Continental está de enhorabuena al ganar su neumático UltraContact NXT el premio ‘Swiss Automotive Show Innovation Award 2023’, resaltando que “UltraContact NXT convenció al jurado de los Premios a la Innovación SAS 2023 de que “Ultra es más”. El neumático de producción más sostenible de Continental hasta la fecha fue nombrado ganador en la categoría “Desarrollo Sostenible/Medio Ambiente” durante el sexto Salón Suizo del Automóvil”.
Continental destaca en su comunicado que “con hasta un 65% de materiales renovables, reciclados y certificado, el nuevo neumático de verano combina una proporción notablemente alta de materiales sostenibles con la máxima seguridad y rendimiento. Además, lleva la máxima calificación posible en la etiqueta de neumáticos de la UE (“A”) en resistencia a la rodadura, frenado en mojado y ruido exterior en todas las dimensiones del modelo. Continental comenzó a producir este neumático en julio de 2023″.
“Continental se ha fijado objetivos muy ambiciosos en lo que respecta al medio ambiente”, afirma Daniel Freund, CEO de Continental Suisse SA y jefe de la Subregión de los Alpes CH/AT en Continental. “Adoptamos un enfoque global: desde el diseño de neumáticos que respeta el medio ambiente, como este modelo UltraContact NXT, hasta la reducción consecuente de las emisiones en la cadena de suministro. Mi agradecimiento a nuestro ambicioso equipo y al jurado por reconocer tantos años de innovación en el campo de la sostenibilidad.”
Continental: enfoque global para una mayor sostenibilidad
Continental subraya que “trabaja incansablemente para desarrollar tecnologías innovadoras, productos y servicios sostenibles a lo largo de toda su cadena de valor, desde el abastecimiento de materiales sostenibles hasta el reciclaje de neumáticos al final de su vida útil. Para 2030, el fabricante de neumáticos premium aspira a tener más de un 40% de componentes renovables y reciclados en sus neumáticos. En este sentido, UltraContact NXT es un importante paso para cumplir estos ambiciosos objetivos de sostenibilidad y convertirse en la marca de neumáticos más avanzada en este campo , tal y como se establece en el programa estratégico Visión 2030 de Continental”.
Continental recuerda que “los Premios a la Innovación SAS son otorgados anualmente en el Swiss Automotive Show por el Swiss Automotive Group. Un jurado de expertos de la industria del automóvil otorga estos premios a los productos, servicios y tecnologías más innovadores de los expositores de la feria en las categorías “Productividad”, “Seguridad” y “Desarrollo sostenible/Medio ambiente”.
Josep Esteve, director general de Rodi Motor Services.
Rodi Motor Services, red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos, no para de crecer y se consolida en Pamplona tras la reciente compra de los tres talleres de ‘Neumáticos Pacheco’, centros históricos en la capital navarra. Así, la red pilotada por Josep Esteve ya cuenta con más de 168 puntos de venta situados en Cataluña, Aragón, Galicia, Navarra, Canarias, Andorra y Portugal.
Mapa de los talleres de Rodi Motor Services en Pamplona.
La Central de Rodi detalla al respecto que ya tiene abiertos sus tres nuevos talleres abanderados en los municipios de Berriozar, Imárcoain y Pamplona ciudad: “Los tres talleres adquiridos por Rodi formaban parte de la histórica empresa especializada en neumáticos y mecánica rápida del automóvil, ‘Neumáticos Pacheco’. Con esta ampliación, Rodi Motor Services se consolida como la mayor red de talleres en Pamplona, brindando una cobertura integral para las necesidades de mantenimiento y reparación de vehículos en la región. Desde la apertura de su primer taller en Navarra, en el polígono de Cordovilla, el pasado mes de noviembre, la empresa de mantenimiento de vehículos no ha parado de crecer en la zona, donde actualmente opera en cinco centros del área metropolitana de Pamplona”.
Para más señas, precisa que “los nuevos centros ‘Rodi Berriozar’, ubicado en la avenida Berriozar, 2, y ‘Rodi Imárcoain’, en la calle Noain, 1, abren con vocación de prestar servicio tanto a vehículos de turismo y motocicletas como camiones, maquinaria agrícola e ingeniería civil. Por su parte, el nuevo taller ‘Rodi Irache’, ubicado al lado del Palacio de Justicia de la ciudad de Pamplona, se especializa en servicios de mantenimiento y recambio de neumáticos para automóviles de turismo. En Rodi Motor Services los clientes pueden realizar cualquier tipo de reparación y mantenimiento de sus vehículos, desde cambios de aceite y filtros, hasta reparaciones de neumáticos y frenos. Los talleres ofrecen las mejores marcas de neumáticos y servicios de mantenimiento para vehículos a precios muy competitivos y con la mejor atención al cliente”.
