Midas abre un nuevo taller en Benicarló (Castellón) y la red crece hasta los 183 centros en España

6 marzo, 2023

Midas Benicarló — Fachada del nuevo taller de Midas en Benicarló (Castellón).

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, sigue acelerando su plan de expansión y acaba de inaugurar un nuevo centro con licencia de taller autorizado en Benicarló (Castellón) con lo que la red resalta que crece hasta los 183 centros, 162 de ellos en régimen de franquicia, 12 centros propios y 9 Licencias de Taller Autorizado.

La red de talleres pilotada por Ramón Rueda detalla que “este nuevo centro, situado en la calle Avenguda Magallanes, 86, ofrecerá servicios especializados de mantenimiento y reparación de coches. Con esta nueva apertura, la compañía sigue reforzando su ambicioso plan de expansión en España aumentando su presencia en la Comunidad Valenciana, donde cuenta ya con 8 talleres distribuidos por toda la región. Este nuevo centro de la red Midas cuenta con unas instalaciones totales de 4.000m² en los que alberga una zona de exposición de venta de vehículos, una gran nave habilitada para realizar reparaciones de carrocería y 500m² destinados a dar servicio de reparación de vehículos. Los servicios que se ofrecen van desde la reparación y la sustitución de neumáticos, batería, aceite y filtro; hasta la revisión de frenos, amortiguadores, embrague, correas de distribución, sistemas de transmisión, climatización, escapes, escobillas, discos y pastillas, entre otros elementos del vehículo. Además, los clientes contarán con un servicio de coche de cortesía para los usuarios que lo soliciten, mientras su coche se está reparando en el taller”.

La Central de Midas resalta que, “además, se ha renovado y modernizado las instalaciones, que cuentan con 4 elevadores, para convertirse en el taller de referencia y confianza de Benicarló y alrededores de la provincia. El nuevo centro estará abierto en horario de 08:00 a 13:00 h y de 15:00 a 20:00 h, de lunes a viernes, así como los sábados por la mañana. Para Midas, la suma de este nuevo centro a su red de talleres supone una gran apuesta por el crecimiento y expansión en España, donde ya cuenta con un total de 183 centros, 162 en régimen de franquicia, 12 centros propios y 9 Licencias de Taller Autorizado”.

“El nuevo centro de Benicarló supone un paso más en nuestro ambicioso plan de expansión. Como empresa comprometida con el cuidado del vehículo y la relación con el automovilista, desde Midas trabajamos para poder ampliar nuestra red de talleres y llegar a todos los lugares de la geografía española donde nuestros clientes nos puedan necesitar”, señala Vicente Pascual, director de Expansión de Midas. “Este nuevo taller nos permite estar cerca de nuestros clientes de Castellón y ofrecerles un completo servicio de mantenimiento, reparación y asistencia de sus vehículos con la calidad y confianza que nuestros profesionales y los más de 30 años de experiencia en el sector nos aportan”, concluye Pascual.

Midas: promociones para celebrar la apertura del nuevo taller en Benicarló

Como broche, Midas quiere celebrar la apertura de este nuevo taller en Benicarló con promociones para todos sus clientes: “Los automovilistas que se acerquen a este taller podrán beneficiarse de descuentos en modelos de neumáticos de múltiples modelos y marcas disponibles en todos los talleres de la red, pero poniendo especial énfasis en los Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Asimismo, los automovilistas disfrutarán de descuentos en LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa de manera exhaustiva hasta 76 puntos de control sobre el estado del vehículo, pero un 40% más barata que en el taller oficial. Por último, la compañía refuerza su compromiso con la seguridad vial y, con motivo de esta apertura, ofrecen una revisión de seguridad totalmente gratuita”.

