Los Premios Compromiso con la Sostenibilidad amplían el plazo de candidaturas hasta el 30 de octubre

8 octubre, 2026

Las entidades organizadoras de la sexta edición de los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa han acordado ampliar el plazo de presentación de candidaturas hasta el próximo 30 de octubre, con el objetivo de facilitar la participación de las empresas. La fecha límite, inicialmente prevista para el 16 de octubre, se extiende así dos semanas.

La ampliación permitirá a fabricantes de componentes, distribuidores de recambios, talleres y empresas de mantenimiento y reparación de vehículos, así como a compañías tecnológicas y de formación vinculadas a la posventa, disponer de más tiempo para preparar y presentar sus proyectos.

Las empresas interesadas deberán presentar sus proyectos a través del formulario disponible en compromisoposventa.com. Las consultas podrán dirigirse a la Secretaría Técnica mediante los canales de contacto habilitados en la web.

Un jurado profesional e independiente evaluará las candidaturas atendiendo a su impacto, su relación con la actividad de la posventa, su continuidad y su carácter innovador. La entrega de los premios se celebrará el próximo 16 de diciembre en IFEMA MADRID, durante el tradicional encuentro de Navidad de las asociaciones organizadoras y MOTORTEC.

Creados en 2021, los Premios Compromiso con la Sostenibilidad en la Posventa están impulsados por la Asociación Española de Proveedores de Automoción (SERNAUTO) y la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA), junto con las asociaciones de talleres CETRAA y CONEPA, en colaboración con MOTORTEC

La judicatura avala las tablas GANVAM-DAT como referencia para valorar vehículos en litigios

8 octubre, 2026

La magistratura avala las tablas de valoración de vehículos de GANVAM-DAT como referencia objetiva en procedimientos judiciales. Esta ha sido una de las principales conclusiones de la I edición de GANVAM Jurídico, celebrada en el Campus Chamberí de la Universidad Alfonso X El Sabio (UAX), con la participación del magistrado del Tribunal Supremo Manuel Marchena y altos representantes de la judicatura, aseguradoras, peritos y empresas del sector. El encuentro ha sido organizado por GANVAM en colaboración con la Asociación Española de Desguace y Reciclaje del Automóvil (AEDRA).

El sistema de valoración GANVAM, desarrollado con DAT como partner tecnológico, se construye a partir del análisis de precios reales de transacción —registrados por distribuidores y entidades financieras— y precios de oferta de plataformas online, entre otras fuentes. A diferencia de los precios publicados en portales de compraventa, que reflejan el precio al que un vendedor aspira a cerrar la operación, el índice GANVAM-DAT registra el importe final de las transacciones. La metodología incorpora variables como la antigüedad, el kilometraje, el estrés de la batería —tipo y tiempo de carga— y datos telemáticos para determinar el estado actual y futuro del vehículo.

«Para un juez, el informe pericial y las referencias objetivas son esenciales para poder justificar la sentencia. Cuando tenemos informes de bajo calado técnico o pantallazos de portales que no aportan rigor, acudimos a las tablas oficiales porque son lo más riguroso y solvente para resolver con equidad», afirmó Cristina Villa, magistrada del Tribunal de Instancia de Madrid.

«El valor GANVAM se nutre de transacciones reales y las combina con una identificación técnica precisa de marca, modelo, versión y equipamiento original. Se diferencia así de las ofertas publicadas en internet», señaló Luis Murias, director general de DAT, quien subrayó la relevancia de esa distinción a la hora de determinar indemnizaciones o valorar siniestros totales.

La Inteligencia Artificial como herramienta de valoración de vehículos

El foro también abordó el papel de la inteligencia artificial en la valoración de vehículos. Los ponentes coincidieron en que estas herramientas pueden procesar grandes volúmenes de datos, identificar patrones y detectar anomalías de mercado, pero deben complementar y no sustituir el criterio profesional del perito. «La inteligencia artificial no viene a quitarnos el trabajo, sino a optimizar tiempos. Para sacar una media de mercado o un dato estadístico no hace falta un perito, lo hace cualquier IA», afirmó Murias.

