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Arranca Automechanika Frankfurt 2024

Automechanika Frankfurt 2024
© Jochen Günther / Messe Frankfurt

Hoy arranca Automechanika Frankfurt 2024, el gran escaparate de productos y servicios para la posventa del automóvil, que se celebra en su recinto tradicional de Messe Frankfurt hasta el próximo 14 de septiembre. La feria arranca con importantes novedades, récord de expositores y con una amplia presencia de empresas españolas.

Una información de: Pedro José Barroso

 

La feria recupera la normalidad tras el paréntesis derivado de la crisis del coronavirus. Más de 4.200 expositores procedentes de 80 países participarán en Automechanika Frankfurt 2024. Todo un éxito si pensamos que en su última edición, el certamen contó con la participación de 2.804 empresas de 70 países, ubicados en sus 19 pabellones, y registró la visita de 78.000 profesionales de 175 países.

 

Automechanika Frankfurt 2024
© Jochen Günther / Messe Frankfurt

La participación se beneficia del regreso de las empresas chinas, ausentes en las últimas ediciones por las restricciones por la COVID. Además, la feria registra el regreso de importantes compañías habituales del salón, como son los casos de 3M, Axalta, BASF, Magneti Marelli, Shell, SKF o Sogefi Group entre otras. Asimismo, Automechanika Frankfurt 2024 contará con la participación de fabricantes de automóviles chinos, entre los que se encuentran BYD, SMART, el Grupo GEELY, AVATR, JIYUE, SERES, Chang An, HONGQI, GAC International y otros.

La representación española en Automechanika la componen 110 empresas, lo que refleja la relevancia que el sector exterior y la diversificación de mercados tienen para la industria española de componentes. Como en anteriores ediciones, la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO), en colaboración con ICEX España Exportación e Inversiones, organiza el Pabellón Agrupado Español. Las empresas integrantes, ubicadas en diferentes pabellones según su segmento, darán a conocer sus principales novedades y desarrollos tecnológicos en el sector del recambio.

Récord de participación en los Premios a la Innovación Automechanika 2024

Automechanika Frankfurt 2024
© Jochen Günther / Messe Frankfurt

La feria registra también un récord de participación en los Premios a la Innovación Automechanika 2024. Más de 150 productos compiten este año por los premios Automechanika Frankfurt Innovation Awards 2024, el mayor número de candidaturas desde que se lanzaron los galardones. Las presentación de candidaturas ha sido especialmente numerosa en las categorías de Soluciones para el taller, Piezas innovadoras, Electromovilidad e Inteligencia Artificial. Este año se han incluido dos nuevas categorías: movilidad eléctrica y tecnologías de propulsión innovadoras e inteligencia artificial y digitalización.

Automechanika Frankfurt se articula sobre cuatro ejes: la sostenibilidad, la innovación, la electrficación y la formación y atracción de talento joven al sector. La sostenibilidad y la economía circular contarán con su propia área de exposición, escenario y espacio de networking.

El sector del neumático estará ubicado en el Hall 8.0, si bien su oferta se ceñirá prácticamente a fabricantes y distribuidores de llantas y de equipamiento para el servicio de neumáticos.

Delphi presenta su plataforma online DS Hub en Automechanika

Delphi DS Hub

Delphi aprovecha su presencia en Automechanika Frankfurt para anunciar el lanzamiento de su DS Hub, una plataforma online diseñada para agilizar los diagnósticos y mejorar la eficiencia de los profesionales del taller. DS Hub aborda las crecientes complejidades de los sistemas de vehículos y ofrece una puerta de acceso todo en uno para que los talleres de Europa, Oriente Medio y África (EMEA) accedan a las soluciones de diagnóstico y digitales integrales de Delphi.

 

Delphi DS Hub

El nuevo DS Hub de Delphi proporciona un acceso completo a diagnósticos, formación, videos instructivos, catálogos de piezas, datos técnicos integrados y más. Además, dispone una configuración simplificada para nuevos usuarios con un proceso de integración paso a paso. Finalmente, permite un acceso exclusivo a datos reales para fabricantes de piezas de automóviles, proporcionando información sobre fallos comunes, tendencias del mercado y desarrollo de nuevos productos. Sus actualizaciones, previstas para 2025, incluirán funciones avanzadas de diagnóstico remoto.

A medida que la tecnología de los vehículos avanza, la necesidad de diagnósticos más sofisticados crece. DS Hub satisface esta demanda al servir como una plataforma central donde los técnicos pueden acceder rápidamente a recursos vitales, desde datos de automóviles de pasajeros y vehículos pesados hasta información técnica, módulos de capacitación y catálogos de piezas, todo en un solo lugar. Al integrar estas herramientas esenciales, DS Hub ayuda a los técnicos a diagnosticar y completar trabajos de manera más eficiente, lo que en última instancia aumenta la rentabilidad del taller.

