Bosch promociona su programa Bosch eXchange en una nueva campaña

7 junio, 2024

Bosch Mobility Aftermarket acaba de lanzar una nueva campaña de comunicación para el programa Bosch eXchange, con el objetivo de reforzar la importancia de la remanufacturación en la conservación de los recursos naturales y en la promoción de la economía circular.

La compañía recuerda que su extenso programa de productos de eXchange ofrece a los talleres de reparación de automóviles la misma garantía de calidad y fiabilidad que el programa de piezas nuevas, además de otras ventajas. “Los productos eXchange se fabrican de acuerdo con los estándares de las piezas originales y están sujetos a rigurosas pruebas funcionales y de calidad. Este hecho asegura una elevada calidad y fiabilidad a precios más bajos. De este modo, los talleres pueden promover ofertas atractivas a sus clientes para las reparaciones de sus vehículos”, explican desde Bosch.

Aunque el programa Bosch eXchange está parcialmente constituido por productos remanufacturados en serie, para poder ofrecer una gama completa con una buena cobertura de mercado y una alta capacidad de entrega, la oferta se complementa con piezas nuevas. Esto permite a Bosch proporcionar a los talleres un programa que se actualiza constantemente para cumplir tanto sus necesidades como las de sus clientes.

Bosch eXchange: calidad-precio y fácil devolución de la pieza usada

Con un beneficio en precio de hasta un 30% en comparación con productos equivalentes en el programa de piezas nuevas, los productos Bosch eXchange son una solución para reparaciones económicas de vehículo.

Además, Bosch eXchange facilita el proceso de devolución tanto de piezas para reparación como de piezas usadas. El sistema CoremanNet asegura que esta devolución se realice sin complicaciones y de manera fácil y rápida, incluyendo el abono transparente del valor en depósito.

“Al remanufacturar piezas usadas, Bosch eXchange ha asumido un importante papel dentro de la gama de productos Bosch para el mercado de posventa. Paralelamente, debido a las reparaciones de vehículos con productos eXchange y al retorno de las piezas usadas asociadas, Bosch, junto con sus talleres asociados, está haciendo una importante contribución a la economía circular, a la sostenibilidad y el cuidado medioambiental”, recalcan desde la compañía.

Con cerca de dos millones de componentes remanufacturados al año, el programa Bosch eXchange ha permitido ahorrar más de 3.000 toneladas métricas de diferentes metales, lo que se corresponde con más de 8.000 toneladas de CO2 equivalentes.

Cliente, producto y mercado centraron la mesa redonda de EuroPneus en THE TIRE COLOGNE

7 junio, 2024

Las necesidades del cliente, el cambio en el mix de producto y las oportunidades que ofrece el mercado ibérico de neumáticos centraron los debates de la mesa redonda organizada por la revista EuroPneus en THE TIRE COLOGNE, en colaboración con la publicación portuguesa Automotive Magazine Portugal. Moderada por Sandro García-Salmones, International Division Director de EuroPneus, la mesa contó con la participación de Yuri Pérez Alonso, Sales Manager Iberia de Falken Tyre; Guillermo Blanco, Deputy Manager and International Manager de Neumáticos Andrés, y Sergio Sierra, Area Manager Europe (MatraX Tyres) de Alves Bandeira Tyres, además de David Laureano, Managing Director de Pneus do Alcaide.

La mesa redonda, que llevaba por título “Opportunities in the Iberian Market” (Oportunidades en el mercado ibérico), se inscribía dentro de las actividades programadas en el espacio TIRE STAGE de THE TIRE COLOGNE 2024 y fue seguida con interés por casi medio centenar de asistentes.

Los distribuidores de neumáticos coincidieron en señalar su visión de la Península Ibérica como un único mercado, lo que ofrece grandes oportunidades debido al volumen que representa el parque conjunto hispano-luso, pero también un reto importante en términos de logística por la orografía y la circunstancia de tener que atender a más de 20.000 puntos de servicio.

