viernes, 9 octubre, 2026
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Triangle Tyre presenta un nuevo ‘triángulo’ de neumáticos de consumer en ‘The Tire Cologne 2022’: EffeXSport TH202, ReliaX TE307 y SeasonX Van TA702

Triangle Feria Colonia
Triangle cuenta con un stand en el pabellón 7 de la feria de Colonia.

Triangle Tyre, uno de los principales fabricantes mundiales de neumáticos y marca distribuida en exclusiva por Tiresur en España y Portugal, presenta en ‘The Tire Cologne 2022’ (24-26 mayo, Colonia, Alemania) un nuevo ‘triángulo’ de neumáticos de consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV): EffeXSport TH202, para el segmento UHP; ReliaX TE307 para turismo, y  SeasonX Van TA702, una cubierta All-Season, especialmente diseñada para vehículos comerciales modernos. Asimismo, Triangle estrenará dos neumáticos de camión (TBR): el neumático de dirección TRS06 para operaciones regionales y el FleX Drive TRD09 para aplicaciones combinadas regionales y de largo recorrido.

 

Triangle resalta en su comunicado que, con esta presencia en la Feria de Colonia “confirma una vez más su intención de jugar un papel clave en el ámbito europeo, mostrando sus gamas de productos en las ferias de neumáticos, con el objetivo de seguir el crecimiento realizado en el continente durante los últimos cinco años. Triangle Tyre, con su sede europea en Italia y el equipo desplegado, se compromete a ser un referente relevante del mercado en el nivel económico.”

 

Los especialistas de Triangle Tyre destacan que su stand de nuevo diseño en el pabellón 7 de ‘The Tire Cologne’ cuenta con “la forma de un gran logotipo de un triángulo expuesto en la pared del stand, una pared LED de 12 metros cuadrados con vídeos de productos, y la presentación de tres nuevos PCR y dos nuevos neumáticos TBR, serán los aspectos más destacados de la presencia de Triangle en Colonia. Los 3 nuevos modelos de consumo que se presentarán son: el EffeXSport TH202, un nuevo producto UHP; el ReliaX TE307, el nuevo neumático de turismo; y el SeasonX Van TA702, el nuevo producto All-Season, especialmente diseñado para los vehículos comerciales modernos”.

 

Asimismo, añaden que, dentro de su oferta PCR, Triangle también “exponemos los productos todoterreno GripX TR281 y AgileX TR292, respectivamente modelos mud-terrain y all terrain diseñados para su uso fuera de la carretera y desarrollados para hacer frente a las condiciones más duras de la misma. Junto con sus nuevos productos, Triangle también exhibe neumáticos de verano, invierno y para todas las estaciones, además de los neumáticos para SUV, 4×4 y furgonetas, para representar bien la amplia gama de productos disponibles para Europa.”

 

Triangle también ‘redondea’ sus novedades en Colonia con “dos nuevos productos para vehículos industriales (TBR): el neumático de dirección TRS06 para operaciones regionales y el FleX Drive TRD09, el nuevo modelo para aplicaciones combinadas regionales y de largo recorrido. En el segmento de movimiento de tierras, en el que Triangle es uno de los principales fabricantes del mundo y tiene una cuota de mercado de dos dígitos en el mercado europeo, estarán en el stand tres modelos de su impresionante gama: el TB598S E4 y el TL559S+ L5, respectivamente para volquetes articulados y para cargadoras y bulldozers, y el TB576 para grúas móviles”.

 

“Estamos impacientes por reunirnos de nuevo con todos nuestros socios europeos, después de tanto tiempo sin ferias. Triangle también estará presente en la feria Autopromotec, en Italia, en mayo; en Hillhead, en el Reino Unido, en junio, y en Bauma, en Múnich, a finales de octubre, porque creemos que las ferias internacionales siguen desempeñando un papel fundamental en las actividades de marketing que llevamos a cabo en Europa”, afirma Corrado Moglia, Director General de Triangle Tyre en Europa.

 

La feria de Autopromotec, foro de la conferencia sobre el ‘Futuro del Recauchutado y el Reciclaje de Neumáticos’ el próximo sábado 26

Conferencia Reciclado
Imagen de la conferencia sobre el reciclado de neumáticos ofrecida por Haarjeev Singh Kandhari, Executive Chairman de Vaculug y Grupo Zenises, durante la feria de Autopromotec en 2019.

El próximo sábado 26 de mayo se celebrará en la feria de Autopromotec (Bolonia, Italia) la Conferencia sobre el ‘Futuro del Recauchutado y el Reciclaje de Neumáticos’, que comenzará a las tres y media de la tarde y contará con las intervenciones de Vittoria Marangoni (Marangoni), Marco Mangialardo (Michelin) y David Stevens (TRIB), en las que se debatirá el futuro del recauchutado de neumáticos en Europa y América del Norte. El evento pondrá broche de oro con la entrega de los premios ‘Recircle Awards 2022’, entre los que destaca el triunfo como ‘Mejor Proyecto de Investigación de Reciclaje de Neumáticos’ de un equipo español pilotado por Leticia Saíz Rodríguez y José María Bermejo Muñoz.