“DS Hub no se trata solo de diagnósticos; se trata de ofrecer una experiencia premium que ahorre tiempo y ofrezca mejores resultados a los técnicos”, comenta Juan Thomaz, vicepresidente de Aftermarket de EMEA en PHINIA.”Hemos creado una solución integral y sin fisuras que aborda los principales puntos problemáticos que nuestros clientes enfrentan a diario, y creemos que será crítica para cada trabajo, para cada técnico, en cada taller”.

DS Hub de Delphi: para talleres que buscan mejorar sus capacidades

Con una amplia oferta de herramientas y soluciones de diagnóstico de Delphi ya disponibles en el mercado de posventa, DS Hub representa un punto de contacto crítico para los talleres que buscan mejorar sus capacidades. En un mercado donde la integración de datos y herramientas de diagnóstico es cada vez más importante, DS Hub tiene el objetivo de posicionar a Delphi como el socio de diagnóstico preferido, fomentando la retención de clientes y estimulando el crecimiento del negocio.

“Nuestro objetivo es convertirnos en el socio de diagnóstico más confiable en el mercado de posventa. DS Hub es un paso importante hacia la consecución de este objetivo al combinar todo lo que los técnicos necesitan en una plataforma centralizada”, explica Neil Fryer, vicepresidente global de Aftermarket en PHINIA. “Estamos emocionados de traer esta innovación al mercado y ver cómo transforma las operaciones de los talleres en toda la región”.

Eaton expondrá en Automechanika su gama de embragues para vehículo industrial

Eaton Automechanika

Eaton expondrá en Automechanika Frankfurt (stand D11, pabellón 3) una amplia gama de soluciones de embrague para vehículo industrial destinada a los mercados de posventa de Europa, Oriente Medio y África (EMEA). “Estamos dedicados a ampliar nuestra cartera de productos para satisfacer las necesidades del mercado global en constante evolución y para aumentar las relaciones con los clientes en todos los canales de mercado”, señaló Tim Bauer, vicepresidente de Posventa del Grupo de Movilidad de Eaton.

Eaton Automechanika

En concreto, Eaton mostrará en Automechanika su línea completa de embragues de muelle angular, embragues de muelle de diafragma, actuadores de embrague neumático concéntrico y soluciones de diagnóstico ServiceRanger para vehículos comerciales.

Los embragues de muelle angular se utilizan para transmisiones manuales y se ofrecen en dos series. La serie Advantage cuenta con tecnología de transmisión por correa para mejorar la conexión de la placa intermedia para obtener un rendimiento más confiable, al tiempo que elimina las vibraciones y la fatiga de los salientes. Además, están diseñados con un rodamiento de liberación de doble sello, que permite unos intervalos de lubricación de 80.000 km, lo que reduce el tiempo de inactividad por mantenimiento. Como complemento, Eaton también ofrece la serie EverTough®, que supone una solución más rentable para los vehículos de más de siete años.

La firma también expondrá sus embragues automáticos de diafragma de la serie Advantage para todas las marcas y modelos de transmisiones manuales automáticas (AMT) en el mercado EMEA. Estos embragues se fabrican de conformidad con las estrictas normas de calidad de los fabricantes de equipos originales y minimizan el ruido del ralentí al tiempo que reducen las vibraciones intensas y ofrecen un rendimiento excepcional y una mayor vida útil del embrague.

Otro de los productos que Eaton exhibirá en su stand será su actuador de embrague electrónico que está diseñado para su transmisión UltraShift Plus, junto con sus actuadores de embrague neumático concéntrico (CPCA) para las transmisiones manuales automáticas DT12®, el Volvo I-Shift y Mack mDRIVE™. El CPCA ayuda a optimizar el rendimiento del vehículo, trabajando con su AMT para determinar de forma continua la posición ideal de liberación y el accionamiento del embrague cuando la transmisión cambia.

El software ServiceRanger™ 4 Pro Plus, también en Automechanika

Para asistir a las transmisiones manuales automatizadas que operan en el mercado Eaton ofrece su software ServiceRanger™ 4 Pro Plus (SR4 Pro Plus). Este software de diagnóstico y herramienta de servicio está diseñado para soportar todas las AMT de Eaton, sistemas híbridos de tren motriz, embragues Advantage Automated Series y Tecnologías de Transmisión Automatizada Eaton Cummins. Además, existe un “App Center” en el que los usuarios pueden calibrar todas las marcas y modelos de embragues de muelle de diafragma y CPCA que se ajustan a las AMT DT12®, Volvo® I-Shift y Mack mDRIVE™.

“Eaton ofrece ahora una línea completa de productos de embrague de posventa en EMEA para todas las marcas y modelos de camiones. Tanto si el camión tiene un año como más de quince, tenemos la cartera de embragues para ofrecer a nuestros clientes soluciones rentables de mantenimiento para su vehículo en funcionamiento”, concluye Pawel Kepka, director de Posventa EMEA del Grupo de Movilidad de Eaton.

