domingo, 12 abril, 2026
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La red de talleres independientes Point-S vuelve a desembarcar en España, liderada por Luis Miguel Muñoz

Point S

Era un secreto a voces en el sector desde hace tiempo y la red de talleres Point-S acaba de oficializar que vuelve a desembarcar en España “con dos pilares esenciales: la independencia de la red y la rentabilidad del taller”, y liderada por Luis Miguel Muñoz como director general.

 

Y decimos que Point-S vuelve a desembarcar en el mercado español porque hay que recordar que su anterior etapa abarcó desde septiembre de 2001 hasta primeros de 2010, impulsada entonces por Neumáticos Aragón S.L., filial de la extinta Ruedas y Neumáticos S.A.

Ahora, Point-S destaca en su comunicado que inicia su andadura en España “con un modelo de negocio que se construye sobre dos pilares esenciales: la independencia de la red y la rentabilidad del taller. Y ofrece una solución dinámica e innovadora para que los talleres adheridos a la red -sin perder su identidad, independencia empresaria y reputación local-, puedan beneficiarse del impulso de una marca global y de las condiciones preferentes de compra para todos los productos necesarios para el taller y de los procedimientos y herramientas digitales que impulsen las ventas”.

Point S
Luis Miguel Muñoz, director general de Point S, en una imagen de archivo.

Luis Miguel Muñoz, director general: “El modelo de negocio de Point-S se construye sobre dos pilares esenciales: la independencia de la red y la rentabilidad del taller. Y ofrece una solución dinámica e innovadora para que los talleres adheridos a la red -sin perder su identidad, independencia empresaria y reputación local-, puedan beneficiarse del impulso de una marca global y de las condiciones preferentes de compra para todos los productos necesarios para el taller y de los procedimientos y herramientas digitales que impulsen las ventas”.

 

Point-S recuerda que cuenta “con un largo y exitoso recorrido que su trayectoria de más de 50 años respalda, ha llegado a España para quedarse. Desde 1971, Point S ha logrado estar presente en 51 países, 4 continentes y contar con una extensa red internacional de más de 6000 puntos de venta que gestionan más de 2900 empresarios independientes. Ahora, de la mano de Point S Internacional como accionista de referencia —con importantes acuerdos con partners nacionales e internacionales, entre los que se encuentran los más prestigiosos fabricantes y distribuidores del sector de posventa de automoción— y con un equipo gestor de reconocido prestigio, liderado por Luis Miguel Muñoz, se abre al mercado español impulsando un proyecto muy ambicioso que, sin duda, ofrece una excelente oportunidad para los talleres de neumáticos y mecánica rápida de nuestro país”.

 

Los responsables de Point-S, con su director general Luis Miguel Muñoz a la cabeza, resaltan que “su punto diferencial es ser una red totalmente independiente, sin vinculación accionarial con fabricantes de la industria de la automoción, lo que le otorga una total y absoluta independencia para tomar decisiones y, por tanto, para poner el foco en impulsar el negocio y la rentabilidad de los talleres que forman su red, consiguiendo condiciones muy ventajosas para ellos y, lo más importante, preservando la marca local que se fortalece con el respaldo de la marca internacional”.

 

Point-S España: “Nuestro punto diferencial es ser una red totalmente independiente, sin vinculación accionarial con fabricantes de la industria de la automoción, lo que le otorga una total y absoluta independencia para tomar decisiones y, por tanto, para poner el foco en impulsar el negocio y la rentabilidad de los talleres que forman su red, consiguiendo condiciones muy ventajosas para ellos y, lo más importante, preservando la marca local que se fortalece con el respaldo de la marca internacional”.

 

Asimismo, añaden que “cada miembro firma un acuerdo de adhesión y su empresa queda vinculada a la red Point-S por lo que, desde ese momento, puede beneficiarse de los acuerdos de compra obtenidos por el grupo, todo el apoyo de marketing, las herramientas digitales, los acuerdos estratégicos y los programas de incentivos y desarrollo de negocio, además de participar de la compra de productos de la marca propia Point S. La carta de productos con marca Point S es muy completa: abarca desde una amplia gama de neumáticos, diseñados y fabricados exclusivamente en Europa, hasta baterías, escobillas, limpiaparabrisas, bombillas y otros accesorios y recambios para el automóvil. Productos exclusivos, de calidad y a buen precio, que permitirán al taller diferenciarse y ser rentable”.

