martes, 18 agosto, 2026
Inicio Blog Página 430

Olipes regala una bomba de succión de líquido de frenos con cada caja de Maxifluid Brake

Olipes
Esta campaña de Olipes se mantendrá vigente hasta el 31 de julio de 2022 o fin de existencias.

Olipes, empresa especializada en la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos para el sector del automóvil, la industria, el transporte y la maquinaria agrícola y pesada, lanza una campaña dirigida a talleres y consumidores profesionales en la que, al adquirir una caja completa de 40 unidades de Maxifluid Brake de 500 cc, se obtiene de forma gratuita una bomba de succión de líquido de frenos.

 

Los especialistas de Olipes  explican que “Olipes Maxifluid Brake es un líquido de frenos de base sintética que está recomendado para todos los sistemas de frenado, especialmente aquellos que exigen fluidos de alta calidad, así como los de aquellos vehículos equipados con ABS, ASR o ESP, entre otros sistemas de ayuda a la conducción.

 

“Una baja viscosidad y un elevado punto de ebullición –muy superior al ofrecido por otros líquidos de frenos DOT4 convencionales – convierten a Olipes Maxifluid Brake en un producto recomendado como líquido de frenos de alta seguridad”, detalla Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de la compañía.

 

Los técnicos de la compañía resaltan que Olipes Maxifluid Brake “cumple con los requisitos de las especificaciones UNE 26-109-88, DOT 4, SAE J 1703, SAE J 1704 e ISO 4925 clase 4, según homologación certificada por el Instituto Nacional de Técnicas Aeroespaciales, INTA (Certificación nº 303 de 11.01.2019), que garantiza el cumplimiento de la legislación europea relativa a los sistemas de frenado. Olipes fabrica todos sus productos bajo los estándares de calidad ISO 9001 y medioambientales ISO 14001, al tiempo que ofrece un servicio de asistencia técnica de primer nivel, capaz de resolver cualquier consulta en tiempo récord, a sus clientes profesionales.

 

Olipes subraya que “esta campaña dirigida a talleres y consumidores profesionales en la que, al adquirir una caja completa de 40 unidades de Maxifluid Brake de 500 cc, se obtiene de forma gratuita una bomba de succión de líquido de frenos, se mantendrá vigente hasta el 31 de julio de 2022 o fin de existencias”.

Continental lanza cinco medidas del neumático todo tiempo AllSeasonContact con ‘etiquet-A’ por su baja resistencia de rodadura

Continental
Continental AllSeasonContact.

Por primera vez, Continental anuncia el lanzamiento de cinco dimensiones del neumático AllSeasonContact con una calificación A en resistencia a la rodadura, “la mejor calificación posible para la etiqueta de neumáticos de la Unión Europea. Además, cuatro de las cinco dimensiones llevan el identificador XL, por lo que pueden soportar cargas más pesadas”. Las cinco medidas del Continental AllSeasonContact con ‘etiquet-A’ son 215/55 R17 98H XL; 215/65 R16 102H XL; 235/55 R17 103H XL; 205/65 R15 99H XL y 235/60 R17 102H.

 

Al combinar etiqueta A por su baja resistencia a la rodadura y el identificador XL, los técnicos de Continental destacan que el AllSeasonContact rd “la mejor opción para vehículo eléctrico, ya que puede soportar un mayor peso y ampliar así la autonomía de coches eléctricos, tan populares como el Hyundai Kona Electro, Kia e-Niro, Peugeot e-2008 y Opel Mokka-e. Para esta versión del AllSeasonContact, los ingenieros de Continental han podido reducir la cantidad de material utilizado y optimizar aún más la resistencia a la rodadura del compuesto de goma. Estas medidas reducen la deformación del neumático en la zona de contacto. Como resultado, el AllSeasonContact pierde menos energía en la carretera, la principal causa de la resistencia a la rodadura”.

 

A rueda de ello, Andreas Schlenke, desarrollador de neumáticos de Continental, reconoce que “estamos convencidos de que no existe una solución única para todos los vehículos eléctricos. En su lugar, hemos estado trabajando durante más de una década en el desarrollo de nuestra gama de productos para que cumpla con los requisitos de todos los vehículos eléctricos y, al mismo tiempo, se puedan reducir de manera sostenible las emisiones de los vehículos de combustión. Estamos orgullosos de ser uno de los primeros fabricantes de neumáticos en optimizar, de manera exitosa, la resistencia a la rodadura en neumáticos para todo tiempo, de manera significativa y sin perder la seguridad”.

