BestDrive y la Asociación STOP Accidentes, unidas en la campaña “Ve, Vuelve y Vive”

28 junio, 2019

BestDrive, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida perteneciente al Grupo Continental, reafirma su compromiso con la seguridad vial, y, por primera vez, se ha unido a la campaña “Ve, Vuelve y Vive” organizada por la Asociación Stop Accidentes y respaldada por la Dirección General de Tráfico y la Fundación Mapfre.

Como resalta la Central de BestDrive, “se trata de una acción de prevención directa y testimonial que se realizará de forma presencial con motivo de la Operación Salida de verano 2019, en más de 36 puntos de repostaje repartidos por toda España. Dirigida a conductores de todo tipo de vehículos de motor, la campaña pretende concienciar sobre la necesidad de mantener unos buenos hábitos al volante, ser responsables durante la conducción y promover conductas positivas para la seguridad vial, con el objetivo de reducir el número de accidentes de tráfico en carretera. Serán familiares y amigos de víctimas de directas, los responsables de realizar la difusión de esta campaña a través de mensajes en los que informarán sobre las consecuencias que tiene el hecho de perder a un ser querido en este tipo de siniestros”.

BestDrive detalla que “los voluntarios de Stop Accidentes repartirán caramelos “para calmar el tráfico” y ofrecerán a los conductores una serie de consejos previos a la realización del viaje con las principales nociones preventivas y normas de circulación. Además, regalaran marca páginas con recomendaciones básicas y necesarias antes de salir de vacaciones. Entre ellas, revisar el estado del vehículo previamente y comprobar que elementos como neumáticos, luces o frenos; se encuentran en óptimas condiciones para la circulación”.

BestDrive se alinea con la Asociación Stop Accidentes en esta nueva edición de la campaña “Ve, vuelve y vive”; “promoviendo la importancia de conseguir reducir a 0 el número de accidentes en carreteras, una de las principales premisas de VisionZero de Continental que persigue 0 víctimas, 0 lesiones y 0 accidentes. Esta nueva campaña de prevención y sensibilización que busca mejorar las conductas de las personas en la carretera, se pondrá en marcha durante la Operación Salida de verano; uno de los principales momentos del año en el que mayor número de desplazamientos por carretera se producen y que coincide con una de las épocas de mayor siniestralidad al volante debido a los numerosos atascos, la falta de descanso y la aparición de comportamientos más agresivos durante la conducción. Así, los voluntarios se desplazarán durante estos días hasta un total de 36 estaciones de servicios desde donde se promoverá esta acción y se dará a conocer entre todos los conductores que se encuentren en dichas áreas de repostaje”.

Giti Tire se sube al podio en el circuito de Nurburgring con doble victoria en la clase SP8

28 junio, 2019

De “gran éxito” califica Giti Tire su exhibición en la ‘ADAC Total 24 Hours’, que se celebró el pasado fin de semana en el circuito alemán de Nürburgring, al subirse al podio en la clase SP8, donde los dos Audi R8 que calzaba con sus neumáticos GitiCompete GTR1 lograron la victoria y el segundo puesto, al tiempo que destaca el enorme esfuerzo de su equipo patrocinado ‘Girls Only’, compuesto sólo por mujeres (pilotos, soporte técnico y equipo de pista), que logró finalizar la carrera después de reparar el motor de su VW Golf “tras 13 horas de intenso trabajo”.

Para la competición de este año, Giti Tire recuerda que ha patrocinado vehículos de cuatro equipos, todos calzados “con neumáticos GitiCompete GTR1 y cubiertos enteramente con la marca Giti” y subraya que “el Nürburgring Nordschleife Racetrack, conocido como ‘Green Hell’, es la pista más larga del mundo y la ‘ADAC Total 24 Hours’ se encuentra entre las carreras de resistencia más duras y famosas del deporte del motor”.

En la clase SP8, los especialistas de Giti resaltan que los dos Audi R8 que montaban sus neumáticos GitiCompete GTR1 dieron “un rendimiento excelente. El Audi R8 LMS Ultra de Giti, tripulado por Rahel Frey, Bernhard Henzel, Pavel Lefterov y Frank Schmickler, obtuvo el mejor resultado de su clase y un impresionante 20º lugar en la clasificación total de Nurburgring que incluyó 160 participantes. Este Audi, con un motor V10 5.2L DOHC y 570HP llamó la atención de los asistentes y espectadores con un rendimiento consistente y altamente eficiente, que superó los desafíos de la pista y otros obstáculos que sí derrocaron a varios de sus competidores. El segundo puesto de la clase SP8 también fue para un equipo de Giti, el Audi R8 GT4 con su motor de 495 caballos V10 5.2L DOHC. Su equipo compuesto por miembros de China y Hong Kong incluyó a Rainey He, Sunny Wong, Andy Yan y Li Fei como pilotos, que también lograron un gran rendimiento asegurando la doble victoria de Giti en las dos mejores posiciones del grupo”.

