Confortauto Hankook Masters celebra el Premio Hevea de la Industria del Neumático 2021 a la ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’

24 marzo, 2022

Confortauto Hankook Masters, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por el distribuidor Neumáticos Soledad y el fabricante Hankook, está de enhorabuena al ganar el Premio Hevea de la Industria del Neumático 2021 a la ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’.

En su comunicado, la Central de Confortauto Hankook Masters señala que “el galardón fue recogido por Joaquín Pérez Martínez, adjunto de la Dirección General de Grupo Soledad, en una gala que contó con la presencia de más de 200 profesionales destacados del mundo del neumático y la mecánica del automóvil. Este premio supone un reconocimiento al esfuerzo, dedicación y compromiso de todos quienes forman parte de Confortauto y que con su trabajo diario han ayudado a construir la mejor red de talleres de neumáticos y mecánica del país.

En palabras de Joaquín Pérez: “Desde prácticamente nuestro nacimiento, pero de forma muy especial Confortauto ha tenido muy presente su responsabilidad social corporativa. Esto quiere decir que asumimos el compromiso con nuestra sociedad de ir más allá́ de la oferta de nuestros productos y servicios o la generación de empleo. Nuestra responsabilidad empresarial es inherente a nuestros valores de esfuerzo, cuidado del medio ambiente, afán de superación, trabajo en equipo… y por tanto asumimos que queremos contribuir de forma directa en la vida de los ciudadanos, de nuestro entorno más próximo.”

Confortauto Hankook Masters añade que “cuenta con una excelente capilaridad, sus 750 centros (650 en España y 100 Portugal) están repartidos estratégicamente en toda la geografía española y portuguesa. Es una red que conjuga la cercanía del taller de barrio con un servicio basado en la excelencia y orientado 100% hacia el cliente. Con una nueva y potente imagen corporativa, formación continua, calidad y marketing, que ofrece soluciones avanzadas de mecánica y mantenimiento del automóvil sea cual sea la marca o tipo de vehículo. En respuesta a los retos y desafíos de la nueva movilidad, Confortauto ha apostado plenamente por la transformación digital para conseguir un taller 360º que ofrece todos los servicios que pueda necesitar el conductor, desde una cita previa online para la revisión completa de su automóvil a través de su nueva web, hasta seguros, financiación, etc. Todo ello con un exquisito trato profesional y en un entorno funcional creado para reportar una grata experiencia al cliente”.

La Central de Confortauto Hankook Masters concluye resaltando que “con esta distinción se pone en valor que Confortauto es mucho más que una red de talleres, es un equipo comprometido con la sociedad”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE GRUPO SOLEDAD Y CONFORTAUTO HANKOOK MASTERS)

Grupo Soledad logra dos ‘Premios Hevea 2021’: Confortauto Hankook Masters, ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’, y Joaquín Pérez Vázquez, por su ‘Trayectoria Profesional’

Confortauto Hankook Masters alerta que “el 30% de los vehículos circula con neumáticos, frenos y amortiguadores en mal estado”

Motortec Madrid 2022 promueve dos webinars sobre talleres de CETRAA

24 marzo, 2022

Dentro de los preparativos de Motortec Madrid, organizado por IFEMA MADRID, del 20 al 23 de abril de 2022, la Confederación Española de Talleres, CETRAA, organiza los días 30 de marzo y 7 de abril próximos, sendos webinars, en torno a cómo Asegurar las responsabilidades profesionales del taller”, y los “Beneficios de la presencia online”, respectivamente. Estos encuentros siguen en la líneas de los éxitosos webinars que convocó CETRAA, en el marco de MOTORMEETINGS, durante 2021.

Motortec Madrid y CETRAA informan en su comunicado que la primera jornada tendrá lugar el miércoles, 30 de marzo, a las 18:00 horas, y viene de la mano de TEMPU, correduría de seguros que desarrolló la póliza exclusiva para los talleres de CETRAA. Con el título “Una incorrecta elección de la póliza puede arruinarte. Cómo asegurar correctamente las responsabilidades profesionales del taller”, la ponencia explicará las responsabilidades profesionales que afectan a los empresarios del sector de la automoción, talleres y concesionarios.

“Inicialmente identificamos los riesgos profesionales en relación con los daños y perjuicios que se pueden ocasionar a terceros Una vez identificados dichos riesgos, se proponen las soluciones aseguradoras adecuadas a fin de evitar las lagunas que pudieran presentarse en los contratos de seguro celebrados con las distintas aseguradoras”, comenta Enrique Ubeira, Director Técnico de TEMPU.

A través de este enlace (https://youtu.be/w5YSE1LOJHc) se podrá asistir al webinar “Una incorrecta elección de la póliza puede arruinarte. Cómo asegurar correctamente las responsabilidades profesionales del taller”.

