viernes, 9 octubre, 2026
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Prinx Chengshan presentó en Colonia su nueva marca insignia PRINX

PRINX

Prinx Chengshan aprovechó su presencia en THE TIRE COLOGNE para presentar en el mercado su nueva marca insignia PRINX. El stand de la compañía, de 220 metros cuadrados, exhibió también su completa oferta de neumáticos de las marcas Austone, Fortune y Chengshan Tires.

La nueva marca insignia PRINX de Prinx Chengshan, que será lanzada a finales de año, incluye neumáticos de verano, all season y de invierno para turismos. Según la compañía, la nueva línea tuvo muy buena acogida por parte de los visitantes. “La decisión de participar en Tire Cologne 2022 con un stand de 220 metros cuadrados subraya una vez más nuestro objetivo de aumentar la notoriedad de nuestra marca y nuestros productos en Europa”, comentó Thomas Wohlgemuth, Director General de Prinx Chengshan Tire Europe.

Prinx Chengshan presentó también algunas de las nuevas tecnologías que ha desarrollado, como Healteck™, para la reparación inmediata de pinchazos, y Silenteck™, para la reducción del ruido de los neumáticos. El objetivo era demostrar que la empresa puede competir con los principales fabricantes de neumáticos internacionales en términos de tecnología de vanguardia y calidad.

En este sentido, la firma exhibió el certificado TÜV concedido a su neumático de camión AR603 por el organismo certificador TÜV SÜD Product Service GmbH. El AR603 superó con solvencia las pruebas a las que se sometió para testar aspectos como la robustez, frenado en mojado, resistencia a la rodadura y rumorosidad. 

“Nuestra presencia en THE TIRE COLOGNE 2022 mostró lo que el sector y nuestros socios y clientes europeos pueden esperar de nosotros en el futuro. En resumen, Prinx Chengshan puede afirmar que la participación en la feria valió la pena y fue un gran éxito para nosotros”, concluyó Thomas Wohlgemuth.

Giti Tire califica como “muy productiva” su participación en Tire Cologne 2022 con los nuevos neumáticos de sus marcas Giti y GT Radial

Giti Tire
Imagen del stand de Giti Tire en la reciente feria de Colonia (Alemania).

Giti Tire ha calificado la feria de neumáticos Tire Cologne 2022, celebrada recientemente en Colonia (Alemania), como “un evento muy productivo.  Después de una espera de dos años forzada por el Covid-19, Giti ha apostado por esta plataforma que le ha brindado la oportunidad de reunir a operadores y socios comerciales europeos para el éxito futuro. Hemos exhibido los últimos modelos de Giti y de GT Radial para turismos y SUV, así como tres nuevos neumáticos Giti para camiones y autobuses, incluidos el Giti GSR237 Combi Road, el Giti GSR236 Combi Road y el Giti GDL617 Eco Road, cuyos detalles completos se darán a conocer próximamente”.

 

Los responsables de Giti Tire destacan que “los visitantes del stand pudieron disfrutar de una presentación de la empresa con gafas de realidad virtual y de un simulador de conducción interactivo. También tuvieron la oportunidad de ver de cerca la apuesta de la firma por el deporte del motor; ya que el stand mostró el prototipo deportivo Norma M30 LMP3 del equipo WS Racing de Giti Tire Motorsport y el nuevo BMW Serie 1 de drifting e82 pilotado por Benjamin Boulbes”.

 

Chris Bloor, Director de Marketing y Ventas Internacionales de Giti Tire, afirmó: “Después de un vacío de cuatro años, estuvimos encantados de volver a relacionarnos con nuestros clientes en The Tire Cologne, tanto en la feria como en nuestra cena exclusiva. Nuestra línea de productos ha sido bien aceptada y tanto el personal como nuestros socios comerciales han regresado a sus respectivos territorios con un vigor renovado. Puede haber muchas incertidumbres globales en este momento, pero lo único de lo que estamos seguros es de que la fuerza de nuestras asociaciones es una plataforma para el éxito futuro”.

 

 

Por su parte, Petr Cajka, Director de Ventas de TBR para la UE en Giti Tire, agregó: “Desde el comienzo del día uno hasta el final del día tres, dimos la bienvenida a nuestros socios de toda Europa, y con algunos de ellos llevamos haciendo negocios desde hace más de 30 años, por lo que disfruté mucho poniéndome al día tanto personal como profesionalmente. Fue la oportunidad perfecta para exhibir nuestros nuevos neumáticos Giti y GT Radial junto a nuestros colegas de I+D que participaron en su creación, así como los tres nuevos neumáticos Giti para camiones que demuestran claramente nuestro impulso hacia una oferta más sostenible. En definitiva, un evento muy productivo”.

