Sumauto: “Las búsquedas de coches de gasolina se hunden por la guerra de Ucrania, mientras las de eléctricos se duplican y suponen ya una de cada cuatro”

4 abril, 2022

“Las búsquedas de coches de gasolina se hunden por la guerra de Ucrania, mientras las de eléctricos se duplican y suponen ya una de cada cuatro”. Así lo afirma Sumauto, especialista en portales verticales de motor que integra Autocasión, AutoScout24 y Unoauto, entre otros.

En su comunicado, Sumauto afirma que “la espiral energética que ha disparado los precios de los carburantes desde la guerra en Ucrania ha duplicado las búsquedas online de los vehículos híbridos y eléctricos nuevos y usados, hasta representar más de un 25%, esto es, una de cada cuatro frente al 12% de hace un año. Y lo hacen en detrimento de las búsquedas de los coches de gasolina, que en 12 meses se han desplomado desde el 32% hasta el 21% actual. De hecho, nunca antes los usuarios habían estado más interesados en vehículos híbridos o eléctricos que en los de gasolina. Un sorpasso que se ha producido en marzo, un mes en el que el precio de los carburantes ha marcado máximos históricos.”

En cambio, prosigue Sumauto, “el encarecimiento del combustible no impacta tanto sobre los diésel, que mantienen su demanda a tenor de los datos online, con el 52% de las búsquedas totales de nuevos y usados. Y ello a pesar de que el precio del gasóleo ha superado al de la gasolina desde la invasión de Ucrania”.

En un análisis más detallado por mercados, los datos de Sumauto reflejan “una polarización del parque móvil: las búsquedas de vehículos nuevos pasan a estar lideradas por los eléctricos e híbridos (43%), mientras que las de usados siguen dominadas por el diésel (54%). En un año, las búsquedas de VN eléctricos han subido casi 20 puntos. Por el contrario, los VN de gasolina se precipitan del 34% al 22% en el mismo periodo y los diésel caen del 35% al 32%. Está por ver si las medidas del Gobierno para abaratar el llenado del depósito cambian la relación, si bien son coyunturales. No obstante, más allá del impacto de la guerra en los precios del petróleo, el mercado arrastra la crisis de los microchips desde mediados de 2021, lo que ha provocado escasez de vehículos nuevos de combustión. Y, si el diesel se mantiene, es gracias al mercado de VO, ya que una de cada tres ventas son de vehículos de más de 15 años, es decir, aquellos adquiridos cuando el boom económico, en una época en la que se fomentaba la dieselización”.

Según el director general de Sumauto, Nicolás Cantaert, “el auge del eléctrico e híbrido llega en un momento de inflexión en torno a la movilidad desde las Administraciones. Por un lado, por la Ley del Cambio Climático, que obliga a las localidades con más de 50.000 habitantes a crear Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), lo que veta el acceso a los vehículos más antiguos y contaminantes. Por otro, el Proyecto Estratégico (PERTE) del Vehículo Eléctrico que se abre mañana y que deberá ayudar a la transición hacia la electrificación del parque”.

Grupo Soledad celebra su Convención de Ventas de Distribución bajo el lema ‘Somos #Equipo’

4 abril, 2022

Tras dos años de parón obligatorio por la pandemia, Grupo Soledad, empresa especializada en la distribución y comercialización de neumáticos multimarca y multisegmento, reunió recientemente en su sede central en Elche (Alicante) a casi un centenar de responsables de la fuerza de ventas de distribución de la compañía, bajo el eslogan ‘Somos #Equipo’ y poniendo el foco en “el valor del trabajo en equipo como clave de futuro”

Los responsables de Grupo Soledad resaltan en su comunicado que “una convención que en circunstancias normales se realizaba anualmente y que en esta ocasión el propósito ha sido poner en común el trabajo realizado durante los últimos años y analizar y preparar la estrategia de 2022-23. Durante estos dos días se han expuesto las ideas y objetivos para marcar y definir la nueva línea de trabajo. El eslogan de la convención ha sido ‘Somos #Equipo’ y se ha hecho especial hincapié en el valor de equipo, se ha hablado sobre todo del “equipo Soledad”. Un conjunto de personas lleno de ilusión, superación, innovación y compromiso”.

