Ley de deforestación de la UE (EUDR): el Consejo Europeo acuerda ampliar doce meses el plazo de aplicación

16 octubre, 2024

El Consejo Europeo ha acordado hoy su posición sobre la modificación específica del Reglamento de la UE sobre deforestación (que afecta, entre otros productos, al caucho para fabricar los neumáticos), posponiendo su fecha de aplicación 12 meses. El Consejo aprueba así la propuesta de la Comisión de aplazar un año la fecha de aplicación del reglamento, de la que puntualmente informó ‘EuroPneus’ el pasado 2 de octubre. Siguiendo los cauces legislativos, ahora falta la decisión del Parlamento -se espera para la próxima semana, según las fuentes consultadas-, y, en caso afirmativo, su posterior publicación en el Diario Oficial de la UE (DOUE) para que pueda entrar en vigor a finales de año, con lo que “la ley sería aplicable el 30 de diciembre de 2025 para las grandes empresas y el 30 de junio de 2026 para las microempresas y las pequeñas empresas”.

Una información de Carlos Barrero

El Consejo, según la documentación a la que ha tenido acceso ‘EuroPneus’, argumenta que “este aplazamiento permitirá a los terceros países, Estados miembros, operadores y comerciantes estar plenamente preparados para cumplir con sus obligaciones de diligencia debida, que consisten en garantizar que determinados productos y materias primas vendidos en la UE o exportados desde la UE no produzcan deforestación. Esto incluye productos elaborados a partir de ganado, madera, cacao, soja, aceite de palma, café, caucho y algunos de sus productos derivados”.

E incide en que así “se dedica más tiempo a preparar mejor la implementación”, recordando, no obstante, que “el reglamento sobre deforestación (EUDR)ya está en vigor desde el 29 de junio de 2023 y sus disposiciones se aplicarán a partir del 30 de diciembre de 2024. El Consejo ha aprobado la propuesta de la Comisión de aplazar un año la fecha de aplicación del reglamento. Por tanto, si así lo aprueba el Parlamento Europeo, las obligaciones derivadas de este Reglamento serán vinculantes a partir del 30 de diciembre de 2025, para grandes operadores y comerciantes, y del 30 de junio de 2026, para micro y pequeñas empresas Esto daría seguridad jurídica, previsibilidad y tiempo suficiente para una aplicación fluida y eficaz de las normas, incluido el establecimiento de sistemas de diligencia debida que abarquen todos los productos y materias primas pertinentes. Estos sistemas de diligencia debida incluyen la identificación de los riesgos de deforestación en las cadenas de suministro, así como medidas de seguimiento y presentación de informes para demostrar el cumplimiento de las normas de la UE”.

En su aprobación de hoy de aplazar un año la aplicación del Reglamento EUDR, el Consejo explica que “la modificación prevista no afectará a la esencia de las normas ya existentes, que consiste en minimizar la contribución de la UE a la deforestación y la degradación forestal en todo el mundo, permitiendo únicamente la comercialización en el mercado de la UE o la exportación desde la UE de productos que no hayan sufrido deforestación. Los productos que no hayan sufrido deforestación son aquellos que se han producido en tierras que no han sufrido deforestación o degradación forestal después del 31 de diciembre de 2020”.

Próximos pasos

En cuanto a los próximos pasos legislativos a seguir, el Consejo señala que “informará ahora al Parlamento Europeo de su posición con vistas a que el Parlamento adopte una decisión al respecto. El objetivo es que el reglamento sea adoptado formalmente por ambos colegisladores y publicado en el Diario Oficial de la UE para que pueda entrar en vigor a finales de año”.

