Vista aérea de la fábrica de Continental en Lousado (Portugal), que conocieron los nuevos socios franquiciados de la red de talleres BestDrive .
BestDrive, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida de ContiTrade, filial de Continental, recupera la tradición y recientemente ha vuelto a celebrar el evento de bienvenida a los nuevos socios que se han incorporado a la franquicia. Durante este acto, realizado el pasado 25 y 26 de septiembre, los nuevos miembros de la red fueron recibidos por representantes de BestDrive y Continental.
La Central de BestDrive detalla en su comunicado que “como inicio del viaje, los invitados visitaron las oficinas de Continental y BestDrive en España, donde se encontraron con los diferentes equipos responsables de la relación directa con ellos, así como el Hub instalado en Madrid para dar servicio a toda la región de EMEA. Posteriormente, el grupo se desplazó hasta Lousado (Portugal) para visitar la fábrica que Continental posee en dicha localidad. Allí, recorrieron las instalaciones para conocer las diversas áreas del complejo de producción, entre ellas las naves donde se fabrican los neumáticos de turismo, furgoneta y 4×4”.
BestDrive recuerda que en los últimos años, Continental ha invertido “casi 150 millones de euros en estas instalaciones para aumentar la fabricación de neumáticos de turismos (más de 18 millones de unidades), incrementando la producción de neumáticos de altas prestaciones y agrícolas. En la actualidad, la planta portuguesa da empleo a más de 2.500 personas”.
BestDrive: “Continental ha invertido casi 150 millones de euros en la planta de Lousado (Portugal) para aumentar la fabricación de neumáticos de turismos (más de 18 millones de unidades), incrementando la producción de neumáticos de altas prestaciones y agrícolas. En la actualidad, la planta portuguesa da empleo a más de 2.500 personas”.
Como broche, la Central de BestDrive resalta que “en su viaje de bienvenida, los nuevos franquiciados tuvieron la ocasión de visitar la ciudad de Oporto, donde finalizaron la jornada con una cena en la que se les entregó una placa conmemorativa de bienvenida al equipo BestDrive”.
Grupo Serca fortalece su presencia en el mercado portugués con la incorporación de Rúben Manuel Carreira como nuevo Delegado Territorial. Esta decisión viene a reforzar la estructura del Grupo en la región ibérica y demuestra el compromiso del grupo en un mercado que ha experimentado un rápido crecimiento en los últimos años.
Con más de 10 años de experiencia en el sector de la automoción, Rúben Manuel Carreira es un experto en el desarrollo de estrategias de compra, negociación con proveedores y destaca por su capacidad para captar nuevos mercados, analizando e identificando oportunidades de desarrollo de negocio.
Su curriculum incluye el puesto de Gerente de Producto en Tacofrota, una empresa líder en importación y distribución de accesorios para automóviles en el mercado posventa, ofreciendo servicios de asistencia técnica y formación. Durante los últimos tres años, ha desempeñado un papel fundamental como Responsable de Compras en la misma empresa, consolidando su experiencia y conocimiento en la gestión estratégica de adquisiciones en la industria de la automoción.
“La figura de Rúben, junto con la creación de la nueva filial del Grupo en Portugal, se enmarca dentro de la estrategia comercial que nuestro Grupo está desarrollando en Portugal, reforzando así la confianza de nuestros Socios y ratificando una vez más la apuesta clara y decidida por el mercado portugués, consolidando así la posición de liderazgo que llevamos durante los últimos años”, explica Gerard Alcalá, director comercial de SERCA.
Sailun anuncia una ampliación de sus gamas de neumáticos ATREZZO ZSR2 y ZSR2 EV. A finales de año, se incorporarán 14 nuevas dimensiones, de 16 a 20 pulgadas, con un total de 54 tamaños. La mayoría de las medidas se concentran en modelos con llantas de 19 y 20 pulgadas.
Con su diseño asimétrico de la banda de rodadura y un compuesto de goma mejorado, la ampliación gama de neumáticos ATREZZO ZSR2 y ZSR2 EV ha sido diseñada para ofrecer una baja resistencia a la rodadura, el máximo confort de conducción y la mejor seguridad, así como para garantizar un consumo eficiente de energía con un buen rendimiento de frenado incluso en condiciones de lluvia.