 

Los especialistas de Continental destacan que “AllSeasonContact combina elementos de los neumáticos premium de verano e invierno de Continental. En la prueba de neumáticos comparativa de todo tiempo realizada por AutoBild (a finales de septiembre de 2020), el neumático fue calificado como “ejemplar” por sus capacidades globales y su buena relación precio-rendimiento. El neumático está disponible en 142 medidas, con anchos entre 155 y 275 milímetros, secciones transversales entre el 70 y 35%, y llantas con diámetros de 14 a 20 pulgadas, para todas las estaciones. La mayor parte de la gama AllSeasonContact ya tiene una B con alta calificación en resistencia a la rodadura. Continental recomienda la revisión de los neumáticos para todo tiempo al menos una vez al año para detectar posibles daños y desgaste”.

 

Más eficiencia, sostenibilidad y rentabilidad

 

Asimismo, añaden que la baja resistencia a la rodadura del Continental AllSeasonContact “también tiene efectos positivos para los vehículos de combustión. Reduce las emisiones y el consumo de CO2, lo que ahorra la factura de combustible. Al mismo tiempo, los operadores de flotas pueden ahorrar en gastos de sustitución y almacenamiento de neumáticos mediante el uso de neumáticos para todo tiempo. En consecuencia, las primeras tres dimensiones de Continental también cubren los mas populares vehículos de flotas. Por ejemplo, el AllSeasonContact, con una resistencia a la rodadura particularmente baja, ahora también está disponible en dimensiones para el VW Passat (Elegance, GTE) y el Skoda Superb (STYLE, Premium Edition). Continental ya ha recibido aprobaciones para AllSeasonContact con resistencia a la rodadura A para el modelo VW Transporter y Caddy, así como para el Jeep Compass. Asimismo, el neumático también se encontrará disponible para equiparlo en reposición a través de las redes de concesionarios”.

Afane instalará una pista de pruebas en el Salón ‘Vive la Moto’ (IFEMA Madrid) para fomentar el cuidado de los neumáticos

afane

Afane (Agrupación de Fabricantes de Neumáticos, formada actualmente por Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli) instalará una pista de pruebas en ‘Vive la Moto’, el Gran Salón de la Moto de Madrid, que se celebrará en IFEMA Madrid, del próximo 31 de marzo al 3 de abril, para fomentar el cuidado de los neumáticos de Dos Ruedas, al tiempo que arranca su campaña de concienciación ‘Motero, tu neumático es lo primero’.

 

Los especialistas de Afane señalan en su comunicado que “durante la feria ‘Vive la Moto’, Afane informará sobre el buen mantenimiento de los neumáticos al público que se acerque a su carpa mediante diferentes actividades. Se instalarán dos pistas de pruebas en el espacio de Afane en las que se harán pruebas de neumáticos con dos motos: una con un juego de neumáticos nuevo y la otra con un juego muy desgastado y mal cuidado. Los asistentes podrán comprobar la diferencia de seguridad entre ambos juegos, ya que el nuevo tendrá mayor capacidad de agarre, mayor eficiencia y menor distancia de frenada siendo éste el mejor para nuestra moto, y el segundo ofrecerá pocas garantías de seguridad por su mal estado. Para realizar la prueba, los asistentes deberán hacer su reserva en la página web  habilitada con anterioridad”.

 

Afane subraya que brindará a los asistentes “la posibilidad de realizar un examen a los neumáticos de sus motos para saber en qué estado se encuentran y si es necesario cambiarlos o no. Los monitores de la carpa analizarán diferentes cualidades de los neumáticos como son: la profundidad del dibujo, las estrías, la presencia de daños y si el desgaste es irregular o regular. La evaluación de estos factores se hará por colores, siendo el verde que está bien, el amarillo que está regular y el rojo que está mal. Una manera sencilla, rápida y efectiva de informar a los moteros sobre el estado de sus neumáticos”.

 

Afane resalta que ‘Vive la Moto’ “es una cita con el mundo de las dos ruedas que contará con una variada agenda de conferencias y mesas redondas para el mundo profesional y los asistentes. Para el usuario interesado habrá circuitos de pruebas, exhibiciones y experiencias. Este encuentro ofrece la posibilidad de conocer en persona las novedades del sector y de probar las motos y comprarlas. La feria “Vive la Moto” pretende generar relaciones entre los profesionales del mundo de la moto y generar un área de formación y práctica de seguridad vial para los aficionados del motor”.

 

Como broche, Afane recuerda que “la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (anterior Comisión de Fabricantes de neumáticos)  forma parte del CONSORCIO NACIONAL DE INDUSTRIALES DEL CAUCHO (COFACO) y está formada actualmente por las principales empresas del sector a nivel nacional, Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli. Entre los objetivos de AFANE está el fomento permanente de las medidas para contribuir a la Seguridad Vial como bien público, mediante la divulgación del uso correcto de los neumáticos y el fomento de un mantenimiento adecuado de los mismos como contribución decisiva a la seguridad activa del automóvil. Los estatutos de la Agrupación regulan la actividad de las compañías firmantes, que se comprometen a cumplir un código de actuación relativo a la normativa que afecta al sector, implementando además actividades medioambientales en pro de la seguridad y la salud, en relación con la fabricación de neumáticos”.

