MANN-FILTER propone a los talleres un nuevo juego en Motortec y retará a los profesionales que visiten su stand a sumarse a la ’batalla contra los elementos contaminantes‘ del habitáculo.
“Este año, toca retrotraerse a la infancia con una versión muy especial del juego ‘Operación’. Quien se pase por el stand de MANN-FILTER podrá poner a prueba sus conocimientos y su pulso para extraer partículas nocivas de ‘El gran Filtro’. ¡Todo un pulso a la salud de nuestros pulmones!’“, añaden desde la compañía.
Se trata de un juego dinámico que se desarrollará durante los cuatro días que durará la feria. En él los participantes tendrán que aplicar su destreza para extraer los elementos contaminantes, con distintos grados de dificultad, que se encuentran dentro de un filtro de habitáculo gigante. Todo, en el menor tiempo posible.
Cada día se premiará al mejor jugador de la jornada, y al final de la feria, se conocerá al máximo ganador, que se coronará como el héroe MANN-FILTER en Motortec 2022. “Así, queremos añadir entretenimiento y que los visitantes de la feria tengan un lugar donde divertirse, compartir conocimientos y ganar interesantes premios”, explica el fabricante.
El concurso está pensado especialmente para talleres, a los que la firma ha invitado a participar a través de un emailing. No obstante podrán participar todos los asistentes a la feria Motortec que se acerquen al stand de MANN-FILTER.
La compañía ha creado un microsite específico sobre el concurso: https://concurso-mann-filter.com/, donde es posible elegir el día y la hora de participación. “La adrenalina está garantizada, porque los participantes tendrán un tiempo limitado para ganar la batalla contra los elementos contaminantes . Habrá regalos directos para todos los participantes, un ganador diario que recibirá una cazadora técnica de MANN-FILTER y un ganador de feria que se llevará un lote premium de productos de la marca”, concluyen.
CETRAA da la bienvenida a ATAVE, Asociación Provincial de Talleres de Reparación de Vehículos de Ourense, como nuevo asociado miembro. Con esta nueva incorporación y tras las últimas incorporaciones de Cádiz y Sevilla el pasado ejercicio, la Confederación cuenta ya con 31 asociaciones repartidas por la geografía española.
La integración de ATAVE en CETRAA se hará efectiva en la Asamblea General del próximo 22 de abril. La asociación orensana lleva activa en su labor de representación y defensa de los derechos de los talleres de la provincia desde 1977 y es la primera asociación inscrita en el registro provincial de organizaciones sindicales y empresariales de la Xunta de Galicia. Está representada en diversos organismos e instituciones como la Diputación Provincial de Ourense (INORDE), la Consellería de Cultura, Educación e Ordenación Universitaria o la Consellería de Economía, Emprego e Industria, entre otros.
“Es un motivo de alegría para mí, como presidente de la asociación y a nivel personal, la incorporación en esta gran familia de los talleres de reparación de vehículos que es CETRAA. Qué duda cabe que en la unidad reside la verdadera fuerza de un colectivo”, ha declarado Ricardo José Borrajo, presidente de ATAVE.
En opinión de Enrique Fontán, presidente de la Confederación, “contar con el apoyo y la participación de una asociación con una sólida trayectoria como la de ATAVE enriquecerá y fortalecerá la actividad de CETRAA en defensa del colectivo de los talleres de reparación”.
Continental Automotive Spain presentará en Motortec sus productos y soluciones para el aftermarket, así como sus servicios para el vehículo industrial para flotas y talleres. Como uno de los principales proveedores de la industria del automóvil, la compañía mostrará sus soluciones globales de automoción.
Los recambios en el aftermarket han dejado de ser VDO para comercializarse bajo la marca Continental. Gracias a su experiencia tecnológica como fabricante de equipos originales ofrece, a través de una sola fuente, una amplia cartera de piezas de repuesto de calidad y originales. Continental Automotive cuenta con una amplia cartera de productos para la posventa en constante actualización para poder ofrecer todo lo necesario en la reparación de vehículos. En este sentido, se han añadido baterías y termostatos a la amplia lista de productos que ofrece la marca.
Para el mercado del vehículo industrial y coincidiendo con la relevancia que desde la feria se quiere dar a este sector, Continental pone a disposición del sector tacógrafos digitales e inteligentes, su software legal de gestión de datos de tacógrafo para hacer frente a los desafíos de la gestión de flota y equipamiento para los talleres especializados en vehículos industriales. Dentro de este último destaca la Wokshop Tab II, una herramienta para poder realizar operaciones con tacógrafos digitales compatible con todas las necesidades y requisitos derivados de la legislación del Paquete de Movilidad de mucha importancia en el sector. Este dispositivo ha obtenido mención especial en la Categoría de Equipamiento y Herramienta para el Taller dentro de los Premios de la Galería de la Innovación otorgados por Motortec.
