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Continental Moto da un paso más en el desarrollo del ABS inteligente

ABS inteligente

Continental ha dado un paso más en el desarrollo del ABS inteligente para motocicletas, que la compañía puso en marcha en 2006. En nuevo sistema antibloqueo de frenos actúa en tres pasos: frenada combinada en las dos ruedas, reconocimiento de la intención de frenar, activación de una presión adecuada al freno trasero y decisión en el reparto de la frenada, así como en las presiones en los dos ejes para prevenir de manera dinámica una frenada segura en la menor distancia posible.

Al mismo tiempo, este sistema integral añade una función optimizada del ABS en curva, por el que adapta su funcionamiento dependiendo de la velocidad, las inercias y el ángulo de inclinación de cada momento. Esta comprobación de datos se realiza unas 100 veces por segundo.

El nuevo sistema ABS inteligente de Continental presenta los siguientes beneficios: antibloqueo de frenos combinado con un reparto de frenada controlado y optimizado en los dos ejes para una frenada más eficaz, detección de la elevación de la rueda trasera en frenadas fuertes y ayuda en la función de arranque en pendiente.

SERNAUTO solicita al Gobierno su firme apoyo para mantener el empleo y la competitividad de la industria de automoción

SERNAUTO-ANFAC automoción

Ante los datos de producción de vehículos presentados por ANFAC, la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) solicita al Gobierno trabajar conjuntamente en la estrategia-país necesaria para mantener los niveles de competitividad y empleo de la industria de automoción.

Desde SERNAUTO recalcan que la confianza de los fabricantes de vehículos (de capital extranjero) en el tejido industrial automovilístico español ha permitido alcanzar una cifra de producción de vehículos similar a la del año pasado, con un total de 2.822.360 unidades, confirmando la fortaleza de este sector estratégico para la economía y la sociedad española.

Como explica el Director General de SERNAUTO, José Portilla, “aunque son cifras positivas, la industria española de automoción está experimentando una cierta ralentización con respecto a los incrementos de los últimos años. De ahí que, de cara a 2020, donde las previsiones son de crecimiento plano o moderado, resulte clave el apoyo firme del Gobierno para poner en marcha medidas que nos permitan seguir atrayendo modelos a nuestro país y generando empleo de calidad como el que ahora tenemos”.

En este sentido, continúa, “son imprescindibles medidas que apoyen el esfuerzo de inversión en I+D+i que están realizando nuestras empresas, en su mayoría pymes, para poner en el mercado sistemas, tecnologías y componentes tecnológicamente avanzados y que hacen que los vehículos sean cada vez más seguros, eficientes, conectados y automatizados”.

En España contamos con un ecosistema de proveedores innovador, sólido y competitivo, que da empleo a más de 370.000 personas directa e indirectamente y que es referencia en todo el mundo. Entre todos debemos trabajar para garantizar los niveles alcanzados y que la transición tecnológica e industrial en la que nos hallamos inmersos no deje a nadie atrás”, concluye Portilla.

Las familias españolas invierten un 5,5% menos en el mantenimiento de sus vehículos

EuroTaller mantenimiento

Las familias españolas invierten un 5,5% menos en el mantenimiento de sus vehículos, según recoge el III Informe “Cuida el motor de tu vida. Situación del mantenimiento responsable del vehículo en las familias españolas”, elaborado por la red de talleres EuroTaller. La inversión media de las familias en el taller se sitúa en 582 euros, aunque existen importantes diferencias a la hora de analizar los datos por Comunidades Autónomas.

El III Informe EuroTaller “Cuida el motor de tu vida” pone de manifiesto un retroceso en la inversión de los hogares españoles en seguridad vial. Si en 2017 la inversión media de los hogares españoles destinada a mantener y reparar sus vehículos creció casi un 20%, hasta alcanzar los 616,24 euros, lo que suponía el 2,11% del gasto total anual de las familias, en 2018 (último dato oficial disponible), el gasto bajó hasta los 582,26 €, cayendo su peso en el presupuesto anual de las familias al 1,95%.

