Pedro Álvarez, nuevo director de la división de neumáticos Dos Ruedas de Michelin España Portugal.
Michelin España Portugal acaba de oficializar el nombramiento de Pedro Álvarez como nuevo director de ventas de neumáticos Dos Ruedas, cargo que ya ‘pilota’ desde primeros de mes. Hasta la fecha, y desde de 2018, Pedro Álvarez ejercía como director de marketing de Michelin España Portugal, de ahí que la marca del Bibendum destaque a rueda de su nombramiento que “en su responsabilidad aúna tanto la definición de las estrategias de Ventas y Marketing, como el despliegue operacional de las acciones y el apoyo de los equipos comerciales y de competición en el terreno”.
Michelin detalla en su comunicado que Pedro Álvarez, nacido en Valladolid y Licenciado en Económicas y Empresariales, cuenta con una carrera profesional de más de 30 años dentro de la compañía, tanto en la Península Ibérica como a nivel internacional, d”onde ha ocupado puestos de responsabilidad en distintas áreas de la empresa: Ventas, Formación/Asesoramiento y Marketing, en casi la totalidad de las Líneas Business (Turismo, Camión, Agricultura, Ingeniería Civil, y Dos Ruedas). En esta nueva etapa retorna al mundo de la actividad Moto/Scooter. Su experiencia en los diferentes mercados, tanto a nivel local como internacional, especialmente en las áreas de Ventas y Marketing, le permiten aportar una visión transversal orientada al apoyo de los profesionales y de los consumidores”.
Tras su nombramiento, Pedro Álvarez ha confesado que “estoy realmente feliz de retornar a este mercado de las Dos Ruedas, donde ya estuve más de 8 años en diferentes puestos, y que, por su dinamismo, profesionalidad de los actores y la fuerza de la marca Michelin, siempre ha tenido un hueco en mi corazón. En la situación actual donde todo apunta que la Moto y, sobre todo, el Scooter serán las alternativas de movilidad segura, se vislumbran grandes oportunidades, evoluciones y retos que, con nuestra oferta, nuestra fuerza de ventas y nuestros partners nos permitirán impulsar aún más nuestro liderazgo del mercado”.
La red de talleres Bosch Car Service ya tiene en marcha su nueva campaña de televisión, hasta el próximo 31 de julio, “con un mensaje de ilusión y tranquilidad para todos”, recordando que “Bosch Car Service, a punto de cumplir sus 100 años de experiencia en el mantenimiento de vehículos y con más de 600 talleres en toda España, ha estado siempre al lado de talleres y conductores”.
La Central de Bosch Car Service resalta en su comunicado que “ahora, y dentro de las diferentes acciones estratégicas que Bosch ha llevado a cabo para ayudar y apoyar a su red durante todo este periodo, como han sido las píldoras creativas en redes sociales y el constante apoyo a los talleres en temas de formación empresarial, formación técnica online, etc. Bosch Car Service lanza su nueva campaña de publicidad en televisión con un mensaje de ilusión y tranquilidad para todos. La nueva campaña no solo va dirigida a los talleres y sus clientes, sino también al público en general. Con ella, Bosch Car Service quiere acompañarnos para que sigamos avanzando con la seguridad de tener siempre cerca a la red de talleres de confianza. Se estima que, con los más de 500 pases del spot, la campaña impacte al menos a 13 millones y medio de espectadores”.
La Central de Bosch Car Service detalla que “además de los spots en televisión, que se emiten en plataformas televisivas de gran audiencia como Telecinco y Cuatro de Mediaset, Movistar y Gol TV, la campaña se comunica también en las redes sociales de Bosch Car Service, donde la marca tiene miles de seguidores, más de 39.200 en Facebook y 4.300 en Twitter, en su canal de YouTube, a través de su página web y en la plataforma online MiBoschCarService, donde habitualmente los clientes piden cita, presupuestos y eligen taller. Además, cuenta con la ayuda de los más de 600 talleres en toda España, que difundirán la campaña entre sus clientes vía email personalizado. En definitiva, una campaña que pretende conseguir una mayor notoriedad e imagen de marca de Bosch Car Service y que seguro será todo un éxito.
ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, sigue poniendo luz y taquígrafos al sector en aras a la transparencia y acaba de anunciar que durante el primer cuatrimestre del año las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en España han bajado un 21% en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) y un 24% en camión, acentuadas principalmente por el Estado de Alarma decretado por el Gobierno a partir del 14 de marzo para combatir la pandemia del Covid-19.