Juan Ramón Pérez, director general de Grupo Soledad: “Para nosotros ha sido muy importante reunirnos este año. Tras dos años de paréntesis, recuperamos este encuentro con renovadas energías. Nuestro objetivo ha sido reunir a nuestra fuerza de ventas para hacer balance de estos dos años anteriores y, sobre todo, para planificar las estrategias de 2022-23. Miramos al futuro con optimismo y esperamos seguir creciendo gracias al trabajo en equipo de toda la empresa y a la confianza de nuestros clientes”.

Juan Ramón Pérez, director general de Grupo Soledad, ha comentado “para nosotros ha sido muy importante reunirnos este año. Tras dos años de paréntesis, recuperamos este encuentro con renovadas energías. Nuestro objetivo ha sido reunir a nuestra fuerza de ventas para hacer balance de estos dos años anteriores y, sobre todo, para planificar las estrategias de 2022-23. Miramos al futuro con optimismo y esperamos seguir creciendo gracias al trabajo en equipo de toda la empresa y a la confianza de nuestros clientes”.

MANN+HUMMEL Ibérica lleva a Motortec sus novedades de filtración

4 abril, 2022

Un año más MANN+HUMMEL Ibérica, con sus marcas MANN-FILTER, WIX y Filtron, estará presente en Motortec Madrid 2022. La compañía tendrá la oportunidad de reunirse de nuevo con todos los actores del sector, fundamentalmente con los talleres. En su stand explicará de primera mano sus novedades y desarrollos en el mundo de la filtración.

El stand MANN+HUMMEL Ibérica se ubicará en el Pabellón 3, Stand 3C01. Será un espacio lleno de color, amplio y dividido en varias zonas en las que la compañía mostrará las principales novedades del mundo de la filtración. En las mesas de producto mostrará todas sus novedades para turismos y vehículo industrial. Entre ellas destaca el Smart Cabin Air System, el sistema inteligente de filtración de habitáculo que mediante sensores selecciona el tipo de filtración más eficaz para cada situación. Un sistema equipado con filtros HEPA que retienen al menos el 99,95% de las partículas. Esto incluye bacterias, virus y otros microorganismos, incluso partículas ultrafinas (menores de 0,1 μm).

La firma mostrará también el ENTARON XR, el primer filtro autolimpiable para maquinaria agrícola. También exhibirá el PureAir de MANN+HUMEL, que incorpora el prototipo Mercedes Benz Sustaineer, y que supone un paso más allá hacia la movilidad sostenible. Este prototipo de vehículo comercial incorpora un sistema de purificación de aire, es decir, no solo cuenta con un sistema de filtrado avanzado para el habitáculo, sino que añade un segundo sistema de filtrado para el aire exterior en los bajos del vehículo.

“Estamos impacientes porque llegue esta cita tan ansiada para la industria de la automoción en España, estamos deseando reunirnos con todos los actores del sector, con una motivación clara, acercar nuestra empresa al taller multimarca. Existe una necesidad en el sector de estar juntos, de vernos, de reunirnos presencialmente, y existe una gran incertidumbre en el mercado que nos obliga a mostrar cómo vamos a hacerle frente, desde la filtración y desde MANN+HUMMEL“, comenta Ricardo Peris, director Comercial de MANN+HUMMEL Ibérica.

El stand incluirá también una zona dedicada al taller, donde tendrá lugar un concurso pensado para los profesionales del mundo del motor. Se trata de un espacio donde se retará a los amantes del mundo del motor para que demuestren todo lo que saben.

MANN+HUMMEL Ibérica, presente en la Galería de la Innovación

La compañía tendrá una vez más protagonismo en la Galería de Innovación. En este espacio recoge una selección de las mejores soluciones, productos y servicios que se exponen, los filtros MANN-FILTER han recibido premios en numerosas ocasiones. En 2019 la compañía recibió el premio en la categoría de Turismo “Componentes Mecánicos” con el filtro de partículas de freno.

Este año, MANN-FILTER acudirá a la Galería de Innovación con el nuevo sistema inteligente de filtrado de aire del habitáculo, el Smart Cabin Air System, este sistema proporciona aire limpio y, al mismo tiempo, reduce el consumo de energía: un concepto perfecto para los vehículos eléctricos.

