Grupo Driver prepara a sus talleres para el futuro con seis nuevas reuniones regionales de socios

5 julio, 2022

Grupo Driver reuniones regionales — José Ramón Arnó, director del Grupo Driver, durante una de las seis reuniones regionales celebradas recientemente.

El Grupo Driver, que integra las redes de talleres Driver Center y Autia, impulsadas ambas por el fabricante de neumáticos Pirelli, acaba de anunciar que a lo largo de las dos últimas semanas ha celebrado seis nuevas reuniones regionales de socios en Alicante, Sevilla, Barcelona, Santiago de Compostela, Segovia y Zaragoza, con el fin de seguir preparándolos tanto para el presente como para el futuro, dada la ‘rueda’ de incertidumbres que nos rodean.

En su comunicado, la Central de Grupo Driver define sus ya “tradicionales reuniones regionales como encuentros destinados a poner al día a todos nuestros puntos de venta sobre la actualidad del sector y presentar nuevas herramientas, además de recabar de primera mano las realidades específicas de cada zona. Todos los asistentes a los encuentros han valorado de forma muy positiva esta oportunidad única de abordar sus cuestiones de interés con los representantes de la Central”.

Grupo Driver detalla que “en total, se han celebrado seis encuentros repartidos, por este orden, en Alicante, Sevilla, Barcelona, Santiago de Compostela, Segovia y Zaragoza. Cada reunión ha servido para poner al día a los gerentes de los talleres sobre la nueva realidad del mercado, además de prepararlos para los cambios inmediatos que aguarda el sector. También se ha aprovechado para detallar la situación del Grupo y presentar algunas nuevas herramientas. Los encargados de liderar estas reuniones han sido José Ramón Arnó, director del Grupo Driver, centrado en la parte dedicada al estado del Grupo y el mercado, y Sergio Moreno, responsable de marketing, que ha expuesto a los puntos de venta asistentes las últimas novedades en materia digital y de promociones, entre otros aspectos”.

José Ramón Arnó, director del Grupo Driver: “Las reuniones regionales suponen una excepcional fuente de información para los talleres, pero también resultan de gran utilidad para quienes acudimos desde la central. En todas ellas recabamos demandas o apuntes que nos indican las necesidades reales de cada zona, unos comentarios que nos ayudarán a afinar y adaptar de una forma más específica nuestras próximas propuestas”.

El director del Grupo Driver, José Ramón Arnó, cerraba estas importantes dos semanas de encuentros con satisfacción: “Las reuniones regionales suponen una excepcional fuente de información para los talleres, pero también resultan de gran utilidad para quienes acudimos desde la central. En todas ellas recabamos demandas o apuntes que nos indican las necesidades reales de cada zona, unos comentarios que nos ayudarán a afinar y adaptar de una forma más específica nuestras próximas propuestas”.

Como broche, la Central de las redes impulsadas por Pirelli subraya que “tanto los responsables del Grupo Driver como los asistentes han valorado de forma muy positiva las reuniones, que se producen a las puertas de un verano en el que se estima una gran movilidad y, por ende, mucho tráfico de usuarios hacia los talleres”.

Hay que recordar, como puntualmente informó EuroPneus el pasado 17 de noviembre, que Grupo Driver también celebró seis reuniones regionales de socios, entre octubre y primeros de noviembres de 2021, en Alicante, Barcelona, Santiago de Compostela, Segovia, Sevilla y Zaragoza.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE GRUPO DRIVER PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Grupo Driver celebra seis reuniones regionales de socios en Alicante, Barcelona, Santiago de Compostela, Segovia, Sevilla y Zaragoza

‘Pneumàtics Tuning’ (Barcelona) estrena los colores de la red de talleres Driver Center

‘Neumáticos Bara’ (Huesca) estrena la identificación corporativa del Grupo Driver

N Líder, primer taller de Driver Center en Portugal, estrena los colores de la red

El taller ‘Pneumàtics Millán’ (Deltebre, Tarragona) celebra su estreno de los colores Driver Center

IV FORO ADINE: Precios, logística y gestión del stock, ‘triángulo’ de los desafíos del sector del neumático

IV FORO ADINE: Víctor Cañizares (Yokohama), Eduardo Salazar (Grupo Andrés) y José Ramón Arnó (Grupo Driver) debaten en Motortec sobre los nuevos desafíos del sector del neumático

Grupo Driver lanza la tercera edición del ‘Calendario de la España Vacía’

El Grupo Driver celebra su Convención Anual en Málaga, bajo el lema “Perseverar, el ADN de nuestro grupo”

Valeo ya tiene el 100 % del capital social de Valeo Siemens eAutomotive

5 julio, 2022

Valeo ha adquirido el 50% de la participación de Siemens en Valeo Siemens eAutomotive, según lo previsto en el acuerdo firmado con Siemens el pasado 9 de febrero. Como resultado, Valeo posee ahora el 100% de Valeo Siemens eAutomotive, compañía especializada en electrificación de alto voltaje, que se ha integrado en su negocio Powertrain Systems. Esta transacción estratégica fortalece la posición de Valeo como actor importante en electrificación con una gama completa de soluciones de transmisión eléctrica de bajo y alto voltaje que cubren todos los usos y necesidades.