En su informe, elaborado con datos del ICEX (Agencia Tributaria), ADINE detalla que “a cierre de Abril podemos constatar que, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) han registrado un descenso de un -21,1%, en comparación con idéntico período del año anterior, con un total de 2.455.970 unidades, de las que 1.871.560 proceden principalmente de China”.
En lo que respecta a las importaciones ‘made in Asia’ de neumáticos de camión acumuladas entre enero y abril, ADINE resalta que “también han registrado un descenso de un -23,9%, con respecto al primer cuatrimestre de 2019, con un total de 115.800 unidades importadas, en donde China sigue arrastrando todavía la imposición en 2018 de las medidas antidumping. Sin embargo, se ha producido un aumento de casi un 14% y de un 20% de las importaciones de Vietnam y Japón, respectivamente”.
Asimismo, el estudio de ADINE subraya que “el segmento agrícola, ha sufrido un descenso de un –10%, en comparación con el primer cuatrimestre del año anterior, con un total de 57.000 neumáticos agrícolas o forestales importados, de los que 35.320 provienen principalmente de la India, mientras que la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra se incrementó de forma considerable en un +90% a cierre de abril de 2020, en comparación con el cuatrimestre pasado, donde destaca la subida de las importaciones de Vietnam con un +114.000%”.
Por el contrario, ADINE destaca que “las importaciones de neumáticos de motocicleta registraron un aumento de un +5,7%, en comparación con el mismo periodo del año anterior, con un total de 375.510 unidades importadas, de los que 256.310 unidades proceden principalmente de Tailandia”.
La factura del Covid-19 y el Estado de Alarma en las importaciones de abril
Para más señas, ADINE también recoge en su informe que “en el mes de abril, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) decrecieron un -14,6%, en comparación con idéntico período del año anterior, con un total de 690.000 unidades, de las que 542.000 unidades proceden principalmente de China. Por su parte, las importaciones de neumáticos de camión también descendieron un -28,4% con respecto al mismo mes de 2019, con un total de 36.670 unidades importadas, donde todos los países han descendido en cuanto al número de neumáticos importados”.
Asimismo, ADINE resalta que “al contrario que meses anteriores, las importaciones de neumáticos de motocicleta registraron un descenso de un -12,3%, en comparación con el mes de abril del año anterior, con un total de casi 77.000 unidades importadas, de los que unas 43.000 unidades proceden principalmente de Tailandia, y donde destaca el aumento de más de un +300% procedente de China. En lo que respecta al segmento agrícola, ha sufrido un descenso de un –27,3% en comparación con el mismo mes del año anterior, con un total de casi 12.000 unidades importados, de las que cerca de 7.000 provienen principalmente de la India. Y, por último, en cuanto a la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra ha sufrido en abril un descenso considerable de un -35%, con unas 5.000 unidades en comparación con abril de 2019″.
Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, ya comercializa el nuevo VI-388 de Ovation, marca que distribuye en exclusiva, destacando que es “un neumático de ultra altas prestaciones (UHP) para conducciones deportivas, garantizando estabilidad y agarre a altas velocidades”.
De cara al canal de venta, los especialistas de Tiresur destacan que “el VI-388 UHP de Ovation presenta un amplísimo abanico de medidas, que van desde la lanta 15’’ a la 21’’, con códigos de velocidad V-W-Y y serie 35-55. Seguro, preciso, silencioso y confortable, ofrece un altísimo rendimiento a altas velocidades con un extraordinario agarre en curvas. Ha sido desarrollado con la tecnología más avanzada, similar a la usada en la producción de neumáticos deportivos de competición. Con la garantía de un gigante mundial de la fabricación de neumáticos, como es Ovation, y el respaldo y garantía de su distribuidor exclusivo, Tiresur, optar por el VI-388 es elegir un neumático de altísimo nivel a un precio súper competitivo”.
Y para garantizar tal rueda de prestaciones, Tiresur detalla que el Ovation VI-388 cuenta con un “diseño asimétrico permite obtener un óptimo balance entre manejabilidad y tracción en los más diversos tipos de superficies, ya sean secas o mojadas. La banda de nylon interior de la banda de rodadura mejora la estabilidad a altas velocidades. El diseño de los surcos longitudinales mejora la dispersión del agua y evita el aquaplanning. Los surcos diagonales y las entalladuras interiores mejoran también la capacidad de frenado y adherencia en superficie mojada”.