El renting matricula 46.073 vehículos hasta marzo y cae un 9,66%, según AER

4 abril, 2022

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) acaba de publicar los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre del primer trimestre de 2022, que se cifran en 46.073 unidades, lo que supone una caída del 9,66% sobre el mismo periodo de 2021, cuando se contabilizaron 50.999 vehículos.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, AER señala que “las matriculaciones registran un descenso del 15,49%, con 196.394 unidades matriculadas en los tres primeros meses de 2022. El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 23,46%, mientras que, a marzo de 2021, era del 21,95%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 34,63% del mercado; frente al 29,36%, a marzo de 2021. En marzo, se han matriculado en el sector del renting 17.787 automóviles, frente a los 24.898, que se registraron en marzo de 2021, es decir, han caído un 28,56%. De su lado, el mercado total ha descendido un 32,46%, con 71.533 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 43,48% del conjunto del canal de empresa, mientras que en 2021 suponía el 37,88% En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 42,87% ,frente al 35,06%, que se registraba a marzo de 2021″.

AER detalla en su comunicado que “la inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, al cierre del primer trimestre de 2022, ha alcanzado los 1.002,53 millones de euros, un 7,69% menos que a marzo de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 1.086 millones de euros.

Analizando la evolución de las cifras, José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «El renting ha cerrado el primer trimestre del año 2022 con un retroceso de las matriculaciones del 9,66%, situación que no se producía desde el inicio de la pandemia, en 2020. Los acontecimientos extraordinarios originados por el nuevo contexto geopolítico explican esta situación imprevista. Consecuencia de lo anterior, hay muchas variables explicativas afectadas: cadena logística internacional, cadenas de producción, costes de las materias primas y costes de la energía, lo que se añade a la consabida crisis de los microchips. Localmente, hemos de sumar las consecuencias de nuestra huelga de transportes. Todas estas circunstancias son incrementales y operan impactando en las capacidades de los oferentes, pero también causan simultáneamente deterioro en la confianza y en la capacidad de compra de la demanda, incluyendo la más ocasional, como la turística. No obstante, el renting incrementa su peso en el mercado en 1,51 puntos porcentuales, sobre el mismo mes del año anterior, hasta alcanzar un peso del 23,46%. Lo mismo sucede en el canal de empresa, donde el renting representa el 42,87%, casi ocho puntos porcentuales más que en el primer trimestre de 2021».

Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados a marzo 2022

Detallando aún más los datos, AER precisa que “las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a marzo de 2022, han representado el 68,86%, frente al 71,57% que coparon a marzo de 2021. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 5,86%, mientras el renting, en el canal de empresa, crece un 9,93%. En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a marzo de 2022, estos han acaparado el 22,04% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a marzo de 2021, supusieron el 14,24%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 70,13%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 9,93%.”

En los tres primeros meses de 2022, AER destaca que “se han matriculado en renting 5.253 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 11,40% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 43,02% en relación con los datos a marzo de 2021, cuando se contabilizaban 3.673 unidades electrificadas. De su lado, las 18.853 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 9,60% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 27,86%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a marzo de 2022, el 31,76% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a marzo de 2021, su penetración era del 24,68%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 21%”.

Como broche, AER recuerda que “fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: ALD Automotive, Alphabet, Alquiber, Arval, Banco Sabadell, CaixaRenting, Fraikin, Free2Move Lease, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, LeasePlan, Leasys, Northgate Renting Flexible, Santander Consumer Renting y Santander Renting. Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 120 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios.”.

La Clase C de Mercedes estrena la tecnología de amortiguación pasiva de Tenneco

4 abril, 2022

La cuarta generación de la Clase C de Mercedes-Benz será el primer vehículo que incorpore el nuevo sistema de válvulas MCx de Monroe OE Solutions®, la tecnología de amortiguación pasiva de Tenneco.

La arquitectura de válvulas MCx lleva a otro nivel el rendimiento y la capacidad de ajuste de los amortiguadores pasivos. Ofrece la mejor comodidad y maniobrabilidad de su clase, así como una gama de ajuste excepcional para los vehículos de pasajeros. Integrada con los amortiguadores monotubo Monroe OE Solutions®, la nueva válvula cuenta con vías de flujo independientes y paralelas que se adaptan a todas las velocidades del pistón, lo que permite a los clientes afinar la relación óptima entre comodidad y control dinámico.

Ventajas de la tecnología de amortiguación pasiva

La válvula también ofrece la capacidad de ajuste de purga abierta, estableciendo dos parámetros adicionales de ajuste en rebote y compresión para una comodidad de rodadura superior y la eliminación de las vibraciones a muy baja velocidad causadas por un pavimento desigual o agrietado y por las imperfecciones de las ruedas y los neumáticos.