El Consejo también enfatiza que “La principal causa de la deforestación y la degradación forestal a nivel mundial es la expansión de las tierras agrícolas, que está vinculada a la producción de los productos básicos incluidos en el ámbito de aplicación del Reglamento. Como la UE es un importante consumidor de dichos productos, puede reducir su contribución a la deforestación y la degradación forestal a nivel mundial asegurándose de que estos productos y las cadenas de suministro relacionadas estén “libres de deforestación”. El reglamento sobre deforestación se adoptó en 2023 y establece normas para garantizar que los productos derivados de determinados productos básicos (a saber, café, cacao, aceite de palma, soja, ganado, caucho y madera), que se comercializan en el mercado de la UE o se exportan desde la UE, no hayan causado deforestación o degradación forestal durante su producción, se hayan producido de conformidad con la legislación pertinente del país de producción y estén cubiertos por una declaración de diligencia debida”.

Como broche, el Consejo recuerda que “la Comisión presentó su propuesta sobre el aplazamiento de la fecha de aplicación del Reglamento sobre deforestación en respuesta a las preocupaciones planteadas por los Estados miembros, terceros países, comerciantes y operadores de que existía el riesgo de no poder cumplir plenamente las normas antes del 31 de diciembre de 2024”, tal y como puntualmente informó ‘EuroPneus’..

La Comisión Europea propone aplazar doce meses “la introducción progresiva del Reglamento de la UE sobre deforestación (EUDR)”

Nokian Tyres celebra el 90 aniversario del primer neumático de invierno

15 octubre, 2024

Nokian Tyres conmemora este año el 90º aniversario del primer neumático de invierno, una invención de la compañía para hacer frente a las duras condiciones del invierno finlandés. El primer neumático de invierno del mundo, el Kelirengas – Weather Tire, fue fabricado en 1934. Antes de esta innovación de Nokian Tyres, no existían neumáticos adecuados para la conducción en condiciones de hielo y nieve: los neumáticos tenían una superficie lisa y requerían cadenas para su agarre sobre la nieve.

El neumático de invierno presentaba un dibujo rugoso de la banda de rodadura para el agarre y la tracción, y el dibujo de la banda de rodadura también estaba diseñado lo suficientemente abierto como para limpiarse de nieve durante la conducción, lo que permitía un viaje seguro en carreteras invernales.

El Kelirengas – Weather Tire se diseñó principalmente para camiones. Dos años más tarde, en 1936, se presentó un diseño mejorado específicamente para automóviles de pasajeros, Lumi-Hakkapeliitta, Snow-Hakkapeliitta. Para satisfacer las demandas de carreteras resbaladizas, causadas por el aumento del número de vehículos y la limpieza de nieve, Lumi-Hakkapeliitta presentaba pequeñas ventosas para evitar resbalones en superficies heladas. Casi 90 años después, Nokian Tyres Hakkapeliitta es una de las marcas de neumáticos de invierno más conocidas del mundo.

La innovación inició una revolución en la conducción en invierno: de repente se podía hacer mucho más con mucha seguridad, independientemente del clima. A principios de la década de 1960, se introdujeron tacos en el diseño, creando otra innovación para una conducción segura en invierno.

El primer neumático de invierno del mundo, el Kelirengas, Weather Tire se diseñó principalmente para camiones.

Los neumáticos de invierno modernos son seguros y sostenibles

El neumático de invierno es tan relevante hoy, como equipamiento de seguridad, como lo fue hace 90 años. El neumático de invierno moderno utiliza una mezcla de unas 100 materias primas diferentes, aproximadamente tres veces más que el neumático de invierno de la década de 1930, incluidas tanto materias primas renovables como recicladas.

“Los neumáticos de invierno nos han enseñado que podemos garantizar la seguridad si nos adelantamos a los desafíos. A medida que el mundo cambia, también lo hacen los desafíos. En estos 90 años, las condiciones climáticas han cambiado, se han innovado nuevos materiales y el desarrollo de productos ha dado pasos adelante para crear neumáticos cada vez más sostenibles”, comenta Teemu Soini , vicepresidente de Innovación y Desarrollo de Nokian Tyres.

“Las dos áreas principales de nuestra innovación y desarrollo son la seguridad y la sostenibilidad, y especialmente en los neumáticos de invierno la seguridad es una prioridad”, afirma Soini.