En este escenario, los distribuidores portugueses tienen más que ganar, al acceder a un mercado —el español— sensiblemente más grande en términos de volumen. Con esta misma premisa los distribuidores españoles se están abriéndose a otros mercados europeos, donde son más competitivos, como señaló Guillermo Blanco explicando el caso concreto de Neumáticos Andrés.

Asimismo, los distribuidores hicieron hincapié en la importancia del enfoque al cliente para posicionarse como proveedor y para conseguir la fidelidad del mismo dado el alto nivel de competencia que se registra y la forma más personal del hacer negocios de españoles y portugueses.

Por su parte, Yuri Pérez, en representación de los fabricantes, habló de cómo las marcas Quality han ido ganando no sólo mercado, sino también prestigio, especialmente desde la pandemia. El mercado español parece un caldo de cultivo ideal para el crecimiento de este segmento, con un parque que tiene una edad media muy alta y un usuario que ha perdido poder adquisitivo con la crisis económica y el alza de la inflación. Y aunque las marcas premium siguen dominando el mercado, las Quality ganan cuota empujadas por su mejor posicionamiento en precio, así como por sus prestaciones y tecnología que han terminado por convencer a un usuario que llegó a ellas por una cuestión económica.

Carter-Cash celebra 10 años en España con nueve tiendas propias y cerca de 100.000 neumáticos vendidos al año

7 junio, 2024

Carter-Cash 10 años — Fachada del centro de Carter-Cash en Alcorcón (Madrid).

Carter-Cash, empresa de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles perteneciente al Grupo Movibia, está de enhorabuena al celebrar su décimo aniversario en el mercado español, contando ya con nueve tiendas propias, calentando motores para abrir dos más en la zona de norte de España en los próximos meses y moviendo un volumen aproximado de 100.000 neumáticos al año, según confirman a ‘EuroPneus’ fuentes de la compañía.

Una información de Carlos Barrero

La red pilotada por Florian Capelle en España recuerda que echó a rodar en el mercado español el 6 de junio de 2014, con la apertura de su primera tienda en Fuenlabrada (Madrid), “marcando el inicio de una exitosa trayectoria en el sector del hard discount (gran descuento) para el automóvil. En conmemoración de esta década de precios bajos, Carter-Cash lanza una ambiciosa campaña comercial bajo el lema ’10 años de precios bajos’. Esta campaña incluirá una selección de productos con precios muy reducidos, disponibles tanto en tiendas físicas como en la web, con el objetivo de agradecer la fidelidad de sus clientes”.

En la actualidad, Carter-Cash ya cuenta con nueve tiendas porpias en España, situadas cuatro en Madrid (Alcorcón, Fuenlabrada, Torrejón de Ardoz y Alcalá de Henares), dos en Alicante (Alicante capital y Elche) y una en Sevilla (Dos Hermanas), Ciudad Real y Burgos. A rueda de ello, los responsables de Carter-Cash España avanzan a ‘EuroPneus’ que “la empresa cuenta con un sólido plan de expansión y planeamos la apertura de dos nuevas tiendas propias en la zona norte de España durante los próximos meses, reforzando así nuestra posición en el sector de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles”. Sobre el volumen de neumáticos que comercializan al año, aseguran que “vendemos cerca de 100.000 unidades para turismos, furgonetas, 4×4-SUV y autocaravanas”.

Respecto a la efeméride y celebración del décimo aniversario ‘rodando’ en el mercado español, Florian Capelle, director general de Carter-Cash España, resalta que “en Carter-Cash España, nuestro equipo es esencial para ofrecer un servicio de calidad y los mejores precios del mercado. Estos diez años nos hemos esforzado diariamente para satisfacer a nuestros clientes con productos accesibles y soluciones eficientes para el automóvil. Ahora 10 años después creceremos con nuevas aperturas en España, manteniendo siempre nuestra promesa de ofrecer los precios más bajos más del mercado”.

