La Asociación Catalana de Recambistas, CIRA, celebrará finalmente su Asamblea General el próximo 16 de marzo, en el Hotel Sant Just, de Barcelona. Será la primera asamblea que tenga lugar en formato presencial desde que se declarara la pandemia de la COVID-19.
Previo a la Asamblea, y según indican los estatutos de CIRA, se realizará la Junta General, concretamente, el día 10 de marzo, también en el mismo Hotel Sant Just. La Junta procederá a la aprobación de las cuentas y otros asuntos internos que serán debidamente comunicados al resto de socios en la posterior Asamblea.
La Asamblea se centrará especialmente en la presentación de las acciones y proyectos previstos para los años 2022 y 2023. Los proyectos incluyen diferentes acciones dirigidas a dotar a la asociación de mayor proyección a todos los niveles. También contempla actuaciones especiales enfocadas a los socios y colaboradores. Habrá asimismo tiempo para analizar los principales eventos del año, como Motortec o la Jornada de la Distribución, organizada por CIRA, tras dos años sin poder hacerlo por causa de la COVID-19. Está prevista también una ponencia de Fernando López, director general de GIPA.
Por el momento, han confirmado su presencia los siguientes representantes institucionales: Benito Tesier (Presidente comisión de recambios y vicepresidente de Sernauto), Carlos Martín (Secretario general de Ancera) y Miguel Angel Cuerno (Director corporativo de Ancera). En el ámbito autonómico estarán también presentes Celso Besolí y Ramón Casas, Presidente y Secretario de Fecatra (Federación catalana de talleres), Domingo Comas y Joaquim Colom, Presidente y Director General de la UEAC (Unió d’Empresaris d’Automoció de Catalunya).
Con el arranque del año, ya rueda por el mercado el nuevo Michelin City Extra, un neumático polivalente destinado al segmento de los scooters, ciclomotores y pequeñas cilindradas para una utilización urbana, que sustituye las anteriores gamas Michelin City Pro y Michelin City Grip Pro.
Los especialistas de Michelin aseguran que el nuevo City Extra ofrece a los amantes de las Dos Ruedas “un 10% más de vida útil* y un 24% más de agarre en mojado** que el Michelin City Pro. La gama de dimensiones disponible es más amplia, lo que permite una mejor cobertura en el mercado, en particular de los scooters”.
Asimismo, explican que “estas mejoras de prestaciones han sido posibles gracias a la nueva banda de rodadura adaptativa desarrollada para el Michelin City Extra, una evolución que resiste al desgaste e incorpora las laminillas Michelin Water Sipes, que rompen la película de agua acumulada en la superficie de la carretera para conseguir un alto nivel de agarre en superficies deslizante. Además de mejorar el agarre y la duración, Michelin City Extra incorpora la Tecnología Michelin Overlap, que mejora la resistencia del neumático a los pinchazos, ofreciendo una mayor durabilidad y una mayor seguridad a los usuarios en sus desplazamientos diarios.”
Dibujo de la banda de rodadura del nuevo Michelin City Extra.
Michelin City Extra
El nuevo neumático Michelin City Extra está disponible desde el principio de 2022 en 28 referencias con llantas de 10 a 18 pulgadas y “con dimensiones adaptadas a las especificaciones de cada país donde se comercializa a nivel mundial”, según destacan los técnicos de la marca del Bibendum.
Como broche, Michelin resalta que “tiene la ambición de mejorar de manera sostenible la movilidad de sus clientes” y recuerda que “diseña, fabrica y distribuye los neumáticos más adaptados a las necesidades y a los diferentes usos de sus clientes, así como servicios y soluciones para mejorar la eficacia del transporte. Michelin ofrece igualmente a sus clientes experiencias únicas en sus viajes y desplazamientos. Michelin desarrolla también materiales de alta tecnología para diversas utilizaciones. Con sede en Clermont-Ferrand (Francia), Michelin está presente en 170 países, emplea a más de 123.600 personas y dispone de 71 centros de producción de neumáticos que en 2020 han fabricado 170 millones de neumáticos”
NOTAS DE MICHELIN:
* Pruebas de duración de los neumáticos realizadas por TÜV a petición de Michelin, comparando MICHELIN City Extra con MICHELIN City Pro en condiciones de uso estándar (usuario normal en carreteras de dificultad media).