Tras la compra, Pedro Marques, director de la línea de negocio de vehículo de ligero en Rodi Motor Services, ha reconocido que “la adquisición de ‘Neumáticos Pacheco’ consolida a Rodi como actor clave de referencia en la ciudad de Pamplona. Seis meses atrás abrimos nuestro primero taller, y actualmente somos la red multimarca con mayor presencia en Pamplona, disponiendo del mayor stock y mejores marcas en neumáticos, las herramientas de diagnosis más pioneras y un conocimiento profundo de los planes de mantenimiento de cada vehículo para proporcionar la mejor atención y servicio, tanto a cliente particular como de renting”.
Rodi Motor Services: nueve talleres más en 2023
Con la compra de los tres talleres de ‘Neumáticos Pacheco’, la Central de Rodi Motor Services recuerda que ha inaugurado “un total de nueve talleres; cuatro talleres en Navarra, uno en Oyón (Álava), uno en Santa Coloma de Farners (Girona), uno en Barcelona ciudad, uno en Tremp (Lleida) y, otro recientemente en Vic (Barcelona). Estas nuevas aperturas introducen importantes ventajas para los clientes, mejorando su experiencia de compra en general. Un ejemplo de estos es la web de Rodi Motor Services donde los clientes pueden comprar sus neumáticos, agendar sus revisiones o pedir cita online en el taller fácilmente. El nuevo paradigma del mantenimiento preventivo pasa por mantener informado al cliente del plan de mantenimiento de su vehículo según las recomendaciones de cada fabricante. Rodi Motor Servcices pone a disposición del cliente herramientas digitales cuyo fin es reducir sus costes, evitando imprevistos en ruta y gastos innecesarios”.
Rodi añade que “los talleres abren con vocación de ser referente en la zona para vehículos de renting, de particulares y de empresas. Los clientes de la zona podrán beneficiarse de los acuerdos corporativos que Rodi Motor Services tiene con las principales empresas de renting de España. De la misma forma, los centros dan atención de flotas de unidades móviles de la zona, asociándose así a la masa empresarial de la zona, ofreciendo ventajas y ofertas para colectivos que beneficie al conjunto de los trabajadores de una empresa, administración o asociación”.
Rodi Motor Services recuerda que “la cadena de centros de mantenimiento integral Rodi nació al 1990 en Lleida. A finales del 2013 rediseñó su estrategia de negocio y pasó a llamarse Rodi Motor Services, manteniendo los objetivos y el espíritu de la empresa: servicio integral al cliente, proximidad y accesibilidad. La evolución y el crecimiento constante han provocado que, hoy en día, sea una empresa de referencia líder del sector de la movilidad en Cataluña, Aragón, Galicia, Canarias, Navarra, Andorra y Portugal. Con alrededor de 1.800 profesionales y una estructura de 168 centros, el grupo da servicio además de 600.000 clientes”.
Como broche, Rodi Motor Services destaca las siguientes cifras de la empresa:
“El 3% de la cuota de mercado de España y Portugal en neumático ligero con una venta de más de 500.000 neumáticos en todo el grupo.
600.000 clientes. La empresa cuenta con más de 600.000 clientes activos.
168 talleres. En Cataluña, Aragón, Galicia, Navarra, Canarias y Portugal.
1.800 trabajadores conforman la estructura de Rodi Motor Services.
El negocio digital de Rodi Motor Services se ha incrementado hasta en un 40% en este último año.”
(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE RODI MOTOR SERVICES PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)
GT Radial, marca del Grupo Giti Tire distribuida en exclusiva por Tiresur en España y Portugal, acaba de enriquecer la oferta dimensional de su ‘pata negra’ GT Radial SportActive 2 para el mercado europeo con una docena de medidas más: nueve referencias nuevas, incluyendo su primer neumático de 22 pulgadas para SUV Premium de gran potencia, y tres nuevas dimensiones exclusivas de su variante para vehículos eléctricos, el SportActive 2 EV presentado recientemente, tal y como avanzó Europneus el pasado 20 de junio. Así, los especialistas de la marca destacan que “las nuevas medidas de GT Radial SportActive 2 permiten cubrir el 90% del mercado UHP europeo”.
De cara al canal de venta, los técnicos de GT Radial detallan que “la medida 275/40R22 está dirigida a grandes vehículos del segmento premium como el Audi RSQ8, el BMW X7 y el Range Rover Sport. Por su parte las medidas 275/45R21, 255/50R20, 255/60R18 y 235/50R19 desarrollan la cobertura de patrón 4×4, CUV y SUV, siendo esta última una de las más vendidas en Europa. El GT Radial SportActive 2 EV, recientemente lanzado con calificación AAA, ahora está también disponible en las medidas 255/45R20 y 235/55R19 para cubrir los modelos eléctricos más vendidos de Hyundai, Jaguar, Kia, VW y Volvo, por nombrar algunos, mientras que la medida 235/45R18 está dirigida principalmente al Tesla Model 3″.
