Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: ¡¡¡…4, 3, 2, 1… cuenta atrás para votar hasta el próximo 31 de diciembre!!!

28 diciembre, 2021

¡…4, 3, 2, 1…! A falta de cuatro días (incluido hoy, por supuesto) para que el próximo 31 de diciembre se cierre el plazo de votaciones, la III edición de los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático’ ya ha dado la campanada al batir de largo el récord de votos registrados en los galardones de 2019, que entonces ascendió a 9.801 votos válidos sólo de profesionales del sector.

¡Tic, tac, tic, tac…! La cuenta atrás entra en su recta final: 20 premios, 100 nominados y hasta el próximo 31 de diciembre, todos (y solo) los profesionales del sector pueden votar en los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021′, apadrinados y organizados por EuroPneus y ‘copilotados’ junto a Motortec Madrid, con el fin de seguir poniendo en valor y reconociendo una pieza vital para la seguridad vial y todo el sector que gira en torno al NEUMÁTICO, con mayúsculas.

Unos ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumático que llegan cargados de novedades: ¡nuevos y más premios abiertos a votación (20 categorías) y el recuento de votos será certificado bajo notario! Con permiso de la pandemia por el Covid-19, en principio la entrega de premios está prevista para el jueves 27 de enero de 2022, en el recinto ferial de IFEMA (Madrid). Reserven hueco en sus agendas.

Premios Hevea 2021: 20 categorías, votaciones muy reñidas y validación de votos bajo notario

Como decimos, en este enlace https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/ pueden conocer la lista de los 100 nominados (cinco por cada una de las 20 categorías) y hasta el próximo 31 de diciembre está abierto el plazo para votar -ver abajo las Bases de los Premios Hevea 2021-.

Vaya por delante que, como bien se recoge en el apartado Sexto punto A de dichas Bases sobre Quién puede votar, “serán considerados profesionales del sector todas aquellas personas, talleres y entidades que estén registradas en la BBDD de la publicación Europneus, de tal modo que cualquier persona, taller o entidad que desee ejercer su derecho a voto y no esté registrado en la BBDD de Europneus deberá identificarse y ser admitido previamente para poder ejercer su derecho a voto en www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/”. Se pueden dar de alta aquí: https://www.europneus.es/newsletter-neumaticos-espana/

Es decir, unos ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumáticos que mantienen la esencia de contar con el jurado más democrático y plural: el propio sector premia al sector… con la gran novedad de la validación bajo notario de los votos emitidos en las categorías de premios abiertos a votación.

Y como también decimos, con todavía once días para poder votar, los ‘Premios Hevea 2021’ ya han dado la campanada al superar con creces los 9.801 votos válidos de la anterior edición, con unas votaciones que ‘ruedan’ muy reñidas por lo que hay que recordar a todos los nominados que sigan incentivando el voto entre sus bases de datos profesionales del sector, pues, como bien se recoge en el punto 6 D de las Bases, sobre la Mecánica de los Premios Hevea 2021 -ver abajo- y cómo se determina el ganador de cada categoría: ” Para la obtención del resultado final y consiguiente ganador de cada una de las 20 categorías abiertas a votación en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, se aplicará la siguiente proporción:

70% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los puntos de venta (talleres) de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
25% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los miembros de la Industria de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
y el restante 5% del valor de los votos corresponderá a la publicación EuroPneus, que solo ejercerá su derecho en caso de empate técnico.

El recuento de las votaciones será realizado por la publicación EuroPneus e IFEMA MADRID, a través del Departamento Motor & Mobility, y validado ante notario.

En las categorías ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’ y ‘Mejor Taller del Año’, los votos de los talleres identificados como asociados a las redes y los talleres nominados serán contabilizados dentro de la BBDD de Industria de España y Portugal”.

Bases de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021

PRIMERO.- EMPRESA ORGANIZADORA DE LA PROMOCIÓN

La presente promoción se organiza por la publicación Europneus, perteneciente a la entidad Ediciones Técnicas Century XXI, S.A., con NIF n.º A82455189, y con domicilio social en Camino Fuente de la Mora, 9, Edificio Regus, Planta 4ª, Oficina B, 28050- Madrid (en adelante, la “Compañía”).

SEGUNDO.- OBJETO DE LA PROMOCIÓN

A través del presente premio (en adelante, el “Premio”) la Compañía pretende otorgar un reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades del sector del automóvil.

TERCERA.- ÁMBITO GEOGRÁFICO

El ámbito de aplicación de este Premio es nacional.

CUARTA.- ÁMBITO TEMPORAL

El plazo de presentación de las candidaturas en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático fue abierto el miércoles, 15 de septiembre de 2021, y finalizó el miércoles, 6 de octubre de 2021, siendo publicada la lista de nominados (cinco por cada una de las 20 categorías abiertas a votación) el lunes, 11 de octubre de 2021, en la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.