 

Tras la conferencia dará comienzo una mesa redonda sobre reciclaje de neumáticos, “con la presentación clave de Federico Dossena (Ecopneus) sobre el mercado italiano de reciclaje de neumáticos. A continuación, Claus Lamer de Weibold tratará el tema de la pirólisis y después Dario Andreani de Chile cerrará la mesa redonda destacando el desarrollo de T-Phite, o la refabricación de baterías de litio a través de la economía circular del neumático”, según informan los organizadores.

 

Asimismo, añaden que “la tarde concluirá con la ceremonia de entrega de los premios Recircle Awards. Esta entrega de premios celebra su segunda edición, y, a pesar de la pandemia, ha logrado ganar importancia en los sectores del recauchutado y reciclaje de neumáticos, convirtiéndose en un reconocimiento al rendimiento y la calidad. El mero hecho de recibir una nominación a estos premios ya supone un honor para cualquier empresa. Los ganadores son escogidos por profesionales de la industria, que reflejan con sus votos las opiniones de sus sectores. Los ganadores de este año recibirán sus premios durante una breve ceremonia que tendrá lugar en Autopromotec, después de la Conferencia sobre el Futuro del Recauchutado y el Reciclaje de Neumáticos”.

Los ganadores que recibirán sus trofeos durante la ceremonia de entrega de los premios Recircle Awards en Bolonia son los siguientes:

-Mejor Proveedor del Sector del Reciclaje de Neumáticos: Eco Green Equipment

-Mejor Proveedor de Servicios de Eliminación de Neumáticos y Carcasas: Tire Core Intl Ltd

-Premio a la Mayor Innovación Empresarial: Ecolomondo

-Mejor proyecto de investigación sobre el reciclaje de neumáticos: Leticia Saíz Rodríguez and José María Bermejo Muñoz

-Premio a la Economía Circular: Marangoni

-Mejor Empresa de Recauchutado de Neumáticos: Marangoni

-Mejor Director Ejecutivo: Patricia Malnati

-Mejor Producto Derivado del Reciclaje de Neumáticos: SustrendLab

-Mejor Proveedor de Consumibles y Accesorios de Recauchutado: Vipal

-Premio a la Trayectoria en el Sector del Reciclaje de Neumáticos: Giovanni Corbetta

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE LOS PREMIOS RECIRCLE PUBLICADOS POR ‘EUROPNEUS’)

 

‘Premios Recircle Awards 2022’: Un proyecto español de investigación de reciclaje de neumáticos, entre los ganadores

 

Kumho Tire presenta sus nuevos neumáticos estrella en las Ferias de Colonia y Autopromotec

Kumho

Los nuevos neumáticos estrella de Kumho Tire ‘rodarán’ por las Ferias de Colonia (Alemania, del 24 al 26 de mayo) y Autopromotec, en Bolonia (Italia, del 25 al 28 de mayo). En estos salones, ECSTA PS71, ECSTA HS52 y ECSTA PS71 EV representarán la oferta de verano de Kumho, el SOLUS HA32 en la gama all-season, mientras que WINTERCRAFT WP52 simbolizará su oferta para el frío.

 

En ambos eventos, Kumho destaca que su principal objetivo es “hacer hincapié en la seguridad y la comodidad de los consumidores a través del concepto ‘Your SMART Mobility Partner; the future of smart mobility realized by tyres’, y mostrará sus productos, que el fabricante ha logrado que evolucionen hasta el siguiente nivel. La tecnología contemporánea de Kumho Tire será exhibida por una línea de neumáticos de verano e invierno especialmente desarrollada para el mercado europeo. En estos salones, ECSTA PS71, ECSTA HS52 y ECSTA PS71 EV representarán la oferta de verano de Kumho, el SOLUS HA32 en la gama all-season, mientras que WINTERCRAFT WP52 simbolizará su oferta para el frío”.

 

Los especialistas de Kumho recuerdan que “el ECSTA PS71 es un neumático deportivo premium diseñado específicamente para conducción a alta velocidad, cuya característica principal es su capacidad para mejorar las prestaciones de frenado al maximizar su zona de contacto con la carretera.Gracias al refuerzo de la resistencia de la banda, la aplicación de un diseño de dentro-fuera y el uso de una nueva tecnología híbrida, se ha asegurado la estabilidad del vehículo independientemente de las condiciones de la carretera. La imagen de este neumático deportivo UHP se enfatiza con la incorporación de la bandera de carreras en su banda de rodadura. Las prestaciones del ECSTA PS71 han sido confirmadas el año pasado cuando logró el tercer puesto de entre 17 neumáticos de verano UHP en el test independiente de la mayor organización automovilística de Europa, ADAC. La gama PS71 se está ampliando actualmente para llevar estos niveles de prestaciones a los SUV y los vehículos eléctricos (EV)”.