Asimismo, Giti Tire enfatiza que este año rompió moldes “al presentar un equipo enteramente femenino en el Volkswagen Golf de WS Racing, cuyas pilotos, soporte técnico y equipo de pista son todas mujeres. Dirigidas por la Jefa de Equipo Ellen Lehmann, esta es la primera vez que, en la larga e ilustre historia de Nürburgring, compite un equipo totalmente femenino. El equipo Giti’s Angels recibió un alto nivel de atención durante toda la carrera y en los alrededores del circuito donde se hicieron enormemente populares firmando autógrafos y haciéndose fotos con los invitados. Después de varias rondas de prueba con éxito en los días anteriores, el equipo de conductoras Jasmin Preisig, Carrie Schreiner y Ronja Assmann se sentían francamente optimistas para la carrera. Comenzando en la parrilla, el equipo se mostró fuerte y su VW Golf GTI estaba funcionando sin problemas. Sin embargo, el infortunio les golpeó repentinamente cuando los restos expulsados al aire en un accidente golpearon su radiador apagando el motor. Con cuantiosos daños en el interior del coche, muchos otros equipos hubieran dado por terminado su día. Sin embargo, las Giti’s Angels no se dieron por vencidas, y su equipo de taller pasó 13 horas reparando y reemplazando las piezas para que el automóvil arrancara nuevamente. Con los problemas más graves solucionados, el equipo Girls Only regresó a la pista y terminó el resto de la carrera, ganándose un merecido respeto de todos los asistentes”.

Además del All Fémale, Giti contaba con otro VW Golf 3 que terminó las 24 horas “con éxito, ubicándose en el quinto lugar en la clase SP3”, concluyendo que esta prueba “es el escaparate perfecto para mostrar las fortalezas de Giti. Con una mezcla de sol, lluvia, calor y frío extremos, los neumáticos GitiCompete GTR1 fueron sometidos a pruebas intensivas en cada vuelta. El simple hecho de completar la carrera en 24 horas es un gran logro, por lo que los cuatro vehículos tuvieron unos resultados excelentes, lo que demuestra el alto rendimiento y calidad de los neumáticos de Giti. La misma tecnología utilizada para desarrollar estos neumáticos de carreras es utilizada por Giti para los modelos de vehículos regulares. Los resultados y los datos obtenidos en las pruebas se utilizan para futuras mejoras en el desarrollo de productos. Esto proporciona un gran valor a todos los conductores que se benefician, del “Ultimate Proving Ground” en las carreras. Además de la ADAC 24 hours, a nivel mundial se realizan numerosas actividades de automovilismo con neumáticos Giti. Esto incluye el Campeonato Asiático de Fórmula 3 patrocinado por Giti. Una de sus pruebas ha tenido lugar recientemente en las pistas de Suzuka, en Japón. Otras carreras de este campeonato, que concluirá en septiembre, también han contado con vehículos equipados con neumáticos GitiCompete GTR1″.

De cara al canal de venta, Daniel González, Business Development Manager del grupo Giti Tire en España, recuerda que “la marca Giti cuenta en la Península con tres distribuidores: Lubrimed (Cataluña y Aragón), Recambios Frain (área cantábrica) y Neumastock (País vasco, centro y sur)”.

(Lea aquí más noticias de Giti Tire publicadas por EuroPneus)

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Giti Tire exhibirá más de 30 modelos de sus marcas Giti y GT Radial en la Feria de Colonia 2018

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‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático 2019: Más de 200 candidaturas, 95 nominados y… ¡arrancan las votaciones!

27 junio, 2019

19 premios, más de 200 candidaturas y… ¡Arrancan las votaciones de los 95 nominados (cinco por categoría) en la II edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático!, apadrinados y organizados por EuroPneus y ‘copilotados’ junto a IFEMA Madrid Auto y el Salón del Vehículo de Ocasión y Seminuevo, con el fin de seguir poniendo en valor y reconociendo una pieza vital para la seguridad vial y todo el sector que gira en torno al NEUMÁTICO, con mayúsculas. Unos ‘Premios Hevea 2019’ que, como decíamos, llegan cargados de novedades: ¡más categorías de premios y cambio en el sistema de votación! Desde hoy y hasta el próximo viernes 8 de noviembre está abierto el plazo para que sólo los profesionales del sector puedan votar. La entrega de premios será el 28 de noviembre, en Madrid. Reserven hueco en sus agendas y plaza. Pasen y lean.