Diferentes condiciones de conducción requieren diferentes neumáticos de invierno

El neumático de invierno moderno es el resultado de décadas de trabajo de desarrollo e innovación de productos. Las pruebas continuas en condiciones invernales reales, por ejemplo, en el centro de pruebas de Nokian Tyres en la Laponia finlandesa, garantizan que los neumáticos de invierno podrán proteger a los conductores en todas las condiciones.

“Las condiciones de conducción requieren distintos tipos de neumáticos de invierno, ya que las condiciones invernales varían mucho según la zona y su clima: en Europa Central, el invierno es más lluvioso, mientras que en Escandinavia las carreteras están cubiertas de nieve o hielo. Por eso, Nokian Tyres adapta sus neumáticos de invierno a las condiciones de la zona en la que se van a utilizar”, explica Marko Saari, vicepresidente de gestión de productos de Nokian Tyres.

Además de las variables condiciones de conducción en invierno, el desarrollo de la tecnología de los vehículos afecta también al desarrollo de los neumáticos de invierno.

“Por ejemplo, los neumáticos para vehículos eléctricos deben soportar cargas más pesadas debido al peso adicional de la batería y responder instantáneamente a la alta potencia del par motor. Nuestro punto de partida es que todos nuestros productos hacen que la conducción sea segura sin importar el vehículo que conduzcas. Las pruebas han seguido siendo clave para garantizar el rendimiento de los neumáticos para satisfacer las necesidades de los conductores modernos”, añade Saari.

Nokian Tyres fabrica neumáticos de invierno para el mercado nórdico y para América del Norte en su fábrica de Finlandia. Los neumáticos invernales para atender los mercados de Europa Central se fabricarán en su recién inaugurada fábrica de Rumanía.

El piloto Fernando Alonso, galardonado en la I Edición de los ‘Premios Circuito de Madrid Jarama-RACE’ en la categoría de ‘Personalidad de Reconocido Prestigio’

15 octubre, 2024

I Edición Premios Circuito de Madrid Jarama-RACE — Fernando Alonso posa con el primer premio Circuito de Madrid Jarama - RACE en la categoría de Personalidad de Reconocido Prestigio.

El piloto español Fernando Alonso, bicampeón del mundo de Fórmula 1, recibió recientemente el premio ‘Circuito de Madrid Jarama-RACE’ en su primera edición, dentro la categoría de ‘Personalidad de Reconocido Prestigio’, de manos del Presidente del RACE y Presidente del Senado de la FIA, Carmelo Sanz de Barros.

A rueda del nacimiento de estos nuevos premios, el Circuito de Madrid Jarama-RACE resalta que “desde hace más de 57 años, muchos han sido los pilotos, equipos, marcas de automóviles, empresas de todo tipo de sectores y organizaciones que, en sus respectivos ámbitos de actuación profesional, han competido, celebrado sus éxitos u organizado actividades y eventos en las míticas instalaciones del Circuito de Madrid Jarama – RACE. Todos y cada una de ellos han contribuido a engrandecer la legendaria historia del primer Circuito permanente de nuestro país. Desde este año, el RACE ha decidido honrarles creando los Premios Circuito de Madrid Jarama-RACE, de carácter anual, y cuyo jurado está presidido por Carmelo Sanz de Barros, presidente del Real Automóvil Club de España – RACE y del Senado de la FIA”.

Unos premios que, según los organizadores, “reconocen a aquellos deportistas, personalidades de reconocido prestigio, entidades del sector de la automoción, instituciones públicas y organizaciones privadas que han mostrado un compromiso excepcional con el Circuito de Madrid Jarama-RACE, y cuya destacada trayectoria viene a sumarse a la historia del automovilismo y la movilidad de nuestro país. En esta primera edición de los premios, el reconocimiento a la Institución Pública de Reconocido Prestigio recayó en la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil. Coincidiendo con la conmemoración de los 65 años de su creación, el jurado de los premios ha querido reconocer, además de su labor “garantizando la seguridad de la circulación en nuestras vías”, la inestimable colaboración que la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil presta al Circuito de Madrid Jarama-RACE, “cooperando en la mejor gestión del tráfico y los accesos durante la celebración de todos aquellos eventos de pública afluencia que tienen lugar en las instalaciones del circuito madrileño”. El General Jefe de la Agrupación de Tráfico, D. Tomás García Gazapo, recogió el pasado mes de junio la placa conmemorativa de manos del Director del Circuito de Madrid Jarama- RACE, Ignacio Fernández”.