Desde el viernes, 15 de octubre de 2021, todos los profesionales del sector están invitados a votar en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático. El plazo finaliza el viernes, 31 de diciembre de 2021, a las doce de la noche.

QUINTO.- PREMIOS

La 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático está compuesta en 2021 por un total de 20 categorías abiertas a votación, a saber:

Premio al Mejor Equipamiento para el Taller
Premio al Mejor Proveedor de Recambios
Premio al Mejor Proveedor de Servicios
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Nacional
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Regional
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos
Premio al Mejor Taller del Año
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial
Premio a la Mejor Solución Ecológica
Premio al Mejor Neumático de Turismo
Premio al Mejor Neumático de 4×4/SUV
Premio al Mejor Neumático de Camión
Premio al Mejor Neumático de Agricultura
Premio al Mejor Neumático de OTR
Premio al Mejor Neumático de Dos Ruedas
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget
Premio al Mejor Directivo
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos

A las 20 categorías abiertas a votación se suman el ‘Premio a la Seguridad Vial’ y el ‘Premio de Honor’, otorgados en reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades en pro del sector de la posventa del automóvil especializada en neumáticos y mecánica rápida. Además, la publicación de EuroPneus concede el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ para poner en valor, reconocer y rendir homenaje a la labor de una persona por toda su carrera profesional, tanto en aras del bien general del sector como, por supuesto, de su propia compañía/s- y/o entidad/es.

SEXTA.- MECÁNICA

A.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: quién puede votar

Serán considerados profesionales del sector todas aquellas personas, talleres y entidades que estén registradas en la BBDD de la publicación Europneus, de tal modo que cualquier persona, taller o entidad que desee ejercer su derecho a voto y no esté registrado en la BBDD de Europneus deberá identificarse y ser admitido previamente para poder ejercer su derecho a voto en www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.

B.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: cómo se contabilizan los votos

Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 contabilizan los votos recibidos de la siguiente manera: cada persona, taller o entidad tiene la posibilidad de votar en todas y cada una de las 20 categorías abiertas a votación. Cada persona, taller o entidad solo podrá ejercer su derecho a voto 1 vez en cada categoría.

En cada categoría, el votante podrá conceder como máximo 5 puntos, 3 puntos y 1 punto a tres de los cinco nominados, si bien tendrá la posibilidad de otorgar su voto solo a 1 o 2 de los nominados con las puntuaciones descritas anteriormente. A un mismo nominado no se le podrá otorgar la suma de dos o tres puntuaciones.

C.-Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: vías para votar

Las votaciones a los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 se realizan exclusivamente a través de la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/. A partir del 15 de octubre, EuroPneus enviará sucesivos emailings a la BBDD de profesionales que tienen derecho a voto, compuesta en la actualidad por más de 10.000 registros activos, con la finalidad de promover el mayor número de participantes posible en cada categoría de votación.

D.-Cómo se determina el ganador de cada categoría

Para la obtención del resultado final y consiguiente ganador de cada una de las 20 categorías abiertas a votación en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, se aplicará la siguiente proporción:

70% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los puntos de venta (talleres) de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
25% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los miembros de la Industria de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
y el restante 5% del valor de los votos corresponderá a la publicación EuroPneus, que solo ejercerá su derecho en caso de empate técnico.

El recuento de las votaciones será realizado por la publicación EuroPneus e IFEMA MADRID, a través del Departamento Motor & Mobility, y validado ante notario.

En las categorías ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’ y ‘Mejor Taller del Año’, los votos de los talleres identificados como asociados a las redes y los talleres nominados serán contabilizados dentro de la BBDD de Industria de España y Portugal.

E.- Entrega de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: jueves, 27 de enero de 2022, en IFEMA MADRID

El fallo de los ganadores se dará a conocer el día 27 de enero de 2022 durante la entrega de la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático, en IFEMA MADRID.

SÉPTIMA.- CONDICIONES DE CARÁCTER GENERAL

7.1. Limitaciones a la participación

La Compañía queda facultada para excluir a los votantes que no cumplan con los requisitos estipulados en las presentes bases o que, a juicio de la Compañía hubieran incumplido cualquier otra previsión de las presentes bases legales y/o que defrauden, alteren o inutilicen el buen funcionamiento y el transcurso normal y reglamentario de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021.

7.2. Aceptación de las bases legales

El mero hecho de participar en las votaciones de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 implica la aceptación en su totalidad y sin reserva de las presentes bases y del criterio de la Compañía en cuanto a la resolución de cualquier cuestión derivada de las votaciones.

