domingo, 29 marzo, 2026
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MOTORMEETINGS presenta el Webinar ‘De Mecánico a Empresario’

MOTORMEETINGS by Motortec

Dentro de las actividades previas a la celebración del salón MOTORMEETINGS by Motortec se ha programado un segundo webinar. En esta ocasión, el evento bajo el título “De Mecánico a Empresario”, y dirigido por Manuel Sánchez, fundador y Gerente de Carsmarobe, se orienta a gerentes de talleres de automoción. El encuentro tendrá lugar el 11 de febrero próximo, a las 16:00 horas.

Sánchez ofrecerá a los asistentes una sesión orientada a despertar en los mecánicos dueños de un taller su lado más empresarial, que iguale en la balanza la profesionalidad técnica con una óptima gestión administrativa, comercial y de recursos humanos. La cita, de una hora de duración, pretende despertar el talento, trabajar la delegación y potenciar el negocio de quienes, además de buenos mecánicos, son gerentes de sus negocios.

El evento será de libre acceso, previa inscripción en el enlace
https://us02web.zoom.us/webinar/register/WN_zKoUDeCuRAetflbIyLLTwQ.

MOTORMEETINGS by Motortec será el evento para la industria de la posventa de automoción, que tendrá lugar del 23 al 25 de abril de 2021., organizado por IFEMA. La idea es que sirva de enlace con la próxima edición de MOTORTEC MADRID, que se celebrará del 27 al 30 de abril de 2022.

Top Recambios ficha a Luis Hernández como director comercial

Distribuidores
Luis Hernández (Top Recambios).

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca, acaba de anunciar el fichaje de Luis Hernández como director Comercial, a partir de hoy, 1 de febrero.

Respecto a la incorporación de Luis Hernández, desde la dirección de la compañía resaltan que “Top Recambios se encuentra en una etapa de crecimiento continuo, y debemos mantener nuestro compromiso de calidad y transparencia, al tiempo que ponemos en funcionamiento iniciativas con las que queremos ofrecer un servicio aún más completo a nuestros clientes y ampliar de forma notable nuestra presencia. Somos partners de nuestros clientes, y Luis Hernández es un directivo con un gran conocimiento de sus auténticas necesidades, lo que nos permitirá afrontar estos retos desarrollando herramientas comerciales útiles que se encaminen siempre en beneficio de sus negocios”.

 

Por su parte, Luis Hernández confiesa que “ser parte del presente y, sobre todo, del futuro de Top Recambios es un desafío que me motiva de forma especial. Todo el conocimiento del sector que he adquirido en mi trayectoria profesional deseo ponerlo al servicio de estrategias que incentiven nuevas líneas de desarrollo de la compañía tanto en España como también en su expansión internacional”.

 

Top Recambios recuerda en su comunicado que Luis Hernández “ha desarrollado su carrera profesional en diferentes multinacionales del sector del neumático desempeñando funciones directivas en los departamentos Comercial y de Marketing, así como en el desarrollo de sus redes de talleres”.

ATE renueva la imagen de sus productos

ATE renueva la imagen de sus productos

La marca de frenos ATE renueva la imagen de sus productos e incluye un código QR para facilitar la identificación de los mismos. El nuevo diseño permite seguir conservando el carácter distintivo de la marca y, al mismo tiempo, comunicar con mayor claridad aspectos muy representativos como la calidad e innovación.

“El nuevo diseño permite seguir conservando el carácter distintivo de nuestra marca y, al mismo tiempo, comunicar con mayor claridad aspectos muy importantes como son la calidad e innovación. Así, el característico azul ATE será el mismo, pero todavía más intenso”, comentan desde Continental.

El embalaje también se ha adaptado a la gama de productos de existente. Las categorías y los propios productos se pueden distinguir entre sí con mayor facilidad, y aquellos más innovadores y más destacados, como las pastillas de freno ATE Ceramic y los discos PowerDisc, también serán diferentes y permitirán ver la imagen del producto.