Asimismo, los ingenieros y desarrolladores de SAILUN han tenido especialmente en cuenta los requisitos en el campo de la e-movilidad. Una de las razones es porque cuando funcionan motores eléctricos, ya casi no se produce ruido de accionamiento, lo que hace que el ruido de rodadura de los neumáticos sea más prominente. Así, especialmente las nuevas dimensiones de los neumáticos del ATREZZO ZSR2 EV ofrecen a los conductores una conducción silenciosa y agradable a cualquier velocidad.
“Gracias a su diseño basado en la tecnología EcoPoint3, el contacto del neumático con la carretera se optimiza y las fuerzas de frenado, aceleración y paso por curva se distribuyen uniformemente, todo ello en aras de una movilidad más larga y sostenible sin comprometer el rendimiento. Esto también se aplica a las aplicaciones de e-movilidad. Esto se debe a que el peso de la batería hace que los vehículos eléctricos sean hasta un 30% más pesados que los vehículos con motor de combustión interna, lo que a menudo provoca un desgaste desigual de los neumáticos”, explican desde el fabricante.
ATREZZO ZSR2 EV: diseñado para la electromovilidad
Además, Sailun ha puesto en su desarrollo especial énfasis en la alta resistencia a la abrasión. Así, las bandas de rodadura y el compuesto especial de caucho del ATREZZO ZSR2 están diseñados para el alto par y las fuerzas de aceleración superiores a la media de los coches eléctricos. Para abordar también el mayor deslizamiento del neumático causado por el alto par de los vehículos eléctricos, se ha optimizado la rigidez de los bloques de la banda de rodadura utilizando bloques de hombro exteriores extendidos para un máximo contacto con la carretera.
“SAILUN se esfuerza por ofrecer siempre las mejores soluciones de neumáticos para cada campo de aplicación en la vida móvil cotidiana. Esto también se aplica a nuestras nuevas generaciones ATREZZO ZSR2 y ZRSR2 EV. Con ello, también estamos ampliando de forma decisiva nuestra amplia experiencia en neumáticos basada en la tecnología de neumáticos EcoPoint3 al campo de la e-movilidad”, explica Stephan Cimbal, Director de Marketing de SAILUN Group Europe.
Tiresur, distribuidor exclusivo para España y Portugal de GT Radial, marca del Grupo Giti Tire, ya comercializa el nuevo GT Radial SportActive 2 EV, neumático para vehículos eléctricos con etiqueta triple A, en tres medidas para llantas de 18″, 19″ y 20 pulgadas: 235/55R19 105 (V), 235/45R18 98 (Y) y 255/45R20 105 (H).
De cara a los talleres, Tiresur resalta que ya cuenta “con un modelo más en el amplio porfolio de la marca asiática. Se trata del Sportactive 2 EV, el lanzamiento más actual de Giti Tire y con el que el fabricante se adentra en el segmento de los eléctricos. Diseñado y desarrollado en el Centro de I+D del fabricante en Hannover, Alemania, el Sportactive 2 EV cuenta con un nuevo compuesto ULRR (Ultra Low Rolling Resistance) que ofrece hasta un 15 % menos de resistencia a la rodadura en comparación con el producto UHP estándar, hecho que lo convierte en un neumático que ofrece un alto kilometraje y una conducción amena y muy segura al contar con una clasificación triple A en el test de agarre en mojado”.
Tiresur detalla que “la primera tanda de medidas del Sportactive 2 EV disponible va destinada a vehículos eléctricos tipo SUV con llantas de 19 y 20 pulgadas, pero se espera que en 2024 lleguen al mercado nuevos tamaños que cubran una gama más amplia de automóviles, así como también las dimensiones más estandarizadas de neumáticos”. Las medidas que se pueden adquirir ya a través de la web de Tiresur son las siguientes:
235/55R19 105 (V)
235/45R18 98 (Y)
255/45R20 105 (H)
Como broche, Tiresur recuerda que “es uno de los principales distribuidores de neumáticos para turismos, 4×4/SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR), industriales (OTR) y agricultura (AGR) de la península ibérica, con un amplio catálogo que abarca tanto marcas Budget como Quality y Premium, algunas de ellas de distribución exclusiva como son Giti, de reciente incorporación, GT Radial, Triangle y Ovation, y un stock compuesto por más de 650.000 neumáticos. Fundado en 1934 en Granada donde se encuentra su sede, Tiresur está presente también en Portugal, Brasil y Panamá”.
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TIRESUR Y EL GRUPO GITI TIRE PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
El taller 'Rebate Casares', ubicado en Navalmoral de la Mata (Cáceres), ya luce los colores corporativos de Driver.