La Compañía se reserva el derecho a efectuar en cualquier momento los cambios que entienda oportunos en las presentes bases, incluyendo a título meramente enunciativo, pero no limitativo, la anulación, repetición, ampliación, aplazamiento o modificación de las mismas. Dicha situación se pondrá convenientemente en conocimiento de los participantes a través de los mismos medios en los que se haya comunicado la celebración de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, quedando eximida la Compañía de toda obligación o compensación económica respecto de los votantes.

7.3. Del Premio, su aceptación y cesión

Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, objeto de la presente votación, serán intransferibles y en ningún caso podrán ser objeto de cambio, alteración o compensación a instancia de los ganadores, siendo los ganadores las entidades que disfruten del mismo, salvo autorización expresa de la Compañía.

7.4. Depósito de bases y su publicación

Las presentes bases serán depositadas ante el Notario de Madrid, doña Miriam Herrando Deprit.

Asimismo, las bases del Premio serán publicadas en el Archivo Electrónico de bases de concursos (ABACO) servicio de interés general ofrecido por el Consejo General del Notariado y publicado en https://www.notariado.org/portal/%C3%81abaco.

OCTAVA.- PROTECCIÓN DE DATOS

Los datos de los participantes del los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 serán tratados conjuntamente por las compañías Ediciones Técnicas Century XXI, S.A. e IFEMA MADRID como corresponsables del tratamiento.

La finalidad principal del tratamiento de los datos personales de los participantes será el recuento de las votaciones recibidas, incluyendo el envío de comunicaciones por medios electrónicos, y gestionar su participación en la votación, así como el cumplimiento de cualesquiera obligaciones de aplicación en relación con la votación.

La base legal para el tratamiento de los datos personales de los participantes con la finalidad anterior será la ejecución del acuerdo contractual de participación en la votación regulado en las presentes bases y el consentimiento que se hubiera podido solicitar al participante.

Sus datos podrán ser compartidos con terceros prestadores de servicios que actuarán como encargados de tratamiento de las indicadas entidades y con aquellas entidades que puedan colaborar en la organización de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 y cuyos datos identificativos serán en todo caso dados a conocer al votante en el contexto de la votación.

NOVENA.- LEY Y JURISDICCIÓN APLICABLE

Las Bases de la Promoción se rigen por la Ley española.

La Compañía y los Participantes en la votación se someten a la jurisdicción de los Juzgados y Tribunales que les sean aplicables en base a la regulación establecida en la Ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil.

Ganadores de la II edición de los Premios Hevea 2019

Hay que recordar que la Gala de la II edición de los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático 2019’ se celebró el pasado 9 de enero de 2020 en IFEMA (Madrid), con la asistencia de más de 200 ‘números 1’ del sector. Con 9.801 votos válidos sólo de profesionales del sector, los galardonados en los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumáticos 2019 han sido los siguientes (Pinche aquí para leer la noticia completa con los porcentajes y fotos de los ganadores):

Premio al Mejor Equipamiento: Launch X-931, alineador de direcciones.
Premio al Mejor Proveedor de Recambios: Bosch.
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos: Grupo Soledad.
Premio a la Mejor Campaña Publicitaria: El reto Michelin CrossClimate con Eva González.
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos: First Stop:
Premio al Mejor Taller del Año: Sird Auto (Driver Center).
Premio a la Mejor Innovación Empresarial: NEX.
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica del Neumático: Continental Taraxagum.
Premio al Mejor Neumático de Turismo: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Premio al Mejor Neumático de 4×4/SUV: Cooper Discoverer AT3 4S.
Premio al Mejor Neumático de Camión: Michelin X Multi Energy.
Premio al Mejor Neumático de Agricultura: Trelleborg TM1000PT.
Premio al Mejor Neumático OTR: BKT Earthmax SR 45 M.
Premio al Mejor Neumático Dos Ruedas: Bridgestone Battlax Hypersport S22.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium: Pirelli.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality: Kumho.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget: Triangle.
Premio al Mejor Directivo: Jon Ander García (Continental).
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos: Brigestone.

(DESCARGUESE AQUÍ EL SUPLEMENTO ESPECIAL DE LOS ‘PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019’ PUBLICADO POR ‘EUROPNEUS’)

Faconauto se reúne con la patronal catalana Foment del Treball

28 diciembre, 2021

El presidente Faconauto, Gerardo Pérez, mantuvo el pasado 22 de diciembre una reunión de trabajo con el presidente de Foment del Treball, Josep Sánchez Llibre. La reunión sirvió para analizar el momento que atraviesa el sector de la distribución y reparación de vehículos. En la misma se repasaron además los retos a los que se enfrentan los concesionarios y el resto de empresarios, como son la transición ecológica, la digitalización y la cohesión social y territorial.

