Ya rueda por el mercado el nuevo Goodyear Vector 4Seasons Cargo para furgonetas con 16 medidas para llantas de 14 a 16 pulgadas

7 febrero, 2019

Ya rueda por el mercado español de reposición el nuevo neumático Goodyear Vector 4Seasons Cargo para furgonetas, con una oferta inicial de 16 medidas que van desde los 185 a los 235 mm de ancho, con perfiles desde 80 a 65 mm y diámetros de llanta de 14”, 15” o 16”.

Como resaltan los especialistas de Goodyear, el nuevo Vector 4Seasons Cargo “es un neumático para todo el año, eficiente en el consumo de combustible, que ofrece un excelente rendimiento y kilometraje extendido comparado con el modelo predecesor. Los conductores se sentirán más seguros tanto en carreteras secas como mojadas, gracias a las distancias más cortas de frenado y la mejor estabilidad y manejabilidad del nuevo Vector 4Seasons Cargo. Los camiones ligeros equipados con estos nuevos neumáticos también pueden beneficiarse de costes reducidos, ya que los conductores y los administradores de flotas ya no tienen la inconveniencia o el coste de cambiar los neumáticos entre estaciones. Los nuevos neumáticos Vector 4Seasons Cargo consiguen un mayor kilometraje que sus predecesores, y la resistencia a la rodadura reducida ahorra en costes de combustible – características que, combinadas, reducen el coste de propiedad”.

Asimismo, añaden que “el Vector 4Seasons Cargo es la contribución de Goodyear a los mercados de vehículos de furgonetas en auge en Europa y Rusia, que está superando al segmento de vehículos de pasajeros en términos de crecimiento. En 2013, el segmento de vehículos de camiones ligeros contribuyó al 10,5% del total del parque de vehículos a motor. A día de hoy, este dato ha aumentado a un 10,8% y, para 2023, se espera que no menos del 10,9% del total del parque de automóviles sean furgonetas”.

La marca de la Bota de Mercurio recuerda que “este nuevo neumático aumenta la gama de productos para furgonetas de Goodyear, que ya incluye al neumático de verano EfficientGrip Cargo, el neumático de invierno Cargo UltraGrip 2 y el nuevo UltraGrip Cargo. El Vector 4Seasons Cargo es el sucesor del Cargo Vector 2 para todo el año y registra distancias de frenado aún más cortas en carreteras tanto secas como húmedas, además de una mejor dirección en superficies con nieve y hielo”.

GOODYEAR Vector 4Seasons Cargo	Fecha estimada
195/75R16C 107/105S	1-Nov-18
205/65R16C 107/105T	1-Dic-18
235/65R16C 115/113S	1-Dic-18
205/65R15C 102/100T	1-Dic-18
215/65R15C 104/102T	1-Ene-19
215/65R16C 106/104T	1-Ene-19
215/65R16C 109/107T	1-Ene-19
205/75R16C 110/108R	1-Ene-19
195/ R14C 106/104S	1-Ene-19
195/65R16C 104/102T	1-Ene-19
225/65R16C 112/110R	1-Ene-19
195/70R15C 104/102S	1-Feb-19
225/70R15C 112/110R	1-Feb-19
185/ R14C 102/100R	1-Feb-19
215/75R16C 116/114R	1-Abr-19
225/75R16C 121/120R	1-Abr-19

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Cuatro meses de cárcel por la venta de equipos de diagnosis falsificados

7 febrero, 2019

El Juzgado de lo Penal nº 7 de Alicante, mediante sentencia de fecha 11 de enero de 2019, ha condenado a cuatro meses de prisión al responsable de la comercialización de equipos de diagnosis falsificados, como autor de un delito contra la Propiedad Industrial. El denunciado tendrá que pagar asimismo una indemnización de 5.000 euros a la Comisión Antipiratería para el Automóvil (CAPA).

La causa penal que ha culminado con la indicada sentencia tiene su origen en una denuncia formulada por CAPA, en el año 2013, al detectarse el ofrecimiento de producto falsificado marca AUTOCOM.

Las comprobaciones por parte del investigador privado de CAPA, en un primer momento, y las posteriores investigaciones policiales permitieron identificar al responsable de la actividad ilícita y todos los movimientos bancarios vinculados a la misma.

Tras la instrucción de la causa, la misma pasó al Juzgado de lo Penal nº 7, de Alicante, que ahora ha dictado su sentencia, ya firme, condenando al acusado a la pena de cuatro meses de prisión como autor responsable de un delito contra la Propiedad Industrial.