 

Asimismo, Kumho Tire mostrará su nuevo diseño ECSTA PS71 EV en ambas ferias: “Este es el neumático que se suministra a Kia para su galardonado EV6 de propulsión eléctrica y cuenta con la tecnología de reducción del ruido de resonancia patentada por Kumho, conocida como K-Silent. Diseñado exclusivamente para EV, el PS71 EV se caracteriza por su baja resistencia a la fricción, un bajo índice de desgaste y altos niveles de tracción. Gracias al sistema K-Silent, el neumático destaca también por su bajo nivel de ruido: la espuma de poliuretano que absorbe el sonido se une a la cima de la capa estanca para reducir el ruido de resonancia que genera la vibración del aire en el interior del neumático al entrar en contacto con la superficie de la carretera. La tecnología optimiza la forma de los materiales absorbentes para maximizar el efecto de reducción del ruido de resonancia. El fundamento de esta tecnología es el “diseño de la tecnología de la forma”, que tiene en cuenta el diseño, el área y el ancho del neumático y de los materiales absorbentes del sonido adheridos”.

 

 

Otra de las cubiertas ‘estrella’ de Kumho será su “popular en el mercado europeo, el ECSTA HS52 está diseñado para proporcionar a los conductores una conducción confortable y una gran seguridad, por lo que es ideal para vehículos de gama alta, medianos y pequeños. La característica más notable de ECSTA HS52 es su alta tecnología basada en pisadas de bloques rígidos. Esta tecnología mantiene una presión constante entre el neumático y la carretera, reduciendo el impacto y el ruido, así como mejorando el confort de la marcha. Además, emplea un compuesto de sílice de alto rendimiento para optimizar la zona de contacto con la carretera y reducir la pérdida de energía causada por la generación de calor, mejorando, así, las prestaciones en mojado. Gracias a estas cualidades, el HS52 ha ganado los premios iF Design Award 2022 y GOOD DESIGN AWARD 2021, otorgados en Alemania y Japón, respectivamente”.

 

También Kumho exhibirá el SOLUS HA32 all-season , que “afronta por igual todo tipo de condiciones meteorológicas, incluyendo lluvia, aguanieve, nieve y hielo. Incorpora un novedoso compuesto y un dibujo en forma de V que proporciona una frenada estable y una excelente manejabilidad independientemente de la meteorología. Desde su lanzamiento el pasado año, la gama dimensional del SOLUS HA32 se ha incrementado con 22 medidas para SUV y 14 para turismos. Su amplia oferta se extiende ahora a más de 70 dimensiones en llantas de 13 a 20 pulgadas. Recientemente presentado, el WinterCraft WP52 también se mostrará en los dos salones. El neumático está diseñado para turismos y SUV medios y grandes y ya se ofrece en 43 dimensiones, que se irán ampliando. Este neumático ofrece máximas prestaciones en invierno gracias al uso de caucho de baja temperatura y de laminillas compuestas en cuadrícula. Igualmente, incorpora laminillas 3D en los hombros para la óptima rigidez de los bloques, mientras que los innovadores indicadores de desgaste en forma de reloj de arena en el flanco, forman parte integral del dibujo. Además, se han aplicado diseños de paisaje nevado y copos de nieve en los flancos para resaltar su excelente rendimiento en invierno”.

 

A rueda de ello, Cho Namhwa, vicepresidente ejecutivo de ventas para Europa, ha comentado: «El año pasado, Kumho Tire presentó el neumático SOLUS HA32 adaptado específicamente a la meteorología y las carreteras europeas. Esperamos que con nuestra presencia en estas ferias aumente aún más el conocimiento del producto y de la marca, ya que contamos con una oferta que se adapta a los principales modelos de vehículos. Kumho Tire trabaja continuamente en el desarrollo de neumáticos con importantes inversiones en investigación y nuevas tecnologías. En concreto, la compañía está centrada en los neumáticos para vehículos eléctricos y UHP, que incorporan la tecnología de los neumáticos del futuro y que ya están disponibles en el mercado europeo con el apoyo de actividades diferenciadas de ventas y marketing para adaptarse a las necesidades europeas”.