Gerardo Pérez explicó la labor que está desarrollando la patronal de los concesionarios. Ante su homólogo de Foment del Treball defendió que el mayor patrimonio del sector son los 152.000 puestos de trabajo que generan, un empleo de calidad, de carácter indefinido, con alto nivel de cualificación y que, como elemento diferencial, crea riqueza por todos los rincones de la geografía nacional. Salvaguardar esa riqueza local es uno de los retos que, a juicio de Faconauto, se deben abordar y que discurre junto a otras dos transformaciones: la digitalización y la transición ecológica. Todas ellas no se entienden sin un impulso decidido del talento y sin la necesaria cohesión territorial, ya que el futuro de la automoción y su influencia pasan por todo ello.

En este sentido, el presidente de Faconauto destacó el papel de los concesionarios como vertebradores sociales, ya que están presentes en cada pueblo grande o capital de provincia. Además, subrayó que sus inversiones son 100% nacionales y no deslocalizan su actividad, y que son impulsores decididos de la digitalización y de la descarbonización de la economía.

Reivindicar el papel del empresario

“Empresas y trabajadores necesitamos aliados que empujen la actividad económica creadora de riqueza local, responsable y sostenible, donde el empleo es la pieza clave. Necesitamos, en definitiva, que nos ayuden a la consecución de los fines últimos de la actividad económica: asegurar el bienestar de los ciudadanos. En un contexto tan complicado como el que estamos viviendo es el momento de reivindicar nuestro papel como empresarios, nuestro papel social y nuestra participación esencial en la transformación del país”, afirmó Gerardo Pérez.

Por su parte, Josep Sánchez Llibre, compartió la preocupación por la situación de la industria automovilística en España donde supera el 11% del PIB y ocupa el 9% de la población activa, y especialmente en Cataluña donde tiene un peso muy significativo. De hecho, España es el octavo país del mundo en fabricación de automóviles y el segundo de Europa después de Alemania. El presidente de Foment subrayó asimismo la “necesidad de reforzar e impulsar el futuro de la industria del automóvil con dos ejes principales: contribuir a la descarbonización y a la digitalización del sector. Los fondos europes Next Generation suponen pues una gran oportunidad también para el sector”, destacó.

El Continental SportContact 7, en primera monta de los Maserati Levante y Quattroporte

28 diciembre, 2021

Continental sigue acelerando como proveedor de neumáticos en primer equipo y acaba de anunciar que Maserati ha apostado por el SportContact 7, su nuevo modelo premium deportivo, para calzar sus bólidos Maserati Levante, en las medidas
265/40 ZR21 FR (101Y) y 295/35 ZR21 FR (103Y), y Maserati Quattroporte, en
245/35 ZR21 FR (96Y) y 285/30 ZR21 FR (100Y).

A rueda de ello, Continental resalta en su comunicado que “el nuevo SportContact 7, sucesor del ya exitoso SportContact 6, ganador de numerosas pruebas comparativas, es el símbolo máximo de la experiencia e ingeniería de neumáticos de última generación. Al diseñar el SportContact 7, uno de los principales objetivos era crear una banda de rodadura adaptable capaz de responder cualquier condición de la carretera, ya sea sobre seco o sobre mojado. Para ello, el compuesto de caucho BlackChili© se ajustó para obtener una tracción óptima y, como resultado, el rendimiento en pista se disparó un 10% respecto al modelo anterior, mientras que las distancias de frenado en mojado se redujeron un 8%. En cuanto a la frenada en seco, el nuevo SportContact 7 supera a su predecesor en un 6% y proporciona un 17% más de kilometraje”.

Y añade que “otro objetivo era obtener una mayor reducción de la resistencia a la rodadura, para disminuir las emisiones y ahorrar combustible. En concreto, el equipo de desarrollo de Continental consiguió reducir la resistencia a la rodadura de forma significativa en comparación con el modelo anterior”.

“Llevar con seguridad las excepcionales prestaciones de los vehículos de Maserati a la carretera requiere neumáticos que se adapten perfectamente, ya que los neumáticos son el único medio de conexión con el asfalto”, afirma el Holger Lange, jefe de desarrollo de neumáticos para el área global de equipos originales de Continental. “Por eso, colaboramos estrechamente con nuestros clientes desde la fase de desarrollo. Solo así podemos comprender y satisfacer plenamente las necesidades específicas de cada vehículo, contribuyendo de manera óptima a su rendimiento final de conducción”.

Continental detalla que “el neumático SportContact 7 ha sido especialmente diseñado para la conducción de turismos de altas prestaciones. Va dirigido a un amplio número de vehículos, en la próxima primavera de 2022 estarán disponibles en los concesionarios un total de 42 versiones diferentes del nuevo neumático, en dimensiones que van desde las 19 a las 23 pulgadas. Y habrá más en el transcurso del año”.