 

Giti Tire recuerda que “es una de las mayores empresas de neumáticos del mundo en términos de volumen e ingresos. Con una cartera de marcas que incluye Giti, GT Radial, Runway y Dextero, la empresa ofrece una gama completa de productos para Europa que incluye turismos, SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR). Giti Tire se enfoca en construir asociaciones sostenibles con distribuidores, minoristas, flotas de camiones y autobuses, fabricantes de vehículos y otras empresas y organizaciones líderes de la industria para brindar productos de alta calidad con un servicio excelente. Fundada en 1993 y con sede en Singapur, la empresa ha crecido a más de 30 000 empleados en todo el mundo y distribuye a más de 130 países. Las instalaciones europeas de investigación y desarrollo de última generación de Giti Tire están ubicadas en Hannover, Alemania, y la renombrada instalación MIRA en el Reino Unido, trabajando en conjunto con otros centros globales de investigación y desarrollo en China, Indonesia y los EE.UU. Giti Tire está totalmente comprometida con mantener los más altos estándares en sus procedimientos de control de calidad y ha obtenido la acreditación IATF 16949:2016 para todos sus centros de fabricación. Todas las plantas que abastecen a Europa han obtenido el certificado del Sistema de Gestión Medioambiental ISO14001”.

Continental y Fundación CEA alertan del aumento de multas por el mal estado de los neumáticos

Continental
Continental da una serie de trucos para controlar la profundidad de dibujo de nuestros neumáticos. En la imagen, un conductor mide la profundidad del dibujo de la banda de rodadura de un neumático con un profundímetro.

¡Atención conductores: por el mal estado de los neumáticos, crecen las multas! Así lo acaban de atestiguar Continental y Fundación CEA en un comunicado, recordando que “por su importancia, el reglamento de Tráfico señala que circular con un vehículo cuyos neumáticos no presentan dibujo o no reúnen las condiciones mínimas de utilización, es una infracción grave que conlleva una sanción de 200 euros por neumático, lo que podría llegar a 800 euros en caso de tener las cuatro cubiertas en mal estado”.

 

A rueda de ello, Fundación CEA y Continental alertan en su comunicado que “los españoles no prestamos la suficiente atención a los neumáticos de nuestro vehículo. Esta mala práctica, lejos de mejorar, es cada vez más habitual. Los recursos de las multas tramitadas por esta infracción se duplicaron en diciembre de 2021, con respecto a enero del mismo año”. Y recuerdan que “los neumáticos son el único elemento que está en contacto con el asfalto, por lo que mantenerlos en buen estado es vital para garantizar nuestra seguridad al volante. Por su importancia, el reglamento de Tráfico señala que circular con un vehículo cuyos neumáticos no presentan dibujo o no reúnen las condiciones mínimas de utilización, es una infracción grave que conlleva una sanción de 200 euros por neumático, lo que podría llegar a 800 euros en caso de tener las cuatro cubiertas en mal estado”.

 

Sin embargo, Fundación CEA y Continental hacen énfasis en que “las sanciones y las continuas recomendaciones de asociaciones de fabricantes e instituciones no reducen esta mala práctica. Así, según datos recopilados por la Fundación CEA y Continental, en diciembre de 2021 se registraron el doble de recursos por multas impuestas por esta infracción. Así, cerca de 800 conductores acudieron al servicio legal de la Fundación para solicitar un recurso de una sanción por el mal estado de sus neumáticos”.

 

Fundación CEA y Continental: “Por su importancia, el reglamento de Tráfico señala que circular con un vehículo cuyos neumáticos no presentan dibujo o no reúnen las condiciones mínimas de utilización, es una infracción grave que conlleva una sanción de 200 euros por neumático, lo que podría llegar a 800 euros en caso de tener las cuatro cubiertas en mal estado.”