¡¡¡Yokohama compra Trelleborg Wheel Systems por 2.100 millones de euros!!!

Yokohama TRELLEBORG

El Grupo Trelleborg acaba de oficializar la firma de un acuerdo para vender su área de negocio de neumáticos Trelleborg Wheel Systems a Yokohama Rubber Company por 2.100 millones de euros en ‘cash’ y libre de deudas, “lo que representa 13 veces el EBITDA operativo de 2021 ó 17,5 veces el EBIT de 2021”, según resalta la compañía.

 

 

En su comunicado, el Grupo Trelleborg destaca que “bajo la propiedad de Trelleborg, durante los últimos años Trelleborg Wheel Systems ha más que doblado su dimensión e incrementado sustancialmente su rentabilidad, haciendo crecer su negocio de la mano de importantes adquisiciones e inversiones estratégicas, construyendo una compañía fuerte y atractiva en el negocio de los productos para fuera de carretera”.

 

Asimismo, añade que “la adquisición de Trelleborg Wheel Systems permitirá a Yokohama Rubber Company consolidar su posición de liderazgo entre los productores de neumáticos mundiales, convirtiéndose, de hecho, en líder global en el segmento de fuera de carretera, que abarca diferentes necesidades de mercado del entorno agrícola, de construcción, de manipulación de materiales, de minería y dos ruedas con la incorporación de las marcas Trelleborg, Mitas, Maximo, Cultor e Interfit”. Hay que recordar que Yokohama Off Highway Tires (YOHT) comercializa las marcas Alliance, Galaxy y Primex.

 

Trelleborg Wheel Systems
Paolo Pompei, presidente de Trelleborg Wheel Systems.

Tras anunciarse el acuerdo, Paolo Pompei, presidente de Trelleborg Wheel Systems, dice: “A nivel personal, estoy muy agradecido a Trelleborg, que, desde hace más de cien años, ha conseguido crear uno de los negocios de neumáticos para fuera de carretera más exitosos del mundo, invirtiendo sin cesar en su crecimiento y manteniendo su liderazgo tecnológico. Al mismo tiempo, estoy encantado de unirme a una compañía de neumáticos de referencia que mantendrá la tónica de inversiones en el futuro y seguirá apoyando nuestro camino futuro. Confío que seguiremos prosperando de la mano de The Yokohama Rubber Co., Ltd, como sólido propietario”.

 

No obstante, Grupo Trelleborg deja bien claro en su comunicado que “la finalización de la transacción está sujeta a la aprobación de las autoridades pertinentes y se estima que se haga efectiva a finales de 2022. Entre tanto, los equipos de transacciones del Grupo Trelleborg y Trelleborg Wheel Systems continuarán con la gestión de las actividades hasta el cierre definitivo del cambio de propiedad”.

 

Como broche, hay que recordar que Yokohama Off Highway Tires (YOHT)  es una multinacional especializada “en el diseño, desarrollo, fabricación y comercialización de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, uso industrial, movimiento de tierras, minería, puertos y otros usos comerciales. YOHT es la propietaria de las marcas de prestigio mundial Alliance, Galaxy y Primex y cuenta con presencia en más de 120 países. Con un variado catálogo de productos que incluye más de 4000 referencias, a YOHT se la conoce por su capacidad para ofrecer a sus clientes, tanto en el servicio post-venta como en la fabricación de equipos originales, neumáticos de aplicación específica de calidad superior y creados para un fin determinado”.

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TRELLEBORG PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

 

Paolo Pompei (Trelleborg Wheel Systems): “La innovación y la sostenibilidad son pilares esenciales de nuestra estrategia” (Entrevista exclusiva)

 

CONEPA: “12 razones para animar a los talleres a no perderse Motortec Madrid 2022”

conepa
Imagen de un grupo de talleres que participaron en el programa de visitantes del certamen, fruto de la colaboración entre IFEMA, CONEPA y sus entidades miembro.

Ni una ni dos, sino hasta doce razones argumenta CONEPA, Federación Española de Empresarios Profesionales de Automoción, “para animar a los talleres a no perderse Motortec Madrid 2022”, que abrirá sus puertas entre el miércoles 20 y el sábado 23 de abril, un certamen que “reúne la mejor muestra de equipos de taller, recambios y servicios a los profesionales de la reparación y el mantenimiento de vehículos. Más de 400 expositores preparan ya su cita con el sector”, resalta CONEPA.