En su tarjeta de presentación al mercado de la posventa en España, Carter-Cash señala que “en marzo de 2002, fue el comienzo de Carter-Cash con la apertura de su primera tienda en Sainte-Geneviève-des-Bois en Francia. Desde entonces, la compañía ha extendido sus raíces también por Italia, Marruecos y España, sumando cerca de 100 tiendas. Carter-Cash forma parte del Grupo Mobivia, junto a destacadas empresas como Norauto y Midas. Tanto en sus tiendas físicas como en su plataforma web, Carter-Cash propone una oferta insuperable en términos de relación calidad, precio y servicio. Su catálogo abarca una variada selección de productos, desde neumáticos hasta piezas de repuesto, pasando por productos de mantenimiento y accesorios. También brindan servicios de montaje de neumáticos, cambio de aceite y filtro, reparación de pinchazos y elaboración e instalación de placas de matrícula. Disponen de una página web con un extenso catálogo de 75.000 productos relacionados con el automóvil, donde los clientes pueden reservar productos para recoger en tienda o solicitar recambios a domicilio con entregas en 24/48 horas”.

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Carter-Cash abre dos nuevas tiendas de recambios, neumáticos y accesorios para automóviles en Burgos y Ciudad Real

Carter-Cash abre su nueva tienda de recambios y accesorios para automóviles en Alcorcón (Madrid)

First Stop suma a su red al taller ‘Campanar Motor Box’ (Valencia), “uno de los primeros de España en aceptar criptomonedas como forma de pago”

7 junio, 2024

Fachada de First Stop Campanar, en Valencia, "uno de los primeros talleres del país en aceptar las criptomonedas como forma de pago", según resalta la Central de la red impulsada por Bridgestone.

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil impulsada por Bridgestone, sigue su Plan Estratégico de Expansión con la reciente incorporación de ‘Campanar Motor Box’, centro ubicado en el barrio valenciano de Campanar y “uno de los primeros talleres de España en aceptar las criptomonedas como forma de pago”.

A rueda de ello, la Central de First Stop detalla que “Campanar Motor Box da servicio desde 2016, cuenta con una superficie de 300 metros cuadrados, una plantilla de 9 trabajadores distribuidos en seis puestos de trabajo y se suma así a los más de 500 talleres que cuenta la compañía en la Península Ibérica -más de 400 en España, y más de 25 en la Comunidad Valenciana-. Esta apertura forma parte del Plan Estratégico de Expansión de este año, que tiene como objetivo expandir la cobertura geográfica de la red en 100 nuevos talleres”.

“Todos los clientes que visiten ‘First Stop Campanar’, ya sean particulares o usuarios de flotas y empresas de renting, podrán beneficiarse de la alta calidad de nuestros productos y servicios, de la elevada profesionalidad de nuestra plantilla, en cuya formación la compañía invierte continuamente, y de una política de empresa que tiene como eje de su crecimiento la digitalización -con el fin de simplificar procesos y lograr la máxima información y eficiencia en cada área de negocio- y la sostenibilidad”, ha afirmado Jonathan López, director general de First Stop,

Además, la Central de First Stop destaca que “en una innovadora iniciativa, Campanar Motor Box será uno de los primeros talleres del país en aceptar las criptomonedas como forma de pago. Esta medida refleja el compromiso de First Stop con la vanguardia tecnológica y la adaptación a las nuevas tendencias del mercado. First Stop Campanar ofrecerá el servicio de sustitución de neumáticos -gracias a una desmontadora completamente automática que garantiza los cambios sin dañar las llantas-, así como todo tipo de trabajos de mecánica, incluyendo el mantenimiento de cajas de cambio automáticas, conversiones de motores de gasolina a GLP y todo tipo de operaciones en vehículos eléctricos, para las que están totalmente certificados”.