 

Continental recuerda que mantener la presión correcta de los neumáticos es vital para su correcto funcionamiento, mantener el nivel de seguridad, evitar un desgaste prematuro y no aumentar el consumo de combustible. “Una presión inadecuada del neumático influye en la seguridad y hace que pierda prestaciones. Por lo tanto, puede tener desgastes inusuales, reduce el rendimiento y aumenta la posibilidad de tener un reventón. Además, podemos llevarnos un susto mientras estamos circulando, ya que un neumático sin las presiones correctas no agarra lo que debería y podemos perder el control del vehículo”, explica Jorge Cajal, director de Comunicación de Continental Tires España.

 

Continental: trucos para controlar la profundidad de dibujo de nuestros neumáticos

 

Los especialistas de la Fundación CEA y Continental explican que “con una profundidad de dibujo insuficiente en la banda de rodadura, las distancias de frenado y el riesgo de aquaplaning en caso de lluvia se incrementan de forma exponencial, además de verse penalizado el agarre del vehículo en cualquier circunstancia. Por tanto, nuestras cubiertas deben contar al menos con 1,6 mm de profundidad para entrar en el mínimo legal para circular en España y evitar una sanción. Por debajo de los 1,6 milímetros obligatorios, por ejemplo, un neumático que rueda sobre mojado a 90 km/h pierde casi por completo el contacto con el asfalto, y si esto ocurre el vehículo queda fuera de control. Entre algunos de los trucos para saber si la rueda está por debajo del mínimo legal o recomendado y no sufrir ninguno de estos imprevistos existe la solución de colocar un euro en posición vertical sobre la banda de rodadura: si el borde dorado de la moneda queda cubierto por la goma, significará que el neumático es todavía utilizable”.

 

Continental
Jorge Cajal, director de comunicación corporativa y relaciones institucionales de Continental España.

Jorge Cajal, director de Comunicación de Continental Tires España: “Una presión inadecuada del neumático influye en la seguridad y hace que pierda prestaciones. Por lo tanto, puede tener desgastes inusuales, reduce el rendimiento y aumenta la posibilidad de tener un reventón. Además, podemos llevarnos un susto mientras estamos circulando, ya que un neumático sin las presiones correctas no agarra lo que debería y podemos perder el control del vehículo”.

 

En todo caso, añaden los especialistas, “para ayudar a este control, los neumáticos de Continental disponen de un TWI (Tread Wear Indicator) que es un rebaje visible en las ranuras de la banda de rodadura y que nos permitirá saber si el dibujo ha llegado ya a alcanzar el limite y por tanto, hay que sustituirlos por otros nuevos. Asimismo, también hay que tener en cuenta el flanco del neumático. En este caso, es fundamental entender que cualquier neumático con un abultamiento o grieta en la pared lateral debe reemplazarse, ya que esto indica que la integridad estructural del neumático se ha reducido significativamente, lo que aumenta en gran medida la probabilidad de un fallo repentino o un reventón a cualquier velocidad”.

‘Neumáticos Bara’ (Huesca) estrena la identificación corporativa del Grupo Driver

Grupo Driver
Fachada de 'Neumáticos Bara', taller sito en Huesca, luciendo ya los colores corporativos de Grupo Driver.

Driver Center, red de centros especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por el fabricante de neumáticos Pirelli, acaba de anunciar que ‘Neumáticos Bara’, taller abanderado sito en Huesca, “luce ya la identificación corporativa del Grupo. Esta puesta a punto del taller llega en un momento dulce para el negocio, que se acerca a su trigésimo cuarto aniversario”.

 

La Central de Driver Center recuerda en su comunicado que “José María Bara funda el negocio en el año 1989, manteniendo desde siempre su propuesta multimarca. Desde entonces, ha acumulado una gran experiencia en los segmentos de turismo, camión, agrícola e industrial, que le ha llevado incluso a ofrecer servicio de taller móvil”.

 

Grupo Driver: “‘Neumáticos Bara’ trabaja con maquinaria de última generación con la que se aborda el servicio completo de neumáticos, mecánica general y mecánica pesada a todos los niveles”.

 

Asimismo, la red de talleres pilotada por José Ramón Arnó detalla que ‘Neumáticos Bara’ cuenta en sus instalaciones con “un total de 2.400 metros cuadrados, repartidos en 1.400 m. de taller y 1.000 m. más de almacén” y destaca que “en su interior se trabaja con maquinaria de última generación con la que se aborda el servicio completo de neumáticos, mecánica general y mecánica pesada a todos los niveles. Su equipo humano lo componen cinco personas, que siguen programas de formación continua para adaptarse a los continuos cambios del mercado automovilístico”.