Grupo Serca crece en Portugal con la incorporación de PD AUTO

PD AUTO

Grupo Serca continúa creciendo en el mercado portugués con la incorporación de la empresa PD AUTO como nuevo asociado. Esta operación tiene como objetivo consolidar y expandir la red del Grupo en el país, ofreciendo a sus socios condiciones ventajosas para impulsar su desarrollo y competitividad.

“Con sede en Braga y 18 años de experiencia en el sector de piezas y componentes para automóviles, PD AUTO se ha consolidado como un referente en calidad e innovación en el servicio al cliente. Su sólida reputación, basada en la eficiencia y el compromiso con la excelencia, ha sido clave para su expansión, que en septiembre de 2023 se reforzó con la adquisición de Turbo Peças, ampliando su red a cuatro puntos de distribución clave”, informan desde Serca en relación a su nuevo asociado.

En 2022, la empresa lanzó PDAcademia, un centro de formación especializado en el desarrollo continuo de profesionales del sector.

Con esta integración, el Grupo Serca confía en mejorar su capacidad para afrontar los desafíos del sector en Portugal, consolidándose como un actor clave en el mercado. Su objetivo es construir una red sólida que impulse el crecimiento de sus asociados, invirtiendo en soluciones innovadoras y forjando alianzas estratégicas. “Esta incorporación no solo refuerza su red de distribución, sino que también abre nuevas oportunidades de crecimiento en Portugal”, concluyen desde Serca.

Campaña promocional de Confortauto y Sailun “con cheques regalo de hasta 80 euros al renovar los neumáticos”

Confortauto Sailun

Confortauto, red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Grupo Soledad, y Sailun Tyre, uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo cuya marca distribuye en exclusiva Grupo Soledad en España y Portugal, acaban de poner en marcha una nueva campaña promocional para “facilitanr la ‘vuelta al cole’ de las familias con cheques regalo de hasta 80 euros al renovar los neumáticos”.

 

Como informa la Central de Confortauto en un comunicado, “la “vuelta al cole” de las familias españolas este mes de septiembre va a suponer un coste anual medio de 1.200 euros, un 13% más que el año pasado. Para que este gasto extraordinario no condicione la inversión en seguridad vial de aquellas familias que necesiten renovar los neumáticos de sus vehículos, la red de talleres Confortauto acaba de lanzar una nueva campaña con la que incentiva la compra y montaje de cubiertas seleccionadas de la marca Sailun con cheques regalo de Carrefour de hasta 80 euros.  La red de talleres Confortauto renueva su compromiso con el fomento de la seguridad vial de las familias españolas. Para que ir al cole en coche se haga con plenas garantías de seguridad, después de los kilómetros de desgaste que han supuesto los desplazamientos veraniegos, y el esfuerzo económico que representan los gastos de la vuelta a clase, la enseña que promueve Grupo Soledad, en colaboración con la marca Sailun, incentiva la renovación y cuidado de los neumáticos del coche familiar con una campaña que permite conseguir hasta 80 euros en cheques regalo de Carrefour”.

 

Y detalla que  “el funcionamiento de esta nueva campaña de seguridad vial de Confortauto, que estará en vigor hasta el 30 de septiembre, es muy sencillo. Para conseguir los cheques regalo de Carrefour, los clientes solo tienen que adquirir y montar dos o cuatro neumáticos de la marca Sailun de llanta 16” o superior en cualquier centro de la red. Después, compartir la valoración de su experiencia de cliente en el taller donde ha realizado el montaje mediante una reseña en Google. Una vez hecho esto, solo le queda registrar la compra enviando la factura y una copia de la reseña en Google a través de un número de whatsapp. Tras la verificación de la compra, el cliente recibirá el cheque regalo de Carrefour por el importe correspondiente al número de neumáticos adquiridos. Los neumáticos Sailun son reconocidos por su durabilidad y rendimiento, lo que garantiza una conducción segura y eficiente y ya se encuentran en el top 10 de marcas con mayores ventas en el mundo”.

 

 

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Hankook Tire logra unas ventas de 1.570 millones de euros y gana 284,5 millones en el segundo trimestre

Las ventas de Hankook Tire, fabricante surcoreano de neumáticos, siguen acelerando al cosechar un crecimiento interanual del 2,4% en el segundo trimestre hasta 1.570,4 millones de euros, con un beneficio operativo de 284,5 millones, ¡un 69,2% más que hace un año!, destacando la facturación de sus neumáticos de 18 pulgadas o más para turismos y vehículos comerciales ligeros al representar el 46,3% de las ventas totales, según el balance de resultados presentado por la compañía.

