Clarios, distinguida como una de las empresas más responsables del mundo

11 mayo, 2023

El fabricante de baterías Clarios ha sido distinguido como una de las empresas más responsables del mundo por Ethisphere, uno de los líderes mundiales en la definición y desarrollo de normas de ética empresarial. El galardón World’s Most Ethical Companies 2023 premia a las empresas con programas excepcionales y un gran compromiso con la promoción de la integridad empresarial a través de las mejores prácticas de ética, cumplimiento normativo y gestión empresarial.

Clarios, fabricante de las baterías para automóviles VARTA®, desarrolla soluciones punteras de recarga que, en primer lugar, hacen posibles las tecnologías de ahorro de combustible y, además, desempeñan un importante papel en la expansión de la electromovilidad. El compromiso ético es solo una de las numerosas iniciativas de sostenibilidad de la empresa. En su nuevo folleto, “Foco: la sostenibilidad”, se muestra en 16 páginas un panorama general de la región económica de Europa, Oriente Medio y África, presentado de forma concisa y comprensible, y enfocado tanto en la perspectiva de la organización como de los empleados.

Clarios lleva más de un siglo reciclando baterías de plomo para producir otras nuevas a partir del plomo recuperado. “Así cerramos el ciclo de las materias primas”, explica Frank Toubartz, director general de Clarios Recycling GmbH. “De esta manera, no solo conservamos los recursos naturales, protegemos el medio ambiente y reducimos la energía utilizada para extraer el metal, sino que también disminuimos nuestra huella de CO2″.

Clarios y su enfoque en la economía circular

El reciclaje dentro de la economía circular es un enfoque clave en las iniciativas de sostenibilidad de Clarios que permite a la empresa recoger más del 98% de las baterías de plomo-ácido de los vehículos en Europa y reciclar gran parte de los materiales utilizados. En todo el mundo, la red de Clarios recicla unas 8.000 baterías de vehículos cada hora y las reincorpora al proceso de producción.

“Y tratamos de mejorar un poco cada día”, añade Christian Rosenkranz, Vice Presidente de Industria y Relaciones de Gobierno EMEA de Clarios. Un ejemplo de ello es la adquisición de la empresa española de reciclaje de baterías MEMESA con el objetivo continuar ampliando sus capacidades en este ámbito. Con ello, no solo se preservan recursos, sino que también se reduce la dependencia de proveedores de materias primas no europeos.

En su nuevo folleto, Clarios muestra lo que la empresa entiende por un enfoque sostenible del clima, los recursos, los empleados y la sociedad. La empresa se ha comprometido con los principios universales de sostenibilidad de las Naciones Unidas, que vela por el respeto de los derechos humanos a lo largo de toda la cadena de suministro y aplica elevados estándares medioambientales en sus plantas. Encontrará más información sobre el enfoque de sostenibilidad de Clarios y sobre proyectos concretos en el informe de sostenibilidad que la empresa acaba de publicar.

Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ se desinflan un 3,8% en consumer y un 31,9% en camión hasta febrero, según ADINE

11 mayo, 2023

Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ se desinflan hasta febrero un 3,8% en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) “con un total de 1.412.220 unidades, de las que 1.152.190 unidades (82%) proceden principalmente de China”, mientras en camión pinchan a lo grande con una caída del 31,9% “con un total de 63.840 unidades importadas, donde tan solo destaca la importación de Indonesia hasta el momento (+436,4%)”, según acaba de anunciar ADINE, (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos).

En concreto, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) informa que “según los datos emitidos por la Agencia Tributaria, podemos constatar que las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) descendieron un 3,8% en el periodo enero-febrero de 2023 respecto al mismo periodo del año anterior, con un total de 1.412.220 unidades, de las que 1.152.190 unidades (82%) proceden principalmente de China”.

Asimismo, ADINE añade que ” las importaciones de neumáticos de camión también acumulan en este período un descenso de un 31,9%, en comparación con 2022, con un total de 63.840 unidades importadas, donde tan solo destaca la importación de Indonesia hasta el momento (+436,4%). En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta acumulan también una caída de un 18,4%, con un total de 203.130 unidades importadas, de las que 102.430 unidades (50%) proceden principalmente”.

En cuanto a las importaciones de neumáticos agrícolas, los datos obtenidos por ADINE, emitidos por la Agencia Tributaria, resaltan que “acumulan hasta el mes de febrero un descenso de un 25,5%, en comparación con el año anterior, con un total de 29.410 unidades importadas, de los que 14.640 unidades (50%) provienen principalmente de la India. Y finalmente, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra acumulan también entre enero-febrero un descenso de un 16%, con un total de 21.320 unidades de las que 10.240 unidades (48%) proceden de India”.

ADINE: importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de febrero

Detallando ya sólo los datos correspondientes al mes de febrero de 2023, el informe de ADINE recoge que “las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) aumentaron un 9,8% con un total de 665.700 unidades importadas, de las que 548.320 unidades (82%) proceden principalmente de China. Por el contrario, las importaciones de neumáticos de camión registraron un descenso de un 33,9% con respecto a febrero de 2022, con un total de 25.530 unidades importadas, destacando especialmente el crecimiento de Indonesia (+610%)”.