“Beneficios de la presencia online para el taller” será la segunda jornada y tratará sobre la iniciativa de la Confederación Española de Talleres, CETRAA, “Digitaliza tu taller para crecer”, centrada en concienciar y asesorar a los talleres sobre la importancia de la presencia online. Esta última tendrá lugar el día 7 de abril próximo, a las 18:00 horas y los responsables de CETRAA explican que “como parte imprescindible de la digitalización de las empresas, una presencia online eficaz facilitará a los talleres la comunicación tanto con sus clientes como con sus potenciales clientes, generando mayor confianza e incrementando la fidelización. En este sentido, varios estudios muestran el amplio margen de mejora del que disponen las empresas del sector ya que, por ejemplo, tan solo uno de cada cuatro talleres dispone de página web y únicamente un 10% utiliza profesionalmente las redes sociales”.

El responsable de comunicación de CETRAA, Alejandro Galindo, presentará la ponencia de Víctor Baixeras, experto en marketing digital, que explicará los beneficios que tiene la digitalización para sus negocios y las principales herramientas a utilizar. A través de este enlace (https://youtu.be/zq54TLbVUY0) se podrá asistir al webinar “Beneficios de la presencia online para el taller”.

Signus presenta el Informe de Evaluación del ‘III Plan Empresarial de Prevención de Neumáticos Fuera de Uso’ 2018-2021

24 marzo, 2022

Signus Ecovalor, entidad sin ánimo de lucro impulsada por los principales fabricantes de neumáticos (Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Michelin y Pirelli, por orden alfabético) y creada para gestionar el sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor de neumáticos con el doble fin de “garantizar la correcta gestión de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) y de maximizar el valor de sus materiales reciclados”, acaba de presentar el Informe Global Anual de Evaluación del III Plan Empresarial de Prevención de Neumáticos Fuera de Uso 2018-2021 en el que todos los fabricantes y los 233 importadores y adquirientes intracomunitarios que representan el 98,9% de la declaración de puesta en el mercado a Signus en los últimos cuatro años, han implantado diferentes medidas para prevenir la generación de neumáticos fuera de uso.

En su comunicado, Signus Ecovalor recuerda que “el Real Decreto 1619/2005 en su artículo 3 establece la obligación que tienen los productores (fabricantes e importadores) de elaborar y remitir a las comunidades autónomas un Plan Empresarial de Prevención para minimizar la generación de residuos y las afecciones al medio ambiente. El objetivo del Plan Empresarial de Prevención es identificar los mecanismos aplicables para alargar la vida útil de los neumáticos y facilitar la reutilización, el reciclado y otras formas de valorización de los neumáticos fuera de uso, incorporando medidas de prevención de la generación de residuos adoptadas a lo largo de las distintas fases de vida del neumático: diseño y producción, distribución, consumo y uso”.

Signus: “Los productores adheridos han introducido 986 medidas en total, de las cuales 41 corresponden a medidas de ecodiseño llevadas a cabo por los fabricantes. Respecto a los planes anteriores los avances más destacados han sido el incremento del rendimiento kilométrico, entre un 5% y un 20%, según el tipo de neumáticos; y la reducción del peso unitario del neumático de hasta un 6%”.

En este informe de seguimiento del III Plan Empresarial de Prevención, la entidad dirigida por Gabriel Leal enfatiza que “se refleja que los productores adheridos a Signus han introducido 986 medidas en total, de las cuales 41 corresponden a medidas de ecodiseño llevadas a cabo por los fabricantes. Respecto a los planes anteriores los avances más destacados han sido el incremento del rendimiento kilométrico, entre un 5% y un 20%, según el tipo de neumáticos; y la reducción del peso unitario del neumático de hasta un 6%. Esta evaluación, con los resultados obtenidos, ha sido compartida con las diferentes administraciones autonómicas implicadas, así como con el Ministerio para la Transición Ecológica y Reto Demográfico (MITERD). Teniendo en cuenta estos resultados, Signus, en colaboración con sus productores, está trabajando en la elaboración del IV Plan Empresarial de Prevención para el periodo 2022-2025.

THE TIRE COLOGNE 2022: amplio programa de congresos y eventos

24 marzo, 2022

THE TIRE COLOGNE 2022 prepara un amplio programa de congresos y eventos con el objetivo de visualizar tendencias y temas que afectan al sector. El programa incluye conferencias, superficies temáticas y exhibiciones especiales con una participación de alto nivel.

En el espacio “TIRE STAGE” se analizarán asuntos como, por ejemplo, la gestión de flotas, el reciclado o la digitalización. El programa completo de TIRE STAGE se retransmitirá en directo y también estará disponible posteriormente como vídeo a la carta en el sitio web de THE TIRE COLOGNE.