GAUIb acuerda con AAG incorporar a Lausan y Soulima

6 marzo, 2023

Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) refuerza y consolida su propuesta de valor en el mercado ibérico de la distribución de recambios multiespecialista con la incorporación de Lausan y Soulima como socios de la agrupación. La entrada de ambas empresas, propiedad de Alliance Automotive Group (AAG), accionista a su vez de GAUIb, permitirá al grupo seguir profundizando en su estrategia de incremento continuo de los valores y ventajas competitivas, que éste aporta a sus socios, clientes y proveedores.

Con las incorporaciones de Lausan y Soulima, GAUIb suma dos sólidas estructuras logísticas de servicio y el saber hacer de compañías fundamentales en la distribución ibérica de recambio y equipamiento para el taller.

La incorporación operacional de Lausan y Soulima a GAUIb es fruto de una intensa y constructiva negociación con AAG, de cuyo resultado final ambas partes se han mostrado satisfechas. En opinión de GAUIb, con esta decisión “se ha puesto de manifiesto la comunidad de valores compartidos y la necesidad de enfrentar con la mayor fortaleza posible, y desde las claras ventajas competitivas conjuntas, los importantes desafíos que tiene por delante la distribución de recambios en el nuevo contexto de la automovilidad sostenible”.

MANN+HUMMEL, presente en la apertura al público de Mobility City

3 marzo, 2023

MANN+HUMMEL Ibérica estará presente en la apertura oficial de Mobility City, hub de movilidad liderado por la Fundación Ibercaja, y ubicado en el Pabellón Puente de la Expo de Zaragoza, que albergará también el Mobility Museum, convirtiendo a la capital aragonesa en centro neurálgico del debate sobre el futuro de la movilidad.

La filial ibérica del experto almenán en sistemas de filtración MANN+HUMMEL, con planta de producción en Zaragoza, mostrará en la apertura del Mobility City algunos de sus desarrollos en materia de filtración orientados a la automoción del futuro.

Ejemplo de algunos de estos desarrollos son las pilas de combustible de MANN+HUMMEL, concretamente, la pila de hidrógeno para vehículos eléctricos, que aúna un funcionamiento seguro y sostenible: desde el filtro del aire de admisión del cátodo, que protege la membrana de las impurezas del aire y garantiza así un rendimiento constante, hasta el versátil separador de agua, que puede utilizarse para separar el agua líquida de los gases de escape.

Los silenciadores de banda ancha de MANN+HUMMEL gestionan el sonido generado por la aspiración del motor. Para mantener la conductividad eléctrica del refrigerante por debajo de los límites permitidos, se utilizan filtros de intercambio iónico que garantizan la seguridad del sistema. Por último, en el circuito del refrigerante, un filtro especial de partículas elimina las impurezas que pueden bloquear los canales de refrigeración o acelerar el desgaste de la bomba.

MANN+HUMMEL mostrará en Mobility City el Fine Dust Eater

También en la línea de preservar la sostenibilidad del medioambiente, MANN+HUMMEL mostrará en Mobility City su Fine Dust Eater, el filtro que limpia el aire del exterior mientras se circula, un sistema de filtración y de purificación del aire incorporado en el prototipo Mercedes Benz Sustaineer. Este sistema no solo cuenta con un sistema de filtrado avanzado para el habitáculo, sino que añade un segundo sistema de filtrado para el aire exterior en los bajos del vehículo.

El resultado es que, al arrancar, el vehículo va limpiando el aire de allí por donde circule, mediante un sistema de filtrado capaz de atrapar partículas y contaminantes, logrando que cada desplazamiento sirva para limpiar el aire que nos rodea. De este modo, los filtros Fine Dust Eater permiten compensar en más de un 50 por ciento las emisiones de partículas PM10.

Olipes Averoil 0W20 Hybrid SN para la protección de los vehículos híbridos

3 marzo, 2023

La marca española Olipes ha desarrollado el nuevo Olipes Averoil 0W20 Hybrid SN, un lubricante para satisfacer las necesidades especiales de los vehículos híbridos. Olipes Averoil 0W20 Hybrid SN es un lubricante de síntesis, desarrollado específicamente para motorizaciones híbridas, híbridas enchufables o alimentadas por gas licuado del petróleo (GLP).