En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta durante el mes de febrero, ADINE resalta que “se ha producido también un descenso de un 25,7% con 96.670 unidades, de las que 52.670 unidades (54%) proceden principalmente de Tailandia. Por otra parte, las importaciones de neumáticos agrícolas siguen con su caída y en este caso en febrero registraron un descenso de un 36% en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 13.040 unidades importadas, donde 6.250 unidades (48%) proceden en su mayoría de India y 5.780 unidades (44%) de la India. Y finalmente, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra descendió un 16,8% con 6.000 unidades respecto a 2022, donde 2.990 unidades importadas (50%) proceden principalmente de India y 2.070 unidades (35%) de China.

Como broche, ADINE recuerda que “es la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 116 empresas asociadas”.

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Falken lanza el nuevo EuroAll Season AS220 PRO, un neumático UHP all-season con 45 medidas para llantas de 17″ a 21 pulgadas

10 mayo, 2023

Falken Tyre Europe GmbH, filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), acaba de dar el banderazo de salida al mercado a su nuevo EuroAll Season AS220 PRO, un neumático UHP all-season destinado a calzar vehículos de altas prestaciones con 45 medidas para llantas de 17″ a 21 pulgadas.

De cara al canal de venta, Falken argumenta que “en los últimos años, los neumáticos para todo tiempo han ido cobrando cada vez más importancia en el mercado. Con el lanzamiento del nuevo EuroAll Season AS220 PRO, Falken Tyre ofrece ahora un neumático extraordinario en este segmento, especialmente desarrollado para vehículos de altas prestaciones. Este neumático asimétrico, de rodada silenciosa y confortable y un dinámico comportamiento de conducción, está disponible inicialmente en 45 dimensiones con llantas de 17 a 21 pulgadas, en series de 35 a 65 y códigos de velocidad de V (hasta 240 km/h) y W (hasta 270 km/h)”.

A rueda del lanzamiento de su nuevo UHP all-season, los técnicos de Falken desvelan que “en los análisis iniciales llevados a cabo durante la fase de desarrollo de producto, se evaluó el rendimiento del neumático en condiciones cada vez más húmedas e invernales. No obstante, no solo era importante que el nuevo neumático ofreciese un excelente rendimiento en mojado, también debía garantizar un buen rendimiento en invierno, con la suficiente seguridad en carreteras nevadas. Para cumplir este requisito, se ha creado una banda de rodadura sinérgica all-season que proporciona prestaciones equilibradas en todas las condiciones de conducción. Los técnicos de Falken han desarrollado una superficie de rodadura interna optimizada para nieve y aguanieve, que han combinado con una zona externa diseñada para ofrecer un excelente rendimiento tanto en seco como en mojado. Gracias a la inteligente interacción entre estas dos áreas de la banda de rodadura, el EuroAll Season AS220 PRO permite una experiencia de conducción deportiva con un gran nivel de seguridad”.

Asimismo, añaden que el diseño de la banda de rodadura del nuevo neumático muestra “una parte externa del hombro estable y dos anchos surcos circunferenciales que garantizan un drenaje del agua especialmente bueno y permiten una elevada seguridad frente al aquaplaning. En la zona interna, los surcos están dispuestos de forma escalonada. Estos surcos escalonados garantizan un buen agarre en la nieve y evitan que patine al acelerar o frenar. En combinación con los finos nervios del perfil, estos surcos garantizan un buen agarre y una precisa manejabilidad. Los surcos agarran y comprimen la nieve y, junto con la adherencia que genera y otros mecanismos de entrelazado, evitan que los neumáticos patinen”.

Para satisfacer las exigencias de los conductores de automóviles de altas prestaciones, Falken enfatiza que ha optimizado el diseño del neumático “con un contorno mejorado. De este modo, el EuroAll Season AS220 PRO evita curvaturas en la banda de rodadura y se compensan las fuerzas centrífugas que se producen a altas velocidades. Así se consigue el mayor contacto posible con la superficie de la carretera. Como resultado de ello, la estabilidad de conducción es extraordinaria incluso a altas velocidades y la respuesta a la dirección y el comportamiento de frenado son muy directo”.

Para más señas, los técnicos de Falken detallan que “en test internos, el AS220 PRO no solo ha puesto el listón especialmente alto en manejabilidad en seco y mojado, y en seguridad a alta velocidad, sino que también impresiona por consumo de combustible y la correspondiente reducción de las emisiones de CO₂, gracias a su menor peso. La avanzada tecnología especial de nanodiseño 4D de Falken también garantiza un alto grado de resistencia a la abrasión y, por lo tanto, una larga duración del neumático. Los valores de la etiqueta para el EuroAll Season AS220 PRO, que aún no se han definido definitivamente, son B y D en eficiencia energética, B para el agarre en mojado y B en emisión de ruido, dependiendo de las dimensiones del neumático concreto”.