Una II edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático con más galardones, pues, a tenor de la evolución del mercado y las demandas del sector, las doce categorías de la pasada edición abiertas a votación crecen hasta 19 -ver abajo todas, en las Bases-, redondeadas por sendos ‘Premio a la Seguridad Vial’ (patrocinado por OPEN) y ‘Premio de Honor’, otorgados en reconocimiento a la labor de entidades y/o personalidades en pro de nuestro sector.

Además, y al igual que en la primera edición, a estos galardones se les suma el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ concedido directamente por el equipo de EuroPneus para poner en valor, reconocer y homenajear la labor de una persona por toda su carrera profesional tanto en aras del bien general del sector, como, por supuesto, de su propia compañía/s-entidad/es. En total, pues, los ‘Premios Hevea 2019’ contarán con 22 premiados.

Y unos ‘Premios Hevea 2019’ de la Industria del Neumáticos que mantiene la esencia de contar con el jurado más democrático y plural: el propio sector premia al sector. Pero, no obstante, y también a tenor de las demandas del sector, hay una novedad en el sistema de votación: cada profesional (no usuarios finales) sólo puede votar una vez por cada categoría de premio, pero, a partir de esta edición, con la condición sine qua non de designar a dos de los cinco candidatos nominados en cada categoría; es decir, si el profesional no vota a dos de los nominados en cada categoría, el sistema informático no validará su voto.

Bases de los Premios Hevea 2019

‘Premios Hevea’ 2019: categorías

La 2ª edición de los ‘Premios Hevea’, convocados por EuroPneus, está compuesta en 2019 por un total de 22 categorías, de las cuales 19 están abiertas a votación, a saber:

Premio al Mejor Equipamiento para el Taller
Premio al Mejor Proveedor de Recambios
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos
Premio a la Mejor Campaña Publicitaria
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos
Premio al Mejor Taller del año
Premio a la Mejor Innovación Empresarial
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica del Neumático
Premio al Mejor Neumático de Turismo
Premio al Mejor Neumático de 4×4-SUV
Premio al Mejor Neumático de Camión
Premio al Mejor Neumático de Agricultura
Premio al Mejor Neumático de OTR
Premio al Mejor Neumático de Dos Ruedas
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget
Premio al Mejor Directivo
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos

Estos diecinueve galardones abiertos a votación estarán redondeados por el ‘Premio a la Seguridad Vial’ y ‘Premio de Honor’, ambos patrocinados y otorgados en reconocimiento a la labor de entidades y/o personalidades en pro de nuestro sector. Además, el equipo de EuroPneus concederá directamente el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ para poner en valor, reconocer y rendir homenaje a la labor de una persona por toda su carrera profesional, tanto en aras del bien general del sector, como, por supuesto, de su propia compañía/s-entidad/es.

‘Premios Hevea’ 2019: Presentación de candidaturas y lista de nominados
El plazo de presentación de candidaturas en la 2ª edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático en 2019 se abrió el lunes 13 de mayo y, de acuerdo al calendario fijado en las Bases, EuroPneus publica hoy, 27 de junio de 2019, la lista de nominados (cinco por cada categoría).

Conoce aquí la lista de nominados y ¡vota!

‘Premios Hevea’ 2019: Plazos de votación
A partir de hoy, todos los profesionales del sector (incluido, por supuesto, el equipo de EuroPneus) están invitados a votar en la 2ª edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático hasta el viernes 8 de noviembre a las doce de la noche.

‘Premios Hevea’ 2019: Jurado más democrático y plural: el sector premia al sector
Los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático impulsados por EuroPneus cuentan con el jurado más democrático y plural: el propio sector premia al sector. Bajo la premisa de “un profesional, un voto” (no usuarios finales), cada participante solo puede votar una vez en cada categoría de premio, pero con la condición sine qua non de designar a dos de los cinco candidatos nominados en cada categoría; es decir, si el profesional no vota a dos de los nominados en cada categoría, el sistema informático no validará su voto.