 

Kumho recuerda que “creada en 1960, Kumho Tyre es una compañía surcoreana, con sede en Seúl, que actualmente se encuentra entre los principales fabricantes de neumáticos a nivel global con una facturación de 2.000 millones de dólares. Cada año, la compañía vende alrededor de 60 millones de neumáticos en todo el mundo. Con más de 10.000 empleados a nivel global, Kumho desarrolla, fabrica y comercializa neumáticos principalmente para turismo, SUV, 4×4, furgoneta y camión. Kumho posee instalaciones de producción operativa en Corea, China, Vietnam y EE. UU. También cuenta con centros de desarrollo en Corea, China, Europa y EE. UU. Kumho es proveedor de equipo original a constructores automovilísticos como Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW o coreanos como Hyundai y Kia. Kumho Tyre Europa GmbH tiene su oficina central en Offenbach am Main, responsable de las actividades de marketing y ventas en Alemania y resto de Europa”.

 

Grupo Zenises apoya a ‘Luciano Neumáticos’ en la inauguración de sus nuevas instalaciones en Málaga

Grupo Zenises
Babu Mathews, director financiero para Europa del Grupo Zenises. -primero por la izquierda- y Juan Orellana, director para Iberia del Grupo Zenises -primero por la derecha-, junto a los gerentes de 'Luciano Neumáticos', Luciano y Antonio.

Grupo Zenises, que se define como “la compañía más disruptiva del sector de la automoción”, acaba de anunciar su apoyo a ‘Luciano Neumáticos’, uno de sus principales distribuidores en la región de Málaga, en la inauguración de sus nuevas instalaciones, con más de 4.000 m2 en la capital malacitana.

 

Grupo Zenises detalla en su comunicado que en representación del grupo acudieron al acto de inauguración de las nuevas instalaciones de ‘Luciano Neumáticos’, Juan Orellana, director para Iberia del Grupo Zenises, y Babu Mathews, director financiero para Europa del Grupo Zenises, “como muestra de apoyo al que es uno de sus distribuidores más importantes de la región de Málaga”.

 

Los especialistas de Grupo Zenises destacan que “las nuevas instalaciones de ‘Lucinano Neumáticos’ en la ciudad de Málaga disponen de más de 4.000 m2 y suponen para el taller reafirmarse en su apuesta por la distribución. La evolución del negocio exigía más espacio, dado el incremento de su área de influencia y del volumen de trabajo, con un mayor número de marcas en gestión, donde las marcas del Grupo Zenises tendrán un papel principal y la firma de nuevos acuerdos con fabricantes europeos. Los gerentes de la empresa, Luciano y Antonio, han agradecido la visita de los directivos del Grupo Zenises, al tiempo que han recordado la larga relación con el grupo y el compromiso con sus marcas”.

 

Por su parte, Juan Orellana, director para Iberia del Grupo Zenises, ha comentado: “Desde el Grupo Zenises, queremos dar la enhorabuena a ‘Luciano Neumáticos’ por sus nuevas y magníficas instalaciones. No podíamos dejar de venir a apoyar a Luciano y Antonio en sus nuevas instalaciones. Desde hace muchos años, mantenemos una estrecha colaboración y debemos reconocer el apoyo firme que siempre nos han dado. Por eso, estamos muy satisfechos de acompañarlos en este nuevo proyecto que, sin duda, será tan exitoso como la etapa anterior”.

 

Como broche, los responsables de Grupo Zenises definen la compañía como “la más disruptiva del sector de la automoción. Grupo Zenises es una de las compañías más innovadoras en la comercialización de marcas de neumáticos, cuya estrategia de comercialización se basa en adaptarse a las necesidades del cliente europeo, construyendo marcas sólidas, basadas en relaciones a largo plazo con sus partners y una potente inversión en marketing”.

 

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El Grupo Zenises y Neumastock firman un acuerdo para comercializar todo el catálogo de neumáticos de la marca Westlake

Grupo Zenises y Vikema renuevan su acuerdo para comercializar los neumáticos de camión de Westlake en la zona norte de España y Aragón

Grupo Zenises
Juan Orellana, director comercial de Grupo Zenises España y Portugal.

El Grupo Zenises acaba de anunciar la renovación del acuerdo de comercialización de neumáticos de camión de Westlake Tyre que mantiene con Vikema, su distribuidor autorizado para la zona norte del país y Aragón.

 

Grupo Zenises
Nueva gama de camión de Westlake.

Los especialistas de Grupo Zenises resaltan al respecto que “la actualización continua de gama y medidas que Westlake lleva a cabo en su producto para camión ha sido un aliciente más para confirmar el compromiso de Vikema con la marca del Grupo Zenises, con el que mantiene una larga y fructífera relación. Con esta renovación, ambas empresas quieren garantizar y mejorar la distribución en la zona de influencia de Vikema, así como expandir el servicio a nuevas áreas”.

 

Juan Orellana, director comercial para Iberia del Grupo Zenises: “Estamos muy satisfechos por esta renovación con Vikema. Para el grupo, era muy importante, dado que mantenemos una colaboración muy fructífera con ellos desde hace muchos años y nuestro objetivo era prolongarla, como así ha sido. Quisiera agradecer al equipo de Vikema su apuesta y entrega con nuestra marca, Westlake Tyre”.