En este sentido desde EuroTaller recuerdan que, en el quinquenio 2014-2018, mientras el gasto en restauración y hoteles creció un 23,69%, el destinado a mantenimiento del automóvil apenas lo hizo un 1,25%. “No extraña, por tanto, que con un parque móvil tan envejecido como el español, (12,4 años de media en 2018), y una inversión en el mantenimiento del automóvil que no ha crecido al ritmo que lo ha hecho la economía y el gasto de las familias, los defectos graves en las ITV españolas hayan aumentado desde 2014 un 72,2% y los defectos leves, un 19,8%”, concluyen.

Diferencias entre comunidades autónomas

No obstante, existen importantes diferencias entre comunidades autónomas, que pueden superar los 300 euros en el presupuesto medio destinado por las familias al mantenimiento y reparación de sus vehículos. Así, según señala el estudio, los hogares de Cataluña (719,00 €), Madrid (634,67 €) y Galicia (620,68 €) son los que más dinero destinaron en 2018 a cuidar sus vehículos en el taller. En el lado opuesto se situaron asturianos (402,18 €), valencianos (447,89 €) y riojanos (460,65 €).

Por su parte, las familias de Extremadura destacaron un año más como las que mayor porcentaje de su presupuesto anual (el 2,56%) destinaron al cuidado del coche, mientras que en el extremo contrario vuelven a figurar los hogares del País Vasco, para los que el paso por el taller apenas supuso un 1,46% de su gasto total, si bien esta cifra supone un incremento frente al 1,27% que destinaron en 2017.

Invertir más en mantenimiento

Si tenemos en cuenta la evolución del gasto entre 2014 y 2018, los hogares de Madrid se sitúan como los que más han aumentado su inversión (un 25,22%)  en el mantenimiento y reparación de sus vehículos, seguidos de los de Extremadura (un 16,38%) y los de Navarra (un 15,52%). En ese mismo periodo, nueve comunidades autónomas han reducido el dinero destinado a esta partida. Asturias lidera este ranking con una reducción del gasto en el cuidado de los vehículos del 29,42%. A continuación, se sitúan Cantabria (-26,43%), País Vasco (-17,59%) y Aragón (-13,86%).

Coincidiendo con la publicación del estudio, Carlos Calleja, Director de EuroTaller, recuerda la importancia de llevar el coche siempre a punto: “Invertir en un correcto mantenimiento del automóvil, sin posponer las revisiones periódicas de nuestros vehículos más allá de lo razonable, es invertir en seguridad vial. Por ello, debemos seguir concienciando a los conductores en lo importante que es para su seguridad un adecuado cuidado del coche. Y más teniendo en cuenta el importante incremento registrado en el número de defectos graves detectados por las ITV en los últimos años, y la elevada edad del parque. Así, es necesario seguir incidiendo en las ventajas que reporta un mantenimiento responsable del automóvil, tanto desde el punto de vista de la economía familiar, al evitar costosas averías y un excesivo consumo de combustible, como en el de la seguridad vial y el medioambiente”.

Bridgestone se sube al podio en los Premios Hevea 2019 al coronarse como ‘Mejor Neumático de Dos Ruedas’ su modelo Battlax Hypersport S22

BRIGESTONE

Bridgestone está de enhorabuena al subirse a lo más alto del podio de los Premios Hevea 2019 y coronarse como ‘Mejor Neumático de Dos Ruedas’ con su modelo Battlax Hypersport S22 para motos deportivas. Como resalta Bridgestone en su comunicado, “el modelo, que fue lanzado a comienzos de 2019, se ha impuesto al resto de candidatos con un 30% de las votaciones, en la segunda edición de los premios que apadrina la EuroPneus”.

A rueda del galardón, Bridgestone destaca que “con menos de un año en el mercado, el Battlax Hypersport S22 ha conseguido cumplir con las altas expectativas de los motoristas. Su desarrollo estuvo marcado por la voluntad de obtener un excelente rendimiento en mojado, unido al ya tan característico y sensacional agarre en seco de la gama Battlax. Además, se hizo especial hincapié en la sensación de contacto y en el trazado en curva, permitiendo a los usuarios experimentar el potencial de sus motos en toda su plenitud. Dados los buenos resultados, a comienzos de este año ha ampliado su gama poniendo a disposición en el mercado nuevas medidas”.