Para los vehículos de altas prestaciones, además de estas características técnicas, los especialistas de Falken ponen el acento en que “el aspecto también es un factor importante. En este sentido, el EuroAll Season AS220 PRO convence con su diseño aerodinámico de los flancos y una atractiva inscripción Nano-Black. Las 46 medidas tienen una gran capacidad de carga, con versiones XL. La gama de este nuevo neumático UHP all-season dispone de ocho de las diez principales dimensiones usadas de la Unión Europea, así como ocho utilizadas especialmente para vehículos eléctricos. Además, la mayoría de ellas también cuentan con una banda de protección de la llanta”.

Como broche, Falken destaca sus neumáticos se desarrollan y producen “siguiendo los máximos criterios de calidad. En caso necesario, la garantía de Falken Tyre Europe GmbH sirve de protección al ofrecer un abono por los defectos del producto, según la profundidad remanente de la banda de rodadura durante cinco años. Falken Tyre Europe GmbH es la filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI). Con más de 40.055 trabajadores, es el quinto mayor del mundo. La fabricación de neumáticos se distribuye en 12 centros de producción, con más de 116 millones de neumáticos vendidos al año. La marca Falken se fundó en Japón en 1983 y en 1988 abrió la primera sucursal en Alemania. Desde la sede de Offenbach am Main, la compañía comercializa y distribuye una completa gama de neumáticos para turismos, camiones, camiones ligeros y SUV como equipo original y para todo el mercado europeo de reemplazo. Más de 220 personas de 24 países trabajan para Falken Tyre Europe, con una red de distribución de aproximadamente 8.000 socios en toda Europa que se encarga de la venta y el montaje de sus productos de primera calidad. Todas las fábricas de Falken cumplen las normas ISO 9001, IATF 16949 y la norma medioambiental ISO14001”.

Bosch planea comprar la compañía TSI Semiconductors

10 mayo, 2023

Bosch está ampliando su negocio de semiconductores con chips de carburo de silicio y planea la compra de los activos del fabricante estadounidense TSI Semiconductors, con sede en Roseville, California. Con una plantilla de 250 empleados, la empresa es una fundición de circuitos integrados de aplicaciones específicas, ASIC.

TSI Semiconductors desarrolla y produce grandes volúmenes de chips en obleas de silicio de 200 milímetros para aplicaciones en las industrias de movilidad, telecomunicaciones, energía y ciencias biológicas. Durante los próximos años, Bosch pretende invertir más de 1.500 millones de dólares en la localización y convertir sus instalaciones productivas en procesos de última generación. A partir de 2026, los primeros chips se producirán en obleas de 200 milímetros de carburo de silicio (SiC).

Con esta adquisición Bosch reforzará su negocio de semiconductores y habrá ampliado de forma significativa su cartera global de chips de SiC para finales de 2030. El alcance total de la inversión prevista dependerá en gran medida de las oportunidades disponibles de financiación federal a través de CHIPS y la Science Act, así como de las oportunidades de desarrollo económico dentro del Estado de California. Bosch y TSI Semiconductors han llegado a un acuerdo para no revelar ningún detalle financiero de la transacción, que está sujeta a aprobación regulatoria.

La compra de TSI Semiconductors crea nueva capacidad de fabricación

La nueva localización de Roseville reforzará la red internacional de fabricación de semiconductores de Bosch. A partir de 2026, tras una fase de remodelación, los primeros chips de SiC se producirán en obleas de 200 milímetros en una instalación que tiene unos 10.000 metros cuadrados de sala limpia. Bosch lleva tiempo invirtiendo en el desarrollo y producción de chips de SiC y, desde 2021, utiliza sus propios procesos altamente complejos para fabricarlos en masa en su planta de Reutlingen. En el futuro, esta localización también los producirá en obleas de 200 milímetros. Para finales de 2025, la compañía habrá ampliado su espacio de sala limpia en Reutlingen desde los actuales 35.000 metros cuadrados a más de 44.000.

“Los chips de SiC son un componente clave para la electromovilidad. De esta forma, estamos fortaleciendo nuestra presencia local en un importante mercado de vehículos eléctricos”, explica Markus Heyn, presidente del área empresarial Mobility Solutions.

La demanda de chips para la industria automovilística sigue siendo alta. Para 2025, Bosch espera equipar de media 25 de sus chips en cada vehículo nuevo. El mercado de chips de SiC también continúa creciendo rápidamente, a una media anual del 30%. En los vehículos eléctricos, este tipo de semiconductores permiten una mayor autonomía y una recarga más eficiente. Esto es posible ya que utilizan hasta un 50% menos de energía. Instalados en su electrónica de potencia, aumentan la autonomía en un 6% de promedio, en comparación con los chips basados en silicio.

Goodyear desarrolla un prototipo de neumático a medida para el Lancia Pu+Ra HPE, su nuevo concept car 100% eléctrico

10 mayo, 2023

Goodyear Lancia — Goodyear ha sido seleccionado para producir un neumático a medida para su nuevo concept, el Lancia Pu+Ra HPE.

Goodyear está desarrollando un prototipo de neumático a medida para el nuevo concept de Lancia, el Lancia Pu+Ra HPE, un concept car 100% eléctrico, según informa la marca de la Bota de Mercurio.