Además, contará con una importante presencia de sus redes de talleres, DTCO+ para vehículo industrial y los Centros de Freno ATE, la única red especialista de frenos en España. Formada por 80 talleres y con representación en toda Europa, la red está especializada en el control, mantenimiento y reparación del sistema de freno.
Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) participa en Motortec, donde presentará GSmart, su solución integral para la digitalización eficiente y rentable del taller. El Grupo mostrará asimismo las últimas novedades de sus redes de talleres EuroTaller y Top Truck.
GSmart es la propuesta de GAUIb para acelerar la transformación digital de las empresas de reparación, para mejorar su eficiencia y rentabilidad. “Los talleres más y mejor digitalizados son más eficientes y rentables. Con GSmart cerramos el círculo digital del taller, integramos todas las herramientas de digitalización desarrolladas por Groupauto Unión Ibérica en una sola plataforma. Una única solución que aporta al taller usuario de la misma decisivas ventajas competitivas en la diagnosis digital, la captación y fidelización del cliente corporativo y la optimización de todos los procesos de la empresa de reparación”, explica Juan Carlos Pérez Castellanos, director general de la compañía.
GSmart integra todas las herramientas digitales de Groupauto Unión Ibérica en una sola plataforma. “Si el taller piensa en digitalizar de forma independiente cada proceso de su negocio, sin una vertebración de las diferentes herramientas disponibles, incurrirá en claras y costosas ineficiencias. Con GSmart el taller puede disfrutar con un solo acceso de todas las soluciones que necesita”, explica el grupo.
Las soluciones de GSmart incluyen el software de gestión de taller (“Autogest”) y el de gestión de mantenimientos de flotas de vehículos (“Reparación y Mantenimiento”). Además, comprende la tecnología de coche conectado y telemática (“G-Connect”); y la optimización de sus compras de recambio con el catálogo y tecnología de e-commerce (“ARMIN”). Finalmente, también incluyen la integración de plataformas externas de información técnica, como Haynes Pro, de asistencia técnica, como DataTecnic, de herramientas de valoración, como GT Estimate, o incluso de proveedores, como en el caso del aceite, para conocer especificaciones y dar certificaciones.
Bajo el eslogan “MAK suena bien”, la marca italiana de llantas lanza su promoción de primavera, que estará en vigor hasta el próximo 30 de abril. La campaña premia la compra de cuatro llantas de la marca a partir de 18 pulgadas hacia arriba, con un dispositivo tecnológico de la marca SBS.
Se trata de un un exclusivo y elegante altavoz inalámbrico Bluetooth SBS, con un diseño inconfundible, cautivador y totalmente Made in Italy, al igual que las llantas MAK. La campaña, que arrancó el pasado 1 de abril, está vigente además en toda Europa.
“Esta es la mejor época para darle un nuevo aire a nuestro automóvil. Y que mejor recompensa que un juego de llantas MAK para garantizar la máxima seguridad y una experiencia de conducción óptima además de mejorar la estética y el diseño del automóvil”, comentan desde la compañía.
Recordemos que el programa de llantas MAK se distribuye en España a través de la empresa Senco Wheels.
Grupo Cartés participa de nuevo en Motortec donde mostrará a los profesionales de la posventa sus soluciones de filtración. La compañía contará con un stand en el pabellón 3 (3C06) donde exhibirá su porfolio de soluciones, servicios y marcas. Además contará con presencia en el stand del Club de la Posventa VI (Pabellón 7, 7C17B), en el que expondrá sus soluciones para el sector del transporte.
Grupo Cartés acude como experto en filtración, gracias a sus programas para maximizar la rentabilidad de los negocios y la mejora de la eficiencia a través de sus soluciones para los sectores de automoción, transporte y cabinas de pintura.
La firma proporciona soluciones para mejorar la eficiencia energética, reduciendo los costes de energía hasta en un 60%; soluciones para el aceite y los combustibles, que reducen las paradas, averías y el consumo de los carburantes; así como recursos tecnológicos de medición y conectividad para optimizar los procesos e incrementar la eficiencia hasta en un 20%.
Cartés complementa su porfolio con la formación y el asesoramiento necesarios para conseguir la idoneidad del sistema, en función de las necesidades concretas de cada instalación y de acuerdo con la legislación nacional e internacional correspondientes.