Bridgestone Battlax Hypersport S22: la fórmula de su éxito

Los especialistas de Bridgestone resumen “la fórmula de exito” del Battlax Hypersport S22 en las siguientes tres principales prestaciones, a saber:

• Agarre definitivo: El Battlax Hypersport S22 cuenta con una variada estructura de compuestos, con mayor solidez en el centro, más blando en las zonas de tracción y aún más blando en los flancos, optimizando así el equilibrio entre adherencia y en el paso por curva. Esta mezcla de compuesto original usa un compuesto optimizado de resina en la zona de tracción, mientras que la parte central presenta un 25% más de moléculas de sílice fina para incrementar el contacto con la carretera. Todos estos enormes avances en cuanto a rendimiento no han afectado a la vida útil de los neumáticos (ya sean delanteros o traseros).

•  Efectos positivos del dibujo: La mezcla de compuestos ha sido diseñada para funcionar conjuntamente con el dibujo del neumático. Los dos aspectos se complementan a la perfección, especialmente en los flancos de la zona de contacto, generando una mayor adherencia y reduciendo el deslizamiento. Se ha optimizado el ángulo y la alineación de los surcos a fin de garantizar que las fuerzas que actúan sobre el neumático proporcionen el máximo rendimiento, ya sea en seco o en mojado. Otros ajustes adicionales de diseño han tenido un efecto positivo en la conducción suave y la respuesta del neumático.

•  Mayor rigidez: Para la construcción del neumático, Bridgestone ha empleado su vanguardista cinturón monoespiral MS-Belt junto con la tecnología de filamentos HTSPC, otorgando la estabilidad necesaria para garantizar que los motoristas experimenten una conducción suave y se sientan seguros a altas velocidades. Esto guarda relación con los extremos de surcos en 3D presentes en el diseño del neumático delantero, esenciales para obtener una óptima rigidez. El resultado es un neumático perfeccionado para ofrecer el máximo rendimiento en todas las áreas”.

BRIDGESTONE, PREMIO HEVEA 2019 AL ‘MEJOR FABRICANTE DE NEUMÁTICOS’ Y FIRST STOP, A LA ‘MEJOR RED DE TALLERES DE NEUMÁTICOS’

Tal y como ya publicó ‘EuroPneus’, hay que recordar que en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2019 Bridgestone también se alzó con el galardón como ‘Mejor Fabricante de Neumáticos’ con un 28,88% de los votos, mientras que el segundo clasificado sumó un 20,21%. First Stop, red de talleres especialistas impulsada por Bridgestone, también logró el Premio Hevea 2019 como ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’ con un 22,7% de los votos.

 

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Trelleborg celebra el triunfo del TM1000 Progressive Traction como ‘Mejor Neumático de Agricultura’ en los Premios Hevea 2019

Trelleborg
A la izquierda, Ramón Martínez, Country Manager España y Portugal en Trelleborg Wheel Systems, recogiendo el premio.

Trelleborg Wheel Systems está de enhorabuena al haber recibido su modelo TM1000 ProgressiveTraction el galardón como ‘Mejor Neumático de Agricultura’ en los Premios Hevea 2019 de la Industria del Neumático, celebrados en el Centro de Convenciones de la Feria de Madrid (IFEMA), en Madrid, España, el 9 de enero de 2020. Ramón Martínez,Country Manager España y Portugal en Trelleborg Wheel Systems, fue el encargado de recoger el premio.

Trelleborg resalta en su comunicado que “el TM1000 ProgressiveTraction® de Trelleborg Wheel Systems fue galardonado como el ‘Mejor Neumático de Agricultura’ con más del 38,2% de los votos, por delante del segundo puesto con el 19,7% de los votos”.

Tras recibir el galardón, Ramón Martínez destacó que “TM1000 ProgressiveTraction® recibió el premio de ‘EuropPneus’ por su sobresaliente tecnología y en reconocimiento al rendimiento que ofrece. En línea con el compromiso de Trelleborg de ayudar a asegurar un futuro sostenible para la agricultura, al tiempo que aumenta la eficiencia y la productividad de las operaciones agrícolas de nuestros clientes, la tecnología ProgressiveTraction® libera energía adicional reduciendo estrés al suelo, al tiempo que mejora el rendimiento de la máquina por carretera.”