** Pruebas internas de Michelin en pista mojada comparando MICHELIN City Extra con MICHELIN City Pro.
El equipo de Falken Tyres en la ceremonia de entrega de los Premio Hevea con el galardón. De izquierda a derecha: Gonzalo Di Pierro Garcia, Sales & Marketing Representative South Europe; Nina Ahlmann, Senior Specialist Trade Marketing & Events, Marketing; Yuri Pérez Alonso, Sales Support Manager Iberia, y Pedro San Benito Slocker, Sales Representative Spain.
Falken Tyres ha logrado un nuevo reconocimiento al ser galardonada como ‘Mejor Marca de Neumáticos Quality’ en la tercera edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático, que se entregaron el pasado día 1 de marzo en el Centro de Convenciones Norte de IFEMA MADRID, con la asistencia de cerca de 200 ‘nº1’ del sector.
Falken Tyres resalta en su comunicado que “estos premios Hevea de la Industria del Neumático se crearon para recompensar y reconocer el trabajo llevado a cabo por todas aquellas personas, empresas, iniciativas e instituciones que forman parte de la industria de la posventa de automoción que gira en torno al neumático y la mecánica rápida. La importancia de los Premios Hevea radica en que se otorgan por votación de los propios profesionales del sector que, con sus conocimientos y experiencia, eligen a los mejores del año”.
«Conseguir un premio que te conceden tus propios colegas del sector es para Falken una enorme satisfacción. Por eso, desde Falken lo agradecemos sinceramente. Cuando esto ocurre, sabemos que estamos en el camino correcto. Desde siempre, nos ha caracterizado nuestra pasión por las cosas bien hechas, que aporten soluciones a los retos de una movilidad cada día más compleja. Este reconocimiento nos impulsa para continuar en la misma dirección. No quiero dejar de mencionar a nuestro equipo. Sin su compromiso con la compañía y lo que representa, no podríamos alcanzar ninguna de nuestras metas. Por eso, este premio, en realidad, es suyo y de todos los clientes, distribuidores, talleres y usuarios que cada día confían en Falken como su marca de calidad. Muchas gracias a todos ellos», ha comentado Yuri Pérez Alonso, Sales Support Manager Iberia de Falken Tyre Europe.
Al recoger el premio, Yuri Pérez Alonso también quiso realizar un sentido y emocionado homenaje, dedicando el galardón a nuestro querido amigo Carlos Viñas (q.e.p.d.), ex director de Falken en España, Portugal, Italia y Malta, fallecido el 1 de febrero de 2019, a los 58 años, tal y como puntualmente informó ‘EuroPneus’.
Hay que recordar que los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático’, apadrinados y organizados por la revista EuroPneus y ‘copilotados’ junto a Motortec Madrid, ponen en valor el NEUMÁTICO y toda la industria que gira en torno a él como piezas vitales de la seguridad vial, la economía y la ecología, y cuentan con el jurado más democrático y plural: el sector premia al sector.
En esta edición de 2021, los Premios Hevea han cosechado un ¡récord de participación con 11.993 votos sólo de profesionales del sector! emitidos en las 20 categorías abiertas a votación y validados por Dª Miriam Herrando Deprit, notaria del Ilustre Colegio de Notarios de Madrid, batiendo así de largo los 9.801 votos válidos de la edición de 2019, y de los 7.829 votos de la edición inaugural.
Como broche, Falken Tyre Europe GmbH recuerda que “es la filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), el quinto mayor del mundo, con más de 39.298 trabajadores. Falken Tyre Europe GmbH comercializa y distribuye una gama completa de neumáticos para turismos, camiones, camiones ligeros y SUV en primeros equipamientos y en todo el mercado de recambios europeo. Todas las sedes de producción de FALKEN cumplen con los requisitos de las normas de calidad actuales ISO 9001, IATF 16949 y la norma ecológica ISO 14001”.
Yuri Pérez, Sales Support Manager Iberia de Falken.
El nuevo Falken Azenis FK520 llegará al mercado en primavera, con una oferta inicial de 81 dimensiones para llantas de 17″ a 21 pulgadas.
