‘Autocenter Marina Alta’ (Jávea, Alicante) renueva su imagen con los colores del Grupo Driver Center

27 julio, 2022

Driver Autocenter Marina Alta — Fachada del taller 'Autocenter Marina Alta', sito en Jávea (Alicante), con el nuevo 'traje' de Grupo Driver.

Driver Center, red de centros especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por el fabricante de neumáticos Pirelli, acaba de anunciar que el taller ‘Autocenter Marina Alta’, ubicado en Jávea (Alicante) está de estreno al renovar su imagen con la aplicación de la imagen corporativa de la red Driver, “convirtiéndose en el taller de referencia para el vehículo Premium en su zona”.

La Central de Driver Center detalla al respecto que “sus más de 20 años de servicio exhiben una trayectoria sobresaliente y una larga lista de clientes satisfechos. Un historial iniciado con un hito: ‘Autocenter Marina Alta’ fue pionero en ofrecer servicio de taller en el entorno de una estación de servicio. Transcurridas dos décadas desde entonces, este punto de venta aprovecha la moderna y atractiva imagen del Grupo Driver Center para dar a conocer a sus clientes todos los servicios que pone a su disposición”.

Francisco Bolufer, fundador y gerente de ‘Autocenter Marina Alta’: “La imagen Driver nos permite diferenciarnos de la competencia y es un foco de atención que permite atraer a una clientela de alto nivel, muy exigente pero también sumamente agradecida. Tras la implantación de la nueva imagen, hemos notado un efecto ‘llamada’ a usuarios de automóviles de altas prestaciones”.

“La imagen Driver nos permite diferenciarnos de la competencia, y es un foco de atención que permite atraer a una clientela de alto nivel, muy exigente pero también sumamente agradecida”, detalla Francisco Bolufer , fundador y gerente de la empresa, que añade: “Tras la implantación de la nueva imagen hemos notado un efecto ‘llamada’ a usuarios de automóviles de altas prestaciones, tipo de vehículos que siempre hemos atendido con la preparación y las herramientas adecuadas, lo que, junto a nuestro equipo humano, nos permite dar el mejor servicio. Este aspecto ha sido siempre nuestra primera obligación para con ellos, y, de la mano de Driver, es más fácil conseguirlo”.

La Central de Driver destaca que “‘Autocenter Marina Alta’, que cuenta con un equipo de 17 profesionales, ofrece servicios de mecánica, mantenimiento, neumáticos, lavado y limpieza especializado, vehículos de cortesía, y todo lo que un usuario pueda necesitar, lo que le permite marcar la diferencia en su área de influencia”.

SIGAUS presenta su Memoria de Sostenibilidad 2021

27 julio, 2022

SIGAUS ha presentado su Memoria de Sostenibilidad 2021 donde analiza sus principales aportaciones a la sociedad en diferentes ámbitos (ambiental, económico o social) durante el pasado año. En esta ocasión, las alianzas de SIGAUS con los agentes implicados en la cadena de gestión del aceite usado han servido como hilo conductor de la Memoria. El documento se ha presentado de manera digital a través de un microsite específico y se ha elaborado conforme a los Estándares de Global Reporting Initiative (GRI).

La Agenda 2030 establecida por la ONU para el Desarrollo Sostenible, establece entre sus objetivos el ODS 17, que hace referencia al establecimiento de alianzas como un elemento imprescindible para poder implementar el resto de los ODS. La colaboración de SIGAUS con los fabricantes de lubricantes, con las empresas de gestión del aceite usado o con las Administraciones Públicas resulta fundamental para lograr una adecuada gestión de este residuo. Por ello la Entidad ha elegido estas alianzas como leit motive de su Memoria de Sostenibilidad 2021, mostrando cómo su modelo de cooperación impulsa la sostenibilidad y la protección de nuestro entorno.

