuidor Neumáticos Soledad y el fabricante Hankook, acaba de emitir un comunicado alertando que “los neumáticos son los grandes olvidados de la mecánica: 1,5 millones de vehículos circulan en España con algún tipo de anomalía en los neumáticos”, lo que supone un gran peligro para la seguridad ‘vi-T-al’.

En su comunicado, los especialistas de Confortauto Hankook Masters explican que “los neumáticos son un componente fundamental para la seguridad activa del vehículo, ya que son el único punto de contacto con el asfalto. Por ello, es de vital importancia revisar regularmente su estado, para comprobar que el nivel de desgaste no es excesivo y que mantienen la presión adecuada. Ser previsores nos permitirá conducir de forma segura y, lo más importante, evitar desafortunados contratiempos como pinchar un neumático, quedarnos tirados en la carretera o sufrir un accidente”.

Además, inciden en que “aunque los neumáticos sean uno de los elementos más importantes que integran el vehículo, paradójicamente su papel está infravalorado por la mayoría de los conductores. De hecho, se calcula que aproximadamente 1,5 millones de vehículos circulan en España con algún tipo de anomalía en los neumáticos. Dato que refuerza las conclusiones de un reciente estudio que señala que casi la mitad de los conductores españoles (un 46%) reconoce no darle la suficiente importancia al estado de sus neumáticos.

Confortauto: las 5 reglas de oro del mantenimiento del neumático

A pesar de merecer todo nuestro cuidado y atención, los neumáticos son los grandes olvidados del mantenimiento, estos deben ser sustituidos cuando se desgastan, sin embargo, ya sea sea dejadez, por desconocimiento o por intentar ahorrar unos euros, con frecuencia muchos conductores alargan su sustitución. Para garantizar nuestra seguridad en carretera es de suma importancia revisar su estado periódicamente y llevar a cabo unas sencillas comprobaciones para detectar de manera precoz posibles fallos en ellos. Llegados a este punto, Confortauto Hankook Masters nos aconseja seguir las siguientes pautas para el correcto mantenimiento de los neumáticos, reglas de oro nos ayudarán a mantener sus prestaciones y calidad durante toda su vida útil.

1.-Comprobar la presión de los neumáticos: La presión es uno de los factores clave que afecta en el desgaste y envejecimiento prematuro de los neumáticos. Una presión excesiva provocará un mayor desgaste por la parte central del neumático, además de reducir la superficie de contacto con el asfalto y por consiguiente reducir también el agarre. Los mismo ocurre si tenemos una presión demasiado baja, lo cual provocará un desgaste irregular (esta vez por la parte externa del neumático) y reducirá la superficie de contacto. Se recomienda revisar la presión recomendada por el fabricante por lo menos una vez al mes, y siempre antes de un viaje largo. Circular con la presión adecuada además de contribuir a nuestra seguridad, reducirá el riesgo de dañarlos, y nos ayudará a ahorrar combustible.

2.-Vigilar la profundidad de la banda de rodadura y desgaste del dibujo: Hay que tener en cuenta que un neumático desgastado por debajo del límite legal, deja de cumplir su función y pone en peligro nuestra seguridad y la de los demás, ya que el agarre disminuye y aumenta la distancia de frenado, multiplicando el riesgo de sufrir patinazos o el temido aquaplaning. Para garantizar el máximo agarre y tracción, la profundidad del dibujo de los neumáticos no debe superar los 1,6 milímetros (límite legal establecido), siendo aconsejable su cambio cuando la profundidad del dibujo sea inferior a 3 milímetros. En este sentido, cabe recordar que circular con unos neumáticos por debajo del límite legal, conlleva una sanción de 200 €, e incluso la inmovilización del vehículo si se verifica que el desgaste del neumático es “grave”.

3.-Examinar si hay daños en la goma: No es extraño encontrarse neumáticos con bultos en sus laterales fruto de un golpe contra el bordillo, o pequeños cortes y roces, así como grietas causadas por el paso del tiempo y el uso. Todo esto supone tener que pasar por el taller y cambiar no solo esa rueda, sino su pareja del mismo eje ya que corremos el peligro de sufrir un reventón en plena marcha.