Giti, marca del Grupo Giti Tire distribuida en exclusiva en España y Portugal por Tiresur en el segmento consumer (turismo, SUV/4×4, furgoneta), acaba de anunciar que su neumático de alto rendimiento GitiSynergyH2 “ha obtenido la calificación ‘Bueno+’ en la prueba independiente de neumáticos de verano ADAC 2022. Solo seis neumáticos han logrado esta distinción en su categoría. El neumático ha sido evaluado junto a otros dieciséis diseños en medida 185/65R15 88H de fabricantes líderes. Se midió su rendimiento en carretera seca y mojada, comodidad y ruido, consumo de combustible y desgaste y el GitiSynergyH2 de Giti Tire obtuvo buenos resultados en todos los aspectos”.
Giti Tire señala en su comunicado que ADAC reconoce que “el GitiSynergyH2 ofrece un paquete general exitoso: obtuvo buenas calificaciones en todos los criterios principales y, por lo tanto, es particularmente recomendable”, y añade que “los otros neumáticos que también lograron una calificación de “Bueno +”, son todos producidos por fabricantes premium. Además de la prueba ADAC, el GitiSynergyH2 ha sido clasificado como “Altamente recomendado” por los clubes automovilísticos TCS de Suiza y OAMTC de Austria”.
Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV y Light Truck de Giti Tire en Europa.
A rueda de ello, Fabio Pecci-Boriani, Senior Product Manager PCR, SUV y Light Truck de Giti Tire en Europa, ha manifestado que “la prueba ADAC está diseñada con algunas de las reglas más estrictas y exigentes de la industria, por lo que el excelente rendimiento de nuestro neumático GitiSynergyH2 es un logro digno de celebración. Nuestro departamento de I+D en Hannover, Alemania, ha sido particularmente meticuloso en la creación de la gama de productos Giti y sus neumáticos de segunda generación para Europa, así los resultados empiezan a hablar por sí mismos. Tenemos una cartera de productos que ofrecen una calidad, eficiencia y rendimiento innegables”.
Giti recuerda que “el GitiSynergyH2 se lanzó al mercado de repuestos en abril de 2021, después de haber alcanzado una serie de acuerdos de primer equipo con el Grupo VW tras ser el primer neumático en conseguir la etiqueta europea A/A. Está disponible en 46 tamaños de turismos y SUVs, llantas de 14 a 18 pulgadas, anchos de sección de 165 a 235, perfiles de 50 a 70 con índices de velocidad en T, H, V, W e Y. Dirigido principalmente a compactos y familiares, vehículos crossover y SUV pequeños, las características principales del GitiSynergyH2 son seguridad sin preocupaciones, control preciso y eficiencia energética. Es el primer neumático europeo que utiliza la plataforma tecnológica AdvanZtech, el sistema de I+D de Giti integrado globalmente en toda la empresa que impulsa el uso compartido y la utilización de tecnología avanzada y especializada para crear neumáticos que mejoran la experiencia de conducción”.
Asimismo, añade que “el neumático fue diseñado en el Centro Europeo de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Hannover y probado en las instalaciones MIRA de la compañía en el Reino Unido, así como en otras ubicaciones clave de Alemania y España. Con un compuesto de la banda de rodadura completamente nuevo ofrece una mejora del 7 % en el frenado sobre mojado, una mejora del 5% en conducción en seco y un aumento del 3 % en frenado en seco con respecto al diseño anterior. Además, su nuevo diseño en el dibujo de la banda de rodadura proporciona una conducción precisa y estable y una mejora del 4 % en la resistencia al aquaplaning. El potencial de kilometraje, que depende de las características de conducción, podría mejorarse en casi un 20%, mientras que la nueva carcasa ligera ofrece una baja resistencia a la rodadura, lo que mejora la eficiencia del combustible”.
Fachada del nuevo taller franquiciado de Midas en Salamanca.
Midas, la cadena especializada en el mantenimiento integral del automóvil, sigue acelerando su expansión con la apertura de un nuevo taller en Salamanca, con lo que ya cuenta en España con 177 talleres abanderados: 159 gestionados en régimen de franquicia, 13 propios y 5 en licencia de Taller Autorizado.