 

Hankook resalta en su comunicado que sus ventas a cierre del segundo trimestre del año han acelerado hasta los 1.570,4 millones de euros, con un beneficio operativo de 284,5 millones de euros: “El volumen de ventas aumentó un 2,4% interanual y el beneficio operativo un 69,2%. Hankook ha mantenido su curso de crecimiento a pesar de la inflación persistentemente alta y a los altos tipos de interés que afectaron la confianza de los consumidores en toda la economía global. Este es el resultado de las medidas derivadas de la estrategia de marca prémium, entre las que destacan las inversiones realizadas en investigación y desarrollo (I+D), el papel líder en el mercado de neumáticos exclusivos para vehículos eléctricos y las potentes alianzas con fabricantes de automóviles de altas prestaciones bajo la dirección del presidente del grupo Hankook & Company Hyunbum Cho. Además, gracias a su estrategia de ventas específica de cada región basada en canales de distribución ampliados y una infraestructura comercial mejorada, Hankook ha aprovechado óptimamente su competencia tecnológica y posicionado sus productos prémium a un nivel competitivo”.

 

A rueda de ello, el fabricante surcoreano detalla que “en el segundo trimestre, los neumáticos de gran formato a partir de las 18 pulgadas representaron el 46,3% de todos los neumáticos vendidos para turismos y camiones ligeros, lo que corresponde a un aumento del 2,8% respecto al año anterior. Los neumáticos de gran tamaño para turismos representaron el 63% del total de ventas en el mercado chino –el mayor porcentaje en todas las regiones–, seguido de Corea del Sur con un 55,3%, América del Norte con un 54,6% y Europa con un 37,8%”.

 

 

Hankook: “En el segundo trimestre, los neumáticos de gran formato a partir de las 18 pulgadas representaron el 46,3% de todos los neumáticos vendidos para turismos y camiones ligeros, lo que corresponde a un aumento del 2,8% respecto al año anterior. Los neumáticos de gran tamaño para turismos representaron el 63% del total de ventas en el mercado chino –el mayor porcentaje en todas las regiones–, seguido de Corea del Sur con un 55,3%, América del Norte con un 54,6% y Europa con un 37,8%”.

 

 

Hankook añade que “con su tecnología de neumáticos líder en el mundo, satisface los estándares de calidad y rendimiento de las marcas de automóviles de altas prestaciones. La empresa amplía continuamente sus alianzas como proveedor de neumáticos de primer equipamiento y colabora con fabricantes de renombre, como Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche, así como con marcas de automóviles de altas prestaciones, como Audi Sport, BMW M y Mercedes-AMG. Además, Hankook suministra neumáticos a los principales fabricantes de vehículos eléctricos, como Tesla y BYD. Actualmente, la empresa suministra neumáticos de equipamiento original (OE) para alrededor de 280 modelos de 50 fabricantes mundiales de automóviles”.

 

En el segmento de los neumáticos especiales para vehículos eléctricos, Hankook subraya que sigue haciendo “avances significativos. Desde el lanzamiento en 2022 de la primera línea de productos específica para vehículos eléctricos bajo la marca iON, la empresa ha ampliado su cartera de productos y ofrece actualmente 236 especificaciones en tamaños de 16 a 22 pulgadas. A ello se suma la oferta en constante ampliación de neumáticos de equipo de origen para vehículos eléctricos, incluidos los modelos Porsche Taycan, Audi e-tron GT y Q4 e-tron, BMW i4, Volkswagen ID.4, Hyundai Ioniq 6, Kia EV3 y EV9, Tesla Model Y y Model 3, así como BYD Song Max y Yuan”.

 

Hankook finaliza su comunicado recordando que “la empresa intensifica continuamente sus actividades nacionales y globales de marketing para potenciar su posición como marca prémium. Hankook es proveedor exclusivo y socio técnico oficial de la serie de carreras de vehículos eléctricos más importante del mundo, el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, así como de la serie de carreras Lamborghini Super Trofeo de la marca italiana de coches deportivos Lamborghini Squadra Corse. Además, la empresa es socia de conocidas organizaciones deportivas de todo el mundo. Entre ellas destaca la UEFA Europa League, en la que están representados los mejores clubs europeos de fútbol profesional, y el renombrado club de fútbol alemán Borussia Dortmund.”

 

Como broche, Hankook Tire se define como “uno de los principales fabricantes de neumáticos con mayor volumen de producción de todo el mundo de innovadores neumáticos radiales y de altas prestaciones en el segmento Premium para turismos, SUVs, todoterrenos, vehículos comerciales, autocaravanas, camiones, autobuses y vehículos de competición (pruebas en circuitos y carreras urbanas/rallyes)”.

 

Hay que recordar que Hankook logró una facturación récord de 6.329 millones de euros (+6,5%) en 2023 y unas ganancias de 940 millones, ¡¡¡un 88,1% más!!!, como puntualmente informó ‘EuroPneus’ el pasado 9 de febrero.