Goodyear explica en su comunicado que “la personalización, la aerodinámica y el diseño se encuentran en el corazón de la última colaboración entre Goodyear y la renacida marca Lancia. Goodyear ha sido seleccionado para producir un neumático a medida para su nuevo concept, el Lancia Pu+Ra HPE”.

Los especialistas de Goodyear destacan que “el Lancia Concept es el primer vehículo de la nueva era Lancia, un concept car 100% eléctrico que representa la visión de la marca en términos de diseño, sensación de hogar interior, sostenibilidad, electrificación y tecnología. Goodyear ha desarrollado un prototipo de neumático único para el vehículo que incluye un diseño personalizado del flanco del neumático, proporcionando una integración perfecta de la llanta con el neumático, añadiendo un aspecto lujoso y premium al nuevo concept. El flanco del neumático proporciona un nivel de rendimiento aerodinámico muy elevado, mejorando la eficiencia energética. También tiene una construcción específica para soportar el par motor instantáneo de los coches eléctricos”.

Goodyear: “Nuestro prototipo de neumático para el Lancia Pu+Ra HPE incluye un diseño personalizado del flanco del neumático, proporcionando una integración perfecta de la llanta con el neumático, añadiendo un aspecto lujoso y premium al nuevo concept. El flanco del neumático proporciona un nivel de rendimiento aerodinámico muy elevado, mejorando la eficiencia energética. También tiene una construcción específica para soportar el par motor instantáneo de los coches eléctricos”.

A rueda de ello, Laurent Colantonio, director Senior de Tecnología de Turismo de Goodyear para EMEA, ha declarado: “Este año Goodyear celebra su 125 aniversario, por lo que es un momento fantástico para asociarnos con Lancia para el renacimiento de su icónica marca, volviendo a unir a dos pioneros del mundo del automóvil en un momento de gloria. Estamos encantados de haber trabajado en este prototipo de neumático, que nos ha hecho pensar de forma innovadora en cuanto a personalización, aerodinámica y diseño. Era esencial unir nuestra experiencia técnica con la de Lancia para poder producir una combinación perfecta de neumático y llanta que mejorara la eficiencia energética sin dejar de ser estéticamente agradable”.

Prometeon debuta en ‘Transport Logistic’ (Alemania) con la gama Serie 02 y su red de talleres SuperTruck como estrellas

9 mayo, 2023

Prometeon Transport Logistic — Imagen virtual del stand de Prometeon en la feria 'Transport Logistic' (Alemania).

Prometeon Tyre Group (PTG) debuta hoy en ‘Transport Logistic, la importante feria dedicada a las flotas, que se celebra en Múnich (Alemania) hasta el próximo viernes 12, con su gama de neumáticos Pirelli Serie 02 (que crece con tres nuevas medidas) y su red de talleres SuperTruck (ya presente en Italia, Polonia, Grecia y Chipre, y calentando motores para arrancar en Alemania, Suiza, España y el Reino Unido) como estrellas, con especial atención en los paquetes de servicios PRO Check y PRO Management.

Prometeon señala en su comunicado que “será protagonista en Transport Logistic por primera vez con un stand, donde contará la historia de su amplia gama de productos y servicios. Los clientes podrán ver las nuevas incorporaciones a la gama Serie 02, las soluciones de gestión para flotas afines a Prometeon y SuperTruck, red de talleres en expansión por toda Europa”.

Al respecto, Sabina Oriani, Chief Marketing Officer de Prometeon Tyre Group, señala que “nuestra estrategia de crecimiento se basa en tres pilares: primero de todo, contamos con un producto capaz de satisfacer las necesidades de los clientes, la Serie 02 es el ejemplo más sostenible e innovador; en segundo lugar, los servicios de venta y atención al cliente que apoyan a la flota en la gestión de los neumáticos; y, por último, una amplia red de confianza para garantizar el apoyo y la asistencia a las flotas. De esta manera, Prometeon consigue estar cerca de sus clientes y convertirse en su partner de confianza”.

Por su parte, Francesco Antonacci, CEO Europa de Prometeon, destaca que “este año decidimos estar presentes en Transport Logistic porque creemos que es importante tener un canal de comunicación directo con las flotas, presentando nuestra oferta de productos, servicios y red SuperTruck. El mercado demanda soluciones completas que faciliten la vida de los usuarios finales: nosotros, como Prometeon, pretendemos ofrecer a los talleres y a las flotas ofertas cada vez más competitivas y eficaces”.

PROMETEON: GAMA DE NEUMÁTICOS

Para Prometeon, “Transport Logistic es el escenario principal será para la nueva Serie 02, la primera marca Pirelli diseñada por Prometeon “Prometeon engineered”. Lanzada en primavera de 2022 e inmediatamente disponible en toda Europa, en comparación con la línea anterior, mejora en todos los aspectos de rendimiento: desde el kilometraje hasta la robustez, desde la seguridad hasta la capacidad de carga, con fuertes reducciones en la resistencia a la rodadura y consumo de combustible, gracias a la tecnología innovadora y sostenible creada en los centros de Investigación y Desarrollo de Prometeon.