4.-Comprobar la alineación: Si al circular con nuestro vehículo este no mantiene una trayectoria estable (se va a la derecha o izquierda cuando soltamos el volante por unos segundos) o bien se produce una vibración del volante, probablemente la alineación de los neumáticos no sea la correcta, siendo aconsejable acudir a un taller profesional para su revisión. Unos neumáticos mal alineados impiden un correcto agarre al firme, por tanto, su funcionamiento será deficiente. De ahí la importancia de que las 4 ruedas estén siempre en consonancia.

5.-Vigilar las válvulas y los tapones de los neumáticos: Las válvulas son las responsables de mantener la hermeticidad de los neumáticos al contener la presión de aire en la unión del neumático con la llanta, por tanto, son un componente fundamental. Estos pequeños elementos sufren un esfuerzo muy severo durante su vida. Ante la duda de mala estanquidad de la válvula, ésta se debe cambiar completamente. Ten presente que es mejor y más barato cambiar una válvula que un neumático que se queda sin presión por culpa de ésta. Y no nos olvidemos del tapón de la válvula, ya que la protege del polvo y la suciedad, ayudándonos a prolongar la vida útil del neumático”.

ADINE firma un acuerdo marco de colaboración con la ETT, Ras Interim

26 mayo, 2021

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, acaba de anunciar la firma de un acuerdo marco de colaboración con Ras Interim, empresa de trabajo temporal (ETT), por un año de duración, con el fin de “colaborar y facilitar en condiciones que resulten ventajosas para los asociados de ADINE la contratación por parte de la ETT del personal puesto a disposición”.

En su comunicado, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) resalta que “en aras de ofrecer continuamente servicios que redunden en beneficio de sus asociados, acaba de suscribir un acuerdo marco de colaboración con la empresa especializada en el servicio de trabajo temporal, Ras Interim, el cual tiene por objetivo colaborar y facilitar en condiciones que resulten ventajosas para los asociados de ADINE la contratación por parte de la ETT del personal puesto a disposición”.

Asimismo, añade que “con el presente acuerdo, que tendrá una duración de un año, ADINE pretende que sus asociados dispongan de un medio alternativo para encontrar a las personas más capacitadas para cada puesto de trabajo”.

Nexen Tire calzará de serie el nuevo Porsche Panamera con su ‘pata negra’ N’Fera Sport en las medidas 265/45 R19 105Y XL y 295/40 R19 108Y XL

26 mayo, 2021

Nexen Tire, multinacional surcoreana fabricante de neumáticos cuya marca distribuye Grupo Soledad en exclusiva en España, sigue acelerando su monta en primer equipo y acaba de anunciar que calzará de serie el nuevo Porsche Panamera con su ‘pata negra’ N’Fera Sport en las medidas 265/45 R19 105Y XL y 295/40 R19 108Y XL.

Los especialistas de Nexen destacan que el N’Fera Sport “es un neumático deportivo premium europeo que proporciona un excelente rendimiento de drenaje a través de anchos canales (3 + 1) y presenta un diseño asimétrico adecuado para la conducción a alta velocidad. También demuestra un excelente rendimiento en condiciones secas y mojadas. Además, también aplica ranuras 3D en el lateral para mejorar en gran medida la estabilidad y el rendimiento en la conducción a alta velocidad mediante la optimización del diseño del modelo de neumático, y también utiliza nuevos compuestos que maximizan el agarre y la fuerza de frenado”.

“Estamos muy emocionados de continuar nuestra asociación de suministro de equipo original con el fabricante de automóviles de lujo por excelencia Porsche”, dijo Travis Kang, director ejecutivo y vicepresidente de Nexen Tire. “Nexen Tire tiene la visión de crecer como una empresa global de neumáticos, como se manifiesta en nuestra excelencia en diseño y tecnología, y en el cuidado de nuestros clientes y las comunidades locales en las que operamos”.