En el marco de TIRE STAGE se celebrará por la tarde del primer día de feria la TIRE FLEET Lounge con conferencias y mesas redondas. Como ya ocurrió en 2018, la Editorial ETM 2022 organizará un foro para gestores de flotas y talleres. Se da con ello continuidad al Día de la Flota TIRE 2019, organizado conjuntamente con la Koelnmesse. El programa se centra en el análisis de la relevancia de los neumáticos, el comercio y el servicio para las flotas de vehículos.

Segunda edición del Foro Tire Recycling

Esta espacio acogerá asimismo la segunda edición del Foro Tire Recycling, que se celebrará el miércoles, 25 de mayo de 2022 entre las 12:00 y las 15:00 h. El foro organizado por la revista Tyre & Rubber Recycling en colaboración con Koelnmesse se compone de dos sesiones de seminarios en cada uno de los cuales trata temas referentes a un campo muy importantes para el mundo del reciclado. La primera Sesión , que tendrá lugar desde las 12.00 h. hasta las 13.20 h., llevará el título “The Role of Recycling in Tyre Manufacturing Sustainability” (El papel del reciclado en la sostenibilidad en la fabricación de neumático). La segunda Sesión, desde las 13:40 h. a 15:00 h., tendrá por título “Developing Technologies and Future Prospects in Tyre Recycling” (Nuevas tecnologías y perspectivas de futuro en el reciclaje de neumáticos). Contará con ponentes que debatirán la importancia de los últimos avances en tecnología de reciclaje de neumáticos para el panorama general del mercado. Las sesiones estarán moderadas por Ewan Scott, editor de Tyre & Rubber Recycling.

Acceso a los datos del vehículo y digitalización

El tema “Acceso a datos de los vehículos” será objeto de una mesa redonda que se celebrará en la mañana del 25 de mayo en TIRE STAGE. La mesa está organizada por las asociaciones ZDK (Asociación Central del Sector Alemán de Vehículos a Motor) , wdk (Asociación Comercial de la Industria Alemana del Caucho) y BRV (Asociación Federal del Comercio y las Empresas de Vulcanizado). Para las empresas de posventa de automoción, incluidos los servicios de neumáticos, el acceso más “libre” y sin restricciones posible a los datos de los vehículos y a los generados por éstos es un factor competitivo decisivo. Pero sin una regulación adecuada, la industria automovilística es la que tiene la sartén por el mango. ¿Supone esto una amenaza que hará que en el futuro servicios como el mantenimiento de vehículos y el servicio de neumáticos sean imposibles para los participantes en el mercado secundario? Un tema controvertido sobre el que representantes de alto nivel de la industria del neumático, el comercio de la automoción y la industria del automóvil presentarán sus posiciones y debatirán enfoques opuestos.

También la digitalización seguirá siendo un tema importante dentro del programa paralelo de THE TIRE COLOGNE, ya que atañe a todos los ámbitos del comercio del neumático. En el campo de las compras: pedidos a los mayoristas, sistemas de catálogos, disponibilidad, configuración de los productos. En el campo de las ventas: desde la forma de dirigirse a los clientes hasta las conversaciones con los clientes en el punto de venta, pasando por diversos puntos de contacto digitales. Bajo el título “Adquisición, ventas y comunicación con los clientes: hasta qué punto es digital el comercio del neumáticos”, Dietmar Winkler, redactor jefe de AUTO SERVICE PRAXIS, intercambiará opiniones con los asistentes sobre el momento al que ha llegado hoy en día el comercio y sobre dónde existe todavía necesidad de recuperar.

El bulevar de la sostenibilidad de THE TIRE COLOGNE

La sostenibilidad constituye otro de los temas centrales en THE TIRE COLOGNE 2022. Esto se reflejará por primera vez en el Boulevard of Sustainability. Este espacio servirá de escenario para situar bajo los focos el ciclo de vida sostenible de los neumáticos. Expositores y colaboradores tratarán sobre las diferentes fases y presentarán enfoques de soluciones. Así se presentarán las exposiciones más innovadoras y los últimos estudios.

Aquí se representará la cadena de creación de valor añadido de un neumático desde la obtención de la materia prima hasta el reacuchutado y el reciclado final, pasando por la fabricación y el almacenaje de neumáticos usados. Todos los enfoques se centrarán explícitamente en el uso cuidadoso de recursos importantes para que surja un panorama riguroso y sostenible.

Global Retreading Conference 2022

Tras del éxito conseguido en 2019, la Asociación Europea de Recauchutado (BIPAVER) organizará el 24 de mayo la segunda Global Retreading Conference (GRC). Su programa incluye una mesa redonda sobre la importancia y la necesidad de promover el recauchutado en la economía circular.