“Nos enorgullece anunciar nuestra asociación con Mercedes-Benz AG para estrenar nuestra tecnología de válvulas MCx en un vehículo caracterizado por multitud de tecnologías e innovaciones sofisticadas”, comenta Craig Frohock, vicepresidente del grupo y director general de Tenneco Ride Control. “Nuestro equipo ha trabajado estrechamente con el cliente para ofrecer niveles de comodidad, control y consistencia que hasta ahora se consideraban inalcanzables por los sistemas de válvulas de pistón pasivo sin válvulas adicionales. La calidad de la conducción resultante es la mayor de su clase, por lo que ofrece una suavidad y una comodidad extraordinarios, así como agilidad y control”, añade Frohock.

Tenneco ha desarrollado una amplia oferta de válvulas base primarias, así como diseños de válvulas complementarias que amplían la capacidad de ajuste y rendimiento de los amortiguadores pasivos. Los amortiguadores monotubo Monroe OE Solutions con la válvula MCx integrada se fabrican en sus instalaciones de producción OE en Gliwice (Polonia), y en Changzhou (China).

40.852 visitantes disfrutaron de ‘VIVE LA MOTO’

4 abril, 2022

40.852 visitantes disfrutaron de ‘VIVE LA MOTO’, el Gran Salón Internacional de la Moto de Madrid que cerró ayer sus puertas con un “rotundo éxito de asistencia y la satisfacción generalizada de las marcas y expositores”, según resaltan sus organizadores, IFEMA, KANDO y ANESDOR. ‘VIVE LA MOTO’ ha contado con la presencia de más 120 expositores, 500 marcas participantes, más de 5.500 pruebas de producto y 6.200 experiencias, demostrando ser “el evento experiencial de referencia del sector, en el que un mayor protagonismo de la movilidad eléctrica, las zonas temáticas y las exhibiciones han enriquecido esta fiesta de la moto en IFEMA MADRID”.

Tras un paréntesis de dos años forzado por la pandemia, los organizadores destacan en su comunicado que “VIVE LA MOTO ha vuelto con más fuerza que nunca convirtiendo a IFEMA MADRID en la capital de la moto durante cuatro días. Del 31 de marzo al 3 de abril, 40.852 visitantes han disfrutado de la gran cita del sector polarizando la atención del público y revelándose como una herramienta comercial y de enorme visibilidad para el sector de las dos ruedas. Los pabellones 3 y 5 han sido el mejor escenario para la exhibición de las últimas novedades de las marcas junto a las numerosas actividades para profesionales y público, en las que la seguridad en la conducción y el uso responsable de la moto han sido principales protagonistas. Más de 5.500 pruebas de producto en los recorridos exteriores y más de 6.200 experiencias entre pruebas, pista de frenada y la escuela de conducción han hecho de esta edición de VIVE LA MOTO el salón experiencial por excelencia”.

Un éxito en el que “el trabajo colaborativo conjunto de los organizadores del Salón, IFEMA, KANDO y ANESDOR ha sido otra de las claves del éxito de VIVE LA MOTO que han trabajado unidos por ofrecer una gran convocatoria y una experiencia única, y que ya están trabajando en la próxima edición. A ello se suma, el elevado nivel del visitante, en cuanto a intención y capacidad de compra, ha favorecido un importante flujo de operaciones comerciales tanto en el Salón como las que se estima se derivarán a los concesionarios en los próximos días”.

Por su parte, el secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha valorado esta primera edición destacando que “teníamos muchas ganas de regresar tras perder dos ediciones por la pandemia. Hemos visto una propuesta de las empresas expositoras que responde perfectamente a las necesidades de la nueva movilidad y también a la creciente demanda en moto turismo y prácticas deportivas”. El propio directivo apunta que “Vive la Moto Madrid ha vuelto a poner sobre la mesa la oportunidad económica e industrial que tiene nuestro país alrededor de la moto eléctrica y los vehículos ligeros. La respuesta del público ha sido magnífica, en línea con el crecimiento que viene registrando el mercado. No cabe duda de que Vive la Moto Madrid ha sido un gran éxito y ha superado las mejores expectativas”.

Por su parte, el director de IFEMA Motor y Movilidad, David Moneo, ha manifestado que “estamos muy contentos del éxito de esta nueva edición de VIVE LA MOTO, no solo por la presencia mayoritaria de marcas sino también por la magnífica respuesta del público que ha llenado la feria durante los cuatro días de celebración. Después de cuatro años desde la última edición, todos teníamos muchas ganas y el resultado es que VIVE LA MOTO ha vuelto con fuerza y por la puerta grande consolidándose como el gran encuentro del sector y la referencia a nivel nacional para los amantes y usuarios de la moto.”

