Grupo Total amplía su oferta de entrega de pedidos a los sábados

10 julio, 2018

GRUPO-TOTAL-Foto-Aerea — Vista aérea del almacén de Grupo Total en Cabanillas del Campo (Guadalajara).

Grupo Total Neumáticos, distribuidor especializado multimarca y multisegmento, acaba de anunciar que redobla su apuesta por el servicio y ya desde el presente mes de julio amplía su oferta de entrega de pedidos también a los sábados.

Grupo Total Neumáticos señala en su comunicado que con el arranque del mes de julio “ofrece la entrega a nuestros clientes también los sábados en todas las capitales de provincia de la Península Ibérica desde nuestro almacén de Cabanillas del Campo (Guadalajara)”.

Al respecto, la compañía distribuidora pilotada por Clark Freed resalta que “se trata de una prestación que supondrá un servicio añadido, dando respuesta a las necesidades que demandan los profesionales de los talleres. De esta forma, Grupo Total sigue apostando por un servicio total de entrega inmediata y eficiente.”.

En su página web http://www.grupototalneumaticos.es, Grupo Total informa, dentro de su concepto ‘full service’ y soluciones logísticas, que “gran disponibilidad y servicio de calidad son las máximas de nuestra empresa. Todo nuestro sistema de distribución, concebido para dar un buen servicio, no sería posible sin una cadena eficiente de logística:

Grupo Total Neumáticos ofrece dos entregas diarias en toda la Comunidad de Madrid y en algunas localidades de Ávila, Segovia, Toledo y Guadalajara.
Dos entregas diarias en diferentes localidades de Barcelona, Girona, Tarragona, Lleida, Zaragoza y Castellón.
Trabajamos con empresas logísticas altamente reconocidas que nos permiten entregar pedidos en 24h en toda la Península Ibérica, incluido Portugal.
Además, contamos con servicios logísticos internacionales, y en aproximadamente una semana podemos poner todo el stock de nuestra casa matriz en cualquier punto de España.

Nuestro Servicio Total se basa en acercar el negocio a nuestros clientes, haciendo cada vez más entregas y de mejor calidad, por lo que invertimos en innovación para llegar a todos nuestros clientes de la manera más eficiente posible”.

(Lea más noticias de Grupo Total publicadas por EuroPneus)

Grupo Total Neumáticos arranca la comercialización de llantas

Z Tyre lanza Vantastic, un nuevo modelo de neumático para furgonetas

10 julio, 2018

Zenises ha desvelado algunas de las nuevas incorporaciones a la oferta de neumáticos Z Tyre, que se amplía ahora con Vantastic, una nueva gama de neumáticos para furgonetas disponible en su fase inicial en siete medidas: 195/75 R16, 195/70 R15, 215/70 R15, 195/65 R16, 205/65 R16, 225/65 R16 y 235/65 R16.

Desde la organización afirman que la nueva gama Vantastic, sigue la misma máxima del resto de productos de la compañía: “desafiar el statu quo ofreciendo las ventajas técnicas y estéticas de los neumáticos premium a un precio al alcance de todos”. Afirman que se trata de un modelo “diseñado en Europa y para Europa, buscando ofrecer una buena manejabilidad en carretera, seguridad y kilometraje”.

“Tenemos el foco puesto en que Z Tyre ofrezca a nuestros socios el mayor valor posible, haciendo que la gama de productos que tienen a su disposición se ajuste de la mejor manera posible a la demanda del mercado. Por ello, confiamos en que este nuevo modelo para vehículos comerciales y las nuevas medidas disponibles, que son de alta demanda en el mercado, será muy bien recibidos por nuestra red de partners”, ha comentado respecto al lanzamiento Juan Orellana, director general para Iberia de Grupo Zenises.