 

CONEPA señala que su tradicional decálogo “se enriquece en esta ocasión con dos nuevos motivos por las que un profesional de la posventa debe valorar su asistencia a la mayor feria especializada en posventa de España: tres años sin feria en un momento de grandes transformaciones técnicas en el sector y la necesidad de recuperar el contacto físico”.

 

Al respecto, CONEPA destaca que sus asociaciones miembro “iniciaron hace unas semanas una campaña informativa para animar a los profesionales del sector a visitar la feria. Hay muchos motivos para hacerlo siempre, pero en esta ocasión y tras los dos años de pandemia, los 10 tradicionales argumentos se convierten en una docena.

LAS NUEVAS APORTACIONES AL DECÁLOGO DE CONEPA

  • Este sector tan “social” tiene ganas de contacto físico tras tres años desde que se celebrara la anterior edición de Motortec, en marzo de 2019. Recordemos que la pandemia no permitió la celebración del certamen prevista para 2021. Tres años sin feria es mucho tiempo.
  • En el momento de cambio tecnológico que se está produciendo en el automóvil y con el empuje de la digitalización, los talleres necesitan más que nunca tener acceso a las novedades que les ofrece el mercado para adaptarse a las nuevas necesidades del mercado.

Y ahora recuperamos los 10 motivos tradicionales con los que las asociaciones de CONEPA invitan a asistir a cada convocatoria de la feria a sus talleres miembro. Siguen teniendo la misma validez de siempre.

  • A nivel global, es la mejor y más cómoda forma de hacerse una idea de la oferta de productos y serviciosque el mercado pone a su disposición.
  • Da la oportunidad de asistir a presentaciones en vivo de productos y serviciosy plantear cara a cara sus dudas sobre ellos.

5) Si se está interesado en comprar, constituye la mejor plataforma para conocer la oferta de producto en concreto, hablar con las empresas que lo ponen en el mercado y comparar precios y prestaciones.

6) Se adquiere una visión completa del mercado en el que se trabaja (de hecho, el optimismo o el pesimismo que se respira en un certamen se palpa en el ambiente y se comunica a los visitantes).

7) Se tiene la oportunidad de intercambiar experiencias con otros profesionales.

8) Visitar una feria supone también una oportunidad de analizar la empresa propia desde fuera, más allá del día a día, y dar con herramientas de mejora para su actividad.

9) En unas pocas horas de visita a feria se puede contar con una gran cantidad de información de interés que, en el mejor de los casos, se tardaría semanas o meses de conseguir desde su empresa.

10) Las ferias nos permiten aprovechar el contacto personal y directo con interlocutores de carne y hueso, un complemento perfecto al entorno digital en el que nos movemos en el mundo actual.

11) En suma, en las ferias se recogen muchas vivencias y se adquieren conocimientos para su aplicación en la empresa.

12) CONEPA da la opción de conseguir pases gratuitos vía internet para los profesionales de los talleres asociados, ya sean empresarios o trabajadores. Entre otras ventajas, acudir al certamen con el pase tramitado facilita la entrada a la feria, sin pérdida de tiempo en los accesos”.

 

Confortauto Hankook Masters celebra el Premio Hevea de la Industria del Neumático 2021 a la ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’

Confortauto Hankook Masters
Joaquín Pérez Martínez, adjunto a la dirección general Grupo Soledad, posa con el Premio a la 'Mejor Red de Talleres de Neumáticos' logrado por Confortauto Hankook Masters.

Confortauto Hankook Masters, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por el distribuidor Neumáticos Soledad y el fabricante Hankook, está de enhorabuena al ganar el Premio Hevea de la Industria del Neumático 2021 a la ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’.

En su comunicado, la Central de Confortauto Hankook Masters  señala que “el galardón fue recogido por Joaquín Pérez Martínez, adjunto de la Dirección General de Grupo Soledad, en una gala que contó con la presencia de más de 200 profesionales destacados del mundo del neumático y la mecánica del automóvil. Este premio supone un reconocimiento al esfuerzo, dedicación y compromiso de todos quienes forman parte de Confortauto y que con su trabajo diario han ayudado a construir la mejor red de talleres de neumáticos y mecánica del país.

En palabras de Joaquín Pérez: “Desde prácticamente nuestro nacimiento, pero de forma muy especial Confortauto ha tenido muy presente su responsabilidad social corporativa. Esto quiere decir que asumimos el compromiso con nuestra sociedad de ir más allá́ de la oferta de nuestros productos y servicios o la generación de empleo.  Nuestra responsabilidad empresarial es inherente a nuestros valores de esfuerzo, cuidado del medio ambiente, afán de superación, trabajo en equipo… y por tanto asumimos que queremos contribuir de forma directa en la vida de los ciudadanos, de nuestro entorno más próximo.”