El encuentro identificó dos escenarios donde la intervención pericial resulta especialmente necesaria para matizar la referencia objetiva de las tablas. Por un lado, los vehículos de entre 10 y 15 años, con notable disparidad en su estado de conservación. Por otro, los vehículos eléctricos, donde el estado de salud de la batería se convierte en factor determinante del valor y no puede inferirse únicamente de la antigüedad o el kilometraje.

Dunlop afronta el invierno con su gama de neumáticos de invierno y all season

7 octubre, 2026

Dunlop Tyre Europe GmbH (Dunlop), filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), acaba de emitir un comunicado recordando que “afronta la temporada de invierno 2026 con una completa gama de neumáticos de invierno y all season, con soluciones de altas prestaciones para turismos y SUV, adaptadas a muy distintas necesidades de conducción”, compuesta por sus modelos Dunlop Winter, Winter Sport 5, SP Winter Sport 4D, SP Winter Sport y Dunlop All Season 2, y subrayando que es su “primera gama de neumáticos de invierno Dunlop desde la adquisición de la marca por Sumitomo Rubber Industries en 2025”.

En concreto, Dunlop señala en su comunicado que “afronta la temporada de invierno 2026 con una completa gama de neumáticos de invierno y all season, con soluciones de altas prestaciones para turismos y SUV, adaptadas a muy distintas necesidades de conducción. Desde una tracción fiable en invierno hasta versatilidad durante todo el año, DUNLOP continúa desarrollando neumáticos concebidos para responder a las exigencias de la conducción invernal. Con las gamas de neumáticos de invierno DUNLOP WINTER, WINTER SPORT 5, SP WINTER SPORT 4D y SP WINTER SPORT 3D, DUNLOP responde a las necesidades de los conductores europeos ante una estación marcada por una meteorología cada vez más imprevisible. La oferta se completa con el DUNLOP ALL SEASON 2, un neumático versátil que aporta fiabilidad durante todo el año”.

«El invierno ya no implica necesariamente afrontar meses de nieve y hielo: las temperaturas, a menudo más suaves, aumentan la imprevisibilidad meteorológica. Por ello, es aún más importante disponer de neumáticos capaces de responder a un amplio abanico de condiciones. Con nuestra gama de invierno, DUNLOP ofrece neumáticos diseñados para adaptarse a escenarios cada vez más diversos y proporcionar rendimiento constante al conductor», ha afirmado Marcus Schulz, subdirector de Planificación de Producto de Dunlop Tyre Europe GmbH.

Dunlop: “Gama completa para el invierno y para conducir durante todo el año”

Con el modelo WINTER, DUNLOP señala que “ofrece un moderno neumático para bajas temperaturas destinado a turismos y SUV, diseñado para proporcionar seguridad, fiabilidad y prestaciones en condiciones frías. Está dirigido a conductores que buscan un comportamiento equilibrado sobre nieve, mojado y a bajas temperaturas. Su dibujo direccional y las laminillas multidireccionales favorecen la evacuación eficaz de agua y aguanieve, contribuyendo al agarre y a la estabilidad. En su desarrollo, se ha prestado también especial atención al uso de materiales ligeros, que reducen el peso del neumático y ayudan a mejorar la resistencia a la rodadura y la eficiencia de combustible. El pasado año, el DUNLOP WINTER obtuvo la calificación «Ejemplar» en la prueba especializada de neumáticos de Auto Bild, donde también destacó por su excelente relación calidad-precio”.

Por su parte, “el DUNLOP WINTER SPORT 5, equipo original en determinados Mercedes-Benz, se ha desarrollado para mejorar la tracción y ofrecer un comportamiento predecible con frío. Sus anchos y profundos surcos evacuan el agua con eficacia, ayudan a mantener el control en mojado y aportan una respuesta propia de un neumático de altas prestaciones. Para una conducción más dinámica, el DUNLOP SP WINTER SPORT 4D ofrece respuesta de dirección directa y su construcción ligera favorece la agilidad y la eficiencia. Sus laminillas entrelazadas, surcos en V y compuesto invernal adaptativo mejoran la estabilidad y distribuyen la presión por toda la huella. Audi, BMW, Mercedes-Benz y Porsche lo han homologado como equipo original. El DUNLOP SP WINTER SPORT 3D, equipo original en varios modelos de Audi, BMW, Mercedes-Benz y Volkswagen, combina prestaciones deportivas y fiabilidad invernal. Sus laminillas 3D entrelazadas favorecen la tracción y el frenado sobre nieve, mientras el sistema Shape Lock mantiene la estabilidad del dibujo y un rendimiento constante a alta velocidad”.