También se ofrecerá una visión del mercado estadounidense del recauchutado y de la introducción prevista de una etiqueta europea para los neumáticos recauchutados. También se hablará de los nuevos avances técnicos en el ámbito del control de los neumáticos. Al terminar la GRC se celebrará la entrega de premios de los “Recircle Awards 2022”.

Talleres de montaje de neumáticos

La feria incluirá asimismo algunas superficies de actividades. Así y por iniciativa del la BRV, se presentarán dos talleres para demostrar en vivo el desmontaje de neumáticos. En el segmento de turismos, la atención se centrará en el montaje con certificación de los neumáticos de alta velocidad. Los neumáticos UHP son un segmento en crecimiento, tanto en el negocio de primer equipo como en el de reposición. Esta tendencia se apoya también en la cifra cada vez mayor de vehículos SUV, híbridos y eléctricos.

Para poder ofrecer un servicio profesional en el segmento UHP/ Runflat resulta imprescindible disponer de equipamiento y de una cualificación profesional adecuada. La BRV y la wdk (Asociación Económica de la Industria Alemana del Caucho) harán una demostración del montaje. Se utilizará para ello dos tipos diferentes de maquinaria homologada wdk usando una selección de neumáticos UHP-/RunFlat. Se trata de explicar hasta qué punto se pueden causar daños graves si no se realiza el trabajo de forma adecuada. Unos daños que mucho después conducirán al fallo de los neumáticos.

En vehículos comerciales, se mostrará en colaboración con Bohnenkamp AG de Osnabruck el montaje de grandes neumáticos de los sectores agrícola e industrial. Cada vez más empresas del sector quieren introducirse en los sectores de agrícola y obra pública. Estos nichos exigen unos conocimientos especiales en los campos del montaje y de los servicios para poder ofrecer un servicio profesional.

ADINE: “Las importaciones de neumáticos asiáticos en 2021 cayeron un 11,3% en consumer y un 10,9% en camión, comparado con 2019”

24 marzo, 2022

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, acaba de anunciar que la importación de neumáticos ‘made in Asia’ ha cerrado 2021 con un crecimiento de un 17,4% en consumer y un 12% en camión respecto a 2020, año de pandemia por el Covid-19, y “sin embargo, caen un 11,3% en consumer y un 10,9% en camión comparado con el ejercicio 2019 (año más ‘real’) y no superan las cifras prepandemia, como consecuencia de los problemas logísticos”.

En concreto, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), señala que “con los datos emitidos por la Agencia Tributaria al cierre del ejercicio 2021, podemos constatar que las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) aumentaron un 17,4% más que durante 2020, hasta alcanzar un total de 8.388.150 unidades, de las que 6.247.700 unidades (74%) proceden principalmente de China. Por el contrario, si lo comparamos con el año 2019, observamos un descenso de un 11,3%, con 1.068.240 unidades menos importadas”.

Al mismo tiempo, ADINE añade que “las importaciones de neumáticos de camión han cerrado 2021 con un crecimiento de un 12% con un total de 401.640 unidades importadas, donde destacan especialmente China (+47,4%), Vietnam (+5,2%) y Japón (+31,3%). Sin embargo, si hacemos la comparación con el ejercicio 2019, las importaciones de camión han registrado un descenso de un 10,9%, con unas 49.230 unidades menos importadas.En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta han cerrado 2021 con un fuerte crecimiento de un 31% en comparación con 2020, con un total de 1.059.090 unidades importadas, de las que 619.260 unidades (58%) proceden principalmente de Tailandia. Mientras que si comparamos 2021 con el ejercicio 2019, apreciamos también un incremento de un 14,3%, con 132.100 unidades más”.

En lo que respecta a las importaciones de neumáticos agrícolas, ADINE destaca que “cerraron también 2021 con un fuerte aumento de un 32,2 % respecto a 2020, con un total de 268.060 unidades importadas, de los que 137.460 unidades (51%) provienen principalmente de la India, mientras que si lo comparamos con 2019 acumulan también un crecimiento de un 19%. Y por otra parte, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra registraron en 2021 un aumento del 14,9% respecto a 2020 y un 40,9% respecto a 2019, siendo India el principal abastecedor de estos neumáticos”.

ADINE: Importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de diciembre 2021

Detallando ya sólo las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ durante el mes de diciembre de 2021, el informe de ADINE recoge que “las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) aumentaron un 5,5% respecto al mismo mes del año anterior en plena pandemia de la COVID-19, con un total de 955.960 unidades, de las que 787.240 unidades (82%) proceden principalmente de China. Sin embargo, si comparamos el mes de diciembre de 2021 con el año 2019 observamos un fuerte incremento de un 45%, con 296.340 unidades más importadas.