Confortauto Hankook Masters añade que “cuenta con una excelente capilaridad, sus 750 centros (650 en España y 100 Portugal) están repartidos estratégicamente en toda la geografía española y portuguesa. Es una red que conjuga la cercanía del taller de barrio con un servicio basado en la excelencia y orientado 100% hacia el cliente. Con una nueva y potente imagen corporativa, formación continua, calidad y marketing, que ofrece soluciones avanzadas de mecánica y mantenimiento del automóvil sea cual sea la marca o tipo de vehículo. En respuesta a los retos y desafíos de la nueva movilidad, Confortauto ha apostado plenamente por la transformación digital para conseguir un taller 360º que ofrece todos los servicios que pueda necesitar el conductor, desde una cita previa online para la revisión completa de su automóvil a través de su nueva web, hasta seguros, financiación, etc. Todo ello con un exquisito trato profesional y en un entorno funcional creado para reportar una grata experiencia al cliente”.

 

La Central de Confortauto Hankook Masters concluye resaltando que “con esta distinción se pone en valor que Confortauto es mucho más que una red de talleres, es un equipo comprometido con la sociedad”.

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE GRUPO SOLEDAD Y CONFORTAUTO HANKOOK MASTERS)

 

Grupo Soledad logra dos ‘Premios Hevea 2021’: Confortauto Hankook Masters, ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’, y Joaquín Pérez Vázquez, por su ‘Trayectoria Profesional’

Confortauto Hankook Masters alerta que “el 30% de los vehículos circula con neumáticos, frenos y amortiguadores en mal estado”

Motortec Madrid 2022 promueve dos webinars sobre talleres de CETRAA

Motortec

Dentro de los preparativos de Motortec Madrid, organizado por IFEMA MADRID, del 20 al 23 de abril de 2022, la Confederación Española de Talleres, CETRAA, organiza los días 30 de marzo y 7 de abril próximos, sendos webinars, en torno a cómo Asegurar las responsabilidades profesionales del taller”,  y los “Beneficios de la presencia online”, respectivamente. Estos encuentros siguen en la líneas de los éxitosos webinars que convocó CETRAA, en el marco de MOTORMEETINGS, durante 2021.

Motortec Madrid y CETRAA informan en su comunicado que la primera jornada tendrá lugar el miércoles, 30 de marzo, a las 18:00 horas, y viene de la mano de TEMPU, correduría de seguros que desarrolló la póliza exclusiva para los talleres de CETRAA. Con el título “Una incorrecta elección de la póliza puede arruinarte. Cómo asegurar correctamente las responsabilidades profesionales del taller”, la ponencia explicará las responsabilidades profesionales que afectan a los empresarios del sector de la automoción, talleres y concesionarios.

 

“Inicialmente identificamos los riesgos profesionales en relación con los daños y perjuicios que se pueden ocasionar a terceros Una vez identificados dichos riesgos, se proponen las soluciones aseguradoras adecuadas a fin de evitar las lagunas que pudieran presentarse en los contratos de seguro celebrados con las distintas aseguradoras”, comenta Enrique Ubeira, Director Técnico de TEMPU.

 

A través de este enlace (https://youtu.be/w5YSE1LOJHc) se podrá asistir al webinar “Una incorrecta elección de la póliza puede arruinarte. Cómo asegurar correctamente las responsabilidades profesionales del taller”.

 

“Beneficios de la presencia online para el taller” será la segunda jornada y tratará sobre la iniciativa de la Confederación Española de Talleres, CETRAA, “Digitaliza tu taller para crecer”, centrada en concienciar y asesorar a los talleres sobre la importancia de la presencia online. Esta última tendrá lugar el día 7 de abril próximo, a las 18:00 horas y  los responsables de CETRAA explican que “como parte imprescindible de la digitalización de las empresas, una presencia online eficaz facilitará a los talleres la comunicación tanto con sus clientes como con sus potenciales clientes, generando mayor confianza e incrementando la fidelización. En este sentido, varios estudios muestran el amplio margen de mejora del que disponen las empresas del sector ya que, por ejemplo, tan solo uno de cada cuatro talleres dispone de página web y únicamente un 10% utiliza profesionalmente las redes sociales”.

 

El responsable de comunicación de CETRAA, Alejandro Galindo, presentará la ponencia de Víctor Baixeras, experto en marketing digital, que explicará los beneficios que tiene la digitalización para sus negocios y las principales herramientas a utilizar. A través de este enlace (https://youtu.be/zq54TLbVUY0) se podrá asistir al webinar “Beneficios de la presencia online para el taller”.

