Yokohama lanza el nuevo Geolandar CV G058, un neumático M+S tipo ‘Grand Touring’ para Crossovers y SUVs con 43 medidas para llantas de 15” a 20 pulgadas

Yokohama afirma que el Geolandar CV G058 mejora un 12% la frenada en mojado, lo que aumenta la seguridad.

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Yokohama acaba de dar el banderazo de salida al mercado a su nuevo neumático Geolandar CV G058, un neumático M+S tipo ‘Grand Touring’ para Crossovers y SUVs, ya disponible en 43 medidas para llantas de 15” a 20 pulgadas, desde 265/50R20 107V hasta 205/70R15 96H.

De cara a los argumentos del canal de venta, los especialistas de Yokohama explican que “el Geolandar CV G058 es el sucesor del SUV Geolandar presentado en 2012. Además de mantener la eficiencia de su predecesor para una conducción óptima en la ciudad, el neumático se ha potenciado para permitir un gran recorrido brindando mayor comodidad en viajes largos. Además de las características mejoradas de rendimiento básico en un neumático de carretera, como la seguridad y la reducción de ruido, el rendimiento total del nuevo Geolandar CV G058 se ha optimizado al mejorar su resistencia al desgaste y eficiencia de combustible. Al igual que su predecesor, el Geolandar CV G058 mantiene la designación M + S (barro y nieve) que indica un excelente rendimiento incluso durante una fuerte tormenta de nieve”.

Yokohama Geolandar CV G058: más duración, seguridad, economía…

Y para garantizar tal ‘rueda’ de prestaciones (eficiencia, kilometraje, seguridad, baja rumorosidad, economía y, por tanto, ecología), los expertos de Yokohama detallan que El dibujo de la banda de rodadura del nuevo Geolandar CV G058 “presenta un patrón basado en laminillas, patentado por Yokohama, que aumenta la eficiencia de los bordes. El dibujo de la banda de rodadura incorpora varias tecnologías de Yokohama que mejoran el rendimiento total del neumático: los surcos combinados en 2D/3D mejoran la resistencia del neumático al desgaste desigual y también mejoran la tracción en carreteras mojadas y con nieve; el uso de cuatro surcos combinados mejora aún más la tracción al tiempo que evita el aquaplaning; y la variación de cinco picos del patrón permite un bajo nivel de ruido. El uso de un nuevo compuesto basado en tecnología de sílice de vanguardia, contribuye a una conducción estable en diversas condiciones de la carretera, incluidas las carreteras con bajas temperaturas superficiales causadas por la lluvia o la nieve”.

Además, añaden, que “un perfil recientemente desarrollado logra una forma de contacto amplia y plana que mejora aún más la durabilidad del neumático y la resistencia al desgaste desigual. Las características anteriores han potenciado el rendimiento de Geolandar CV G058 en todos los aspectos. En comparación con su predecesor SUV Geolandar, el frenado en mojado se ha mejorado en un 12% y la estabilidad en la conducción en mojado en un 13%, el ruido de la carretera se ha reducido en un 34% y el ruido del neumático en un 9% (ambas cifras se basan en comparaciones de tasas de reducción de energía acústica). Además, la fuerza axial vertical (fuerza aplicada al neumático al pasar por golpes u otras protuberancias. Una fuerza menor aplicada al neumático por un golpe o protuberancia contribuye a una conducción más suave y cómoda) se ha reducido en un 7%”.

Como broche, Yokohama recuerda que “Geolandar es la marca global de sus neumáticos  para SUVs y Crossovers. La línea Geolandar incluye una amplia gama de neumáticos, desde neumáticos de carretera hasta neumáticos para nieve y barro. Además del nuevo Geolandar CV G058, los neumáticos de la marca destinados a su uso en SUV Crossover, incluyen el Geolandar X-CV, para SUV Crossover de alto rendimiento”.

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