La nueva Memoria, que se ha presentado íntegramente en formato digital a través de la página web http://memoria2021.sigaus.es, ofrece un detallado análisis de la actividad llevada a cabo por SIGAUS durante el pasado año. Contiene apartados específicos sobre el mercado de los lubricantes, la gestión del aceite usado, su actividad comunicativa o los proyectos de RSC que desarrolla. Esta información se plasma de manera muy visual, a través de gráficos, animaciones, infografías y otros contenidos, destacando como elemento principal el vídeo de la home, que resume las principales aportaciones de SIGAUS en 2021.

El aceite usado, “ejemplo de eficiencia y sostenibilidad”

“La cooperación empresarial tiene como objetivo la generación de sinergias para lograr un objetivo común, con mejores resultados que los que se obtendrían de manera individual. En nuestro caso, la cooperación conjunta con los fabricantes de lubricantes, empresas de gestión, administraciones públicas y ciudadanía hace que la gestión del aceite usado sea un ejemplo de eficiencia y sostenibilidad”, comenta Eduardo de Lecea, Director General de SIGAUS. “Es por ello que hemos querido que nuestra Memoria de Sostenibilidad 2021 resalte el valor de estas alianzas, haciendo visible cómo en el panorama actual es imprescindible contar con la visión y experiencia de socios que nos ayuden a cumplir nuestra misión”.

Para la elaboración de la Memoria se han seguido las directrices de Global Reporting Initiative (GRI), el estándar de mayor reconocimiento internacional para realizar este tipo de documentos. Asimismo, el contenido de este documento se ha verificado de manera externa e independiente a través de la consultora EY.

El Grupo Michelin acelera sus ventas un 18,7% en el primer semestre: factura 13.289 millones de euros y gana 843 millones

27 julio, 2022

Michelin cuentas primer semestre 2022 — Evolución comparativa de las cuentas del Grupo Michelin en el primer semestre de 2022.

El Grupo Michelin ha aumentado sus ventas un 18,7% a cierre de junio, con una facturación de 13.289 millones de euros (11.192 millones hace un año) y unas ganancias de 843 millones (1.032 millones en el primer semestre de 2021) que “incluye una pérdida de 202 millones de euros relacionada con la suspensión de nuestras actividades en Rusia”, según el balance de resultados que acaba de hacer público.

Al presentar las cuentas, el Grupo Michelin precisa que “en un entorno de mercado perturbado por los impactos sistémicos del conflicto en Ucrania y la crisis sanitaria, las ventas aumentaron un 18,7% hasta los 13.289 millones de euros, y el resultado operacional de los sectores aumentó un 7,7 % hasta los 1.500 millones de euros”.

A rueda de ello, Michelin apunta los siguientes argumentos: ”

Las interrupciones de la cadena de suministro y la inflación se intensificaron, arrastrando los mercados de neumáticos por debajo de las expectativas.
Los volúmenes de ventas de neumáticos bajaron 2.2%; excluyendo las ventas en Europa del Este y China, donde se han mantenido estables.
Las ventas de No Neumáticos fortalecieron su impulso, creciendo un 18% a tipos de cambio constantes.
El efecto mix-precio de neumáticos fue del 13,9%, reflejando la determinación del Grupo de compensar la inflación de costes.
El efecto de tipo de cambio del 5,2% está ligado principalmente al dólar estadounidense”.

Asimismo, añade que “el resultado operacional de los sectores ascendió a 1.530 millones de euros, o el 11,5% de las ventas:

La gestión de los precios de venta aseguró la cobertura de todos los factores de inflación y el mantenimiento de los márgenes unitarios.
El resultado operacional progresa en cada uno de los segmentos de reporte. Con un 11,5% de las ventas, el margen operativo sufrió una disminución de 1,2 puntos vinculada a aumentos de precios para compensar la inflación.

El resultado neto consolidado de 843 millones de euros incluye una pérdida de 202 millones de euros relacionada con la suspensión de nuestras actividades en Rusia. El cash flow libre antes de adquisiciones fue de -1.014 millones de euros: se vio respaldado por un EBITDA en alza de 2.439 millones de euros y penalizado por el impacto de la inflación en las necesidades de capital circulante. Volviendo a la estacionalidad habitual, el Grupo generará su superávit de caja anual en el segundo semestre”.