Olipes Averoil 0W20 Hybrid SN también está indicado especialmente para las nuevas mecánicas de gasolina que incorporan un sistema start-stop de reducción de consumo y emisiones. En este sentido, permite una rápida evacuación del calor generado incluso en condiciones de conducción exigente en autopista, al circular por puertos de montaña con rampas pronunciadas o al hacerlo durante periodos largos en ciudad donde el start-stop funciona continuamente.

“La llegada de los vehículos híbridos, primero, y de los eléctricos, después, está cambiando la forma en la que nos desplazamos. Pero la sustitución del aceite sigue resultando obligatoria y esencial en el mantenimiento de cualquier motor de combustión interna, incluso si este se combina con algún tipo de electrificación en un vehículo híbrido”, afirma Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes. “Por eso hemos formulado Olipes Averoil 0W20 Hybrid SN, un lubricante único que está indicado especialmente para estos vehículos, que alarga la vida de su motor, reduce el consumo en hasta un 3% y recorta las emisiones”, añade.

El pasado año se matricularon en España más de 300.000 vehículos movidos por un propulsor híbrido, híbrido enchufable o de gas. En el caso de los turismos, el 38,9% de las ventas fueron de automóviles de este tipo, una tendencia imparable que aumenta año a año.

Características del Olipes Averoil 0W20 Hybrid SN

El nuevo Olipes Averoil 0W20 Hybrid SN ha sido formulado para obtener una máxima protección del motor, reducir el consumo, incrementar la potencia útil del motor y reducir su desgaste. Además, con tiempo invernal, su control de la fricción facilita el arranque en frío y reduce el desgaste de las piezas en ese momento crítico. Adicionalmente, su formulación exclusiva se ha pensado para reducir el riesgo de preignición a bajas revoluciones (LSPI) y asegurar un perfecto funcionamiento de los catalizadores de tres vías (TWC).

Gracias a su alto grado de detergencia, dispersión y poder antidesgaste, el nuevo lubricante de Olipes prolonga la vida de los elementos lubricados y mantiene limpios los elementos vitales del motor. De esta forma, explica la compañía, se evita la formación de depósitos, lacas o barnices. Con su uso también se impide la acumulación de depósitos en los anillos de los pistones y, en los turbocompresores, gracias a una lubricación eficiente, se evita la cristalización en sus partes móviles.

Kumho Tire patrocinará el TCR World Tour y todos los bólidos correrán con los neumáticos Kumho Ecsta S700 y Ecsta W701

2 marzo, 2023

Kumho TCR World Tour — De izqda. a dcha., Marcello Lotti, presidente del grupo WSC, y Yoon Jang-hyeok, director gerente de Global Marketing de Kumho Tire.

Kumho Tire acaba de anunciar la firma de un acuerdo con WSC Group para convertirse en patrocinador del TCR World Tour, en virtud del cual, el nombre del fabricante coreano de neumáticos formará parte de la denominación de esta competición, que califica como “la mejor competición de turismos”. Así, esta prueba pasa a llamarse a partir de ahora Kumho TCR World Tour (KTWT) y todos los bólidos participantes correrán con los neumáticos de competición Kumho Ecsta S700 y Ecsta W701 (para lluvia).

Kumho detalla que en el acto de firma del acuerdo, por parte de Kumho estuvieron presentes el director gerente de la sede central de Kumho Tire en Europa, Lee Kang-seung, y el director gerente de Global Marketing, Yoon Jang-hyeok, mientras que Marcello Lotti, presidente, y Nunzia Corvino, directora de Operaciones, acudieron en representación de WSC.