En palabras de Jordi Bracons, CEO de KANDO, “hemos conseguido dar un paso adelante en el modelo del salón ofreciendo una completa oferta comercial y y potenciando la experiencia del visitante con propuestas de actividades dinámicas, que ha sido muy bien aceptado por el público”.

Los organizadores destacan que “la respuesta de los visitantes también ha sido espectacular. Han podido disfrutar de las últimas novedades, con la puesta de largo de cuatro primicias a nivel europeo y 35 a nivel nacional, y también han tenido la oportunidad de ver reunida toda la oferta actual del mercado, así como de probar numerosos modelos. Los recorridos exteriores han acogido más de 5.500 pruebas y han permitido tanto a principiantes como a experimentados motoristas realizar una primera toma de contacto y probar alguna de las más de 200 disponibles. El área temática Mujer y Moto, el espacio dedicado al Mototurismo, la zona de personalización, y el mayor protagonismo de la movilidad eléctrica han enriquecido un evento que ha contado también con exhibiciones de stunt y de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil para el deleite de los visitantes. En suma, una edición de VIVE LA MOTO que ha devuelto la ilusión al sector y en la que los organizadores ya están trabajando de cara a la próxima convocatoria”.

VIVE LA MOTO ha contado con la presencia de fabricantes de motos como “Arena, Benda Motorcycles, Benelli, BMW Motorrad, Brixton Motorcycles, Cake, CFMoto, Citroën, Ducati, Ebroh, Ecooter-Sumco, Electra Bikes, Energica, Fantic, FB Mondial, Hanway, Harley-Davidson, Hisun, Honda, Horwin, Huve Motorcycles, Indian Motorcycle, Invicta Electric, Italjet, Kawasaki, Keeway, Lambretta, LifeWire, Malaguti, Macbor, MH Motorcycles, Mitt, Monkey Bikes, Motron, M-Motorbikes, Nerva, Niu, Ray, Royal Alloy, Royal Enfield, SEAT MÓ, Segway-Ninebot, Silence, SUNRA, Super Socco, SWM, SYM, Talaria, TGB, Triumph, UM, Voge, Yamaha, Zero Motorcycles, Zitmuv y Zontes”.

Tampoco han faltado a la cita otros importantes sellos del segmento de los accesorios y complementos, como “AndreaniMHS, Birh, By City, Corver, Eurobikes , Faseba Suministros, Garmin, Givi, GM2 (Origine, Invictus Moto Apparel, Momo Design, AGV, Just1 Helmets, Rock Or Die, Vrooam, TRW, SACHS y Landport), Helite Airbag, Hit Air, Interphone, Midland Iberia, Mosko Moto, Motocenter Company, Motorcycle Store House, Premier Helmets, Quarter Mile, QM Cleaner, Shiro Helmets, SW-Motech, Tucano Urbano, Touratech y Wünderlich”.

Asimismo, también ha habido una destacada representación de empresas de Mototurismo y Aventura como “Discoverybike, Gustavo Cuervo World Tours, Ibiza Rider Tour 2022, Pau Travel Moto, Route 66 Experience, Sentido Motero, Rakatanga Tour, Roadventure España, Sommos Hoteles, Travel Meré, Turismo de Castilla-La Mancha, Viaja con tu moto o 30mps Adventures, junto a otros expositores como Absolute Sport, Alan Routledge, Alpa Equipos de Seguridad, Alpha Fast GMBH, Amaya Motos, AMW Seguros, Asociación Nacional de Motoristas, Atlantis, Autotec Trade, Berton, Bonetti, Bosmoto, Boutique Motor, Bstar Moto, Buy2race, Buzz, Cabify, Cetelem, Cüimo, Devotionsim, Discoverybike, El Motorista, Fabian Picuasi, FCA Capital España, Galfer, IMU, Ixil Exhaust, Komobi Moto, Launch Iberica, Mais equipacion, Mapfre Cuidamos tu moto, Marolo, Marti Motos, Maximo Moto, Maxxon Racing, Mi Moto Parking, Modulflix, Moto Engineering Foundation, Motolet, Motorcycle Store House, Moto Recambios Larsson España, Motos Cerpa, Moto Taller, Veloxing, Mottocicletta, Mutt Motorcycles, Odes Atv, Pars, PMSV, QM Cleaner, Rauh Bautz, Revista Tu Moto, Rhoxs, Rodamoto, Santander Consumer Finance, Total Energies, Vulcan Owners Club Spain y WBZ-Women Bikers Zone”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE VIVE LA MOTO PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Rodamoto presenta su oferta de neumáticos en “Vive la Moto 2022”