Asimismo, resaltan que “el neumático GT Radial SportActive 2 ha sido diseñado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover, Alemania, que cuenta con una amplia experiencia desarrollando equipos originales. Presenta un compuesto ULRR, Ultra Low Rolling Resistance, completamente nuevo que ofrece hasta un 15 % menos de resistencia a la rodadura en comparación con los productos UHP estándar. Una profunda revisión del diseño de construcción del neumático ha supuesto una reducción del 4% de su peso sin dejar de ofrecer un control preciso con un excelente agarre en seco y en mojado, un kilometraje de larga duración y una experiencia de conducción segura y divertida. Completan la línea para el GT Radial SportActive 2 las medidas 235/45R18, 215/45R17 y 205/45R17 que han visto su clasificación de velocidad mejorada al índice Y. También la medida 245/35R18, que se ofrece por primera vez dirigida a automóviles como el Audi TT, el BMW Serie 2, el Hyundai iX20 y varios Mercedes medianos junto al Audi RS2 de la década de 1990″.
Con estas nuevas dimensiones, los especialistas de GT Radial destacan que el neumático GT Radial SportActive 2 “ahora está disponible en 58 medidas de turismos y SUV en total, lo que brinda una cobertura del 90% en el mercado UHP. Las medidas varían desde 16 a 22”, con anchuras o tamaños de 195 a 295, perfiles de 35 a 60 e índices de velocidad de V-Y. En todas las medidas el neumático ha mantenido su etiqueta A para agarre en mojado y B-D en resistencia a la rodadura. El nivel de ruido también se mantiene en 69db”.
Daniel González, Sales and marketing manager de Giti Tire en Iberia, Italia y Grecia
Daniel González, Sales and marketing manager de Giti Tire en Iberia, Italia y Grecia:“Trabajamos continuamente para mejorar nuestra gama UHP destinada a los mercados europeos, asegurándonos de mantener la máxima coincidencia entre nuestra oferta de productos y las necesidades de nuestros clientes”
A rueda de ello, Daniel González, Sales and marketing manager de Giti Tire en Iberia, Italia y Grecia, afirma: “Trabajamos continuamente para mejorar nuestra gama UHP destinada a los mercados europeos, asegurándonos de mantener la máxima coincidencia entre nuestra oferta de productos y las necesidades de nuestros clientes”.
Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV, Light Truck de Giti Tire (Europa), comenta: “Agregar nuestro primer tamaño de verano GT Radial de 22”, combinado con neumáticos EV específicos para eléctricos y tamaños más especializados forma parte de nuestra estrategia a largo plazo para convertir a GT Radial en la mejor opción de marca en el segmento de mercado medio. Y no hemos terminado, habrá más medidas EV y especiales el próximo año”.
Inter-Sprint Banden anuncia una ampliación de sus gamas Mastersteel y Roadhog, con nuevos modelos que estarán progresivamente disponibles en el mercado a lo largo del mes de septiembre, según informa la firma neerlandesa.
En concreto, la línea Mastersteel se amplía con los nuevo modelos Mastersteel Clubsport 2, Prosport 2 y Supersport 2. Inter-Sprint destaca de esta gama de neumáticos de verano para turismos, diseñada priorizando el confort, sus características de conducción y frenado. Las novedades se componen de los modelos Clubsport 2, un neumático para coches familiares pequeños; Prosport 2 para coches más grandes y Supersport 2, un neumático UHP (Ultra High Performance) diseñado para berlinas y deportivos de gama media y alta.
El lanzamiento de estos nuevos modelos de verano Mastersteel está previsto para finales de septiembre. El Clubsport 2 se comercializará en ocho medidas de 14″ a 15″; el Prosport 2 en 33 medidas, de 14″ a 16″; mientras que el Supersport 2 se lanzará en 42 medidas de 17″ a 20″.
Por su parte, la gama Roadhog crece con la incorporación de dos nuevos modelos: RGHP02 y su versión de alto rendimiento RGS02. Su lanzamiento está también previsto para finales de septiembre. El nuevo RGS02 se comercializará en 41 tamaños, de 14″ a 16″. Por su parte, el RGHP02 estará disponible en 42 medidas, de entre 17″ a 20″.