Por el contrario, ADINE informa que “las importaciones de neumáticos de camión registraron un descenso de un 10,1% con respecto al mismo mes de 2020, con un total de 42.880 unidades importadas, destacando únicamente los crecimientos de las importaciones procedentes de China (+55,5%) y de manera extraordinaria India (+25.400%). Mientras que si hacemos la comparación de diciembre de 2021 con el mismo mes de 2019, las importaciones de camión aumentaron un 27,6%, con unas 9.270 unidades más importadas”.

En cuanto a las importaciones de neumáticos de motocicleta en el mes de diciembre, ADINE apunta que “tuvieron un fuerte crecimiento de un 82,8% en comparación con el mes de diciembre de 2020 con 126.140 unidades, de las que 77.950 unidades (62%) proceden principalmente de Tailandia. Mientras que si comparamos diciembre de 2021 con 2019, apreciamos un también un aumento de un 74,3%. Y por otra parte, las importaciones de neumáticos agrícolas aumentaron un 42,3% en diciembre de 2021 en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 23.060 unidades importadas (mientras que aumentaron un 48,4% si lo comparamos con diciembre de 2019). Y por último, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra aumentó un 12,6% con 13.140 unidades en comparación con diciembre de 2020 (y también aumentó un 104,4% si lo comparamos con noviembre de 2019)”.

Como broche, ADINE recuerda que “es la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 112 empresas asociadas”.

Prometeon Tyre Group arranca en abril el lanzamiento de la nueva Serie 02 de neumáticos de camión de la marca Pirelli

24 marzo, 2022

Prometeon Pirelli — El H02 PROFUEL, diseñado para aplicaciones de largo recorrido, es el primer neumático de la marca Pirelli para camiones con certificado A en consumo de combustible.

El I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) de Prometeon Tyre Group acaba de dar a luz al “producto más importante en la historia” de la compañía, la Serie 02, la nueva generación de neumáticos de camión premium de la marca Pirelli, que llegará a los mercados de la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) simultáneamente a principios de abril, con cinco líneas de productos disponibles para uso de larga distancia, regional, urbano y obra: Pirelli H02 PROFUEL, disponible en 385/55 R 22.5 y 315/70 R 22.5; R02 PROFUEL disponible en 225/75 R 17.5 y 285/70 R 19.5; R02 PRO disponible como 385/65 R 22.5; U02 URBAN-e PRO disponible en 275/70 R 22.5 y 315/60 R 22.5; y G02 PRO disponible en 385/65 R 22.5.

De cara al canal de venta, los especialistas de Prometeon detallan que “con la nueva serie, debutan nuevas nomenclaturas: la primera letra indica la aplicación (H para autopista; R para regional; U para urbano; y G para obras y rutas mixtas y fuera de carretera); a continuación se indica el número de serie, 02; luego se indica el tipo de uso (Profuel para resistencia a la rodadura reducida; PRO Trailer dedicado a remolques y semirremolques; y Urban-e para autobuses urbanos también de propulsión eléctrica e híbrida); y finalmente la indicación del eje de montaje (Steer, Drive y Multiaxle, este último para ejes de dirección y semirremolques)”.

Además, añaden que “la marca Prometeon aparece en todos los neumáticos de la Serie 02, con la mención “Prometeon Engineered” para confirmar el esfuerzo de diseño y producción del Grupo de Neumáticos Prometeon y las innovaciones tecnológicas conseguidas. Como parte del lanzamiento de la Serie 02, un nuevo producto se une a la cartera de Prometeon: el H02 PROFUEL, que está diseñado para aplicaciones de largo recorrido y es el primer neumático de la marca Pirelli para camiones que tiene certificado A en consumo de combustible. Los productos de la Serie 02 cuentan con el marcaje de invierno 3PMSF y están equipados con un sensor RFID, homologados por los principales fabricantes de vehículos europeos”.

Pirelli G02 PRO disponible en 385/65 R 22.5

Pirelli H02 PROFUEL disponible en 385/55 R 22.5 y 315/70 R 22.5

Pirelli R02 PRO disponible como 385/65 R 22.5.

Pirelli R02 PROFUEL disponible en 225/75 R 17.5 y 285/70 R 19.5

Pirelli U02 URBAN-e PRO disponible en 275/70 R 22.5 y 315/60 R 22.5

A rueda de este lanzamiento histórico para la compañía, los especialista de Prometeon Tyre Group resaltan que “la Serie 02 es el resultado de cuatro años de estudio, 180 millones de kilómetros de pruebas en las carreteras de Italia, Alemania y Turquía, la prueba de 2.500 neumáticos, la colaboración de un grupo de 100 profesionales procedentes de los departamentos de investigación y desarrollo, marketing, logística y comercial. Se trata del lanzamiento del producto más importante en la historia de Prometeon Tyre Group, el único fabricante de neumáticos del mundo totalmente centrado en los sectores de Camión y Autobús, Agro y OTR”.