Cuatro nuevas medidas para SUV

Paralelamente, Zenises ha anunciado la incorporación de cuatro nuevas medidas a la gama de Z Tyre 1 SUV, el neumático de la marca para el segmento SUV de altas prestaciones. En concreto, las nuevas dimensiones disponibles para esta línea de producto son: 225/50 R18 102V, 235/50 R18 101Y, 225/45 R19 96Y y 245/45 R19 102Y

Desde la compañía plantean que dado que el crecimiento del parque de vehículos SUV y crossover está superando al de los tradicionales turismos familiares, la demanda de neumáticos de altas prestaciones para este tipo de vehículos aumentará consecuentemente en el mercado de reposición.

“Nuestra gama de neumáticos Z SUV ha sido diseñada para hacer frente a todo tipo de retos urbanos. Ofrece un manejo preciso tanto en mojado como en seco y su alto contenido de sílice hace que no solo tenga una estética muy atractiva, sino que además ofrezca unas excelentes prestaciones”, añade Orellana.

Campaña TNU “¿Sabías qué.. se puede fabricar ‘madera’ a partir de neumáticos fuera de uso?

10 julio, 2018

Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), el Sistema Colectivo (nueva denominación jurídica de los antes llamados SIG) en el que se agrupan los principales distribuidores e importadores de neumáticos de España y sociedad sin ánimo de lucro, sigue con su campaña de información y concienciación general sobre el reciclaje y tratamiento de los neumáticos fuera de uso (NFUs) bautizada como “¿Sabías qué…?”, y en esta ocasión, resalta una revolucionaria tecnología que permite convertirlos en ‘madera’.

Al respecto, TNU informa que Dena Nano, compañía especializada en nanotecnología con sede en el Reino Unido, “ha creado una innovadora tecnología para procesar neumáticos al final de su vida útil y convertirlos en un revolucionario producto de reemplazo de la madera, completamente renovable, conseguido con cero residuos y cero emisiones en todo su proceso”.

Los expertos de TNU, con su director operativo Javier de Jesús a la cabeza, recuerdan que, según el Consejo Empresarial Mundial para el Desarrollo Sostenible (WBCSD), “se generan un total de mil millones de neumáticos al ﬁnal de su vida útil anualmente en el mundo, y calculan que hay aproximadamente 4 mil millones de neumáticos usados en depósitos y vertederos en todo el mundo. Los polímeros reticulados químicamente, naturales o sintéticos, que se encuentran en neumáticos al ﬁnal de su vida útil no se degradan naturalmente en el medio ambiente y solo después de un periodo muy largo; además, pueden difundir sustancias químicas peligrosas en el entorno que pueden matar a muchos microorganismos beneﬁciosos. Es una amenaza para la ecología, además del riesgo de incendio que conlleva que contaminaría el aire con humos tóxicos”.

Y como una posible solución material para ayudar a resolver el problema de los NFUs, TNU explica que “mediante la tecnología patentada por DENA, las nanopartículas presentes en el caucho de los neumáticos reciclados se utilizan para producir tableros y materiales de construcción con propiedades similares y características mejoradas a la madera, para su uso en interiores y exteriores. Los tableros y elementos creados con esta nueva tecnología, son extraordinariamente duraderos, se pueden olorizar, cortar y serrar como la madera natural y adaptar su forma a los requisitos de diseño de cualquier proyecto. El producto ﬁnal es a prueba de agua y sustancias químicas. Estos elementos también pueden volverse a reciclar al 100% a través del sistema Dena”.

TNU: CARACTERÍSTICAS DE LA ‘MADERA NFU’

-100% resistente al agua, no la absorbe en comparación con la madera

-100% resistente a insectos

-Resistente al fuego y a la luz ultravioleta.

-Más resistente y duradero que PVC

-Reutilizable

-Ideal para aislamiento climático y acústico

-Perfecto para áreas húmedas.

-Fácil de limpiar.

-A prueba de impactos

Fuente: http://www.dena.co.uk/

De esta forma, TNU continúa con su campaña de información y concienciación sobre el reciclaje y tratamiento de los neumáticos usados. Bajo el título “¿Sabías qué…?” pone en conocimiento del gran público todo aquello que hay detrás del proceso de reciclado de los neumáticos fuera de uso, y como se transforman en las muy diversas aplicaciones que tienen en nuestra vida diaria. A través de sencillas equivalencias, TNU muestra de forma didáctica y directa qué se hace con ellos una vez quedan fuera de uso y en qué son reciclados, como por ejemplo, césped artificial, pistas de atletismo, losetas, carreteras más seguras con base de goma, etc. o lo más ecológico, reciclarlos en nuevos neumáticos. Además, también hace hincapié en las ventajas medioambientales que representa darles una segunda vida, tanto en ahorro de emisiones de CO2 a la atmósfera como consumo de petróleo.