Tras la llegada al mercado de la primera medida de H02 Pro Trailer en febrero de 2022, la ampliación de la gama continúa y en Transport Logistic descubriremos tres nuevos productos.

355/50R22.5 R02 PROFUEL Steer

Neumáticos destinados a equipar ejes de dirección de vehículos utilizados en el transporte regional, diseñados para proporcionar la máxima versatilidad, durabilidad y alto kilometraje en todas las carreteras y en todas las condiciones climatológicas, como lo certifica el marcaje 3PMSF. Con categoría B para el consumo de combustible, la nueva Profuel promueve la eficiencia y la optimización de los costes operativos de la flota. El innovador dibujo de la banda de rodadura, la nueva formulación del compuesto y el paquete tecnológico están diseñados para dar un alto kilometraje y un ciclo de vida prolongado, gracias a la alta uniformidad de desgaste, resistencia a la rodadura y recauchutabilidad.

445/45R19.5 H02 PRO Tráiler

Destinado a equipar remolques de gran volumen y larga distancia. Diseñado para obtener la máxima eficiencia y optimizar los costes de explotación. Ofrece nuevos estándares de seguridad en todas las condiciones meteorológicas (marcaje 3PMSF) y categoría B para el consumo de combustible. El índice de carga 164 (actualmente “el mejor de su clase” en el mercado) permite una capacidad de carga incrementada de hasta 10 toneladas por eje.

385/65R22.5 H02 Dirección PROFUEL

La gama H02 Profuel Steer está diseñada para el equipar el eje direccional de vehículos de transporte de larga distancia, con el objetivo de optimizar los costes de explotación y reducir las emisiones de C02, como demuestra la categoría A en consumo de combustible. El innovador dibujo de la banda de rodadura, la formulación del compuesto y el paquete tecnológico de la Serie 02, están diseñados para promover un desgaste y un kilometraje uniforme, gracias a su estructura resistente permite una segunda vida a través del proceso de “recauchutado”. El marcaje 3PMSF y la categoría B de adherencia en superficies mojadas son la prueba del excepcional agarre y rendimiento de frenado en todas las superficies, incluso en condiciones meteorológicas severas”.

SERVICIOS PROMETEON

La gama de servicios de Prometeon “está diseñada para satisfacer todas las necesidades de las flotas y mejorar su eficiencia operativa. Actualmente forma parte del proceso integral de venta de neumáticos y permite a los talleres y profesionales del transporte centrarse en el negocio sin preocuparse por la gestión de los neumáticos.

PRO Check

La gestión de los neumáticos nunca ha sido tan fácil. PRO Check es un sistema digital de inspección y monitorización de neumáticos, diseñado para satisfacer las necesidades de las flotas. Utilizando las herramientas más avanzadas del mercado, PRO Check ayuda a las flotas y talleres, proporcionando un soporte fiable y personalizado para mejorar la eficiencia, optimizar el mantenimiento y los beneficios, y lo más importante mejorar el rendimiento de los neumáticos.

PRO Magement

El nuevo sistema de facturación centralizado que permite a las flotas tener a Prometeon como su única fuente de facturación. El sistema cuenta con un nuevo software, desarrollado por Prometeon, con características mejoradas e innovadoras. Totalmente integrado con PRO Check, es intuitivo de usar y reduce el tiempo de trabajo requerido por la flota o el taller, asegurando una gestión del stock más fácil y rápida.

Nueva solución dedicada a las flotas

La nueva oferta comercial que ofrece una amplia gama de servicios personalizados en función de las necesidades reales de cada flota. Costes fijos mensuales, número predefinido de neumáticos y operaciones anuales, gestión y control de las transacciones a través de la plataforma, dan un servicio integral que reduce costes y, sobre todo, problemas de gestión de los neumáticos en la flota”.

PROMETEON: RED DE TALLERES SUPERTRUCK

Prometeon define SuperTruck como “una red de talleres independientes, altamente especializados en el sector Truck & Bus. Lo que lo distingue es la profesionalidad, experiencia y pasión que pone a disposición de los clientes. SuperTruck ofrece a sus talleres una amplia gama de servicios y productos de última generación, gracias a la asociación con Prometeon Tyre Group. Ser socio de SuperTruck permite a Prometeon ofrecer innovación y soluciones para ser, cada vez más, un punto de referencia profesional para las flotas, así como su gama completa, incluida la nueva Serie 02, y todos los servicios dedicados a las flotas: PRO Check, PRO Management, PRO Time (asistencia en carretera las 24 horas del día, los 7 días de la semana con un servicio de alta calidad) y PRO Campus (el programa de formación para la red centrada en la tecnología, el mantenimiento, inspección, supervisión y análisis del rendimiento de los neumáticos).

Prometeon recuerda que “SuperTruck ya está presente en Italia, Polonia, Grecia y Chipre. El plan de expansión europeo incluye el debut en los mercados de Alemania, Suiza, España y el Reino Unido”.