Como broche, la red impulsada por Bridgestone resalta que “en sus más de 25 años de experiencia en el sector, First Stop ha destacado por su compromiso con la excelencia en el cuidado del vehículo y los neumáticos. La red ha sido pionera en la transformación digital del taller del futuro, y en ofrecer los más altos estándares de calidad, atención y seguridad para los clientes”.

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First Stop celebró en Málaga su convención anual, bajo el lema ‘Rumbo a la excelencia’

First Stop cerró 2023 con una red de 502 talleres en la Península Ibérica y en 2024 quiere llegar a los 600 centros abanderados

Edgar Cruz Ávila, ascendido a nuevo director de marketing de First Stop Southwest

First Stop compra el negocio de ‘Neumáticos Sánchez’ en Santiago de Compostela e incorpora dos nuevos talleres a su red propia

First Stop celebra su convención anual en Santiago de Compostela bajo el lema ‘Nuestra red, nuestra fuerza’ y se marca el reto de alcanzar los 500 talleres en España este año

Jonathan López (Managing Director First Stop): “La clave del éxito de una red y un taller es estar en constante evolución y adaptarse a las necesidades de los clientes” (Entrevista)

“Cómo fidelizar a nuestros clientes” (Artículo de opinión de Miguel Ángel Rubio, Experto en Venta Consultiva)

7 junio, 2024

El currículum de Miguel Ángel Rubio habla por sí solo. Experto en venta consultiva y actual director general de Wegmann Automotive Ibérica, Rubio comenzó su andadura en el mundo del neumático en Michelin, donde trabajó durante 10 años, tres de los últimos en el CFAM (Centro de Formación y Asesoramiento Michelin), especializándose en la formación en venta consultiva. A continuación, fichó por Bridgestone como Jefe de Producto y miembro del Comité de innovación. Miguel Ángel Rubio escribe aquí su quinto artículo de opinión de un serial con periodicidad quincenal, que versa sobre “Cómo fidelizar a nuestros clientes”.. en el sector del neumático, claro. ‘Europneus’ siempre informando, formando y aportando valor al sector. Pasen y lean.

“La fidelización se consigue cuando lo que vendemos supera las expectativas del cliente. Lógicamente para ello, necesitamos conocer las necesidades del cliente de manera que podamos ofrecerle el mejor producto y servicio. También es cierto que no podemos abarcar todas las marcas y nos interesa vender aquello que más rentabilidad nos ofrece y defender las marcas a las que abanderamos.

Puede darse la contradicción de conseguir vender un producto con mejor margen, pero que no se adapta a las necesidades del cliente. Esto puede provocar que no se produzca la recurrencia tan deseada de clientes a nuestros talleres. Debemos diferenciar en conseguir vender lo que más nos interesa, con lo que el cliente realmente demanda. Si el cliente no queda satisfecho, no volverá.

Primero debemos conocer qué utilización le va a dar el cliente a los neumáticos: kms/año y % utilización carretera. También debemos detectar si el cliente pone el foco solo en el precio, o hay variables como la durabilidad, el consumo de carburante o la seguridad que son importantes para él. Otro parámetro importante es el modelo y marca del neumático que equipa su vehículo.

Con esta breve información que podemos obtener con facilidad, ya podremos adecuar nuestra propuesta a las expectativas del cliente. A menudo, y sin indagar en las necesidades del cliente, se da la circunstancia de que damos un precio de un neumático Premium que al cliente le parece “caro” y pasamos directamente a ofrecer un producto “Budget” ante la sorpresa, en muchas ocasiones, del cliente, que percibe una diferencia de precio, pero sin saber realmente el porqué.

Sin conocer las necesidades del cliente, difícilmente acertaremos en nuestra propuesta, aunque puntualmente se produzca la venta. Si el cliente hace bastantes kilómetros por carretera y lógicamente valora más la seguridad, el neumático “idóneo” será el “premium” y tendremos argumentos para defender lo que queremos vender sin equivocarnos.