Florent Menegaux, presidente del Grupo Michelin, ha reconocido que “nuestros resultados son buenos en un entorno muy caótico, gracias al notable compromiso de todos los empleados del Grupo. Las incertidumbres del mundo actual dificultan la formulación de perspectivas a medio plazo. Dicho esto, podemos contar con nuestra estrategia: clara y creadora de valor, con nuestro modelo de negocio resiliente y con la agilidad de nuestros equipos para gestionar nuestras operaciones en condiciones muy exigentes”.

Evolución por segmentos

Detallando la evolución de las ventas del Grupo Michelin durante el primer semestre del año por segmento, la compañía indica que “la dinámica de los mercados se ha ajustado a la baja ante las incertidumbres del crecimiento mundial, con una evolución en los mercados de Turismos-Camioneta entre -2% y +2%, crecimientos en los mercados de Camiones entre 2% y 6%, y en los de las actividades de Especialidades entre un 4% y un 8%. En este escenario y excluyendo el desarrollo de nuevos efectos sistémicos¹, Michelin mantiene su tendencia para 2022, con un resultado operacional de los sectores superior a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes y un cash flow libre estructural² superior a 1.200 millones de euros”.

NOTAS DE MICHELIN:

¹ Interrupciones graves de la cadena de suministro o restricciones de la movilidad que provocarían una caída significativa de los mercados de neumáticos.

² Flujo de caja libre estructural: flujo de caja libre antes de las adquisiciones, ajustado por el efecto de las variaciones de los precios de las materias primas en las cuentas por cobrar, las cuentas por pagar y las existencias. El flujo de caja libre estructural se calcula una vez al año.
³ Beneficio por acción 2021 tras la división por cuatro del valor nominal de la acción a 16 de junio de 2022; valor publicado en 2021: 5,74.

⁴ Flujo de caja libre: Flujo de caja de las actividades de explotación menos el flujo de caja de las actividades de inversión, ajustado por el flujo de caja neto de los activos de gestión de tesorería y de garantía de préstamos.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE LOS RESULTADOS ECONÓMICOS DE MICHELIN PUBLICADAS POR EUROPNEUS)

El Grupo Michelin facturó 23.795 millones de euros en 2021 y aceleró sus ganancias netas hasta los 1.845 millones

AERVI: El recambio de vehículo industrial crece un 7% en el primer semestre

27 julio, 2022

El recambio de vehículo industrial crece un 7% en el primer semestre de 2022, según los datos del último estudio de actividad realizado por AERVI, la Asociación Española de Posventa de Vehículo Industrial.

El Informe trimestral de Actividad de la Posventa Industrial confirma la evolución positiva del recambio de vehículo industrial. De abril a junio de 2022 el sector aumentó su actividad hasta el punto de que 9 de cada 10 recambistas han crecido “o esperan crecer durante este periodo”.

Miguel Ángel Cuerno, presidente de AERVI, muestra su optimismo en cuanto a los resultados del informe. “A pesar de las contingencias que estamos teniendo con la inflación generalizada, los problemas de suministro y la inestabilidad e incertidumbre económica, el sector continúa demostrando su capacidad de resistencia”, comenta.

Las previsiones de la patronal para el conjunto del año 2022 pronostican un crecimiento del 4,6%. Esta cifra representa un 0,6% más que la previsión del informe del primer trimestre de 2022.

La distribución del vehículo industrial señala sus necesidades en cuanto a la búsqueda de talento, demandando más profesionales especializados en el ámbito de la posventa, sobre todo comerciales y recambistas. También piden formación, sobre todo en labores de venta y comerciales, recambios y formación técnica, atención al cliente o manejo de herramientas ofimáticas.