Otro de los cambios en el embalaje del producto es la incorporación de un código QR que se escanea con el teléfono móvil y lleva al usuario al catálogo online de ATE automáticamente en el idioma correspondiente según IP, obteniendo así información actualiza sobre los usos más recientes de los productos. La información no solo hace referencia a los usos, sino también a los fabricantes de vehículos, cumpliendo así con los requisitos legales (ECE R90). Esta información se actualiza cada 4 semanas.

Goodyear lanza el EfficientGrip 2 SUV, con 52 medidas para llantas de 16” a 22 pulgadas

Nuevo Goodyear EfficientGrip 2 SUV.

¡Preparados, listos…! Ya rueda por el mercado el nuevo Goodyear EfficientGrip 2 SUV, que sustituye al EfficientGrip SUV, y contará con una oferta total de 52 medidas para llantas de 16” a 22 pulgadas.

 

Los especialistas de Goodyear destacan que el EfficientGrip 2 SUV ofrece a los conductores “un kilometraje excepcional y un gran rendimiento sobre mojado y seco”. “Los SUV representan una proporción cada vez más grande del parque móvil europeo. Estamos orgullosos de lanzar este novedoso producto que lleva más lejos a los conductores de SUV y les ofrece el rendimiento que buscan,” dijo Piotr Nagalski, director de marketing de Goodyear Europa.

Asimismo, Nagalski resalta que “se prevé que los SUV representen el 43% de las ventas totales de vehículos nuevos en Europa para 2025, frente al 37% en 2020(*1). Cuando se trata de neumáticos, los dos atributos principales que buscan los conductores de SUV son un excelente frenado y agarre en carreteras mojadas” (*2).

Los técnicos de Goodyear enumeran una serie de características innovadoras que “permiten que el EfficientGrip SUV proporcione un mayor kilometraje al tiempo que ofrece un alto nivel de rendimiento:

  • Una mejora del 25% en el kilometraje: en comparación con el EfficientGrip SUV (*3), gracias a la tecnología Milage Plus de Goodyear, que ofrece una alta elasticidad y flexibilidad de la banda de rodadura, lo que resulta en menos fracturas por condiciones de carreteras difíciles en un amplio rango de temperaturas.
  • Frenado más corto en superficies mojadas: gracias al mayor número de bordes de agarre y a que estos son más largos, se combinan con una menor rigidez del compuesto, lo cual mejora la evacuación del agua.
  • Frenado en seco: más corto gracias a una mayor superficie de contacto y nervaduras más grandes en el centro de la banda de rodadura.

Entre enero de 2021 y febrero de 2022 llegará al mercado un gama completa compuesta por 52 referencias que cubren tamaños de neumáticos de 16” a 22 pulgadas.

“Con un kilometraje adicional y una serie de referencias con índices de carga altos, los neumáticos EfficientGrip 2 para SUV son ideales no solo para las demandas de los SUV, sino también para los vehículos eléctricos,” concluyó Nagalski.

NOTAS TÉCNICAS DE GOODYEAR:

*1  IHS Global Insights

*2 IPSOS Features and Benefits estudio de diciembre 2018

*3 Estudio interno, comparado con su predecesor EfficientGrip SUV

El GitiSynergy H2, con etiqueta AA, de serie en el Skoda Karoq en la medida 225/55 R17 97V

Giti Tire sigue acelerando su presencia en equipo original (EO) y acaba de anunciar que su neumático GitiSynergy H2, con calificación AA en el etiquetado europeo, calzará en primera monta el Skoda Karoq en la medida 225/55 R17 97V, y se suma así a la reciente designación también como equipo original de la furgoneta VW Caddy 5 en el tamaño 215/55 R17 XL 98H.

Giti Tire resalta que “el GitiSynergy H2 se lanzará al mercado de accesorios en marzo de 2021, y paulatinamente reemplazará al GitiSynergy E1 y al GitiPremium H1, los cuales fueron parte del lanzamiento original de la marca Giti en Europa en 2016″.

Al respecto, Martin Wells, Director OEM Europe en Giti Tire, afirma: “Alcanzar acuerdos de equipamiento original para vehículos comerciales y de pasajeros con el GitiSynergy H2 es un testimonio de las indudables cualidades de este neumático en todas las áreas de rendimiento, especialmente en resistencia a la rodadura y agarre en mojado. Continuaremos trabajando en estrecha colaboración con el Grupo VW y con todos los demás fabricantes de vehículos, para ver cómo este nuevo neumático, y los nuevos patrones de segunda generación que pronto anunciaremos, también pueden beneficiar a sus últimos modelos de vehículos y adaptarse a sus requisitos de tamaño”.