 

Juan Orellana, director comercial para Iberia del Grupo Zenises, ha comentado: “Estamos muy satisfechos por esta renovación con Vikema. Para el grupo, era muy importante, dado que mantenemos una colaboración muy fructífera con ellos desde hace muchos años y nuestro objetivo era prolongarla, como así ha sido. Quisiera agradecer al equipo de Vikema su apuesta y entrega con nuestra marca, Westlake Tyre. Ese espíritu de compromiso está en total sintonía con la filosofía de Zenesis. Sin duda, este es uno de los motivos por los que tenemos esta larga relación. Haremos lo posible por mantenerla en un futuro”.

 

Los responsables de Grupo Zenises definen la compañía como “la más disruptiva del sector de la automoción. Grupo Zenises es una de las compañías más innovadoras en la comercialización de marcas de neumáticos, cuya estrategia de comercialización se basa en adaptarse a las necesidades del cliente europeo, construyendo marcas sólidas, basadas en relaciones a largo plazo con sus partners y una potente inversión en marketing”.

 

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Campaña Castrol Magnatec: “Los talleres podrían estar perdiendo oportunidades comerciales de mayor valor”

castrol

Un nuevo estudio de Castrol, una de las principales marcas de lubricantes del mundo, realizado entre consumidores, sugiere que “los talleres españoles podrían estar desperdiciando valiosas oportunidades para generar ingresos adicionales. ¿La causa? No vender productos de valor superior ni realizar un seguimiento de las tareas de mantenimiento pendientes”.

 

El estudio coincide con una nueva campaña de Castrol, en vigor hasta fin de existencias, que destaca que “los talleres pueden explorar nuevas oportunidades de ingresos mediante la venta de lubricantes premium MAGNATEC de mayor valor. Por ello, Castrol ofrece material promocional gratuito de MAGNATEC en formato digital que los talleres pueden implementar en sus páginas web y contenido de redes sociales. Además, las primeras 300 empresas que se registren recibirán un pack de 50 parasoles con la marca MAGNATEC que podrán repartir entre sus clientes. Para más información, visite: www.castrol.com/MAGNATEC/proteccion”

 

La encuesta de Castrol1 ha desvelado que “los talleres podrían estar dejando pasar oportunidades de venta de productos de mayor calidad, como opciones de lubricación de marca premium, escobillas del limpiaparabrisas y pastillas o discos de freno. Un considerable 24% de automovilistas expone que “nunca” les han dado a elegir entre varios productos al llevar sus vehículos al taller, y solo al 42% les ha pasado en alguna ocasión. Únicamente el 26% admite que “siempre” les ofrecen varios productos de mayor calidad”.

 

castrolCastrol también destaca que “Una mayoría sustancial de los encuestados (55%) estaría dispuesta a pagar más por productos de mejor calidad para sus vehículos, siempre que les explicaran las ventajas que ofrecen. Solo el 5% afirma que siempre apuestan por los productos más baratos. Por su parte, el 34% sugiere que les gustaría que el taller usara siempre productos de calidad premium sin tener que consultarlo con ellos. Hay que destacar la importancia que tiene hablar con los clientes de los productos que se utilizan en el mantenimiento programado del vehículo, porque al 16 % de los automovilistas encuestados les preocupa que el taller emplee productos de menor calidad y, pese a ello, les cobre un precio más elevado. Sin embargo, el 77 % afirma que confían en que sus talleres utilicen productos de la mejor calidad, como los que recomienda el fabricante del vehículo. El estudio también ha detectado que el 39% de los automovilistas no son contactados por los talleres para avisarlos de las tareas que se deberían llevar a cabo antes de la siguiente revisión programada”.

 

Layla Yebaile, Service and Maintenance Marketing Lead de Castrol, destacó: “La encuesta subraya las ventajas de una interacción de calidad con el cliente que nos visita, tanto para aprovechar las oportunidades de venta de mayor calidad como para reforzar su confianza en la cualificación del taller y el trabajo que realizan. Es evidente que la mayoría de los automovilistas estarían dispuestos a pagar más para garantizar una fiabilidad y rendimiento óptimos de sus vehículos, así que comunicarse con efectividad ayudaría a generar fuentes de ingresos adicionales y fidelizar al cliente”.

 

Los especialistas de la marca de lubricantes premium enfatizan que “Castrol MAGNATEC ha demostrado su eficacia en la protección de los motores y, al explicarles sus ventajas a los consumidores cuando llevan su automóvil a revisión, los talleres también pueden usar el producto para aumentar los márgenes de las tareas de mantenimiento programadas.MAGNATEC ofrece protección continua a los motores de los consumidores. Con la cartera de productos de Castrol MAGNATEC, los talleres pueden realizar el mantenimiento de la mayoría de los coches de los principales fabricantes. El lubricante premium se adhiere como un imán a los componentes móviles vulnerables del motor. La exclusiva molécula patentada de la tecnología DUALOCK se fija a la otra molécula de MAGNATEC para formar un campo de fuerza que mejora en un 50 % la protección frente al desgaste durante el calentamiento2 y cada vez que se reanuda la marcha3.”