El Kumho TCR World Tour (KTWT) se celebra en siete regiones de cuatro continentes, empezando por Portugal y siguiendo por Bélgica, Italia, Hungría, Uruguay, Argentina, Australia y Macao. De todos los circuitos de Fórmula 1, Kumho recuerda que “el belga de Spa es el más largo, con más curvas y uno de los más rápidos del mundo, lo que probablemente provocará una intensa competición entre los pilotos. Además, el circuito de Bathurst, considerado el mejor trazado de Australia, está situado en un terreno montañoso y permite a los espectadores disfrutar de la prueba con bellos paisajes como fondo en la parte central de la carrera”.

Los especialistas de Kumho destacan que “todos los vehículos que compiten en este próximo KTWT equiparán el Kumho ECSTA S700, un neumático de competición que ofrece una excelente tracción y una conducción estable a alta velocidad, y el ECSTA W701, que proporciona magníficas prestaciones de conducción y estabilidad en lluvia”.

Kumho Tire, que comenzó a patrocinar las competiciones TCR en Europa en 2022, ha añadido este año dos competiciones regionales (TCR Sudamérica y TCR Oriente Medio) y tres competiciones nacionales (TCR Australia, TCR Brasil y TCR Finlandia), resaltando que apuesta por este “patrocinio exclusivo de neumáticos para demostrar sus avances tecnológicos y continuará participando en competiciones mundiales de automovilismo para mejorar su valor de marca”.

El presidente de WSC, Marcello Lotti, ha mostrado su confianza en Kumho Tire, afirmando que «Kumho Tire destaca por la calidad y excelencia tecnológica de los neumáticos oficiales que suministra para las TCR Europa y otras grandes competiciones. Estoy seguro de que el KTWT inaugural de este año será una carrera emocionante».

«Gracias a nuestros largos años de experiencia tecnológica en las competiciones de motor, Kumho Tire amplia su horizonte como socio del TCR World Tour», ha comentado Yoon Jang-hyeok, director gerente de Marketing Global de Kumho Tire. «Con estas acciones, continuaremos fortaleciendo nuestra posición como marca de neumáticos de alto rendimiento».

Desde 2022, Kumho Tire recuerda que “ha sido proveedor exclusivo de neumáticos para las TCR Europa, TCR Europa del Este, TCT Dinamarca y TCR España, lo que es testimonio de su control de calidad y sus capacidades tecnológicas, tanto en términos de agarre como de prestaciones de conducción. El KTWT se retransmitirá en 53 países en emisoras como Eurosport, Fox Sports y Bilibili”.

Más de cien proveedores confirman su presencia en Peña Profesional 2023

2 marzo, 2023

Más de cien de proveedores han confirmado su presencia en Peña Profesional 2023, la Feria de Muestras de Maquinaria y Recambio para talleres de reparación de vehículos de Grupo Peña Automoción, empresa miembro de Groupauto Unión Ibérica (GAUIb). La próxima edición de este evento tendrá lugar entre los días 7 y 10 de marzo en el nuevo Centro de Exposiciones, Ferias y Convenciones de Córdoba.

Grupo Peña prevé una asistencia de más de 2.000 visitantes a un evento que se celebrará en formato 100% presencial y que estará abierto a todos los profesionales y empresarios del taller. Peña Profesional 2023 ha sido diseñada el taller, independientemente de su especialidad (electromecánica, neumáticos o chapa y pintura) y el tipo de vehículos con los que trabaje (turismos, industriales o agrícolas) encuentre las soluciones de producto, servicio y conocimiento necesarias para mejorar su posicionamiento competitivo, optimizar su eficiencia y maximizar su rentabilidad.

Peña Profesional 2023: novedades de producto y ponencias

En la feria se exhibirán las últimas novedades tecnológicas del mercado de la posventa de automoción: desde las más modernas herramientas para la diagnosis segura y de calibración de sensores hasta maquinaria para el mantenimiento y carga de vehículos eléctricos o la más innovadora tecnología ISOBUS en vehículo agrícola.