 

Signus presenta el Informe de Evaluación del ‘III Plan Empresarial de Prevención de Neumáticos Fuera de Uso’ 2018-2021

Signus

Signus Ecovalor, entidad sin ánimo de lucro impulsada por los principales fabricantes de neumáticos (Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Michelin y Pirelli, por orden alfabético) y creada para gestionar el sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor de neumáticos con el doble fin de “garantizar la correcta gestión de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) y de maximizar el valor de sus materiales reciclados”, acaba de presentar el Informe Global Anual de Evaluación del III Plan Empresarial de Prevención de Neumáticos Fuera de Uso 2018-2021 en el que todos los fabricantes y los 233 importadores y adquirientes intracomunitarios que representan el 98,9% de  la declaración de puesta en el mercado a Signus en los últimos cuatro años, han implantado diferentes medidas para prevenir la generación de neumáticos fuera de uso.

 

En su comunicado, Signus Ecovalor recuerda que “el Real Decreto 1619/2005 en su artículo 3 establece la obligación que tienen los productores (fabricantes e importadores) de elaborar y remitir a las comunidades autónomas un Plan Empresarial de Prevención para minimizar la generación de residuos y las afecciones al medio ambiente. El objetivo del Plan Empresarial de Prevención es identificar los mecanismos aplicables para alargar la vida útil de los neumáticos y facilitar la reutilización, el reciclado y otras formas de valorización de los neumáticos fuera de uso, incorporando medidas de prevención de la generación de residuos adoptadas a lo largo de las distintas fases de vida del neumático: diseño y producción, distribución, consumo y uso”.

 

Signus: “Los productores adheridos han introducido 986 medidas en total, de las cuales 41 corresponden a medidas de ecodiseño llevadas a cabo por los fabricantes. Respecto a los planes anteriores los avances más destacados han sido el incremento del rendimiento kilométrico, entre un 5% y un 20%, según el tipo de neumáticos; y la reducción del peso unitario del neumático de hasta un 6%”.

 

 

En este informe de seguimiento del III Plan Empresarial de Prevención, la entidad dirigida por Gabriel Leal enfatiza que “se refleja que los productores adheridos a Signus han introducido 986 medidas en total, de las cuales 41 corresponden a medidas de ecodiseño llevadas a cabo por los fabricantes. Respecto a los planes anteriores los avances más destacados han sido el incremento del rendimiento kilométrico, entre un 5% y un 20%, según el tipo de neumáticos; y la reducción del peso unitario del neumático de hasta un 6%. Esta evaluación, con los resultados obtenidos, ha sido compartida con las diferentes administraciones autonómicas implicadas, así como con el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITERD). Teniendo en cuenta estos resultados, Signus, en colaboración con sus productores, está trabajando en la elaboración del IV Plan Empresarial de Prevención para el periodo 2022-2025.

THE TIRE COLOGNE 2022: amplio programa de congresos y eventos

TIRE COLOGNE

THE TIRE COLOGNE 2022 prepara un amplio programa de congresos y eventos con el objetivo de visualizar tendencias y temas que afectan al sector. El programa incluye conferencias, superficies temáticas y exhibiciones especiales con una participación de alto nivel.

En el espacio “TIRE STAGE”  se analizarán asuntos como, por ejemplo, la gestión de flotas, el reciclado o la digitalización. El programa completo de TIRE STAGE se retransmitirá en directo y también estará disponible posteriormente como vídeo a la carta en el sitio web de THE TIRE COLOGNE.

En el marco de TIRE STAGE se celebrará por la tarde del primer día de feria la TIRE FLEET Lounge con conferencias y mesas redondas. Como ya ocurrió en 2018, la Editorial ETM 2022 organizará un foro para gestores de flotas y talleres. Se da con ello continuidad al Día de la Flota TIRE 2019, organizado conjuntamente con la Koelnmesse. El programa se centra en el análisis de la relevancia de los neumáticos, el comercio y el servicio para las flotas de vehículos.

Segunda edición del Foro Tire Recycling

Esta espacio acogerá asimismo la segunda edición del Foro Tire Recycling, que se celebrará el miércoles, 25 de mayo de 2022 entre las 12:00 y las 15:00 h. El foro organizado por la revista Tyre & Rubber Recycling en colaboración con Koelnmesse se compone de dos sesiones de seminarios en cada uno de los cuales trata temas referentes a un campo muy importantes para el mundo del reciclado. La primera Sesión , que tendrá lugar desde las 12.00 h. hasta las 13.20 h., llevará el título “The Role of Recycling in Tyre Manufacturing Sustainability” (El papel del reciclado en la sostenibilidad en la fabricación de neumático). La segunda Sesión, desde las 13:40 h. a 15:00 h., tendrá por título “Developing Technologies and Future Prospects in Tyre Recycling” (Nuevas tecnologías y perspectivas de futuro en el reciclaje de neumáticos). Contará con ponentes que debatirán la importancia de los últimos avances en tecnología de reciclaje de neumáticos para el panorama general del mercado. Las sesiones estarán moderadas por Ewan Scott, editor de Tyre & Rubber Recycling.