 

Por último, añaden que “la red Castrol Service respalda a talleres independientes con soluciones de formación y ofertas de marketing para potenciar las oportunidades de venta de mayor valor; también se concede un certificado de calidad. Además de Castrol MAGNATEC, la amplia gama de productos de la marca incluye Castrol EDGE con tecnología Fluid TITANIUM, un lubricante que soporta presiones mayores y reduce la fricción para mejorar el rendimiento del motor”.

 

NOTA DE CASTROL:

1 Estudio de OnePoll, realizado con 1000 propietarios españoles de automóviles

2 Testado en comparación con el límite de desgaste API SN Secuencia IVA

3 Testado en comparación con los límites de desgaste de ACEA CEC OM646LA

¡Cambios en la cúpula directiva de Pirelli en España y Portugal, tras la salida de Roberto Prieto!

Pirelli

¡Cambios en la cúpula de Pirelli Neumáticos! La división de Pirelli en España y Portugal acaba de anunciar una reorganización en su estructura directiva, que implica la salida de la compañía de Roberto Prieto, hasta la fecha su director general, volviendo a pilotar la filial ibérica Alejandro Recasens, como responsable de Pirelli en la región Oeste de Europa.

 

Pirelli
Roberto Prieto

En concreto, Pirelli Neumáticos informa en su comunicado que la compañía “ha aplicado una reestructuración de su cúpula directiva. La figura del director general, que ha ocupado hasta ahora Roberto Prieto, desaparecerá para integrarse en el rol de Alejandro Recasens como responsable de la región Oeste de Europa. Este movimiento va en línea con la arquitectura de management actualmente en vigor en Francia y Benelux, y se produce como respuesta a la madurez e idiosincrasia propia del mercado ibérico, además de la gran experiencia de los equipos”.

 

Pirelli: “La dirección comercial de la compañía en la Península Ibérica seguirá bajo la responsabilidad, en su división de neumáticos para automóvil, de Míchel Delgado, con David Pallarès al frente del departamento de marketing, mientras que Alberto Simelio seguirá al frente de la unidad de negocio de dos ruedas”.

 

Asimismo, Pirelli deja claro en su comunicado que “la dirección comercial de la compañía en la Península Ibérica seguirá bajo la responsabilidad, en su división de neumáticos para automóvil, de Míchel Delgado, con David Pallarès al frente del departamento de marketing, mientras que Alberto Simelio seguirá al frente de la unidad de negocio de dos ruedas”.

 

Como broche, Pirelli Neumáticos SAU concluye su comunicado agradeciendo “desde estas líneas, los últimos dos años de trabajo conjunto y colaboración efectiva con Roberto Prieto, al que deseamos lo mejor en sus nuevos proyectos”.

 

Hay que recordar, como puntualmente informó ‘EuroPneus’, que Alejandro Recasens fue nombrado director general de Pirelli para España y Portugal en 2018, luego, en mayo de 2020, ‘EuroPneus’ anunció en primicia que Recasens había fichado por Apollo Vredestein como Director de la región Suroeste de Europa, como oficializó la propia compañía el 15 de junio de 2020. Posteriormente, en el número de diciembre de 2020, ‘EuroPneus’ volvió a adelantar en primicia que Alejandro Recasens volvía, a partir del 1 de enero de 2021, a Pirelli como Responsable de la Región Oeste de Europa, noticia que confirmó la compañía unos días después.

 

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Fidel Salinas, fundador de Grupo Salco, fallece a los 81 años

FIDEL SALINAS SALCO
Fidel Salinas, fundador de Grupo Salco (Q.e.p.d).

El sector del neumático está de luto. Fidel Salinas, fundador de Grupo Salco, ha fallecido a la edad de 81 años, según ha confirmado a ‘EuroPneus’ uno de sus hijos, Agustín Salinas, actual CEO de la compañía.

 

Fidel Salinas empezó su trayectoria profesional allá por 1973, abriendo el primer taller de ‘Neumáticos Berbés’ en Vigo (Pontevedra), “para expandirse hasta ser un referente en el sector del automóvil en la actualidad” y Grupo Salco destaca que “hoy despedimos a Fidel Salinas en Vigo, empresario referente en el sector del automóvil después de una trayectoria de 50 años. A lo largo de los años ha conseguido lo que actualmente es Grupo Salco, una empresa formada por 13 sociedades que abarca diferentes ámbitos del mundo del automóvil”.