Para la máxima versatilidad anual, DUNLOP propone “el DUNLOP ALL SEASON 2. Este neumático all season combina prestaciones de verano y de invierno, ofreciendo un comportamiento equilibrado en diversas condiciones meteorológicas. Sus laminillas 3D favorecen la tracción invernal y su carcasa reforzada aporta estabilidad tanto en seco como en mojado”.

«En el primer año completo de DUNLOP junto a Sumitomo Rubber Industries iniciamos una nueva etapa en Europa. Reforzar y ampliar nuestra gama aumenta la competitividad de la marca y sienta las bases para una temporada de invierno 2026 segura y exitosa», ha añadido Schulz.

Gama de neumáticos de invierno y all season de DUNLOP, de un vistazo

DUNLOP WINTER

Anchos: de 175 a 275 mm

Perfiles: series 35 a 65

Códigos de velocidad: T / H / V / W

Diámetros de llanta: de 15″ a 21″

DUNLOP WINTER SPORT 5

Anchos: de 195 a 295 mm

Perfiles: series 35 a 70

Códigos de velocidad: T / H / V / W

Diámetros de llanta: de 15″ a 21″

DUNLOP SP WINTER SPORT 4D

Anchos: de 195 a 295 mm

Perfiles: series 30 a 65

Códigos de velocidad: T / H / V / W

Diámetros de llanta: de 16″ a 21″

DUNLOP SP WINTER SPORT 3D

Anchos: de 175 a 275 mm

Perfiles: series 30 a 65

Códigos de velocidad: H / V / W

Diámetros de llanta: de 16″ a 20″

DUNLOP ALL SEASON 2

Anchos: de 155 a 255 mm

Perfiles: series 40 a 70

Códigos de velocidad: T / H / V / W / Y

Diámetros de llanta: de 14″ a 20″

Dunlop Tyre Europe GmbH, que operaba bajo la denominación Falken Tyre Europe GmbH hasta febrero de 2026, recuerda que “es la filial europea de la compañía japonesa Sumitomo Rubber Industries Ltd., sexto mayor fabricante de neumáticos del mundo, con una plantilla superior a los 40.000 empleados. La producción se lleva a cabo en 12 fábricas, desde las que se comercializan más de 116 millones de neumáticos al año. Dunlop Tyre Europe GmbH distribuye en Europa neumáticos de las marcas DUNLOP, FALKEN y SUMITOMO. Su gama de productos se desarrolla en un centro de I+D de alto rendimiento, ubicado en Alemania, junto con modernas instalaciones de producción. En 2025, Sumitomo Rubber Industries adquirió los derechos de la marca DUNLOP para neumáticos destinados a vehículos de cuatro ruedas en Europa, Norteamérica y Oceanía. Desde su sede en Offenbach am Main (Alemania), Dunlop Tyre Europe GmbH comercializa una gama completa de neumáticos para turismos, SUV, vehículos comerciales y vehículos comerciales ligeros, tanto para el mercado de equipo original como para el mercado europeo de reposición. La compañía cuenta con alrededor de 300 profesionales procedentes de 24 países, mientras que una red europea, formada por aproximadamente 8.000 distribuidores especializados en neumáticos, se encarga de la comercialización y montaje de sus productos. Todos los centros de producción cumplen con los estándares internacionales de calidad ISO 9001 e IATF 16949, así como con la norma medioambiental ISO 14001”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE DUNLOP PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Dunlop Tyre Europe presenta la hoja de ruta de sus marcas Dunlop y Falken en Mallorca, a “más de 500 clientes clave del sur de Europa”

SRI ‘rodará’ por primera vez con sus marcas Dunlop y Falken en ‘Tire Cologne 2026’

DUNLOP BLUE RESPONSE TG: rendimiento equilibrado sobre seco y mojado

DUNLOP presenta el neumático de verano BLUE RESPONSE TG en un evento de conducción en Sevilla

Falken Tyre Europe GmbH se rebautiza como Dunlop Tyre Europe GmbH

Goodyear completa la venta de la marca Dunlop

Dunlop será la marca premium del grupo Sumitomo a nivel global

Goodyear anuncia la venta de la marca Dunlop a Sumitomo Rubber Industries

El neumático EuroAll Season AS220 protagoniza la renovada gama de invierno de Falken