PROMETEON TYRE GROUP

Prometeon Tyre Group resalta que es “la única empresa de neumáticos enfocada únicamente en el sector Industrial (transporte de mercancías y personas), los segmentos Agro y OTR. La oferta de Prometeon es multinivel, con una cartera de productos que incluye las marcas PIRELLI, FORMULA, PHAROS, ANTEO, TEGRYS y ERACLE. El Grupo cuenta con cuatro fábricas (dos en Brasil, una en Egipto y una en Turquía), tres Centros de Investigación y Desarrollo (Italia, Brasil y Turquía) y un Centro de Desarrollo en Egipto. Hay alrededor de 8.000 personas de más de 40 países trabajando en el Grupo, en los 5 continentes. Desde 2019, Prometeon se ha adherido al Pacto Mundial de las Naciones Unidas, que hoy cuenta con 15.500 empresas en 165 países, y en 2020 fue uno de los miembros fundadores de la Red Italia del Pacto Mundial de las Naciones Unidas. Las marcas PIRELLI, FORMULA y PHAROS se utilizan bajo licencia.

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MOTORTEC MADRID celebrará su próxima edición en abril de 2025

9 mayo, 2023

MOTORTEC MADRID celebrará su próxima edición del 23 al 26 de abril de 2025, según se acordó en la reunión del último Comité Organizador del salón, que analizó la respuesta del sector sobre las fechas más idóneas para la celebración del certamen. De esta manera, MOTORTEC retoma la tradición de celebrarse en años impares y evita coincidir con el gigante Automechanika Frankfurt.

Las nuevas fechas se han anunciado en el transcurso de una rueda de prensa que ha tenido lugar hoy en IFEMA MADRID, en la que se han dado a conocer la próxima convocatoria de MOTORTEC MADRID 2025 de la mano de David Moneo, Director de IFEMA Motor & Mobility y Javier Sanz de Andino, gerente de Motortec; junto con Benito Tesier, Presidente de la Comisión de Recambios de SERNAUTO; Nines García de la Fuente, Presidenta de ANCERA, y Nuria Álvarez, Relaciones Institucionales y Comunicación de CONEPA. Luis Ursúa, Secretario General en funciones de CETRAA, no ha podido asistir y ha seguido la reunión de forma telemática.

Durante la presentación se ha hecho un repaso de los buenos datos que alcanzó la última edición de MOTORTEC MADRID, celebrada en abril de 2022, que confirmaron al certamen como el mayor evento comercial del sector de la posventa de automoción del sur de Europa. La feria reunió a más de 500 empresas expositoras y 1.200 marcas, y a más de 52.000 profesionales. Una edición en la que destacó especialmente la alta asistencia de profesionales de talleres (más de 25.000, que supusieron un incremento de un 10% sobre la convocatoria anterior y representaron el 48% del total de visitas).

Dos años para preparar el mejor Motortec de la historia

De esta manera, la organización gana tiempo con el objetivo de poner en marcha el mejor MOTORTEC de la historia. Para la nueva edición de 2025, el salón espera ver superadas las cifras por la plena recuperación y la reactivación positiva del sector, para lo cual ha reservado de cara a su décimo séptima edición de un total de 8 de los pabellones del Recinto Ferial de IFEMA MADRID (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 y 8) para albergar la amplia oferta que se espera reunir.

En este sentido y de cara a potenciar la participación empresarial en 2025, MOTORTEC MADRID va a intensificar sus acciones para atraer a más fabricantes, y para consolidar la presencia de los grupos de distribución, decisivos a su vez para una mayor afluencia de talleres.

Hasta la celebración de MOTORTEC MADRID 2025, IFEMA MADRID organizará grupos de trabajo, junto con las principales asociaciones y empresas del sector, para asegurar la participación de los más destacados fabricantes y proveedores del mercado; así como de los más relevantes grupos y firmas de la distribución.

Otras líneas estratégicas de la próxima campaña serán el reforzamiento del perfil internacional del certamen, formalizando alianzas con asociaciones de fabricantes y distribuidores de otras naciones, en particular de Portugal, país con el que ya se mantiene desde hace tiempo una estrecha relación, propiciando así visitas agrupadas; así como la presencia y apoyo de MOTORTEC MADRID a eventos sectoriales.

Un amplio programa de jornadas técnicas y eventos

Asimismo, MOTORTEC MADRID reforzará aún más su programa de Jornadas Técnicas, paralelo a la exposición comercial, que aporta un gran valor añadido a los participantes, al proporcionales un espacio de análisis y reflexión de primer nivel.

En este sentido, previa a la celebración de su décimo séptima convocatoria, MOTORTEC MADRID organizará en los próximos meses, una serie de webinars, sobre aspectos de interés del sector. Una actividad que se complementa con la relación directa que mantiene el Salón, durante todo el año, con el sector, gracias a su plataforma LIVE CONNECT, que ya demostró su efectividad como herramienta de networking en la anterior edición de 2022.

Y es que MOTORTEC MADRID camina alineada con un sector, cada vez más digital. En este punto, conviene destacar la rápida incorporación de los talleres a ese proceso de digitalización, propiciado por el relevo generacional que están experimentando últimamente, además de por la incorporación de las tecnologías, animada a raíz de la pandemia.