Con Valeo Siemens eAutomotive, Valeo incorpora a un líder tecnológico e industrial reconocido con aproximadamente 4.000 empleados, incluyendo a más de 1.600 ingenieros, 7 plantas de producción en 4 países (China, Alemania, Hungría y Polonia), así como altas capacidades de I+D (laboratorios, bancos de pruebas, herramientas de simulación) y de producción de vanguardia.

“Valeo se está acelerando en la electrificación, tal y como se anunció en la presentación de nuestro plan Move Up. Gracias a esta transacción, Valeo se ha posicionado mejor que nunca como líder en movilidad eléctrica, con una ventaja única en este mercado de rápida aceleración y una gama de tecnologías que cubre absolutamente todas las necesidades y usos. Esta integración nos hace aún más innovadores y competitivos. Nos beneficiaremos de la experiencia única en electrificación de alto voltaje desarrollada por los equipos de Valeo Siemens eAutomotive. A cambio, la empresa se beneficiará de la capacidad única de Valeo para innovar y estandarizar tecnologías de vanguardia, así como de nuestra excelencia operativa en la producción en masa. Me gustaría agradecer a Siemens por su valiosa colaboración durante los últimos años”, comenta Christophe Périllat, director ejecutivo de Valeo.

El valor del mercado de electrificación de alta tensión aumentará significativamente en los próximos años y representará 92.000 millones de euros en 2030 (crecimiento anualizado del 17,5 % en el período 2021-2030). El 40% de este mercado se subcontratará a proveedores de automoción. Para 2030, el mercado de vehículos equipados con sistemas de propulsión eléctrica de alto voltaje (BEV y PHEV) representará el 35 % de la producción de automoción en todo el mundo.

NGK SPARK PLUG pasará a llamarse Niterra

5 julio, 2022

NGK SPARK PLUG cambiará su nombre de empresa en inglés por el de “Niterra”, según acordó la 122ª Junta General Ordinaria de Accionistas de la compañía, celebrada el 24 de junio de 2022. El nuevo nombre de la empresa en inglés, “Niterra”, es una palabra acuñada que combina las palabras latinas “niteo”, que significa “brillo”, y “terra/tierra”. El nombre expresa el deseo del Grupo de ser una empresa que no sólo contribuya a una sociedad sostenible, sino que también haga brillar la tierra: un objetivo formulado en la Visión 2040 de la empresa.

Aunque “Niterra” se convertirá en el nombre general del Grupo, las marcas icónicas -NGK y NTK- seguirán existiendo para los respectivos negocios de la empresa. Desde su fundación en 1936, la empresa ha sido sinónimo de bujías y es una de las principales compañías mundiales en este mercado. Sin embargo, el negocio relacionado con los motores de combustión interna (ICE) es sólo una parte de NGK SPARK PLUG, ya que la empresa también también está presente en otras áreas como los sensores y la cerámica técnica.

Con la transformación en curso de la industria de la automoción, el Plan de Gestión a Largo Plazo de NGK SPARK PLUG 2030, ‘NITTOKU BX’, que se dio a conocer en 2020, estableció el camino futuro de la empresa, centrándose en la exitosa transformación de la cartera hacia campos de negocio ambientalmente sostenibles. Se trata de Movilidad, Medicina, Medio Ambiente y Energía y Comunicaciones.

Teniendo en cuenta los objetivos de negocio sostenible de la empresa, así como la previsión de abandono de los sistemas de propulsión ICE, el nombre “NGK SPARK PLUG” ya no describe con precisión la dirección futura de la empresa en su conjunto. De hecho, especialmente en Europa y Estados Unidos, el nombre actual se asocia fuertemente con el segmento de negocio de los motores de combustión interna, lo que puede crear una impresión que pasa por alto la contribución positiva que la empresa hace al medio ambiente, especialmente con sus diversas gamas de sensores, su negocio de cerámica técnica y sus muchos nuevos campos de actividad.