Si el cliente hace muy pocos kms/año y todo por ciudad, ¿será idóneo ofrecer un neumático premium? ¿Realmente le sacará partido? ¿No hay neumáticos de gama intermedia o más económicos, que se adapten mejor a lo que el cliente quiere?

Creo que argumentar en base al conocimiento de lo que el cliente necesita mejora nuestra imagen, transmite profesionalidad y honestidad. Esto es crucial para las relaciones comerciales a largo plazo; si no, se quedará en una relación transaccional que no aporta valor al cliente y, por consiguiente, nos quedará la duda de si volverá o no.

Vender sólo lo que más nos interesa por su mayor margen, nos puede resultar “caro” a largo plazo”.

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“¿Quién mató la venta?” (Artículo de opinión de Miguel Ángel Rubio, Experto en Venta Consultiva)

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“De vendedor de neumaticos, a proveedor de soluciones” (Artículo de opinión de Miguel Ángel Rubio, Experto en Venta Consultiva)

Bridgestone lanzará el neumático Turanza All Season 6 Enliten para llantas de 16″ a 19 pulgadas, a partir de septiembre

6 junio, 2024

El nuevo Bridgestone Turanza All Season 6 Enliten llegará al mercado a partir del próximo mes de septiembre.

A partir de septiembre, Bridgestone lanzará al mercado su nuevo neumático Turanza All Season 6 Enliten con la tecnología DriveGuard Run-Flat para llantas de 16″ a 19 pulgadas, inicialmente en 18 medidas, sumándose otras dos dimensiones más en enero de 2025.

Los especialistas de Bridgestone señalan que el nuevo Turanza All Season 6 Enliten está preparado para vehículos eléctricos e incorpora la tecnología DriveGuard Run-Flat (RFT) y lo califican como “una solución de neumáticos que evita contratiempos y complicaciones, y que permite a los conductores mantener el control de sus vehículos y viajar con seguridad durante 80 km a una velocidad de hasta 80 km/h después de haber sufrido un pinchazo”.

“El Bridgestone Turanza All Season 6 Enliten con tecnología DriveGuard RFT es el neumático perfecto para los conductores que exigen seguridad, comodidad y tranquilidad durante todo el año”, explica sobre este lanzamiento Stefano Sanchini, vicepresidente de Consumo para Reposición en Bridgestone EMEA. “Estamos dotando a los conductores de un único juego de neumáticos que no sólo rinde durante todo el año, sino que también les permite seguir conduciendo con seguridad después de un pinchazo. Como neumático preparado para vehículos eléctricos, nuestro último lanzamiento aporta todas estas capacidades únicas a los conductores de cualquier turismo”, añade Sanchini.

Bridgestone destaca que “según TÜV SÜD, uno de los institutos independientes de pruebas de motor más reconocidos de Europa, el nuevo neumático Bridgestone preparado para vehículos eléctricos “ofrece el mejor frenado en mojado de su clase, así como un excelente rendimiento de frenado en superficies secas y de nieve gracias a sus grandes prestaciones de tracción, frenado, trazado de curvas y manejabilidad. Además, este nuevo neumático también proporciona un 20% más de kilometraje que su predecesor, para una mayor eficiencia de costes y un menor impacto medioambiental. La integración de la tecnología Enliten de Bridgestone proporciona la máxima seguridad y un rendimiento excepcional a los conductores, al mismo tiempo que mejora las características sostenibles del neumático y lo hace totalmente apto para vehículos eléctricos. El nuevo Bridgestone Turanza All Season 6 Enliten con tecnología DriveGuard RFT satisface tanto las exigencias generales de rendimiento para cualquier vehículo, como los requisitos específicos de los vehículos eléctricos”.