Midas detalla que el nuevo taller franquiciado en Salamanca “está especializado en todo tipo de movilidades, tanto de coches y motos como de nuevos vehículos sostenibles como bicis y patinetes eléctricos. Con esta nueva apertura, la compañía continúa aumentando su presencia en Castilla y León, donde ya cuenta con 10 talleres distribuidos por Ávila, Burgos, León, Valladolid, Palencia y Segovia. Este nuevo centro se ubica en la Avd. Portugal, 206, cuenta con unas instalaciones de 280m2 y 3 elevadores, además de ofrecer mantenimiento y reparación a una gran gama de vehículos entre los que se encuentran coches, motos, bicis y patinetes, adaptándose así a los nuevos hábitos de movilidad de los usuarios. Además, se ofrece servicio de coche y/o moto de sustitución siempre que sea necesario durante la reparación del vehículo del cliente”.
Con la apertura del nuevo centro en Salamanca, Midas resalta que la suma de este nuevo centro a la red de talleres supone continuar con su apuesta por el crecimiento y expansión en España, donde actualmente cuenta ya con un total de 177 centros: 159 en régimen de franquicia, 13 centros propios y 5 Licencias de Taller Autorizado.
“Uno de los objetivos de Midas durante este último año ha sido la de seguir llegando a nuevos rincones de nuestro país, impulsados por seguir llevando un servicio de calidad y adaptado a los nuevos hábitos de movilidad que ya se empiezan a atisbar en las ciudades españolas. Con esta nueva apertura en Salamanca queremos brindar un servicio de primera calidad a los vecinos de la localidad para poder cubrir sus necesidades y fomentar el uso de las nuevas formas de movilidad sostenible”, afirma Vicente Pascual, director de Expansión de la compañía.
Para celebrar la llegada de este nuevo centro, durante el primer mes de apertura, se ofrecerá un 20% de descuento en cualquier servicio que el vehículo necesite, por ejemplo, LA Revisión Oficial, realizada por los especialistas de la cadena según las especificaciones del fabricante y manteniendo la garantía oficial de todos los vehículos o productos como los neumáticos Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Además, este taller está especializado en el mantenimiento integral del vehículo, donde realizarán el cambio de aceite y filtros, frenos, embragues, correas de distribución, baterías, amortiguadores, climatización…entre otros servicios. En definitiva, todo lo que el vehículo necesite con la seguridad de una marca especializada de más de 30 años de experiencia y como en todos los talleres de la red Midas, en este nuevo centro se ofrecen servicios como una cómoda financiación y la cita previa online que puede solicitarse a través de www.midas.es
Ismael Rubio, director comercial de Continental Tires España, recogió los premios al 'Mejor Fabricante de Neumáticos' y el 'Premio de Honor' por el 150 Aniversario de la compañía.
Todo un póker de galardones cosechó Continental en la III Edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático, celebrada el pasado martes día 1 en IFEMA (Madrid), a saber: ‘Premio de Honor’ por su 150 Aniversario, junto al de ‘Mejor Marca Premium’, ‘Mejor Neumático de Turismo’ al Continental SportContact 7 y ‘Mejor Fabricante de Neumáticos’.
En su comunicado, Continental destaca que “los Premios Hevea de la Industria del Neumático buscan seguir poniendo en valor y reconocimiento una pieza fundamental para la seguridad vial y todo el sector que gira en torno al neumático. Durante la ceremonia, Continental fue galardonado con el Premio de Honor para conmemorar su 150 aniversario. Además, se alzó con 3 de los galardones más prestigiosos del certamen: Mejor Marca Premium, Mejor Neumático de Turismo al SportContact 7 y Mejor Fabricante de Neumáticos”.
A rueda de ello, Continental recuerda que “en octubre de 2021, la empresa fundada en 1871 en Hannover (Alemania) celebró su 150 aniversario consolidándose como el fabricante de neumáticos independiente más antiguo y uno de los mayores del mundo y es por ello por lo que desde los Premios Hevea han querido reconocer su labor por la industria durante todos los años que lleva de trayectoria”.
Asimismo, añade que “el galardón a Mejor Neumático de Turismo lo obtuvo el SportContact 7, un neumático de alto rendimiento, seguro, orientado a la manejabilidad y con un alto kilometraje dirigido a los vehículos deportivos. Por su parte, Ismael Rubio, director comercial PLT de la empresa alemana en España fue el encargado de recoger el Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos. Talleres Ruvamar, adscrito a la línea de Talleres BestDrive, también se hizo con el premio a Mejor Taller de Neumáticos”.