 

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Alineadores y equilibradoras: inversiones seguras y rentables para el taller (reportaje)

alineadores equilibradoras taller reportaje

“Alineadores y equilibradoras: inversiones seguras y rentables para el taller”. Así titula ‘Europneus’ el reportaje sobre la evolución del mercado español de alineadores de dirección y equilibradoras de ruedas para talleres, publicado en el número impreso 283. Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.

 

Un reportaje de CARLOS BARRERO

 

alineadores equilibradoras reportaje

 

Pese a toda una ‘rueda’ de incertidumbres bélicas, geopolíticas, económicas… y una ‘cadena de subidas de precios en cadena’ (materias primas, transporte…),  las redes de neumáticos y mecánica rápida en España crecieron un 4,1% en 2023, y ya en el presente 2024 suben un 1,3% hasta marzo y elevan su expectativas de crecimiento al 4,7% a cierre de año, según OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático). En este parajódico contexto, los datos de GIPA-ver gráfico superior- muestran que todos los talleres españoles especialistas en neumáticos y autocentros/servicios rápidos cuentan con equilibradoras de ruedas y el 93% y 98%, respectivamente, con alineadores de dirección, y en el caso de los concesionarios es del 99% y 87%, resaltando que “la mayoría de los canales está muy bien equipado para las operaciones relacionadas con los neumáticos”. Datos que demuestran que alineadores y equilibradoras son inversiones seguras y rentables para los talleres. 

 

 

Crecimiento del negocio en las redes de neumáticos y mecánica rápida, según OPEN, que, a su vez, redunda en los proveedores de alinedores de dirección y equilibradoras para los talleres. Así lo atestiguan los especialistas de Cometil: “Nuestro incremento en la venta durante 2023 se situó por encima de los porcentajes indicados.Tampoco podemos olvidar que en los años anteriores las inversiones se paralizaron y quizás hemos sustituido maquinas que habría que haber cambiado hace tiempo, pero -y especialmente en el caso de los alineadores- el incremento de ventas ha sido superior porque hemos conseguido entrar en grupos donde han empezado a valorar la calidad del producto y, en especial, de nuestro departamento de asistencia técnica. Por lo que se refiere al porcentaje medio de nuestro incremento de ventas, se sitúa ligeramente por encima de las dos cifras en estos cinco años, y no es superior porque  hemos sacrificado parte de nuestro margen comercial para contener los incrementos de precio. En cuanto al arranque de 2024, estamos teniendo un principio de año muy parecido al año anterior, por lo que esperamos poder seguir creciendo respecto al 2023. ¿Subidas de precios este año en equilibradoras y alineadores de dirección? En prácticamente todos los modelos hemos mantenido los precios del 2023, con alguna excepción que ha tenido un mínimo incremento”.

 

 

 

Los especialistas de Sernesa, por su parte, analizan que “en los últimos cinco años, el mercado se ha comportado de manera muy volátil, no sólo por las variables geopolíticas etc… sino por el COVID y sus efectos de problemas de suministro, inflación … En el 2022 empezamos a tener resultados prepandemia, pero sin ser muy pronunciadas debido a las fuertes subidas de precios que tuvimos durante ese año y que lastraba el crecimiento en ventas. 2023 se recuperó terreno y hubo un ligero repunte. ¿Subidas medidas de precios en las equilibradoras y alineadores desde 2019 (año prepandemia) hasta hoy? En este período, la subida en una equilibradora tanto ´media´ como ´top´ ha sido del 25% y en alineación, de un 22%. En cuanto al arranque de 2024, el mercado inició con buenas expectativas el primer trimestre del año, obteniendo cifras en positivo, pero hemos percibido como abril y mayo ha sufrido cierta ralentización; estaremos pendientes si ha sido coyuntural o no. Durante este inicio de año ha habido un ajuste en tarifas en torno al 3%”.

 

 

Los expertos de Rema Tip Top también corroboran que “en general, podemos decir que 2023 fue un buen año de ventas en maquinaria: significa que el taller ha confiado en la situación económica y ha tenido buena carga de trabajo, por lo que ha invertido en su taller. Es cierto que la equilibradora y alineador son de las máquinas que más años duran en un taller. Su desgaste mecánico es mínimo, por lo que sólo una gran avería en partes vitales y caras de la máquina puede decidir por parte del taller el cambio de este tipo de máquina. El cambio de maquinaria por mejora o cambio de tecnología se ha reducido muchísimo, comparado con años anteriores a la pandemia.  ¿Subidas de precios? Son de las dos máquinas que menos sufrió cambios de precios durante la pandemia. Son máquina con poco hierro y, aunque la electrónica también ha sufrido cambio de precios, en general las equilibradoras y alineadores no han sufrido como otras familias de máquinas, tal como elevadores y desmontadoras. El aumento de precio respecto al 2019 puede ser de un 15%. ¿Arranque de 2024? Como decimos, son dos máquinas de larga durabilidad. Significa que son máquinas que al no sufrir grandes esfuerzos, pueden durar mucho tiempo en los talleres y la amortización es muy larga. La rotación de estos equipos es muy baja, inferior a las desmontadoras. Esto hace que el cambio solo será debido a un alto coste de reparación o por tener una tecnología muy anticuada.  No obstante, el mercado reconoce a Tip Top como expertos en tecnología de medición para los talleres y el arranque ha sido muy bueno. Es verdad que el precio medio de alineadores y equilibradoras va bajando: aumentamos el número de máquinas vendidas, pero el valor en venta es muy estable. Aún no hemos subido precio, ya que los proveedores aún no tienen nuevos precios para este año. Esperamos un aumento a finales de junio, que aplicaremos durante julio”.