‘Premios Hevea’ 2019: Vías para votar
Las votaciones a los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático se podrán realizar bien a través de la web www.europneus.es a partir de hoy, bien a través de la ‘rueda’ de emailings que EuroPneus enviará todos los miércoles desde el 3 de julio hasta el 6 de noviembre (pero, reiteramos, se podrá votar hasta el viernes 8 de noviembre) a su base de datos, compuesta en la actualidad por más de 10.000 registros activos confirmados de profesionales, no de usuarios finales.

Cómo se determina el ganador de cada categoría
El periodo de votaciones se abre hoy, día 27 de junio y se cierra el día 8 de noviembre de 2019 a las doce de la noche. Para la obtención del resultado final y consiguiente ganador de cada una de las 19 categorías abiertas a votación en los ‘Premios Hevea 2019’, se aplicará la siguiente proporción:

50% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los puntos de venta;
25% del valor de los votos se extraerá de las votaciones de la Industria;
y el restante 25% del valor de los votos corresponderá a la publicación EuroPneus.

El recuento de las votaciones será realizado por la publicación EuroPneus. Dichas votaciones solo podrán ser ejercidas en la web www.europneus.es, en donde solo los profesionales del sector pueden realizar su voto una vez en cada una de las 19 categorías abiertas a votación, pero siendo obligatorio votar por dos de los cinco nominados en cada categoría.

Se entenderá por profesional todo aquel usuario del que la publicación EuroPneus tenga constancia que pertenece a una empresa directamente relacionada con el sector del neumático a través de su correo electrónico.

El fallo de los ganadores se dará a conocer el día 28 de noviembre de 2019 durante la entrega de los Premios Hevea.

‘Premios Hevea’ 2019: El 28 de noviembre, entrega en Madrid
La entrega de la 2ª edición de los ‘Premios Hevea’ 2019 de la Industria del Neumático, apadrinados y organizados por EuroPneus, tendrá lugar el jueves 28 de noviembre de 2019, en Madrid. Reserven hueco en sus agendas y su plaza.

‘Triangle eXperience’: Triangle exhibe en el circuito del Algarve (Portugal) las prestaciones de sus neumáticos AdvanteX, AdvanteX SUV, SeasonX y GripX MT

27 junio, 2019

Bajo su nuevo lema ‘Tires for Life’, Triangle Tyre Europe, marca distribuida en exclusiva en España por Tiresur, montó recientemente un espectacular evento en el Circuito Internacional del Algarve (Portugal) bautizado como ‘Triangle eXperience’, para que más de 50 profesionales del sector (36 de sus principales clientes -entre ellos, Tiresur- y 17 periodistas -entre ellos, ‘EuroPneus’-) vivieran la experiencia de probar y comprobar al volante las prestaciones de cuatro de sus últimas novedades: AdvanteX, AdvanteX SUV, SeasonX y GripX MT. La guinda la puso poder rodar por el propio Circuito con el Triangle SporteX, su ‘pata negra’ UHP. Todo ‘Un día en las carreras’.

El ‘Triangle eXperience’ estuvo pilotado por todo el equipo de Triangle Tyre Europa, encabezado por Corrado Moglia (General Manager), Roberto Pizzamiglio (director de ventas para el Sur de Europa), Mirco Spiniella (director de desarrollo de negocio), Luca Mai (director de OTR) y Angelo Giananngeli (director de marketing), junto a Wayne Foster (GM Global Marketing) y Boyka (Europe Regional Business manager, Global Bussiness and market development center).

Tanto Corrado Moglia como Roberto Pizzamiglio y Mirco Spiniella recordaron que este póker de neumáticos ya vio la luz en la pasada feria de Colonia en 2018 y demostró que es “una gran declaración de intenciones y representa el primer paso de una hoja de ruta de Triangle Tyre a largo plazo. La gama renovada de productos permite a nuestros socios ser más competitivos en el entorno de mercado europeo altamente exigente”.

Respecto al Triangle AdvanteX TC101, los responsables de la marca destacaron su seguridad y manejabilidad al rodar, explicando que “es el nuevo neumático de turismo de alto rendimiento de Triangle. Ha sido diseñado para brindar un excelente agarre en mojado, capacidades de manejo superiores y un eficiente drenaje y dispersión del agua. El compuesto de nueva generación con polímeros optimizados y alto contenido de sílice ayuda a reducir la generación de calor y mejora la resistencia al rodamiento de los neumáticos”, es decir, favoreciendo el ahorro de combustible.

De cara al canal de venta, el AdvanteX TC101 está disponible en códigos de velocidad H, V, W e Y con un diámetro de llanta de 15 “a 17” pulgadas.