Jon Ander García, director general de Continental Tires España.
Para Jon Ander García, director general de Continental Tires España, “es un honor volver a ser reconocidos por la industria del neumático. Sin ninguna duda, obtener este tipo de premios, con tanto prestigio para el sector, nos motiva para seguir trabajando en la dirección correcta y seguir consiguiendo cosas importantes en los ámbitos marcados como objetivos por nuestra compañía como lo es la innovación, la movilidad segura y la movilidad de manera sostenible”.
De esta manera, Continental subraya que sigue ampliando su palmarés en los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático’ al recibir “3 galardones más que los que se alzó en la Segunda Edición de los Premios, en donde obtuvo las distinciones de Mejor Innovación Tecnológica del Neumático por el Continental Taraxagum por la industrialización de caucho de diente de león en la producción de neumáticos y Premio al Mejor Directivo para Jon Ander García, director general de Continental Tires España. En la I Edición de los Premios Hevea, logró el Premio a la Mejor Innovación Empresarial por ContiConnect, la plataforma de control digital de neumáticos para flotas comerciales”.
Hay que recordar que los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático’, apadrinados y organizados por la revista EuroPneus y ‘copilotados’ junto a Motortec Madrid, ponen en valor el NEUMÁTICO y toda la industria que gira en torno a él como piezas vitales de la seguridad vial, la economía y la ecología, y cuentan con el jurado más democrático y plural: el sector premia al sector.
En esta edición de 2021, los Premios Hevea han cosechado un ¡récord de participación con 11.993 votos sólo de profesionales del sector! emitidos en las 20 categorías abiertas a votación y validados por Dª Miriam Herrando Deprit, notaria del Ilustre Colegio de Notarios de Madrid, batiendo así de largo los 9.801 votos válidos de la edición de 2019, y de los 7.829 votos de la edición inaugural.
Javier Caballero, director de Marketing de Continental Tires España, posa con el premio al ‘Mejor Neumático de Turismo’ ganado por el Continental SportContact 7.
Andreu Olmedo, Country Manager West Europe (España, Francia y Portugal) de Prometeon.
Prometeon está de enhorabuena al ganar el Premio Hevea de la Industria del Neumático 2021 al ‘Mejor Neumático de Camión’ con su modelo de dirección Pirelli FH:01 Proway, resaltando Andreu Olmedo, Country Manager para España, Francia y Portugal, que “este galardón es gracias a los votos de los profesionales del sector, poniendo en valor el neumático de camión como pieza clave dentro de la industria del transporte”.
En su comunicado, Prometeon resalta que “se ha alzado con el “Premio al Mejor Neumático de Camión 2021” en la III edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático, cuyos ganadores se dieron a conocer anoche durante la ceremonia de entrega celebrada en el recinto IFEMA de la Feria Madrid. El modelo de dirección Pirelli FH:01 Proway ha sido la candidatura más votada por los talleres e industria, superando en más del doble al siguiente clasificado, lo que confirma la gran vinculación y confianza que tienen los clientes de industrial con Prometeon proponiendo como mejor neumático de camión uno Pirelli de dirección de su gama premium más actual.”.
“Estamos agradecidos por haber sido elegidos como ‘Mejor Neumático de Camión’, un reconocimiento obtenido gracias al voto de nuestros clientes a Prometeon una start up creada hace 5 años, pero con 100 años de antigüedad, y con ADN 100% industrial”, afirma Andreu Olmedo, Country Manager para España, Francia y Portugal. Y prosigue: “Este galardón es gracias a los votos de los profesionales del sector, poniendo en valor el neumático de camión como pieza clave dentro de la industria del transporte”.
Alberto Mogarra, Director de Marketing y Calidad de Prometeon para España, Francia y Portugal, reconoce que “es un orgullo para Prometeon recibir este premio por parte de la organización, en la única categoría que nos presentamos, reforzando con el voto del sector nuestro compromiso como único proveedor 100% especializado en neumáticos Industrial (Camión, Bus, Agro y OTR). Con ello se demuestra la apuesta clara en materia de I+D+i por parte de la empresa para la totalidad de nuestra oferta buscando que sea cada día más ecológica y sostenible. Sentir que Prometeon y nuestro producto Pirelli FH:01 Proway es la elección de nuestros clientes al mejor neumático de camión y que el neumático elegido es de dirección reafirma que los clientes apuestan y preconizan nuestro producto al usuario final con la confianza plena en el producto y en el apoyo que tienen de nuestra empresa para seguir creciendo juntos”.