 

 

 

A su vez, los técnicos de Launch Ibérica señalan que “durante 2023, los precios de las equilibradoras y alineadores se han ido normalizado. En Launch Ibérica hemos conseguido ajustar los precios de las equilibradoras y alineadores a valores prepandemia, por tanto, los precios de estos productos están igual o incluso algo por debajo que en el 2022. Esta estabilidad de precios y las buenas cifras de negocio ayudan a que el taller se sienta cómodo a la hora de comprar uno de estos productos. Respecto al inicio de 2024, el año ha comenzado bien, especialmente en alineadores, y la previsión es que continúe durante todo este año 2024. Subidas de precios en este arranque de año? No: en alineadores mantenemos precios y en equilibradoras hemos podido ajustarlos un 5%”.

 

 

Desde Velyen apuntan que “todos los equipos de taller alrededor del neumático crecieron +20% en el 2023 vs 2022, aunque en nuestro caso el 80% de aumento de ventas ha sido potenciando el neumático en el  canal de concesionarios y cadenas de servicio rápido. ¿Subidas de precios? Comparando con las cirras prepandemia, las desmontadoras han subido un 10%; equilibradoras, un +20% y alineadores, un  +25%. El arranque de 2024 está siendo una continuidad del 2023, aunque con mayor sensibilidad al precio. Sí, este 2024 hay una subida de precios +4% desde abril”.

 

 

Equilibradoras y alineadores: demandas del taller y claves del mercado

 

 

Al enumerar las demandas de un taller a un proveedor de equilibradoras y alineadores en producto y calidad de servicio, y cómo le dan respuesta, junto a las claves del este mercado, desde Cometil  apuntan que “la demanda es cómo se pueden solventar los problemas que surgen en los vehículos cada vez más sofisticados, que necesitan más conocimientos técnicos y realizar más ajustes que hace unos años eran impensables. El equipamiento ha de facilitar estos trabajos y los equipos de Hunter, que son los que nosotros hemos comercializado toda la vida, lo hacen. También todos estos años de experiencia nos llevan a tener un bagaje indispensable para poder ofrecer la formación que nuestros clientes merecen. La clave es solucionarles los problemas y ofrecerles una formación basada en nuestra experiencia y conocimientos de los equipos y los nuevos vehículos”.

 

 

En Sernesa consideran que “una de las principales demandas que va adherido a la compra de maquinaria, ya sea un alineador o equilibradora, es el servicio; es decir, puesta a punto y formación, garantía del equipo y posventa o cercanía del servicio técnico.  Es por ello que contamos con asistencia técnica que anualmente es reciclada y formada en nuevos equipos, montajes e incidencias más habituales. ¿Claves? Este tipo de equipamiento cada vez es más preciso, fácil de usar y rápido. Además, los fabricantes desarrollan equipos que tengan ayudas y funciones añadidas que puedan darle un valor añadido a un equilibrado o alineación. Por ejemplo, una equilibradora top, además de equilibrar, da valores de desgaste o la propia máquina nos marca el punto óptimo de montaje de la rueda; funciones añadidas que nos dan un valor extra al equilibrado, sin tener que disponer de equipos extra”.

 

 

 

 

 

 