Neumáticos homologados para el Maserati Levante:

SportContact 7, 265/40 ZR21 FR (101Y)

SportContact 7, 295/35 ZR21 FR (103Y)

Neumáticos homologados para el Maserati Quattroporte:

SportContact 7, 245/35 ZR21 FR (96Y)

SportContact 7, 285/30 ZR21 FR (100Y)

Hay que recordar que Continental presentó a nivel mundial el pasado 8 de septiembre (como puntualmente informó ‘EuroPneus’) su nuevo ‘pata negra’ SportContact 7, un neumático UHP de alto rendimiento para vehículos deportivos, que llegará al mercado a partir de este otoño con “un total de 42 artículos en dimensiones que van de 19” a 23 pulgadas, y la gama se ampliará a lo largo del próximo año también con llantas de 18”.

Tiresur felicita la Navidad a sus clientes con un emotivo vídeo

28 diciembre, 2021

Tiresur, Center’s Auto y Grupo AM (grupo al que pertenecen ambas compañías) acaban de anunciar en un comunicado la felicitación de la Navidad a sus clientes con un “emotivo vídeo”.

Los responsables de Grupo AM, con su presidente Antonio Mañas a la cabeza, subrayan en el comunicado que “desean unas felices fiestas a sus clientes con un emotivo vídeo en el que se transmite el objetivo del grupo empresarial por seguir prestando un extraordinario servicio, a pesar de las dificultades vividas este año”.

“Trabajamos duro día a día para estar a tu lado” es una de las frases que se puede leer en el texto de esta conmovedora felicitación y que resume a la perfección el esfuerzo de Grupo AM por seguir creciendo y querer alcanzar la excelencia en todos los ámbitos. Nos movemos contigo, lema de Tiresur y pilar fundamental del grupo, permanece muy presente, transmitiendo un espíritu de continuo avance y renovación.

NOTA DE TIRESUR: VER VÍDEO: https://www.youtube.com/watch?v=xT1gJoHSsPY

Hay que recordar, tal y como puntualmente informó ‘EuroPneus’, que Tiresur, Center’s Auto y Grupo AM (grupo al que pertenecen ambas compañías) ya lanzaron también en las fiestas navideñas de 2020 un mensaje de esperanza, dirigido tanto al sector como a la sociedad en general, bajo el eslogan “#PorUnaNavidadConSonrisas”. Lo han hecho a través de la elaboración y difusión de un vídeo “en el que se resume lo que ha supuesto este difícil año para todos, pero abriendo también una puerta a la esperanza y el optimismo”, según resalta Tiresur.

Tiresur hace balance de 2020 y lanza un mensaje de esperanza con el vídeo “por una navidad con sonrisas”

TNU recogió 75.865 toneladas de neumáticos fuera de uso en 2020

28 diciembre, 2021

El Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) de neumáticos de reposición , gestionado por la mercantil sin ánimo de lucro, Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), bajo el que se agrupan los principales importadores y distribuidores del país, acaba de publicar su Memoria 2020, destacando que el pasado ejercicio gestionó 75.865 toneladas de neumáticos fuera de uso (NFUs).

A rueda de la presentación de la Memoria anual de actividad correspondiente a 2020, el sistema de gestión de NFUS pilotado por Juan Ramón Pérez Vázquez como presidente y por Javier de Jesús Landesa, como director operativo, detalla en su comunicado que “en el año 2020 se han dado dos situaciones que han afectado sensiblemente a la recogida de neumáticos fuera de uso, la primera de ellas, y de todos conocida, ha sido el estado de alerta sanitaria debido a la pandemia mundial provocada por el COVID-19, que impuso un confinamiento estricto en todo el territorio nacional, con la consiguiente disminución forzada de la actividad industrial y social. Junto a esta situación, el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico aprobó, en agosto del mismo año, el R.D. 731/2020, que modificó el R.D. 1619/2005 sobre gestión de neumáticos fuera de uso. Esta modificación obliga a los SCRAP existentes, a asumir la recogida y gestión de los neumáticos fuera de uso derivados de los neumáticos puestos por primera vez en el mercado de reposición por las empresas adheridas y hacerse cargo de los neumáticos de preparación para la reutilización que hayan quedado en el mercado”.