El ‘hermano mayor’ del AdvanteX es el AdvanteX SUV, un neumático “diseñado para satisfacer la creciente demanda de un neumático de calidad en el mercado de vehículos de más rápido desarrollo en Europa. El Triangle AdvanteX SUV está disponible en tamaños para llantas de 15″ a 19 pulgadas, que van desde 235 / 70R15 a 255 / 50R19 y códigos de velocidad de H a Y. La nueva llanta SUV Triangle representa un desarrollo clave en la cartera de productos Triangle, destacando entre sus prestaciones una excelente adherencia y control de conducción en carreteras secas y húmedas, mejor confort acústico y manejo superior.Estas características se han logrado a través de un nuevo patrón de la banda de rodadura con cuatro surcos longitudinales con secuencia de bloques optimizada y compuestos de última generación con alto contenido de sílice”, según explicaron sus especialistas.

Otra de las estrellas de Triangle, sin lugar a dudas, es el SeasonX, que representa el debut de la marca en el segmento de mercado de más rápido crecimiento en Europa como es el de los neumáticos all season o cuatro estaciones. Los técnicos de Triangle resaltaron que “el nuevo SeasonX ha sido diseñado para satisfacer los requisitos de los conductores que no desean cambiar entre los neumáticos de verano e invierno y desean tener una seguridad óptima durante todo el año”.

Y para garantizar dicha seguridad en las cuatro estaciones del año, los especialistas de Triangle detallaron que el SeasonX incorpora todo el I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) de la compañía en su arquitectura y escultura: “El compuesto de sílice de última generación con los últimos polímeros trabaja para proporcionar un rendimiento de frenado superior en superficies húmedas y una tracción óptima también en carreteras nevadas y resbaladizas. La construcción optimizada de los neumáticos tiene un efecto positivo en la eficiencia del combustible y, por lo tanto, en el medioambiente y el bolsillo del consumidor. El nuevo dibujo del SeasonX con una parte central sólida y una geometría lateral rígida es una garantía de un rendimiento de manejo superior, mientras que las ranuras en V direccionales están ayudando al desplazamiento del agua y el aguanieve”.

Asimismo, destacaron que el Triangle SeasonX se ha desarrollado y probado en Europa y, de cara al canal de venta, destacaron que su cuadro dimensional cubre códigos de velocidad de T a W, y para llantas de 14 a 19 pulgadas.

La cuarta novedad fue el GripX MT, “el neumático perfecto para los conductores que quieren ir a donde sea que el camino lo lleve, desde el camino hasta las condiciones extremas del camino. Gracias al diseño reforzado del bloque del hombro con grandes surcos oblicuos, el GripX MT ofrece una gran tracción también en condiciones arenosas y fangosas. GripX MT se ofrece en un rango que va desde 15 “a 17″ pulgadas”.

Rueda de prestaciones teóricas de los cuatro neumáticos de Triangle (AdvanteX, AdvanteX SUV, SeasonX y GripX MT) que se pudieron probar durante distintas pruebas dinámicas organizadas por la marca, tanto una ruta exterior por carreteras abiertas del Algarve, como circulación en superficies con agu para comprobar la frenada de los neumáticos en mojado y los apoyos en curva del AdvanteX, AdvanteX SUV y SeasonX , así como un ‘mini’ circuito off road para poner a prueba el agarre, tracción y seguridad del GripX MT.

El ‘Triangle eXperience’ puso el broche de oro al rodar, como decimos, por el propio trazado del Algarve con el SporteX calzando auténticos bolidos y demostrando todo un ‘triángulo’ de ultra altas prestaciones (UHP): seguridad, confort y manejabilidad.

Kumho Tyre lanza cuatro nuevos neumáticos en China y retoma su proceso de internacionalización

27 junio, 2019

Kumho Tyre, fabricante coreano de neumáticos, acaba de anunciar que ha retomado el proceso de internacionalización y presencia en los mercados mundiales “con el lanzamiento en China de cuatro nuevos productos, incluido el neumático premium Majesty9 Solus TA93, en un evento que ha tenido lugar en Nanjing. Al acto acudieron Jeon Dae-jin, CEO de Kumho Tyre, algunos de los principales ejecutivos de la compañía, así como directivos de Double Star, la filial de Kumho en el gigante asiático, además de distribuidores de todo el país hasta cubrir un aforo de más de 200 personas”.