 

Para más señas, la Central de Grupo Driver especifica que “Neumáticos Bara opera actualmente bajo la gestión de Sergio Bara, hijo de José María y en plantilla desde 1996, junto a Esther, su mujer.”

 

 

Sergio Bara, gerente de ‘Neumáticos Bara’: “La imagen del Grupo Driver en Neumáticos Bara refuerza nuestra apuesta por la elegancia y el corporativismo, que traslada la profesionalidad de nuestros servicios a nuestra imagen. Esta identificación Premium nos está ayudando, además, a captar nuevos clientes.”

 

Respecto a formar parte de la red de talleres impulsada por Pirelli, el propio Sergio Bara reconoce que “la imagen del Grupo Driver en Neumáticos Bara refuerza nuestra apuesta por la elegancia y el corporativismo, que traslada la profesionalidad de nuestros servicios a nuestra imagen. Esta identificación Premium nos está ayudando, además, a captar nuevos clientes.”

 

Como broche, la red de talleres pilotada por José Ramón Arnó enfatiza que “con esta identificación, ‘Neumáticos Bara’ contribuye a reforzar la posición del Grupo Driver en Aragón”.

Confortauto Hankook Masters alecciona a los conductores: 8 síntomas para cambiar los neumáticos

Confortauto Hankook Masters
Confortauto Hankook Masters nos explica 8 tipos de desgaste, su causa y cómo solucionarlos.

Confortauto Hankook Masters, la red de talleres asociados especialistas en mantenimiento integral de vehículos impulsada por Grupo Soledad y Hankook, alecciona a los conductores con una serie de ocho síntomas que les aconseja el cambio de sus neumáticos.

 

En su comunicado, los especialistas de  Confortauto Hankook Masters aleccionan a los conductores que “los neumáticos son uno de los elementos de seguridad del coche más importantes, pues suponen el punto de unión entre el vehículo y la carretera. Aunque como conductores podamos seguir una serie de consejos para que nuestros neumáticos duren más, su desgaste es algo que no podemos evitar, y precisamente su desgaste irregular es sinónimo de alguna avería en el vehículo”.

 

Además, alertan que “conducir con neumáticos desgastados aumenta considerablemente la probabilidad de sufrir un accidente, algo que se incrementa en condiciones de lluvia, nieve o hielo en la carretera.  Debemos tener en cuenta que cuando la profundidad del dibujo se encuentra por debajo de 3 mm, el neumático pierde adherencia. Esto implica conducir con menos agarre, un aumento de la distancia de frenado además de tener más posibilidades de sufrir aquaplaning, derrapes y perdida del control del vehículo.

 

Por otro lado, la Central de Confortauto Hankook Master añade que “no olvidemos que circular con los neumáticos por debajo del mínimo legal, es decir con una profundidad inferior a 1.6 mm no sólo tiene consecuencias económicas, también de seguridad. Además de consumir más y de incrementar el nivel de emisiones del vehículo, también nos exponemos a una cuantiosa multa, e incluso la inmovilización del vehículo si se comprueba que el desgaste del neumático es grave”.

 

Llegados a este punto ¿Cuáles son los principales tipos de desgaste irregular en los neumáticos y cómo podemos reconocerlos? Confortauto Hankook Masters nos explica “8 tipos de desgaste, su causa y cómo solucionarlos.

 

  1. Desgaste irregular en los bordes del neumático

 

  • Síntomas: Ambos hombros se encuentran desgastados pero no la parte central.
  • Causas: La presión de inflado de inflado insuficiente o circulación con cargas excesivas sin ajustar la presión.
  • Soluciones: Ajustar la presión de los neumáticos según indique el fabricante y ajustarla a la carga con la que vayamos a circular. Es conveniente revisar el neumático para ver si ha sufrido algún daño interno.

 

  1. Desgaste en el centro del neumático

 

  • Síntomas:El dibujo del neumático en el centro de la banda de rodadura es menor que en los hombros.
  • Causas: Circulación con una presión de inflado excesiva.
  • Soluciones:Ajustar la presión de inflado correctamente.

Se puede producir el efecto aquaplaning circulando en este estado además de aumentar la distancia de frenado.

 

  1. Desgaste irregular en el borde exterior del neumático

 

  • Síntomas:El hombro exterior del neumático se encuentra desgastado.
  • Causas: Exceso de caída positiva, ejes sobrecargados.
  • Soluciones:Ajustar los parámetros de alineación ajustando la caída o camber.