Hoy arranca ‘VIVE LA MOTO’, “la mayor experiencia del mundo de las 2 ruedas en España”

Afane instalará una pista de pruebas en el Salón ‘Vive la Moto’ (IFEMA Madrid) para fomentar el cuidado de los neumáticos

Launch Ibérica participará por primera vez en el Salón ‘Vive la Moto’ (IFEMA Madrid)

Jaime Rodríguez, nuevo responsable del segmento Agrícola en Continental Tires España

1 abril, 2022

Continental Jaime Rodríguez — Jaime Rodríguez, nuevo responsable del segmento Agrícola en Continental Tires España.

Continental acaba de oficializar el nombramiento de Jaime Rodríguez Puentes como responsable para el segmento Agrícola desde hoy, en sustitución de Alvaro Garcia que pasara a ocupar nuevas responsabilidades en Neumáticos de Turismo 4X4 y Furgoneta. La unidad de negocio de Continental CST que dirige David Alonso destaca que “gracias a su trayectoria de casi 10 años en Continental Tires España, Jaime Rodríguez conoce muy bien el producto y la empresa, por lo que podrá aportar valor y una visión estratégica en el segmento Agrícola desde su nueva posición”.

Continental detalla en su comunicado que Jaime Rodríguez es Ingeniero Técnico de Obras Públicas por la Universidad Politécnica de Madrid y “ha sido durante 6 años el responsable de ventas de CST para la región centro, habiendo pasado anteriormente también por el Departamento de Customer Service gestionando las reclamaciones técnicas de todos los segmentos del mercado de neumáticos. Ambas posiciones le han hecho desarrollarse de forma muy técnica y polivalente dentro de la compañía. Esta incorporación responde a la necesidad de reforzar aún más la estrategia en un segmento que ha experimentado un extraordinario crecimiento desde que Continental recuperase el negocio y comenzase la producción de neumáticos radiales para agricultura el pasado mes de noviembre de 2017 en su moderna fábrica de Lousado en Portugal”.

En palabras de Jaime Rodríguez, “esta nueva responsabilidad es un reto y me enfrento a él con el mayor de los entusiasmos. Continental es una empresa que, durante décadas, ha aportado y sigue aportando valor al sector con foco en la excelencia. El segmento agrícola está transformándose y nosotros queremos ayudar a liderar este movimiento”.

Por su parte David Alonso, Director Ventas y Marketing de la unidad de negocio de CST afirmaba que “El anuncio de hoy es muy relevante para nuestros clientes, nuestro equipo y nuestro sector. Jaime es un gran profesional y está comprometido con el modelo de Continental. Nos llena de orgullo que una empresa como Continental, esté rodeada de grandes profesionales y quieran seguir creciendo en su trayectoria profesional con nosotros. Además, quiero agradecer a Alvaro su trabajo estos años de arranque y los excelentes resultados conseguidos hasta la fecha, deseándole mucho éxito en su nuevo puesto”.

Como broche, Continental subraya que para la compañía “el retorno a la actividad agrícola, con el desarrollo, producción y distribución de neumáticos de especialidad, supone un importante paso en el crecimiento de la división de neumáticos y viene a completar la gama del fabricante para vehículos con aplicaciones off-the-road. Continental acumula décadas de experiencia en el segmento de neumáticos agrícolas, siendo el primer fabricante en lanzar allá por el año 1928 su primer neumático de este segmento en el mercado”.

Rodamoto presenta su oferta de neumáticos en “Vive la Moto 2022”

31 marzo, 2022

El distribuidor de neumáticos especializado en el segmento de dos ruedas, Rodamoto, está presente en el salón “Vive la Moto 2022”, donde exhibe hasta el 3 de abril su oferta de producto tanto para el profesional como para el entusiasta de las motos.

Rodamoto ha preparado un stand con dos zonas diferenciadas. Una abierta, de exposición, que permite a los visitantes acceder de una manera cómoda a los productos que se exhiben. Su disposición posibilita que las personas puedan caminar libremente entre las novedades, lo que facilita el flujo de visitas. La segunda zona está habilitada como área de trabajo. En ella, un equipo de profesionales de la firma podrá atender debidamente a los clientes. Ambas tareas —la exhibición y la atención personalizada— se pueden simultanear sin problemas, para sacar el máximo rendimiento a la presencia en el salón.