Inter-Sprint Banden es una empresa familiar independiente con más de 55 años de historia y uno de los mayores importadores y distribuidores de neumáticos de Europa. Cuenta con un stock de 3 millones de neumáticos, divididos en 17.000 referencias, que incluye una amplia selección de marcas intermedias y premium, marcas exclusivas y marcas blancas.
La directora general de la planta de MANN+HUMMEL Ibérica, Elena Latorre, ha sido distinguida con el premio “Dirigente del año”, por su apoyo al crecimiento de la economía de Aragón. Recibió el premio ayer, durante la “V Noche de Automoción y Movilidad: Industria de Aragón”, organizada por el Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR).
Elena Latorre es ingeniera técnica industrial y cuenta con una experiencia de más de 20 años en el sector de la automoción. El premio reconoce su labor frente a la planta de Zaragoza del gigante alemán líder en filtración. “Es un honor para mí recibir este premio y me gustaría reconocer también la labor de todas las empresas y entidades que han sido premiadas y que con su labor contribuyen día tras día económicamente al crecimiento de Aragón”, comentó.
El Clúster de Automoción y Movilidad de Aragón (CAAR) celebró ayer la “V Noche de Automoción y Movilidad: Industria de Aragón”. Al evento, que se celebró en el restaurante El Cachirulo de Zaragoza, acudieron más de 400 profesionales del automóvil, con el objetivo de posicionar Aragón como una comunidad con capacidad para invertir en el sector de la automoción y liderar el futuro de la industria del automóvil y la movilidad sostenible.
Una noche especial tras dos años de ausencia
Tras dos años de ausencia a causa de la pandemia del COVID-19, el evento recuperó su periodicidad en septiembre de 2022 y se consolida como un encuentro de referencia que reconoce la excelencia de un colectivo y su importancia a la economía aragonesa, con más de 26.000 personas y una facturación de 11.000 millones de euros al año. Este año era una edición aún más especial, ya que coincidía con el XV Aniversario del Clúster de Automoción Movilidad de Aragón (CAAR).
El CAAR premio también a Converzar, como la mejor Innovación de Producto; a Gestamp, por RSC en categoría gran empresa y a Mindual, RSC en pyme. El Premio Especial CAAR XV Aniversario, le fue otorgado a Francisco J. Riberas, Presidente Ejecutivo de Gestamp y Presidente de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto). Además, hubo menciones especiales a la exministra de Industria, Reyes Maroto, por su apoyo al sector de la automoción, y a la alcaldesa de Zaragoza, Natalia Chueca, por su apuesta por la movilidad sostenible.
Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ hasta junio acumulan un acelerón interanual del 31,7% en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) “con un total de 5.446.570 unidades, de las que 4.256.010 unidades (78%) proceden principalmente de China”, y en camión crecen un 8,6% respecto a hace un año “con un total de 276.980 unidades importadas, donde destaca hasta el momento la importación de Tailandia (+18,2%) y China (+13,9%)”, según acaba de anunciar ADINE, (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos).
En concreto, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) informa que “”según los datos emitidos por la Agencia Tributaria, podemos constatar que las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) se incrementaron un 31,7% en comparación con el mismo período de 2022, con un total de 5.446.570 unidades, de las que 4.256.010 unidades (78%) proceden principalmente de China”.
Asimismo, ADINE añade que “las importaciones de neumáticos de camión acumulan hasta junio un incremento de un 8,6%, en comparación con 2022, con un total de 276.980 unidades importadas, donde destaca hasta el momento la importación de Tailandia (+18,2%) y China (+13,9%). En cuanto a las importaciones de neumáticos demotocicleta acumulan un descenso de un 10,6%, con un total de 619.770 unidades importadas, de las que 330.970 unidades (53%) provienen principalmente de Tailandia”.
En cuanto a las importaciones de neumáticos agrícolas, los datos obtenidos por ADINE, emitidos por la Agencia Tributaria, resaltan que “acumulan durante estos primeros seis meses del año un descenso de un 18,6%, en comparación con el año anterior, con un total de 95.930 unidades importadas, de los que 54.830 unidades (57%) proceden principalmente de la India. Y finalmente, las importaciones de neumáticos asiáticos deconstrucción, minería y obra acumulan durante el primer semestre un incremento de un 50,3%, con un total de 96.490 unidades de las que 27.970 unidades (29%) proceden de la India y 24.080 unidades (25%) de Emiratos Árabes Unidos”.
ADINE: importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de junio
Detallando ya sólo los datos correspondientes al mes de junio de 2023, el informe de ADINE recoge que “las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer aumentaron un 37,8% con un total de 1.011.040 unidades importadas, de las que 772.850 unidades (76%) procedían principalmente de China. Por su parte, las importaciones de neumáticos de camión descendieron un 4,1% con respecto a junio de 2022, con un total de 45.350 unidades importadas, destacando especialmente los crecimientos de Tailandia (+34,1%) y Japón (+127%)”.