En cuanto a las novedades en recambios, Peña Profesional permitirá descubrir nuevas líneas de negocio en cajas de cambio automáticas, suspensión, neumáticos, químicos o la nueva generación de balizas de emergencia V16 con geolocalización.

La feria contará, además, con demostraciones y ponencias realizadas e impartidas a diario por expertos de sector. El objetivo es facilitar al taller el acceso a la formación e información que necesitan para afrontar los importantes desafíos de futuro a los que se enfrentan. Entre estos destacan la digitalización de sus negocios o el vehículo cada vez más conectado, autónomo y eléctrico.

La Junta directiva de AERVI analiza la hoja de ruta regulatoria europea

1 marzo, 2023

La Asociación Española de posventa para Vehículo Industrial (AERVI) celebró una nueva reunión marcada por la hoja de ruta regulatoria europea en materia de competencia y su eventual impacto en la actividad de los empresarios españoles de la posventa del V.I.

La actualización, esta primavera, del Reglamento específico de posventa o la discusión en curso de la “Data Act”, la normativa que regulará el acceso al dato de los vehículos, preocupan a AERVI. Por ello la asociación ha redoblado su actividad informativa y de presión ante las autoridades involucradas, Comisión y Parlamento Europeo.

“Nos encontramos una vez más en un momento clave para las empresas de la posventa independiente. Este año es especialmente importante porque son varias las normativas que se están revisando en Bruselas y que afectan al acceso de los talleres y operadores independientes a recursos fundamentales para que puedan ser competitivos. Especialmente tres, el Reglamento europeo específico de la posventa, el acceso a la información técnica y en concreto el esquema SERMI y la nueva normativa que establecerá el acceso a los datos del vehículo conectado. Ambas cuestiones, y el intenso trabajo realizado por la asociación para que se resuelvan favorablemente a los intereses de la posventa independiente del V.I., han sido analizadas en profundidad por AERVI y sus miembros”, comenta al respecto Miguel Ángel Cuerno, presidente de AERVI.

Los desafíos de la posventa V.I.

Los directivos de la asociación realizaron asimismo un completo repaso a la realidad actual de la posventa del vehículo industrial, con el objetivo de identificar los principales desafíos a los que se enfrentan talleres, distribuidores y fabricantes. En la reunión se subrayó la importancia de disponer de datos fidedignos de lo que ocurre en el sector. En este sentido, se valoró muy positivamente tanto la contribución a ese objetivo del “Estudio sobre la Actividad del Recambio de Vehículo Industrial” que regularmente elabora y publica AERVI, como de los “Informes de Matriculaciones” que mes a mes pone a disposición de sus socios en colaboración con AutoInfor.

También en clave normativa, la reunión analizó también las últimas novedades relativas a la iluminación LED en la reposición del Vehículo Industrial, la importación de aparatos electrónicos, pilas y acumuladores. De igual modo, la Junta abordó otros asuntos donde AERVI se focalizará este año como su nueva estrategia de comunicación y de captación de socios.

Por último, la reunión contó con un análisis del sector de VI a cargo de Fernando López, director general de GiPA, quien ofreció una radiografía del presente y las tendencias futuras del sector.

Continental presenta la gama Autodiagnos para el servicio de neumáticos

1 marzo, 2023

Continental ha lanzado la nueva generación de herramientas de diagnosis Autodiagnos especialmente diseñada para el servicio de neumáticos. Para muchos talleres, el servicio de neumáticos supone además de revisar, cambiar y reemplazar innumerables neumáticos, documentar cada paso. A esto se suma el trabajo con los sensores de presión de neumáticos TPMS: pruebas, activaciones, programación y reaprendizaje. La gama Autodiagnos pretende facilitar al taller todas estas tareas.

La nueva gama de herramientas de Continental está compuesta por las soluciones Autodiagnos Tire 100, Autodiagnos Tire 200 y Autodiagnos Tire 300, para su uso tanto en talleres de turismos como de vehículo industrial. La familia Autodiagnos Tire se caracteriza por su manejo intuitivo y su gran facilidad de uso, y cubre casi la totalidad del parque de vehículos europeos. Continental ofrece una garantía de dos años para la familia Autodiagnos Tire.