Roberto Righi, Director General del Grupo de Neumáticos Prometeon: “La Serie 02 representa el estado del arte de Prometeon y las mejoras prácticas en la producción de neumáticos para uso profesional. Para la empresa, significa un cambio generacional de productos gracias a nuestras nuevas tecnologías, centradas en la sostenibilidad de los neumáticos, empezando por el uso de las materias primas y seguido por el proceso de producción para llegar a su recuperación”.

Por su parte, Roberto Righi, Director General del Grupo de Neumáticos Prometeon, “la Serie 02 representa el estado del arte de Prometeon y las mejoras prácticas en la producción de neumáticos para uso profesional. Para la empresa, significa un cambio generacional de productos gracias a nuestras nuevas tecnologías, centradas en la sostenibilidad de los neumáticos, empezando por el uso de las materias primas y seguido por el proceso de producción para llegar a su recuperación. Este enfoque en el medio ambiente hace que nuestros productos sean más sostenibles tanto en el proceso de producción como en su uso, ya que son capaces de promover la reducción de las emisiones de CO2 así como el ahorro de combustible – este último muy importante dados los problemas actuales del mercado.”

Los técnicos de la compañía reconocen que “la innovación y la sostenibilidad fueron los objetivos clave del equipo de I+D de Prometeon a la hora de desarrollar la nueva gama. Representa lo máximo en términos de rentabilidad para los profesionales del sector del transporte y de respeto al medio ambiente, gracias a las soluciones tecnológicas desarrolladas en los centros de Investigación y Desarrollo de la empresa en nombre de la innovación sostenible. El esfuerzo de I+D se centró en una gestión cada vez más eficaz de los costes de explotación, para garantizar un mayor kilometraje y una ‘sostenibilidad activa’: aumentando la vida útil de los neumáticos y una menor resistencia a la rodadura, reduciendo el consumo de combustible de los vehículos comerciales. Se ha prestado mucha atención a los compuestos y a los procesos de fabricación para obtener un producto muy equilibrado, capaz de ofrecer las mejores prestaciones respetando plenamente los principios de sostenibilidad y con los mismos estándares de seguridad.”

Prometeon: “La innovación tecnológica y la sostenibilidad son el centro de la nueva gama. En comparación con la anterior, la Serie 02 mejora en todas las prestaciones: la resistencia a la rodadura es, por término medio, un 18% menor en las cinco primeras líneas de productos; el kilometraje mejora un 10% de media; la durabilidad se mejora en un 20% de media y el desgaste se mejora en un 10% de media”.

“En el diseño y la producción, nos hemos centrado en el uso de materiales renovables y en las fórmulas que contienen materiales sostenibles, así como en soluciones tecnológicas y procesos innovadores que nos han permitido optimizar el peso de los neumáticos sin comprometer las prestaciones”, subraya Alexandre Bregantim, Director Técnico del Grupo de Neumáticos Prometeon. “Además, todos los productos pueden ser reesculturados y son recauchutables, alargando la vida útil del neumático. ”

De hecho, en comparación con la gama anterior, la Serie 02 mejora en todas las prestaciones, según enfatizan los especialistas de Prometeon: “La resistencia a la rodadura es, por término medio, un 18% menor en las cinco primeras líneas de productos; el kilometraje mejora un 10% de media; la durabilidad se mejora en un 20% de media y el desgaste se mejora en un 10% de media”.

Y para garantizar a los transportistas y flotas tal mejora de las prestaciones, los expertos de Prometeon resaltan toda una ‘rueda’ de I+D que la nueva Serie 02 de la marca Pirelli incorpora en su arquitectura y escultura:

PROGEA (Pro Grip Environment Approach): “se trata de un nuevo enfoque de los materiales, en particular de los compuestos. Prometeon ha optado por utilizar materiales sostenibles, tanto para proteger la salud del personal de la fábrica como para reducir el impacto medioambiental, sin comprometer las prestaciones del producto en términos de seguridad (agarre en mojado) y eficiencia (resistencia a la rodadura).

SHTB (Super High Tensile Belt): los cables están fabricados con acero de alta resistencia, lo que proporciona una gran flexibilidad y evita la propagación de la corrosión, para una mayor integridad y longevidad de la carcasa.

SWITe (Spiral Wire Technology): el cable zero-degree del cinturón en espiral tiene una nueva geometría y un mayor diámetro, lo que favorece la durabilidad y la resistencia.

COBe (Cross Over Bead): el talón reforzado, en combinación con la nueva geometría de los hilos metálicos, proporciona una gran flexibilidad, resistencia y alta capacidad de carga.

LEDB (Low Energy Disspation Belts): innovadora configuración del paquete de bandas para optimizar el peso del neumático y limitar la perdida de energía, promoviendo una baja resistencia a la rodadura y reduciendo el consumo de combustible.