Giti Tire lanza el nuevo neumático de camión GSR237 Combi Road, en la medida 355/50R22.5 por primera vez en Europa

5 julio, 2022

Giti, marca del Grupo Giti Tire distribuida en exclusiva por Tiresur en España y Portugal para el segmento consumer (turismo, SUV/4×4, furgoneta) y para TBR (camión) en España, acaba de anunciar el lanzamiento del nuevo GSR237 Combi Road, un neumático de camión para el eje de dirección destinado al transporte de carga con plataforma baja, y que arranca por primera vez en Europa en la medida 355/50R22.5.

A rueda de ello, los técnicos de Giti Tire explican que el Giti GSR237 Combi Road “está diseñado para competir con las marcas premium, puesto que hasta ahora sus fabricantes eran los únicos en producir esta medida. El neumático ha sido probado con socios de flotas europeas para conseguir los mejores resultados y destaca por su gran resistencia a la abrasión y por mejorar el kilometraje respecto a otras marcas, tanto en autovías como en carreteras regionales”.

Giti: “El GSR237 Combi Road está diseñado para competir con las marcas premium, puesto que hasta ahora sus fabricantes eran los únicos en producir esta medida. El neumático destaca por su gran resistencia a la abrasión y por mejorar el kilometraje respecto a otras marcas, tanto en autovías como en carreteras regionales. En la etiqueta registra una B en resistencia a la rodadura y una A en nivel de ruido”.

Prestaciones que el nuevo Giti GSR237 Combi Road refleja en sus calificaciones en la etiqueta informativa, según enfatizan los especialistas de la marca: “El neumático ha registrado una B en resistencia a la rodadura y una A en nivel de ruido. Además, lleva el símbolo del copo de nieve y la montaña de tres picos (3PMSF) por lo que se puede utilizar durante todo el año en todos los países de la UE. El Centro de Investigación y Desarrollo de Giti Tire en Europa, situado en Hannover (Alemania), ha sido el encargado de dirigir el desarrollo del Giti GSR237 Combi Road.

“Las características de la banda de rodadura incluyen un diseño extremadamente ancho y robusto con tres ranuras longitudinales rectas para una evacuación eficaz del agua y laminillas transversales profundas para mejorar el agarre y la tracción sobre nieve y hielo. Los hombros, muy robustos, protegen el neumático de la abrasión y se ha demostrado que proporcionan un desgaste muy regular”, afirma Antonio Palummo, ingeniero sénior de TBR – Europa para Giti Tire.

“A la hora de reunirse con los responsables de flotas de transporte, será enormemente beneficioso contar con el tamaño 355/50R22.5 en la oferta de modelos disponibles, sobre todo teniendo en cuenta las características del neumático Giti GSR237 Combi Road, con un kilometraje excepcional y un rendimiento clasificado con etiqueta superior. Esperamos una gran demanda”, añade Petr Cajka, Director de Camiones y Autobuses en Europa de Giti Tire.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE GITI TIRE PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Giti celebra victoria en la clase VT2 y podio para su equipo femenino en las ‘24 horas de Nürburgring 2022’

Giti Tire califica como “muy productiva” su participación en Tire Cologne 2022 con los nuevos neumáticos de sus marcas Giti y GT Radial

Giti Tire anuncia que entra en el mercado todoterreno europeo con el neumático Giti4x4 AT71

La oferta del neumático GitiSynergyH2 se enriquece con 30 nuevos tamaños para turismos, CUV y SUV compactos

El neumático GitiSynergyH2 logra la calificación ‘Bueno+’ en los test ADAC en la medida 185/65R15 88H

Tiresur anuncia la firma de un acuerdo con Giti Tire y se convierte en distribuidor exclusivo de sus marcas Giti y GT Radial en España y Portugal

Giti ya comercializa el nuevo neumático de camión GDR675 Combi Road en la medida 315/70 R22.5

El renting matricula 123.523 vehículos en el primer semestre y cae un 12,6%, según AER

4 julio, 2022

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) acaba de publicar los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre del primer semestre de 2022, que se cifran en 123.523 unidades, un 12,6% menos que en el mismo periodo de 2021, cuando se contabilizaron 141.323 vehículos.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, AER señala que “las matriculaciones registran un descenso del 14,35%, con 476.010 unidades matriculadas en el primer semestre de 2022. El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 25,95%, mientras que, a junio de 2021, era del 25,43%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 33,80% del mercado; frente al 29,92%, a junio de 2021. En junio, se han matriculado en el sector del renting 28.809 automóviles, un 9,65% menos que en junio de 2021, cuando se registraron 31.887. De su lado, el mercado total ha descendido un 10,61%, con 101.700 matriculaciones en el mes. El citado mes, el renting ha supuesto el 47,66% del conjunto del canal de empresa; en junio de 2021 copaba el 45,98%. En el acumulado, el renting tiene un peso en este canal de empresa del 44,94%, frente al 39,47%, que se registraba a junio de 2021″.