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TNU alecciona sobre el valor del reciclado de neumáticos en ‘Madrid Auto 18’ con su nueva exposición ‘Recicla y Sonríe’

TNU celebra el ‘Día Internacional del reciclaje’ y resalta el valor de las 3R: Reducir, Reutilizar y Reciclar

Campaña TNU “¿Sabías qué..”: Proyecto OASIS: Carreteras más seguras con lechos de frenado a partir de NFUs

Campaña TNU “¿Sabías qué..”: Agua para regadío a partir de neumáticos fuera de uso

TNU mantiene sus tarifas de gestión de NFUs para 2018: Turismo, 1,25 € y Camión, 9 €

Trelleborg inaugura un nuevo centro logístico en Bélgica bajo el lema ‘Just In Time’

10 julio, 2018

Trelleborg Wheel Systems está de enhorabuena, pues acaba de inaugurar su nuevo centro logístico europeo para neumáticos de manipulación de materiales -es decir, tanto superelásticos (o macizos), como neumáticos de manutención- y de construcción en Evergem (Bélgica) bajo el lema ‘Just In Time’, que también incluye la nueva sede comercial de su filial en Benelux.

Trelleborg resalta que el nuevo centro logístico de Evergem consta de un almacén de 10.000 metros cuadrados, con más de 70.000 neumáticos en stock para “servir a nuestros almacenes europeos y clientes clave en la región desde estas instalaciones centrales ‘Just In Time'”.

Durante la inauguración, a la que acudieron más de 150 invitados, Paolo Pompei, presidente de Trelleborg Wheel Systems, manifestó que “consideramos Evergem como el corazón del negocio de manipulación de materiales y neumáticos de construcción y un centro clave, debido a su posición estratégica en Europa, así como a su proximidad a mercados estratégicos. Ahora estamos instalados en una moderna y privilegiada ubicación, con equipos de última generación, diseñados según los últimos estándares tecnológicos de Trelleborg. Esto significa que podemos servir a nuestros clientes aún mejor desde este centro, que se encuentra dentro de la organización logística mundial de Trelleborg Wheel Systems. Aumentará nuestra eficiencia y flexibilidad, y también mejorarán nuestros niveles de servicio. Nuestra inversión en Evergem resalta el fuerte compromiso de Trelleborg con nuestros clientes para ofrecer un excelente servicio y mejorar la productividad de sus operaciones”.

Por último, Trelleborg señala que “el nuevo edificio se construyó en la ubicación donde estuvo situada la histórica fábrica de Bergougnan, que fue sitio de producción construido a principios de 1900 y adquirido por Trelleborg Wheel Systems en 1988. En 2002, Trelleborg trasladó su producción de superelásticos a Sri Lanka, pero mantuvo las instalaciones de Evergem como el centro de operaciones logísticas para productos de manipulación de materiales y neumáticos de construcción, con el fin de abastecer al mercado de Europa y Medio Oriente, dando servicio a más de 50 países”.

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Trelleborg entra en el segmento de Movimiento de Tierras y presenta su nueva gama EMR en Intermat 2018

Trelleborg anuncia una subida de precios en todos sus neumáticos de “hasta el 4% en Europa” a partir de abril

ConnecTire, la ‘rueda inteligente’ de Trelleborg, premio Novedad Técnica de FIMA 2018

Bridgestone montará de serie el nuevo BMW X3 con sus modelos Alenza 001 y Blizzak LM-001

10 julio, 2018

Bridgestone en BMW X3 — El Bridgestone Alenza 001 es uno de los modelos que ya calza el nuevo BMW X3.