SSRP (Step Shoulder Rib Profile): un nuevo perfil de la banda de rodadura favorece la correcta distribución de la presión de contacto de la huella, ayudando a mejorar el desgaste uniforme y el kilometraje.

HR4B (High Resistance 4 Belts): la estructura de los cables está diseñada para maximizar la flexibilidad de la carcasa y la resistencia estructural de la misma, lo que contribuye a mejorar su manejo, durabilidad y recauchutado”.

Serca prepara una innovadora puesta en escena para Motortec

24 marzo, 2022

Serca regresa a Motortec y apuesta por una innovadora puesta en escena para el taller, con un stand de 650 metros cuadrados situado en el pabellón 9 de IFEMA. El grupo lo tiene todo preparado para que su stand se convierta en punto de encuentro para fabricantes, socios distribuidores y talleres profesionales.

El stand de Grupo Serca en Motortec —9B02-9C15— contará con espacios reservados para sus productos y fabricantes de maquinaria y para la red de Talleres, que actualmente cuenta con más de 1.500 integrantes. También habrá un lugar reservado a su componente internacional, de la mano de Nexus e Idap.

El grupo aprovechará el salón para promocionar N!SHOP Autoparts, la nueva línea de negocio enfocada a la venta a tiendas, fruto del proyecto de Serca con el apoyo de Nexus. También explicará a los visitantes profesionales la nueva estructura de la compañía Vetúrilo 4.0, basada en los pilares de sostenibilidad, empatía, ética y compromiso.

Durante todo el evento, se ofrecerá un amplio programa de cursos técnicos especializados en ayudar a los talleres a prepararse para el innovador futuro del sector. También, se presentarán las novedades que Service Next tendrá en sus nuevas instalaciones localizadas en el Circuito de Cataluña.

Finalmente, se realizarán sorteos de premios, actividades lúdicas y de ocio entre los visitantes del stand.

Bosch presentará en Motortec sus soluciones para el taller

24 marzo, 2022

Bosch Automotive Aftermarket estará presente una vez más en Motortec Madrid, en donde presentará su amplia propuesta de soluciones integrales para el taller. Por primera vez, la compañía dispondrá simultáneamente de tres stands, ubicados todos ellos en el Pabellón 7 de IFEMA.

En el stand Bosch (7C04), Bosch Automotive Aftermarket mostrará las herramientas que ofrece a los talleres. En él, los visitantes encontrarán las soluciones que Bosch ofrece para diagnosis, equipamiento de taller y formación, así como otras herramientas específicas para el desarrollo continuo de los talleres de la red Bosch Car Service.

Por su parte, en el stand dedicado al vehículo industrial (stand 7B23), exhibirá la gama de recambios, equipamiento y servicios de Bosch Automotive Aftermarket para camiones, autobuses y maquinaria de obra pública y flotas. En dicho stand Bosch organizará, en colaboración con Motortec Madrid 2022, el concurso “Desafío Truck”, que se llevará a cabo en la zona MotorTruck para vehículo industrial. Esta actividad está dirigida a los profesionales relacionados con el taller, la reparación y el mantenimiento del vehículo industrial. En ella se premiará diariamente al mecánico o mecánica que mejor resuelva las pruebas prácticas propuestas en los diferentes vehículos que se exhiben.

En estos dos primeros stands se realizarán tanto visitas en grupo, como charlas para talleres, en las que los visitantes podrán conocer de la mano de los expertos de Bosch, las propuestas que la compañía alemana presenta en Motortec 2022.

Finalmente, eXtra, el programa Bosch de fidelización para talleres, contará como en ediciones anteriores, con un stand propio (7A11), en el que mostrará los beneficios de pertenecer a este programa, que premia a los talleres registrados por la compra de productos Bosch – les permite conseguir puntos canjeables por una gran variedad de premios tanto para uso profesional como personal. Además, todos aquellos talleres que se registren durante la feria obtendrán un regalo, así como otras sorpresas que descubrirán visitando este stand.

Convención Bosch Car Service

Las actividades de Bosch Automotive Aftermarket durante Motortec 2022 no se limitarán exclusivamente a su presencia con estos tres stands. Así, el jueves 21 de abril, a mediodía, tendrá lugar el encuentro con la distribución de España y Portugal. En este acto, la división presentará a sus distribuidores su visión sobre el negocio, la estrategia conjunta y las oportunidades de futuro.

Finalmente, también el jueves 21 de abril por la tarde, y a continuación del encuentro con la distribución, tendrá lugar la Convención Bosch Car Service 2022 en el Palacio Municipal de Congresos de IFEMA en Madrid. En este evento, la división Automotive Aftermarket de Bosch compartirá, con sus más de 800 talleres en España y Portugal, las actividades planificadas para permitir a la red seguir a la vanguardia en diagnosis, reparación y mantenimiento de vehículos.