AER detalla en su comunicado que “la inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, acumulada a junio de 2022, ha alcanzado los 2.700,76 millones de euros, un 10,24% menos que a junio de 2021, momento en el que se contabilizó una inversión de 3.009 millones de euros”.

Analizando la evolución de las cifras, José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, comenta los datos: «El mes de junio se ha confirmado como el mejor mes de este año 2022 para el renting, con 28.809 adquisiciones de vehículos, y ello a pesar de las enormes dificultades que los fabricantes aún están encontrando para atender la demanda latente. Solo esta falta de vehículos es lo que motiva que el renting haya cerrado un primer semestre con una caída en las matriculaciones acumuladas del 12,6%. Sin embargo, el renting sigue ganando posiciones en su camino para consolidarse actualmente como la mejor solución de movilidad, así lo demuestra que el renting cope casi el 26% del total de las matriculaciones del mercado, y cerca del 45%, en el caso del canal empresa. Por otro lado, el sector sigue siendo el principal dinamizador de las inversiones en vehículos propulsados por energías más sostenibles, con los electrificados como punta de lanza, que ya representan el 9,2% de todas las adquisiciones vía renting».

Marcas y modelos más matriculados. Datos acumulados a junio 2022

Detallando aún más los datos, AER precisa que “las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a junio de 2022, han representado el 68,55%, frente al 72,33% que coparon a junio de 2021. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 2,17%, mientras el canal de empresa en renting crece un 7,81%. En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a junio de 2022, estos han acaparado el 20,60% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, a junio de 2021, supusieron el 17,40%. Estos 10 primeros modelos han incrementado sus matriculaciones un 27,62%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 7,81%”.

En los seis primeros meses de 2022, AER destaca que “se han matriculado en renting 11.355 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 9,19% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 17,35% en relación con los datos a junio de 2021, cuando se contabilizaban 9.676 unidades electrificadas. De su lado, las 40.294 unidades matriculadas de electrificados en el total del mercado representan un 8,46% del total de matriculaciones. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 28,18%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a junio de 2022, el 32,14% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, a junio de 2021, su penetración era del 25,49%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 23,90%”.

Como broche, AER recuerda que “fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: ALD Automotive, Alphabet, Alquiber, Arval, Banco Sabadell, CaixaRenting, Fraikin, Free2Move Lease, Hyundai Renting, Kia Renting, Kinto One, LeasePlan, Leasys, Northgate Renting Flexible, Santander Consumer Renting y Santander Renting. Desde diciembre de 2011 también forman parte de la AER sus colaboradores asociados, más de 120 empresas proveedoras del sector, que con sus productos y soluciones apoyan a las operadoras de renting en su oferta de servicios”.

Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) presenta un nuevo estudio sobre la ‘rueda’ de ventajas de la tecnología VF en su neumático agrícola Alliance Agriflex 354 VF

4 julio, 2022

Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) acaba de presentar un nuevo estudio realizado en Dinamarca sobre la ‘rueda’ de ventajas que ofrece la tecnología VF en su neumático agrícola Alliance Agriflex 354 VF destinado a calzar pulverizadoras y tractores de gran capacidad usados en operaciones de cultivo en hileras.

Los especialistas de YOHT explican en un comunicado que “después de una primera serie de estudios de campo científicos llevados a cabo por SEGES Innovation en colaboración con NDI Group (distribuidor en exclusiva de Alliance, perteneciente al grupo Yokohama Off- Highway Tires, en los países nórdicos) en Dinamarca, un nuevo estudio se ha puesto en marcha en abril de este año. Este segundo estudio se está llevando a cabo en la estación de maquinaria de Agerbæk, a unos 20 kilómetros al noreste de Esberg, Dinamarca. En esta ocasión, los investigadores daneses están observando una solución especial de rueda y sus efectos en la productividad y en la calidad del maíz. Se están realizando pruebas comparativas que incluyen una solución con llantas estrechas dobles y neumáticos estrechos para cultivo en surcos Alliance 354 Agriflex VF, que se están utilizando a una presión de inflado reducida y que circulan entre las hileras de maíz, frente a un juego de neumáticos anchos que circulan en el espacio que ocuparían cuatro hileras de maíz en el proceso de siembra”.