Además, añaden que el Ovation VI-388 incorpora un “compuesto de sílice para optimizar la tracción y el agarre en superficies mojadas reduciendo la resistencia a la rodadura. Sus estrías dentadas a lo largo de la pared, absorben el ruido producido por el aire que fluye a través de la ranura ofreciendo una conducción más silenciosa. El propio neumático actúa como amortiguador para evitar los daños en la llanta producidos por la frenada”.
Como broche, Tiresur enfatiza que “el modelo VI-388 de Ovation se presenta como una de las opciones favoritas de los talleres a la hora de montar un neumático de ultras altas prestaciones, sobre todo en la etapa vacacional donde seguridad y confort son los criterios más valorados por los clientes a la hora de viajar. En definitiva, montar unas VI-388 UHP ofrece una total garantía de satisfacción del cliente, que podrá experimentar una conducción deportiva de alto nivel por un precio muy competitivo”.
El Grupo Zenises, que se define como “la compañía más disruptiva del sector de la automoción”, acaba de anunciar que ha decidido “reforzar el desarrollo de su marca T Tyre ante la gran acogida que ha tenido en el sector el lanzamiento de sus productos” y avanza próximas novedades.
A rueda de ello, Juan Orellana, director comercial para Iberia del Grupo Zenises, argumenta que “la alta demanda que tuvo la puesta en el mercado de 20 nuevas dimensiones a finales de 2019 ha sido el motivo último para adoptar esta decisión que la compañía venía considerando ya desde hacía unos meses. El apoyo de nuestros socios y distribuidores, que se han volcado con nuevos productos para turismo, all-season, SUV y vehículos comerciales, ha sido también decisivo para alcanzar este considerable crecimiento en tan corto periodo de tiempo. Gracias a ello, T Tyre se ha consolidado como un valor al alza en el mercado de neumático de verano por su amplitud de gama, que cubre las medidas más demandadas en reposición, su versatilidad, sus extraordinarias prestaciones y su excelente relación calidad/precio”.
Juan Orellana, director comercial para Iberia del Grupo Zenises.
Asimismo, Juan Orellana reconoce que “estamos muy satisfechos por los resultados de T Tyre. Fue una apuesta del Grupo Zenesis y vemos que estamos en la dirección correcta. Por eso, seguiremos aportando valor a la marca con nuevos lanzamientos que sitúen a T Tyre como referencia en el mercado, gracias a la amplitud de su oferta para los segmentos principales y su extensa cobertura dimensional. Solo el año pasado incorporamos más de 80 nuevas medidas, incluyendo segmentos emergentes como el vehiculo eléctrico y altas prestaciones, con llantas de 18″, 19″ y 20 pulgadas”.
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¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
NEX Tyres, la compañía distribuidora de neumáticos multimarca y multisegmento dirigida por Txomin Castillo, sigue apostando por la innovación en la seguridad de su transporte y acaba de anunciar la utilización de lámparas higienizantes en sus vehículos de reparto en pro de la seguridad.
En concreto, NEX informa que “la seguridad de sus empleados y clientes ha sido sin duda una de las prioridades de NEX. Pero ahora, tras la pandemia por el COVID-19, la empresa ha decidido aumentar sus medidas de prevención para asegurar la salud de todos aquellos que tengan contacto con sus vehículos de reparto. Así, en julio, Nex Tyres incorpora la utilización de lámparas higienizantes en todo su reparto propio desde el almacén de Illescas, para extremar así las medidas de seguridad y garantizar la eliminación de cualquier rastro de microorganismos de una manera instantánea. La empresa probará este revolucionario sistema en sus siete vehículos basados en Illescas para estudiar su extrapolación a todos sus almacenes”.
NEX explica que “el sistema asegura la eliminación de microorganismos, virus, bacterias y gérmenes mediante la exposición a una luz ultravioleta en el habitáculo del conductor. Al final de cada jornada, los vehículos serán expuestos a dicha luz con el objetivo de asegurar su limpieza y seguridad, con una acción que lleva menos de un minuto. Esta medida preventiva de seguridad se une a una batería de acciones que Nex lleva realizando desde el inicio del Estado de Alarma por su preocupación constante de mantener a salvo tanto a sus empleados, que cada día trabajan para poder mantener el servicio de entrega de neumáticos a los talleres, como a sus clientes, para que puedan garantizar y ofrecer un servicio de calidad con la tranquilidad necesaria”.