Desarrollado y fabricado en Europa, el Bridgestone Turanza All Season 6 ENLITEN con tecnología DriveGuard RFT estará disponible en las 20 medidas más populares, comprendiendo desde las llantas 16” hasta la 19”. “A partir de septiembre de 2024, estarán disponibles 18 medidas y las dos restantes saldrán a la venta en enero de 2025”, avanza Bridgestone.

La sostenibilidad protagoniza el 36º Congreso de ANCERA

6 junio, 2024

ANCERA celebró ayer, en el Auditorio Sur de IFEMA su 36º Congreso, con la sostenibilidad y la digitalización como principales ejes. El Congreso, que se presentaba con el lema “Un horizonte de Inteligencia Sostenible”, congregó a cerca de 330 profesionales del sector de posventa de automoción, entre distribuidores de recambios, fabricantes de componentes, asociaciones y prensa especializada.

El 36º Congreso de ANCERA se ciñó muy bien a la temática que prometía en su lema. La patronal preparó un congreso muy técnico, con ponencias de alto nivel en las que se analizó el impacto para el sector de aspectos como las normativas relacionadas con la sostenibilidad, la digitalización, la inteligencia artificial, así como las oportunidades derivadas de todas estas tendencias.

El acto, conducido en esta ocasión por el periodista Máximo Sant, comenzó con la bienvenida a cargo de David Moneo, director de Ifema Movilidad, quien anunció las novedades en las que trabaja Motortec.

A continuación, Carlos Martín, secretario general de ANCERA, junto con Paula Aldea, directora de Comunicación y Marketing, y Marta Rodríguez, secretaria técnica, presentaron las principales líneas estratégicas de ANCERA, incluyendo aquellas enfocadas en digitalización y sostenibilidad en el sector del recambio.

En su presentación, el equipo de la patronal resaltó iniciativas como ANCERA Verde, ANCERA BI y el nuevo Chatbot con IA alojado en su web, además de la importancia de una estrategia comunicativa sólida y un plan de formación integral. También destacaron la labor de la asociación en la interlocución con la Administración y el trabajo normativo, tanto pre como postnormativo, para defender la competitividad del sector y asegurar el cumplimiento de las normativas. Además, urgieron la necesidad de una ley de datos específica para el automóvil y un plan de estímulo para renovar el parque vehicular.

La sostenibilidad como eje central del Congreso de ANCERA

El congreso continuó con ponencias centradas en la sostenibilidad en el sector. Carlos Sokol-Szahin, Account director y Gabriel Lecumberri, Senior Account Manager, ambos de EPPA (consultora en el ámbito de la sostenibilidad y de la economía circular) aportaron su visión de cómo la sostenibilidad está moldeando el panorama del recambio y las oportunidades que esto presenta para el sector de automoción.

Posteriormente, Claudia Esarte, Consultora de Diseño de Producto en Repsol Technology Lab, se centró en la descarbonización del transporte, analizando los desafíos y oportunidades que supone para la posventa.

Tras una receso para el networking, el congreso retomó el ritmo de mano de Inma Martínez, presidenta del Grupo de Expertos y copresidenta del Comité Directivo, Global Partnership on AI (GPAI). En su ponencia analizó el impacto de la Inteligencia Artificial en la postventa de la automoción. “Todo lo que ya no se pueda resolver, o que no quepa en una hoja de Excel, es donde debéis incluir la IA” afirmó. Inma Martínez definió la Inteligencia Artificial como una herramienta capaz de calibrar y ajustar con precisión cada aspecto de un negocio, brindando apoyo en la optimización y en los procesos más complejos. Finalmente abogó por una digitalización completa para que la IA pueda evaluar y mejorar los negocios.

Los datos también tuvieron cabida durante la jornada. Fernando López, director general GiPA, ofreció una perspectiva detallada sobre Eco Concepción de la posventa. En su ponencia repasó, entre otros temas, cómo los usuarios valoran el uso de los recambios eco-sostenibles, así como el papel de los talleres en la utilización y oferta de las piezas de segunda mano, evidenciando el auge de la ecoresponsabilidad.