 

Los especialistas de Giti detallan que “el neumático GitiSynergy H2 fue diseñado y fabricado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, con pruebas en las instalaciones de la empresa en la plataforma de MIRA en el Reino Unido y en ubicaciones clave de Alemania y España. Es el primer neumático europeo que utiliza la plataforma de tecnología AdvanZtech, un sistema de I + D desarrollado por Giti Tire e integrado globalmente en la compañía, que impulsa el uso compartido y la utilización de tecnología avanzada para crear neumáticos que mejoran la experiencia general de conducción”.

 

Como resultado de estos avances, añaden que “el Giti GitiSynergy H2 cuenta con un compuesto de la banda de rodadura completamente nuevo que ofrece mejoras significativas en la seguridad en seco y mojado. Además, el nuevo diseño de su patrón proporciona un comportamiento preciso y estable en la conducción y una mejora tangible en la resistencia al aquaplaning. El potencial de kilometraje, dependiendo de las características de conducción, podría mejorar hasta casi un 20%, mientras que su nueva carcasa ligera ofrece una baja resistencia a la rodadura que mejora la eficiencia del combustible. Los principales puntos fuertes del neumático son la seguridad sin preocupaciones, la comodidad y el silencio, el placer de conducir y sus credenciales ecológicas”.

 

Distribuidores de Giti en España

De cara al canal de venta, Daniel González, Business Development Manager del grupo Giti Tire en España, recuerda que “la marca Giti cuenta en la Península con tres distribuidores: Lubrimed (Cataluña y Aragón), Recambios Frain (área cantábrica) y Neumastock (País vasco, centro y sur)”.

 

‘Neumáticos Lorente’ suma una nueva identificación de la red de talleres Driver Center en Andalucía

Driver Center, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Pirelli, acaba de anunciar que “uno de los cinco puntos de venta que ‘Neumáticos Lorente’ tiene entre Sevilla capital, Puebla del Río e Isla Mayor luce ya los colores corporativos del Grupo Driver Center”.

 

La red pilotada por José Ramón Arnó resalta que “la empresa familiar ‘Neumáticos Lorente’ acaba de soplar las velas de su 40º cumpleaños, efeméride que no ha alterado sus atributos de evolución constante y adaptación a un mercado en permanente cambio. Su historia vive de nuevo un momento culminante al cerrar, con esta identificación, una suerte de círculo que se empezó a dibujar cuando en 1994 se implicó con uno de los grupos embrionarios de la red Autia, red perteneciente al Grupo Driver”.

 

Refrescando la memoria, la Central del Grupo Driver Center recuerda que la aventura de ‘Neumáticos Lorente’ se inicia el 9 de junio de 1980 en un pequeño local de La Puebla del Río, Sevilla. Apoyada por Pirelli desde su inicio para la primera identificación corporativa, poco a poco fue adaptando su cartera de servicios a la realidad del mercado, como destaca su fundador, Jose Lorente: “Al principio nos dedicábamos exclusivamente a los servicios de neumáticos. Poco a poco fuimos implementando la mecánica rápida y pesada, según la demanda de los clientes y las tendencias del mercado”.

 

 

La Central del Grupo Driver Center añade que “la dinámica adaptación a los cambios ha sido una constante en el desarrollo de la empresa, que no ha perdido jamás su formato familiar, como prueba la incorporación con el paso de los años de Milagros, José y Manuel, hijos del fundador”. Los dos últimos son quienes se ocupan hoy de ella, incluyendo la gestión de sus cinco puntos de venta: “Nuestros centros permiten cubrir una amplia zona geográfica. En todos ellos priorizamos que nuestros clientes se sientan siempre atendidos ante cualquier imprevisto o mantenimiento que su vehículo pueda necesitar. El gran grueso, tres talleres, se encuentra en Sevilla capital, todos ellos especializados en turismos, 4×4 y furgonetas. Los otros dos, ubicados en La Puebla del Rio e Isla Mayor, son de tipo mixto, y acogen trabajos de camión y vehículo industrial y agrícola”.