Los dos talleres de ‘Gregori Motor Boxes’ en la provincia de Tarragona se unen al Grupo Driver

9 mayo, 2023

Grupo Driver, red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Pirelli, acaba de anunciar que refuerza “su excelente posición en la provincia de Tarragona con la incorporación a la red de los dos talleres de ‘Gregori Motor Boxes’”.

La red dirigida por José Ramón Arnó resalta al respecto que “estos históricos puntos de venta de ‘Gregori Motor Boxes’ están especializados en la mecánica integral y el neumático, atendiendo a vehículos de todo tipo, y los comanda un grupo humano conocido por su cercanía y transparencia de cara al cliente final, además de por su apuesta por la formación constante y el uso de herramientas y tecnología de vanguardia”.

La historia de ‘Gregori Motor Boxes’, según recuerda la Central de Driver, “se remonta al año 1966 bajo denominación Pneumàtics Gregori. Este primer punto de venta ubicado en Tarragona permite fácilmente deducir su primera especialidad histórica: el neumático. Este centro, hoy en día modernizado con la imagen del Grupo Driver, cuenta con 1.000 metros cuadrados de superficie. La compañía cuenta también con un segundo taller, inaugurado en 2009, de 800 m2 y ubicado en la vecina Reus, segunda gran ciudad de la provincia. El tercer gran momento en la historia de la compañía llega en 2013, cuando pasa a adquirir su denominación actual: Gregori Motor Boxes, con una imagen más acorde a su propuesta actual, que abarca el servicio de mecánica integral para automóviles. Ahora bien, todo ello sin abandonar el sello de la familia, fundadora del negocio y que se mantiene al frente del mismo en su tercera generación”.

La Central de Driver añade que “la gerencia actual ha sido la que ha decidido incorporar, este mismo 2023, a ‘Gregori Motor Boxes’ al Grupo Driver, una decisión muy meditada y que han tomado con el objetivo de reforzar su posición y aprovechar las ventajas que se derivan de la propuesta de Driver y Autia. Esto es, la capacidad y el servicio que siempre brinda pertenecer a un gran Grupo sin por ello renunciar a la independencia en la gestión del día a día del taller. Gregori Motor Boxes, que brilla por un equipo humano cercano y competente, apuesta desde sus inicios por una formación constante y el uso de la última maquinaria para estar en sintonía con las innovaciones del mundo de la automoción. Como prueba de ello se puede citar el equipamiento específico de mantenimiento de cajas de cambio automáticas o el uso de máquinas de diagnosis de nueva generación. Esta vocación de modernidad también va en línea con los vehículos que conducen los clientes habituales del taller, muchos coches nuevos o de alta gama, que disfrutan de un mantenimiento integral sin miedo a perder la garantía oficial del fabricante”.

El Continental SportContact 7 ya calza en primera monta el Audi RS 6 Avant Performance ¡en llanta de 22 pulgadas!

9 mayo, 2023

Continental sigue pisando el acelerador como proveedor de neumáticos en primer equipo y acaba de anunciar que “Audi ha equipado de fábrica su RS 6 Avant performance con los neumáticos premium Continental SportContact 7. Gracias a sus extraordinarias características, el neumático ha logrado unos resultados impresionantes en numerosas pruebas y también ha convencido al fabricante de automóviles de Ingolstadt. Continental ha obtenido así la homologación mundial para equipar el Audi RS 6 Avant performance con la versión de 22 pulgadas”.

De cara al canal de venta, Continental recuerda en su comunicado que “el SportContact 7 es un neumático de verano de altas prestaciones diseñado para vehículos potentes y deportivos. Los desarrolladores de Continental se centraron en alcanzar la máxima perfección en todos los criterios de rendimiento con vistas a combinar la experiencia de conducción más agradable posible con los más altos niveles de seguridad y sostenibilidad. En comparación con el modelo predecesor, el neumático ofrece distancias de frenado en mojado reducidas en un ocho por ciento. En frenada en seco, el SportContact 7 mejora en un seis por ciento y el kilometraje también se amplía en un 17%. La manejabilidad y el agarre en seco y mojado también se benefician del nuevo desarrollo del neumático. Esta gama de neumáticos y sus dimensiones están homologados para las prestaciones del Audi RS6 Avant en numerosos países: SportContact 7 AO Silent, 285/30 ZR 22 101Y XL FR”.

Además, añade que el SportContact 7 para el Audi RS 6 Avant performance “también incorpora la tecnología ContiSilent, que reduce el ruido de rodadura, percibido como especialmente molesto en el interior del vehículo, hasta en 9 decibelios. Esta tecnología adopta la forma de una capa de espuma especial adherida al interior de la banda de rodadura del neumático. Esto bloquea de forma aún más eficaz las vibraciones generadas cuando el neumático rueda por la superficie de la carretera mientras el vehículo está en movimiento”.