“La velocidad en las operaciones, el acceso a datos y la facilidad de uso son factores muy importantes en el servicio de neumáticos. Con las nuevas herramientas de Continental se cubren estos tres aspectos además de disponer de un rápido acceso a los datos esenciales del sistema y una navegación manual muy sencilla gracias a las pantallas táctiles, que hace que sean tan fáciles de utilizar como un teléfono móvil. La activación, programación y reaprendizaje de los sensores también es muy sencilla y se dispone de soporte continuo en los procesos posteriores de documentación, almacenamiento y pedido de neumáticos nuevos”, explican desde la compañía.

La marca dice haber puesto especial énfasis en disponer de datos actualizados gracias a las continuas actualizaciones de software y bases de datos que garantizan una buena comunicación con los sensores TPMS más nuevos y la utilización de los últimos protocolos del vehículo. Los equipos se pueden actualizar de forma inalámbrica a través de Wi-Fi.

Autodiagnos Tire 300: el buque insignia con modulo RFID

Autodiagnos Tire 300 es el buque insignia de la nueva gama de herramientas de servicio para neumáticos de Continental. “Tiene todo lo que los talleres y flotas necesitan para ofrecer un servicio eficiente tanto para turismo como para vehículos industriales (camiones y autobuses)”, subraya la compañía. Su gran pantalla de 8 pulgadas muestra, de un solo vistazo, los datos más relevantes de TPMS y de los neumáticos. Además, gracias a un módulo integrado, está preparada para futuras aplicaciones como la comunicación directa con etiquetas RFID de neumáticos, que contienen todos los importantes del fabricante.

Autodiagnos Tire 200: comunicación inteligente entre el neumático y el taller

Por su parte, Autodiagnos Tire 200 está equipada con una pantalla táctil de 5 pulgadas. Al igual que sus nuevas compañeras, puede sincronizar los trabajos que se realizan de forma inalámbrica con el sistema de pedidos del taller a través de WiFi, e imprimirlos. Es capaz de adquirir los datos del sensor TPMS a través del módulo OBD II integrado e iniciar el reaprendizaje. Otra de sus características es la función de verificación ID, que permite solucionar problemas con la información del sensor almacenada en el vehículo.

El modelo Tire 100: servicio TPMS con módulo OBD II

Autodiagnos Tire 100 es el modelo básico de bajo coste de la serie. Es ideal para la activación, programación y reaprendizaje de sensores, además de muy fácil de usar. Su conexión al OBD II es a través de cable. La pantalla táctil de 3,5 pulgadas muestra todos los datos de TPMS además de controlar fácilmente las diferentes funciones disponibles. En términos de funcionalidad y características, el nuevo Autodiagnos Tire 100 es equivalente al TPMS Pro en la línea actual de herramientas de servicio TPMS.

Diesel Technic potencia su programa formación

1 marzo, 2023

Diesel Technic potencia su programa formación ante el crecimiento de las gamas de recambios y accesorios para automoción de las marcas DT Spare Parts y SIEGEL Automotive. Desde la compañía entienden que debido a la constante diversificación, puede que surjan dudas sobre la manipulación de las piezas en el taller. Por ello y para evitar errores durante el montaje, el equipo de Parts Specialists de Diesel Technic ofrece numerosos cursos de formación.

En estos cursos de formación los especialistas de Diesel Technic comparten consejos y trucos prácticos en diferentes campos, ya que la especialización y la cualificación pueden aportar una ventaja competitiva. Todos los participantes reciben un certificado al final de cada curso.