 

Como broche, la red pilotada por José Ramón Arnó destaca que “La llegada de los colores de Driver Center a ‘Neumáticos Lorente’ cierra una especie de círculo histórico. La empresa entró a formar parte de Neumáticos Arco Iris, germen de la actual red Autia, en 1994. Hoy en día, el centro es un referente de la gran familia del grupo Driver Center en Andalucía”.

Continental fabrica el primer neumático para turismos y SUVs con el nuevo código HL de índice extra de carga

Continental graba el nuevo código HL delante de la dimensión, a diferencia del tradicional XL que va después.

Continental ya fabrica el primer neumático con el nuevo código HL de índice extra de carga, que “supone una mayor capacidad de carga para vehículos híbridos o eléctricos pesados y SUVs, casi una cuarta parte superior a la de los neumáticos estándar”, al tiempo que mantiene “una baja resistencia a la rodadura, el kilometraje en su nivel habitual y garantiza una conducción precisa”, según resaltan los especialistas de la compañía.

 

A rueda de ello, Continental argumenta que “los coches grandes y con potencia, así como los SUVs con un motor híbrido o eléctrico ponen mucho más peso en la carretera que los vehículos convencionales. Asimismo, estos modelos más pesados ofrecen pocas posibilidades de instalar neumáticos más grandes con mayores capacidades de carga. Por este motivo, Continental ya trabaja en el primer neumático para turismos con el nuevo código HL de índice de carga”.

 

El tradicional código XL va grabado en el flanco del neumático al final de la dimensión.

Los especialistas de Continental explican que “inflados a la misma presión, estos neumáticos tienen una mayor capacidad de carga que los fabricados según la antigua norma XL. Los productos con la nueva capacidad de carga máxima muestran el código HL en el flanco, por delante de la dimensión, como ejemplo “HL 245/40 R 19 101 Y XL”. De esta manera, la capacidad de carga de este neumático HL sería de 825 kg (índice de carga 101), lo que equivale a un aumento del 10% respecto a la norma XL (750 kg e índice de carga 98). Los neumáticos para turismo de esta dimensión fabricados según la norma SL, adecuada para muchos automóviles, incluidos modelos de gama media pueden soportar una carga máxima de 670 kg (índice de carga 94). Esto hace que la capacidad de carga de los nuevos neumáticos HL sea casi una cuarta parte más alta. De cara al futuro, Continental espera una mayor demanda por parte de los fabricantes de vehículos en sus equipos originales de neumáticos con el nuevo código HL”.

 

Al respecto, Stefan Habicht, encargado del desarrollo de estos neumáticos de Continental, añade que “en lo que respecta a la fabricación, hemos reforzado el borde del neumático y hemos mejorado el contorno para reducir el ruido en carretera. También hemos optimizado el compuesto y el dibujo. En consecuencia, hemos podido conseguir una baja resistencia a la rodadura, garantizar una conducción precisa y mantener el kilometraje en su nivel habitual. Actualmente, Continental está produciendo sus primeros neumáticos para equipos con el nuevo código HL, pero estos estarán también disponibles en el mercado de reposición”.

Norauto España renueva su equipo de dirección y crea un nuevo departamento de e-commerce digital

Con el objetivo de impulsar su transformación digital, Norauto, la cadena de autocentros especializados en el mantenimiento y equipamiento integral del automóvil, acaba de anunciar la reestructuración de su equipo directivo en España, junto al nacimiento de un nuevo departamento Digital. Norauto precisa que “bajo la dirección general de Simón Valín, se han adoptado cambios en los departamentos de Marketing Cliente, Marketing Producto y Financiero”. Norauto detalla que, en la actualidad, cuenta con 90 autocentros en España.