El Grupo Driver, que integra las redes de talleres Driver Center y Autia, impulsadas ambas por el fabricante de neumáticos Pirelli, acaba de anunciar que el taller ‘Rebate Casares’, ubicado en Navalmoral de la Mata (Cáceres), ha celebrado su primer aniversario en la enseña pilotada por José Ramón Arnó con nueva identificación corporativa.
A rueda de ello, la Central de la red resalta que “el taller ‘Rebate Casares’, ubicado en Navalmoral de la Mata, Cáceres, estrenó el pasado mes de agosto su nueva identificación interior y exterior del Grupo Driver. Miembro de la Red desde noviembre de 2022, este punto de venta especializado en neumáticos y alineaciones cuenta con un legado de casi tres décadas de buen servicio amparado en una vocación de transparencia y un trato personalizado de cara al cliente”.
José Ramón Arnó, director general del Grupo Driver.
La red pilotada por José Ramón Arnó destaca que “la historia de este negocio va íntimamente ligada a la de dos hermanos Casares, Antonio y José, trabajadores del mundo de la mecánica desde sus inicios profesionales y grandes especialistas de la instalación y reparación de los elementos de seguridad del vehículo: frenos, suspensiones y frenos. Tras operar como empleados en Talleres Rebate, se aventuraron en 1990 en la adquisición del propio negocio en el que trabajaban para salvarlo del cierre, objetivo que lograron afianzando su buena labor en el entorno de la mecánica, particularmente en un campo que requiere el máximo esmero, las alineaciones. En 2008, poco antes de la jubilación de Pepe, el hermano mayor, añadieron a su cartera de prestaciones los neumáticos, lo que les permitió ofrecer una cobertura integral a su fiel clientela”.
La Central de Grupo Driver detalla que “Talleres Rebate Casares cuenta con unas amplias instalaciones de 900 metros cuadrados dotadas de unos equipos de montaje y alineado de última generación. La vocación por una labor transparente y de la máxima calidad les ha llevado siempre a apostar por la innovación constante, lo que pasa por actualizaciones permanentes de sus equipos tanto a nivel de hardware como de programario. El objetivo de Talleres Rebate Casares pone el acento en el servicio personalizado a cada cliente como clave del crecimiento del taller. En este aspecto, la identificación corporativa con los colores del Grupo Driver subraya la calidad Premium de sus trabajos y esa honradez que Antonio Casares siempre ha llevado por bandera desde sus inicios en el mundo de la mecánica”.
La empresa de gestión de garantías mecánicas GarantiPLUS reunió a sus equipos para celebrar el décimo aniversario de su fundación en 2013. Durante la jornada, se repasaron los hitos de la empresa en cada uno de los 10 años transcurridos, así como hitos personales que distintas integrantes del equipo han celebrado en estos años.
Como destacó el CEO de la GarantiPLUS, Héctor Izquierdo, “la historia de esta empresa no se entiende sin cada una de las personas que han aportado su profesionalidad y dedicación para hacer posible nuestro liderazgo en el sector”.
El recorrido por la historia que realizaron Samantha Sampayo, responsable de marketing de GarantiPLUS y Teresa Alonso – Majagranzas, directora de comunicación de Mobius Group, estuvo enfocado a destacar que la compañía no ha dejado de crecer y transformarse hasta convertirse en la primera Insurtech de garantías mecánicas en el mercado español junto a Ges Seguros. Entre otros hitos de la firma, se recordó que GarantiPLUS fue pionera en suscribirse al Decálogo de Buenas Prácticas de la Asociación Nacional de Vendedores (GANVAM), institución que también concedió a la compañía el Premio a la Confianza.
Entre los hitos de la historia más reciente, se subrayó la integración de GarantiPLUS España en Mobius Group que sirvió para dimensionar al grupo para poder afrontar nuevos retos de digitalización. Así lo recordaba el CEO de Mobius Group, Fernando Pérez Granero quien hizo referencia al camino de crecimiento recorrido que ha conducido a la adquisición de Mobius y sus unidades de negocio por Groupe Saretec.
Al evento acudieron también algunos de los socios destacados de GarantiPLUS, como Javier Salas, director de Partners de Ges Seguros junto a Luis Miguel Barahona, director de corredurías y Patricia Sánchez, directora de comunicación y marketing digital de la compañía aseguradora. También Raúl Palacios, presidente de Ganvam y Fernando Miguélez, su director general.