 

Point-S España: “La carta de productos con marca Point S es muy completa: abarca desde una amplia gama de neumáticos, diseñados y fabricados exclusivamente en Europa, hasta baterías, escobillas, limpiaparabrisas, bombillas y otros accesorios y recambios para el automóvil. Productos exclusivos, de calidad y a buen precio, que permitirán al taller diferenciarse y ser rentable”.

 

Point S también enfatiza que ofrece al taller “una cartera de proveedores y marcas que cubre todos los productos y segmentos de precio del mercado con niveles de servicio óptimos. Pero el sistema colaborativo entre Point S y sus miembros va más allá de las condiciones preferentes de compra, supone, además, la obtención de programas de apoyo a la venta junto con bonus e incentivos que contribuyen a dinamizar el negocio del taller y a potenciar la imagen de red de profesionales de la movilidad”.

 

Point SPoint S: “Ofrecemos al taller una cartera de proveedores y marcas que cubre todos los productos y segmentos de precio del mercado con niveles de servicio óptimos. Pero el sistema colaborativo entre Point S y sus miembros va más allá de las condiciones preferentes de compra, supone, además, la obtención de programas de apoyo a la venta junto con bonus e incentivos que contribuyen a dinamizar el negocio del taller y a potenciar la imagen de red de profesionales de la movilidad”.

 

Point S recuerda que fue “fundada en Francia hace más de 50 años por un grupo de empresarios independientes con el fin de mejorar la profesionalidad de los talleres de neumáticos y mecánica rápida. Desde su fundación los miembros de la red comparten un concepto de búsqueda de la excelencia en el servicio al cliente final y un propósito común, mejorar sus compras, imagen y procesos de venta. Hoy Point S es la mayor red mundial de talleres de neumáticos y mecánica rápida, actuando en todo el mundo bajo la misma marca, habiéndose convertido en un referente del mercado independiente de mantenimiento de vehículos tanto de ligeros como de camiones, agrícolas e industriales”.

Michelin nombra a David Udakiola nuevo director de su fábrica en Vitoria y a Vicente Rodríguez, de la planta en Lasarte

Michelin Vitoria Lasarte
Arriba, David Udakiola(I) y Vicente Rodríguez (D), nuevos directores de las fábricas de Michelin en Vitoria y Lasarte, respectivamente, a partir del próximo 1 de julio.

Michelin acaba de anunciar el nombramiento de David Udakiola como nuevo director de la fábrica en Vitoria (Álava) y a Vicente Rodríguez, de la planta en Lasarte (Guipuzcoa), a partir del próximo 1 de julio. A su vez, César Moñux, actual director de la fábrica Michelin de Vitoria, es ascendido al puesto de director industrial Productos de Especialidades (Ingeniería Civil, Agrícola, Moto y Avión) para Europa, desde la sede del grupo en Clermont Ferrand (Francia).

 

Michelin nombramientos Vitoria Lasarte
David Udakiola

Michelin precisa en su comunicado que “nacido en San Sebastián, David Udakiola, ingeniero industrial por la Universidad de Navarra, ingresó en Michelin en 1998. Tras ocupar diferentes puestos en los dominios de organización y fabricación de neumáticos agrícolas en la fábrica Michelin de Valladolid, Udakiola se trasladó a la factoría de Lasarte en 2004, donde desempeñó distintos cargos en el área de producción en las actividades de neumático de motocicleta y de turismo. En 2008 se incorporó a la fábrica Michelin de Vitoria para asumir la responsabilidad de la Fabricación de refuerzos metálicos para el neumático, para pasar a hacerse cargo en 2011 de la dirección de la actividad de Obras Públicas y Minería. Udakiola volvió a incorporarse a la fábrica de Lasarte como director de la factoría en 2020. A partir del próximo 1 de julio retornará a Vitoria para asumir el puesto de director de la fábrica Michelin de Vitoria”.

 

Michelin nombramientos Vitoria Lasarte
Vicente Rodríguez.