Así mismo, el jurado concedió el premio “Entidad de Reconocido Prestigio a BMW Group España, empresa que ha demostrado un compromiso excepcional con el mundo del automovilismo, y que contribuye significativamente a las actividades del Circuito de Madrid Jarama-RACE y la Escuela RACE de Conducción”. El presidente de la marca, Manuel Terroba, fue el encargado de recoger el galardón que representa la emblemática Torre de Control del Circuito”.

Finalmente, los miembros del Jurado “acordaron unánimemente otorgar el primer premio Circuito de Madrid Jarama – RACE en la categoría de Personalidad de Reconocido Prestigio al piloto Fernando Alonso, por su inigualable aportación a la promoción del automovilismo deportivo de nuestro país, así como por su vinculación con el Circuito de Madrid Jarama – RACE que se ha visto reforzada con su presencia en diversos eventos y actividades celebrados en nuestras instalaciones”.

Los organizadores detallan que “los dos primeros premios se entregaron el pasado 14 de junio, coincidiendo con la celebración de Jarama Classic Night, Por cuestiones de agenda, Fernando Alonso tuvo que excusar su asistencia en aquella ocasión y, en la mañana de hoy miércoles, Carmelo Sanz de Barros ha tenido ocasión de hacerle entrega al piloto asturiano de su Torre conmemorativa, uniéndose así al resto de premiados”.

Euromaster alecciona a los conductores sobre los neumáticos premium, quality y budget

15 octubre, 2024

Euromaster premium quality budget — Euromaster: "Tomando como referencia los precios y las prestaciones, existen cubiertas budget, quality o gama media y premium, nombres muchas veces desconocidos para el conductor"

Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, acaba de emitir un comunicado en el que alecciona a los conductores a la hora de “elegir bien el tipo de neumático”, señalando que “existen tres tipos principales de neumáticos -budget, quality o gama media y premium- en función del precio de las cubiertas y según el uso del vehículo, donde intervienen diversos factores como el kilometraje recorrido, el estilo de conducción y el estado y características de las vías”.

A rueda de ello, los expertos de Euromaster consideran que son “tres nombres que el conductor suele desconocer pero que es fundamental que empiecen a familiarizarse con ellos, si bien siempre el taller es el mejor prescriptor para elegir la cubierta más adecuada y el ‘comodín’ de cualquier conductor ante la duda. Asimismo, si se tiene en cuenta el presupuesto que tiene cada cliente, resulta clave buscar un equilibrio entre el precio del neumático y sus prestaciones, según la mayor o menor frecuencia del uso del vehículo y, sobre todo, el mayor o menor tiempo en el que se produce el desgaste. Aquí, la diferencia de precio en el desembolso inicial puede suponer a la larga una inversión de dinero mayor al tener que sustituir antes los neumáticos”.

Asimismo, los especialistas de Euromaster explican a los conductores los tres citados tipos de neumáticos:

“Neumáticos budget: se trata de una cubierta con un alto grado de calidad, pero con un precio más reducido que los neumáticos quality y premium, además de menores prestaciones (duran menos kilómetros, tienen una mayor resistencia a la rodadura y un consumo mayor, menor capacidad de frenada, son más ruidosos, etc.). En este caso, estos neumáticos podrían ser los apropiados para aquellos usuarios cuyos vehículos están muchos días parados, es decir, con un uso muy esporádico. Por otro lado, este tipo de neumático no sería aconsejable para aquellos usuarios que, aunque hagan un número bajo de kilómetros a lo largo de un año si suelen practicar habitualmente un estilo de conducción muy deportivo y agresivo. Del mismo modo, este neumático no sería recomendable para aquellos otros usuarios que circulan habitualmente con condiciones climatológicas muy adversas, con muchas precipitaciones de nieve y lluvia.