 

Grupo Salco: “Fidel Salinas empezó su trayectoria profesional allá por 1973, abriendo el primer taller de ‘Neumáticos Berbés’ en Vigo (Pontevedra). A lo largo de los años, ha conseguido lo que actualmente es Grupo Salco, una empresa formada por 13 sociedades que abarca diferentes ámbitos del mundo del automóvil”.

 

Grupo Salco añade en su comunicado que “a pesar de que Fidel Salinas se retiró en 2010, dejando a cargo a su hijo Agustín como CEO de Grupo Salco, nunca dejó de preocuparse por sus trabajadores, a los que consideraba de su propia familia y a los que enseñó los valores que le definían, que eran unidad, amabilidad y confianza. Toda la familia Salco lo echará de menos y lo recordará con el cariño con el que él trataba a todos. Descanse en paz”.

 

NOTA DE LA REDACCIÓN: Todo el equipo de ‘EuroPneus’ queremos transmitir nuestro más sincero pésame a la familia de Fidel Salinas, encabezada por sus hijos Agustín y Guillermo, así como a toda la ‘Familia de Grupo Salco’. Descansa en paz, amigo Fidel Salinas.

 

Eduardo Salazar recibe el premio al ‘Mejor Directivo Internacional’ de Castilla y León por el impulso exportador de Grupo Andrés

Eduardo Salazar
Eduardo Salazar, director general de Grupo Andrés, posa con el premio al ‘Mejor Directivo Internacional' de Castilla y León.

Los datos demuestran que es un premio merecido. Sí, porque Eduardo Salazar, director General de Grupo Andrés, acaba de recibir el premio al ‘Mejor Directivo de Exportación/Internacionalización’ de Castilla y León, concedido por “su decisiva gestión para aumentar las exportaciones de la compañía. Eduardo Salazar se incorporó como director general de Grupo Andrés en 2007 y bajo su dirección, la facturación dedicada a la comercialización de neumáticos ha crecido un 330% hasta superar los 202 millones de euros en 2021”, según resalta el distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento con sede central en Salamanca.

 

Eduardo Salazar ha recogido este galardón, que otorga la ‘Revista Castilla y León Económica’, acompañado por los miembros del Departamento de Internacional de Grupo Andrés ; el consejero delegado, Javier Andrés, y el presidente, Eustaquio Andrés. Grupo Andrés pone el acento en que “gracias a este equipo de profesionales ha sido posible que la empresa, líder en distribución de neumáticos de la Península Ibérica, realice actualmente el 25 % de sus ventas en los mercados internacionales. Hoy día, la compañía llega a más de 30 países, entre los que sobresalen Francia, con 7.000 clientes; Alemania, con 4.000; Italia, con 2.000; y 10.000 en el resto de Europa. Además, cuenta con más de 350 conexiones con plataformas de venta B2B y B2C en Europa con 200.000 clientes, realiza entregas en el Viejo Continente en 24/48 horas y comercializa contenedores en diferentes destinos de Asia y América”.

 

Grupo Andrés: “Eduardo Salazar se incorporó como director general de Grupo Andrés en 2007. Bajo su Dirección, la facturación dedicada a la comercialización de neumáticos ha crecido un 330% hasta superar los 202 millones de euros en 2021, mientras que la plantilla ha aumentado un 400% hasta los 180 trabajadores”.

 

Eduardo Salazar se incorporó como director general de Grupo Andrés en 2007 y la compañía destaca en su comunicado que “bajo su Dirección, la facturación dedicada a la comercialización de neumáticos ha crecido un 330% hasta superar los 202 millones de euros en 2021, mientras que la plantilla ha aumentado un 400% hasta los 180 trabajadores. Esta evolución en las cifras es el reflejo de una gestión centrada, entre otros factores, en la apuesta por la digitalización de la compañía, con una fuerte impulso por el comercio electrónico, la modernización de la logística, la profesionalización de la empresa familiar, acuerdos con proveedores y fabricantes y la expansión en el exterior”.

 

Ferdinand Hoyos repasa la actualidad y proyectos de Continental Tires

Ferdinand Hoyos

Ferdinand Hoyos, Director de Negocio de Neumáticos de Reposición de Continental en Europa, Oriente Medio y África, ha estado en España, donde ha mantenido un encuentro informativo con la prensa especializada. El encuentro tuvo lugar el 19 de mayo, en la sede de Continental, y en él repasó los planes de la compañía en materia de sostenibilidad, seguridad vial y tecnología. Ferdinand Hoyos estuvo acompañado en la reunión por Jon Ander García, Director General Iberia, y por Jorge Cajal, Director de Comunicación y RR.PP.