Prometeon Tyre Group recuerda que “fabrica y comercializa neumáticos especialmente para la industria, el transporte de mercancías y pasajeros, y aplicaciones AGRO y OTR. Creada oficialmente en 2017 como una escisión de la división industrial de Pirelli Tyre, Prometeon comenzó su andadura con la producción y venta de neumáticos de la marca Pirelli. En la actualidad, la empresa está desarrollando progresivamente un enfoque multimarca y multiproducto, ampliando sus conocimientos tecnológicos. Cada neumático que Prometeon desarrolla es el resultado de #PrometeonTechnology, un trabajo de ingeniería centrado en la innovación con el objetivo de ofrecer la solución adecuada para nuestros clientes”.
A la derecha, Andreu Olmedo, Country Manager de Prometeon para España, Francia y Portugal, junto a Alberto Mogarra, director de marketing y calidad.
“Los talleres facturarán un 11,7% más en 2022, hasta los 13.551 millones de euros. Esta cifra acercaría al sector a las puertas de la recuperación tras el impacto de la pandemia”. Así lo afirma Solera, compañía experta en inteligencia del automóvil, que asegura mover más de cuatro millones de reparaciones anuales, dentro de su informe ‘La posventa generacional’ presentado presentado hoy con motivo del Congreso de Faconauto, que se está celebrando en Madrid.
De esta manera, asegura Solera, “la posventa prosigue su escalada, tras mejorar sus ingresos un 9,3% en 2021. Fue especialmente relevante el crecimiento el año pasado de los talleres independientes, del 23%, aupados por la mayor movilidad de los coches viejos, los de 10 a 15 años concretamente. De hecho, la diferencia entre los kilómetros que recorren éstos y los de 5 a 10 años se ha estrechado con la pandemia. La razón es que, frente a las aún reticencias del transporte público, el coche de más de 10 años se ha convertido en la solución para muchos españoles. No es de extrañar, por tanto, que una de cada tres ventas de usados sean de coches de esa edad, sin olvidar que muchos otros conductores no se deshacen de ellos ante la falta de stock de nuevos y VO joven, por lo que los kilómetros que haría con su nueva motorización, los está haciendo con la vieja”.
Solera: “La posventa prosigue su escalada, tras mejorar sus ingresos un 9,3% en 2021. Fue especialmente relevante el crecimiento el año pasado de los talleres independientes, del 23%, aupados por la mayor movilidad de los coches viejos, los de 10 a 15 años concretamente”.
No obstante, los especialistas de Solera destacan que “durante 2021, en el conjunto del parque, los españoles aún hicieron un 8,4% menos de kilómetros que en 2019, pero sí un 13% más que en 2020. Una de las razones por las que el kilometraje no alcanzó cifras prepandemia fue que el año pasado aún hubo cuatro meses de restricciones de movilidad y Estado de Alarma, sin olvidar que en diciembre la variedad Ómicron dejó a muchos españoles confinados en sus casas por la enfermedad. Estos kilómetros de menos que recorren los coches españoles se traducen en 64 euros por vehículo y año que deja de facturar el taller, y es precisamente el umbral a recuperar para situar a este sector allí donde lo dejó en 2019”.
Solera: “El mayor grueso de reparaciones se da en los vehículos de 0 a 5 años, con cerca de la mitad, aún siendo nada más que un 23% del parque. En cambio, 6 de cada 10 coches supera la década de antigüedad y apenas suponen el 31% de las reparaciones”.
Por otro lado, el análisis de Solera pone el acento en que “el mayor grueso de reparaciones se da en los vehículos de 0 a 5 años, con cerca de la mitad, aún siendo nada más que un 23% del parque. En cambio, 6 de cada 10 coches supera la década de antigüedad y apenas suponen el 31% de las reparaciones. En cambio, para 2025 está previsto que donde más crezcan las reparaciones sea en los coches de la franja adulta -de 5 a 10 años-, que pasarán del actual 20% al 29%, por lo que casi una tercera parte de los coches que se reparen para entonces serán aquellos matriculados entre 2015 y 2020”.