Nuevo compresor JET AIR 2020-Light de Ibasan para talleres móviles.
El I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) propio de Ibasan no para de dar frutos y la compañía fundada en 1974 por Juan Ibarz y dirigida en la actualidad por su hijo Roberto Ibarz, especializada en la fabricación y comercialización de equipamiento para el servicio de neumáticos, ya comercializa en el mercado el nuevo compresor JET AIR 2020 – Light para talleres móviles.
Roberto Ibarz, director de Ibasan.
Como explica el propio Roberto Ibarz a ‘EuroPneus’, el nuevo compresor JET AIR 2020 – Light “está desarrollado por nuestro equipo de I+D y dirigido especialmente a talleres móviles”, destacando entre sus ventajas “un peso más reducido y también como valor añadido incorpora un filtro de agua para que el aire salga seco y las herramientas duren más. Como todos nuestros productos, el nuevo compresor JET AIR 2020 – Light es fiel a la filosofía empresarial de Ibasan, que se basa tres pilares fundamentales: tecnología propia (I+D+I), servicio al profesional y máxima calidad, porque ofrecer calidad es la mejor forma de invertir en el futuro de toda la empresa“.
Los expertos de Ibasan resaltan que el nuevo JET AIR 2020 – Light cuenta con arranque eléctrico, compresor Ingersoll-Rand Mod. NV10, motor Honda GX 390 – 13 CV, calderín de 50 litros, presión máxima de 12 kg, capacidad de trabajo de 1250 L/Minuto y combustible sin plomo. El nuevo compresor JET AIR 2020 – Light de Ibasan tiene unas dimensiones de
116 x 87 x 54 cm, un peso de 174 kg, dos salidas de 1/2″ y 1″ directas, dos salidas de 1/2″ y 1″ a traves de filtro y regulador, y acelerador automatico.
Además de compresores/generadores, Ibasan recuerda que su catálogo de equipamiento para el neumático se completa con los siguientes productos, que se puede consultar en sus correspondientes enlaces:
¡Rueda de cambios en Goodyear! Alberto Villarreal, hasta ahora Director General de Ventas de Commercial en Iberia, ha sido ascendido al puesto de Director Ejecutivo de la división Proactive Solutions y Flotas en Europa con base en Luxemburgo. A su vez, Antonio Cury, hasta la fecha Director de Ventas de Reposición de neumáticos OTR en Europa, relevará en el cargo a Villarreal, y Mario Recio, actual Director General de Ventas de la división de Consumer en el mercado ibérico, queda como máximo responsable de la compañía a nivel local, siendo el representante legal en los mercados español y portugués.
Mario Recio.
Antonio Cury.
Según ha podido confirmar ‘EuroPneus’, el ascenso de Alberto Villarreal es efectivo desde el pasado 1 de julio y Goodyear destaca que la división de negocios Proactive Solutions es una de ‘joyas de la corona’ de la compañía de neumáticos dentro del negocio de camión: “Gracias a la telemática avanzada y tecnología de analítica predictiva, este sistema permite a los operadores de flotas aumentar su rentabilidad y operar de forma sostenible en un entorno cada vez más cambiante”.
Goodyear destaca que “Alberto Villarreal es licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Complutense de Madrid, posee un Máster en Dirección de Marketing y Dirección Comercial por ESIC y un PDG por IESE Business School. Villarreal cuenta con más de 20 años de experiencia en el sector. Se unió a Goodyear Iberia en 2004, donde ocupó cargos de dirección tanto en la línea de negocio de Consumer como en Retail. En 2018, promocionó internamente hasta la posición de Director General de Ventas de Commercial, cargo que ha venido ocupando junto a la responsabilidad al frente de la compañía hasta el presente ascenso como nuevo Director Ejecutivo de la división de Proactive Solutions y Flotas en Europa”.
Asimismo, Goodyear informa que Antonio Cury, hasta la fecha Director de Ventas de Reposición de neumáticos OTR en Europa, toma el relevo de Alberto Villarreal y se une al equipo de Goodyear Iberia como Director General de Ventas Commercial Iberia. Antonio Cury comenzó su carrera profesional en Goodyear en 1986 y ha ocupado diversos puestos de responsabilidad dentro de las divisiones de negocio de Agricultura, OE de camión y OTR”.