Doron Salomon, jefe de gestión de producto de Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) Europe, dice: «Valoramos mucho lo que los datos científicos dicen de nosotros. Gracias a tratarse de científicos independientes los que realizan este tipo de investigaciones de campo, podemos estar seguros de que se observan parámetros estrictamente científicos, por lo que los datos obtenidos tendrán una gran fiabilidad y los podremos usar como información para nuestros clientes».

Última tecnología VF para el cultivo en hileras

De cara tanto al canal de venta, como a los propios agricultores, los técnicos de YOHT explican que el Alliance 354 Agriflex+ (VF) “es un neumático ideal para pulverizadoras y tractores de gran capacidad usados en operaciones de cultivo en hileras. Cuenta con la gama más amplia disponible para pulverizadoras y tractores a control remoto. Fabricado con la última tecnología VF, ha sido diseñado para transportar hasta un 40 % más de carga que un neumático convencional para cultivo en hileras o para pulverizadoras, con la misma presión de inflado. Por otro lado, este neumático puede transportar una carga normal con un 40 % menos de presión de inflado. En función de las condiciones del suelo predominantes, este modo de trabajo proporciona una oportunidad ideal para minimizar el impacto sobre el suelo, a la par que se alcanza una máxima eficiencia operativa. Gracias a su índice de velocidad D, este neumático resulta idóneo para velocidades en carretera de hasta 65 km/h. Puesto que es frecuente que las grandes pulverizadoras para cultivos tengan que recorrer por carretera la distancia entre la estación de llenado y el campo de cultivo, ahora ya casi no será necesario nunca más tener que ajustar la presión de los neumáticos en función de si el depósito está lleno o vacío, debido a la gran variedad de cargas y presiones de aire que admite el Alliance 354 Agriflex VF. Este neumático funciona con presiones bastante por debajo de los valores habituales. Gracias a su excepcional resistencia a los pinchazos, excelente tracción y magníficas prestaciones de autolimpieza (como resultado de la distancia óptima que existe entre los tacos R-1W), el neumático con cinturón de acero 354 Agriflex VF aumenta significativamente la productividad de la maquinaria agrícola”.

Como en el caso de Henning Sjørslev Lyngvig, técnico especialista superior en maquinaria agrícola, cultivos y medioambiente de SEGES, que nos describe a continuación el método que están siguiendo para poner a prueba este neumático: «Estamos circulando con dos configuraciones diferentes de neumáticos en cuatro hileras cada uno mientras se siembra el maíz. Durante el presente año, realizaremos un seguimiento de todo el proceso y evaluaremos el crecimiento y la calidad de las plantas. Después de la cosecha en otoño, analizaremos los datos y compararemos los cultivos de maíz. Después, determinaremos qué impacto ha tenido cada solución de rueda en la producción y calidad del maíz», comenta.

Según Lyngvig, ya hay resultados en este sentido de un estudio que se llevó a cabo en Alemania hace algún tiempo: «Este estudio ya puso de manifiesto que usar una solución de rueda que permitiera que el neumático circulase entre las hileras incrementaba la productividad, pero ahora es la primera vez que hemos iniciado un experimento así en Dinamarca. Estamos ansiosos por conocer los resultados y cómo estos pueden ofrecernos datos nuevos y valiosos y un conocimiento para los agricultores aplicable en la práctica». Henning Sjørslev Lyngvig y su compañero en SEGES, Martin Mikkelsen, esperan acabar con la evaluación y tener los resultados listos para su publicación hacia finales de 2022.

Pedro Blanco, director nacional para Iberia de Yokohama Off-Highway Tires (YOHT), recuerda que los distribuidores de Alliance en España y Portugal son los siguientes: “Neumáticos Ferruz, Neumáticos Lucena, Recambios Frain, Safame, NEX, Castle Agroindustrial y PSI Pneus”.

Asimismo, Yokohama Off Highway Tires (YOHT) detalla que es una multinacional de origen japonés especializada “en el diseño, desarrollo, fabricación y comercialización de neumáticos para agricultura, silvicultura, construcción, uso industrial, movimiento de tierras, minería, puertos y otros usos comerciales. YOHT es la propietaria de las marcas de prestigio mundial Alliance, Galaxy y Primex y cuenta con presencia en más de 120 países. Con un variado catálogo de productos que incluye más de 4000 referencias, a YOHT se la conoce por su capacidad para ofrecer a sus clientes, tanto en el servicio post-venta como en la fabricación de equipos originales, neumáticos de aplicación específica de calidad superior y creados para un fin determinado”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DEL GRUPO YOKOHAMA PUBLICADAS POR EUROPNEUS)

¡¡¡Yokohama compra Trelleborg Wheel Systems por 2.100 millones de euros!!!

Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) enriquece la oferta del Alliance 590 con siete nuevas medidas

Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) presenta una ‘rueda’ de novedades de los neumáticos agrícolas Alliance

Alliance Agri Star II, nominado como ‘Mejor neumático agrícola’ en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021

Yokohama Off-Highway Tires (YOHT) anuncia un “aumento promedio del 4,5%” en el precio de sus neumáticos Alliance y Galaxy a partir del 1 de diciembre

Los neumáticos agrícolas de Alliance con tecnología VF de muy alta flexión dan la talla en la feria Bayer ForwardFarm Hof ten Bosch (Bélgica)

Alliance enriquece su oferta de neumáticos agrícolas con tres nuevas medidas en sus modelos Alliance 372 VF, Alliance 363 VF y Alliance 585

Grupo Andrés celebra la convención de su red comercial con la presencia de su embajador de marca, el piloto salmantino Lorenzo Santolino

4 julio, 2022

Grupo Andrés Lorenzo Santolino — Los miembros de la Red Comercial de Grupo Andrés Neumáticos posan con el piloto salmantino Lorenzo Santolino.

Grupo Andrés, distribuidor de neumáticos multimarca y multisegmento, celebró recientemente la convención de su red comercial con la presencia de su embajador de marca, el piloto salmantino Lorenzo Santolino, a quien patrocina desde hace cuatro años.

A rueda de ello, Grupo Andrés informa que “la convención de la Red Comercial de Grupo Andrés Neumáticos, que se ha celebrado en el campo de golf de La Valmuza en Salamanca para fijar objetivos y analizar la actual situación del sector, contó con la visita de su embajador de marca Lorenzo Santolino. El piloto salmantino cuenta con el patrocinio de Grupo Andrés desde hace ya cuatro años y desde entonces se ha mantenido muy vinculado a la marca, acompañando y motivando con su espíritu de lucha, trabajo y esfuerzo continuo”.

La convención de la red comercial de Grupo Andrés estuvo pilotado por los hermanos Javier e Iván Andrés, Consejeros Delegados de la compañía, junto a Eduardo Salazar, director general.

Grupo Andrés: “Lorenzo Santolino cuenta con el patrocinio de Grupo Andrés desde hace ya cuatro años y desde entonces se ha mantenido muy vinculado a la marca, acompañando y motivando con su espíritu de lucha, trabajo y esfuerzo continuo”.

Los responsables de la compañía detallan que “a la reunión del equipo comercial de Grupo Andrés asistieron medio centenar de profesionales de la distribución nacional e internacional de neumáticos, procedentes de distintos puntos de la Península Ibérica, donde Neumáticos Andrés es líder de distribución. La compañía cuenta con almacenes en Salamanca, Madrid, Barcelona y Sevilla y 13 plataformas ‘cross docking’ ubicadas en distintos puntos de la Península. El stock de Grupo Andrés supera actualmente los 700.000 neumáticos, de todas las gamas de vehículos y segmentos; su capacidad de reparto alcanza a talleres profesionales de más de 30 países. Anualmente, distribuye más de 3 millones de neumáticos de más de 70 marcas”.

Grupo Andrés: “La compañía cuenta con almacenes en Salamanca, Madrid, Barcelona y Sevilla y 13 plataformas ‘cross docking’ ubicadas en distintos puntos de la Península. Nuestro stock supera actualmente los 700.000 neumáticos y anualmente distribuimos más de 3 millones de neumáticos de más de 70 marcas”.

Tiresur: “La promoción ‘#somosverano’ cuenta ya con la participación de más de 4.000 clientes, a diez días de su finalización”

4 julio, 2022

TIRESUR-FACHADA-GETAFE-DSCN8856 — Imagen exterior del mega Centro Logístico de Tiresur en Getafe (Madrid).

A diez días de su finalización, el próximo 15 de julio, Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, destaca que su nueva campaña promocional estival ‘#somosverano’, “cuenta ya con la participación de más de 4000 clientes y promete ser un éxito sin precedentes. Esperamos cerrar las cifras de la campaña actual, enfocada a neumáticos para turismo, 4×4/SUV y furgoneta (PCR), en torno a los 20.000 artículos entregados, alcanzando, una vez más, el éxito en la fidelización de nuestras marcas exclusivas Giti, GT Radial, Triangle y Ovation”.

A rueda de su nueva promoción, los responsables de Tiresur resaltan que “pretendemos inundar los talleres de artículos de verano para que éstos puedan llevar a cabo sus propias campañas sell out, aprovechando el tirón que suponen las ventas de la temporada estival, uno de los períodos de mayor relevancia para el sector, ya que el volumen de operaciones se ve incrementado muy notablemente debido, principalmente, a la puesta a punto de los vehículos por los desplazamientos derivados de las vacaciones de verano”.