TNU: “Durante 2020, un dato positivo y reseñable es la reducción de la diferencia histórica entre toneladas declaradas vs toneladas recogidas. TNU ha pasado de una diferencia del 26,18% en el año 2008, al 10,40% en el año 2020, casi 16 puntos, menos de la mitad. Esta significativa reducción es prueba de la eficacia de la lucha contra el fraude llevada a cabo en este tiempo”

Durante 2020 TNU señala que “recogió neumáticos fuera de uso prácticamente sin interrupción, garantizando los servicios esenciales de movilidad. Gestionó la recogida de 75.865 toneladas de NFUS, un 8,74% menos (7.321 toneladas) que el anterior ejercicio del 2019, que se cerró con 83.186 toneladas, diferencia mucho menor que la que cabía esperar. Un dato positivo y reseñable es la reducción de la diferencia histórica entre toneladas declaradas vs toneladas recogidas. TNU ha pasado de una diferencia del 26,18% en el año 2008, al 10,40% en el año 2020, casi 16 puntos, menos de la mitad. Esta significativa reducción es prueba de la eficacia de la lucha contra el fraude llevada a cabo en este tiempo”

Desde el inicio de su actividad TNU recuerda que “ha recogido 859.584.308 toneladas de neumáticos usados, gestión que contribuye a evitar el grave impacto que implica su abandono y degradación química en vertederos ilegales. Degradación que contamina el suelo, afectando a su fertilidad y a toda la biodiversidad (microorganismos, plantas y macrofauna) que depende y se nutre de él. Otras problemáticas ecológicas y sanitarias derivadas son, por ejemplo, la proliferación de mosquitos tigre a causa del estancamiento de aguas en el interior de las cubiertas abandonadas, y la emisión de gases químicos perjudiciales (mercurio, plomo, ácido sulfúrico o dióxido de carbono) que debilitan la capa de ozono a consecuencia de la quema descontrolada de NFU”.

Del total de neumáticos fuera de uso gestionados en 2020, los responsables de TNU detallan que “el 14,98% se destinó a renovado y reutilización para un segundo uso, el 43,77% a valorización material mediante el aprovechamiento de sus componentes (caucho, fibra textil y acero) que se recuperan para nuevos usos, entre ellos: losetas de seguridad y pavimentos para parques infantiles, canchas deportivas, césped artificial, techos para viviendas, aislante acústico, proyectos de obra civil…, etc y el 43,77% restante se destinó a valorización energética. El renovado de neumáticos es la opción más ecológica. Es la técnica en la que menos residuos se generan, alargando la vida útil del neumático, que conlleva las ventajas del ahorro ecológico y económico: ahorro de petróleo, ahorro de agua, ahorro energético, y el ahorro en emisiones de CO2. La reutilización retrasa la entrada de los neumáticos usados en el flujo de residuos, contribuyendo al modelo económico circular. Este proceso aporta beneficios a la sociedad y al medio ambiente puesto que se fomenta la utilización de neumáticos eco-responsables y se reduce el número de neumáticos nuevos necesarios, haciendo en consecuencia un menor consumo de recursos naturales y de energía necesaria para fabricarlos”.

NOTA DE TNU: ENLACE DESCARGA MEMORIA 2020:

https://www.tnu.es/wp-content/uploads/memorias/memoria-tnu-2020.pdf

El centro de visitantes de Nokian Tyres en España obtiene la certificación LEED v4 Platinum

27 diciembre, 2021

El edificio del Visitor Center que funciona con energía solar en el centro de pruebas de Nokian Tires en España ha obtenido la certificación de sostenibilidad LEED v4 Platinum. La compañía ya había obtenido previamente las certificaciones LEED v4 Gold y Silver para sus instalaciones de administración y producción en los Estados Unidos.

El centro de pruebas de Nokian Tires está situado en Santa Cruz de la Zarza, una pequeña localidad a una hora en coche al sur de Madrid. El complejo incluye 10 pistas de prueba y el Centro de visitantes. Los inspectores destacaron la innovación del Centro de visitantes en diseño, eficiencia energética y calidad ambiental interior como impulsores clave del alto nivel de certificación. Hay que reseñar que el nivel Platinuim es el más alto de la certificación LEED v4.

“Quiero dar las gracias a nuestro maravilloso equipo, tanto en España como en Finlandia. El resultado del trabajo del equipo es este edificio impresionante, hermoso y único ”, ha señalado Juha Pirhonen, Director de Proyectos de Tecnología de Nokian Tires.

Un diseño innovador que ahorra agua y energía

“Platinum es un resultado excelente en la certificación LEED v4. El listón era muy alto y obtuvimos buenas calificaciones, especialmente en muy buena eficiencia energética y rendimiento energético ”, añade Pirhonen.

Así, se han instalado paneles solares para todo el centro de pruebas y el 21% de la electricidad se utilizará en el edificio del Centro de visitantes. Las innovaciones en el diseño incluyen también la gestión sostenible de las aguas residuales, el reaprovechamiento de las aguas pluviales utilizadas para el riego y la instalación de accesorios de agua de bajo flujo, para reducir su consumo en las pistas de pruebas. Al menos el 80% del agua que se utilizarán en las pistas de pruebas se recogerá y reciclará en el mismo centro.

Preservación de la vida silvestre

La compañía también ha preservado 25 hectáreas de tierra para la protección de la vida silvestre en las cercanías del Centro de Pruebas. La zona cuenta con un nido de halcones y búhos y bebederos para aves. En el lugar también se han plantado encinas y otros árboles.