Redondeando la rueda de cambios en la nueva estructura organizativa de Goodyear Iberia, Mario Recio, actual Director General de Ventas de la división de Consumer en el mercado ibérico, “queda como máximo responsable de la compañía a nivel local, siendo el representante legal en los mercados español y portugués”, según resalta la marca de la Bota de Mercurio.
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¡VEA EL VÍDEO DE LA ENTREGA DE LOS PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019!
BKT, multinacional fabricante de neumáticos con sede en la India, cuyo importador exclusivo para la Península Ibérica es San José Neumáticos, anunció a primeros de mayo la firma de un acuerdo de colaboración y patrocinio con el premio ‘Tractor of the Year’ (TOTY), otorgado al mejor tractor europeo, durante cuatro años, con el fin de “mirar hacia el futuro de la mecanización agrícola”. Ahora, BKT presenta el primer episodio digital temático de TOTY (tractor del año) 2021: “La conectividad en la Agricultura”.
BKT detalla que “Luca Zorloni, director de economía e Internet de wired.it, presentó un panorama general y una actualización, demostrando que la Conectividad es uno de los temas más esenciales no sólo en la vida cotidiana, sino también para poder elaborar un marco más realista para la Agricultura 4.0, o agricultura de precisión. La Conectividad supone la posibilidad de transmitir grandes volúmenes de datos, a alta velocidad y de manera uniforme. Podemos hacer que un vehículo sea autónomo, o prestar asistencia médica a distancia, o alargar la vida útil de una batería, por ejemplo. Pero también en la Agricultura el futuro parece ser cada vez más digital.”
Como señala Zorloni: “En 2050 seremos 9.500 millones de personas, lo que exige aumentar proporcionalmente la producción de alimentos para satisfacer esa demanda. Por eso es esencial avanzar hacia una Agricultura inteligente. Para alcanzar este objetivo se prevén inversiones de alrededor de 23.440 millones de dólares para 2025, incluyendo la fabricación de aviones teledirigidos, robots y nuevas tecnologías de almacenamiento y cultivo. Según un estudio de Ernst & Young, en 1960, de promedio, un agricultor podía alimentar a 26 personas. En 2015, el mismo agricultor podía alimentar a 155 personas. Pero, aplicando los mismos parámetros de medición, en 2025 cada agricultor será responsable de 265 personas. Por ello, la conectividad y la digitalización serán instrumentos esenciales para la supervivencia de la agricultura y la satisfacción de la demanda de alimentos.”
También en el estudio estaba Yuri D’Antilio, Ingeniero de Campo de BKT Europa, quien subrayó cómo la investigación y desarrollo de maquinaria de transformación y equipos relacionados marcará la diferencia tanto a medio como a largo plazo: “Un parámetro que ya no podremos pasar por alto en la revolución digital en la agricultura será la Sostenibilidad, tanto en lo que respecta al enfoque sobre el medio ambiente como a la reducción de residuos y costes. En el último decenio se ha producido una transformación radical en la Agricultura, por el aumento de la demanda de alimentos y la urbanización. Nuestra responsabilidad como productores es afrontar el cambio ofreciendo las soluciones más eficaces y sostenibles que sean posibles.”
BKT enfatiza que “la combinación de tecnologías para la conectividad y la agricultura de precisión es la respuesta necesaria para aumentar la calidad, optimizar el rendimiento y reducir riesgos e impacto ambiental. ¿Cómo lograrlo? Analizando los numerosos datos que el vehículo puede comunicar. Tras una cosecha, un estudio en profundidad y el cruce de los datos puede dar pie a medidas y soluciones que actúen sobre el más mínimo detalle para que no haya ningún desperdicio. Además, el trabajo de campo puede abarcar varias empresas agrícolas. Luego, analizando los datos ambientales, climáticos y de cosecha, será posible establecer las necesidades de riego y nutrición de los cultivos, y además evitar que enfermen. La interacción entre los vehículos permite, por tanto, una gestión eficiente de la flota. Los posibles desarrollos del “diálogo digital” entre vehículos son muy diversos”.
