Neumáticos Soledad abre un nuevo taller de la red Fixcar en Lugo

9 marzo, 2021

Neumáticos Soledad inauguró ayer un nuevo taller en Lugo dentro de la red de talleres Fixcar, especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos, impulsada por el Grupo Soledad.

Neumáticos Soledad señala que su nuevo taller abanderado de Fixcar está ubicado en la Avenida Benigno Rivera, 14 en el polígono industrial de O Ceao en la provincia lucense, y resalta que “Neumáticos Soledad Fixcar ya ofrece todos los servicios de mantenimiento integral para vehículos: desde cambio de embragues, kit de distribución, cajas de cambio, calentadores, sistemas de arranque y todo lo que puede necesitar un automóvil. También proporciona la garantía oficial del fabricante y dispone de los mejores profesionales en mecánica, un personal cercano y altamente cualificado, que aseguran un servicio de máxima calidad”.

Además, Neumáticos Soledad destaca que “con motivo de la inauguración se ha puesto en marcha una promoción especial. Todo el que acuda durante el próximo mes o pida cita previa en el 982 060 010, podrá disfrutar de una revisión de seguridad gratis realizada por sus especialistas en mecánica”.

Ryan Patterson dirigirá la integración de Cooper en Goodyear

9 marzo, 2021

Goodyear Tire & Rubber Company ha anunciado que Ryan Patterson, actual presidente de su unidad de negocios de Asia Pacífico, liderará la integración de Cooper Tire en la compañía, como vicepresidente senior de Business Integration. Nathaniel Madarang, actual director general de Goodyear China, sucederá a Patterson como presidente de Goodyear Asia Pacific.

“Ryan Patterson tiene el conocimiento y la experiencia para liderar la integración de nuestra adquisición Cooper Tire para maximizar los beneficios para nuestros accionistas, clientes, consumidores y asociados”, dijo Richard J. Kramer, presidente y CEO de Goodyear. “Ryan es un experto en el mercado con una amplia perspectiva global. Desde sus puestos de liderazgo en Asia, América del Norte y América Latina, conoce todos los aspectos de nuestro negocio de principio a fin, incluyendo la fabricación, está profundamente familiarizado con nuestros clientes y ha sido el arquitecto principal de algunos de las principales estrategias de mercado de Goodyear”.

Patterson se graduó en la Brigham Young University, donde obtuvo su licenciatura en Contabilidad. También posee un MBA por la Escuela de Negocios de Harvard. Antes de ocupar su puesto en Asia Pacífico, Patterson fue presidente de Consumer Business de Goodyear en América del Norte, donde desarrolló la estrategia de consumo de la empresa y su enfoque en segmentos de alto valor. Lideró la creación e implementación del modelo de distribución alineado de la empresa en Norteamérica. Asimismo, lanzó goodyear.com, impulsando las ventas de comercio electrónico para distribuidores y concesionarios.

Continental lanza el sistema de asistencia de giro RightViu

9 marzo, 2021

Continental ha lanzado RightViu, un sistema de asistencia de giro diseñado para su instalación en vehículos comerciales. Este sistema, muy sencillo de instalar en el taller y que no requiere de pantalla en la cabina, se basa en un radar que detecta y diferencia a los ciclistas y peatones.

El radar se instala en el soporte del espejo retrovisor, sin necesidad de agujerear la carrocería del vehículo. El sistema RightViu utiliza el CAN bus existente en el vehículo. No precisa de ningún cable adicional. El único requisito es que el radar se instale a una altura de al menos dos metros para que tenga el alcance de detección adecuado.

El radar garantiza la detección fiable en carretera de otros usuarios cerca del vehículo. El área supervisada es de cuatro metros a los lados del vehículo y hasta 14 metros detrás de la parte delantera. El software VRU (Vulnerable Road User) evalúa la información de los sensores de radar. Así, si un ciclista o conductor de patín eléctrico se encuentra dentro del área de cobertura, el conductor recibe una advertencia acústica y visual.