Aprovechando el suministro de equipo original a Porsche, Nexen Tire anuncia que planea llevar a cabo una variedad de campañas de marketing a nivel mundial para fortalecer su imagen de marca premium, resaltando que “el N’Fera Sport ha sido reconocido por su excelente desempeño por las principales revistas europeas del sector de la automoción recibiendo críticas muy positivas y sólidas recomendaciones. El N’Fera Sport también recibió el premio principal en la categoría de diseño de producto en los Red Dot Design Awards 2020”.

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NGK actualiza su plataforma técnica TekniWiki

26 mayo, 2021

NGK SPARK PLUG ha lanzado una nueva y optimizada versión de su plataforma de información técnica online TekniWiki. Creada especialmente para el personal de talleres, profesores, centros educativos y cualquier persona con un interés general en la tecnología de encendido y sensores, el portal de Internet abierto ofrece una amplia gama de contenido técnico sobre los productos de la empresa.

Lanzado originalmente en 2016, TekniWiki ha mejorado la experiencia para los clientes y fans de NGK SPARK PLUG en la región de EMEA. TekniWiki brinda a los usuarios la oportunidad de acceder a la popular plataforma de aprendizaje electrónico de la empresa, buscar videos técnicos y descargar información técnica, todo en el mismo lugar.

Con una nueva apariencia, el renovado TekniWiki ofrece un uso optimizado y más accesible desde cualquier dispositivo. Los cambios en el diseño permiten un recorrido del cliente más intuitivo y mejor guiado, y ahora los usuarios solo necesitan entre dos y tres clics para llegar a la información deseada. Además, se puede publicar contenido nuevo incluso más rápido que antes, manteniendo a los clientes constantemente actualizados.

Las cuatro secciones de TekniWiki

TekniWiki se compone de cuatro secciones fáciles de usar: En el área de ‘Conocimientos técnicos’, los usuarios pueden aprovechar la aplicación de aprendizaje electrónico de la empresa, que incluye cursos interactivos sobre bujías, calentadores, sondas lambda, cables de encendido, bobinas y sensores MAF. Al entrar en la sección “Videos”, se puede acceder al canal de YouTube de la empresa, que presenta una lista de videos técnicos. Además, cada vídeo se puede visualizar sin tener que salir de la plataforma.

En el área “Descargar”, están disponibles los catálogos y folletos de la empresa. Por último, en la sección “Noticias”, los usuarios pueden ponerse al día con la información más reciente del mundo de las marcas NGK Ignition Parts y NTK Vehicle Electronics.

“Hacer que la información esté disponible de la manera más conveniente enfatiza la alta calidad de nuestras marcas y productos”, explica Nicole Rößler, Directora de Comunicaciones Regionales y Aftermarket MarCom EMEA en NGK SPARK PLUG EUROPE GmbH. “La actualización de TekniWiki hace que sea aún más fácil para nuestros clientes y fans acceder a la información relacionada con el producto”.

Tiresur ya comercializa el nuevo GT Radial FE2, un neumático HP/UHP para llantas de 15″ a 18 pulgadas

25 mayo, 2021

Tiresur, distribuidor exclusivo de la marca GT Radial en España (excepto Canarias), ya comercializa el nuevo GT Radial FE2, un neumático de alto rendimiento para compactos, familiares, SUV y Crossover, ya disponible en 16 medidas para llantas de 15″ a 18 pulgadas, luciendo todas una ‘A’ en la etiqueta por su seguridad en mojado.

A rueda de ello, los especialistas de Tiresur resaltan que “a última generación de neumáticos UHP de GT Radial ya está en los almacenes de Tiresur. Se trata del novedoso FE2 y su versión FE2/SUV. La nueva cubierta está teniendo una espectacular acogida, y no solo por su promoción de lanzamiento, donde Tiresur regala con la compra de estos neumáticos un excelente parasol para el coche. El FE2 está siendo muy bien valorado porque se trata de un neumático de rendimiento equiparable al nivel premium, desarrollado para conductores exigentes y con mejoras muy considerables respecto a su antecesor, el modelo Champiro FE1, destacando especialmente sus distancias de frenado cortas y su supremacía en agarre sobre superficies mojadas, donde cuenta con la calificación A del etiquetado europeo -ver imagen adjunta-“.