En cuanto a producto, el stand de la compañía dedica un espacio preferente a sus marcas exclusivas: Eurogrip, para scooter; Heidenau, para moto, scooter, enduro y trial; y Sunf, para quad. Asimismo, marcas premium con las que trabaja el distribuidor —Pirelli, Bridgestone, Michelin y Dunlop— tienen un sitio destacado para mostrar algunos de sus productos estrella.

Para Rodamoto, participar en un salón como “Vive la Moto 2022” es una oportunidad inmejorable para conectar con su público objetivo. El segmento de dos ruedas sigue siendo un mercado muy especializado y, a nivel de usuario, sienten verdadera pasión por este tipo de vehículos a los que consideran algo más que un mero medio de transporte. Una manera de vivir la moto que comparten desde el distribuidor. Es por ello que concentraciones, ferias y exhibiciones, por no hablar de la propia competición, suelen atraer a un gran número de los amantes de las motos. La compañía espera que este reencuentro en los salones presenciales tras dos años de pandemia sea un éxito.

Michelin estrena el CrossClimate Camping, su nuevo neumático All Season para autocaravanas

31 marzo, 2022

Michelin estrena el CrossClimate Camping, su nuevo neumático All Season para autocaravanas, arrancando con cuatro medidas en marzo (225/65 R 16CP 112/110R TL, 235/65 R 16CP 115/113R TL , 195/75 R 16CP 107/105R TL, 215/75 R 16CP 113/111R TL) y avanzando ya que se ampliará con otras cuatro en julio (215/70 R 15CP 109/107R TL, 225/70 R 15CP 112/110R TL, 225/75 R 16CP 116/114R TL y 225/75 R 16CP 118/116R TL), “cubriendo el 99% del mercado de los neumáticos más utilizados en autocaravanas”, según destaca la marca del Bibendum.

Michelin resalta que el nuevo CrossClimate Camping es la última novedad de la gama Michelin CrossClimate, “destinada a un mercado en constante crecimiento: el de las autocaravanas. Fabricado en Europa, Michelin CrossClimate Camping está disponible desde el 1 de marzo de 2022, y ha sido diseñado para una conducción segura durante todo el año y en todas las estaciones. Este neumático All Season, con excelente agarre en mojado (clase A según el etiquetado europeo), proporciona seguridad a los usuarios de autocaravanas y permite viajar todo el año sin tener que cambiar de neumáticos en función de las condiciones climatológicas. Además de una óptima frenada en seco y la duración característica de la marca Michelin, también se caracteriza por una excelente movilidad sobre nieve, con buenas capacidades de frenada y tracción, gracias a la certificación 3PMSF”.

Diseño adaptado a las autocaravanas

Para hacer frente a las condiciones de uso específicas de las autocaravanas, como son el estacionamiento prolongado que puede llegar a deformar los neumáticos y la distribución desigual de la carga en el vehículo, Michelin destaca que ha desarrollado el CrossClimate Camping “un neumático con una estructura especialmente reforzada e identificada con una marca CP en la designación según la identificación específica de la norma ERTO:

Flancos reforzados para una mayor resistencia a los impactos (bordillos).
Carcasa reforzada para la carga y para los estacionamientos de larga duración.
Compuesto de la banda de rodadura resistente a la abrasión derivado de la tecnología Michelin para camiones”.

Y para garantizar toda una ‘rueda’ de prestaciones en seguridad y movilidad, los técnicos de Michelin detallan que el CrossClimate Camping “cuenta con la tecnología Michelin V-Shaped Technology, una escultura en forma de V planteada especialmente para los neumáticos All Season que combina tacos anchos y compactos con canales amplios y profundos, lo que ofrece una gran capacidad de evacuación y permite el mejor equilibrio entre las prestaciones en seco y en mojado, e incluso en nieve. Asimismo, esta tecnología también permite la movilidad en todos tipos de superficies no asfaltadas, como como hierba, barro, grava o tierra etc”.

De cara al canal de venta, la gama Michelin CrossClimate Camping cuenta con 8 dimensiones disponibles, “cubriendo el 99% del mercado de los neumáticos más utilizados en autocaravanas”, según asegura la marca del Bibendum.

