La Federación Española de Empresarios de Talleres de Automoción (CONEPA) ha pedido al nuevo Gobierno de España que se tenga en cuenta al taller como eslabón fundamental de la nueva movilidad sostenible y segura. La federación pide que se generen las condiciones que permitan a los empresarios del sector seguir siendo un activo fundamental para la seguridad vial y la reducción del impacto ambiental de los vehículos.
CONEPA espera del nuevo Gobierno un mayor compromiso de futuro con las pymes y micropymes del taller, seriamente amenazadas por la dificultad para obtener la mínima rentabilidad que garantice su sostenibilidad económica y las inversiones que requiere su orientación a la nueva movilidad sostenible, compartida y digitalizada del coche conectado, automatizado y crecientemente electrificado.
En este sentido, la Federación de talleres pide al ejecutivo que reconozca con más claridad la contribución de los reparadores a la seguridad vial mediante la inclusión de sus representantes en las mesas de trabajo de la Administración en las que se define y desarrolla la hoja de ruta de la movilidad sostenible y segura que viene.
CONEPA pide al Gobierno la actualización de los planes formativos relacionados con la automoción
De igual modo, solicita a los ministros del nuevo Ejecutivo con responsabilidad en la materia la actualización de los planes formativos relacionados con la automoción. “Los talleres de reparación tienen serias dificultades para captar talento joven y retener el actual lo que pone en riesgo el relevo generacional en el sector y el mantenimiento de un tejido empresarial de más de 35.000 empresas que, con una facturación superior a los 13.100 millones en 2022, emplea a más de 151.000 personas en toda España. El desfase entre los contenidos recogidos en los estudios de automoción y la realidad a la que se enfrentan los jóvenes a la hora de empezar a trabajar en un taller provoca que muchos de ellos opten por otras salidas, después de haber sido formados”, señalan.
La organización empresarial de talleres pide, asimismo, ayudas para la compra de maquinaria e inversión en tecnología. En este sentido, CONEPA subraya la dificultad que tienen las pymes y micropymes del sector, seriamente afectadas en su salud financiera durante la pandemia, para enfrentar las importantes inversiones en maquinaria y tecnología que precisan realizar para actualizar sus recursos productivos a las necesidades del mercado en la era de la nueva movilidad. “Muchos talleres no van a tener capacidad económica para invertir en los nuevos y costosos equipamientos, lo que les supondrá no poder competir comprometiendo su viabilidad empresarial y el mantenimiento de miles de puestos de trabajo”, apuntan.
Por último, y a la luz de los últimos datos sobre el estado del parque de vehículos español, con un record histórico de absentismo en las ITVs y la edad media del mismo por encima de los 13,5 años, la Federación pide al Gobierno que apoye a las familias en la revisión preventiva de sus vehículos. “Dada la situación económica que sufren muchas familias y teniendo en cuenta el papel fundamental del taller como garante de la seguridad vial, Conepa anima al Gobierno a establecer ayudas que faciliten a los hogares la revisión y mantenimiento de sus vehículos“, concluyen desde la patronal.
Bridgestone: “El nuevo Firestone Roadhawk 2 Enliten estará disponible a partir de enero de 2024 en Europa y Oriente Medio en medidas de 17″ a 21 pulgadas y cuenta con 19 medidas más que el Roadhawk original. Las medidas de 16″ estarán disponibles a partir de enero de 2025, con lo que las medidas totales disponibles ascenderán a 112”.