Asimismo, resumen así la ‘rueda’ de características y prestaciones del nuevo GT Radial FE2:

- Nuevo compuesto innovador de la banda de rodadura para distancias de frenado extremadamente cortas. Etiqueta en mojado A.

– Gran comodidad de conducción y conducción precisa.

– Resistencia a la rodadura mejorada para reducir las emisiones y ahorrar combustible.

– 4 ranuras anchas para un drenaje de agua excepcional (3 ranuras para secciones <195)

– Mejora el perfil del neumático con una distribución óptima de la presión. Excelente kilometraje y desgaste uniforme.

El nuevo modelo de GT Radial se ofrece en un amplio abanico de medidas, aunque se irán ampliando progresivamente”.

(EUROPNEUS YA ADELANTÓ EL LANZAMIENTO DEL NUEVO GT RADIAL FE2 EL PASADO 30 DE MARZO)

Giti Tire lanza el nuevo GT Radial FE2, un neumático HP/UHP ya disponible en 17 medidas para llantas de 15″ a 18 pulgadas

SERNAUTO y MOTORMEETINGS by Motortec analizan la garantía legal y comercial de los productos y servicios que deben ofrecer fabricantes y talleres

25 mayo, 2021

SernautoFotoParticipantesWebinarMotormeetings21Jueves20Mayo21 — Mosaico de imágenes de los participantes en el webinar organizado por Sernauto y Motormeetings by Motortec.

“La garantía legal y comercial de los productos y servicios que deben ofrecer los fabricantes y las tiendas y talleres de componentes”. Así se titulaba el webinar que la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) y MOTORMEETINGS by Motortec celebraron el pasado jueves 20 de mayo para analizar los nuevos requisitos legales que recoge el Real Decreto Ley 7/2021 de 27 de abril, de transposición de directivas de la Unión Europea, en vigor a partir del 1 de enero de 2022 respecto a las garantías.

David Moneo, director de IFEMA Motor & Mobility, dio la bienvenida a los asistentes destacando las acciones que se están realizando de cara a la nueva edición de MOTORTEC 2022. “Estamos trabajando en crear una gran comunidad online que incluya fabricantes de componentes y maquinaria, distribución y talleres en España con un objetivo de digitalización de todo el sector de la posventa de automoción. Se tratará de una iniciativa innovadora con actividad 355 días en la que queremos crear comunidad a través de las herramientas digitales”, declaró.

Cristina San Martín, Directora de Coordinación, Proyectos y Servicios de SERNAUTO, resaltó que “MOTORTEC es la casa del sector de la posventa y que se está trabajando con ahínco en organizar el primer evento del sector de la posventa tras la pandemia. Será un gran escaparate donde se muestre las principales novedades tecnológicas de los proveedores de automoción de cara al coche del futuro: más conectado, seguro, eléctrico, compartido, autónomo y, por supuesto, sostenible”.

También agradeció a Eversheds Sutherland, socio colaborador de SERNAUTO, “la labor que desarrolla desde hace años, realizando acciones de asesoramiento legal a nuestros asociados sobre temas de máxima actualidad como el que nos ocupa y que ha despertado el interés de tanta gente”.

José Mariano Cruz e Inmaculada López, Socio y Directora Legal de Eversheds Sutherland, respectivamente, hicieron un amplio repaso de las obligaciones en materia de garantías legales y comerciales respecto de profesionales y consumidores, así como de las obligaciones y responsabilidades en materia de producto defectuoso y reparaciones.

Claves del nuevo Real Decreto Ley 7/2021 de 27 de abril:

“Para determinar los plazos de las garantías de los vehículos o componentes hay que diferenciar si el comprador se trata de un profesional o un consumidor, a fin de identificar las obligaciones.