Marzo 2022	Julio 2022
400788 225/65 R 16CP 112/110R TL	858573 215/70 R 15CP 109/107R TL
499581 235/65 R 16CP 115/113R TL	674056 225/70 R 15CP 112/110R TL
403300 195/75 R 16CP 107/105R TL	153813 225/75 R 16CP 116/114R TL
559355 215/75 R 16CP 113/111R TL	628008 225/75 R 16CP 118/116R TL

La oferta del neumático GitiSynergyH2 se enriquece con 30 nuevos tamaños para turismos, CUV y SUV compactos

31 marzo, 2022

Giti, marca del Grupo Giti Tire distribuida en exclusiva en España y Portugal por Tiresur en el segmento consumer (turismo, SUV/4×4, furgoneta), acaba de anunciar que la oferta de su neumático GitiSynergyH2 se enriquece con 30 nuevos tamaños y ya está disponible en un total de 46 medidas para turismos, CUV y SUV compactos, en llantas de 14 a 18 pulgadas.

Giti Tire señala en su comunicado que “tras obtener recientemente la calificación de “Bueno+” en la prueba independiente de neumáticos de verano ADAC 2022 (como puntualmente informó EuroPneus el pasado 7 de marzo), el GitiSynergyH2 de Giti Tire amplia su disponibilidad con la introducción de 30 nuevos tamaños. Tras calificar al GitiSynergyH2 como uno de los seis neumáticos de alto rendimiento que lograron la aclamada distinción Bueno+, los responsables de ADAC afirmaron: “ofrece un conjunto de prestaciones generales de éxito: obtuvo buenas calificaciones en todos los criterios principales y, por lo tanto, es altamente recomendable”. Los otros 5 neumáticos que lograron la calificación de “bueno+” son todos ellos producidos por fabricantes de primer nivel y mayor precio. Además de por los responsables de ADAC, el GitiSynergyH2 también ha sido clasificado como “Altamente recomendado” por los clubes automovilísticos TCS de Suiza y OAMTC de Austria.”

Con 30 nuevos tamaños, los responsables de Giti Tire resaltan que “ahora el GitiSynergyH2 está disponible en 46 medidas para turismos, CUV y SUV compactos, llantas de 14 a 18 pulgadas, anchos de sección de 165 a 235, perfiles de 50 a 70 e índices de velocidad en T, H, V, W e Y. Así, este neumático cubre ahora las tres cuartas partes de la demanda de vehículos estándar y de alto rendimiento en Europa y el 94 % de los 80 tamaños de verano más solicitados”.

Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV y Light Truck de Giti Tire en Europa.

Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck de Giti Tire (Europa), dijo: “El GitiSynergyH2 fue presentado como nuestro primer neumático europeo con etiqueta A/A tras conseguir varios acuerdos de primer equipo con el Grupo VW y, desde su lanzamiento al mercado de repuestos, la demanda ha sido alta. Agregar la calificación ‘bueno+’ de ADAC a su lista de logros es otro motivo de celebración, y a medida que más y más conductores adquieran este neumático, recibiremos más comentarios sobre su innegable calidad, eficiencia y rendimiento”.

Los técnicos de Giti Tire recuerdan que “el GitiSynergyH2 está dirigido principalmente a compactos y familiares, vehículos crossover y SUV pequeños. Sus características principales son seguridad sin preocupaciones, eficiencia energética y control preciso. El neumático fue diseñado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, con pruebas en las instalaciones MIRA de la compañía en el Reino Unido, así como en ubicaciones clave de Alemania y España. Es el primer neumático europeo que utiliza la plataforma tecnológica AdvanZtech, el sistema de I+D del fabricante integrado globalmente en toda la empresa que impulsa el uso compartido y la utilización de tecnología avanzada y especializada para crear neumáticos que mejoran la experiencia de conducción”.

Y para garantizar tal ‘rueda’ de prestaciones, detallan que el GitiSynergyH2 “cuenta con un compuesto de la banda de rodadura completamente nuevo que ofrece una mejora del 7% en el frenado sobre mojado, del 3 % en el frenado en seco y del 5% en la conducción en seco en todos los casos con respecto al patrón de la generación anterior. Además, cuenta con un nuevo diseño de la banda de rodadura que proporciona un comportamiento preciso y estable en la conducción y una mejora del 4 % en la resistencia al aquaplaning. El potencial de kilometraje, que depende de las características de conducción, podría mejorarse en casi un 20 %, mientras que su nueva carcasa ligera ofrece una baja resistencia a la rodadura mejorando la eficiencia del combustible”.