Actualmente, Continental trabaja en una solución para vehículos comerciales ligeros que también estará basada en el radar. La compañía también está trabajando en el desarrollo de una solución de equipo original técnicamente más compleja que utiliza la inteligencia artificial para la estimación de la postura.

Mínima distracción para al conductor con el RightViu

“RightViu es la solución ideal para detectar ciclistas y usuarios de patines eléctricos en el ángulo muerto, distinguirlos de otros objetos y evitar accidentes graves. A diferencia de los sistemas basados en cámaras o en ultrasonidos, el sistema de sensores detecta si se trata realmente de un ciclista o de un peatón”, afirma Georg Kliewer, responsable de productos de posventa para vehículos especiales de Continental.

La señal de aviso sigue el principio de Continental para evitar al conductor una avalancha de información en la cabina que pueda distraerle y proporcionar siempre la información correcta en el momento adecuado. “Hemos decidido, deliberadamente, no utilizar pantallas adicionales. El conductor recibe una señal de advertencia clara, que dirige su atención a la situación de peligro para poder detectar a tiempo el riesgo de una posible colisión”, explica Georg Kliewer. No obstante, si se solicita una visualización en un monitor, el dispositivo de Continental puede proporcionarla.

AECA-ITV forma a sus asociados sobre control de emisiones

9 marzo, 2021

AECA-ITV ha preparado un curso online sobre control de emisiones dirigido al personal técnico de las estaciones de ITV, que tendrá lugar los días 9, 10 y 11 de marzo. La actividad cuenta con la colaboración de SERNAUTO y del equipo de Garage Gurus de Walker.

La acción formativa sobre control de emisiones, que será gratuita para los miembros de AECA-ITV, forma parte del conjunto de acciones que organiza la entidad para apoyar a sus asociados en la búsqueda de una mejor capacidad técnica, innovación, seguridad y formación constante de sus profesionales.

El webinar, que se realiza en colaboración con la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) y Garage Gurus de Walker, está dirigido a todo el personal técnico con interés por actualizar y ampliar sus conocimientos en la materia y tendrá una duración total de 6 horas, divididas en tres sesiones de dos horas cada día.

Desde AECA-ITV y SERNAUTO señalan la importancia de apoyar la formación del personal técnico de las estaciones de ITV para proporcionarle información actualizada sobre los diferentes sistemas y componentes que equipan los vehículos.

Programa del webinar

El curso online será impartido por Óscar F. Orkarsson, responsable de formación y contenidos técnicos de DRiV, propietaria de la firma Walker. Su objetivo principal es que se entiendan mejor las emisiones de escape, analizar la normativa vigente en materia de emisiones y su implicación en la obtención de la homologación de los diferentes productos. También, entender cuáles son los principales elementos de los sistemas anticontaminantes existentes en los vehículos. Finalmente, aprender a interpretar un análisis de emisiones en los vehículos de gasolina.

El temario del webinar ha sido dividido en cinco partes. Primero se hablará sobre el sistema de escape y sus funciones principales; posteriormente, se analizará la contrapresión y su influencia en las emisiones nocivas y el rendimiento del motor. En tercer lugar, se estudiará todo lo relativo a la homologación de sistemas de escape; empezando por explicar qué es, qué pruebas se siguen y cómo puede ayudar a determinar qué silenciadores cumplen con los estándares técnicos. En el cuarto punto se hará una descripción básica del funcionamiento de los principales sistemas anticontaminación de los vehículos actuales. Se hablará de los silenciadores, los catalizadores, los sistemas fundamentales para eliminación de partículas sólidas y los sistemas de catalización de óxidos de nitrógeno. Por último, se expondrán los métodos técnicos para diagnosticar las averías más comunes del sistema anticontaminación.

Al finalizar el curso, los asistentes recibirán un diploma acreditativo de haberlo realizado.