 

  1. Desgaste irregular en el borde interior del neumático

 

  • Síntomas:El hombro interior del neumático se encuentra desgastado.
  • Causas: Exceso de caída negativa, ejes sobrecargados.
  • Soluciones: Ajustar los parámetros de alineación ajustando la caída o camber.

 

  1. Desgaste en diagonal sobre el neumático

 

  • Síntomas:Aparecen desgastes en forma diagonal sobre el neumático.
  • Causas: La rueda no está rodando de forma uniforme o puede estar rebotando sobre los costados. Las posibles causas son: rodaje suelto, mal montaje del neumático, desequilibrado, amortiguadores desgastados, etc.
  • Soluciones: Ajustar rodajes, verificar el correcto montaje de la rueda y el neumático, comprobar el diseño adecuado del neumático con el vehículo.

 

  1. Desgaste puntual en el neumático

 

  • Síntomas:Una zona localizada del neumático se encuentra con el dibujo desgastado.
  • Causas:Frenada de emergencia, derrape, fallos en los frenos.
  • Soluciones: Revisar el sistema de frenos y verificar que los neumáticos no se han dañado.

 

  1. Desgaste irregular de la banda de rodamiento.

 

  • Síntomas:La banda de rodamiento presenta desgastes irregulares.
  • Causas: Fallos en el sistema ABS, los frenos se bloquean, desequilibrado, llanta deformada o excéntrica, contaminación de agentes químicos,…etc
  • Soluciones: Equilibrar la rueda, revisar el sistema de suspensión y los parámetros de alineado.

 

  1. Abombamiento del flanco

 

  • Síntomas: El neumático presenta un abombamiento en el flanco.
  • Causas: Un impacto fuerte contra un bordillo, un bache u otro elemento.
  • Soluciones: Sustituir el neumático”.

Confortauto Hankook Masters recuerda que es una “red nacional de talleres de mecánica multimarca y neumáticos del automóvil, con 750 centros en España y Portugal. Con un servicio rápido, profesional y eficiente gracias a un equipo humano altamente cualificado y a un sistema de trabajo avalado por la norma ISO 9001. Todo ello le permite dar soluciones eficaces y competitivas a cualquier problema relacionado con el cuidado y mantenimiento de cualquier tipo de vehículo. Los talleres de la red, además de cubrir la práctica totalidad de la geografía están ubicados en puntos estratégicos de cada ciudad, siendo la única red que ofrece sus servicios en cualquier punto de España”.

Sumitomo Rubber Industries (Falken) gana el premio ‘Tire Technology of the Year’ por su tecnología Performance Sustaining

Sumitomo Falken
Bernd Löwenhaupt, director general de Sumitomo Rubber Industries, Ltd (SRI), recogió el premio ‘Tire Technology of the Year’ por su tecnología Performance Sustaining.

La empresa matriz de Falken Tyres, Sumitomo Rubber Industries, Ltd (SRI), está de enhorabuena al ganar el premio ‘Tire Technology of the Year’ en los ‘Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence’ por su innovadora tecnología Performance Sustaining, “que utiliza polímeros hidrogenados para prolongar la duración de los neumáticos”, según resume la compañía. Bernd Löwenhaupt, director general de SRI Europa, recogió el premio otorgado a esta tecnología en el evento celebrado en Hannover (Alemania).

 

Los especialistas de Sumitomo/Falken explican que la tecnología premiada Performance Sustaining “reduce el desgaste de los neumáticos y la degradación natural que genera el envejecimiento del producto, lo que permite que los neumáticos rindan durante más tiempo. Esto es posible gracias a la adopción del polímero hidrogenado, un avance que ha sido posible gracias al Tyre Leap AI Analysis, una tecnología de IA (Inteligencia Artificial), y al Advanced 4D Nano Design, que arroja luz sobre los mecanismos a nivel molecular que causan el desgaste y la degradación del neumático a lo largo de su duración.”

 

Asimismo, añaden que “la tecnología Performance Sustaining es un pilar clave en el Concepto de Neumático Inteligente de Sumitomo y Falken, que se utiliza para desarrollar neumáticos y servicios periféricos que tienen como objetivo mejorar la seguridad y el respeto al medio ambiente de sus neumáticos”.