Neumáticos quality o de gama media: son los tipos de ruedas para un uso medio o más habitual que el uso esporádico del neumático budget. Se tratan también de cubiertas procedentes de segundas marcas de grandes fabricantes, por lo que tienen mayores prestaciones, una mayor durabilidad y un menor desgaste que los budget.

Neumáticos premium: son los que ofrecen una mayor durabilidad en kilometraje, además de ofrecer las mejores prestaciones en todo tipo de condiciones (con una gran capacidad de frenada en asfalto seco o mojado, con un comportamiento equilibrado del vehículo incluso en situaciones límite como las curvas cerradas a alta velocidad, son poco ruidosos, etc.). Y es que el neumático premium es el más recomendado al ofrecer más posibilidades de adaptarse a las necesidades de cualquier usuario”.

Euromaster: “Lo más recomendable por razones de seguridad y por prestaciones del vehículo, es la elección de un neumático de un fabricante premium”.

En todos los casos, según Euromaster, “lo más recomendable por razones de seguridad y por prestaciones del vehículo, es la elección de un neumático de un fabricante premium. Sea cual sea el tipo de neumático elegido, desde Euromaster se señalan dos consejos que deben tener en cuenta todos los conductores: en primer lugar, la necesidad de revisar al menos una vez al mes los niveles de las presiones, según los valores indicados por cada fabricante; y, en segundo lugar, comprobar que están bien alineados con el apoyo óptimo sobre el asfalto de acuerdo a los valores indicados de convergencia, divergencia, caída y avance, siempre también según las premisas de cada fabricante”.

Por último, desde Euromaster se recuerda que “por razones de seguridad y tal como está regulado desde el punto de vista legal, un neumático que cuenta con una profundidad de dibujo inferior a los 1,6 mm no es apto para su uso, por lo que aquellos usuarios que conduzcan en esas condiciones pondrán en riesgo su vida y la del resto de usuarios de la vía, además de hacer frente a una multa económica de 200 euros (o 100 euros por la modalidad de pronto pago). No obstante, desde Euromaster se recomienda circular con una profundidad de dibujo de 2,5 mm para asegurar la óptima y correcta evacuación de agua en caso de lluvia”.

MAK presenta el nuevo modelo KÖNIG, diseñado para BMW

15 octubre, 2024

El especialista italiano en llantas para el automóvil MAK acaba de presentar el modelo KÖNIG, una nueva llanta de aleación destinada especialmente para los conductores de BMW. Diseñada para no pasar desapercibida, la nueva KÖNIG, incluida en el catálogo 2024 de la firma italiana, cubre inteligentemente la gama de automóviles BMW, equipando desde el S1 y X1 hasta el X3 y X4.

Con unas líneas que reflejan a la perfección el estilo del constructor alemán, la llanta MAK KÖNIG está disponible en diámetros de 18”, 19” y 20” y en dos acabados: negro espejo, llamativo y chispeante gracias a su inconfundible juego de luces, y negro brillante.

Asimismo, el nuevo modelo se comercializa también en versión Deep Concave KÖNIG-D, la nueva llanta se beneficia de la tecnología Winter Approved en su acabado. Se trata de un método de revestimiento en polvo de capa transparente acrílica sobre llantas diamantadas pulidas que, mediante un método especial de pintura horizontal, permite obtener la misma calidad de resistencia a la intemperie que las llantas de equipamiento original, al tiempo que le confiere un gran brillo y resplandor, para garantizar al consumidor final un producto de un nivel de calidad aún más elevado.

Las dos versiones de este nuevo modelo de MAK, KÖNIG y KÖNIG-D, están homologados por NAD y TÜV/KBA, lo que garantiza los más altos requisitos de calidad y seguridad.

Las marca llantas MAK se comercializa en el mercado español por la firma Senco Wheels.