 

Por su parte, Michelin detalla que “Vicente Rodríguez pasará a ocupar la dirección de la fábrica Michelin de Lasarte a partir del 1 de julio. Natural de Oviedo e ingeniero industrial por la Universidad de Valladolid, Vicente Rodríguez ha desarrollado toda su carrera profesional en Michelin desde 2002, desempeñando diferentes cargos en las áreas de ingeniería, mantenimiento, calidad y producción en la fábrica de Vitoria, donde ejerce como director de fabricación de Semiterminados desde 2016”.

 

 

Michelin nombramientos Vitoria Lasarte
César Moñux.

 

 

Como broche, Michelin subraya que “el actual director de la fábrica  de Vitoria, César Moñux, asumirá desde el próximo 1 de julio el puesto de director industrial Productos de Especialidades (Ingeniería Civil, Agrícola, Moto y Avión) para Europa, desde la sede del grupo Michelin en Clermont Ferrand (Francia)”.

 

OPEN: “Los neumáticos representan el 4,1% de los costes anuales de un camión”

OPEN costes neumáticos camión

“Los neumáticos representan el 4,1% de los costes anuales de un camión articulado de carga general, lo que suponía 6.490,94 euros en enero de 2023”. Así lo asegura la Organización Profesional de Especialistas del Neumático (OPEN), según datos del Ministerio de Transportes.

 

En concreto, los especialistas de OPEN señalan que “los neumáticos son un elemento más que influye en los costes totales anuales que deben afrontar los profesionales del transporte de mercancías por carretera, ya sean transportistas autónomos o bien flotas. En este sentido, según los datos del Ministerio de Transportes analizados por Open Neumáticos, estos costes ascienden al 4,1% del total de costes anuales de un camión articulado de carga general, lo que suponía 6.490,94 euros en enero de 2023”.

 

En línea con esto, OPEN destaca que “en apenas cinco años esos costes han experimentado un crecimiento, del 19,81 %, ya que, en enero de 2018, esa cifra ascendía a 5.417,86 €, suponiendo entonces el 4,2% del total de costes anuales  de un camión articulado de carga general, es decir, una décima más. Y es que los costes anuales de los vehículos de transporte en los últimos años han crecido de manera considerable, si bien los neumáticos no se encontrarían entre las variables que más han contribuido a dicho incremento”.

 

No en vano, según también esos datos del Ministerio de Transportes, OPEN indica que “un camión articulado de carga general, cuyos costes anuales se elevaban en enero de 2018 hasta los 127.645,89 euros, cinco años después esos mismos costes operativos han alcanzado los 157.276,77, lo que significa un aumento del 23,21%, es decir, más de 3 puntos porcentuales más de lo que han crecido los costes imputables a la adquisición de neumáticos”.

 

Para poner en contexto estos datos, los especialistas de OPEN apuntan que “en ese mismo periodo (enero 2018-enero 2023), los costes atribuibles, por ejemplo, al mantenimiento y reparaciones, también de un camión articulado de carga general (sin contar neumáticos) han pasado de 5.371,08 a 6.139,44 euros, es decir, 768,36 € más (un 14,10% más), si bien, el peso dentro del total de costes anuales ha caído del 4,21% al 3,90%”.

Crédito y Caución: “El 77% de las empresas españolas aumentó su facturación en 2022 y el 86% espera mantenerla o crecer en 2023”

Crédito y Caución

“El 77% de las empresas españolas aumentó su facturación en 2022 y el 86% espera mantenerla (29%) o crecer (57%) en 2023”. Así se desprende de la oleada de primavera del Estudio de la Gestión del Riesgo de Crédito en España, que impulsan Crédito y Caución e Iberinform, en el que han participado los gestores de cerca de 800 empresas de todos los tamaños y sectores.  

 

 

Asimismo, el Estudio de la Gestión del Riesgo de Crédito en España también resalta que “el 20% de las empresas españolas confirma que ha sufrido impagos significativos durante 2022, lo que supone un deterioro de cuatro puntos frente a los niveles de impacto de la morosidad de hace un año” y añade que “el 43% de las empresas españolas percibe el impacto del incremento de los costes financieros en el comportamiento en pagos y los niveles de solvencia de su cartera comercial”. 