Asimismo, ADINE añade que “las importaciones de neumáticos de motocicleta descendieron también un 50,1% con un total de 46.100 unidades, de las que 28.780 unidades (62%) procedían principalmente de Tailandia.Por el contrario, las importaciones de neumáticos agrícolas aumentaron en junio un 8,1 % en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 14.640 unidades importadas, donde 8.860 unidades (61%) procedían en su mayoría de India. Y finalmente, la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra aumentó un 48,5% con 12.920 unidades respecto al mismo mes de 2022, donde 4.250 unidades importadas (33%) procedían mayoritariamente de Vietnam y 4.020 unidades (31%) de la India”.
Como broche, ADINE recuerda que “es la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 120 empresas asociadas”.
El nuevo Hankook SmartFlex AL51 está destinado para el eje de dirección y toda posición.
Ya ruedan por el mercado los nuevos Hankook SmartFlex AL51, para el eje de dirección y toda posición, y DL51, para el eje motriz, “neumáticos todoterreno para el transporte regional y de larga distancia, con hasta un 25% menos de resistencia a la rodadura para una máxima eficiencia del combustible y menores emisiones de CO2 en trayectos de media distancia, y hasta un 20% más de kilometraje en trayectos de larga distancia”, según destacan los especialistas de la marca. De cara al canal de venta, ya están disponibles en las dimensiones 315/70 R22.5 156/150L (AL51) y 315/70 R22.5 154/150L (DL51).
A rueda del lanzamiento de los nuevos SmartFlex AL51 y DL51, los técnicos de Hankook argumentan que “el sector de la logística y el transporte se enfrenta a grandes retos: las empresas no solo tienen que afrontar el aumento de los costes de combustible, sino también la creciente presión competitiva y la falta de conductores capacitados. Al mismo tiempo, el transporte debe ser más sostenible. Para camiones con un perfil de uso variado entre transporte de larga distancia y regional, el fabricante de neumáticos prémium Hankook ha introducido nuevos neumáticos en su gama de productos: el Hankook SmartFlex AL51, para el eje de dirección y toda posición, así como el nuevo Hankook SmartFlex DL51, para el eje motriz, se han diseñado especialmente para satisfacer estos requisitos híbridos. Gracias a un amplio paquete tecnológico, los nuevos neumáticos SmartFlex poseen una resistencia a la rodadura considerablemente menor que la pareja SmartFlex AH31/DH31 para trayectos de media distancia”.
El Hankook SmartFlex DL51 está destinado para el eje motriz.
El nuevo Hankook SmartFlex AL51 está destinado para el eje de dirección y toda posición.
Asimismo, Sanghoon Lee, presidente de Hankook Tire Europe, subraya que “Hankook ha reconocido desde el principio los futuros desafíos del sector de la logística y renovado consecuentemente su gama de neumáticos para camiones y autobuses. Kilometraje, seguridad y sostenibilidad son igualmente importantes y contribuyen a que cada vez más operadores de flotas en Europa y todo el mundo confíen en nuestros productos”.
Además, Guy Heywood, Vice President Marketing Strategy Truck and Bus de Hankook Tire Europe, añade: “Venimos observando que cada vez más socios de flotas utilizan sus vehículos tanto para el transporte de larga distancia como regional. Estas condiciones de uso híbridas plantean otros requerimientos a los neumáticos: deben presentar una mejor eficiencia de combustible que un neumático estándar utilizado en el transporte regional y, al mismo tiempo, un mayor kilometraje que un neumático estándar diseñado para la larga distancia. El nuevo producto híbrido de Hankook se ha desarrollado para satisfacer estas nuevas exigencias y ofrece un eficiencia de combustible óptima, un alto kilometraje y, gracias al perfil 3D, un máximo agarre y seguridad desde el primer hasta el último milímetro de la banda de rodadura”.
De cara al canal de venta, Hankook precisa que ambos neumáticos SmartFlex ya están disponibles en las dimensiones 315/70 R22.5 156/150L (AL51) y 315/70 R22.5 154/150L (DL51), y avanza que “a lo largo del año seguirán otros tamaños”.