Los neumáticos Toyo Proxes Sport ya calzan en primera monta el nuevo Mazda CX-80 en la medida 235/50 R20

15 octubre, 2024

Toyo Tire Holdings of Europe GmbH, filial europea de la multinacional japonesa fabricante de neumáticos Toyo Tire Corporation, sigue acelerando su presencia en primero equipos y acaba de anunciar que su modelo Proxes Sport ha sido seleccionado como equipamiento original para el nuevo Mazda CX-80, en la medida 235/50 R20.

En concreto, Toyo Tires resalta en su comunicado que “el nuevo Mazda CX-80, el SUV crossover que Mazda Motor Corporation empezó a comercializar en Japón el 10 de octubre de 2024, equipará de serie los neumáticos Proxes Sport de Toyo Tires en tamaño 235/50 R20. El nuevo modelo Mazda CX-80 desarrolla el concepto de un “SUV de conducción elegante y confortable”.

A rueda de este nuevo acuerdo en primera monta del nuevo Mazda CX-80, los especialistas de Toyo destacan que “los neumáticos Proxes Sport que monta heredan la tecnología de la marca insignia de neumáticos de Toyo Tires: la serie Proxes. Logrando el perfecto equilibrio en todas las prestaciones requeridas de los neumáticos para el Mazda CX-80, como una menor resistencia a la rodadura, la estabilidad de la dirección en seco, la eficacia de agarre en mojado y una conducción silenciosa, los neumáticos ayudan a conseguir una conducción relajada y un alto confort de marcha”.

Toyo Tire Corporation recuerda que “lleva más de 75 años fabricando neumáticos de alto rendimiento. La compañía, fundada en 1945 y con sede en Japón, cuenta con un centro técnico de desarrollo de soluciones tecnológicas para crear neumáticos más seguros, cómodos y respetuosos con el medio ambiente. En 2005 se fundó en Alemania Toyo Tire Holdings of Europe GmbH como sede europea del grupo. Esta estructura permitió desarrollar una estrategia de ventas y marketing más sólida y coordinada en Europa y aumentar las sinergias con la empresa matriz en Japón. A finales de 2019, se inauguró el primer Centro Europeo de Investigación y Desarrollo en Alemania, referente tecnológico de su presencia en Europa”.

Además, añade que “con el inicio de la producción de la nueva fábrica europea en Serbia en julio de 2022, la estructura corporativa en Europa evolucionará aún más hacia un holding de nueva creación. La actividad principal de Toyo Tires es desarrollar, producir y comercializar neumáticos de calidad y altas prestaciones. La versátil gama de productos incluye neumáticos de verano e invierno para turismos, 4×4 y SUV, así como para furgonetas y camiones ligeros”.

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Midas abre su primer taller en Manresa (Barcelona)

15 octubre, 2024

Midas Manresa — Entrada al primer taller franquiciado de Midas en Manresa (Barcelona).

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, sigue su expansión y acaba de anunciar la apertura de su primer taller en Manresa, con lo que ya suma 22 centros abanderados en la provincia de Barcelona y un total de 26 en Cataluña. Así, la Central de Midas destaca que “en la actualidad, la compañía cuenta con 192 centros, 174 en régimen de franquicia, 9 centros propios y 9 Licencias de Taller Autorizado a lo largo de toda España”.

Midas precisa que el nuevo taller en Manresa “se encuentra ubicado en Carrer de Suria, números 15-17, en la ciudad de Manresa. Este centro cuenta con un local de 380 m², perfectamente diseñado para ofrecer un servicio eficiente y de calidad. Está equipado con un total de tres elevadores: uno de ellos con cuatro columnas, ideal para manejar vehículos más grandes, y otros dos con dos columnas cada uno, pensados para optimizar el espacio y facilitar el trabajo en diferentes tipos de vehículos”.