 

Preguntados los gestores de las cerca de 800 empresas de todos los tamaños y sectores que han participado en el Estudio de Crédito y Caución e Iberinform sobre “¿qué eventos están deteriorando de manera significativa el comportamiento en pagos y los niveles de solvencia de las carteras de clientes?”,  el 85% de las empresas españolas consultadas reconoce que “percibe el impacto del entorno económico en el riesgo de crédito de su cartera comercial. Una de las novedades de 2023 es la perturbación provocada por el endurecimiento de las políticas monetarias de los bancos centrales: el incremento de los costes financieros (señalado por el 43% de las empresas) se convierte en el tercer factor desestabilizador del riesgo de crédito comercial, cuando hace un año era irrelevante. El incremento general de la inflación (señalado por el 67% de las empresas), seguido por los costes de la energía (57%) se mantienen como los principales factores desestabilizadores del riesgo de crédito en 2023. La evolución de los precios de los insumos es crítica para el deterioro de los pagos y la solvencia, ya que las empresas repercuten parte de estos incrementos contra sus márgenes al no trasladarlos de forma directa a sus precios finales y afrontan, además, caídas en la demanda de las familias. Son también relevantes los problemas en la cadena de suministro (citados por el 31% de las empresas) y las tensiones geopolíticas (21%)”. 

 

 

No obstante, como decimos, a pesar de este contexto de deterioro del riesgo de crédito que confirma el estudio, “solo el 9% del tejido productivo ha registrado una disminución de sus ventas, frente al 77% que ha registrado algún tipo de crecimiento”, mientras que a la hora de pronosticar la evolución de su facturación en el presente ejercicio, “las empresas muestran su confianza en que podrán mantener esta dinámica en 2023. Destaca muy positivamente que un 57% de ellas espera que sus niveles de facturación sigan remontando, frente a un exiguo 13% que espera que este ejercicio sea peor que el anterior en términos de ingresos”, señalan Crédito y Caución e Iberinform.

 

 

Bosch, Brembo, Dayco, Hella, Infopro Digital y MANN recibirán el reconocimiento ANCERA Partner

Bosch, Brembo, Dayco, Hella, Infopro Digital y MANN recibirán el reconocimiento ANCERA Partner

ANCERA otorgará a Bosch, Brembo, Dayco, Hella, Infopro Digital Automotive y MANN-Filter el reconocimiento como ANCERA Partner por su trayectoria de más de dos décadas brindando apoyo al sector de la distribución de recambios multimarca.

Con este galardón, la patronal quiere agradecer a a estas seis compañías la confianza y apoyo brindados de forma continua a la distribución de recambios. El nombramiento de los nuevos ANCERA Partner tendrá lugar durante el transcurso del XXXV Congreso de ANCERA, que se celebrará el próximo 8 de junio, en IFEMA.

“ANCERA la conformamos todos los socios, pero también nuestros partners. Con ellos somos capaces de representar al sector con más fuerza. Gracias a ellos nuestra voz se eleva y somos más visibles ante los agentes de nuestro mercado; desde instituciones hasta cada PYME que conforma la posventa. Su labor, su confianza y soporte, son para nosotros un eje imprescindible. Y como tal queremos agradecer públicamente a todos y cada uno de ellos. Comenzando por los que cumplen más de 20 años a bordo de esta asociación y con quienes esperamos que nuestra relación se mantenga muchos años más”, comenta Nines Garcia de la Fuente, presidenta de ANCERA.

Por su parte, Carlos Martín, secretario general de la asociación, ha querido también agradece “el compromiso de todos nuestros partners y colaboradores. Todos ellos son fundamentales y a todos queremos agradecerles el recorrido. Si bien es cierto que queríamos destacar el compromiso de quienes han permanecido desde el inicio y mostrarles gratitud por lo orgullosos que estamos de su apoyo”.

ADINE reelige a Juan Ramón Pérez (Neumáticos Soledad) como presidente y renueva su Junta Directiva hasta 2027

ADINE ASAMBLEA 2023
Vista panorámica de la Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria de ADINE, celebrada ayer en la sede de la CEOE en Madrid, que congregó a más de 80 asistentes.

ADINE, la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 116 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos, ha reelegido por unanimidad a Juan Ramón Pérez Vázquez (Neumáticos Soledad) como presidente, al tiempo que ha renovado su Junta Directiva hasta 2027, durante la celebración de su Asamblea General Ordinaria y Extraordinaria ayer en la sede de la CEOE en Madrid, congregando a más de 80 asistentes. Así, Juan Ramón Pérez, presidente de ADINE desde su fundación en 2006, seguirá al frente otros cuatro años más.