Soledad Distribución apuesta por los neumáticos ‘all season’ en la Península: 23 marcas, 20 almacenes…

7 febrero, 2019

Grupo Soledad, empresa especializada en la distribución y comercialización de neumáticos multimarca y multisegmento con más de 30 años de experiencia en el sector, multiplica su apuesta por los neumáticos ‘all season’ (todotiempo o cuatro estaciones, en el argot), destacando que en esta gama ofrece a los clientes 23 marcas de las tres líneas de producto (premium, quality y budget) y cuenta con “18 almacenes ubicados estratégicamente a lo largo del territorio español y otros dos en Portugal que ofrecen el mejor servicio logístico, y se consolida como la distribuidora con mayor stock de neumáticos all season de la Península Ibérica”, según el reciente comunicado emitido por la compañía.

A rueda de ello, los especialistas de Soledad Distribución resaltan que “los neumáticos all season se han convertido en la mejor opción para el consumidor de muchas zonas del país debido a su climatología variable al tener una gran capacidad de adaptación a las diferentes condiciones meteorológicas, ofreciendo seguridad y comodidad, con un excelente agarre en cualquier situación. Soledad Distribución cuenta con una amplia selección de medidas en modelos all season en todas las gamas de marcas, primeras marcas (o premium), marcas quality y marcas económicas. En su stock cuenta con neumáticos que han obtenido excelentes resultados en diferentes estudios realizados en nuestro país como son los Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, los Hankook Kinergy 4S H740, los Pirelli Cinturato All Season Plus, los Nexen NBlue 4 season o los Michelin Cross Climate, además de su oferta en neumático renovado Insa Turbo Ecodrive All Season”.

Campaña en febrero para los talleres

Soledad y Goodyear — Imagen de la campaña de Soledad Distribución y Goodyear para febrero promocionando la compra de neumáticos all season.

Y para redoblar su apuesta por los neumáticos ‘all season’, Soledad Distribución enfatiza que “la empresa ha lanzado una campaña durante el mes de febrero para los talleres con ofertas en medidas all season de las diferentes marcas. Y, además, se puede disfrutar de la promoción exclusiva con Goodyear en la que recibirán como obsequio una trolley de la misma firma con la compra de cuatro neumáticos Goodyear All Season. Los clientes de Soledad Distribución pueden acceder a todas las ofertas y campañas disponibles en su compra de neumáticos accediendo al B2B de Grupo Soledad, desde el que también pueden darse de alta como cliente en caso de no tener cuenta habilitada”.

Como broche, Grupo Soledad recuerda que “continua su apuesta diaria por la calidad, mediante su carácter multimarca y brindando al canal todas las soluciones que el mercado demanda: stock permanente en todas las marcas y segmentos, servicio rápido y adaptado a las nuevas necesidades de los clientes, campañas exclusivas, formación y calidad, con el objetivo de mantener una relación de confianza con los clientes y ofrecerles el mejor servicio del sector”.

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ANIRP y AER celebran en Lisboa el IV ‘Encuentro Ibérico del Recauchutado’

7 febrero, 2019

Vipal y Bipaver. — Más de 60 profesionales del sector se dieron cita en el 'I Encuentro Ibérico del Recauchutado', celebrado en Lisboa, bajo el patrocinio de Vipal. En la imagen, Michael Schwämmlein, consultor técnico de BIPAVER, durante su intervención.

Bajo el lema ‘Encuentro Ibérico del Recauchutado’, ANIRP (Asociación Nacional de la Industria de Neumáticos Recauchutados de Portugal) y AER (Asociación Española de Neumáticos Reciclados), celebraron en el hotel Marriott de Lisboa, el pasado 1 de febrero, el cuarto congreso ibérico de la industria del recauchutado de neumáticos. El evento contó con la participación de recauchutadores, proveedores de la industria y medios de comunicación especializados, entre ellos ‘EuroPneus’.

Por Richard Wilson, enviado especial a Lisboa (Portugal)

Patrocinado por Vipal, uno de los líderes en la fabricación de materiales para la industria del recauchutado, el encuentro reunió las dos asociaciones por primera vez con el objetivo de analizar el presente y los retos a los que se enfrenta el sector en Europa. En total, más de 60 profesionales del sector se desplazaron a la capital portuguesa para tomar nota de las ponencias que impartieron algunos de los expertos más destacados del sector del recauchutado.