En su comunicado, Kumho Tyre reconoce que “espera que el lanzamiento de estos productos en China, en el primer evento mundial realizado por la compañía en 2019, sirva de catalizador y punto de inflexión para la empresa, aprovechando el pronóstico económico positivo para el segundo trimestre. En mayo, Double Star, su filial china, obtuvo unos ingresos operativos positivos por primera vez en 30 meses, mientras que Kumho Tyre cerró abril y mayo en positivo sobre bases consolidadas, lo que representa una excelente oportunidad para mejorar la rentabilidad. Si esta tendencia continúa, Kumho registrará ganancias tanto en el segundo trimestre como en el primer semestre de este año”.

Cuatro nuevos neumáticos

Kumho informa que durante el evento, que comenzó con un recorrido por la fábrica de la compañía en Nanjing, seguido de un congreso de distribuidores, “se presentaron cuatro productos: el Majesty9 TA93, un neumático premium; el HS63, un neumático de ultra altas prestaciones; el ES33, un neumático de entrada de gama media, y el PS71 SUV, un neumático de altas prestaciones para SUV. El Majesty9 presentado en China es una versión mejorada para el mercado local del mismo producto lanzado en Corea el año pasado. El 9 en su nombre indica la comodidad máxima que ofrece el neumático para sedanes premium. Con este neumático premium, Kumho busca recuperar su posición en el mercado de China. El Majesty9 dispone de una tecnología de armonización del sonido que optimiza la dispersión del ruido, lo que proporciona mayor comodidad y silencio. El neumático está diseñado para aumentar la duración y optimizar la presión al suelo para mejorar la seguridad y la resistencia a la abrasión. Además, su flanco incorpora un holograma y su banda de rodadura tiene un elegante diseño con patrones geométricos repetidos y curvas de aspecto moderno”.

Al respecto, Jeon Dae-jin, CEO de Kumho Tyre, manifestó que “desde la gran inversión en Double Star realizada el año pasado, Kumho Tyre se ha esforzado por normalizar sus operaciones mediante la innovación estructural, la reducción de costes y la cooperación laboral y de gestión. Ya estamos cosechando los frutos de estos esfuerzos, puesto que estamos a punto de lograr resultados económicos positivos en el segundo trimestre. Espero que estos nuevos productos ayuden a estabilizar las operaciones de la nueva fábrica de Nanjing y sirvan como fuerza motriz para lograr un mayor beneficio comercial”.

Por último, Kumho Tyre recuerda que su nueva planta en Nanjing, donde se fabrican los nuevos productos, se modernizó el año pasado “incorporando los últimos procesos de automatización. Sus instalaciones de vanguardia, respetuosas con el medio ambiente, contribuyen a reducir la contaminación ambiental y crear un entorno de producción sostenible”.

Continental: “Uno de cada tres vehículos fabricados en Europa monta de origen nuestros neumáticos”

27 junio, 2019

Continental sigue acelerando con la presencia de sus neumáticos en primer equipo y acaba de emitir un comunicado en el que afirma que “uno de cada tres vehículos fabricados en Europa monta de origen neumáticos Continental”.

No en vano, Continental resalta que acaba de recibir nuevas homologaciones “para los neumáticos de equipo original de los principales fabricantes europeos de vehículos, como el e-tron o el Q8 / SQ8 de Audi, en sus neumáticos de verano e invierno. BMW ha seguido su ejemplo, eligiendo los neumáticos Continental para sus modelos X7, X3M, X3 y Z4. El Rolls Royce Cullinan sale de la fábrica con neumáticos desarrollados por el departamento de desarrollo en Hanover-Stöcken, y ahora Porsche también confía en la experiencia de los ingenieros de Continental para sus neumáticos de invierno”.

A rueda de ello, Continental enfatiza que “cerca de un tercio de los automóviles nuevos que se fabrican en Europa están equipados con neumáticos de la compañía alemana con sede en Hannover. Además, cuando se trata de los modelos europeos más vendidos, como el VW Golf, Renault Clio y Ford Fiesta, nueve de cada diez fabricantes de estos modelos han aprobado los neumáticos de Continental. Los productos de la compañía también son los elegidos entre los fabricantes de coches deportivos y súper deportivos, como Porsche, Maserati y AMG. Rolls Royce y Maybach, así como los modelos de vehículos eléctricos de Audi, Tesla y Renault, quienes también confían en los productos de la compañía. Pero la lista de clientes de Continental no se limita a los fabricantes europeos, y su porfolio se extiende a países asiáticos, donde fabricantes como Hyundai también están muy satisfechos con el desarrollo y la innovación de la marca germana”.