 

«Este premio es el resultado de la investigación conjunta entre nuestro grupo, nuestros proveedores y otros centros de investigación, por lo que me gustaría agradecer y compartir el mérito con todos los que han participado. Mi agradecimiento especial a Toshio Tada y al equipo de ENEOS Materials Corporation», ha comentado Löwenhaupt en su discurso al recoger el premio. «El SRI ha proclamado recientemente una política de sostenibilidad a largo plazo para la realización de una sociedad sostenible. En el futuro, seguiremos acelerando nuestras actividades de investigación y desarrollo para poder aplicar nuestras tecnologías de materiales avanzados con el fin de crear una innovación que contribuya a la realización de una sociedad sostenible», ha concluido el director general de SRI Europa.

 

Sumitomo Rubber Industries recuerda que “esta es la cuarta vez que recibe el premio Tire Technology of the Year, tras los concedidos anteriormente a su tecnología de neumáticos run-flat de 4ª generación (2010), a la tecnología de desarrollo de nuevos materiales de nano diseño avanzado 4D (2017) y a la tecnología de núcleo sensorial (2019)”.

 

Falken Tyre Europe GmbH recuerda que es “la filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), el quinto mayor del mundo, con más de 40.055 trabajadores. En los años 2011 y 2014, SRI ha sido galardonado con un puesto en la lista Thomson-Reuters «Top 100 Global Innovators» de empresas más innovadoras del mundo. Desde la sede de Offenbach am Main, Falken Tyre Europe GmbH comercializa y distribuye una gama completa de neumáticos para turismos, camiones, camiones ligeros y SUV en primeros equipamientos y en todo el mercado de recambios europeo. Todas las sedes de producción de FALKEN cumplen con los requisitos de las normas de calidad actuales ISO 9001, IATF 16949 y la norma ecológica ISO 14001. La marca FALKEN está representada en diferentes plataformas deportivas y tecnológicas, por ejemplo en los deportes de motor con dos Porsche 911 GT3 R de la misma construcción en el BORUSSIA PARK del club Borussia Mönchengladbach de la Bundesliga, y como colaborador global de neumáticos del Liverpool FC”.

 

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Top Recambios ya comercializa en exclusiva los neumáticos de consumer y camión de la marca Goodride en España

Top Recambios

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca, anuncia la comercialización en exclusiva en España de los neumáticos de consumer y camión de Goodride, una marca fabricada por Hangzhou Zhongce Rubber Corporation LTD (ZC Rubber), “el mayor productor de neumáticos de China, que forma parte de los 10 principales fabricantes de neumáticos del mundo desde 2011”, según la compañía.

 

“ZC Rubber se ha centrado en la mejora del diseño, la formulación y el rendimiento de los neumáticos Goodride sobre la base de una tecnología avanzada de primer nivel gracias a su equipo internacional de investigación y desarrollo (I+D) al que ha incorporado expertos japoneses y coreanos”, comenta la dirección de Top Recambios. Y continúa: “Comercializar en exclusiva los nuevos modelos que Goodride ha incorporado a su gama de producto nos permite garantizar el suministro de una marca que aporta una solución eficaz y rentable a nuestros clientes, al tiempo que nos sirve para dar una respuesta adecuada a todos aquellos usuarios que demandan un neumático que une un precio competitivo a un resultado que solo un fabricante de primer nivel es capaz de ofrecer”.

 

Entre los neumáticos para turismos de la marca comercializados por Top Recambios, el distribuidor hace especial mención al modelo de verano Goodride Z-107, “desarrollado tanto para turismos como SUV, disponible hasta llanta 19”, que destaca por su estructura mejorada con la que garantiza una menor rumorosidad y un mayor confort de conducción, con un mayor agarre en mojado y una menor resistencia a la rodadura gracias a sus compuestos optimizados, así como una excelente manejabilidad tanto en carretera seca como mojada”.