Goodyear invertirá 148 millones de euros en la modernización de su fábrica en Amiens (Francia)

22 marzo, 2022

Goodyear Tire & Rubber Company acaba de anunciar su plan para modernizar su planta de fabricación de neumáticos en Amiens (Francia) durante los próximos cinco años, con una inversión de 148 millones de euros.

Goodyear detalla en su comunicado que “el proyecto propuesto reforzará la competitividad de la planta a través de un alto grado de digitalización, automatización y mejora de los equipos para una producción más sostenible e innovadora de neumáticos de turismo premium de diámetros y llantas grandes, incluidos los destinados a vehículos eléctricos e híbridos. El plan incluye una inversión de 148 millones de euros, que cuenta con el apoyo del Plan de Recuperación del Sector del Automóvil del Gobierno francés a través de un préstamo y 44,6 millones de euros en ayudas estatales. La planta de Amiens emplea a unos 800 trabajadores, y el plan preservaría el empleo durante al menos los próximos 10 años, incluyendo un ambicioso programa de formación para el desarrollo de habilidades”.

Goodyear: “El plan incluye una inversión de 148 millones de euros, que cuenta con el apoyo del Plan de Recuperación del Sector del Automóvil del Gobierno francés a través de un préstamo y 44,6 millones de euros en ayudas estatales. El proyecto sigue estando sujeto a la consulta con los órganos de representación de los trabajadores pertinentes y a las aprobaciones reglamentarias de la Comisión Europea”.

“La industria del automóvil está experimentando cambios sin precedentes, que también están transformando la industria del neumático”, dijo Pierre-Jean Eraud, presidente de Goodyear Francia. “Llevamos más de un año trabajando con las autoridades francesas en este proyecto de modernización, lo que confirma el compromiso de Goodyear de promover las oportunidades para nuestra mano de obra y la competitividad de la región.”

No obstante, Goodyear precisa que “el proyecto sigue estando sujeto a la consulta con los órganos de representación de los trabajadores pertinentes y a las aprobaciones reglamentarias de la Comisión Europea”.

Autopromotec 2022 ya suma 780 expositores

22 marzo, 2022

Autopromotec 2022, el salón del equipamiento y el aftermarket que tendrá lugar en Bolonia (Italia), del 25 al 28 de mayo, ya suma 780 expositores. Así lo confirmaron los responsables de la feria en un encuentro con la prensa en el que participaron Renzo Servadei, CEO de Autopromotec; Massimo Brunamonti, Coordinador Científico del IAM; y, de manera telemática, su responsable de desarrollo internacional, Emanuele Vicentini.

Este número de expositores es sensiblemente inferior a los registrados en la edición de 2017, cuando el salón contó con la participación de 1.676 empresas. Como está ocurriendo con otros certámenes, Autopromotec 2022 está padeciendo el overbooking ferial de este año, en el que, tras la pandemia, vuelven todas las grandes ferias sectoriales europeas, entre las que figuran Automechanika Frankfurt, EquipAuto o Motortec. Además, el salón de Bolonia coincide en fechas con THE TIRE COLOGNE, lo que ha obligado a muchos expositores a elegir entre exponer en una u otra feria.

No obstante, la organización ha conseguido contratar el 85% del espacio ferial reservado. De los 780 expositores, 121 serán internacionales, con un total de 32 naciones representadas. España contará con 12 expositores en el salón. Además, están invitadas 180 delegaciones comerciales internacionales de 35 países, gracias al trabajo de la Italian Trade Agency y de la red de agentes de Autopromotec.

En lo que respecta al sector del neumático estará ubicado en los pabellones 20 y 29. En el primero estarán los fabricantes y el recauchutado, mientras que el pabellón 29 albergará el equipamiento específico para los servicios de neumáticos. Por su parte, la industria de componentes para automoción ocupará los pabellones, 14, 16, 18 y 21.

Autopromotec International Aftermarket Meetings (IAM)

Lo que no pierde interés es el programa de foros profesionales englobado en la marca International Aftermarket Meetings (IAM). De los seis encuentros programados, cuatro de ellos tienen interés para nuestro sector: el “Right to Repair Forum” y la “Conferencia sobre las Estaciones Periódicas de Inspección”, que tendrán lugar el miércoles 25 de mayo; y “Escenarios futuros para el recambio y los componentes” y “Associations in Motions”, el jueves 26 de mayo, que analizarán las tendencias futuras del mercado del aftermarket.

La organización espera acercarse al éxito de visitantes de la edición de 2019, que congregó a más de 119.000 profesionales. Además del programa de conferencias y de la oferta expositora del salón, se confía en que la celebración del Motor Valley Fest, del 26 al 29 de mayo en la cercana Módena, sirva para atraer a los entusiastas del motor, entre los cuales hay mucho profesionales del ramo, hasta Autopromotec 2022.