7 octubre, 2026

El Falken EuroAll Season AS220, cuyo lanzamiento avanzó ‘EuroPneus’ hace un año, protagoniza la renovada gama de invierno de Falken Tyre Europe GmbH, filial europea del fabricante japonés de neumáticos Sumitomo Rubber Industries Ltd. (SRI), según acaba de anunciar la compañía, resaltando que “La gama de invierno ampliada de Falken incluye los neumáticos: AS220 PRO, Wildpeak A/T y Eurowinter HS02 y HS02 PRO, una opción para cada tipo de conductor”.

En su comunicado, Falken señala “el nuevo neumático all season Falken EuroAll Season AS220 como pieza central de una gama de invierno más amplia para 2026-27. Ya sea con inviernos suaves, carreteras mojadas, nieve o en conducción off-road, la renovada gama de Falken responde a las necesidades de un mayor abanico de vehículos, sistemas de propulsión, estilos de conducción y aplicaciones. Seguridad, confort, eficiencia y prestaciones son los pilares de la oferta de Falken, que abarca desde vehículos compactos y SUV hasta modelos de altas prestaciones y todoterrenos”.

Neumático all season para los segmentos de mayor demanda

Y apunta que “el EuroAll Season AS220 (AS220) se incorpora a la gama de Falken para turismos compactos, medianos y SUV, los segmentos más populares de Europa. De este modo, la marca amplía su oferta all season y refuerza su apuesta por la innovación. El nuevo neumático ofrece varias ventajas. Así, incorpora dos tipos de surcos: los surcos Snow Compaction Grooves, que retienen la nieve en el dibujo para mejorar la tracción sobre calzadas nevadas, y los Hydro Grooves, que favorecen la evacuación del agua y contribuyen a la estabilidad y la frenada en mojado. Su compuesto de caucho estabilizado térmicamente está diseñado para mantener prestaciones constantes en cualquier condición meteorológica.

Además, resalta que “el Falken AS220 es también el primer neumático con la nueva tecnología VARIO CORE de Falken. Su versión «essence» integra medidas destinadas a mejorar la resistencia a la rodadura, el desgaste y el ruido exterior. Además, responde a la diversidad del parque actual, favoreciendo eficiencia, durabilidad y seguridad con cualquier sistema de propulsión: gasolina, diésel, híbrido, híbrido enchufable o eléctrico”.

Neumáticos all season para una mayor versatilidad

De cara al canal de venta, los especialistas de la marca inciden en que “el nuevo Falken EuroAll Season AS220 refuerza la oferta de neumáticos all season de la marca y amplía la gama de productos EUROALL SEASON. Con el EUROALL SEASON AS220 y el EUROALL SEASON AS220 PRO, FALKEN incorpora a su oferta dos modelos de neumáticos all season, desarrollados para responder a diferentes perfiles de conducción y a las distintas exigencias de cada vehículo. El FALKEN AS220 PRO se destina a turismos de altas prestaciones y está optimizado para ofrecer dinamismo y fiabilidad en distintas condiciones. En seco y mojado proporciona precisión, estabilidad y control hasta 270 km/h. Estas cualidades se basan en la tecnología Advanced 4D-NANO Design y en una construcción ligera, que favorecen el agarre y la eficiencia en mojado y prolongan la vida útil. El AS220 PRO combina prestaciones premium all season con uso durante todo el año, eficiencia, confort y una elevada dinámica de conducción”.

EUROWINTER HS02 y HS02 PRO, para condiciones invernales exigentes

Asimismo, precisan que “los neumáticos FALKEN EUROWINTER HS02 y EUROWINTER HS02 PRO siguen siendo claves en la gama de invierno de la marca. Ambos dibujos están diseñados para ofrecer confianza y control en condiciones exigentes. El EUROWINTER HS02 cuenta con un dibujo direccional en V para evacuar el agua y mantener la estabilidad en mojado. Sus laminillas 3D Miura-Ori mejoran la tracción y el frenado sobre superficies frías, heladas o nevadas. El EUROWINTER HS02 PRO se dirige a quienes buscan mayores prestaciones. Su dibujo optimizado combina la eficacia sobre nieve y mojado con precisión y estabilidad. Los surcos de su banda de rodadura favorecen la tracción sobre nieve y aguanieve, manteniendo un carácter deportivo. Ambos modelos incorporan la tecnología Advanced 4D-NANO Design de FALKEN para mejorar agarre en mojado, resistencia a la rodadura y desgaste. Su menor peso frente a generaciones anteriores también favorece la eficiencia”.