Hankook SmartFlex AL51
Hankook SmartFlex AL51
En el nuevo Hankook SmartFlex AL51 para el eje de dirección y toda posición, los ingenieros de desarrollo de Hankook destacan que han conseguido “reducir la resistencia a la rodadura en hasta un 20% en comparación con el SmartFlex AH31. Una característica destacada del SmartFlex AL51 son los tres surcos paralelos del perfil guía. La pared de surcos escalonada de la huella aumenta la estabilidad de sus bloques, que ahora son más anchos y rígidos, lo que mejora la adherencia y el kilometraje, y reduce al mismo tiempo la resistencia a la rodadura. También la interconexión reforzada de los bloques repercute positivamente en la vida útil y la tracción del neumático. Las entalladuras y los surcos ocultos configurados mediante el proceso de impresión 3D de metal hacen posible un desgaste uniforme y, por tanto, la preservación continua de las características del neumático durante todo el ciclo de vida, tanto a nivel de seguridad como de tracción o resistencia a la rodadura”.
Además, explican que “los surcos ocultos se abren en dos etapas según el grado de desgaste y mantienen la adherencia en mojado y la tracción a un nivel constante. Si el desgaste de la banda de rodadura ha alcanzado el 40%, las entalladuras 3D recién creadas reciben la rigidez de los bloques restantes, lo que refuerza el agarre y contribuye a una reducida resistencia a la rodadura. Cuando el desgaste alcanza el 70%, se abren surcos longitudinales adicionales para una mejor adherencia en mojado y una mayor tracción. El esfuerzo de los hombros del neumático se reduce mediante el empleo de ranuras autorregeneradoras con forma de cuerno que impiden un agrietamiento. También proporcionan una evacuación más dirigida del agua, lo que resulta en un 15% de mejora en el comportamiento en húmedo”.
Hankook SmartFlex DL51
Hankook SmartFlex DL51
También el SmartFlex DL51 para el eje motriz reúne toda una ‘rueda’ de innovaciones, como detallan los técnicos de Hankook: En comparación con el Hankook SmartFlex DH31 anterior, reduce la resistencia a la rodadura en hasta un 25%. Un rasgo característico es la banda de rodadura más cerrada en la parte interior, con surcos paralelos en zigzag que reducen la resistencia a la rodadura y mejoran la tracción. También los bloques del perfil son ahora más anchos y minimizan la resistencia a la rodadura a la vez que aumentan la rigidez. Al igual que en la variante para el eje de dirección, también aquí la banda de rodadura evoluciona orgánicamente a medida que aumenta el desgaste. Nuevas estructuras se añaden gradualmente, lo que garantiza una reducida resistencia a la rodadura, una excelente tracción y buenas propiedades en mojado a lo largo de todo el kilometraje del neumático”.
Para concluir, los especialistas de Hankook enfatizan que “una característica importante de los nuevos productos de la familia Hankook SmartFlex es la avanzada tecnología de compuestos. Un sistema de relleno doble de carbono y silicio mejora la homogeneidad de la mezcla de compuestos de goma y aumenta con ello la eficiencia del combustible. Otra propiedad es la generación de calor mucho menor del neumático gracias al innovador sistema de mezcla (IMS) de Hankook y a la rigidez de los bloques de la banda de rodadura con ranuras 3D entrelazadas. La tecnología Stiffness Control Contour Technology (SCCT) garantiza además una deformación homogénea del perfil, que contrarresta el desgaste irregular mediante la distribución dirigida de la carga. El símbolo 3PMSF indica en el neumático SmartFlex su idoneidad para el uso ilimitado en todas las estaciones del año. Las dos nuevas variantes son aptas para el reesculturado y, gracias a la carcasa de alta calidad, pueden recauchutarse sin excepción”.
Michelin CrossGrip puede equiparse en maquinaria industrial, agrícola y de manipulación de materiales, y está especialmente indicado para minicargadoras, retroexcavadoras, cargadoras de superficie, manipuladores telescópicos y tractores agrícolas con una potencia de hasta 200 CV.
Michelin anunció recientemente la ampliación de su gama Michelin CrossGrip con la incorporación de dos nuevas dimensiones, 400/70R20 y 480/80R26, cubriendo así un amplio espectro de vehículos. Los especialistas de Michelin detallan que CrossGrip puede equiparse en maquinaria industrial, agrícola y de manipulación de materiales, y está especialmente indicado para minicargadoras, retroexcavadoras, cargadoras de superficie, manipuladores telescópicos y tractores agrícolas con una potencia de hasta 200 CV.
De cara al canal de venta, los técnicos de Michelin resaltan que “caracterizada por su gran polivalencia para su uso en carretera, hierba y nieve, Michelin CrossGrip forma parte de la gama de neumáticos Compact Line de Michelin. Su banda de rodadura cuenta con surcos profundos y con un compuesto de caucho totalmente nuevo que:
Permite operar independientemente de las condiciones meteorológicas;
Garantiza el confort y la seguridad de los operadores de las máquinas;
Garantiza una excelente tracción en superficies resbaladizas a la vez que proporciona protección;
Aumenta la productividad y sus posibilidades de uso”.