Brembo y Gold Phoenix crean una joint venture

27 julio, 2022

Brembo y Gold Phoenix han firmado un acuerdo para la creación de joint venture al 50% con el nombre de Shandong BRGP Friction Technology Co., Ltd. La nueva sociedad dará vida a la primera planta de fabricación de Brembo dedicada completamente a la producción a gran escala de pastillas de freno para el mercado de posventa.

La nueva empresa reunirá la competencia de Brembo en sistemas de frenado con las soluciones de fricción de alto valor tecnológico de Gold Phoenix. Se centrará en el desarrollo de innovadores productos de calidad superior, especialmente en términos de rendimiento, confort, durabilidad y sostenibilidad. Su objetivo es anticiparse a los desafíos de la electrificación y la conducción autónoma.

La joint venture prestará servicio a los segmentos de turismos, vehículos comerciales ligeros y camiones pesados, aprovechando las nuevas oportunidades derivadas de un mercado en crecimiento. De hecho, en 2020 había aproximadamente más de 1.230 millones de vehículos en funcionamiento en todo el mundo. Se espera que este número crezca más del 10% en 2026 y más del 18% en 2030, alcanzando aproximadamente 1.460 millones, según las proyecciones de Brembo basadas en los datos de IHS Markit. También se espera que aumente la proporción de coches más antiguos. Esto último generará un impacto significativo en el segmento de la posventa, ya que los vehículos más antiguos tienen más probabilidades de necesitar mantenimiento y piezas de repuesto.

Consolidar el posicionamiento en posventa

“Gracias a esta joint venture, Brembo consolida su posicionamiento en el segmento de posventa, potenciando el desarrollo de pastillas de freno, en línea con la nueva misión de convertirnos en un proveedor de soluciones. Todo ello en beneficio de nuestros socios en toda la cadena de valor y de todos los entusiastas del automóvil que eligen confiar en nuestra marca para obtener la máxima calidad y prestaciones”, ha manifestado Roberto Caravati, Chief Operating Officer de Brembo Aftermarket.

“Estamos muy orgullosos de formar esta colaboración con Brembo, una empresa con una experiencia inigualable en sistemas de frenado a escala mundial. Uniendo nuestra experiencia industrial y tecnológica, trabajaremos juntos para construir una empresa que pueda establecerse como líder en el mercado. Con unas instalaciones y un equipo dedicados, la nueva empresa se centrará en la innovación de productos, con el objetivo final de ofrecer a los clientes las mejores soluciones”, declaró por su parte Peng Sun, CEO de Gold Phoenix.

Se espera que Shandong BRGP Friction Technology Co., Ltd comience a operar a principios de 2023 en Jinan, la capital de la provincia de Shandong, en el este de China. La inversión total de ambas empresas en el proyecto es de aproximadamente 35 millones de euros en los próximos tres años.

ADINE: “Las importaciones de neumáticos asiáticos acumulan hasta mayo un crecimiento de un 2,7% en consumer y ¡un 46,7% en camión!”

26 julio, 2022

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, acaba de anunciar que las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ a cierre de mayo acumulan un crecimiento de un 2,7% en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) “con un total de 3.400.100 cubierta, de las que 2.520.700 unidades (74%) proceden principalmente de China”, mientras en camión aceleran un 46,7% “con un total de 207.780 unidades importadas, donde destacan especialmente las importaciones procedentes de Tailandia (+142,2%)”.

En concreto, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) informa que “según los datos emitidos por la Agencia Tributaria, a cierre de mayo podemos constatar que las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) acumulan un crecimiento de un 2,7% en comparación con el mismo período de 2021, con un total de 3.400.100 unidades, de las que 2.520.700 unidades (74%) proceden principalmente de China”.

Al mismo tiempo, ADINE añade que “las importaciones de neumáticos de camión también acumulan a cierre de mayo de 2022 un crecimiento de un 46,7% respecto a 2021, con un total de 207.780 unidades importadas, donde destacan especialmente hasta mayo las importaciones procedentes de Tailandia (+142,2%)”.