Asimismo, añade que “este nuevo centro cuenta con una amplia especialización en la reparación y mantenimiento de coches. El taller, que anteriormente funcionaba como un negocio independiente, ha sido renovado y convertido en un centro de servicios bajo la reconocida marca Midas. Ofrece una completa gama de servicios que incluyen cambios de aceite y filtros, revisión y sustitución de neumáticos, mantenimiento de embragues, transmisión, correas, baterías, frenos, amortiguadores, suspensión, sistemas de escape, y todo tipo de operaciones de mecánica general. Todo ello en horario de 8:30h a 13:00h y 15:00h a 20:00h de lunes a viernes. Además, cuenta con una destacada especialización en climatización y electromecánica, posicionándose como un referente en estas áreas. El equipo de profesionales está altamente capacitado para llevar a cabo la instalación, reparación y mantenimiento de sistemas de aire acondicionado y calefacción en vehículos, garantizando siempre un rendimiento óptimo y eficiente de cada sistema. Asimismo, el personal posee un profundo conocimiento en la resolución de problemas electromecánicos, abarcando desde el diagnóstico preciso y la reparación de componentes eléctricos hasta la instalación de sistemas electrónicos avanzados en automóviles, lo que asegura un servicio integral y de alta calidad para cada cliente”.

“Con la apertura de este primer centro en la localidad de Manresa, reafirmamos nuestro compromiso con la expansión estratégica en Cataluña. Esta nueva inauguración representa un paso significativo en nuestro plan de crecimiento, que tiene como objetivo consolidar nuestra presencia en todo el país. Queremos estar cada vez más cerca de nuestros clientes, ofreciendo soluciones y servicios de la más alta calidad, con la intención de garantizar que cada persona, en cualquier rincón de España, pueda acceder fácilmente a la excelencia y confiabilidad que caracterizan a Midas”, afirma Vicente Pascual, director general de Midas en España.

Descuentos por apertura para los nuevos clientes

Para celebrar la llegada de este nuevo centro, la Central de Midas avisa que “los usuarios que se acerquen a este nuevo taller podrán disfrutar de una revisión de seguridad para el coche totalmente gratuita. Además, podrán beneficiarse de un 25% de descuento en LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa de manera exhaustiva el estado del vehículo, pero un 40% más barata que en el taller oficial. Todo ello, además, sin olvidar una rebaja en el precio de los neumáticos, destacando los múltiples modelos y marcas disponibles en todos los talleres de la red, pero poniendo especial énfasis en los Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Además, en este nuevo centro está disponible el servicio de coche de sustitución, se ofrece una cómoda financiación y está disponible la cita previa online que puede solicitarse a través de www.midas.es “

Yolanda Bronchalo, nueva Directora de Operaciones de GAUIb

15 octubre, 2024

Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) ha anunciado la incorporación de Yolanda Bronchalo al equipo directivo, donde asumirá la función de Directora de Operaciones que integra las funciones de Compras, Ventas y Logística, así como las correspondientes a los Sistemas de Información que dan soporte a la gestión de los procesos asociados.

Yolanda Bronchalo sustituirá en el cargo a Nines García de la Fuente, recientemente nombrada Directora General del grupo, con efectividad el primero de enero de 2025. Bronchalo ha desarrollado toda su carrera profesional dentro del sector de la posventa de automoción, habiendo desempeñado puestos de responsabilidad en las áreas de compras, ventas y marketing, y en diferentes actores de la cadena de valor, desde la distribución mayorista de recambio a los fabricantes proveedores de primer equipo (Valeo), incluyendo su paso por una energética especializa en lubricantes y combustibles (Cepsa).

Durante su última etapa Yolanda desempeñaba el rol de Senior Product Manager de Marketing en el área de escobillas.

“Yolanda Bronchalo es una gran profesional que gracias a su dilatada experiencia en la posventa de automoción, contribuirá a la consecución de nuestros ambiciosos objetivos en las áreas bajo su responsabilidad”, ha destacado Nines García de la Fuente, Directora General Adjunta de GAUIb.