Nokian Tyres participa en el cultivo y estudio del guayule, una posible nueva materia prima para neumáticos ecológicos, en colaboración con universidades locales y otros socios. La plantación está gestionada por agricultores locales.

A la izquierda, Daniel Rodriguez, director del centro de pruebas de Nokian Tyres España, junto al piloto finlandés bicampeón del mundo de F1 en 1998 y 1999, Mika Hakkinen.

Neumáticos Soledad sopla las velas por sus 35 años de vida en el mercado

24 diciembre, 2021

¡Cumpleaños feliz, cumpleaños feliz…! Neumáticos Soledad, la empresa más emblemática y veterana del Grupo Soledad, sopló ayer, 23 de diciembre, las velas por sus 35 años de vida en el mercado, poniendo en valor el neumático y haciendo sector, con sus fundadores al frente, los hermanos Pérez Vázquez: Juan Ramón, Joaquín, Salvador, Manuel (Manolo para los amigos) y Pedro Antonio -de izquierda a derecha, como se aprecia en la foto adjunta-.

Como destaca la propia compañía en su comunicado, Neumáticos Soledad es “una empresa que no solo distribuye neumáticos, sino que también realiza, asesoramiento técnico, labores de logística, marketing y formación, en definitiva, todo lo que rodea el mundo del neumático. A lo largo de estos años, el trabajo bien hecho y el afán de superación le ha llevado a ganar diferentes distinciones.

Tras 35 años de vida, ‘Neumáticos Soledad’ detalla que cuenta con “más de 15.000 clientes, 18 almacenes propios distribuidos por toda España, 72 centros propios, 13 estaciones de servicio, un supermercado de la cadena Suma Express y la mayor red de ventas del sector con asesores comerciales en todas las provincias. Sin olvidar, el mejor servicio logístico con 4 entregas diarias, el gran equipo de profesionales y especialistas en Atención al Cliente, la plataforma B2B de venta más potente del sector y más de 1 millón de referencias en stock”.

‘Neumáticos Soledad’ enfatiza de sus principales señas de identidad son “investigación, innovación, producción de calidad, distribución esmerada, venta y reutilización responsable del neumático. Su principal objetivo es satisfacer las necesidades de sus clientes ofreciéndoles productos y servicios de calidad y seguridad, pero sobre todo sostenibles con el medio ambiente”.

Nota de la Redacción: Todo el equipo de ‘EuroPneus’ queremos felicitar a ‘Neumáticos Soledad’ por su 35 aniversario en el mercado, poniendo en valor el neumático y haciendo sector.

ADINE recuerda al sector que “se deben aplicar las tarifas del coste de gestión de NFU que se soportaron en 2021 en el año 2022, hasta agotar existencias”

24 diciembre, 2021

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos en España, contando entre sus actuales 110 empresas asociadas con distribuidores e importadores, fabricantes y talleres de neumáticos, acaba de emitir un comunicado recordando que “se deben aplicar las tarifas del coste de gestión de NFU que se soportaron en 2021 en el año 2022, hasta agotar existencias”.

ADINE señala textualmente en su comunicado lo siguiente: “Tras la publicación por parte de los sistemas colectivos de responsabilidad ampliada del productor de neumáticos, Signus y TNU, de la reestructuración de sus tarifas de coste de gestión de neumáticos fuera de uso, que entrarán en vigor el próximo día 1 de enero de 2022, y que deben ser satisfechas por los productores adheridos al sistema correspondiente, y a la vista de que dicha modificación de tarifas supone, en términos generales, una bajada de los importes a aplicar a cada categoría de neumáticos, desde ADINE queremos recordar al sector del neumático que los productores y distribuidores de neumáticos deberán aplicar las tarifas conforme a las siguientes consideraciones:

El Real Decreto 1619/2005, modificado por el Real Decreto 731/2020, establece en su Disposición adicional cuarta que: “En la factura de venta al consumidor o usuario final del neumático de reposición se especificará la repercusión que tenga en su precio el coste económico de la gestión del residuo al que éste dará lugar cuando se convierta en neumático fuera de uso”. Por tanto, dicho texto establece la obligatoriedad de identificar y repercutir en las facturas, y en línea separada (desde que se pone el neumático en el mercado por primera vez, hasta que se realiza la venta al consumidor o usuario final), el coste económico de la gestión del futuro residuo abonado al Sistema Colectivo correspondiente, con el fin de financiar la correcta gestión del NFUs.

Así pues, se debe tener en cuenta que en la factura de venta que se realice de los neumáticos adquiridos antes del 1 de enero de 2022, se repercutirá el coste de gestión que se abonó cuando se adquirieron estos neumáticos (es decir, con costes de gestión de NFU del año 2021) hasta agotar todas las existencias de los neumáticos adquiridos con los costes de 2021.