En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta, ADINE señala que “acumulan también un crecimiento de un 21,6% en comparación con el año anterior, con un total de 600.730 unidades importadas, de las que 380.400 unidades (63%) proceden principalmente de Tailandia. Por el contrario, las importaciones de neumáticos agrícolas acumulan entre enero-mayo un incremento de un 4,2% en comparación con el año anterior, con un total de 104.360 unidades importadas, de los que 55.900 unidades (54%) provienen principalmente de la India. Y finalmente, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra acumulan entre enero-mayo un descenso de un 7% en comparación con el mismo periodo del año anterior, donde un 45% (24.990 unidades) proceden de China y un 42% (23.500 unidades) de la India.

ADINE: Importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de mayo

Detallando ya sólo los datos correspondientes al mes de mayo de 2022, el informe de ADINE recoge que “las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) descendieron un 4,4% con un total de 739.470 unidades importadas, de las que 527.090 unidades (71%) proceden principalmente de China. En cuanto a las importaciones de neumáticos de camión, registraron un aumento de un 78,4% con respecto al año anterior, con un total de 48.090 unidades importadas, destacando entre otros especialmente los crecimientos de las importaciones procedentes de Tailandia (+183,3%), así como Vietnam (+123,7%), y las importaciones procedentes de China aumentaron también durante este mes un 52,9%”.

Por su parte, ADINE detalla que “las importaciones de neumáticos de motocicleta aumentaron un 29% en comparación con el mes de mayo de 2021 con un total de 132.160 unidades importadas, de las que 74.210 unidades (56%) proceden principalmente de Tailandia. En cuanto a las importaciones de neumáticos agrícolas se incrementaron considerablemente en mayo (+139%) en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 30.660 unidades importadas, donde el 67% se importó desde India e Indonesia, con 10.390 unidades (34%) y 10.070 unidades (33%) respectivamente. Y finalmente, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra descendió un 29,8% con 10.470 unidades en comparación con el mes de mayo del ejercicio anterior, de las que 5.500 unidades (53%) proceden de la India”.

Como broche, ADINE recuerda que “es la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 111 empresas asociadas”..

Sumauto: “Las ventas de vehículos de más de 20 años crecen un 18% hasta junio”

26 julio, 2022

“El empobrecimiento de los hogares españoles motivado por la subida del coste de la vida está resucitando con fuerza el fenómeno de los coches ‘mileuristas’ que trajo la crisis de 2008. Las ventas de vehículos de más de 20 años crecieron un 18% en el primer semestre y uno de cada 10 coches vendidos en el mercado de ocasión arrastra ya dos décadas a sus espaldas“. Así de rotundo se pronuncia Sumauto, especialista en portales verticales de automoción, según datos de MSI.

A rueda de ello, Sumauto resalta que “los precios del mercado se están volviendo ‘prohibitivos’ para muchos de los hogares españoles. Actualmente, un usado se sitúa en 17.561 euros de media, según MSI, mientras que uno nuevo se mueve en un promedio de 20.500 euros, según la AEAT. Esto choca frontalmente con la Encuesta de Condiciones de Vida del INE, con la llamada tasa de riesgo de pobreza o exclusión social AROPE, que concluye que un 27,8% de los españoles está inmerso en alguna de estas tres situaciones: riesgo de pobreza, carencia social y material severa y/o baja intensidad en el empleo”.

Asimismo, añade que “este escenario refleja la realidad de muchas familias españolas y choca de frente con la transición ecológica y el objetivo de electrificar el parque a marchas forzadas, máxime cuando para muchos hogares muchos modelos tienen un coste inasumible, fácilmente por encima de los 25.000 euros, lo que convierte al vehículo en un producto premium accesible para rentas altas. Por tanto, no es de extrañar que todavía haya un 16% de coches por nuestras carreteras que se compraron en pesetas, ahora que se cumplen 20 años de la entrada en vigor del euro. Los coches ‘mileuristas’ se están convirtiendo en la opción asequible de movilidad sin necesidad de endeudarse, con operaciones que se pagan al contado. Todo ello provoca un círculo vicioso en torno a la movilidad, pues se fomenta el envejecimiento del parque -la edad media supera los 13 años, más que ningún país en Europa salvo Grecia-, se pone en riesgo la seguridad vial -solo en un vehículo de más diez años ya se triplica el riesgo de lesiones o fallecimiento en accidente, según la DGT-, y se contamina mucho más – un coche nuevo emite un 99% menos de partículas respecto a uno de 15 años, según Anfac-“.