Continental destaca que “desde su lanzamiento al mercado, el SportContact 7 ha sido coronado vencedor en once pruebas independientes de neumáticos de altas prestaciones. Esta primavera se impuso en las pruebas de neumáticos de verano organizadas por las revistas especializadas Gute Fahrt, Auto Bild sportscars y Auto Zeitung. Los participantes en las pruebas quedaron especialmente impresionados por su comportamiento extremadamente equilibrado y su gran capacidad de respuesta, las cortas distancias de frenado sobre mojado y el extraordinario agarre en frenadas y curvas. También el año pasado, la revista especializada inglesa Tyre Reviews lo nombró ganador de la prueba”.

Giti Tire, el equipo WS Racing y Sparco ya calientan motores para las ‘24 horas de Nürburgring’

9 mayo, 2023

Giti Tire, el equipo WS Racing y Sparco ya calientan motores para las ‘24 horas de Nürburgring’, que se correrán del 18 al 21 de mayo en Alemania.

A rueda de ello, Giti Tire apunta que “el equipo enteramente femenino ‘Girls Only’ del WS Racing y Giti Tire Motorsport ha demostrado contar con la preparación perfecta para triunfar en la 51.ª carrera de resistencia de 24 horas de Nürburgring de ADAC TotalEnergies, gracias a sus dos victorias de clase en las finales clasificatorias de Nürburgring. El equipo de mujeres dominó la clase SP8T con las pilotos Célia Martin, Fabienne Wohlwend y Beitzke Visser a bordo de un BMW M4 GT4 completamente nuevo de la serie G82. Comenzaron en la pole position el sábado y el domingo y dominaron ambas carreras con una precisión impecable.

Giti Tire destaca que “este año se celebra el quinto aniversario del innovador equipo Girls Only y su eslogan Ready to rock the Green Hell en la mundialmente famosa carrera de 24 horas, en la que siempre ha contado con el apoyo de Giti Tire Motorsport. En 2019 comenzaron con un VW Golf GTI TCR, después pasaron a un Audi R8 GT4, posteriormente a un BMW M4 GT4 F82 y ahora competirán con un BMW GT4 M4 G82. Todos sus vehículos han competido equipados con neumáticos Giti Compete GTR1, una amplia gama de patrones especialmente diseñados para carreras de competición que se utilizan en eventos de todo el mundo”.

El fabricante Giti Tire resalta que utiliza “los hallazgos tecnológicos previamente probados en las pistas de competición para crear, adaptar y desarrollar aún más su catálogo de productos y trasladar lo aprendido “desde la pista de carreras, a la carretera“. Este aprendizaje ha permitido el desarrollo de neumáticos como el GitiSportS2 de ultra alto rendimiento y el GitiSynergyH2 de alto rendimiento. El equipo técnico de Giti Tire en Europa siempre brinda soporte completo en la carrera, y este año estará compuesto por Lennart Lindstrom, Director Técnico; Sebastian Bell, Gerente de Calidad OEM; y Maikel Follon, Ingeniero Técnico de Campo. Además, Giti organizará también un gran evento para clientes y distribuidores cerca de la pista, brindando a todos los asistentes la oportunidad de conocer de cerca la carrera”.

Es importante destacar, según Giti Tire, que “la 51.ª carrera de resistencia ADAC TotalEnergies 24hr Nürburgring, que tendrá lugar del 18 al 21 de mayo, también marca la primera gran competición mundial en la que el principal fabricante de sistemas de seguridad y equipos de carreras para deportes de motor Sparco® y Giti Tire actuarán conjuntamente. El acuerdo por el que ambas marcas compartirán imagen y valores comunes fue anunciado en marzo y cubre varias áreas que incluyen ropa, seguridad y equipos de juego. Gracias a esta alianza el eslogan Giti – Powered by Sparco® será destacado en la competición durante todo el fin de semana”.

Giti Tire Sparco — Stefan Brohs, director de marketing para Europa de Giti Tire.

Así, Stefan Brohs, Director de Marketing en Europa para Giti Tire, afirma: “Va a ser un gran fin de semana para Giti Tire Motorsport: el equipo de Girls Only está en excelente forma, el soporte técnico está ansioso por comenzar y nuestra increíble asociación con Sparco ® será visibilizada por todos los espectadores, tanto los presentes en el circuito como los que sigan el espectáculo de manera online. Tenemos una estrategia de comunicación completa para todo el fin de semana y estamos preparados para llevar la emoción y el entusiasmo de las 24 horas de Nürburgring a los hogares de los espectadores destacando el nombre de Giti en todo momento”.

Stefan Brohs añade que “pero después del fin de semana de la competición, el trabajo no se detiene ahí: todo lo que hemos aprendido de los neumáticos para deportes de motor se llevará a nuestro Centro Europeo de I+D en Hannover, Alemania, y se compartirá con los otros Centros de I+D de Giti Tire en todo el mundo para trasladar los hallazgos alcanzados de la pista de carreras a la carretera. Solo después de haber probado nuestros productos en las condiciones de carrera más duras posibles, estaremos en condiciones de evaluar hacia dónde debemos dirigir el desarrollo de nuestros neumáticos para mejorarlos aún más”, concluye.

Hay que recordar que Giti Tire es el fabricante de la marca de neumáticos Giti distribuida en exclusiva por Tiresur, en España y Portugal para el segmento consumer (turismo, SUV/4×4, furgoneta) y para TBR (camión) en España.

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