Asimismo, los especialistas de Trelleborg añaden que “el diseño de la banda de rodadura ProgressiveTraction® fue concebido para cumplir con los requisitos de la última generación de maquinaria agrícola, aumentando la eficiencia de transmisión de potencia al suelo y reduciendo la compactación del suelo. Al mismo tiempo, el diseño de la banda de rodadura de doble taco se desarrolló para reducir la vibración, disminuir la disipación de energía, minimizar el consumo de combustible y prolongar la vida útil del neumático. Las pruebas revelaron que el neumático ha logrado hasta un 3% menor consumo de combustible y hasta un 5% más de vida útil del neumático”.

Como broche, Trelleborg recuerda que “la segunda edición de los ‘Premios Hevea’, patrocinada y organizada por EuroPneus, la revista española especializada en neumáticos para todos los profesionales del sector, tiene como objetivo valorar y reconocer el trabajo realizado por aquellos que forman parte del sector de los neumáticos de automoción y neumáticos especiales para industria, parte vital de la seguridad y del medio ambiente”.

PD: (Para más información sobre la Tecnologia  ProgressiveTraction®, visite: www.trelleborg.com/en/wheels/products-and-solutions/tractor-tires/agricultural-tractor/tm1000-progressivetraction)

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TNU conmemora el ‘Día de la Educación Ambiental’ con su cómic ‘Los Neumáticos’

TNU

Este próximo domingo 26 de enero, se celebra el Día Mundial de la Educación Ambiental y Tratamiento Neumáticos Usados (TNU), el Sistema Colectivo de Neumáticos Fuera de Uso en el que se agrupan los principales distribuidores e importadores del país, ha editado un cómic para niños titulado “Los Neumáticos”, con el fin de conmemorar “la importancia de tomar conciencia acerca de todas aquellas cuestiones que afectan al medio ambiente”.

En su comunicado, los responsables de TNU, con su director operativo Javier de Jesús a la cabeza, explican que su cómic ‘Los Neumáticos’ “está protagonizado por una simpática rana que será la encargada de explicar a los más pequeños qué hay detrás del reciclado de neumáticos. Junto a este simpático anfibio, los lectores aprenderán en primera persona todos los secretos que los neumáticos esconden haciendo un tour por su historia, composición y fabricación, así como lo que se hace con ellos una vez quedan fuera de uso, en qué los reciclamos y los peligros que entraña no gestionarlos correctamente”.

TNU añade que “además, también relata las ventajas medioambientales que representan los neumáticos reciclados frente los convencionales, tanto en ahorro de emisiones de CO2 a la atmósfera, consumo de petróleo y menor coste para el consumidor. Asimismo, también hace especial hincapié en los diferentes residuos que los niños pueden encontrarse en su vida diaria, enseñándoles a través de divertidos ejercicios en que contenedor deben depositarlos. A través de este cómic se da conocer de manera amena y entretenida el ciclo de vida de los neumáticos, con el fin de acercar al público infantil al mundo del reciclaje y la ecosostenibilidad, ya que en un futuro será responsabilidad de ellos la preservación del medioambiente y el uso responsable de los recursos naturales”.

Como broche, resalta que “para TNU la Educación Ambiental es una herramienta básica para el Desarrollo Sostenible, con el fin de ser el instrumento fundamental para lograr un futuro mejor para todos. El cómic está disponible para descargar de forma gratuita a través de la web de TNU en https://www.tnu.es/recurso/pagina/archivo/tnu_expo_comic.pdf

TNU recuerda que es “una sociedad sin ánimo de lucro creada al amparo del Real Decreto 1619/2005, que es la legislación por la que se regula obligatoriamente la gestión de los neumáticos fuera de uso, aprovechando al máximo todos sus componentes (caucho, metal, tejidos, etc.)”.