En este mismo sentido, algunos fabricantes de neumáticos, como productores adheridos a SIGNUS, han emitido comunicados a sus clientes, advirtiendo que las nuevas tarifas del coste de gestión de NFU de 2022 sólo son aplicables a los neumáticos adquiridos a partir de 1 de enero de 2022 y, por tanto, en todos los neumáticos adquiridos con anterioridad a esta fecha, se debe repercutir el coste de gestión de NFU que se pagó en su adquisición, tal y como establece la mencionada normativa”.

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Rema Tip Top lanza un programa gratuito de formación en reparación de neumáticos

23 diciembre, 2021

Rema Tip Top, empresa especializada en soluciones de reparación, acaba de anunciar el desarrollo de un ambicioso plan de formación gratuito como parte del lanzamiento de la nueva gama de parches Premium que entrará en vigor en enero de 2022, subrayando que “dicho plan de formación gratuito incluye cursos de reparación en neumáticos de turismo, camión, agricultura e industrial para aquellos clientes de la gama de parches Premium que lo soliciten”.

Los especialistas de Rema Tip Top Ibérica destacan que “el objetivo de este ambicioso plan de formación es el de apoyar el lanzamiento de la gama de parches de última generación, pioneros en el mercado por su construcción y desarrollo, a través de formaciones muy prácticas que ayuden a los profesionales a reforzar o adquirir nuevas habilidades y que sean impartidos por profesionales del máximo nivel”.

Para la impartición de los cursos, Rema Tip Top Ibérica informa que ha llegado a un acuerdo de colaboración con Carlos Muñoz Salmerón: “Carlos Muñoz ha estado vinculado al Centro de Formación y Asesoramiento Michelin (CFAM), durante más de 25 años, siendo reconocido, en el mercado español, como un referente en la formación de reparación. Este acuerdo supone una clara apuesta por apoyar a los clientes de Rema Tip Top a través de la mejor formación en reparación que se pueda ofrecer hoy en día. A su vez, la intención es facilitar al máximo la realización de los cursos por lo que su desarrollo tendrá lugar en las instalaciones de los clientes que lo soliciten”.

Como broche, la compañía especializada en soluciones de reparación resalta que “con este ambicioso plan de formación, Rema Tip Top quiere seguir acompañando a sus clientes ofreciéndoles productos y soluciones de calidad Premium que les permitan, a su vez, trabajar con las mejores garantías de éxito y seguir desarrollando sus negocios, en una clara estrategia ganadora para todas las partes”.

Hay que recordar que ‘EuroPneus’ ya adelantó el pasado 5 noviembre que Rema Tip Top lanzará a primeros de 2022 un innovador parche de reparación de neumáticos con capa de adhesión bimodal, en las series 100, 300, 400 y 500, “un producto de calidad ‘Made in Germany’, que se caracteriza por una adhesión inicial excepcionalmente alta, así como por una resistencia estructural significativamente mejorada. Nuestro producto supera con creces los criterios de calidad de la norma ECE 108/109 para neumáticos recauchutados de coche y camión”, asegura Rafael González, Product Manager de la división de negocio de automoción en Rema Tip Top Ibérica.

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Rema Tip Top lanzará en 2022 un innovador parche de reparación de neumáticos con capa de adhesión bimodal

UEAC recoge más de una tonelada de alimentos en su iniciativa ‘Taller Solidari 2021’

23 diciembre, 2021

La Unió d’Empresaris d’Automoció de Catalunya (UEAC) ha organizado un año más la campaña ‘Taller Solidari’, para la recogida de alimentos en la comarca del Vallès Oriental. A pesar de la situación pandémica de la Covid-19, algunos talleres han querido mostrar su cara más solidaria participando en la iniciativa del gremio.

El Taller Solidari 2021 ha conseguido recaudar más de una tonelada de alimentos, y cerca de una decena de talleres han participado en la edición de este año. Todo esto con la colaboración de la Fundació El Xiprer, que se ha hecho cargo de los alimentos recogidos en el Vallès Oriental para realizar la tarea de entrega a los destinatarios. Además, esta fundación de Granollers no solo ayuda a los más vulnerables a cubrir necesidades primarias, sino que ofrece apoyo en la reinserción laboral y social de estas personas.

La UEAC ha agradecido públicamente por su aportación a los talleres, que, un año más, se han movilizado para mostrar su generosidad. Las empresas colaboradoras en la recogida de alimentos de esta edición han sido: Ballestas JJM, Taller Martinet, Palet Motor, Talleres Villagrasa, Garatge Nadal, Talleres Tuset, Unió d’Empresaris d’Automoció de Catalunya (UEAC) y Unió Empresarial (UEI).