Las soluciones de la compañía se respaldan por un amplio stock y un rápido servicio logístico, para asegurar el suministro de filtros y equipos en los plazos programados y lograr la mejor solución en el menor tiempo posible.
El mercado europeo de reposición de neumáticos continúa en el arranque de 2022 con la remontada de ventas al canal registrada durante 2021, a excepción del segmento de cubiertas agrícolas que se sigue marchitando. Así, según los datos recién salidos del horno de la Asociación Europea de Fabricantes de Neumáticos y Caucho (ETRMA en sus siglas en inglés), a cierre del primer trimestre del año, el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) crece un 9%, al igual que el de Dos Ruedas, con un acelerón del 10% en las cubiertas para Vehículos Industriales (camiones, autobuses y autocares), contrastando con la caída del -7% en los neumáticos para agricultura.
Una información de CARLOS BARRERO
A rueda de ello, la ETRMA -selecto club al que pertenecen los principales fabricantes que operan en Europa como Apollo Tyres, Bridgestone Europe, Brisa, Continental, Goodyear, Hankook, Marangoni, Michelin, Nexen Tire Europe, Nokian Tyres, Pirelli, Prometeon, Sumitomo Rubber Industries (Falken) y Trelleborg Wheel Systems- resalta que “en este primer trimestre de 2022, a excepción del segmento Agrícola, para el cual la tendencia negativa de un solo dígito se puede vincular a la baja estacionalidad, estamos asistiendo a un aumento en comparación con el primer trimestre de 2021. El segmento de neumáticos de Consumo se ve impulsado por los neumáticos de coche para todas las estaciones, y también asistimos a un buen comportamiento de los neumáticos de Camión y Autobús, Motos y Scooters gracias a la recuperación económica”.
No obstante, la ETRMA reconoce que “el ritmo de crecimiento se ha ralentizado en marzo como consecuencia de las incertidumbres y el impacto generado por el conflicto Rusia-Ucrania” y Fazilet Cinaralp, Secretaria General de ETRMA, enfatiza que “debemos ser realistas y suponer que las tensiones en el suministro de materias primas y energía derivadas de la situación actual probablemente afectarán los volúmenes de ventas en los próximos meses. Todos esperamos que en las próximas semanas ayudemos a la resolución de un conflicto para detener la guerra y restablecer la paz”.
Desgranando los datos de la ETRMA (también conocidos en el argot como Europool) acumulados a cierre del primer trimestre, las ventas al canal de neumáticos de consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) en el mercado europeo de reposición -ver cuadro adjunto- se han elevado a 61.674.000 cubiertas, un 9% más respecto a las 56.708.000 unidades de hace un año. Para más señas, en el segmento de neumáticos para Turismos, las ventas de cubiertas de verano acumulan un aumento del 4%; las ‘all season’ o todo tiempo pegan un acelerón del 22%, y las de invierno crecen un 8%.
Asimismo, el mercado europeo de reposición de neumáticos para Vehículos Industriales (camiones y autobuses) también prosigue su tendencia alcista, con un acelerón del 10% hasta marzo y una cifra de ventas al canal de 3.674.000 unidades, lejos de los 3.335.000 cubiertas de hace un año. Ídem de ídem ocurre en el segmento de neumáticos para Dos Ruedas (moto y scooter) dando ‘gas’ hasta un 9% y unas ventas de 3.551.000 unidades, superando las 3.248.000 cubiertas comercializadas a cierre del primer trimestre de 2021.
Como decimos, una tendencia alcista que continúa respecto al cierre de 2021, cuando el mercado registró una fuerte remontada en la mayoría de segmentos: ¡+14% en consumer; +12% en camión y +14% en Dos Ruedas! El único pinchazo de ventas al canal en el mercado europeo de reposición lo sufrieron los neumáticos agrícolas con un -3% de caída en 2021, tal y como puntualmente informó ‘EuroPneus’.
Entrada a la nueva fábrica de Nexen en República Checa.
Nexen Tire Europa, filial de la multinacional surcoreana fabricante de neumáticos cuya marca distribuye Grupo Soledad en exclusiva en España, acaba de anunciar que, partir del próximo 1 de mayo, “se ajustarán los precios de todas las marcas de la compañía (Nexen y Roadstone, principalmente) en el mercado de reposición”, argumentando que “debido al conflicto entre Ucrania y Rusia, los precios de las materias primas como el negro de carbón, los costes del petróleo y los costes de los fletes y logística, han aumentado considerablemente”.
En su comunicado, Nexen Tire no precisa el porcentaje de subida: “Los precios de todos los neumáticos de verano, invierno y para todas las estaciones de la compañía en el mercado europeo, incluidos el Reino Unido y Turquía, se incrementará, y el ajuste de precios será efectivo para todos los neumáticos entregados a partir del 1 de mayo de 2022”.