Bridgestone ha sido seleccionado como proveedor mundial de equipo de origen por BMW para calzar su nuevo SUV de lujo, el BMW X3, con dos de sus gamas de neumáticos como son Alenza 001 y Blizzak LM-001, según acaba de anunciar la multinacional fabricante de cubiertas y productos derivados del caucho.

Bridgestone detalla que su neumático de verano Alenza 001 montará de serie el nuevo BMW X3 en once medidas diferentes, para llantas de 18 a 21 pulgadas e, incluso, “algunos modelos ofrecerán el neumático Alenza 001 con tecnología Run-Flat. Los neumáticos Bridgestone Alenza 001 están especialmente diseñados para proporcionar una conducción precisa, un confortable viaje en carretera, tanto en condiciones mojadas como secas”.

Asimismo, Bridgestone informa que su modelo Blizzak LM-001 equipará “los modelos del BMW X3 vendidos en determinados mercados europeos, donde se requieren neumáticos de invierno durante unos meses concretos. El neumático Blizzak LM-001 estará disponible con tecnología estándar o Run-Flat, para ofrecer tracción y rendimiento, en nieve y aguanieve. Los neumáticos Blizzak LM-001 también estarán disponibles como neumáticos de repuesto, aprobados por BMW para aquellos propietarios de un BMW X3 que vivan en zonas donde las temperaturas más frías y las condiciones de conducción estacionales exijan un neumático que ofrezca un rendimiento invernal seguro”.

Al respecto, Shannon Quinn, presidenta de Ventas de Equipo Original, Estados Unidos y Canadá, de Bridgestone Americas Tire Operations, ha señalado que “el diseño y la utilización de los neumáticos son esenciales para garantizar que el vehículo funcione a su máxima capacidad. Bridgestone tiene una dilatada relación con BMW y nuestros ingenieros han trabajado conjuntamente, con el fin de desarrollar una tecnología de neumáticos innovadora, orientada al rendimiento, en exclusiva para el BMW X3”.

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Bosch reduce un 20% el precio de sus alternadores y motores de arranque

10 julio, 2018

Bosch ha reducido un 20% de media el precio de sus alternadores y motores de arranque, una medida que entró en vigor el pasado 1 de julio. Esta medida es parte de la estrategia de producto de Bosch para adaptarse a las nuevas tendencias y exigencias que demanda el mercado y tiene el objetivo de aumentar la competitividad de estas gamas de Bosch.

Bosch ofrece una amplia gama de motores de arranque y alternadores, tanto nuevos como remanufacturados, específicamente desarrollados para turismos, vehículos industriales y agrícolas, así como para maquinaria especial.

Los motores de arranque de Bosch se caracterizan por su capacidad de accionar el motor de cualquier tipo de vehículo de forma rápida y segura, incluso bajo las condiciones climatológicas más adversas, y han sido diseñados para garantizar una potencia máxima y un rendimiento óptimo.

Los alternadores, por su parte, son la central eléctrica del vehículo, y se encargan de transformar la energía mecánica en la energía eléctrica necesaria para cargar la batería y alimentar los sistemas de encendido, las luces y al resto de los equipos eléctricos. Los alternadores de Bosch se han desarrollado para garantizar la máxima fiabilidad, un rendimiento y potencia constante, larga vida útil y un funcionamiento silencioso.

El programa de remanufacturación de Bosch incluye, entre otros productos, motores de arranque y alternadores con los mismos estándares de calidad que los utilizados en primer equipo y, por tanto, con la misma fiabilidad y durabilidad que en sus productos nuevos.

“Gracias a los altos estándares de Bosch, la calidad del producto y el nivel de profesionalidad del proceso están asegurados, garantizando piezas que no tengan diferencias significativas respecto de las de primer equipo. El precio, además, es hasta un 30% inferior, gracias al ahorro en la gestión de materiales y energía en el proceso”, comenta la compañía.