Pirelli amplía su contrato como proveedor de neumáticos exclusivo de la Fórmula 1 hasta la temporada 2024

5 marzo, 2021

La Federación Internacional y la Fórmula 1, de acuerdo con Pirelli, han acordado la prolongación extra de una temporada del contrato de suministro de neumáticos. Esta decisión respeta el tender abierto por la FIA y la F1 en 2018, que estimaba proveer a la categoría reina de cubiertas de 13 pulgadas durante la temporada 2020, y de las de 18” durante tres campañas más (inicialmente hasta 2023).

En su comunicado, Pirelli resalta que “la pandemia obligó a la F1 a adoptar soluciones de urgencia el año pasado, una de las cuales fue posponer la introducción del nuevo reglamento técnico –que incluye la adopción de los neumáticos de 18”– de 2021 a 2022. En consecuencia, se ha prolongado el uso de las cubiertas de 13” un año más, retrasando el debut de la nueva medida a 2022”.

Tras anunciar la renovación del acuerdo, Stefano Domenicali, presidente y CEO de la Fórmula 1, ha declarado que “la pandemia ha causado numerosas disrupciones en el mundo, y la F1 no ha quedado inmune a sus consecuencias. La temporada pasada nos vimos obligados a diferir la introducción de la nueva normativa técnica a 2022. Estamos orgullosos de nuestro acuerdo con Pirelli y agradecidos por su constructivo enfoque ante este cambio en los tiempos. Pirelli es plenamente consciente del rol estratégico que las cubiertas tienen en la F1 y sabemos que están trabajando a pleno rendimiento para crear unos productos que representen el mejor equilibrio entre prestaciones y durabilidad en el nuevo marco técnico. Estamos deseando iniciar la temporada 2021 y también tenemos muchas ganas de ver los nuevos monoplazas con los neumáticos de 18” en 2022”.

Por su parte, Jean Todt, presidente de la FIA, confiesa que “quiero agradecer a la Fórmula 1 y a Pirelli su colaboración, flexibilidad e implicación con nuestro deporte durante este difícil período. El Covid-19 nos ha planteado importantes desafíos en todos los aspectos de nuestros negocios, pero el trabajo en equipo y un enfoque sensible y pragmático nos ha ayudado a mantener la estabilidad y fortaleza de la Fórmula 1 a largo plazo. El cambio a los neumáticos de 18” brindará una imagen más emocionante de los monoplazas de F1, pero al mismo tiempo representa un desafío técnico que requiere de una gran inversión y desarrollo por parte de Pirelli, a fin de seguir proporcionando unos neumáticos que rindan al máximo nivel. Por este motivo, y dado el obligado aplazamiento de la nueva normativa como consecuencia de la pandemia, resultaba lógico extender en consecuencia el contrato de suministro de cubiertas”.

A su vez, Marco Tronchetti Provera, vicepresidente ejecutivo y CEO de Pirelli, ha enfatizado que“el mundo del deporte del motor ha debido hacer frente a no pocas dificultades causadas por la pandemia del Covid-19, lo que no ha impedido a la FIA y la FOM realizar un excelente trabajo y organizar un campeonato a 17 carreras en 2020. Estamos orgullosos de haber alcanzado este acuerdo de prolongación de nuestra presencia en la categoría reina del automovilismo hasta 2024. Pirelli inició su andadura en la Fórmula 1 desde su primera carrera, en 1950, y la compañía sigue, a día de hoy, invirtiendo en investigación y desarrollo al más alto nivel, como prueba la introducción de los neumáticos de 18” el próximo año. El motorsport forma parte de nuestro ADN y la Fórmula 1 representa un laboratorio a cielo abierto que nos permite derivar un importante know-how del circuito hacia nuestros productos para automóviles, empezando por la gama de cubiertas de altas prestaciones que equipan la gran mayoría de modelos de prestigio de todo el mundo”.