Al argumentar esta ‘rueda’ de cambios directivos, Norauto resalta que “responden a la promoción interna de nuestro equipo humano, a excepción de la persona responsable del nuevo departamento Digital que es una incorporación externa”. Y el propio Simón Valín, director general de Norauto España, destaca que “contamos con un gran equipo de profesionales que están reforzando el liderazgo de Norauto dentro de su sector, especialmente en el ecommerce. Confiamos en ellos para continuar con este paso a la digitalización, ofreciendo los mejores servicios y productos a nuestros clientes y adaptándonos a las nuevas necesidades de nuestros usuarios”.

 

Desgranando los nuevos nombramientos, Norauto precisa que Alfonso Lorente, hasta ahora responsable de Control de Gestión, “ahora asume nuevas funciones como Director del departamento de Finanzas. Otro de los nuevos nombramientos es el de Toni Navarro. Empezó en Norauto como Director de Compras y Logística para, posteriormente, ser Director de Marketing Producto. Navarro asume ahora el liderazgo del departamento de Marketing Cliente y BTOB de Norauto en España, que se verá potenciado por su gran experiencia en comercio y amplio conocimiento de la compañía y usuarios. También dentro del departamento de Marketing, destaca el nombramiento de José F. Domenech como Director de Oferta Comercial. Comenzó su andadura en Norauto en 2010. Desde entonces ha estado al frente del departamento de Logística y, posteriormente, ha ocupado el cargo de Market Manager. Domenech asume su nuevo puesto para potenciar la estrategia global de aceleración de Norauto”.

 

No obstante, la gran novedad de Norauto es la creación de un nuevo departamento Digital bajo la dirección de Harold Simonart como Director de E-Commerce Digital.  Norauto destaca que “Harold cuenta con más de 12 años de experiencia en el desarrollo de proyectos digitales como Ecommerce Manager. Anteriormente ha trabajado para compañías como Fnac, Darty o ING. Norauto España cuenta así con un gran equipo dentro de su Comité de Dirección bajo la Dirección General de Simón Valín. Frédéric Pellier continúa como director de Recursos Humanos, Miguel A. Toledo como director de Experiencia Cliente y Excelencia Taller, Carlos Serrano como director de la Región Norte, José Luis Iglesias como director de la Región Mediterráneo Plus y Javier Gandía como director de la Región Centro-Sur”.

 

Por último, Norauto subraya que ha realizado “una profunda transformación digital durante el último año adaptando sus servicios a las nuevas necesidades provocadas por la pandemia. Todos los servicios y productos de Norauto están disponibles a través de su página web www.norauto.es. El usuario puede adquirir, contratar o reservar cita a través de la web, recibiendo sus productos en casa o en cualquier autocentro de la compañía. Igualmente se ha incorporado el asesoramiento y venta telefónica y nuevos servicios como la entrega e instalación de baterías a domicilio con ‘Easy Battery’. Ahora, con estos nuevos perfiles, la compañía busca seguir apostando por su rol en la transformación digital y su ámbito de liderazgo en el sector retail”.

Los talleres asociados a GANVAM ofrecen el pago flexible de las reparaciones

Los talleres asociados a GANVAM ofrecen el pago flexible de las reparaciones

Los talleres vinculados a la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambios (GANVAM) ya ofrecen a los conductores la posibilidad de abonar de forma fraccionada las operaciones de mantenimiento y reparación. En virtud de un acuerdo alcanzado por la patronal de la distribución con Affinity Soluciones, expertos en consultoría de servicios y seguros para grandes colectivos, los talleres asociados dispondrán de la solución de pago Easy Pay, con la que gestionar de manera inmediata el pago flexible de las facturas.

La solución Easy Pay  ha sido desarrollada por SeQura, expertos en el desarrollo de soluciones de pago flexibles para potenciar las ventas en el sector de la distribución, y es gratuita para los talleres asociados de GANVAM. Cuenta con la ventaja de eliminar tiempos de espera para la aprobación de la operación, dado que al registrar el pago en la plataforma el conductor recibe directamente una alerta en su móvil para formalizar los plazos acordados.

De esta manera, la patronal de la distribución brinda a los talleres soluciones de financiación con las que abrir nuevas vías de captación y fidelización de clientes. Con ello, se evita que pierdan oportunidades de negocio e incluso pueden incrementar su ticket medio, al facilitar al conductor que asuma todas las intervenciones necesarias.