La actividad de los talleres crece, pero siguen perdiendo rentabilidad

10 julio, 2018

Las operaciones realizadas en los talleres de reparación y mantenimiento de vehículos españoles se incrementaron un 2,5% de media durante el primer semestre del año, según los datos de la Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción (CONEPA). La patronal subraya, no obstante, que la facturación del sector sólo creció un 1,8% entre enero y junio.

Los datos de CONEPA confirman la tendencia de pérdida de rentabilidad en el sector y reflejan una ralentización del crecimiento del número de entradas al taller y de la cifra de ventas, que en el primer semestre de 2017 fueron del 5% y del 3%, respectivamente. Otro dato preocupante que señala el informe de CONEPA es que crecen sensiblemente más las operaciones causadas por averías que las consideradas como de mantenimiento periódico o preventivo. A juicio de la patronal, esto pone de manifiesto la mala salud del parque español y la necesidad de seguir incidiendo en campañas que estimulen el cuidado responsable de los automóviles.

Por segmentos, los talleres de electromecánica y carrocería presentan una evolución similar en el conjunto del territorio español. También se puede hablar de regularidad en cuanto al comportamiento de los dos primeros trimestres: enero-marzo fue peor que abril-junio, como es tradicional. “Lo que sí llama la atención es la muy diversa valoración registrada para el mes de junio, que suele ser uno de los mejores del año por la proximidad de las vacaciones, pero que este año se ha cerrado lejos de previsiones para casi el 50% de los talleres”, recalca CONEPA.

En cuanto al empleo, continúa creciendo, y alcanza ya las 150.000 personas, unas 2.000 más que a comienzos del presente ejercicio, según estimaciones de CONEPA. “La falta de personal cualificado está produciendo en la práctica una tendencia al crecimiento de los salarios, lo que preocupa a un sector castigado por la pérdida de rentabilidad”, matiza, no obstante, la patronal.

CONEPA termina recordando la necesidad que tiene el sector de reparación y mantenimiento de automóviles de afrontar notables inversiones con el fin de dar respuesta a los vehículos modernos. “Todos los que operamos en el mundo del automóvil estamos en un momento complicado por la incertidumbre con respecto al futuro. Nos inquietan tanto las repercusiones de la evolución tecnológica en nuestros negocios como las transformaciones en los comportamientos del consumidor. El coche compartido y otros conceptos de la nueva movilidad implican cambios en la relación taller-propietario del coche, cada vez organizaciones más grandes en detrimento del particular”, comenta en este sentido Víctor Rivera, secretario general de CONEPA.

Maxxis presenta el Victra Sport 5, el nuevo buque insignia de la marca

9 julio, 2018

Maxxis anuncia el modelo Victra Sport 5, el nuevo buque insignia de la marca que presentó con ocasión de su participación en la reciente THE TIRE COLOGNE. Se trata de la última generación de productos con la que Maxxis quiere competir en el segmento de altas prestaciones, ofreciendo un rendimiento de marcas premium a un precio mucho más bajo. El nuevo Victra Sport 5 ya está disponible bajo pedido, con el objetivo de que el nuevo neumático llegue a los puntos de venta al consumidor durante el tercer trimestre de 2018.

El nuevo neumático de Maxxis llega al mercado avalado por los resultados conseguidos en las pruebas de circuito realizadas en la pasada primavera por el organismo independiente TÜV SÜD. “Las exhaustivas pruebas llevadas a cabo por el TÜV SÜD en abril de 2018 revelaron que el Victra Sport 5 era más que una alternativa a las marcas premium, si bien el precio del neumático será muy asequible en línea con el resto de la siempre creciente gama Maxxis”, comentan desde la compañía.

Los responsables del TÜV SÜD sometieron al Victra Sport 5, en medida 245/40R18 97Y, a una comparativa con algunos neumáticos de referencia de primeras marcas. Según reportan desde Maxxis, el nuevo Victra Sport 5 redujo las distancias de frenado sobre mojado y seco hasta en un 5,5%, mejoró el manejo en mojado en un 2%, lideró la categoría de resistencia al aquaplaning y se ubicó solo en 0,2% de los mejores resultados de manejo en seco. “La principal conclusión que puede extraerse de estos resultados es que, gracias a Maxxis, ya no es necesario pagar un precio exagerado para obtener las prestaciones de un neumático premium”, presumen desde la firma.