“Siempre es importante reunirnos y hablar sobre los asuntos más exigentes a los que se enfrenta nuestra industria hoy. España y Portugal no son sólo dos mercados que están uno junto al otro, sino que también están estrechamente relacionados. Sólo por eso ya vale la pena la celebración de este encuentro”, explicó Frederico Schmidt, Director Gerente de Vipal en Europa. “Nos gustaría que este encuentro tuviera continuidad y se convirtiera en un evento anual que alternase su sede entre Portugal y España”, añadió Schmidt

Resultado de las demandas antidumping

Entre las ponencias destacó la presentación llevada a cabo por Michael Schwämmlein, consultor técnico de BIPAVER (en castellano, Asociación Europea de Fabricantes de Recauchutado), quien destacó los resultados y el impacto positivo que han tenido las recientes demandas antidumping y antisubvenciones ante los fabricantes chinos de neumáticos de camión y autobús. “Creo que ha sido muy provechoso y útil para que los poderes públicos en Europa entiendan y conozcan nuestro trabajo,” declaró el consultor técnico de BIPAVER.

Schwämmlein se detuvo especialmente en el tiempo, recursos y fondos que los fabricantes destinaron para asegurar que sus demandas fueran atendidas en Bruselas. “Al final del proyecto, estimaría que estaba dedicando 50% de mi tiempo a esta cuestión. Financieramente ha supuesto una gran inversión también en costos judiciales, que sospecho que fue sustancialmente mayor por parte china, puesto que tuvieron tres abogados a su disposición,” detalló Schwämmlein.

Nueva legislación europea y etiqueta

Schwämmlein, junto con Ricard Anadon, Product Manager, Homologación y Certificación de Neumáticos y Llantas del Instituto de Investigación Aplicada del Automóvil (IDIADA) y Alejandro Rodríguez, ingeniero de Homologación de IDIADA, también presentaron una actualización sobre el estado de la legislación europea relativa a los neumáticos.

En particular, Anadon explicó que las nueva etiquetas iban a incluir el nombre de proveedor o marca registrada, el nombre comercial, código QR y parámetros nuevos para agarre en hielo y nieve. Adicionalmente, hay una modificación en los parámetros de resistencia a la rodadura y agarre en mojado: “Estamos trabajando con el objetivo de aprobar la legislación en marzo e implementarla en julio. Hasta ahora no hay un periodo de transición. En el futuro, creemos que existirá la posibilidad de incluir información sobre el kilometraje y el desgaste como parámetros para las etiquetas, así como incorporar los neumáticos recauchutados en el ámbito de las regulaciones”, explicó Anadon.

A destacar también la ponencia que impartió Salvador Pérez Lucerna, de Insa Turbo, que estuvo dedicada al análisis de los gastos que comporta la fabricación de neumáticos recauchutados. En cuanto a la legislación ambiental, Climélia Silva, de Valorpneu, y Javier de Jesús, de TNU (Tratamiento de Neumáticos Usados), informaron a los asistentes sobre las nuevas normas que afectarán al sector de recauchutado.

El Congreso se clausuró con las intervenciones de Salvador Pérez Vázquez y José Gomes, en representación de AER y ANIRP, respectivamente, quienes destacaron el éxito de este cuarto encuentro ibérico conjunto.

Vipal patrocinó el ‘I Encuentro Ibérico del Recauchutado’.

Imagen panorámica de los asistentes al ‘I Encuentro Ibérico del Recauchutado’, patrocionado por Vipal, durante la intervención de Ricard Anadon, Product Manager, Homologación y Certificación de Neumáticos y Llantas del IDIADA.

Ricard Anadon, Product Manager, Homologación y Certificación de Neumáticos y Llantas del IDIADA, en un momento de su ponencia.

Bridgestone construirá una fábrica para neumáticos de competición en Akron

7 febrero, 2019

Bridgestone ha anunciado que construirá una nueva planta de fabricación con tecnología de punta en Akron, (Ohio, Estados Unidos), que se convertirá en la futura sede de la fabricación de neumáticos de competición de la marca Firestone.

El futuro Bridgestone Advanced Tire Production Center (ATPC, Centro Avanzado de Producción de Neumáticos Firestone) estará ubicado en el Centro Técnico de Bridgestone Americas, a poco más de un kilómetro del Bridgestone Advanced Technology Workshop, donde se fabrican en la actualidad los neumáticos de competición de la marca.

Los planes para el nuevo ATPC incluyen tanto la construcción de una nueva instalación como la remodelación de las actuales estructuras.