 

En la gama de neumáticos 4×4, para todo tipo de utilizaciones, desde carretera a fuera de carretera, los especialistas de Top Recambios destacan “los modelos Goodride SU318, para el que se ha desarrollado un nuevo compuesto que reduce la resistencia a la rodadura y mejora la frenada y la tracción, con diseño que permite una eficaz evacuación del agua y una mayor estabilidad a altas velocidades; Goodride SL369, con una banda de rodadura ancha y una secuencia de tacos con la que mejora la tracción tanto dentro como fuera de carretera, así como un diseño de ranuras en zigzag para una evacuación del agua eficiente y una mejora de la tracción en mojado, junto con protectores del flanco que, por un lado, hacen que el neumático ataque el terreno de manera más agresiva y eficiente y, por otro, evitan cortes y abrasiones; y Goodride SL366, neumático off road de la marca, con marcaje M+S, especialmente desarrollado para terrenos arenosos o embarrados, cuyo diseño de bloques de hombro aumenta su rendimiento de conducción y manejabilidad en terrenos difíciles”.

 

Además, añaden que “Goodride H188 es el modelo para furgoneta de la marca que se caracteriza por su manejabilidad y confort, gracias a su diseño de banda de rodadura con 5 nervios y ranuras, al tiempo que garantiza una mayor duración, debido a una capa de poliéster con cinturones de acero que sirve de refuerzo y refuerza la estabilidad”.

 

Finalmente, Top Recambios subraya que “en la gama de neumáticos para camión, en la que el fabricante es verdadero especialista, presentamos tres nuevos modelos all season, con marcaje M+S e invernal, adecuados tanto para desplazamientos regionales como de larga distancia: Goodride MultiNavi S1, para el eje de dirección, con una óptima evacuación del agua, una baja rumorosidad, una tracción excepcional en superficies de carreteras mojadas y con nieve y una huella uniforme que alarga la vida útil del neumático; Goodride MultiDrive D1, para el eje de tracción, con una profundidad de taco que asegura la mayor duración del neumático, junto con un diseño direccional de la banda de rodadura, compuesta por robustos bloques de tacos, para una mejor tracción tanto en carreteras secas como mojadas, un diseño de huella excelente que aminora el desgaste y aumenta la vida útil y, también, un diseño especial del hombro con compuestos de bajo calentamiento que minimizan el desgaste del talón; y Goodride MultiAp T1, para los ejes de remolque, a cuyo excelente diseño de ranuras en zigzag, que optimiza la expulsión de piedras y la prevención de grietas, se une a un diseño de hombros anchos y sólidos para una mayor vida útil del neumático, al tiempo que su compuesto especial de la banda de rodadura, de baja resistencia a la rodadura, garantiza un menor consumo de carburante”.

 

Nueva Batería HORUM Start-Stop AGM

HORUM Start-Stop AGM

La línea de productos y consumibles HORUM, de PRO Service, crece con el lanzamiento de la nueva batería HORUM Start-Stop AGM (Absortion Glass Mat). Un nuevo producto con el objetivo de seguir brindando un servicio cada vez más completo a los profesionales del taller.

Las baterías HORUM Start-Stop AGM contienen una innovadora tecnología a base de fibra de vidrio que les permite absorber el ácido más rápido que las EFB, ofreciendo mejor rendimiento y arranque en frío. Además, requieren menos mantenimiento (sin pérdidas de agua) y logran una vida útil más larga, hasta tres veces más que una SLI.

Con este nuevo lanzamiento, junto con las baterías HORUM® Estándar y HORUM® Start-Stop EFB, logramos cubrir el 95% del parque de vehículos español. La gama completa de baterías dispone de una garantía de 3 años. Y cada una de ellas está fabricada y testada individualmente en la línea de fabricación, siguiendo los más estrictos estándares de ingeniería y calidad.

Tiresur lanza la promoción “#somosverano” cargada de regalos para incentivar la venta en los talleres de sus marcas exclusivas Giti, GT Radial, Triangle y Ovation

Imagen exterior del mega Centro Logístico de Tiresur en Getafe (Madrid).

Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, ya tiene en marcha su nueva campaña promocional estival “#somosverano”, en vigor hasta el próximo 15 de julio, que llega cargada de regalos para incentivar la venta en los talleres de sus marcas comercializadas en exclusiva como Giti, GT Radial, Triangle y Ovation.

 

A rueda de su nueva promoción, los responsables de Tiresur resaltan que esperan “entregar más de 20.000 artículos de electrónica, verano y regalos con los que ayudar a impulsar las ventas estivales de los talleres”.