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Grupo Soledad suministrará neumáticos y montaje al Grupo Tragsa con un presupuesto total de 1.465.018,80 € por dos años

Grupo Soledad
Imagen del interior de uno de los 20 almacenes que Grupo Soledad tiene en la Península Ibérica (18 en España y dos en Portugal).

Grupo Soledad, empresa especializada en la distribución y comercialización de neumáticos con más de 30 años de experiencia en el sector, acaba de anunciar que suministrará neumáticos y montaje al Grupo Tragsa, al ganar un concurso por el que, “durante un año, prorrogable a dos, será el proveedor de neumáticos para esta empresa publica en la península, Baleares y Canarias. La licitación tiene un presupuesto de 1.465.018,80 €, impuestos incluidos, para los dos años”.

Grupo Soledad detalla en su comunicado que “el contrato, que entrará en vigor a finales de marzo, comprende dos lotes: suministro y montaje de neumáticos para vehículos ligeros (turismos, furgonetas, todo terreno 4X4) en la Península y Baleares y el suministro y montaje de neumáticos para vehículos ligeros y camiones en Canarias. La licitación tiene un presupuesto de 1.465.018,80 €, impuestos incluidos, para los dos años”.

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Juan Ramón Pérez Vázquez, director general de Grupo Soledad.

Tras ganar el concurso, el director general de Grupo Soledad, Juan Ramón Pérez, ha reconocido que “estamos muy orgullosos de convertirnos en el proveedor de una empresa pública tan importante como Tragsa que tiene como sus principales actividades desarrollo rural y la conservación del medio ambiente. Unos valores que compartimos y que continuarán gracias a los neumáticos renovados de nuestra empresa, que contribuyen a frenar el Cambio Climático”.

 

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ETRMA: Las ventas de neumáticos retroceden en Europa en 2019 y el mercado flaquea

Ventas de neumáticos

ETRMA ventas de neumáticosLas ventas de neumáticos evolucionaron a la baja en Europa, según se desprende del balance del ejercicio 2019 que ha hecho público ETRMA, las siglas en inglés de la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho. Según estas cifras, sólo el segmento de neumáticos y scooter cierra el año en positivo, con un crecimiento del 2%.

De este modo, las ventas de las firmas asociadas a ETRMA en el mercado de reposición de neumáticos consumer cae en el conjunto del año un 3%, al registrar 218,74 millones de unidades frente a las 225,18 millones del pasado año. El último trimestre del año se cerró con 51,45 millones de unidades en el mercado de reemplazo, con una caída del 2% respecto al mismo periodo de 2018.

Caen también las ventas de neumáticos consumer para primeros equipos: los 85,79 millones de unidades vendidas a las cadenas de producción de los constructores representan una caída del 5% respecto a 2018.

En neumáticos para turismos, ETRMA vuelve a segmentar sus datos, distinguiendo entre neumáticos de verano y de invierno. En el caso de los neumáticos de verano, el ejercicio 2019 se cierra con unas ventas de 98,31 millones de unidades, lo que significa un descenso del 7%. Las ventas de neumáticos de invierno no corren mejor suerte y retroceden un 6%, con un total de 58,20 millones de unidades.

Neumáticos para camiones, agrícolas y motos

Por lo que respecta al mercado de reposición de neumáticos para camión, cierra un ejercicio plano, con 12,58 millones de unidades, ligeramente por encima de las 12,55 millones de cubiertas registradas en 2018. En el último trimestre del año, el segmento cae un 1% con 3,12 millones de unidades vendidas en el mercado de reemplazo.

Peor aún funcionaron las ventas de neumáticos de camión para primeros equipos, con un retroceso del 10% para un total de 5,70 millones de unidades en 2019 frente a las 6,36 millones de cubiertas vendidas en el ejercicio precedente.

Por su parte, las ventas de neumáticos agrícolas de los fabricantes europeos en el mercado de reposición continúan en caída libre: cierran el año con un retroceso del 6% para un total de 1,18 millones de unidades vendidas. En el último trimestre de 2019 el segmento registra 230.000 unidades en reemplazo, con una caída del 8%, hablando siempre de cifras ETRMA.