TIRE COLOGNE

Acceso a los datos del vehículo y digitalización

El tema “Acceso a datos de los vehículos” será objeto de una mesa redonda que se celebrará en la mañana del 25 de mayo en TIRE STAGE. La mesa está organizada por las asociaciones ZDK (Asociación Central del Sector Alemán de Vehículos a Motor) , wdk (Asociación Comercial de la Industria Alemana del Caucho) y BRV (Asociación Federal del Comercio y las Empresas de Vulcanizado). Para las empresas de posventa de automoción, incluidos los servicios de neumáticos, el acceso más “libre” y sin restricciones posible a los datos de los vehículos y a los generados por éstos es un factor competitivo decisivo. Pero sin una regulación adecuada, la industria automovilística es la que tiene la sartén por el mango. ¿Supone esto una amenaza que hará que en el futuro servicios como el mantenimiento de vehículos y el servicio de neumáticos sean imposibles para los participantes en el mercado secundario? Un tema controvertido sobre el que representantes de alto nivel de la industria del neumático, el comercio de la automoción y la industria del automóvil presentarán sus posiciones y debatirán enfoques opuestos.

También la digitalización seguirá siendo un tema importante dentro del programa paralelo de THE TIRE COLOGNE, ya que atañe a todos los ámbitos del comercio del neumático. En el campo de las compras: pedidos a los mayoristas, sistemas de catálogos, disponibilidad, configuración de los productos. En el campo de las ventas: desde la forma de dirigirse a los clientes hasta las conversaciones con los clientes en el punto de venta, pasando por diversos puntos de contacto digitales. Bajo el título “Adquisición, ventas y comunicación con los clientes: hasta qué punto es digital el comercio del neumáticos”, Dietmar Winkler, redactor jefe de AUTO SERVICE PRAXIS, intercambiará opiniones con los asistentes sobre el momento al que ha llegado hoy en día el comercio y sobre dónde existe todavía necesidad de recuperar.

El bulevar de la sostenibilidad de THE TIRE COLOGNE

La sostenibilidad constituye otro de los temas centrales en THE TIRE COLOGNE 2022. Esto  se reflejará por primera vez en el Boulevard of Sustainability. Este espacio servirá de escenario para situar bajo los focos el ciclo de vida sostenible de los neumáticos. Expositores y colaboradores tratarán sobre las diferentes fases y presentarán enfoques de soluciones. Así se presentarán las exposiciones más innovadoras y los últimos estudios.

Aquí se representará la cadena de creación de valor añadido de un neumático desde la obtención de la materia prima hasta el reacuchutado y el reciclado final, pasando por la fabricación y el almacenaje de neumáticos usados. Todos los enfoques se centrarán explícitamente en el uso cuidadoso de recursos importantes para que surja un panorama riguroso y sostenible.

Global Retreading Conference 2022

Tras del éxito conseguido en 2019, la Asociación Europea de Recauchutado (BIPAVER) organizará el 24 de mayo la segunda Global Retreading Conference (GRC). Su programa incluye una mesa redonda sobre la importancia y la necesidad de promover el recauchutado en la economía circular.

También se ofrecerá una visión del mercado estadounidense del recauchutado y de la introducción prevista de una etiqueta europea para los neumáticos recauchutados. También se hablará de los nuevos avances técnicos en el ámbito del control de los neumáticos. Al terminar la GRC se celebrará la entrega de premios de los “Recircle Awards 2022”.

Talleres de montaje de neumáticos

La feria incluirá asimismo algunas superficies de actividades. Así y por iniciativa del la BRV, se presentarán dos talleres para demostrar en vivo el desmontaje de neumáticos. En el segmento de turismos, la atención se centrará en el montaje con certificación de los neumáticos de alta velocidad. Los neumáticos UHP son un segmento en crecimiento, tanto en el negocio de primer equipo como en el de reposición. Esta tendencia se apoya también en la cifra cada vez mayor de vehículos SUV, híbridos y eléctricos.

Para poder ofrecer un servicio profesional en el segmento UHP/ Runflat resulta imprescindible disponer de equipamiento y de una cualificación profesional adecuada. La BRV y la wdk (Asociación Económica de la Industria Alemana del Caucho) harán una demostración del montaje. Se utilizará para ello dos tipos diferentes de maquinaria homologada wdk usando una selección de neumáticos UHP-/RunFlat. Se trata de explicar hasta qué punto se pueden causar daños graves si no se realiza el trabajo de forma adecuada. Unos daños que mucho después conducirán al fallo de los neumáticos.