 

Así, según informa ADINE, su nueva Junta Directiva hasta 2027 queda compuesta por las siguientes personas y cargos:

  • Presidente: Juan Ramón Pérez Vázquez (Neumáticos Soledad)
  • Vicepresidente: Eduardo Salazar Sanchís (Neumáticos Andrés)
  • Secretario: Antonio Mañas (Tiresur)
  • Tesorero: Javier Mesas Martínez (Safame Comercial)
  • Vocales: Jorge Berrocal (Dontyre), Iván Andrés (Euromontyres), Clark Freed Bravo (Grupo Total), Facundo E. García Santana (Neumáticos Atlántico) y José Esteve (Rodi).

 

La Asamblea se inició con el discurso del presidente de ADINE, Juan Ramón Pérez Vázquez, quién hizo un repaso de la actual situación económica que afecta a la sociedad en general, destacando especialmente la fortaleza de la distribución de neumático: “En España, los distribuidores y toda la cadena de suministro de neumáticos, mecánica y posventa está fuerte y es más sólida que en la mayoría de mercados europeos, y esto queda demostrado por la buena situación que tenemos en general en estos momentos por encima de otros sectores”.

 

Igualmente, Juan Ramón Pérez Vázquez puso en valor la labor que lleva realizando ADINE durante los últimos años en pro del sector del neumático: “ADINE ha sido, es y será un instrumento de cohesión y de unión para trabajar, de manera conjunta, todos y cada uno de los asuntos que tengamos que resolver y defender a nivel general o sectorial, ya que nos da respaldo y nos hace fuertes estando o siendo parte en la toma de decisiones que nos puedan afectar como colectivo en los foros adecuados.”

 

Tras la apertura, ADINE detalla que “la Asamblea continuó con dos interesantes ponencias. La primera de ellas corrió a cargo del director del área de banca de empresas de Cajamar, José Antonio Guerrero, quien habló sobre la actual coyuntura económica española desde la perspectiva de la banca. Posteriormente, se contó con la participación del director del departamento de economía de CEOE, Gregorio Izquierdo, quien disertó sobre “La situación económica actual, implicaciones sobre las empresas”.

 

Una vez concluida esta parte de la Asamblea, ADINE resalta en su comunicado que “se aprobaron por unanimidad las cuentas y la gestión del ejercicio 2022, el presupuesto para el ejercicio 2023, y la relación de altas y bajas de asociados. Asimismo, se hizo un análisis sobre los efectos y consecuencias de la resolución antidumping sobre las importaciones de neumáticos de camión procedentes de China, así como de la situación actual y expectativas en el corto y largo plazo del mercado nacional de reposición de neumáticos en España. Y finalmente, se informó a los asociados sobre las acciones que ADINE emprenderá en lo que resta de este 2023”.

 

Asamblea General Extraordinaria, insignia de oro y galardón ADINE 2023

 

 

A continuación, ADINE informa que “dio comienzo la Asamblea General Extraordinaria, donde se procedió a la elección y renovación de la Junta Directiva tras cuatro años de mandato, y por unanimidad de todos los asistentes se procedió a renovar la Junta Directiva vigente hasta el año 2027 (ver más arriba). La nota emotiva del evento, tuvo lugar una vez finalizada la Asamblea General Extraordinaria, cuando se procedió homenajear y conceder la insignia de oro y el galardón ADINE 2023 a Eustaquio Andrés (Neumáticos Andrés), Jesús V. Mesas (Safame) y Joaquín Pérez (Neumáticos Soledad), por su trayectoria empresarial, compromiso asociativo y dedicación al frente del sector del neumático”.

 

Clausura de la Asamblea

 

Por último y para clausurar el acto, ADINE destaca que “se contó con la presencia como ponente invitado del Jefe de la Oficina Nacional de Investigación de Aduanas e Impuestos Especiales, Javier Zazo Esteban, quién realizó una breve exposición sobre los criterios que está siguiendo el Departamento de Aduanas en la aplicación de la resolución del procedimiento antidumping tras su publicación el pasado 5 de abril, así como la aplicación del impuesto especial sobre los envases de plástico no reutilizables, tras su entrada en vigor el pasado 1 de enero de 2023. Tras la conclusión del acto, la Asamblea terminó con tiempo para el networking y un agradable aperitivo para todos los asociados asistentes a cargo del catering Tatín, patrocinado por Cajamar”.