Solera: “Para 2025 está previsto que donde más crezcan las reparaciones sea en los coches de la franja adulta -de 5 a 10 años-, que pasarán del actual 20% al 29%, por lo que casi una tercera parte de los coches que se reparen para entonces serán aquellos matriculados entre 2015 y 2020”.
GANVAM ha puesto en marcha, en colaboración con Infova Automotion, la Academia Ganvam destinada a la formación y acreditación de los nuevos perfiles profesionales del sector de la distribución de vehículos.
Entre los objetivos de la Academia Ganvam figura asimismo el de facilitar la incorporación de la mujer a un entorno laboral donde más del 75% son hombres. “En plena transición digital y ecológica, la educación para el empleo se convierte en objetivo prioritario para garantizar el mantenimiento de los más de 350.000 puestos de trabajo que genera la distribución de vehículos en España”, informan desde la asociación.
Mediante itinerarios formativos flexibles para el aprendizaje y desarrollados en entornos 100% digitales, la Academia Ganvam apuesta además por la reconversión laboral para contribuir a formar profesionales capaces de dar respuesta a las exigencias del mercado actual.
“En este contexto de transformación, si no actualizamos los perfiles para adecuarlos a la realidad actual tendremos, por ejemplo, más mecánicos especializados en motores de combustión que vehículos de este tipo circulando por las carreteras. Además, el vehículo conectado y la digitalización de procesos van a requerir un perfil profesional que ahora mismo prácticamente no se encuentra. Sin ese motor humano no se puede impulsar la transformación del sector”, explica Fernando Miguélez, director de Desarrollo de Ganvam.
La Academia Ganvam contempla módulos que permitirán adquirir competencias certificadas en materias como la venta digital o la reparación y mantenimiento de vehículos propulsados por tecnologías alternativas, por citar solo algunos ejemplos, contribuyendo al desarrollo de planes de acompañamiento para mantener el empleo en el sector de la automoción.
“No olvidemos que la formación y capacitación profesional es clave para reforzar la competitividad y la empleabilidad del sector en un contexto como el actual. Con Academia Ganvam contribuimos a cubrir la falta de cualificaciones acreditadas vinculadas a la nueva movilidad conectada y sostenible”, comenta Manuel Olivares, director de Proyectos de Infova Automotion.
José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, vicepresidente ejecutivo de Producción y Cadena de Suministro del grupo Renault y de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y presidente de Renault España.
José Vicente de los Mozos, presidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, vicepresidente ejecutivo de Producción y Cadena de Suministro del grupo Renault y de la alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y presidente de Renault España, ha reclamado “un plan de descarbonización del vehículo español que permita renovar el parque automovilístico y contribuir de ese modo al objetivo de España de reducción de emisiones de gases de efecto invernadero, y con ello fomentar una movilidad más ecológica y sostenible”, durante su participación en la inauguración del XXXI Congreso & Expo de Faconauto, que se ha celebrado bajo el lema “Vamos”.
En su intervención, José Vicente de los Mozos ha destacado los avances en medidas para el coche eléctrico e híbrido en España como MOVES III, pero ha propuesto “la puesta en marcha de un plan de descarbonización para retirar los coches más antiguos y actualizar el parque vehicular actual en el país”, y ha recordado que “el 92% de las emisiones de dióxido de carbono (CO2) corresponde a vehículos de más de 10 años de antigüedad”.
En el acto, que fue presidido por la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, De los Mozos ha enfatizado que “la cadena de valor de los coches eléctricos es muy diferente de los de combustión, por lo que se debe trabajar como sector con unidad para que España se mantenga como uno de los principales productores en Europa, más aún en momentos complicados para esta industria por problemas de suministros y ahora también por conflictos geopolíticos”. Asimismo, ha aprovechado para recordar el impulso que desde IFEMA MADRID se da al sector automovilístico, y muestra de ello es la celebración de Global Mobility Call, del 14 al 16 de junio, que nace como un “evento país, que pretende situar a España como actor internacional en el escenario de la movilidad sostenible”.
En el acto inaugural en el Palacio Municipal IFEMA MADRID también han participado el presidente de Faconauto, Gerardo Pérez, y el presidente de Repsol, Antonio Brufau.