PwC participará como Itinerary Partner en Global Mobility Call, donde presentará el informe eReadiness 2023, que analiza el estado de la movilidad eléctrica en 18 mercados de todo el mundo. Además, liderará conferencias en las expertos y representantes empresariales abordarán la transformación y el futuro de la movilidad.
En su participación Global Mobility Call, del 24 al 26 de octubre enIFEMA MADRID, en el primer día del evento, el socio responsable de Automoción de PwC, Manuel Díaz, presentará en el Ágora Alliance el informe elaborado a partir de una encuesta a un panel de 12.500 consumidores en países como España, Estados Unidos, China, Canadá, Alemania, Reino Unido, Francia, Italia, Polonia, Noruega, Tailandia, Japón, Hong Kong, Singapur, India y Australia.
El estudio incluye el índice eReadiness que mide el nivel de madurez y desarrollo de la movilidad eléctrica en cada uno de estos estos mercados, a partir de catorce indicadores agrupados cuatro grandes áreas: incentivos públicos, infraestructuras, proveedores y demanda.
El 25 de octubre, en el Ágora Inspire PwC lidera la conferencia “La transformación de la movilidad 2.0. El inicio de una nueva etapa”, en la que se abordará el futuro de la movilidad, con la participación de Luis Antonio Ruiz Álvarez, presidente y consejero delegado en Jaguar Land Rover; Laura Ross, CEO de Volkswagen; Jorge Muñoz, responsable de Smart Mobility en Iberdrola, y Alejandro Vigaray, cofundador y CEO de BIPI. La mesa estará moderada por Manuel Díaz, socio responsable de Automoción de PwC.
El 26 de octubre, en el Ágora Connect se celebra el evento “Conversaciones entre Harald Wimmer y Lukas Neckermann”. Harald Wimmer, líder mundial del sector de automoción en PwC y Lukas Neckerman, managing director de Neckerman Strategic Advisors, uno de los mayores expertos mundiales en movilidad que hablarán sobre el sector de automoción en el ecosistema de movilidad: hundirse o sobrevivir.
De cara al otoño y la época de lluvias, Bosch ha lanzado una nueva campaña de comunicación visual para concienciar a los conductores sobre la necesidad de llevar las escobillas en perfecto estado, lo cual incidirá en una mayor seguridad a la hora de conducir.
En su campaña, la firma ha desarrollado una serie de atractivos vídeos en distintos formatos para su utilización en diferentes plataformas como youtube y otras redes sociales, que se caracterizan por destacar en cada uno de ellos diferentes propiedades o características de las escobillas limpiaparabrisas Bosch: su fácil montaje, su calidad, la seguridad que proporcionan al conducir, consejos de mantenimiento y utilización de las escobillas, cuál es el tipo de escobilla más adecuado para cada vehículo, etc.
“Nunca llueve a gusto de todos es un popular refrán español que puede convertirse en un buen referente respecto al momento idóneo para realizar la verificación sobre el estado de las escobillas limpiaparabrisas de nuestro vehículo. Una tormenta inesperada, o días consecutivos de precipitaciones pueden sorprenderte sin que hayas reparado en ello. Mediante la comprobación y sustitución, en caso de necesidad, de las escobillas delanteras y traseras del vehículo, se podrán evitar situaciones peligrosas a la hora de conducir bajo las adversas condiciones que provoca la lluvia”, recuerdan desde la compañía.
Bosch cuenta con décadas de experiencia desarrollando y fabricando escobillas limpiaparabrisas a las que somete a las más estrictas pruebas climáticas, de resistencia y de estrés, con el objetivo de que ofrezcan un excelente rendimiento de limpieza, un barrido suave, una larga vida útil y un funcionamiento silencioso. Con una goma limpiaparabrisas de larga duración, un revestimiento patentado, unas bandas elásticas de acero Evodium y un sistema de adaptador inteligente, las escobillas Bosch cubren casi todos los vehículos del mercado.
Continental sigue pisando el acelerador como proveedor de neumáticos en primer equipo y acaba de anunciar que ya calza de serie el nuevo SUV de lujo Maserati Grecale, en llantas de 19″ a 21 pulgadas.