En el caso de un contrato suscrito con un profesional, se acudirá a las cláusulas que se hayan pactado respecto a garantías y/o al código civil. Las obligaciones para los fabricantes y vendedores frente a los profesionales son:

Obligación de responder por vicios ocultos, que no están a la vista y hacen impropio el producto para su uso. Se trata de defectos graves que afectan al vehículo o al componente vendido. En este caso el comprador puede exigir el saneamiento de los vicios en un plazo de 6 meses desde la entrega del vehículo o el componente. Dicho saneamiento consistirá en desistir del contrato o la rebaja proporcional en el precio abonado;

Si el vendedor actúa de mala fe, corresponderá la indemnización por los daños y perjuicios causados y

Los talleres y fabricantes pueden optar por ofrecer a los compradores profesionales una garantía comercial, cuyo plazo será libremente pactado, para hacer frente a los defectos que puedan darse en el producto vendido.

En el caso de un consumidor, será de aplicación lo que se haya acordado en el contrato, así como lo dispuesto en el Real Decreto 01/2007, y se responde por cualquier falta de conformidad que existe en el momento de la entrega. Para que un vehículo o componente sea conforme con el contrato, en líneas generales, debe ajustarse a la descripción realizada por el vendedor, ser apto para su uso, ser apto para cualquier uso especial requerido por el consumidor y puesto en conocimiento del vendedor y tener las calidades y prestaciones habituales. Los plazos exigidos por la ley son las garantías mínimas, pudiendo los vendedores o marcas ofrecer a los consumidores un plazo mayor o la posibilidad de ampliar la garantía pagando un extra, la llamada garantía comercial adicional.

La Directiva 2019/771 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de mayo de 2019, detalla los requisitos y las presunciones de conformidad respecto a los accesorios, instrucciones, contenidos digitales y actualizaciones, normas técnicas y embalajes. Adicionalmente, eleva la presunción de falta de conformidad de los consumidores de 6 meses a un año, aunque faculta a los Estados a incluso poder elevar ese mínimo. Los Estados tienen que adoptar y publicar medidas de cumplimiento el 01/07/2021 para ser de aplicación el 01/01/2022.

El Real Decreto Ley 07/2021 de transposición directa de directivas de la UE, en vigor a partir del 1 de enero de 2022 respecto a las garantías, incrementa los requisitos y responsabilidades en materia de conformidad relativa a contenidos y soportes digitales y altera el régimen existente en materia de garantías a los consumidores y disponibilidad de repuestos, contenido en el R.D. 1/2007, del 16 de noviembre

Entre las modificaciones introducidas por esta normativa:

Respecto a la garantía mínima legal establece,
- 3 años de garantía si el producto es nuevo
- 2 años de garantía si es un producto digital
- 1 año de garantía si el producto no es nuevo
En relación al período de prescripción, éste se eleva a 5 años desde la entrega de producto
Por lo que corresponde a los repuestos, el consumidor tiene derecho a la existencia de repuestos durante un plazo de 10 años a partir de la fecha en la que el producto deja de fabricarse.
Por último, en la carga de la prueba, se presume que existe falta de conformidad cuando el problema surja en los dos años posteriores a la entrega del producto y en el plazo de 1 año para contenido o servicio digital”.

Desde Eversheds Sutherland se cerró la presentación con varios consejos a seguir donde se destacó: la importancia de la revisión de las garantías comerciales que se ofrecen en el mercado y la publicidad para evitar la vulneración de la legislación, la diferenciación del comprador entre profesional o consumidor ante una falta de conformidad, documentar la garantía comercial y las fechas tanto de entrega como de devoluciones de los productos, revisar los plazos desde la falta de conformidad para verificar si la reclamación está dentro de la garantía, documentar cualquier cadena de transacciones o revisar la estrategia comercial, los servicios y las obligaciones contractuales con terceros.

Enlace a la grabación del webinar: https://youtu.be/kujU6cE8bVk

Castrol se alía con la empresa Pulpex para acelerar el cambio hacia envases sostenibles de papel en sus lubricantes

24 mayo, 2021

Castrol, una de las principales marcas de lubricantes del mundo, redobla su apuesta por la sostenibilidad, tanto en la calidad de sus productos, como de sus envases. Así, Castrol acaba de anunciar una alianza con la empresa Pulpex para acelerar el cambio en sus envases del plástico por papel: “Uno de los objetivos de Castrol consiste en reducir a la mitad su huella de plástico para 2030 y este acuerdo forma parte de su plan para conseguirlo”.