Para Rema Tip Top, “el servicio técnico es uno de los puntos clave, y más hablando de maquinaria de medición. El cliente no sólo necesita un servicio rápido de reparación, sino que precisa recibir desde el primer momento un asesoramiento especializado. El cliente debe conocer todas las opciones que tenemos y que existen en el mercado. Las prestaciones de un nivel de equilibradora y/o alineador de un precio más alto o bajo son muy diferentes. Es vital conocer bien las necesidades del cliente y poder venderle exactamente lo que precisa. Una vez instalada, es vital el poder ofrecer una buena formación de uso y manejo. Después, también es muy importante el poder ayudar al cliente ante cualquier duda, tras varias semanas de manejo.  ¿Claves? El punto clave de las equilibradoras es, sobre todo, seleccionar muy bien el modelo y cubrir la necesidad del cliente en ese momento. Es necesario tener una gama lo más extendida posible, tanto en prestaciones, marcas, etc… En el caso de los alineadores, el punto clave es saber transmitir al cliente lo importante de adquirir un buen equipo y lo rentable que puede ser el servicio de alineación en su taller. Cierto es que no todos los talleres pueden invertir en un alineador de muy alto precio, por lo que tener stock de todos los niveles y poder instalar lo antes posible es vital para ser un buen proveedor de alineación. La clave para las dos familias  es tener stock, puesto que son tipos de máquinas que normalmente el taller solo tiene una unidad, sobre todo, en cuanto al alineador. Nuestra perspectiva es muy alta para 2024 y la razón es la incorporación a nuestro catálogo de alineadores y equilibradoras Hunter. Es un proyecto muy ilusionante y tenemos muchas ganas de poder transmitir al mercado todas las altas prestaciones de sus máquinas”.

 

 

Desde Launch Ibérica señalan que “respecto a producto el taller nos pide que sea fiable y precios, fácil de usar y rápido. En lo referente a servicio, es imprescindible dar una buena formación del producto y un servicio rápido y eficaz. ¿Claves? Las nuevas equilibradoras que fabricamos cada vez incluyen más elementos que permiten adquirir los datos del neumático de forma automática. Gracias a esto, agilizamos el proceso de equilibrado para mejorar la rentabilidad del taller. En alineadores, Launch apuesta fuertemente por los modelos sin contacto y 3D con cámaras de alta definición, esto permiten mejorar la precisión y también reducir de forma importante los tiempos de trabajo”.

 

 

En Velyen, en cuanto a las demandas de los talleres referidas a alineadores y equilibradoras, matizan que “diferenciaríamos entre el  taller que busca precio (50% mercado) y sus motivos son, primero, precio y segundo, financiación. Y luego, entre los que buscan rendimiento (50% mercado)  que buscan en primer lugar, fiabilidad del producto y, en segundo, servicio de proximidad”.

 

 

(PUEDEN DESCARGARSE EL Nº 283 MAYO-JUNIO DE ‘EUROPNEUS’ PINCHANDO AQUÍ)

 

 

(LEA AQUÍ MÁS REPORTAJES SOBRE EQUIPAMIENTO PARA TALLERES PUBLICADOS POR ‘EUROPNEUS’)

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FIAA 2024 acogerá en octubre a la industria del autobús

FIAA 2024

La Feria Internacional del Autobús y el Autocar, FIAA 2024, que organiza IFEMA MADRID y que celebrará su décimo quinta edición del 22 al 25 de octubre próximos, acogerá a la industria del autobús, que está llamada a liderar la movilidad sostenible en la próxima década.

 

FIAA 2024

 

Los datos de este potente sector, aportados por la patronal CONFEBUS, son bastante significativos. El transporte en autobús, principal eje vertebrador de la movilidad en España, lo integran 2.700 empresas y 44.400 vehículos, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Además, transporta al año a 3.144 millones de viajeros, según el INE-; conecta a 8.000 poblaciones, a través de una red viaria de 75.000 kilómetros, y destina alrededor de 800 millones de euros anuales a la renovación de su flota. Otro dato interesante es que 1 de cada 2 viajes en transporte público se realiza en autobús. Este importante sector se cita en FIAA 2024.

El autobús figura entre los medios de transporte más sostenibles, ya que sustituye a una media de 20 vehículos privados, con el consiguiente ahorro de emisiones de CO2. Asimismo, destaca por ser el medio de movilidad en carretera más económico, seguro y flexible, permitiendo el acceso a lugares que de otro modo estarían incomunicados. Sólo en en el transporte escolar una flota de 17.500 autocares transportan a 220 millones de alumnos al año.

“El autocar es imprescindible para el desarrollo del turismo sostenible en nuestro país, contribuyendo de forma decisiva a la creación de riqueza y de empleo, especialmente en regiones y poblaciones para los que el sector turístico es su principal fuente de ingresos”, destacan desde la organización de la feria.

Las entradas para visitar FIAA 2024 ya están disponibles en el siguiente enlace.

OPEN : “Hemos firmado un acuerdo con AON para que el SERMI sea accesible al taller”

OPEN AON
Marga Acuñas, directora de automoción de AON, y Carlos Martín, secretario general de OPEN, tras la firma del acuerdo.

En respuesta a la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil en el esquema SERMI, OPEN (Organización Profesional de Especialistas del Neumático) ha anunciado la firma de un acuerdo con el proveedor de servicios profesionales AON “que permitirá a los talleres independientes cumplir con los requisitos necesarios para su acreditación. Un acuerdo que elimina una barrera significativa para los talleres miembros de OPEN”.