Tiresur: “Hay 30 tipologías de regalos diferentes. ¿Cómo conseguirlos? La dinámica es muy sencilla, ya que todas las compras de neumáticos de turismo, 4×4/SUV y furgoneta de las marcas distribuidas en exclusiva por Tiresur (Giti, GT Radial, Triangle y Ovation) suman puntos que podrán ser canjeados por regalos de manera cómoda y fácil a través de la sección creada específicamente para esta campaña en su herramienta B2B. Por medio de esta se podrá estar al día de los puntos conseguidos y canjeados, regalos solicitados, así como realizar un seguimiento del pedido”

Tiresur añade que “de dinámica sencilla (“Compra, acumula y canjea”), con un amplio catálogo de artículos para elegir y la presencia de una nueva marca de distribución exclusiva en el segmento Quality (Giti), la promoción referente del verano entra en su recta final y Tiresur confía en atraer a todos aquellos talleres que todavía no han registrado ninguna compra en su plataforma B2B mediante el respaldo que solo un proveedor de tal calibre puede ofrecer: plazos de entrega ajustados y en tiempo, uno de los mayores stocks de neumáticos de la península ibérica (más de 650.000) y un apoyo firme y constante a sus clientes, sobre todo, cuando más lo necesitan”.

Hay que recordar, como puntualmente informó EuroPneus el pasado 2 de junio, que Tiresur detallta que ha puesto a disposición de sus clientes “30 tipologías de regalos diferentes. ¿Cómo conseguirlos? La dinámica es muy sencilla, ya que todas las compras de neumáticos de turismo, 4×4/SUV y furgoneta de las marcas distribuidas en exclusiva por Tiresur (Giti, GT Radial, Triangle y Ovation) suman puntos que podrán ser canjeados por regalos de manera cómoda y fácil a través de la sección creada específicamente para esta campaña en su herramienta B2B. Por medio de esta se podrá estar al día de los puntos conseguidos y canjeados, regalos solicitados, así como realizar un seguimiento del pedido”.

Tiresur lanza la promoción “#somosverano” cargada de regalos para incentivar la venta en los talleres de sus marcas exclusivas Giti, GT Radial, Triangle y Ovation

Boxxes, la red de talleres impulsada por NEX y Maxxis, celebra su convención anual en Sangenjo (Pontevedra) bajo el lema ‘Tú haces Boxxes’

4 julio, 2022

Boxxes, la red de talleres especialistas del neumático nacida en 2017 fruto de la alianza entre el fabricante de cubiertas Maxxis y el distribuidor NEX, celebró recientemente su convención anual en Sangenjo (Pontevedra) bajo el lema ‘Tú haces Boxxes’, apostando por la calidad y la digitalización a corto plazo: “Este verano nacerá la nueva www.boxxes.es“.

La Central de Boxxes señala en su comunicado que “el fin de la pandemia ha traído consigo el regreso de las convenciones de las redes de talleres. Es el caso de Boxxes, que celebró la semana pasada en Sanxenxo (Pontevedra) su reunión anual tras dos años de parón obligado por el COVID. Bajo el lema ‘Tú haces Boxxes’, la enseña ha querido poner en valor la gran apuesta por la calidad de todos sus talleres miembros, así como la implicación de cada uno de ellos a nivel individual, como verdaderos motores del crecimiento cualitativo de la red”.

NEX: “La calidad es la bandera de Boxxes. La estrategia pasa por contar con talleres dispuestos a defender la continuidad y rentabilidad de las marcas que trabaja principalmente el grupo. Para Boxxes, la calidad es más importante que la cantidad y de ahí que el número de integrantes de la red se mantenga históricamente, como resultado de una apuesta clara por la defensa de unos mínimos: margen, calidad y rentabilidad”.

No en vano, la red promovida por el distribuidor de neumáticos NEX resalta que el crecimiento “es uno de los pilares fundamentales de Boxxes. La calidad es la bandera. La estrategia pasa por contar con talleres dispuestos a defender la continuidad y rentabilidad de las marcas que trabaja principalmente el grupo. Para ello, todos cuentan con un espacio dedicado y las posibilidades de generar fidelidad entre sus clientes. Para Boxxes, la calidad es más importante que la cantidad y de ahí que el número de integrantes de la red se mantenga históricamente, como resultado de una apuesta clara por la defensa de unos mínimos: margen, calidad y rentabilidad”.