Continental CrossContact LX Sport
Continental destaca en su comunicado que “Maserati confía en la experiencia de Continental en equipos originales para su modelo Grecale. El SUV de lujo viene equipado de fábrica con neumáticos de la serie CrossContact, que se han desarrollado especialmente para obtener máximo rendimiento y manejabilidad dentro y fuera de carretera. Además, Continental ha recibido la aprobación mundial de equipo original para el CrossContact LX Sport en 19 pulgadas y el CrossContact RX en 21 pulgadas, así como también en el modelo EcoContact 6 en 20 pulgadas. Este modelo de neumático está diseñado para una conducción que ahorra energía y optimiza el ruido, lo que lo hace especialmente adecuado para la versión híbrida del SUV”.
Los especialistas de Continental destacan que bólidos como el Maserati Grecale “exigen mucho a los neumáticos debido a su elevado peso en vacío, su alto rendimiento y su rápida aceleración. Con la serie CrossContact, los desarrolladores de Continental han diseñado neumáticos que ofrecen distancias de frenado cortas en carreteras secas y mojadas y una conducción eficiente. Asimismo, su flanco reforzado protege contra daños, por ejemplo, causados por piedras, lo que también hace que los neumáticos sean ideales para circular por terrenos ligeros. Y, a la hora de hablar de la resistencia a la rodadura, el dibujo adaptado de la banda garantiza una baja resistencia y la disposición uniforme de sus entalladuras en esta reduce el ruido considerablemente. En definitiva, todo ventajas para un vehículo que exige máxima calidad y prestaciones”.
EcoContact 6 para una conducción que ahorra energía
Continental EcoContact 6
Asimismo, explican que “el compuesto de caucho especial del EcoContact 6 reduce tanto la absorción de energía durante la conducción, como la fricción y la resistencia a la rodadura. Esto supone un menor consumo de carburante en los coches con motor de combustión interna y una mayor autonomía en los vehículos eléctricos. Además de distancias de frenado cortas, este neumático premium también ofrece un agarre fiable en carreteras secas y mojadas y una muy buena estabilidad en las curvas incluso a altas velocidades. Y el diseño optimizado de la banda de rodadura también aporta beneficios en la conducción, ya que reduce el ruido de rodadura de los neumáticos”.
Continental: modelos y dimensiones de neumáticos homologados para Maserati Grecale
Era un secreto a voces en el ‘Gran Circo’ y Pirelli acaba de oficializar que renueva como proveedor de neumáticos de la Fórmula 1 hasta, al menos, 2027, subrayando que ” contempla la categoría reina como verdadero laboratorio a cielo abierto para ensayar nuevas soluciones técnicas y de producción de cara a sus productos de calle. Esta renovación ayudará a la Fórmula 1 a ser más sostenible: desde 2024, todos los neumáticos de F1 estarán certificados por FSC (Forest Stewardship Council)”.
Pirelli señala en su comunicado que extenderá su compromiso “como suministrador único de neumáticos de la Fórmula 1 después de que la propia Fórmula 1 y la Federación Internacional (FIA) hayan aceptado la oferta en firme de la marca para el período 2025-2027. Eso sí, se contempla la opción, por parte de FIA y FOM, de prolongar el contrato una temporada más. Este último acuerdo, que arrancó con la entrega del dossier técnico a la FIA el pasado mes de junio, ha sido ratificado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor de la FIA y confirma a Pirelli como suministrador único del FIA Formula One World Championship, y de los certámenes de Fórmula 2 y Fórmula 3”.
Al fin de este contrato (incluyendo su posible prórroga), Pirelli destaca que habrá sido “proveedor de la Formula 1 durante 18 años consecutivos. Desde 2011, la marca ha permanecido a la vanguardia de todos los desafíos técnicos de la categoría reina del automovilismo. Desde el debut con las cubiertas de 13 pulgadas y alta degradación, pasando por los primeros monoplazas de propulsión híbrida de 2014, los neumáticos anchos de 2017 y los actuales de 18 pulgadas estrenados en 2022, Pirelli ha estado siempre a la altura con unos productos fiables en toda clase de superficies y condiciones meteorológicas, dando apoyo a los equipos, la FIA y la Formula 1 de forma oportuna y flexible. El compromiso de Pirelli con la Formula 1 –al igual que con las restantes disciplinas automovilísticas, en la que la marca tiene presencia desde hace más de 110 años y que en la actualidad abarcan más de 350 campeonatos en todo el mundo– representa una opción única de innovar y experimentar con nuevos procesos y tecnologías, caso de la inteligencia artificial, y siempre con la transferencia tecnológica a los productos de calle como fin último”.