Y para tener dicha cuota en Equipo Original (EO), los especialistas de Continental argumentan que “el motivo de la gran cantidad de aprobaciones para los neumáticos de verano, invierno y All Season,es el alto nivel de conocimiento y experiencia que los ingenieros de Continental han adquirido en el desarrollo de los neumáticos de equipo original. Como resultado, los productos se ajustan a los requisitos del fabricante para cada vehículo con el fin de lograr las características adicionales deseadas, como el manejo perfecto para Porsche o M-BMW, el máximo confort incluso a alta velocidad para Rolls Royce, o una resistencia a la rodadura muy baja para coches eléctricos. En colaboración con los fabricantes de automóviles, los prototipos se desarrollan y se prueban hasta que el neumático personalizado se convierte en una combinación perfecta. Dichos neumáticos también tienen marcajes especiales de la marca fabricante del vehículo, para garantizar las máximas prestaciones. El identificador “MO”, por ejemplo, significa homologado por Mercedes, mientras que los productos para BMW están identificados con un asterisco “*”.

Como broche, añaden que “el éxito de esta estrecha relación con los fabricantes de vehículos es la experiencia de muchos años de los ingenieros de Continental y la participación de colegas de otras divisiones de la compañía. La colaboración con los especialistas en frenos y chasis de la División de Chasis y Seguridad garantiza las sinergias que ningún otro fabricante de neumáticos puede ofrecer. Al mismo tiempo, el desarrollo de productos OE (equipo original) ayuda a los ingenieros a identificar con anticipación las nuevas tendencias en la industria y adaptarse a ellas. Esto genera una relación en la que todas partes ganan y también genera clientes satisfechos, ya que la experiencia demuestra que cuando deben cambiar de neumáticos, los propietarios de estos coches eligen el mismo modelo con el que se entregó su automóvil de origen”.

(Lea aquí más noticias de Continental publicadas por ‘EuroPneus’)

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Más de 900.000 vehículos de empresa cambiaron sus neumáticos en 2018

27 junio, 2019

El 47,5% de los vehículos de empresa cambiaron sus neumáticos en 2018, según los datos del último del Observatorio del Vehículo de Empresa (CVO), promovido por Arval, compañía de movilidad del Grupo BNP Paribas, que examina las tendencias de la movilidad corporativa. Teniendo en cuenta la dimensión de la flota de los vehículos de empresa en España, este porcentaje nos dejaría la cifra de 910.371 automóviles.

Por tipología de vehículo, apenas un tercio de los turismos de empresa (un 32,9%) pasaron por los talleres para cambiar los neumáticos, mientras que los vehículos comerciales lo hicieron en mayor medida, en concreto, en un 51,5%.

El 79,9% de los vehículos de empresa eligieron el taller multimarca para cambiar sus neumáticos, frente al 14,6% que optaron por las redes marquistas y un 5,7% que se decantaron por la llamada nueva distribución.

En comparación con el ejercicio precedente, el taller multimarca crece dos puntos porcentuales y consolida su hegemonía. Lo hace a costa de las redes oficiales —a las que restan más de un punto—, y de la nueva distribución, a las que arrebatan casi otro.

Los talleres multimarca son, además, la principal opción con diferencia en todos los tramos de edad, ya que representan el 69,1% de los cambios de neumáticos de los vehículos de empresa de menos de tres años de antigüedad; el 84,9% de las operaciones de los vehículos de entre 4 y 9 años; y el 88,8% en el caso de aquellos vehículos que han sobrepasado los 10 años de antigüedad.

Reyes Maroto: “Desde el Gobierno estamos comprometidos con acompañar al sector en esta transición”

27 junio, 2019

La Ministra de Industria, Comercio y Turismo en funciones, Reyes Maroto, ha afirmado que el Gobierno tiene el compromiso de acompañar al sector de automoción en su transición hacia una movilidad más sostenible. Lo ha hecho en su intervención durante la conferencia plenaria con la que se ha inaugurado Automotive Meetings Madrid, evento internacional dirigido a la cadena de suministro de automoción.

Este evento, que se celebra por primera vez en nuestro país, está organizado por ABE (Advanced Business Events), entidad especializada en este tipo de encuentros a nivel global, en colaboración con SERNAUTO, la Asociación Española de Proveedores de Automoción.

“Para nuestro país, la industria de la automoción es un sector clave que debe seguir desempeñando un papel destacado en nuestro modelo económico futuro. Somos conscientes de la transformación que está experimentando el sector”, destacó Reyes Maroto. Por ello, “es preciso que establezcamos estrategias compartidas, integrales y ordenadas para abordar este reto con responsabilidad”.