En vehículos comerciales, se mostrará en colaboración con Bohnenkamp AG de Osnabruck el montaje de grandes neumáticos de los sectores agrícola e industrial. Cada vez más empresas del sector quieren introducirse en los sectores de agrícola y obra pública. Estos nichos exigen unos conocimientos especiales en los campos del montaje y de los servicios para poder ofrecer un servicio profesional.

ADINE: “Las importaciones de neumáticos asiáticos en 2021 cayeron un 11,3% en consumer y un 10,9% en camión, comparado con 2019”

ADINE

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, acaba de anunciar que la importación de neumáticos ‘made in Asia’ ha cerrado 2021 con un crecimiento de un 17,4% en consumer y un 12% en camión respecto a 2020, año de pandemia por el Covid-19, y “sin embargo, caen un 11,3% en consumer y un 10,9% en camión comparado con el ejercicio 2019 (año más ‘real’) y no superan las cifras prepandemia, como consecuencia de los problemas logísticos”.

 

En concreto, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), señala que “con los datos emitidos por la Agencia Tributaria al cierre del ejercicio 2021, podemos constatar que las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) aumentaron un 17,4% más que durante 2020, hasta alcanzar un total de 8.388.150 unidades, de las que 6.247.700 unidades (74%) proceden principalmente de China. Por el contrario, si lo comparamos con el año 2019, observamos un descenso de un 11,3%, con 1.068.240 unidades menos importadas”.

Al mismo tiempo, ADINE añade que “las importaciones de neumáticos de camión han cerrado 2021 con un crecimiento de un 12% con un total de 401.640 unidades importadas, donde destacan especialmente China (+47,4%), Vietnam (+5,2%) y Japón (+31,3%). Sin embargo, si hacemos la comparación con el ejercicio 2019, las importaciones de camión han registrado un descenso de un 10,9%, con unas 49.230 unidades menos importadas.En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta han cerrado 2021 con un fuerte crecimiento de un 31% en comparación con 2020, con un total de 1.059.090 unidades importadas, de las que 619.260 unidades (58%) proceden principalmente de Tailandia. Mientras que si comparamos 2021 con el ejercicio 2019, apreciamos también un incremento de un 14,3%, con 132.100 unidades más”.

 

En lo que respecta a las importaciones de neumáticos agrícolas, ADINE destaca que “cerraron también 2021 con un fuerte aumento de un 32,2 % respecto a 2020, con un total de 268.060 unidades importadas, de los que 137.460 unidades (51%) provienen principalmente de la India, mientras que si lo comparamos con 2019 acumulan también un crecimiento de un 19%.  Y por otra parte, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra registraron en 2021 un aumento del 14,9% respecto a 2020 y un 40,9% respecto a 2019, siendo India el principal abastecedor de estos neumáticos”.

 

ADINE: Importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de diciembre 2021

 

Detallando ya sólo las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ durante el mes de diciembre de 2021, el informe de ADINE recoge que “las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) aumentaron un 5,5% respecto al mismo mes del año anterior en plena pandemia de la COVID-19, con un total de 955.960 unidades, de las que 787.240 unidades (82%) proceden principalmente de China. Sin embargo, si comparamos el mes de diciembre de 2021 con el año 2019 observamos un fuerte incremento de un 45%, con 296.340 unidades más importadas.

 

Por el contrario, ADINE informa que “las importaciones de neumáticos de camión registraron un descenso de un 10,1% con respecto al mismo mes de 2020, con un total de 42.880 unidades importadas, destacando únicamente los crecimientos de las importaciones procedentes de China (+55,5%) y de manera extraordinaria India (+25.400%). Mientras que si hacemos la comparación de diciembre de 2021 con el mismo mes de 2019, las importaciones de camión aumentaron un 27,6%, con unas 9.270 unidades más importadas”.

 

En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta en el mes de diciembre, ADINE apunta que “tuvieron un fuerte crecimiento de  un 82,8% en comparación con el mes de diciembre de 2020 con 126.140 unidades, de las que 77.950 unidades (62%) proceden principalmente de Tailandia. Mientras que si comparamos diciembre de 2021 con 2019, apreciamos un también un aumento de un 74,3%. Y por otra parte, las importaciones de neumáticos agrícolas aumentaron un 42,3% en diciembre de 2021 en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 23.060 unidades importadas (mientras que aumentaron un 48,4% si lo comparamos con diciembre de 2019). Y por último, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra aumentó un 12,6% con 13.140 unidades en comparación con diciembre de 2020 (y también aumentó un 104,4% si lo comparamos con noviembre de 2019)”.

 

Como broche, ADINE recuerda que “es la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 112 empresas asociadas”.