Los responsables de Boxxes avanzan que “el siguiente paso será la digitalización de la red. Este verano nacerá la nueva www.boxxes.es, página destinada a poner en valor la calidad de todos los productos que comercializa la enseña y, en una segunda fase, la generación de leads y negocio para cada uno de sus miembros. Tras la pandemia, la necesidad de digitalización del sector se ha hecho si cabe más importante. Por eso, antes de finalizar el año, la nueva web de Boxxes permitirá al usuario final coger citas en los talleres, pedir un presupuesto en tiempo real de neumáticos y ponerse en contacto con su proveedor de servicios de forma telemática”.

Durante la convención, Boxxes también anunció “un programa de formación a la carta para todos los talleres, desde píldoras formativas para descarga individual hasta un programa completo de acompañamiento y coaching en punto de venta para todos los miembros del taller. Sanxenxo ha marcado de nuevo un punto de reinicio en la red Boxxes, que ha sentado las bases del futuro a partir de axiomas como la calidad, la digitalización, la formación y una oferta completa para todos los clientes finales”.

ADINE: “Las importaciones de neumáticos asiáticos aumentan un 4,9% en consumer y un 39,2% en camión en el primer cuatrimestre”

4 julio, 2022

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos, acaba de anunciar que las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ a cierre del primer cuatrimestre acumulan una subida del 4,9% en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) “con un total de 2.660.640 unidades, de las que 1.993.620 unidades (75%) proceden principalmente de China”, mientras en camión aceleran un 39,2% “con un total de 159.690 unidades importadas, donde destaca especialmente las importaciones desde Tailandia (+130%)”.

En concreto, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) informa que “según los datos emitidos por la Agencia Tributaria en el periodo enero-abril de 2022 respecto al mismo periodo del año anterior, podemos constatar que las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) ascendieron un 4,9%, con un total de 2.660.640 unidades, de las que 1.993.620 unidades (75%) proceden principalmente de China”.

Al mismo tiempo, ADINE añade que “en cuanto a las importaciones de neumáticos de camión, también acumulan durante el primer cuatrimestre de 2022 un crecimiento de un 39,2% respecto al ejercicio 2021, con un total de 159.690 unidades importadas, donde destaca especialmente las importaciones desde Tailandia (+130%). Por su parte, las importaciones de neumáticos de motocicleta acumulan entre enero-abril un incremento de un 19,6%, en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 468.570 unidades importadas, de las que 306.200 unidades (65%) proceden principalmente de Tailandia”.

Por el contrario, según los datos obtenidos por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) emitidos por la Agencia Tributaria, “las importaciones de neumáticos agrícolas acumulan hasta abril un descenso de un 15,6%, en comparación con el año anterior, con un total de 73.700 unidades importadas, de los que 45.510 unidades (62%) provienen especialmente de la India. Y finalmente, las importaciones de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra se incrementaron en los cuatro primeros meses del año un 0,6%, en comparación con enero-abril de 2021, donde un 48% (21.570 unidades) proceden de China y un 40% (18.000 unidades) de la India”.

ADINE: Importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de abril

Detallando ya sólo los datos correspondientes al mes de abril de 2022, el informe de ADINE recoge que “las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) descendieron un 13% sobre el mismo mes de 2021, con un total de 680.840 unidades importadas, de las que 460.520 unidades (67%) proceden principalmente de China. En cuanto a las importaciones de neumáticos de camión registraron también un descenso de un 2,5% con respecto al año anterior, con un total de 35.220 unidades importadas, destacando entre otros especialmente los crecimientos de las importaciones procedentes de Tailandia (+136,5%), así como Japón (+51,3%)”.

Sin embargo, en el lado positivo, ADINE destaca que “las importaciones de neumáticos de motocicleta aumentaron un 47,1% en comparación con el mes de abril de 2021, con un total de 125.740 unidades importadas, de las que 70.110 unidades (56%) proceden principalmente de Tailandia” y , en especial, “las importaciones de neumáticos agrícolas crecieron en abril un 20,3% en comparación con el mismo período del año anterior, con un total de 19.390 unidades importadas, donde 13.850 unidades (71%) proceden principalmente de India”.

No obstante, ADINE también apunta que, según los datos de la Agencia Tributaria, “la importación de neumáticos asiáticos de construcción, minería y obra descendió un 1,3% con 11.810 unidades en comparación con el mes de abril del ejercicio anterior, donde un 55% (6.490 unidades) proceden de China y un 40% (4.740 unidades) de la India”.

Como broche, ADINE recuerda que “es la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus asociados con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos. Cuenta en la actualidad con 113 empresas asociadas”..