Según Nicolás Cantaert, director general de Sumauto, “debemos trabajar todos por una movilidad accesible y sostenible, ya que se suele poner el foco en la motorización, cuando la clave está en la accesibilidad económica. De nada sirve electrificar el parque, si esos vehículos resultan inaccesibles para una gran parte de la población. Por eso, además de la autonomía y la falta de infraestructura de recarga, el precio es una de las grandes barreras a superar con el eléctrico. Corremos el riesgo de una España a dos motorizaciones donde la diferencia esté en la renta y la capacidad del bolsillo y, con ello, de fomentar lo que podríamos denominar pobreza automovilística”.

Se lanza la II Edición de los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa

26 julio, 2022

SERNAUTO y ANCERA han lanzado la segunda edición de los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa, junto con las patronales de talleres CETRAA y CONEPA y en colaboración con Motortec Madrid. En esta nueva edición, los premios están orientados a visibilizar cómo las empresas de la posventa son una parte activa del ecosistema de movilidad sostenible, un ecosistema que está en plena transformación hacia una economía más verde, digital e inclusiva.

A diferencia de la I Edición de los Premios Compromiso Social, en esta nueva edición podrán participar todas las empresas que sean parte del sector de la posventa: fabricantes, distribuidores y talleres. Además, no solo se valorarán proyectos enfocados al impacto social, sino que esta edición tiene como novedad la ampliación y creación de tres nuevas categorías:

Impacto en las personas donde se valorarán proyectos alineados con los siguientes aspectos:

Impacto en el Empleo. Ejemplo: Conocimiento profesional para los talleres; proceso de adaptación de los profesionales a la digitalización.
Impacto en la Comunidad. Ejemplo: Desarrollo de productos que permiten proteger la salud de los ciudadanos.
Impacto en el Consumidor. Ejemplo: Prevención y detección de piezas falsas.

Impacto en el entorno donde se valorarán proyectos alineados con los siguientes aspectos:

Uso de recursos naturales. Ejemplo: innovación para garantizar una mejora en la calidad del producto y reducir los impactos ambientales; fabricación de nuevas baterías a partir de materiales recuperados.
Disminución de emisiones. Ejemplo: adquirir un compromiso neutro en carbono en los procesos operativos y cadenas de valor.
Impulso de Economía circular. Ejemplo: proceso de re-fabricación que supone la recuperación y reutilización completa del residuo.

Innovación sostenible donde se valorarán proyectos alineados con el siguiente aspecto:

Digitalización sostenible. Ejemplo: desarrollo de una tecnología innovadora de bajas emisiones de CO2 para la producción de componentes para automóviles.

Plazo y proceso de presentación de candidaturas

El plazo para la recepción de candidaturas se abrirá el día 1 de septiembre y concluirá el 15 de octubre. Las bases y toda la información relacionada con estos galardones están disponibles en la página web, http://compromisoposventa.com/, donde además se dispone de un espacio de noticias donde se actualizará la información y avances del proceso periódicamente.

La secretaría técnica de los premios ha creado un correo electrónico [premios@compromisoposventa.com], donde las empresas podrán trasladar sus dudas a la hora de preparar la información necesaria para la presentación de los proyectos.

La entrega de premios se celebrará en el mes de diciembre en IFEMA Madrid. Se entregarán en total 9 premios, 3 para cada una de las categorías: fabricante, distribuidor y taller.