El Goodyear EfficientGrip Performance 2 sube al podio en los test de kilometraje del ADAC

5 marzo, 2021

Goodyear está de enhorabuena al anunciar que “el ADAC alemán, la asociación automovilística más importante de Europa, ha publicado los resultados de sus pruebas intensivas de durabilidad en neumáticos” y su modelo EfficientGrip Performance 2 “ha conseguido el primer puesto con un resultado de kilometraje que fue más del doble que el de algunas marcas rivales”.

Goodyear señala en su comunicado que la prueba realizada por ADAC “comparaba quince marcas de neumáticos del segmento HP utilizando el coche más vendido de Europa, el Volkswagen Golf. Se utilizó el tamaño de neumático 205/55 R16, por ser el tamaño más popular en muchos mercados europeos y un tamaño común en una amplia gama de coches compactos y berlinas familiares. Después de probar el Goodyear EfficientGrip Performance 2, el ADAC elogió sus fortalezas en alta resistencia al desgaste, corta distancia de frenado y buena capacidad de control en carreteras mojadas”.

Además, añade que “en un análisis detallado de los resultados del ADAC destaca las grandes diferencias en la prueba de desgaste. Mientras que otra marca alcanzó su límite de desgaste en solo 24.800 km, el Goodyear Efficient Grip Performance 2 mostró una predicción de desgaste de más del doble en condiciones idénticas, 55.300 km. Otras tres marcas rivales lucharon por alcanzar el 50% del kilometraje conseguido por el neumático de Goodyear”.

Goodyear: “Los resultados del ADAC coinciden con los resultados de TÜV SÜD”

Goodyear también resalta en su comunicado que “estos resultados validan otras impresionantes pruebas de kilometraje recientes para el Goodyear EfficientGrip Performance 2. Las pruebas internas y una prueba independiente de TÜV SÜD mostraron que tenía un kilometraje estimado un 50% más alto que su predecesor y un kilometraje un 20% más alto que Michelin. En esas pruebas, el Goodyear también registró las distancias de frenado más cortas en carreteras mojadas y secas en comparación con cuatro competidores probados, demostrando que la durabilidad no compromete el agarre en mojado ni la seguridad”.

“Estamos encantados de que los resultados de la prueba del ADAC refuercen los resultados de pruebas anteriores. Está claro que el EfficientGrip Performance 2 es una opción sin concesiones para los conductores que buscan un alto kilometraje y al mismo tiempo exigen rendimiento. Conseguir el doble de kilometraje que los neumáticos de la competencia conlleva importantes beneficios medioambientales y de costes tanto para los conductores como para los gestores de flotas,” afirmó Piotr Nagalski, Director de Marketing en Goodyear Europa.

Goodyear recuerda que el EfficientGrip Performance 2 “está disponible en 45 tamaños que abarcan una horquilla de tamaños de llanta de 15 a 18 pulgadas. Logra su rendimiento de kilometraje líder gracias a la alta elasticidad y flexibilidad de la banda de rodadura. Esto reduce el desgaste de los neumáticos causado por las condiciones difíciles de la carretera, sin comprometer el rendimiento en seco y mojado”.

ANCERA refuerza su equipo con la incorporación de Paula Aldea

5 marzo, 2021

ANCERA refuerza su equipo con la incorporación de Paula Aldea como nueva Directora de Comunicación y Marketing. Paula Aldea posee una amplia experiencia en el sector de posventa de automoción. En los últimos diez años ha desempeñado cargos como el de responsable del Departamento de Marketing, Comunicación y Ventas de Carsmarobe y de Roauto.

“Su incorporación viene a reforzar nuestra visión estratégica de incrementar los servicios de valor añadido a los socios y potenciar nuestra comunicación, tanto con los miembros de la organización como el resto de profesionales del sector”, explica Carlos Martín, Secretario General de la asociación, sobre Paula Aldea.

Licenciada en Periodismo, y con un Máster Ejecutivo en Marketing Digital y Analítica, Aldea afronta su incorporación como un reto personal y profesional. “Un reto ilusionante. ANCERA es un gran paso en mi trayectoria y estoy convencida de que voy a crecer mucho de su mano. Por mi parte, aportaré experiencia para intensificar y robustecer la red de socios y el contacto con los partners”, ha comentado.