WILDPEAK A/T AT3WA, neumático all season para carretera y uso todoterreno

Para SUV y 4×4, FALKEN recuerda que ofrece “el versátil FALKEN WILDPEAK A/T AT3WA, que aúna capacidad todoterreno y confort en carretera como solución para uso todo el año y muy diversos entornos.Su dibujo incorpora un nervio central en zigzag, surcos estriados en los hombros y bloques rígidos y desplazados, que contribuyen a mejorar la tracción dentro y fuera de la carretera, el frenado sobre superficies sueltas, barro y nieve, así como la autolimpieza. Sus bloques robustos y los flancos reforzados favorecen la estabilidad, la resistencia y la tracción todoterreno. La tecnología 4D-NANO Design también favorece la eficiencia de combustible y el rendimiento del WILDPEAK A/T AT3WA en numerosas condiciones meteorológicas”.

Marcus Schulz, subdirector de Planificación de Producto de Dunlop Tyre Europe GmbH, ha comentado: «El invierno plantea retos específicos y los conductores esperan un neumático adaptado a su vehículo. Nuestra gama combina tecnología innovadora y practicidad, con soluciones para numerosos vehículos y usos. Así, FALKEN ofrece productos con prestaciones equilibradas y fiables, incluso con meteorología cambiante».

Gama de neumáticos de invierno y all season de FALKEN, de un vistazo

FALKEN EUROALL SEASON AS220 PRO

Anchos: de 225 a 305 mm

Perfiles: series 35 a 65

Códigos de velocidad: V / W

Diámetros de llanta: de 17″ a 21″

FALKEN EUROALL SEASON AS220

Anchos: de 165 a 235 mm

Perfiles: series 40 a 70

Códigos de velocidad: H / T / V

Diámetros de llanta: de 15″ a 20″

FALKEN EUROWINTER HS02

Anchos: de 145 a 225 mm

Perfiles: series 40 a 70

Códigos de velocidad: T / H / V

Diámetros de llanta: de 14″ a 20″

FALKEN EUROWINTER HS02 PRO

Anchos: de 225 a 295 mm

Perfiles: series 35 a 70

Códigos de velocidad: H / V / W

Diámetros de llanta: de 16″ a 21″

FALKEN WILDPEAK A/T AT3WA

Anchos: de 195 a 285 mm

Perfiles: series 45 a 85

Códigos de velocidad: Q / R / S / T / H / V

Diámetros de llanta: de 15″ a 22″

Dunlop Tyre Europe GmbH recuerda que operaba bajo la denominación Falken Tyre Europe GmbH hasta febrero de 2026 y “es la filial europea de la compañía japonesa Sumitomo Rubber Industries Ltd., sexto mayor fabricante de neumáticos del mundo, con una plantilla superior a los 40.000 empleados. La producción se lleva a cabo en 12 fábricas, desde las que se comercializan más de 116 millones de neumáticos al año. Dunlop Tyre Europe GmbH distribuye en Europa neumáticos de las marcas DUNLOP, FALKEN y SUMITOMO. Su gama de productos se desarrolla en un centro de I+D de alto rendimiento, ubicado en Alemania, junto con modernas instalaciones de producción. La marca FALKEN fue fundada en Japón en 1983 y en 1988 se estableció su primera filial alemana. En 2025, Sumitomo Rubber Industries adquirió los derechos de la marca DUNLOP para neumáticos destinados a vehículos de cuatro ruedas en Europa, Norteamérica y Oceanía. Desde su sede en Offenbach am Main (Alemania), Dunlop Tyre Europe GmbH comercializa una gama completa de neumáticos para turismos, SUV, vehículos comerciales y vehículos comerciales ligeros, tanto para el mercado de equipo original como para el mercado europeo de reposición. La compañía cuenta con alrededor de 300 profesionales procedentes de 24 países, mientras que una red europea, formada por aproximadamente 8.000 distribuidores especializados en neumáticos, se encarga de la comercialización y montaje de sus productos. Todos los centros de producción cumplen con los estándares internacionales de calidad ISO 9001 e IATF 16949, así como con la norma medioambiental ISO 14001.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE FALKEN PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Dunlop Tyre Europe presenta la hoja de ruta de sus marcas Dunlop y Falken en Mallorca, a “más de 500 clientes clave del sur de Europa”