El anuncio se produce coincidiendo con la firma de un nuevo contrato de cinco años, por el que Firestone extiende su compromiso como proveedor oficial y único de neumáticos de las NTT IndyCar® Series hasta 2025. Dicho acuerdo incluye asimismo que Firestone continuará siendo el neumático oficial de las prestigiosas 500 Millas de Indianapolis.

Amalie Petroquímica lanza la nueva línea APSA Additives

7 febrero, 2019

Amalie Petroquímica amplía su oferta de producto con el lanzamiento de la línea de aditivos para motores de gasolina y diésel APSA Additives. La gama comprende diversas soluciones químicas para el mantenimiento que facilitan la limpieza del sistema de inyección y del turbo.

Otras de las ventajas asociadas a esta gama incluyen la reducción del consumo de combustible y la emisión de humos. Además, el uso de los aditivos APSA Additives previene los fallos, tirones, la pérdida de potencia del motor y detiene las fugas del sistema de refrigeración.

La gama APSA Additives está compuesta de cinco productos: Limpiainyectores gasolina; Limpiainyectores diésel, formulados para reducir la emisión de humos negros y mejorar la combustión del gasóleo, disminuyendo el consumo; Tratamiento diésel Common Rail, un producto específicamente diseñado para mejorar el control de depósitos, incrementar la potencia y la eficacia en los modernos motores Diésel de Inyección Directa Common Rail; Antihumos diésel, para reducir la emisión de estos humos y las emisiones de gases contaminantes; y un Tapafugas Radiador, diseñado para detener pequeñas fugas del sistema de refrigeración.

SIMA 2019: Vredestein exhibirá el Traxion 65/70 para tractores compactos y siete nuevas medidas del Traxion Optimal VF para tractores grandes

6 febrero, 2019

El Traxion 65/70 para tractores compactos y siete nuevas medidas del Traxion Optimal VF para tractores de alta potencia serán las grandes estrellas que Vredestein exhibirá en SIMA 2019, la feria internacional bienal para los profesionales de la agricultura (París, del 24 al 28 de febrero).

Los especialistas de Vredestein destacan que su gama Traxion “es conocida por su vida útil increíblemente larga, su excelente capacidad de autolimpieza, su bajo nivel de ruido de rodadura y su reducido consumo de combustible”.

Y para garantizar tal rueda de prestaciones, Ruud Nijland, director del departamento de ventas de neumáticos agrícolas e industriales de Europa de Apollo Vredestein, resalta que “Todo empieza gracias a la excelente curvatura de la escultura. Los tacos de todos nuestros neumáticos para tractores de la gama Traxion están colocados en el lateral en posición transversal al sentido de la marcha, lo que garantiza la máxima tracción y un menor consumo de combustible en el campo. A su vez, están situados en la parte central del neumático y orientados prácticamente en el sentido de la marcha, por lo que se reduce la resistencia a la rodadura, el ruido y las vibraciones. El espacio entre los tacos va en aumento desde la línea central hasta el lateral, es decir, no están posicionados en paralelo y, por tanto, no permiten que se quede la tierra pegada. La característica más importante que ofrecen los neumáticos Traxion es el compuesto especial, que ofrece una resistencia al desgaste sin igual, así como resistencia adicional a los daños y los pinchazos, lo que resulta en un 30 % más de vida útil que los neumáticos de la competencia”.

Vredestein Traxion 65/70

Respecto al Traxion 65/70, los expertos de Vredestein explican que “resulta de aplicar la tecnología Traxion desarrollada a las necesidades específicas de los tractores compactos que se usan normalmente en viñedos, huertas y diversos servicios públicos. Este neumático se ha diseñado especialmente pensando en los países mediterráneos y, por tanto, será de especial interés para los asistentes a SIMA”.

Vredestein Traxion Optimall VF: siete nuevas medidas

Por su parte, añaden que “la gama Traxion Optimall VF (Very High Flexion) de Vredestein, lanzada en 2017, tiene neumáticos de tractor premium especialmente desarrollados tras llevar a cabo estudios exhaustivos sobre las necesidades específicas de los usuarios y los fabricantes de neumáticos para tractores. La gama Traxion Optimall VF se ha ampliado recientemente con siete tamaños y ahora está disponible con un total de diez especificaciones. Los nuevos tamaños son VF 900/60 R 42 NRO, VF 800/70 R 42, VF 800/70 R 38, VF 710/70 R 42, VF 710/60 R 34 NRO, VF 620/75 R 30 y VF 600/70 R 30”.