En su comunicado, Castrol señala la firma de acuerdo con “Pulpex, una empresa innovadora en el envasado con papel, para diseñar envases sostenibles para los productos Castrol. Pulpex ofrece una tecnología sin precedentes que permite fabricar envases a base de pulpa de madera a partir de materias primas 100% renovables procedentes de bosques gestionados de manera responsable. Su envase de papel reduce la huella de carbono hasta un 30% menos que el PET y el cristal”.

Castrol resalta que es “la última empresa en unirse al consorcio de colaboradores de Pulpex: un grupo de compañías líderes a nivel mundial en la fabricación de productos de consumo envasados que están comprometidas con la adopción de envases de papel de esta empresa. Inaugurado en julio de 2020 como una colaboración entre Pilot Lite y Diageo, el consorcio incluye a PepsiCo, Unilever y GSK Consumer Healthcare, además de otras marcas que pronto seguirán su ejemplo. El mes pasado, Castrol presentó en el Reino Unido su estrategia de sostenibilidad PATH360, que pronto se desplegará en todo el mundo. El objetivo es ofrecer un futuro más sostenible mediante el ahorro de residuos, la reducción de las emisiones de carbono y la mejora de las condiciones de vida. Uno de los objetivos de Castrol consiste en reducir a la mitad su huella de plástico para 2030 y este acuerdo forma parte de su plan para conseguirlo”.

Castrol recuerda que “ya incorpora plástico reciclado en sus envases en los Estados Unidos y está desplegando un nuevo diseño optimizado de envases que consume menos plástico y es más fácil de embalar, con lo que se logra una mayor eficiencia en la logística. Explorar el uso de materiales alternativos es el siguiente paso en el empeño de Castrol por reducir el uso de plásticos.

“Castrol está comprometido con la evaluación del ciclo de vida de sus productos, tanto existentes como nuevos, para saber cómo se pueden mejorar, reutilizar o reciclar, o cómo prolongar su uso”, ha declarado A.S. Ramchander, director de Marketing de Castrol. “Estamos encantados de trabajar con Pulpex para descubrir cómo su tecnología, desarrollada inicialmente para la categoría de productos de consumo de rotación rápida, se puede extender a los lubricantes como sustituto de nuestros actuales envases de polietileno de alta densidad (HDPE)”.

Según Ramchander, “nuestro compromiso inicial para la adaptación de la tecnología de botellas de Pulpex 100% exentas de PET para el envasado de lubricantes ha sido extremadamente positivo. Nuestro trabajo con colaboradores en la innovación como Pulpex es fundamental para desarrollar soluciones nuevas en esta categoría tan complicada y estamos encantados de cooperar con ellos para alcanzar la sostenibilidad a la que aspiramos”.

“Nuestros estudios han demostrado que nuestros clientes y consumidores buscan soluciones más sostenibles. Si podemos aplicar esta tecnología a la producción en masa, podríamos contribuir a reducir la huella de plástico de Castrol”.

¡¡¡Alerta!!! Kumho Tire denuncia “la presencia de ofertas en el mercado de neumáticos Kumho a los que se ha arrancado la etiqueta RFID”

24 mayo, 2021

¡Atención, alerta al canal y a los usuarios! Kumho Tire acaba de emitir un comunicado denunciando “la presencia de ofertas en el mercado de neumáticos Kumho a los que se ha arrancado la etiqueta RFID de la capa interna del neumático, perfectamente integrada en la lona interna durante el proceso de vulcanización, lo que permite el control de producción y la gestión de calidad, así como la eficiencia logística y la atención al cliente”. Kumho avisa que arrancar esta etiqueta supone la pérdida de la garantía del neumático y “un potencial peligro para la seguridad vial”.