ANCERA estrena web para estar más cerca de sus socios

4 marzo, 2021

La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios de Automoción (ANCERA) estrena página web para estar aún más cerca de sus socios. Con este objetivo, la nueva página web es ‘responsive’ e incluye más contenidos y funciones.

Desde ANCERA se señala que las nuevas características de la página web están centradas en la localización fácil y rápida de la información y en el apoyo al socio. Para ello, se han habilitado nuevas secciones, como las denominadas “informes” o “servicios”. Además, se ha renovado el ‘Área de Socio’, donde estarán disponibles en exclusiva los informes completos, los servicios exclusivos, la información y documentación más relevante para sus negocios. De esta forma, los socios tendrán acceso a información destacada y esencial para el día a día del sector.

Con ello, como explica Carlos Martín, secretario general de ANCERA se ha buscado que “el diseño de la nueva web, así como el nuevo sistema de gestión de contenidos, permita ofrecer experiencias online contextualizadas y personalizadas vinculando contenidos que puedan interesar al visitante de la página”.

Una web más dinámica y activa

La nueva web se distribuye en un menú de fácil despliegue, que recoge la agenda del sector, las publicaciones de actualidad de ANCERA, los servicios de la asociación, los congresos realizados, los Partners y Colaboradores y las relaciones nacionales e internacionales que ANCERA mantiene con diferentes entidades del sector.

En este sentido, ANCERA ha seguido muy de cerca las informaciones relativas al Covid-19: aperturas de talleres, protocolos sanitarios, esencialidad de los servicios o ERTE’s, que han sido recogidas bajo el epígrafe Covid-19. “Se trata de una especie de biblioteca online de todas las informaciones relaciones con el Covid-19, de los decretos ley, y de las soluciones aportadas por el sector”, señalan

Al mismo tiempo, se ha reforzado la sección “Agenda”, muy demandada por parte de algunos los miembros de la asociación, de forma que los profesionales del sector puedan incluir sus eventos y jornadas para que no haya duplicidad de eventos. Todos aquellos socios que quieran enviar sus eventos (online o híbridos) pueden enviarlos a comunicacion@ancera.org. “Queremos ser una puerta abierta al sector y ser claves para demostrar su dinamismo”.

Para José Luis Bravo, presidente de ANCERA, “con la nueva imagen web, pretendemos afianzar nuestra posición de apoyo al sector y al socio, apostando una vez más por la digitalización y las nuevas fórmulas de comunicación con ellos”. Así, la nueva web dispone de un módulo de Twitter para ver las últimas informaciones y está sincronizada con las diferentes redes sociales de la asociación.

La actualización de la web se realiza en un momento de transformación en el sector hacia la digitalización. “Debemos mejorar nuestro posicionamiento e ir mejorando el servicio online de calidad, acorde con los nuevos tiempos, con una actualización de los contenidos en tiempo real”, concluye Bravo.

¡¡¡NEX adquiere el negocio de distribución de Neumáticos Louzán y ya distribuye la marca Hankook en Asturias y Galicia…!!!

4 marzo, 2021

A rueda del anuncio de la compra de los nueve talleres de Louzán por parte de Rodi Motor Services, el distribuidor de neumáticos NEX Tyres acaba de oficializar que “amplía su presencia en Galicia y Asturias tras adquirir el negocio de distribución de Neumáticos Louzán”, una operación que incluye la comercialización de los neumáticos de ligero y camión de la marca Hankook en dichas zonas, tal y como ya venía haciendo desde hace años la empresa Louzán.

En su comunicado, NEX Tyres detalla que “ha integrado a su negocio en Galicia y Asturias la actividad de distribución que realizaba hasta la fecha la empresa ‘Neumáticos Louzan’. Esto supone la ampliación a tres del número de almacenes que NEX Tyres tiene a disposición de sus clientes en Galicia y Asturias, pues ya contaba con uno en Santiago y otro en Oviedo y ahora suma otro nuevo en Porriño (Pontevedra)”.