Entrega de la insignias a Antonio Tejada y Mariano Valero

Como es habitual, la parte final del Congreso de ANCERA estuvo reservada a la entrega de las Insignias de la asociación. En esta ocasión, los homenajeados fueron Antonio Tejada, fundador de Recambios Gaudí, y Mariano Valero, fundador y director general de Repuestos Lisboa. Recibieron las insignias, respectivamente, de la mano Alejandro Vicario, tesorero de ANCERA y director general del grupo CGA, y de Nines García de la Fuente, presidenta de la asociación y Nacho Pernas, director general de Alliance Automotive Group.

Tras los homenajes, Nines García de la Fuente clausuró la 36ª edición del Congreso de ANCERA, destacando el éxito del evento y agradeciendo a todos por su compromiso con el sector. En su discurso subrayó la importancia de la colaboración y la innovación, especialmente en sostenibilidad y digitalización, como pilares fundamentales para el futuro de la posventa. García de la Fuente concluyó enfatizando la necesidad de fortalecer las relaciones y continuar trabajando juntos para un futuro próspero. Tras invitar a todos a implementar las ideas del congreso en sus empresas, la presidenta anunció que la próxima edición del congreso de ANCERA tendrá lugar los días 4 y 5 de junio de 2025, en Madrid.

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Motortec quiere potenciar el neumático de la mano de ADINE y OPEN

6 junio, 2024

Motortec se ha puesto el objetivo potenciar la presencia del sector del neumático en el salón de la mano de ADINE y OPEN. Así lo anunció el director de IFEMA Movilidad, David Moneo, en su intervención durante la apertura del 36º Congreso de ANCERA, que tuvo lugar ayer en el Auditorio Sur del recinto ferial madrileño.

La dirección del certamen está trabajando en colaboración con ADINE y OPEN para potenciar la relanzar la presencia como expositores de distribuidores y redes, así como para fomentar las visitas de los talleres especialista en neumáticos a Motortec. David Moneo reconoció que la representación del sector del neumático en el salón está muy por debajo de su importancia y de su participación en anteriores ediciones.

En esta línea, Motortec 2025 quiere ser una edición de récord en participación y visitas. En opinión de Moneo, “se están dando todos los condicionantes para que así sea”. Para ello, además del neumático, la feria podrá el foco en otros sectores donde vislumbra potencial de crecimiento, como las flotas, el vehículo industrial, la Economía Circular y la sostenibilidad, las estaciones de servicio, las ITVs, la posventa de vehículo clásico y también la de la competición, aprovechando que la Fórmula 1 regresa a Madrid con IFEMA como escenario.

En cuanto a las visitas, el salón espera superar la cifra de 65.000 profesionales y se ha marcado el objetivo de que un 10% de ellos sea internacional. Sobre este mismo punto, aspiran alcanzar la visita de más de 33.000 talleres —se registraron 31.297 en la última edición—, de los que 4.000 serían portugueses.

Como gran novedad David Moneo anunció la celebración, la noche previa a la inauguración de Motortec 2025, de una gran cena de gala en el Teatro Real, con la participación de los principales protagonistas del sector y de autoridades de alto nivel. La cena sería, además, el escenario de la entrega de los Premios de la Galería de la Innovación que, de este modo, cobrarían mayor relevancia.

Midas abre su quinto taller en Córdoba y la red crece hasta los 27 centros en Andalucía

6 junio, 2024

Midas quinto taller Córdoba — Fachada del nuevo taller franquiciado de Midas en Córdoba.

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, continúa su plan de expansión y acaba de abrir un nuevo taller en Córdoba, con lo que la compañía dirigida por Ramón Rueda ya cuenta con cinco puntos de venta en tierras cordobesas, suma 27 centros en Andalucía y un total en España de 189 centros: 180 en régimen de franquicia y 9 centros propios.