El actual programa de formación de la compañía incluye los siguientes temas: Bombas de dirección, bujes de rueda, compresores, sistema hidráulico de elevación de cabina y sistema de embrague hidráulico. Para llevar a cabo la formación es necesario un mínimo de diez participantes. Los cursos se realizan tanto en modalidad presencial como en línea.

“Los asistentes recibirán una explicación detallada sobre las funciones que llevan a cabo los distintos productos y las dificultades que puede representar su montaje. Además, se ofrecen talleres de diagnóstico y reparación de averías. Un detalle a destacar si el curso de formación se imparte en Kirchdorf (Alemania), es la posibilidad de conocer en persona el Diesel Technic Quality System (DTQS) y disfrutar de una explicación en vivo del proceso de desarrollo de producto y el control de la calidad de la compañía”, explican desde Diesel Technic.

Los cursos de formación tienen una duración aproximada de dos horas. La participación es gratuita, y, si el horario lo permite, incluye catering. Los interesados pueden encontrar más información en la web de los Parts Specialists y en el folleto informativo.

Norauto España presenta su nuevo equipo de dirección y nuevas áreas de trabajo

1 marzo, 2023

Norauto España, cadena con 90 autocentros en nuestro país especializados en mantenimiento y equipamiento integral del automóvil, estrenó director general el pasado mes de octubre con el nombramiento de José Domenech, como adelantó Europneus, y ahora acaba de presentar en sociedad la reestructuración que ha llevado a cabo de su equipo directivo “que permita cubrir todas las áreas y palancas de crecimiento indispensables para seguir siendo líderes del mercado. Esta nueva organización permitirá continuar mejorando la eficiencia, la calidad y la cohesión de sus equipos, con el fin de mejorar la experiencia de sus clientes y colaboradores”, según resalta la compañía.

Bajo la dirección general de José Domenech, Norauto España argumenta dicha reestructuración con el fin de buscar “impulsar el desarrollo profesional y talento de sus colaboradores. Y es que son promociones que se han realizado con personal de la propia empresa, reforzando y reconociendo así el trabajo y entrega realizado por sus trabajadores y, a la vez, reformando su estructura para hacer frente a los nuevos retos”.

Norauto España resalta en su comunicado que “uno de los principales cambios reside precisamente en la creación de dos nuevas áreas. Por un lado, el nuevo departamento de New Business, liderado por Carlos Serrano, quien se encargará de proyectos ya afianzados como Easy Battery o Norauto Wash, y de asumir la tarea de poner en marcha nuevas oportunidades de negocio. Por otro lado, se ha creado el área de Cost Management bajo el liderazgo de Antonio Navarro, con el objetivo de administrar el presupuesto de proyectos, analizar costes y poner en marcha nuevas soluciones de ahorro para la compañía. Por supuesto, trabajando de forma conjunta por conseguir la combinación perfecta de calidad-precio que caracteriza a Norauto en todos sus productos y servicios. Igualmente, se ha puesto en marcha un nuevo órgano, COLID PLUS (Comité Líderes Plus), para afianzar e incrementar el posicionamiento y liderazgo de la compañía en España y afianzar su desarrollo estratégico”.

Norauto España: novedades en el Comité de Líderes (COLID)

“Los nuevos retos que quiere asumir la compañía nos llevan a realizar una reestructuración encaminada, por supuesto, a seguir afianzando el posicionamiento de Norauto como compañía líder dentro de su sector. Estos cambios nos impulsan a conseguir estos objetivos y a seguir dando el mejor servicio y los mejores productos a nuestros clientes. Un ejemplo de ello es la promoción de Laura Oro, que asume el puesto de nueva directora de Marketing y Comunicación de Norauto España, sustituyendo en el cargo a Antonio Navarro. Laura Oro cuenta con un gran conocimiento de la compañía donde lleva más de 10 años trabajando dentro del equipo de Marketing. Asume este nuevo reto con el objetivo de seguir posicionando a Norauto como marca líder”, afirma José Domenech, Director General de Norauto España..