Rodamoto ya comercializa los neumáticos para scooter de la marca Eurogrip

26 julio, 2022

Rodamoto, ‘gigante’ de la distribución de neumáticos para el segmento de Dos Ruedas, no para de enriquecer la oferta de su catálogo y ya comercializa en el mercado español de reposición los neumáticos para scooter de la marca Eurogrip, y, en concreto, el modelo Bee Connect, ya disponible en cerca de 40 medidas.

A rueda de ello, los especialistas de la compañía pilotada por Ricardo Ramilo detallan a ‘Europneus’ que “Eurogrip es una marca cuya fábrica está en la India, pero la marca es italiana, con exingenieros de Pirelli que han hecho un producto de mucha calidad y a un precio increíble. De momento, ya hemos iniciado la comercialización de la marca Eurogrip con el modelo Bee Connect para scooter. No obstante, Eurogrip ya tiene listo los modelos Climber, neumático de cross y enduro que sólo quedan por homologar, y entre este año y el que viene sacarán neumático radial”.

Asimismo, Rodamoto resalta que “de momento, hemos empezado trayendo los neumáticos de scooter Eurogrip Bee Connect y desde que nos llegó el primer contenedor en diciembre se ha convertido en nuestro neumático de scooter ejemplar debido al enorme éxito. De momento, el Eurogrip Bee Connect está disponible en casi 40 medidas para scooter, pero puede que en el futuro comiencen a fabricarse más dimensiones para abarcar un terreno más amplio. Por el feedback que tenemos de clientes, en agua van mejor incluso que las City Grip de Michelin, y prácticamente igual que las Angel Scooter de Pirelli. Por lo que nuestra idea, dentro de la amplia oferta de Rodamoto, es situarla como una rueda premium a un precio asequible“.

En el catálogo informativo oficial de la marca que Rodamoto reparte a sus clientes, los especialistas de la compañía pilotada por Ricardo Ramilo definen la marca Eurogrip como “Neumáticos para un camino lleno de curvas” y califican el Bee Connect para scooter como “el mejor neumático para la ciudad”, argumentando que “detrás de cada neumático de Eurogrip hay un extenso proceso de desarrollo que comienza contigo, el conductor. Se realizan regularmente estudios de mercado, junto con los propietarios de vehículos de dos ruedas, para analizar el uso del vehículo y los estándares de rendimiento y durabilidad esperados. El resultado de esta investigación inspira la tecnología de fabricación y el diseño del producto de Eurogrip. Los neumáticos de Eurogrip se diseñan en Italia y se prueban en países de todo el mundo, a menudo en colaboración renombrados fabricantes de vehículos, para garantizar la máxima calidad, rendimiento y durabilidad”.

Hay que recordar que Rodamoto, con sede central en Vigo (Pontevedra, España) se define en su propia web profesional.rodamoto.es como “distribuidor de neumáticos de moto para talleres y tiendas profesionales” que cuenta con “el stock más grande de Europa con más de 100.000 neumáticos al mejor precio”. Asimismo, añade que “en Rodamoto podrás comprar neumáticos para tu moto al mejor precio del mercado. Te ofrecemos la más amplia gama de neumáticos de moto. Tenemos más de 25 años de experiencia en la distribución de neumáticos de moto para todo el mundo. Disponemos de neumáticos custom, neumáticos street, neumáticos sport/street, neumáticos de trial, neumáticos de trail, neumáticos de competición, neumáticos de cross/enduro, neumáticos para scooter y neumáticos para quads. Nuestro catálogo, lubricantes (Bardahl), frenos (Galfer), baterías (Green, Kyoto y Yuasa), mousses (Michelin), cámaras de aire (Continental, Heidenau, Kyoto y Michelin), tubliss (Nuetech), además de las marcas de neumáticos (Avon, Bridgestone, Cheng Shin, Continental, Dunlop, Maxxis, Metzeler, Michelin, Mitas, Pirelli, Sava y Sun-F) y distribuidor oficial para España y Portugal de las marcas Heidenau (Alemania) y Full Bore(EEUU). Convirtiéndonos así en la referencia del sector a nivel Europeo, con más de 100.000 neumáticos en stock en más de 8.000 referencias”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE RODAMOTO PUBLICADAS POR EUROPNEUS)