 

Hella Pagid celebra su décimo aniversario

Hella Pagid

Hella Pagid, especialista en sistemas de freno para el mercado independiente de recambios de automoción y empresa conjunta de TMD Friction y HELLA, celebra su décimo aniversario. El 23 de abril de 2013 se fundó Hella Pagid GmbH como joint venture a partes iguales entre TMD Friction y HELLA en la antigua sede de la marca PAGID.

En la actualidad, Hella Pagid es un proveedor integral que ofrece más de 14.000 piezas de repuesto para sistemas de freno de calidad OEM para todos los modelos de vehículos. Solo la gama de pastillas de freno y discos de freno asciende a alrededor de 4.700 artículos (aprox. 2.100 pastillas de freno y más de 2.600 discos de freno).

Con la incorporación de los productos para el sistema de frenado, uno de los recambios de mayor rotación, HELLA ha podido aumentar su extensa gama, especialmente en las piezas de desgaste. Al mismo tiempo, la cooperación con HELLA ofreció a TMD Friction la oportunidad de distribuir sus productos de alta calidad a más de 80 países de todo el mundo a través de la red de posventa de HELLA, que cuenta con más de 20 empresas de ventas.

Cuando se fundó esta sociedad, el enfoque inicial se centró en los frenos secos, incluyendo pastillas de freno de TMD Friction fabricadas con su experiencia en OE. En los años siguientes, la gama  amplió sus productos, de modo que hoy en día la empresa puede presumir de una cobertura de casi el 100% de pastillas y discos de freno, así como una cobertura de mercado en continuo aumento de más del 85% en la gama hidráulica.

Ya en 2018, Hella Pagid comenzó a incluir un número significativo de nuevas pinzas de freno sin carcasa, además de su amplia gama de pinzas de freno con retorno de la carcasa. El número de aplicaciones en esta línea de productos se duplicó recientemente.

Senco Wheels presenta la llanta MAK Apollo

Senco Wheels presenta la llanta MAK Apollo

El especialista en accesorios para el automóvil Senco Wheels presenta la nueva llanta MAK Apollo, una de las novedades que incluye el fabricante italiano MAK Wheels es su catálogo de producto para 2023.

La nueva MAK Apollo es una llanta especialmente diseñada para calzar los SUVs de tamaño medio de las marcas Opel, Peugeot, Citroën y Jeep. Esta disponible en tamaños de 16, 17 y 18 pulgadas, y en acabados black mirror y un impactante gloss black.

Con cinco puntos de anclaje, el modelo MAK Apollo se caracteriza a nivel de diseño por sus cinco radios dobles, en forma de hacha y abiertos por el centro para mostrar el conjunto pinza-disco de freno y, de paso, contribuir a una mejor refrigeración de la frenada.

Recordemos que la firma Senco Wheel es el distribuidor en exclusiva las llantas de MAK Wheels para el mercado español.

Senco Wheels presenta la llanta MAK Apollo

Euromaster dice adiós a un mito: “Sólo un 16% de las valoraciones en Google de los talleres son sobre precios”

Euromaster Google talleres

Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, dice adiós a un mito, afirmando que “sólo un 16% de las valoraciones en Google de los talleres son sobre precios. En cambio, son los empleados los que generan más repercusión, con el 40% de las reseñas”.

Euromaster
Francis Ferreira, director general de Euromaster España y Portugal.

 

A rueda de ello, la red de talleres pilotada por Francis Ferreira resalta que “las personas y no los precios son lo que generan más repercusión entre los clientes de los talleres. Así es la impronta que dejan los conductores en Google, y que recoge Ipsos en la segunda edición de su informe ‘Google y las experiencias de los españoles en el taller’ cuando dejan una valoración o comentario. De este modo, cerca de un 40% de las opiniones versan sobre los profesionales, frente a sólo un 16% que hacen referencia a lo que cuesta o han pagado”.

 

 

Euromaster: “Las personas y no los precios son lo que generan más repercusión entre los clientes de los talleres. Cerca de un 40% de las opiniones versan sobre los profesionales, frente a sólo un 16% que hacen referencia a lo que cuesta o han pagado”.