Michelin lanza el nuevo neumático de invierno Alpin 7 para llantas de 15″ a 20 pulgadas

14 octubre, 2024

Michelin acaba de dar el banderazo de salida al mercado a su nuevo neumático de invierno Alpin 7, diseñado para todo tipo de vehículos, ya sean de combustión interna, híbridos o eléctricos, que estará disponible en 62 medidas para llantas de 15″ a 20 pulgadas, con una calificación ‘B’ en la etiqueta informativa por su seguridad en mojado.

Michelin explica en su comunicado que “como su nombre indica, el neumático Michelin Alpin 7 hace del invierno su estación favorita. Esta nueva generación de la gama Michelin Alpin mantiene las prestaciones que han hecho de esta gama de neumáticos de invierno una referencia: adherencia en las condiciones más severas (carreteras frías, mojadas o cubiertas de nieve) y duración. En un mercado estable que representa alrededor del 20% de todos los neumáticos de turismo vendidos en Europa, de las seis primeras generaciones se han vendido hasta la fecha 13 millones de unidades en 32 países”.

Asimismo, añade que “según las pruebas encargadas por Michelin y realizadas por UTAC en el norte de Finlandia (Mellatracks) en diciembre de 2023, el nuevo Michelin Alpin 7 destaca en los siguientes aspectos:

Seguridad en carreteras nevadas y mojadas
Mejores prestaciones sobre nieve
Mayor vida útil
Reducción del consumo de energía”

Tecnologías del Michelin Alpin 7

Los especialistas de Michelin detallan que el Alpin 7 cuenta con “un nuevo compuesto de la banda de rodadura diseñado para bajas temperaturas proporciona un agarre óptimo durante la aceleración, la frenada y en las curvas. Las nuevas características clave son una banda de rodadura direccional con una escultura que cuenta con mayor número de laminillas, para mejorar el agarre en carreteras mojadas y cubiertas de nieve. Este alto grado de laminillas mejora el agarre en frenada y la tracción sobre nieve en un 6%. La banda de rodadura direccional ayuda a los conductores a mantener el control de su vehículo en las condiciones más adversas”.

Asimismo, destacan que “gracias a la experiencia de Michelin en impresión metálica 3D, que permite fabricar moldes de neumáticos muy complejos, el neumático Michelin Alpin 7 se beneficia de un diseño evolutivo de las laminillas, lo que significa que aparecen nuevas ranuras a medida que el neumático se desgasta. Este innovador diseño permite mantener las prestaciones durante toda la vida útil del neumático y utilizarlo hasta el indicador de desgaste”.

De cara al canal de venta, Michelin señala que su nuevo neumático Alpin 7 “estará disponible en 62 dimensiones, para llantas de 15 a 20 pulgadas, y equipará a las principales berlinas de gama media. Dedicado principalmente a los mercados europeos, este neumático se fabricará exclusivamente en Europa”.

AD Paher reunió en sus jornadas a más de 300 talleres

14 octubre, 2024

AD Paher ha valorado muy positivamente sus Jornadas Técnicas, celebradas en Valladolid, en las que consiguió reunir a más de 300 talleres. Un total de 971 personas pasaron por el recinto ferial de Valladolid, entre el 5 y el 6 de octubre pasados, para comprobar sobre el terreno la oferta de los 81 expositores que participaron en el evento.

La Consejera de Industria de la Comunidad de Castilla y León, Leticia García, inauguró unas Jornadas Técnicas que contaron con la presencia de personalidades locales y de Alberto Alonso, director general de Feria de Valladolid. En el acto de apertura intervinieron asimismo Manuel Paunero, director general de Almacén de Recambios Paher S.A; Ramón Regueira, gerente de AD Grupo Regueira, y Ricardo Crespo, Director de Marketing en VEMARE.

“Este evento no solo ha fortalecido la relación de AD Paher con sus clientes actuales, sino que también ha reforzado nuestra imagen como un aliado estratégico del taller en un sector en constante evolución. Estamos comprometidos con seguir invirtiendo en eventos de este tipo, ya que reflejan nuestras ganas de crecer y de continuar apoyando a los talleres en la evolución de su negocio, tanto a los más consolidados como a las nuevas generaciones”, comentan desde el distribuidor.