Neumático agrícola Vredestein Traxion Optimall — Las pruebas de DLG demuestran la rueda de ventajas del nuevo Vredestein Traxion Optimall.

(Lea aquí más noticias de Vredestein publicadas por EuroPneus)

El neumático agrícola Vredestein Traxion Optimall, medalla de oro en los ‘LAMMA 2019 Innovation Awards’

Vredestein lanza su nuevo neumático Traxion 65/70 para tractores compactos

Vredestein presentará un nuevo neumático para tractores compactos en EIMA 2018

Vredestein lanza el nuevo neumático Sprint+ para vehículos clásicos modernos

Apollo Tyres ya comercializa el nuevo Altrust cuatro estaciones para furgoneta

Apollo Vredestein firma un contrato de suministro con Claas Tractor

Vredestein ya comercializa el Wintrac Pro, su nuevo neumático de invierno UHP con 30 medidas iniciales

El neumático Vredestein Ultrac Vorti, elegido para calzar el exclusivo Tesla Model S Shooting Brake

Vredestein presentará en primicia mundial su nuevo neumático de invierno Wintrac Pro en la Feria de Colonia 2018

Apollo lanza el Aspire XP, un neumático para turismos y SUV con 52 medidas

Vredestein presentará en FIMA su nuevo Traxion Optimall, neumático agrícola VF con tecnología F+

Cooper asciende a Michiel Kramer como director de ventas para Europa y a Marcos Fernández, como director general para el Sur de Europa

6 febrero, 2019

Grupo AM Tiresur Marcos — Marcos Fernández, nuevo director general Iberia de Cooper Tire para el Sur de Europa.

Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd acaba de oficializar dos nombramientos en su cúpula directiva: Michiel Kramer es el nuevo director de ventas para Europa, reportando directamente a Jaap van Wessum, director general de Cooper Tire Europe, y Marcos Fernández amplía su cargo como nuevo director general para el Sur de Europa, incluyendo España, Portugal, Francia, Italia y los países mediterráneos.

Michiel Kramer Cooper Tire Europe — Michiel Kramer, nuevo director de ventas para Europa de Cooper Tire, reportará a Jaap van Wessum, director general de Cooper Tire Europe.

Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd destaca que Michiel Kramer se incorporó a la compañía en 2017 como director de marketing para Europa, Oriente Medio y África, y ahora, con su ascenso al puesto de director de ventas para Europa, además de pilotar la filial para Europa Occidental y del Este, “mantendrá las atribuciones sobre marketing, pricing, business intelligence y product management. Desde su sede en Melksham, Wiltshire (RU), el nuevo director de ventas, que posee una experiencia de 14 años en el sector del neumático, reportará directamente a Jaap van Wessum, director general de Cooper Tire Europe”.

Asimismo, Cooper Tire & Rubber Company Europe Ltd ha oficializado el ascenso de Marcos Fernández al nombrarle director general para el Sur de Europa, “incluyendo España, Portugal, Francia, Italia y los países mediterráneos. Desde hace 14 años, Fernández desarrolla su carrera en Cooper, ocupando en los últimos tiempos el cargo de director general para España y Portugal”.

Cooper Tire & Rubber Company (NYSE: CTB) recuerda que “es la empresa matriz de una familia global de compañías especializada en el diseño, fabricación, comercialización y venta de neumáticos para turismos y furgonetas. Cooper y sus filiales venden también neumáticos de competición, camiones medianos y moto. Con sede central en Findlay, Ohio, (EE.UU.), Cooper desarrolla operaciones de fabricación, venta, distribución, de tecnología y de diseño en todo el grupo de empresas, que se ubican en más de una docena de países de todo el mundo”.

(Lea aquí más noticias de Cooper publicadas por EuroPneus)

Cooper Tire Europe lanza el nuevo Cooper Brand Portal

Cooper lanza el nuevo neumático Evolution Van para furgonetas, “creado para durar” con una B en la etiqueta por su seguridad en mojado

Cooper Tire y Sailun crean una joint venture para fabricar neumáticos de camión en Vietnam

Cooper lanza su nuevo Discoverer AT34S™, un neumático ‘cuatro estaciones’ destinado a SUV y 4×4 con 37 medidas para llantas de 15” a 20”

Cooper Tire renueva su web para España

Cooper Tires, neumático oficial del ‘África Trophy 2018’ con el Discoverer S/T MAXX P.O.R.