El único segmento al alza es el de neumáticos para moto y scooter. Las 1,18 millones de unidades puestas en el mercado de reposición en el cuarto trimestre del año representan un incremento del 3% en relación al mismo periodo de 2018. En el conjunto del ejercicio, el mercado de reemplazo de neumáticos para moto y scooter sobrepasa las 9,23 millones de unidades, un 2% más que el ejercicio precedente.

La red Vulco ampliará en 2020 sus cursos de formación en España y los estrenará en Portugal

Vulco

Vulco, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida abanderada por Goodyear, sigue pisando el acelerador en su apuesta por la formación de sus profesionales como clave de su éxito y acaba de anunciar que en 2020 ampliará “tanto el número de formaciones como los lugares en los que se impartirán las mismas, ya que como novedad este año se realizarán también en Portugal, donde la red cuenta ya con 40 centros”, junto a los más de 240 talleres que abandera en España.

Marga Acuñas.

A rueda de ello, Marga Acuñas, Directora de Retail de Goodyear Iberia y, por ende, de Vulco, afirma que “damos mucha importancia a la formación, creemos que un buen profesional es aquél que está continuamente aprendiendo, actualizándose. Nuestros consumidores están cada vez más informados y como consecuencia se han vuelto más exigentes, es por ese motivo por el que queremos que nuestros trabajadores estén más y mejor formados para poder cumplir las expectativas del usuario final”.

No en vano, los responsables de Vulco reconocen que “uno de los pilares principales de nuestra red es la profesionalización de sus trabajadores, que cada año mejora gracias a las formaciones que se llevan a cabo en los talleres a nivel nacional, incluyendo Canarias y Baleares. Entre las formaciones a las que los asociados han tenido acceso en 2019 encontramos cursos de vehículos específicos como motos y ya con la mirada puesta en un futuro cada vez más cercano, cursos sobre vehículos híbridos y eléctricos. Dentro del catálogo también se ofrecen formaciones sobre la gestión del taller, técnicas de venta y atención al cliente entre otros”.

Vulco: curso de Neuromanagement

Vulco añade que “con el objetivo de que estas formaciones sean accesibles para todos los asociados, independiente de su lugar de trabajo, los cursos se han impartido tanto online como presencialmente, en 25 localizaciones distintas de España. Una de las novedades de este año ha sido la incorporación al programa de un curso muy innovador a cerca del Neuromanagement, cuyo foco se centra en la aplicación de neurociencias cognitivas a la gestión de empresas”.

Además, destacan la importancia de su programa de consultoría y asesoría de negocio, desarrollado de la mano de TÜV-SÜD ATISAE, empresa multinacional de consultoría en el sector de la automoción, y responsable de la gestión de sus cursos, con quien mantiene un acuerdo de colaboración desde hace 10 años, que permite “la construcción continua de un proyecto profesional consolidado y de alto valor añadido”, resaltan los responsables de Vulco.

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El presidente del PP traslada su apoyo al sector de componentes de automoción

PP SERNAUTO
El presidente del PP, Pablo Casado (izquierda), en la reunión que mantuvo con representantes de SERNAUTO.

El presidente nacional del PP, Pablo Casado, se reunió ayer con representantes de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO), a los que trasladó el apoyo de su formación a la industria de componentes de automoción.

La representación de SERNAUTO estuvo encabezada por su Presidenta, María Helena Antolin, quien estuvo acompañada del Director General, José Portilla, y de la Directora de Relaciones Institucionales e Innovación, María Luisa Soria.

La presidenta de SERNAUTO explicó al presidente del PP la necesidad de apoyar esta industria y realizar una transición progresiva en la que se tengan en cuenta los factores medioambientales, sociales y económicos.

Por su parte, Casado reconoció la contribución de este sector que exporta el 55% de su facturación y que “es vital para la economía y la sociedad española”.

Asimismo, Pablo Casado trasladó a la representación de SERNAUTO el compromiso del PP con esta industria ante las anunciadas subidas de impuestos y reformas laborales del Gobierno que, desde el partido, señalan que “pueden poner en peligro su futuro”.

 


 

SERNAUTO felicita al nuevo Gobierno y muestra su satisfacción por la continuidad del Ministerio de Industria