Los nuevos desarrollos del Victra Sport 5 se han traducido en un mayor rendimiento de manejo como consecuencia de una mayor resistencia a la tensión, al tiempo que se reducen los niveles de deformación a alta velocidad y se mantiene la comodidad de rodadura. El nuevo compuesto para neumáticos, que incluye sílice altamente dispersable, polímeros funcionalizados de cuarta generación, negro de carbón de alta estructura, rellenos reforzados especiales y un nuevo diseño de banda de rodadura, se ha dispuesto para mejorar el rendimiento en seco y sobre mojado, sin comprometer la resistencia a la rodadura. Debido a ello, el Victra Sport 5 mejora también en durabilidad respecto a sus predecesores.

Grovisa distribuirá los productos de Bosal en el mercado español

9 julio, 2018

Grovisa distribuirá los productos para el control de emisiones de la marca Bosal en el mercado español a partir del próximo 16 de julio, en virtud de un acuerdo firmado entre Bosal Aftermarket SEE y el distribuidor con base en Hospitalet de Llobregat (Barcelona). El acuerdo afecta a las líneas de escapes, catalizadores y filtros de partículas (DPFs).

“El escape ha caído en ventas durante las últimas décadas, pero sin duda es un mercado que tiene una demanda importante. El elevado número de referencias, el espacio necesario para su almacenamiento y su compleja distribución, requieren de una empresa con experiencia en la comercialización de este tipo de productos”, explica un comunicado emitido conjuntamente por las dos compañías.

“Grovisa aporta una experiencia de más de 90 años en la distribución recambios, y de más de 10 años en la de sistemas de escape. Unas excelentes condiciones de venta, uno de los catálogos más completos de Europa y una disponibilidad todavía más rápida, son los tres pilares básicos de esta nueva estructura, que sin duda va a permitir gestionar esta línea de producto con una excelente rotación y rentabilidad para todos sus clientes”, concluye el comunicado.

NEX y Kleber lanzan el programa de garantía ‘Kleber Trust’ para asegurar “la satisfacción del usuario final al 100%”

5 julio, 2018

Kleber, la marca de neumaticos fabricada por el Grupo Michelin desde 1911 y distribuida en exclusiva por NEX, acaba de lanzar en España el programa de garantía ‘Kleber Trust’, un programa que “garantiza la satisfacción del usuario final al 100%”, y que ya ha sido implantado con éxito en otros mercados europeos.

Los especialistas de NEX explican que “con ‘Kleber Trust’ el usuario que haya adquirido y montado unos neumáticos Kleber, y que por algún motivo no quede satisfecho, dispondrá de un plazo de 30 días para devolver los neumáticos y Kleber le reembolsará el dinero, ¡y en tan solo 4 pasos!”

Asimismo, NEX añade que “la red KSC (Kleber Service Center), abanderada por la marca Kleber e impulsada por NEX, lanzará de manera inmediata al mercado el programa Kleber Trust. De esta manera, KSC refuerza su propuesta de valor al usuario y confía en seguir potenciando las ventas de Kleber”.

Mediante el lanzamiento de Kleber Trust, los expertos de NEX subrayan que “la marca Kleber, reconocida en el mercado por su calidad, fiabilidad, seguridad y por los excelentes resultados que obtienen los test de sus neumáticos, pretende fortalecer estos valores y reforzar la confianza del usuario final en la decisión de compra de neumáticos Kleber, consolidándose como una marca de referencia por su excelente relación calidad-precio”.

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NEX premia hoy las compras de neumáticos a través de su app

La red de talleres KSC celebra “con éxito” sus primeras convenciones regionales bajo el lema ‘KSC eres tú’

NEX califica de “éxito rotundo” el lanzamiento de su nueva APP

NEX se estrenará en FIMA con las ‘estrellas’ agrícolas de sus marcas Michelin, Trelleborg, Kleber, Taurus, Özka y Alliance

NEX celebra su tercer aniversario en el mercado