El Michelin CrossGrip es un neumático multiusos que puede utilizarse todo el año en carretera, hierba y nieve.
Michelin: “El CrossGrip puede equiparse en maquinaria industrial, agrícola y de manipulación de materiales, y está especialmente indicado para minicargadoras, retroexcavadoras, cargadoras de superficie, manipuladores telescópicos y tractores agrícolas con una potencia de hasta 200 CV”.
Asimismo, añaden que “la estructura radial Michelin confiere a este neumático una maniobrabilidad máxima en superficies duras y a altas velocidades. Además, el neumático Michelin CrossGrip optimiza la eficiencia energética de las máquinas, independientemente de que estén propulsadas por motores de combustión o eléctricos, gracias a su baja resistencia a la rodadura, lo que permite reducir el consumo de carburante, así como aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos”.
Como broche, los especialistas de Michelin desvelan que esta nueva gama Michelin CrossGrip “ha sido objeto de un profundo y riguroso proceso de pruebas para evaluar el agarre y el frenado sobre nieve compacta, y ha obtenido la certificación oficial M+S*, que acredita la fiabilidad del neumático y su idoneidad paras las condiciones invernales”.
NOTA DE MICHELIN:
*Certificación M+S: garantiza el uso sobre barro o nieve gracias a la carcasa del neumático, compuesta por capas y cables en disposición oblicua que confieren a la banda de rodadura una geometría específica.
MOTORTEC CHILE 2023, organizada conjuntamente por IFEMA MADRID y Espacio Riesco, en el Centro de Eventos y Convenciones de este último, en Santiago de Chile, del 7 al 9 de de septiembre pasados, “cerró con éxito su segunda edición. Más de 4.500 visitantes profesionales, 65 empresas expositoras, 23 charlas técnico-comerciales y ocho conferencias fueron el brillante balance de la principal Feria internacional del sector de componentes de automoción del país andino. Una convocatoria en la que se dieron a conocer los últimos avances, soluciones y propuestas tecnológicas del mercado del aftermarket en Iberoamérica”, según los organizadores.
En Motortec Chile 2023, los visitantes profesionales tuvieron la oportunidad de conocer las últimas novedades en motores, partes y piezas; equipamiento para taller, reparación y mantenimiento; equipamiento para vehículos; aceites, lubricantes y aditivos; lavado y mantenimiento; neumáticos y baterías; blindaje; equipos y componentes hidráulicos; nuevas TICs aplicadas a la logística y sistemas de información; servicios de control y gestión de concesionarios, gasolineras y talleres; electrónica, iluminación y sistemas para vehículos especiales, equipamiento y conversiones; accesorios y customización, entre otros.
Además, durante el evento, se desarrollaron “ocho conferencias con destacados profesionales, con temáticas que abordaron desde el desarrollo del aftermarket, la Ley REP, la movilidad eléctrica e híbrida y la de equidad de género en el sector, enfocadas a la formación de nuevos profesionales y en transmitir experiencias a los talleres. Otra de las actividades que destacó durante la Feria fue el encuentro “Happy Hour”, que se aprovechó para entregar los “Premios Performance MOTORTEC CHILE 2023”. Dichos galardones distinguieron como Mejor Evento Tuerca a “Time Attack”; Mejor Generador de Contenido, a “Cristi Mecánica”, y Mejor Comunidad Tuerca, a “Rayos Media”. El Premio a la Trayectoria se lo llevó “Walo Frías”; el del Personaje del Año fue para “Nico Pino”, y el Mejor Proyecto Performance recayó en “RX7 Rubén Vásquez”., como detallan los organizadores.
Por su parte, las “II Olimpiadas Técnicas MOTORTEC” también se transformaron en uno de los eventos con mejor acogida por el público asistente, “debido a que los estudiantes que compitieron, representando a sus establecimientos, como el Politécnico Chileno Alemán Albert Einstein, el Liceo Industrial Alberto Widmer, el Liceo Domingo Matte Pérez, el AIEP, DUOC UC e INACAP, demostraron todas sus destrezas mecánicas para resolver lo más rápidamente posible los desperfectos creados, siendo evaluados por un jurado experto. Los ganadores de esta nueva edición fueron Julián Flores, del Liceo Industrial Alberto Widmer y Nicolás Cruz, del Duoc UC, quien recibió una completa caja de herramientas profesionales Bahco, junto a una práctica profesional en Citroën Chile”, según informa Motortec Chile.
La directora de MOTORTEC CHILE, Katherine Becker, explicó que los exitosos resultados de la segunda convocatoria de la Feria reafirmaron la consolidación del encuentro como la más importante del sector del aftermarket en el país. “Desde hoy mismo ya comenzamos a planificar la nueva edición de 2024, para seguir acercando el futuro del sector a los profesionales; así como al público general, sorprendiendo con sus novedades, temáticas y capacitaciones”, afirmó.