Cooper Tire Europe patrocina por segundo año la RX2 International Series

Cooper Tire presenta el Cooper Zeon CS8 World RX-Edition en el circuito de Silverstone

Cooper Tire y Avon Tyres muestran su potencial en la feria The Tire Cologne

Cooper Tire afronta nuevas regulaciones para la temporada 2018 del World RX

Cooper Tires ‘rodó’ en el Salón de Ginebra con el Discoverer A/T3 Sport montado en un TT de seis ruedas

Jaap van Wessum, nuevo director general EMEA de Cooper Tire

El Congreso de Talleres de Vehículo Industrial de Motortec abre el periodo de inscripción

6 febrero, 2019

El I Congreso de Talleres de Vehículo Industrial de la Posventa Plural, que tendrá lugar en la tarde del 13 de marzo como parte del programa de actividades de Motortec Automechnika Madrid, ha abierto ya el periodo de inscripción. Bajo el lema de “Gestión eficiente y rentable del taller de vehículo industrial en la era de la nueva movilidad de pasajeros y mercancías”, este encuentro tiene por objetivo identificar y debatir sobre las claves del éxito empresarial de los talleres de vehículo industrial y sus proveedores en el corto, medio y largo plazo. El encuentro analizará las expectativas actuales y futuras de los clientes del taller de vehículo industrial, autónomos y flotistas.

¿Cuántos talleres de vehículo industrial hay en España y Portugal? ¿Cuántos independientes y cuantos oficiales? ¿Qué peso tienen en la cifra de negocio de estos talleres los vehículos de los clientes autónomos y los de los vehículos de flotas? ¿Cómo van a afectar a los reparadores los cambios normativos y en la tecnología de propulsión de los vehículos ya en curso? son algunas de las preguntas a las que se ha propuesto dar respuesta este Congreso.

El programa del Congreso de Talleres de Vehículo Industrial se articula en torno a dos estudios. El primero, sobre la realidad actual en números del mercado de la posventa de vehículo industrial, será presentado por Enrique Gómez, de la consultora The Hub Automotive. El segundo, sobre la evolución previsible del parque de industriales de aquí a 2025 y sus efectos en la posventa, correrá a cargo de José Manuel López Montoya, de MSI.

El evento contará también con dos mesas redondas en las que participarán reconocidos especialistas del sector. En la primera, se abordarán los desafíos del taller de vehículo industrial a corto y medio plazo: conectividad, acceso a la información y formación técnica; y evolución de un parque de propietarios autónomos a otro de flotas. La segunda, por su parte, debatirá sobre los retos que para los talleres de vehículo industrial representa la nueva movilidad del transporte y las mercancías, a medio y largo plazo: energías alternativas de propulsión, conducción autónoma y nuevas tecnologías para la gestión del transporte (de la larga distancia a la “última milla”).

KRAIBURG Austria presentará en Motortec la línea RECOM para vehículos comerciales

6 febrero, 2019

Con motivo de su participación en Motortec Automechanika Madrid, la firma KRAIBURG Austria presentará la línea de neumáticos RECOM para vehículos comerciales. RECOM es una gama de neumáticos recauchutados en caliente diseñada para proporcionar un ahorro de costes y rendimiento kilométrico a transportistas y operadores de flotas.

KRAIBURG Austria combina más de setenta años de experiencia en compuestos con una gran profesionalidad en el desarrollo tanto de mezclas de goma óptimas como de perfiles de neumáticos muy eficientes. “La nueva marca de neumáticos RECOM es una solución completa y totalmente desarrollada que convence por su seguridad, por su calidad y por sus propiedades de marcha”, comentan desde la compañía.

El stand de KRAIBURG, que estará situado en el Pabellón 7F10, mostrará la oferta de RECOM para ejes de semirremolques y remolques y para ejes motrices. La firma habilitará una pantalla en la que puedan verse los resultados de los ensayos que KRAIBURG Austria ha realizado con el laboratorio de ensayos certificado Prüflabor Nord.

La línea de neumáticos RECOM fue lanzada al mercado hace aproximadamente un año y ha sido puesta a prueba por transportistas y operadores de flotas de la República Checa, Austria y, también de España. En septiembre de 2018 se entregó el neumático número mil.

“Para carcasas de gran calidad, RECOM promete no solo una vida más larga, sino también una vida con calidad premium. Lo garantizan las pruebas de durabilidad y de seguridad junto con las más modernas técnicas de ensayo y los últimos procedimientos de fabricación”, comenta Alessandro Bottesini, director de Ventas para España.