 

Con estos datos, Euromaster subraya que “este es el primer mito desterrado. Hay un segundo, de los comentarios relacionados con los precios: casi un 70% hacen referencia a importes bajos, y eso a pesar del contexto de inflación actual, no en vano la vida se encareció un 8,4%, el dato mayor en casi 40 años. Precisamente, ya en detalle sobre el factor humano, lo que los conductores destacan más son el buen trato prestado en general (29,9%), la rapidez a la hora de desempeñar su trabajo (25,1%), la amabilidad (16,4%) y la atención a la hora de gestionar una reclamación (14,3%), entre otros”.

 

Euromaster: “El taller mejor valorado en 2022”

 

Asimismo, Euromaster destaca en su comunicado que “el estudio de Ipsos, que ha analizado las 58.243 opiniones publicadas en el buscador en 2022 en las cinco principales redes que operan en nuestro país -Aurgi, Euromaster, Feu Vert, Midas y Norauto-, también sitúa en apenas un 16% aquellas reseñas que hacen referencia a los trabajos realizados en los vehículos. La suma de todas estas valoraciones y comentarios ha determinado que, según el informe, Euromaster sea el taller mejor valorado con un 4,5 sobre 5; por delante de Midas (4,3), Norauto (4), Aurgi (3,9) y Feu Vert (3,8). Todas ellas, además, muestran cómo los conductores no se limitan a poner notas de 1 a 5, sino que dejan un comentario de forma adicional. Así ocurre de media en más de seis de cada diez reseñas, siendo Norauto y Aurgi las únicas que están por debajo de este umbral del 60%”.

 

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Monroe sigue regalando en mayo cheques carburante entre los mecánicos

Monroe sigue regalando en mayo cheques carburante entre los mecánicos

DRiV extiende durante todo el mes de mayo su campaña promocional vinculada a sus nuevos códigos QR, y sigue regalando cheques carburante de 5 euros entre los mecánicos que adquieran amortiguadores Monroe para vehículos ligeros y/o industriales. Basta con escanear la etiqueta del embalaje para que el mecánico consiga de manera sencilla cheques regalo de carburante, además de acceder a información relevante sobre la pieza, pudiendo confirmar la autenticidad del producto, sus especificaciones o el procedimiento de montaje.

Además de dar acceso a estos cheques carburante, los nuevos códigos QR disponibles en las cajas de amortiguadores Monroe también ofrecen una nueva oportunidad para que los mecánicos puedan mejorar sus competencias de forma gratuita. Y es que el menú contiene un enlace a Garage Gurus Learning Management System donde, tras crear una cuenta gratuita, el técnico accederá a una gran cantidad de cursos técnicos, seminarios web y materiales disponibles las 24 horas del día.

Los especialistas de DRiV resaltan al respecto que “cada año, millones de nuevos turismos, vehículos comerciales, autobuses y otros automóviles se equipan de fábrica con las últimas soluciones para Equipo Original de Monroe y con tecnologías de suspensión electrónica de vanguardia de las carteras de productos de Suspensión Inteligente Monroe y Öhlins Racing. Los principales fabricantes mundiales de vehículos eligen Monroe para ofrecer una conducción y una maniobrabilidad de primer nivel en sus últimos modelos, lo que da como resultado el sólido pedigrí de la marca en Equipo Original”.

De hecho, uno de cada cinco turismos nuevos se equipa de fábrica con tecnología Monroe. “Estos amortiguadores, así como otros productos de prestaciones de conducción de DRiV, son la opción preferida para una amplia red de distribuidores de recambios a nivel mundial y proveedores de servicios debido a que ayudan a mantener y restaurar la seguridad, fiabilidad y las prestaciones en los vehículos”, subrayan desde la compañía.

DRiV en España

Los interesados en adquirir o informarse sobre los productos Monroe pueden hacerlo llamando al teléfono 810 808 444, o bien escribiendo un correo a pedidos@driv.com. También pueden visitar su página web enfocada al universo de la posventa en www.drivparts.com/es-es.

Además, la compañía cuenta con un Call Center (Gurus On-Call) que ofrece soporte técnico exclusivo para clientes y talleres. Las vías de contacto son a través del teléfono 911 085 408, o bien mediante el correo electrónico support@gurusoncall.tech.