BKT prosigue apuntando que “las plataformas digitales, con las que las empresas agrícolas pueden obtener una visión general de toda la información generada por los sensores instalados en los vehículos y aviones teledirigidos, desempeñan un papel fundamental. Estos datos pueden utilizarse luego en archivos comparados para elaborar modelos de previsión. En cuanto a los neumáticos, deben estar interconectados con el vehículo, con sensores específicos que no sólo transmitan los datos de las actividades ya realizadas, sino que adviertan de otras circumstancias: por ejemplo, la necesidad de cambio de los neumáticos por el desgaste de la banda de rodamiento. Si el vehículo y sus neumáticos ya son un solo sistema integrado, en un futuro próximo lo serán aún más, convirtieńdose en una sola unidad. Por tanto, la colaboración entre los fabricantes de maquinaria y neumáticos es esencial. En su centro de investigación, desarrollo e innovación en Bhuj (India), BKT ya está trabajando en numerosos proyectos, entre ellos, el desarrollo de “supercompuestos” de nanomateriales súper resistentes que cumplen todos los requisitos de sostenibilidad, seguridad, prestaciones, electrificación y autoconducción”.
Distribuidores de BKT y San José Neumáticos en España
Como broche, hay que recordar que BKT es una marca importada para la Península Ibérica por San José Neumáticos y Accesorios S.L., cuyos distribuidores en España son los siguientes: “En Aragón, La Rioja, Navarra y Soria, Neumáticos Huecha; en Madrid y Castilla La Mancha Norte, Neumáticos Caslop; en Murcia, Castilla La Mancha Sur y Valencia, Esneagri; en Extremadura y Andalucía, Dontyre; en Galicia, Grupo Palacios; en Castilla-León, Gases y Soldaduras, y en Cataluña, Delgado e Hijos”.
Los distribuidores españoles posan para ‘EuroPneus’ con los responsables de BKT y San José Neumáticos en las nuevas ‘megainstalaciones’ del importador portugués en Cantanhede.
Fachada de la sede central de Bridgestone en Bruselas.
Bridgestone acaba de oficializar la compra de iTrack Solutions Business de Transense Technologies PLC (Transense), “un proveedor de soluciones de gestión de neumáticos a escala mundial para el mercado de vehículos off the road (OTR). La compañía ofrece un sistema integral de control de presión de neumáticos (TPMS) especialmente diseñado para neumáticos de minería”.
Los especialistas de Bridgestone explican que “la plataforma de gestión de neumáticos iTrack ofrece, además de monitorización de la temperatura y presión de los neumáticos, geofencing (en español, límites para la geolocalización de la maquinaria) personalizable, alertas de velocidad y mucho más, todo ello con el fin de ayudar a los clientes mineros a optimizar sus actividades para aumentar productividad y rentabilidad”.
A rueda de la compra de iTrack Solutions Business, Tomohiro Kusano, vicepresidente y director sénior, responsable de soluciones de G- MAA (Minería, Aeronaves, Agricultura) de Bridgestone Corporation, reconoce que “esta adquisición ayuda a Bridgestone a acercarse a su objetivo de convertirse en líder en soluciones de movilidad sostenibles y avanzadas. Bridgestone, como proveedor de soluciones globales, generará un nuevo valor a nuestros clientes proporcionando datos vinculados con la movilidad y los neumáticos, lo que va a motivar una mejora de sus operaciones”.
Bridgestone recuerda que en agosto de 2019 firmó un acuerdo de colaboración con Transense y “comenzó a derivar a los clientes de OTR a la plataforma de soluciones iTrack. La respuesta del cliente a la plataforma de gestión de neumáticos ha sido positiva. La compañía ampliará esta oferta a otros clientes de OTR a medida que la solución quede plenamente integrada en su cartera. Para garantizar una transición fluida, todos los empleados de iTrack Solutions Business se incorporarán a Bridgestone como parte del proceso de adquisición”.
A rueda de ello, Juan Orellana, director comercial para Iberia del Grupo Zenises, argumenta que “la alta demanda que tuvo la puesta en el mercado de 20 nuevas dimensiones a finales de 2019 ha sido el motivo último para adoptar esta decisión que la compañía venía considerando ya desde hacía unos meses. El apoyo de nuestros socios y distribuidores, que se han volcado con nuevos productos para turismo, all-season, SUV y vehículos comerciales, ha sido también decisivo para alcanzar este considerable crecimiento en tan corto periodo de tiempo. Gracias a ello, T Tyre se ha consolidado como un valor al alza en el mercado de neumático de verano por su amplitud de gama, que cubre las medidas más demandadas en reposición, su versatilidad, sus extraordinarias prestaciones y su excelente relación calidad/precio”.