40.852 visitantes disfrutaron de ‘VIVE LA MOTO’

Rodamoto presenta su oferta de neumáticos en “Vive la Moto 2022”

Hoy arranca ‘VIVE LA MOTO’, “la mayor experiencia del mundo de las 2 ruedas en España”

Ricardo Ramilo gana la segunda prueba del Campeonato de España de Rallies todo terreno Baja Lorca

Ramilo gana las tres primeras etapas del Campeonato Europa de Rally RAID en Grecia

Apollo Tyres amplía su gama de neumáticos para camiones y autobuses EnduRace RD2

26 julio, 2022

Apollo Tyres acaba de anunciar la ampliación de su gama de neumáticos para camiones y autobuses EnduRace RD2 con la llegada de dos nuevas medidas: 315/70 R22.5 se lanza ahora este mes de julio y la 295/80 R22.5 verá la luz en marzo de 2023.

De cara al canal de venta, los técnicos de Apollo Tyres inciden en que “fabricado en Europa, el EnduRace RD2 representa una solución premium, pero asequible, para los operadores de camiones de transporte de media y larga distancia. Aunque está optimizado para ofrecer un agarre excepcional en invierno y condiciones de alta humedad, también ofrece un buen rendimiento en todas las estaciones. Además, el símbolo de la montaña de tres picos y el copo de nieve indica que está certificado para su uso con nieve. Disponible exclusivamente para llantas de 22,5 pulgadas, el estándar para camiones comerciales y autobuses actuales, el neumático de Apollo ofrece una mejor tracción y un excelente rendimiento en todo tipo de climas. Además, destaca por su menor resistencia a la rodadura, cubrir un mayor kilometraje y lograr más durabilidad”.

Además, añaden que “el neumático está equipado con un patrón exclusivo de banda de rodadura de surcos con bloques laterales Multi-Edge, lo que proporciona un rendimiento óptimo en superficies resbaladizas. También se ha ampliado la zona de contacto, de tal forma que la presión se distribuye uniformemente para que el desgaste se produzca de forma homogénea en todo el patrón de la banda de rodadura, lo que da como resultado una cubierta más resistente y duradera. Gracias a su carcasa reforzada, el neumático dura 1,7 veces más de lo que indica la normativa europea y, también, resulta más resistente al desgarro. El EnduRace RD 2 original, 315/80 R22.5, fue lanzado en agosto del pasado año y está teniendo una excelente acogida en el sector europeo de camiones y autobuses. La variante 315/70 R22.5 se lanza este mes de julio y la 295/80 R22.5 verá la luz en marzo de 2023. Apollo Tyres también pondrá en el mercado la segunda generación de neumáticos, para llantas de 17,5 pulgadas, en 2024, una medida que actualmente utiliza aproximadamente el 15% del sector europeo de camiones y autobuses”.

John Nikhil Joy, director de la división de neumáticos para Camiones y Autobuses para la Región Europea de Apollo Tyres, afirma: “Desde su lanzamiento en 2021, el neumático para camiones EnduRace RD2 ha ofrecido a los clientes unos niveles superiores de tracción y durabilidad en el competitivo sector de los camiones y autobuses. El éxito continuado, así como la demanda sostenida de la gama EnduRace RD2, han llevado a crear nuevas variantes del producto, con medidas mayores y menores que las originales del lanzamiento. A diferencia de muchos otros fabricantes, que solo prueban el tamaño principal de sus neumáticos antes del lanzamiento, Apollo Tyres realiza test exhaustivos de todas las medidas durante todo el proceso su desarrollo. Esto garantiza que todos nuestros neumáticos, incluidas las ampliaciones de tamaño posteriores, ofrecen un rendimiento y un valor óptimo”.