 

OPEN señala en su comunicado que “debido a la obligatoriedad del seguro de responsabilidad civil en el procedimiento de autenticación SERMI, que permite acceder de manera estandarizada y segura, desde la web del fabricante, a toda la información necesaria para efectuar todas operaciones de reparación y mantenimiento relacionadas con la seguridad de los vehículos (como la programación de llaves, codificación de cerraduras, hardware, software, etc.), OPEN y AON han llegado a un acuerdo beneficioso para los talleres, garantizando que la cobertura del seguro no sea una barrera de entrada para la acreditación”.

 

Tras la firma del acuerdo, Carlos Martín, secretario general de OPEN,  ha destacado que “la armonización del esquema SERMI a nivel europeo no ha considerado las estructuras específicas de los talleres en cada país, lo que resulta en un alto coste de la cobertura de responsabilidad civil tenga para ellos. Ante esto, hemos solicitado a SERMI que reduzca esta exigencia, aunque la revisión llevará tiempo. En tanto, creemos que el acuerdo con AON solventa esta barrera de entrada hacia la acreditación”. OPEN añade que “el agente independiente cuenta con un seguro de responsabilidad civil con una cobertura mínima de un millón de euros para lesiones corporales y de medio millón para daños materiales”.

 

Por su parte, Marga Acuñas, directora de automoción de AON, explica que “el taller asociado a OPEN podrá acceder en condiciones ventajosas al seguro de responsabilidad civil requerido por el sistema SERM. Además, en AON también acompañamos a los talleres en el proceso de mejora de sus coberturas actuales. Muchos talleres ya cuentan con un seguro de responsabilidad civil y nuestra labor consiste en optimizar estas pólizas para que cumplan con los requisitos del esquema SERMI y así las compañías estén preparados y protegidos para obtener su acreditación sin contratiempos”.

CONEPA presentará en su Congreso un estudio de actividad y clima empresarial

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CONEPA presentará las conclusiones de su primer gran estudio de actividad y clima empresarial en su I Congreso Nacional de Talleres de Reparación de Vehículos, que tendrá lugar en IFEMA Madrid, el próximo 13 de noviembre. El estudio tiene el objetivo de identificar los principales desafíos de los talleres para proponer soluciones que garanticen su rentabilidad y viabilidad empresarial.

Conocer cómo se ha desarrollado la actividad de los talleres en el último año, la evolución de su facturación y plantillas, así como las expectativas de los propios empresarios en cuanto a la evolución del número de entradas al taller y la rentabilidad de sus negocios son algunos de los objetivos de este primer “Estudio de actividad y clima empresarial en el sector del taller” de CONEPA. El cuestionario que sustenta el estudio ya está siendo cumplimentado por talleres de toda España.

El estudio aborda aspectos como la digitalización, descarbonización y electrificación del parque, sostenibilidad, desafíos tecnológicos, nueva movilidad, escasez de talento o el impacto de los talleres ilegales. Con el ánimo de contribuir a la reflexión en torno a los desafíos que la evolución del automóvil y los clientes imponen a los empresarios de la reparación, y desde el compromiso con la búsqueda de soluciones a los problemas que erosionan la rentabilidad y viabilidad de muchas de las empresas del sector, el estudio busca conocer con detalle los problemas que más preocupan a los profesionales del sector. También examinar su percepción sobre los aspectos que en mayor medida influirán en el éxito o fracaso de sus negocios en el corto y medio plazo, así como el aporte de valor que al mismo hacen asociaciones sectoriales, redes de talleres, proveedores y distribuidores de recambio, equipamiento, pintura o neumáticos.

Las conclusiones del estudio se darán a conocer el próximo 13 de noviembre

Las conclusiones de este primer gran estudio de carácter nacional sobre la realidad económica y de mercado en la que los talleres españoles desarrollan su actividad servirán como punto de partida a la reflexión propuesta por CONEPA en su primer Congreso Nacional de Talleres de Reparación de Vehículos. El encuentro, convocado bajo el lema de “Sostenibles y rentables”, tendrá lugar el próximo 13 de noviembre en las instalaciones de IFEMA y dentro del marco de las actividades de compromiso y acompañamiento sectorial de MOTORTEC, la feria de la posventa de automoción.

A partir de las inquietudes manifestadas por los profesionales en el estudio en el cuestionario diseñado a tal efecto, y desde la identificación de los escollos que lastran la rentabilidad y viabilidad de muchos talleres, el encuentro, concebido como una cita anual de referencia en el ámbito de la reparación de vehículos en su transversalidad de especialidades, y como generador de la agenda de temas y tendencias del sector, contará con la participación de destacados representantes de organizaciones y asociaciones de distintos ámbitos de la posventa y mesas redondas en las que se tratará de aportar soluciones orientadas a mejorar los márgenes y contribuir a la viabilidad de miles de pymes y micropymes que atraviesan momentos de incertidumbre.