Pirelli enfatiza que “es mucho más que un proveedor de neumáticos para la Fórmula 1; la marca actúa a modo de socio global en materia de promoción mundial del deporte, de la mano de una serie de iniciativas tanto dentro como fuera de la pista. Entre ellas se incluyen proyectos que buscan impulsar a la nueva generación de jóvenes talentos en todas las categorías de base –en particular la Fórmula 2 y la Fórmula 3. En paralelo, Pirelli apoya los objetivos de sostenibilidad medioambiental definidos por la Formula 1, en línea con su reto de lograr el Cero Neto de Carbono en el año 2030. La compañía está a la vanguardia en investigación y desarrollo –junto a la FIA y la Formula 1– en lo que refiere a innovaciones deportivas y técnicas, y complementan el trabajo realizado para reducir las emisiones de CO2 a lo largo del ciclo de vida completo de los neumáticos de Formula 1”.
Una nueva muestra del trabajo en pro de la sostenibilidad de Pirelli llegará en 2024, “cuando todas las cubiertas utilizadas en los eventos FIA Formula One World Champonship contarán con certificado FSC® (Forest Stewardship Council®). La certificación de la gestión forestal que avala FSC garantiza la plena trazabilidad de los materiales de esta procedencia a lo largo de la cadena de suministro. De este modo, se avala que las plantaciones de las materias de origen forestal presentes en toda cubierta se gestionan cuidando la diversidad biológica y con la certeza de que generan beneficios para las vidas de las comunidades locales y los trabajadores, al tiempo que impulsan la sostenibilidad económica”, avanza la marca.
Marco Tronchetti, a la izquierda.
Marco Tronchetti Provera, Vicepresidente Ejecutivo de Pirelli: “Nos enorgullece extender nuestra presencia en la Formula 1 y otros campeonatos relacionados. Pirelli participó en el nacimiento de la categoría en 1950, y con esta nueva renovación, nuestra firma habrá sido protagonista de casi dos décadas de su era moderna. Gracias al impulso de Liberty Media y al apoyo de la FIA, el deporte está disfrutando de un período de crecimiento extraordinario, tanto en audiencia como en materia de expansión global, incrementando, además, el interés entre las generaciones más jóvenes. La innovación y la tecnología forman parte del ADN de Pirelli, y la Formula 1 constituye el laboratorio a cielo abierto definitivo no sólo para poner a prueba nuevas soluciones técnicas, sino también para alentar la investigación, el desarrollo y los procesos de producción de neumáticos. Me gustaría dar las gracias a todos los integrantes de Pirelli por su apasionada implicación y por la calidad de su trabajo durante estos años, que sin duda seguirá adelante con la renovación de este contrato. Nuestro compromiso con la sostenibilidad es igualmente importante, como demuestra la certificación FSC que lucirán nuestros neumáticos a partir de la próxima temporada. Seguir junto a la categoría reina del automovilismo hasta, al menos, 2027 añade una nueva dimensión de valor a nuestra compañía”.
Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la FIA: “Pirelli opera en la primera línea del deporte del automóvil desde hace muchos años, y estoy convencido de que seguirán proporcionando innovación y excelencia. La Formula 1 supone un desafío único para el suministrador de neumáticos, y Pirelli ha demostrado un gran compromiso en la producción de cubiertas aptas para las exigencias extremas de estos increíbles monoplazas. Me gustaría dar las gracias a Pirelli por su continuo apoyo al automovilismo, no sólo a la Formula 1 sino también a muchos otros campeonatos y categorías a todos los niveles. El trabajo sigue adelante en los próximos años para dar nuevos pasos tanto en términos de rendimiento como de sostenibilidad, y Pirelli se ha marcado importantes objetivos en ambos campos”.
Stefano Doenicali, Presidente y CEO de Formula 1: “Desde su retorno al deporte en 2011, Pirelli ha sido un socio de gran valor, apoyando a la Formula 1 a lo largo de nuevas generaciones de tecnología y reglamentos técnicos y proporcionando neumáticos que han brindado una competitividad fantástica para nuestros seguidores. El compromiso de la compañía con la calidad, la innovación y su profundo conocimiento de nuestro deporte será vital en los próximos años a medida que nos acerquemos al nuevo cambio normativo de 2026, y el trabajo de Pirelli relativo a la sostenibilidad, que demuestra el certificado FSC, garantiza que seguimos trabajando juntos hacia nuestro objetivo compartido de lograr el Cero Neto en 2030”.