En el terreno específico del vehículo eléctrico, “el Gobierno quiere garantizar que, al igual que ocurre con las tecnologías más tradicionales, España cuente con actores destacados a lo largo de toda la cadena de valor”, comentó. “Queremos convertir a España en una plataforma de inversión y desarrollo de las tecnologías asociadas con el vehículo eléctrico, en un punto de encuentro de los principales actores en la movilidad del futuro”.

La Ministra de Industria concluyó mostrando su apoyo al sector: “Desde el Gobierno estamos comprometidos con acompañar al sector en esta transición. Si trabajamos juntos nos espera un futuro prometedor en el desarrollo de este paradigma de movilidad sostenible, segura e inteligente”.

Madrid Central ha tenido un impacto muy negativo para los talleres de la zona, según ASETRA

27 junio, 2019

Madrid Central ha tenido un impacto “muy negativo”, tanto en la docena de talleres ubicados en la zona de restricción circulatoria, como en los aproximadamente 110 centros de reparación y mantenimiento de vehículos situados fuera de su perímetro en un contorno de 1,5 km. Así lo indican los resultados de un estudio real de impacto realizado por ASETRA durante el mes de mayo, en el que se pedía a las empresas asociadas, a través de una encuesta, datos comparativos de su actividad entre los períodos enero-abril 2018 y enero-abril 2019.

El estudio de ASETRA indica que el 100% de los talleres ubicados en Madrid Central encuestados califican de “muy importante” el efecto de Madrid Central en la actividad de su empresa. El número de operaciones realizadas entre enero y abril con respecto a los mismos meses de 2018 ha caído una media cercana al 40%. El descenso en la facturación ha supuesto un 33%. La diferencia entre ambos se explica en base a que, sobre todo, se han perdido operaciones de mantenimiento preventivo y, en menor medida, las producidas por averías, más caras.

“Con esas cifras, y si no se produjeran cambios en Madrid Central, el futuro de dichas empresas resulta poco viable, más si se tiene en cuenta que, de acuerdo con el programa de funcionamiento, a partir del 1 de enero de 2020 no podrían acceder a la zona los vehículos sin etiqueta medioambiental de la DGT. Y los talleres encuestados indican que más de la mitad de los vehículos que llegan a sus instalaciones no las tienen”, comenta la patronal.

Talleres ubicados a una distancia de hasta 1,5 km del perímetro de Madrid Central

El 100% de las empresas encuestadas de la zona de referencia señalan que la puesta en marcha de Madrid Central ha influido de manera negativa en su actividad, aunque el 83% califica de “leve” el impacto (descenso de facturación inferior al 4%), mientras que un 17% considera que la influencia negativa ha sido notable (una media de 12% de reducción en sus ventas).

Los talleres atribuyen al desconocimiento sobre el perímetro real de Madrid Central y al miedo a ser multados la causa de que una parte de los clientes no acudan a sus instalaciones. Existía, además en el momento de hacer la encuesta, otro motivo de preocupación: el temor a que la extensión de Madrid Central pudiera aumentar.

Norauto alcanza los 88 autocentros con una nueva apertura en Torrejón de Ardoz

27 junio, 2019

Norauto continúa con su proceso de expansión y alcanza los 88 autocentros en España con una nueva apertura en Torrejón de Ardoz (Madrid). El nuevo establecimiento se encuentra en el Parque Comercial On Plaza, en el número 102 de la Avenida de la Constitución, y es el segundo de la compañía en la localidad madrileña. Esta apertura es la número 15 en la Comunidad de Madrid, una de las zonas geográficas con más presencia de Norauto.

El nuevo autocentro cuenta con 280 metros cuadrados de tienda, donde los clientes pueden encontrar todos los productos y servicios necesarios para el mantenimiento de sus vehículos, así como los últimos avances en movilidad y tecnología. Igualmente, dispone de 302 metros cuadrados de taller con un total de cinco boxes completamente equipados. El centro cuenta con un total de 11 trabajadores.

Con motivo de la inauguración, Norauto ofrece 25 euros de descuento directo para todos los usuarios que cambien los cuatro neumáticos y realicen la alineación en el nuevo autocentro. También habrá ofertas para quienes cambien dos neumáticos, quienes obtendrán 10 euros de descuento directo. La promoción está vigente durante un mes, desde el 24 de junio al 24 de julio.