Con la nueva reestructuración de la compañía, Norauto España también destaca que ha decidido “distribuir las regiones, pasando de 3 a 4. Se busca así dar un mayor soporte a todos los autocentros y estar más cerca de los colaboradores en la red. A partir de ahora, Santiago Prego, quien lleva más de 16 años en la compañía, deja su puesto como Market Manager OTE para ser Líder de región de la zona Norte. Entre sus retos se encuentra el acompañar a los equipos de dirección de la región Norte, seguir mejorando la satisfacción de los clientes y contribuir a la calidad física y de servicio en los talleres y tiendas. Todo con el objetivo de que Norauto siga siendo referente en el sector del retail del automóvil. Igualmente, Francisco Javier Arjona, hasta ahora Market Manager de Neumáticos, es el nuevo líder de región de la zona de Cataluña y Aragón. Francisco lleva más de 20 años en la compañía y ha desarrollado su carrera en diferentes puestos. Ingeniero Técnico de Informática, Arjona asume este nuevo puesto como una nueva oportunidad para superarse a sí mismo y seguir creciendo personal y profesionalmente. En esta línea, José Luis Iglesias continúa como líder de región de la zona del Mediterráneo; y Javier Gandía como líder de la zona Centro y Sur”.

Norauto España enfatiza que “cuenta así con un gran equipo dentro de su Comité de Dirección bajo la Dirección General de José Domenech. Frédéric Pellier continúa como director de Recursos Humanos; Miguel A. Toledo como director de Experiencia Cliente y Excelencia Taller; Alfonso Lorente, como director Financiero; Laura Oro directora de Marketing y Comunicación; Harold Simonart como director Digital E-Commerce. El área de Ventas cuenta con Javier Gandía para la zona Centro y Sur, José L. Iglesias para el área del Mediterráneo, Francisco Javier Arjona en Cataluña y Aragón y, por último, Santiago Prego para la región Norte”.

Norauto España: nuevo órgano COLID PLUS

Además de los cambios realizados en el Comité de Líderes, Norauto España resalta que ha creado “un nuevo órgano: COLID PLUS. Su objetivo es englobar, dinamizar, reforzar y optimizar todas aquellas misiones que son estratégicas e imprescindibles como palancas fundamentales para el crecimiento de la compañía. Norauto busca así dar un paso más hacia la consolidación de su estructura corporativa. Otro de los nuevos nombramientos es el de Cristina Lagarde como Líder de Transformación Digital y Gestión de Proyectos y miembro del equipo COLID PLUS. Dentro del Departamento Digital y de E-commerce dirigido por Harold Simonart, se encargará de llevar a la compañía en un paso más hacia la innovación digital y dar soporte a todos los Leader Success Deployment, en la mejora continua de las nuevas herramientas digitales. De hecho, el departamento de Harold Simonart pasa a estar formado por cuatro áreas en lugar de tres: E-Commerce, Contact Center, IT y Transformación Digital. Este nuevo órgano queda formado también por José Ramón Sánchez, Líder de Expansión y Obras. Con más de 20 años en la empresa, se encarga de dirigir el crecimiento orgánico de la compañía”.

Norauto España añade que “dentro de este Comité, Jean Miguel Escobar pasa a ser líder de B2B & Partenariados, encargándose de la división Norauto PRO dirigida a empresas, pymes y autónomos tanto a nivel local, como internacional. Carlos Serrano, Líder de New Business; y Antonio Navarro, Líder de Cost Management, completan el equipo de COLID PLUS. Estos nuevos nombramientos y cambios dentro de la estructura organizativa de Norauto tratan de dar respuesta al ambicioso proyecto de crecimiento de la compañía en España, afianzando su posicionamiento como marca líder en el sector retail”.

Como broche, Norauto España detalla que “cuenta con 90 centros en España y más de 4 millones de clientes. La compañía pertenece al grupo Mobivia, que dispone de diversas empresas repartidas en 19 países de todo el mundo”.