Pérdidas por abandono o retraso en la recogida de vehículos

En este sentido, esta financiación flexible permitirá a los talleres evitar las pérdidas económicas derivadas del abandono o del retraso en la recogida de vehículos por parte de conductores que no pueden afrontar la totalidad del pago. Según datos de GANVAM, los negocios posventa pierden más de cuatro millones de euros anuales tanto por las reparaciones no pagadas como por la pérdida de negocio que supone el espacio ocupado por estos vehículos, así como por los gastos de estancia reglamentarios que resultan impagados.

En paralelo, la posibilidad de que el conductor pueda afrontar el pago fraccionado de la factura tendrá un impacto positivo en la seguridad vial, ya que garantiza que el conductor tenga el coche a punto, en un momento en el que las ventas de vehículos usados de más de 15 años crecieron el pasado año alrededor del 30%, teniendo estos un mayor riesgo de siniestralidad. Según datos de la DGT, el riesgo de resultar herido o incluso fallecer en un accidente se duplica cuando se trata de coches de entre 10 y 15 años de antigüedad.

Los Recircle Awards 2021 se amplían con seis nuevas categorías de premios

Los Recircle Awards 2021 se amplían con seis nuevas categorías de premios

Los Recircle Awards 2021, los galardones que reconocen la innovación, los procesos de producción, la gestión y los servicios sostenibles dentro de los sectores del recauchutado y el reciclaje de neumáticos, se amplían con seis nuevas categorías de premios. Cuatro de ellas estarán abiertas a la votación del público y las dos restantes serán premios a la trayectoria profesional.

Los Recircle Awards 2021 se amplían con seis nuevas categorías de premios

Las cuatro categorías nuevas y sus respectivos candidatos son los siguientes:

Premio al “Espíritu del recauchutado”

Se trata de un premio especialmente ideado para reconocer las contribuciones más destacadas a la industria del recauchutado por parte de empresas de recauchutado pequeñas, medianas y regionales. Los candidatos son: Sumerel Tire (EEUU), Kayel Tyre Retread (Malasia), Mega Treads (Sudáfrica), Unigoma (Argentina) y Yashina (Ucrania).

Premio a la mejor pirólisis de neumáticos

Un premio que reconoce las contribuciones más significativas al sector del reciclaje de neumáticos por parte de empresas activas en el sector emergente de la pirólisis de neumáticos. Los candidatos son: Bolder Industries (EEUU), Delta Energy (EEUU), New Energy (Hungría), Pyrum (Alemania) y Scandinavian Enviro Systems (Suecia).

Premio a la mejor reparación de neumáticos

Este premio se ha incluido con el objetivo de reconocer la importancia del sector de reparación de neumáticos dentro de la industria del recauchutado, además de recompensar las contribuciones más notables de empresas activas en este sector. Los candidatos son: Elgi Rubber (India), ITRS/Vulcan-Vulcap (Canadá), Myers Tire Supply/Patch Rubber (EEUU), Rema Tip Top (Alemania) y Tech (EEUU).

Premio a la mejor innovación empresarial

Este premio reconoce el impacto más significativo en cuanto a crecimiento o nueva entrada en el mercado de una empresa activa en el sector del recauchutado o el reciclaje de neumáticos. Los candidatos son: Fornnax (India), Gradeall International (Reino Unido), ITRS/Vulcan-Vulcap (Canadá), NeroForce (Alemania) y Silvercap (Brasil).

Además, se han anunciado dos premios a la trayectoria profesional para las industrias del reciclaje y el recauchutado de neumáticos, respectivamente. Los galardonados serán escogidos por un comité de votación gestionado por los editores de las publicaciones Retreading Business y Tyre & Rubber Recycling, respectivamente.

El proceso de votación ya está abierto para las 18 categorías de los Premios Recircle Awards sometidas a la votación del público. El público interesado puede votar a sus candidatos favoritos a través de la web de los Recircle Awards en www.recircleawards.com/voting/. La votación está limitada a un voto por persona y por cada categoría de premios. El proceso de votación finalizará el día 5 de marzo de 2021 y los ganadores de los Premios Recircle Awards se anunciarán el día 15 de marzo de 2021.

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