La Central de Midas precisa que el nuevo taller está ubicado en la calle Ingeniero Torres Quevedo (s/n) dentro del Polígono Industrial Torrecilla y dispone de 6 elevadores para coches en un local de 550 m² en total. “Entre los servicios que se ofrecen en este nuevo centro se encuentran el cambio de aceite y filtros, la reparación y la sustitución de neumáticos, embragues, transmisiones, correas, baterías, frenos, amortiguadores, suspensión, escapes y operaciones de mecánica en general. Además, los clientes contarán con un servicio de coche de cortesía para los usuarios que lo soliciten”, precisa la Central de Midas.

“Gracias a esta apertura, garantizamos el mejor servicio de reparación y mantenimiento de vehículos a los cordobeses. Con un total de 27 talleres, Andalucía se sitúa como una de las comunidades con más presencia de centros Midas de nuestro país.”, indica Vicente Pascual, director de Expansión de Midas en España. “Desde Midas, estamos muy comprometidos con la innovación constante y la mejora continua de nuestros servicios. Cada nuevo taller que inauguramos es una oportunidad para avanzar en nuestros objetivos de expansión y mantener nuestros estándares de calidad al más alto nivel.”, destaca Pascual.

Descuentos por apertura para los nuevos clientes

Para celebrar la inauguración de este nuevo taller, la Central de Midas avisa que “los usuarios que se acerquen a este nuevo taller podrán disfrutar de una revisión de seguridad para el coche totalmente gratuita. Además, podrán beneficiarse de un 25% de descuento en LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa de manera exhaustiva el estado del vehículo, pero un 40% más barata que en el taller oficial. Todo ello, además, sin olvidar una rebaja en el precio de los neumáticos, destacando los múltiples modelos y marcas disponibles en todos los talleres de la red, pero poniendo especial énfasis en los Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Además, en este nuevo centro está disponible el servicio de coche de sustitución, se ofrece una cómoda financiación y está disponible la cita previa online que puede solicitarse a través de www.midas.es “.

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ATE recuerda en una campaña la importancia de revisar el líquido de frenos

6 junio, 2024

Continental Automotive, a través de su marca especialista en frenos ATE, ha puesto en marcha una campaña para informar sobre la importancia de revisar el líquido de frenos, ya que juega un papel fundamental en la seguridad de los vehículos y sus ocupantes.

“Mantener en buen estado del líquido de frenos es vital para prevenir graves consecuencias como, por ejemplo, perder la efectividad drásticamente y la potencia de la frenada. Con un mantenimiento correcto, trabajo profesional y líquidos de freno de calidad se logrará mejorar la seguridad, se acortará la distancia de frenado y se prolongará la vida del sistema de frenos”, recuerdan desde ATE.

Desde la compañía recomiendan comprobar el nivel de líquido de frenos en cada revisión de mantenimiento y, además, por seguridad, cambiarse entre el año y los tres años. “Los beneficios son múltiples: una frenada más directa y estable, aumento de la resistencia a la corrosión y oxidación y evitar el deterioro prematuro del sistema de frenos alargando la vida de este”, explican.

Asimismo, recuerdan la importancia de acudir rápido a un taller de confianza, caso de detectar alguna anomalía. Para apoyar esta campaña los Centros de Freno ATE ofrecerán gratis el líquido de frenos por el cambio de discos y pastillas ATE del 1 de agosto al 30 de septiembre.

Consejos de ATE para el mantenimiento del líquido de frenos

El primer paso es revisar siempre que el nivel del líquido de frenos esté situado, entre las dos marcas de “Mínimo” y “Máximo” del depósito.
Después, es importante observar el color del líquido de frenos. Para que este en estado optimo su color debe ser amarillo transparente.
Al menos una vez al año, hay que revisar el punto de ebullición del líquido de frenos. Es necesario recordar que el valor mínimo debe ser de 180ºC.
Utilizar siempre un líquido de primera calidad, como el líquido de frenos ATE.