El máximo responsable del área de neumáticos para EMEA de Continental comenzó destacando la importancia que este segmento de negocio tiene en la facturación total del grupo Continental AG, compuesto por las compañías Continental Automotive, Continental Tires y ContiTech. El negocio de neumáticos representa el 35% de los ingresos totales del grupo, que ascendieron a 33.800 millones de euros en 2021. En concreto, según detalló Ferdinand Hoyos, la facturación total de Continental Tires se situó en 11.800 millones de euros, dejando un beneficio antes de impuestos de 1.729 millones de euros y una rentabilidad del 14,6%.

Como fortalezas del área de negocio de neumáticos, Hoyos destacó “un amplio porfolio de marcas que nos permite atender cualquier tipo de demanda y distintos rangos de precio. Todo ello, con ADN alemán, que es sinónimo en todo el mundo de calidad y de ingeniería”. Esto se basa en las importantes inversiones que el grupo dedica al área de I+D+i y a sus modernas instalaciones para pruebas de producto. La compañía cuenta actualmente con cuatro centros de pruebas: Contidrom (Alemania), Uvalde (Texas, Estados Unidos), Arvidsjaur (Suecia) y Hefei (China).

La calidad de los productos de la compañía se refleja también en los excelentes resultados que cosechan sus neumáticos en los tests independientes de revistas y entidades de certificación centroeuropeas. “Obtener buenos resultados en estas pruebas tiene un impacto directo en las ventas en mercados muy exigentes como el alemán, el austríaco y el suizo”, afirmó Hoyos.

 

Ferdinand Hoyos

Amplia presencia en primeros equipos

Otro de los puntos fuertes de la compañía es su papel como proveedor de neumáticos de los principales constructores de automóviles. “Continental es uno de los líderes mundiales en el mercado de primeros equipos. Casi uno de cada tres turismos que se fabrican en Europa salen de las plantas con neumáticos Continental”, subrayó.

Sobre este punto Ferdinand Hoyos recalcó la importancia de sumar homologaciones para los vehículos eléctricos, un segmento llamado a experimentar un gran crecimiento en los próximos años. Para la industria del neumático supone un triple reto en el desarrollo de productos: por un lado, está la exigencia de neumáticos con una menor resistencia a la rodadura, que redunde en una mayor autonomía del vehículo. Por otro, reducir el ruido de marcha es otro factor sensible, ya que el neumático es la principal fuente de sonido en este tipo de automóviles y puede resultar muy molesto para conductor y ocupantes. Finalmente está el tema de diseñar neumáticos para vehículos que son de media entre un 10-15% más pesados que sus homólogos de combustión y con un peso notablemente diferente entre ejes.

“Desde Continental estamos ampliando la cuota de mercado en el segmento de neumáticos para vehículos totalmente eléctricos. Hemos recibido ya la homologación de neumáticos para más del 40% de los modelos de turismos y furgonetas totalmente eléctricos producidos en Europa y más del 50% en América. Casi toda la gama de neumáticos está optimizada para todos los tipos de tracción y la mayoría de los productos se pueden utilizar en los vehículos eléctricos actuales. Estamos totalmente comprometidos en impulsar el crecimiento rentable mediante soluciones sostenibles a lo largo de toda la cadena de valor”, afirmó.

La sostenibilidad: una prioridad para el grupo

En su intervención, Fernando Hoyos se refirió también a los ambiciosos planes que tiene la corporación en materia de sostenibilidad. “La sostenibilidad es cada vez más importante en todas las industrias, yo creo que con toda la razón. Nos hemos propuesto el reto de conseguir una producción totalmente sostenible para el año 2050”, dijo.

Esto pasa, entre otras cosas, por un mayor uso de materias recicladas. En este sentido se refirió al proyecto, hecho ya realidad, de fabricar neumáticos a partir de botellas de plástico recicladas. La compañía ha sustituido el poliester utilizado en la fabricación de la carcasa por un material extraído de botellas PET tratadas mediante un proceso mecánico. Las primeras unidades de esta tecnología estarán disponibles a partir del mes de junio en algunos países de Europa. Para Ferdinand Hoyos, “será interesante comprobar si el consumidor final está dispuesto a pagar algo más por un neumático fabricado con esta tecnología”.

Y hablando de tecnología, Ferdinand Hoyos anunció que la compañía está ultimando el desarrollo del primer neumático inteligente para vehículo industrial. Continental ya emplea sensores en el interior de estos neumáticos para chequear en tiempo real la presión y la temperatura de los mismos y optimizar así su rendimiento. La nueva generación de sensores supone un paso más en la conectividad y ofrecerá una predicción del desgaste del neumático en función de su uso, lo que será sin duda una ayuda adicional para los gestores de flotas.

 

De izquierda a derecha, Jorge Cajal, Director de Comunicación y RR.PP; Ferdinand Hoyos, Director de Negocio de Neumáticos de Reposición de Continental en Europa, Oriente Medio y África; y Jon Ander García, Director General Iberia.