 

El distribuidor granadino añade que “retoma la dinámica del pasado año para su ya, clásica, campaña de verano y ofrece al taller herramientas que aumenten su competitividad al adquirir neumáticos a través de su plataforma de venta B2B”. Para ello, Tiresur detallta que ha puesto a disposición de sus clientes “30 tipologías de regalos diferentes. ¿Cómo conseguirlos? La dinámica es muy sencilla, ya que todas las compras de neumáticos de turismo, 4×4/SUV y furgoneta de las marcas distribuidas en exclusiva por Tiresur (Giti, GT Radial, Triangle y Ovation) suman puntos que podrán ser canjeados por regalos de manera cómoda y fácil a través de la sección creada específicamente para esta campaña en su herramienta B2B. Por medio de esta se podrá estar al día de los puntos conseguidos y canjeados, regalos solicitados, así como realizar un seguimiento del pedido”.

 

Tiresur

 

Tiresur: “Hay 30 tipologías de regalos diferentes. ¿Cómo conseguirlos? La dinámica es muy sencilla, ya que todas las compras de neumáticos de turismo, 4×4/SUV y furgoneta de las marcas distribuidas en exclusiva por Tiresur (Giti, GT Radial, Triangle y Ovation) suman puntos que podrán ser canjeados por regalos de manera cómoda y fácil a través de la sección creada específicamente para esta campaña en su herramienta B2B. Por medio de esta se podrá estar al día de los puntos conseguidos y canjeados, regalos solicitados, así como realizar un seguimiento del pedido”

 

Tiresur destaca que “la promoción #SOMOSVERANO ya está activa y permanecerá disponible hasta el mes de julio, abarcando así el período de mayor actividad de la temporada estival, con la intención de que los talleres puedan hacerla extensible a todo el verano.

Los neumáticos Continental PremiumContact 6 y EcoContact 6, en primera monta del Mercedes Clase C

Continental PremiumContact 6
Continental PremiumContact 6

Continental sigue acelerando como proveedor de neumáticos en primer equipo y acaba de anunciar que “Mercedes-Benz ha elegido la tecnología de neumáticos de Continental para su modelo Clase C. La serie de vehículos irá equipada de fábrica con los neumáticos PremiumContact 6 (18″) y EcoContact 6 (17″), pues han sido homologados como equipo original”.

De cara al canal de venta, Continental detalla que el Mercedes Clase C calzará de serie el PremiumContact 6 en las medidas 255/40 R18 99Y XL, 245/40 R18 97Y XL y 225/45 R18 95Y XL, y el EcoContact 6 en la dimensión 225/50 R17 94Y. Asimismo, recuerda que “el PremiumContact 6 –ganador de la prueba de neumáticos de verano ADAC 2022 (dimension probada: 215/60 R 16 99V)– ofrece una seguridad y un confort de gran calidad. El compuesto especial de caucho en la banda de rodadura, que es crucial para el agarre del neumático, garantiza seguridad, rendimiento de frenado en mojado y una gran estabilidad en las curvas. El diseño especial con ranuras circunferenciales permite una respuesta rápida en términos de manejo y precisión de la dirección en carreteras mojadas y secas.

 

Continental
Continental EcoContact 6

Por su parte, los especialistas de Continental resaltan que el EcoContact 6 “se caracteriza, no solo por su eficiencia energética y su kilometraje, sino también por sus prestaciones superiores de maniobrabilidad y frenado. El perfil de la banda de rodadura se adapta constantemente a la superficie de la carretera, garantizando una mayor vida útil del neumático. Su compuesto de goma minimiza la fricción cuando el neumático está en contacto con la superficie de la carretera, lo que significa que el neumático absorbe menos energía y, a su vez, reduce la resistencia a la rodadura. EcoContact 6 demostró recientemente su eficiencia energética en la prueba de neumáticos de verano organizada por la revista alemana Auto Zeitung (número 6/22), en la que superó a otros nueve neumáticos de fabricantes europeos, asiáticos y estadounidenses en la prueba de resistencia a la rodadura.

 

Asimismo, Continental ofrece también una amplia gama de neumáticos de invierno, verano y All Season –incluyendo AllSeasonContact, ganador de distintas pruebas–, lo que hace que los fabricantes de automóviles de todo el mundo confíen en Continental como proveedor líder de neumáticos. En Europa, casi uno de cada tres coches sale de la línea de montaje equipado con neumáticos Continental.

 

Los siguientes modelos y dimensiones están homologados de fábrica para el Mercedes Clase C:

PremiumContact 6:

255/40 R18 99Y XL

245/40 R18 97Y XL

225/45 R18 95Y XL

EcoContact 6:

225/50 R17 94Y