Por su parte, Jaime Martín, Director de Expansión Internacional de IFEMA MADRID, señaló durante el acto de inauguración del Salón, el compromiso de la institución ferial española con el sector del aftermarket de Chile, ofreciendo a las empresas locales e internacionales un espacio comercial donde “puedan mostrar sus productos, establecer contactos, explorar oportunidades de negocio y ampliar el alcance de sus negocios”. En parecidos términos de alineamiento y estrecha colaboración entre IFEMA MADRID y Espacio Riesco, se expresó el Director de MOTORTEC MADRID, David Moneo, quien intervino en dicho acto inaugural de forma virtual.
Las ventas de turismos y todoterrenos de segunda mano en España acumulan una subida del 2,6% hasta agosto frente al mismo periodo del año pasado, con un total de 1.237.670 unidades, según datos de MSI para las patronales del sector Ganvam (distribuidores oficiales e independientes) y Faconauto (concesionarios). De esta forma, en lo que va de año, por cada vehículo nuevo se han vendido 1,9 de ocasión.
Solo en agosto, como recogen los datos de MSI, “las operaciones con vehículos usados prácticamente se mantuvieron estables (+0,7%) frente al mismo mes del año pasado, hasta situarse en las 139.430 unidades. En este sentido, los datos muestran cómo las ventas con modelos de entre diez y quince años de antigüedad se desplomaron un 19% durante el mes pasado y acumulan un retroceso de casi el 16,7% en lo que llevamos de ejercicio, como consecuencia, sobre todo, de que las operaciones protagonizadas por vendedores particulares cayeron un 4,5% el mes pasado”.
Por otro lado, Faconauto y Ganvam señala que “la renovación de flotas de renting y de empresas alquiladoras está permitiendo que los usados jóvenes, muy demandados por su relación calidad/precio, recuperen protagonismo. En concreto, las ventas de usados procedentes de rent a car crecieron un 55,3% en agosto y acumulan una subida del 52,4% en lo que va de año. Por su parte, las operaciones con usados procedentes de contratos de renting ya finalizados subieron un 35,8% durante el mes pasado y casi un 25% hasta agosto. Esto explica que, si bien los modelos que más crecimiento acumulan son los que tienen entre cinco y diez años (+16,7%), aquellos de entre uno y tres años están tirando de manera notable del mercado. De hecho, el mes pasado sus ventas subieron casi un 15% y acumulan una subida del 12% hasta agosto”.
Los híbridos enchufables de ocasión, al alza
Respecto a las fuentes de energía, los datos de MSI indican que “si bien la propulsión mayoritaria en el mercado de segunda mano es el diesel (56% del total), sus ventas cayeron un 2,7% en agosto. En lo que va de año, moderan su descenso al 1,7%, con un total de 694.998 unidades vendidas. Los motores de gasolina, por el contrario, invierten la tendencia de julio y marcan signo positivo (+0,9%) en agosto. En lo que llevamos de ejercicio, suben casi un 5%, concentrando el 36,8% del mercado total”.
Según el director de Comunicación de FACONAUTO, Raúl Morales, “hay más vehículos en el mercado y eso se nota ya también, desde hace unos meses, en el incremento de las transferencias de los vehículos usados que más interesan, es decir, los de hasta cinco años procedentes sobre todo de flotas y del rent a car y que llegan a los concesionarios. De esta manera, se recupera la normalidad del mercado de ocasión en nuestro país de la mano de estos usados “jóvenes”, dando respuesta a la importante demanda que existe de estos modelos. Por otro lado, la evolución del precio medio del vehículo nuevo, que sigue en niveles altos, está haciendo que el usado, cuyo precio medio ha caído, vuelva a ser una opción atractiva para el comprador medio”.
Según la directora de Comunicación de GANVAM, Tania Puche, “la renovación de flotas por parte de empresas de renting y rent a car se traduce en más vehículos usados jóvenes a disposición del mercado y en más compras de estos modelos. Así, uno de cada cuatro usados vendidos ya tiene menos de cinco años y, en el último año, el peso de los vehículos de entre 10 y 15 años en el mercado de segunda mano ha caído más de cuatro puntos, al pasar de un 23% a un 19%. Es un dato positivo que demuestra la importancia de generar oferta suficiente para cubir un nicho tan demandado. De ahí la necesidad de impulsar la renovación del parque utilizando el vehículo de ocasión como palanca e incentivar adecuadamente el achatarramiento de los vehículos más antiguos y contaminantes”.