Asimismo, destaca que “la otra gran novedad es la incorporación a su oferta de neumáticos de ligero y camión de la marca Hankook para todos sus clientes de Galicia y Asturias. A través de un acuerdo alcanzado con la firma coreana, estos productos podrán ser adquiridos desde el mes de marzo y servidos desde sus tres almacenes en la zona”.

Como señala Txomin Castillo, director general de NEX Tyres, “ésta es la clara apuesta de NEX por estar cada vez más cerca de nuestros clientes y ahora, además, ampliando nuestro portfolio con una de las marcas con mayor presencia en la zona, que se suma a la oferta multimarca que NEX ya ofrece en la región. Además, para celebrar esta ampliación, NEX ha preparado una batería de acciones promocionales y de comunicación para todos sus clientes de la zona”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE LOUZÁN PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

¡¡¡…Y Rodi Motor Services compra los nueve talleres de Louzán en Galicia y Portugal!!!

Las exportaciones de componentes caen un 13,8% en 2020

4 marzo, 2021

Las exportaciones españolas de componentes de automoción cerraron 2020 con una facturación de 17.879 millones de euros, lo que representa una caída del 13,8% con respecto a 2019, según datos de SERNAUTO. Las exportaciones se han visto afectadas por el profundo desplome acusado por el comercio mundial de productos de automoción como consecuencia de la Covid-19.

En el último cuatrimestre del año se recuperó la actividad exportadora. En dicho periodo las exportaciones alcanzaron un valor de 7.431 millones de euros, con un incremento del +8,5%. Según SERNAUTO, este buen resultado se debe a la reactivación de la actividad productiva en los principales mercados europeos y la consolidación del crecimiento en Asia.

Los 10 destinos más importantes para los equipos y componentes españoles durante 2020, si consideramos la Unión Europea como bloque, son: UE, Reino Unido, Estados Unidos, Marruecos, China, Turquía, México, Sudáfrica, Japón y Rusia.

La Unión Europea se afianza como principal destino de los equipos y componentes de automoción españoles, con unas cifras de ventas de 11.881 millones de euros, lo que representó una cuota de mercado del 66,5% sobre la cifra global. Las ventas a la UE han registrado un descenso del 11,8% respecto a la edición anterior, en un contexto de medidas de contención de la pandemia que deterioraron las perspectivas de crecimiento de la región y la consecuente contracción de las matriculaciones (turismo con un -23,7% y vehículo industrial con un -18,9%).

Francia se posiciona como principal socio comercial del sector, con una cifra de 3.171 millones de euros, aunque desciende un 7% respecto a 2019. Alemania, como segundo mercado más relevante, presenta una tasa interanual negativa del 15,3%, y alcanza unas ventas de 3.040 millones de euros. Por su parte, las ventas a Portugal e Italia, tercer y cuarto cliente con unas cifras de 1.511 y 877 millones de euros respectivamente, descienden un 17,7% interanual en el primer caso y un 10,7% en el segundo.

Exportaciones de componentes

El Brexit impacta negativamente

Fuera de la Unión Europea, las exportaciones al Reino Unido registraron un descenso interanual intenso del 19,4%, alcanzando unas ventas de 1.204 millones de euros. Estados Unidos, segundo socio comercial de mayor cuota fuera de UE, logra amortiguar el impacto de la crisis y decrece sólo un 6,6 %, con unas cifras de exportación de 949 millones de euros.

Asimismo, las exportaciones a Marruecos cayeron más de un 12% en 2020 (-12,6%), con un valor de las exportaciones de 842 millones de euros. Por el contrario, China presenta una tasa interanual de crecimiento del 11,5%, reflejo de la rápida recuperación de esta economía, con un volumen de exportación de 492 millones de euros.

Finalmente, Japón es el mercado que experimenta un mayor retroceso de entre los principales destinos de las exportaciones españolas, con una fuerte caída del 37,6%.