A rueda de este acto de ‘piratería’ y peligro para la seguridad ‘vi-T-al’, Kumho subraya que “entre las prioridades de la compañía se encuentra la implantación de un control de calidad de fabricación y seguridad, así como la trazabilidad de la comercialización de sus neumáticos. Para ello, Kumho incorpora una etiqueta RFID en la capa interna del neumático, perfectamente integrada en la lona interna durante el proceso de vulcanización, lo que permite el control de producción y la gestión de calidad, así como la eficiencia logística y la atención al cliente”.

Al respecto, Y.J. Cha, director general de Kumho Tyre España y Portugal, explica que “desde Kumho Tire hemos detectado en el mercado la presencia de ofertas de terceros de neumáticos Kumho a los que se les ha arrancado esta etiqueta RFID. Esta manipulación indebida de nuestro producto altera de forma notable los valores de seguridad del neumático, perdiendo la garantía ofrecida por el fabricante, pues la retirada de dicha etiqueta ocasiona daños irreparables en el neumático que supone un potencial peligro para la seguridad vial”.

Los especialistas de Kumho inciden en que “esta manipulación afecta a la imagen y reputación de la marca ya que deteriora el producto, pero es más grave el efecto en la seguridad vial de todos (conductores, pasajeros y viandantes), pudiendo producir accidentes que pueden ocasionar lesiones graves y muertes por manipular este elemento de seguridad del vehículo”.

Y.J. Cha, director general de Kumho Tyre España y Portugal: “Hemos puesto a nuestros clientes en conocimiento de estos hechos, a quienes solicitamos que RECHACEN cualquier neumático que no presente en su banda interior la etiqueta RFID, pues el neumático ha sido manipulado sin consentimiento de Kumho y alteradas sus condiciones de calidad, seguridad y garantía”.

Así, Y.J. Cha informa que “hemos puesto a nuestros clientes en conocimiento de estos hechos, a quienes solicitamos que RECHACEN cualquier neumático que no presente en su banda interior la etiqueta RFID, pues el neumático ha sido manipulado sin consentimiento de Kumho y alteradas sus condiciones de calidad, seguridad y garantía. Igualmente les hemos solicitado que pongan en conocimiento de la marca cualquier hecho o noticia respecto a neumáticos a los que se les ha retirado la etiqueta a través del siguiente correo electrónico, que será tratado, en todo caso con absoluta confidencialidad: denuncia@kumhotyre.es”.

Asimismo, Kumho Tyre resalta que “la marca ha puesto en manos de su departamento jurídico estos hechos al considerar que dan lugar a un acto susceptible de sanción civil y penal ante los tribunales, dado que ponen en riesgo la seguridad vial de los ciudadanos, identificando como responsables a todos aquellos que, con conocimiento, oferten y comercialicen neumáticos manipulados. Igualmente, la marca, a través de sus asesores jurídicos, ha puesto estos hechos en conocimiento de las autoridades pertinentes para que se adopten las medidas necesarias, incluida la de inspección de establecimientos que pudieran estar ofertando y/o comercializando neumáticos de la marca manipulados”.

Kumho quiere “agradecer la atención y colaboración de todos quienes muestran su disposición para erradicar estas prácticas que atentan al prestigio de la marca, a la calidad de sus neumáticos y, lo que es más importante para la firma, a la seguridad vial de todos. El interés de la marca es velar por la seguridad de todos los ciudadanos”.

Como broche, Kumho recuerda que “creada en 1960, Kumho Tyre es una compañía surcoreana, con sede en Seúl, que actualmente se encuentra entre los principales fabricantes de neumáticos a nivel global con una facturación de 2.000 millones de dólares. Cada año, la compañía vende alrededor de 60 millones de neumáticos en todo el mundo. Con más de 10.000 empleados a nivel global, Kumho desarrolla, fabrica y comercializa neumáticos principalmente para turismo, SUV, 4×4, furgoneta y camión. Kumho posee instalaciones de producción operativa en Corea, China, Vietnam y EE. UU. También cuenta con centros de desarrollo en Corea, China, Europa y EE. UU. Kumho es proveedor de equipo original a constructores automovilísticos como Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW o coreanos como Hyundai y Kia. Kumho Tyre Europa GmbH tiene su oficina central en Offenbach am Main, responsable de las actividades de marketing y ventas en Alemania y resto de Europa.