Al respecto, DC Kim, vicepresidente de ventas y marketing en Europa de Nexen Tire Europe s.r.o., explica que “el aumento de los costes de las materias primas y el fuerte aumento de los costes de logística están obligando a la industria de los neumáticos a subir los precios. A través de mejoras continuas en la eficiencia, Nexen Tire continúa esforzándose a nivel mundial para minimizar el impacto del aumento de los costes en los precios de sus neumáticos y continuar ofreciendo a nuestros clientes la mejor relación precio/rendimiento del mercado”.
Vista aérea panoramica de las instalaciones de Dispnal Iberia en Oporto (Portugal).
Por segunda vez, Dispnal Iberia, distribuidor de neumáticos multimarca y multisegmento, ‘rodará’ por Motortec con las últimas novedades de sus marcas Toyo, Nitto, Petlas, Westlake, Leao y Roadmarch, en su stand 7B06 del pabellón 7.
Dispnal Iberia destaca en su comunicado que “estará de nuevo en la feria de Madrid, que se realizará del 20 al 23 abril 2022. Está todo a punto para la edición de 2022 de Motortec Madrid, la 16ª de la historia de la mayor feria ibérica dedicada al mercado del autoaftermarket. Dispnal Iberia, es uno de los principales importadores / distribuidores independientes de neumáticos de Turismo, SUV / 4×4, Comerciales VAN, Movimiento de Cargas, Camión, Agrícolas, Agro-Forestales, Forestales, Industriales, Ingeniería Cívil, Llantas de Camión y Cámaras de aire, que operan en la Península Ibérica. Dispnal mostrará las últimas novedades de las marcas Toyo, Nitto, Petlas, Westlake, Leao y Roadmarch en el Pabellón 7, Stand 7B06″.
Rui Chorado, presidente de Dispnal Iberia, durante la reciente entrega de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021.
Rui Chorado, presidente de Dispnal Iberia: “Motortec Madrid constituye una de las fechas más importantes del calendario de 2022. Con nuestro volumen de ventas, esta feria nos ofrece grandes oportunidades para dar continuidad al desarrollo de nuestro negocio en el mercado español y seguimos proyectándolo a un nivel global “.
Según el presidente de Dispnal Iberia, Rui Chorado, “Motortec Madrid constituye una de las fechas más importantes del calendario de 2022. Con nuestro volumen de ventas, esta feria nos ofrece grandes oportunidades para dar continuidad al desarrollo de nuestro negocio en el mercado español y seguimos proyectándolo a un nivel global “.
Dispnal concluye su comunicado recordando que “ofrece al mercado neumáticos para todo tipo de vehículos, aplicaciones, usos y requisitos de los usuarios. A la luz de lo que hacen los principales fabricantes, su unidad de negocio de neumáticos comerciales está evolucionando de mero importador/distribuidor de neumáticos ,a proveedor de soluciones, que también ofrece servicios y soluciones 360º, que ayudan a sus clientes a optimizar su negocio”.
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Ya rueda por el sector la tercera edición del ‘Calendario de la España Vacía’ apadrinado por Grupo Driver, formado por las redes de talleres Driver Center y Autia, impulsadas ambas por Pirelli. Los doce pueblos ‘resucitados’ protagonistas del calendario de 2022 son loss siguientes: El Acebuchal (Málaga), Isín (Huesca), Jánovas (Huesca), Lanuza (Huesca), Arenillas (Soria), Olmeda de la Cuesta (Cuenca), Poyales (La Rioja), Sarnago (Soria), Solanell (Lleida), Velilla (La Rioja), Villalibado (Burgos) y Villamorón (Burgos).
La Central de Grupo Driver destaca que “existen unos 3.000 pueblos abandonados en España, además de los casi 1.500 que tienen menos de 100 habitantes, que suponen aproximadamente el 20% del total de municipios españoles. Aunque, en la actualidad, algunos de los pueblos que fueron abandonados están en proceso de recuperación, por parte de personas o entidades que han apostado por ellos. Doce de estos municipios son los protagonistas de la tercera edición del “Calendario de la España vacía” de 2022. Se trata de una iniciativa puesta en marcha hace tres años por el Grupo Driver, red de centros especializados en neumáticos y mecánica rápida, para reivindicar el encanto del territorio que sufre las consecuencias de la despoblación y que está en riesgo de desaparición, si no se actúa rápido. El “Calendario de la España vacía” selecciona anualmente 12 pueblos de la España vacía para apoyarlos y darles visibilidad, con la novedad este año de tratarse de pueblos en fase de recuperación”.
A rueda de ello, Grupo Driver explica que la iniciativa “invita a descubrir doce rincones recónditos de España, pueblos que están recuperando su antiguo esplendor y encanto, y a conocer sus historias, sus fiestas, su gente y cómo llegar hasta ellos por carretera. Junto con una foto de cada localidad, el calendario incluye una descripción individual de cada uno y señala el mejor itinerario para llegar con total confianza en coche hasta todos ellos. Como novedad de este año, el pueblo seleccionado para la portada del Calendario, Solanell (Lleida), se convertirá en un museo-exposición de su propia historia, con monolitos con fotos antiguas del pueblo y de sus habitantes, instalados en los puntos exactos donde fueron tomadas en el siglo pasado, que nos muestran quién vivía en sus casas, muchas de ellas hoy deshabitadas. Una manera de exponer su legado a todos los visitantes que pasen por allí a partir de ahora. Y también se ha producido un vídeo con los habitantes de Solanell como protagonistas, donde se explicará el proceso de recuperación”.
Un recorrido por la España vacía también online
Este recorrido por la España vacía, destaca la Central de Driver, “puede realizarse en formato papel y también online, a través de la página web calendariodelaespañavacia.com, desde donde puede descargarse e imprimirse el calendario. Esta plataforma permitirá compartir otras poblaciones a través de un formulario donde cualquier ciudadano que así lo desee, podrá agregar la historia de su localidad y, de este modo, tendrá la opción de participar en siguientes ediciones del calendario. A través del hashtag #CalendarioEspañaVacia también se podrá compartir las imágenes que los usuarios publiquen en sus redes sociales”.
Además, añade que “inspirado en el mítico calendario Pirelli, de quien Grupo Driver es partner oficial, el objetivo de la iniciativa es dar visibilidad y protagonismo a unas poblaciones que parece que hayan sido olvidadas y que podrían desaparecer si no se pone remedio, y animar a los futuros visitantes a desplazarse hasta ellas. Para la realización del calendario, la compañía ha contado con la participación y la entusiasta colaboración de los alcaldes de las localidades y de sus habitantes.”
El periodista Antonio Lobato ejerce un año más como padrino de esta iniciativa y es embajador del Grupo Driver.
Grupo Driver resalta que el periodista Antonio Lobato, que ejerce un año más como padrino de esta iniciativa y es embajador del Grupo Driver, celebra “que una marca se implique de esta forma en un concepto tan cercano y tan bonito”. Al locutor deportivo, que protagoniza las piezas audiovisuales que acompañan al calendario, le sorprendió el magnetismo que desprenden estas localidades: “Son pueblos especiales y representativos de lo que somos y de dónde venimos. La España vacía es un bien cultural y patrimonial del que debemos sentirnos orgullosos y tenemos que hacer todo lo que esté en nuestras manos para preservarlo. Son pequeños pueblos y aldeas que, cuando los descubres, te enamoras.”
José Ramón Arnó, director general de Grupo Driver.
Por su parte, el responsable del Grupo Driver, José Ramón Arnó, comenta que “es importante dar valor al turismo de proximidad, por ello seguimos poniendo nuestro granito de arena para que todos estos pueblos con tanto encanto sigan recibiendo visitantes, y quizás posibles nuevos habitantes, que disfruten de su patrimonio y cultura. Es un orgullo para nosotros poder contribuir a la restauración de estos pueblos mediante nuestro calendario. El calendario ejemplifica el cambio de paradigma que supone pasar unos días de vacaciones o de escapada de fin de semana en un entorno rural o, incluso, instalarse en una de las poblaciones de la “España vacía” de forma definitiva, ahora que parece que el teletrabajo ha llegado para quedarse. La iniciativa hace también una llamada a la responsabilidad y pide a los futuros turistas que tomen las medidas de seguridad e higiene adecuadas cuando visiten las localidades”.
El Grupo Driver enfatiza que “quiere agradecer la participación de los patrocinadores Pirelli, Prometeon, Motul, Lawdat, Total, Tunap, Lausan, Corghi y Snap-on, acompañantes en la tercera edición del Calendario de la España Vacía. Las localidades protagonistas del calendario de este año son: El Acebuchal (Málaga), Isín (Huesca), Jánovas (Huesca), Lanuza (Huesca), Arenillas (Soria), Olmeda de la Cuesta (Cuenca), Poyales (La Rioja), Sarnago (Soria), Solanell (Lleida), Velilla (La Rioja), Villalibado (Burgos) y Villamorón (Burgos)”.