SRI ‘rodará’ por primera vez con sus marcas Dunlop y Falken en ‘Tire Cologne 2026’

Falken Tyre Europe GmbH se rebautiza como Dunlop Tyre Europe GmbH

Falken lanza el nuevo EuroAll Season AS220, un neumático all-season con 65 medidas para llantas de 15″ a 20 pulgadas

Falken lanza el nuevo EuroAll Season AS220 PRO, un neumático UHP all-season con 45 medidas para llantas de 17″ a 21 pulgadas

First Stop suma 29 nuevos talleres a su red en España en los últimos seis meses

7 octubre, 2026

First Stop, red de talleres especializados en neumáticos y mantenimiento integral del automóvil impulsada por Bridgestone, acaba de anunciar que ha incorporado 29 nuevos talleres a su red en España en los últimos seis meses, detallando que “la expansión alcanza a 9 comunidades autónomas y 15 provincias. Madrid y Castilla y León concentran 17 de las nuevas incorporaciones, cerca del 60% del total. La compañía cerró 2025 con 607 talleres en la Península Ibérica”.

La Central de la red pilotada por Jonathan López precisa que “las comunidades de Madrid y Castilla y León concentran buena parte de este crecimiento. En concreto, 10 de las nuevas incorporaciones se encuentran en Madrid y otros 7 en Castilla y León. Entre ambas comunidades suman 17 centros, el 58,6% del total de incorporaciones registradas durante este periodo. Por detrás se sitúan Cataluña, con 3 nuevos talleres; Aragón, Comunidad Valenciana y Andalucía, con 2 cada una; y Cantabria, Castilla-La Mancha y la Región de Murcia, con una incorporación respectivamente. Por provincias, Madrid encabeza el crecimiento con 10 talleres, seguida de León, con 4; Lleida y Huesca, con 2 cada una. La expansión alcanza también Alicante, Almería, Burgos, Cádiz, Cantabria, Guadalajara, Murcia, Palencia, Tarragona, Valencia y Zamora”.

“Crecer no consiste únicamente en sumar talleres. Para First Stop es fundamental incorporar a la red profesionales con experiencia, conocimiento de su mercado y una clara orientación hacia la calidad y el servicio al cliente. Al mismo tiempo, buscamos reforzar nuestra presencia en diferentes territorios para estar cada vez más cerca de particulares, empresas y flotas”, explica Jonathan López, director general de First Stop Southwest.

Jonathan López, director general de First Stop Southwest: “Crecer no consiste únicamente en sumar talleres. Para First Stop es fundamental incorporar a la red profesionales con experiencia, conocimiento de su mercado y una clara orientación hacia la calidad y el servicio al cliente”.

La Central de la red impulsada por Bridgestone subraya que “el crecimiento de First Stop no se limita a la incorporación de nuevos centros. Su modelo de expansión combina la integración de talleres asociados con el desarrollo de centros propios, una estrategia que permite adaptarse a las características de cada mercado local manteniendo unos estándares homogéneos de calidad, servicio y seguridad. Para los talleres asociados, la incorporación a First Stop permite mantener su independencia operativa y, al mismo tiempo, acceder a acuerdos con marcas y proveedores, herramientas de gestión, programas de formación y apoyo en marketing dentro de un modelo multimarca y multiservicio”.

En paralelo a la ampliación de la red, la compañía recuerda que está “impulsando la actualización de la imagen de numerosos talleres para extender progresivamente la nueva identidad visual de First Stop. El objetivo es reforzar la visibilidad de la marca, homogeneizar la imagen de la red y facilitar al cliente una experiencia más reconocible y consistente en los distintos puntos de servicio. Solo durante la primera mitad de 2026, First Stop llevó a cabo el restyling de 7 talleres en España. Esta evolución de la red se acompaña también de una progresiva diversificación de la actividad más allá del neumático. First Stop ofrece servicios de mantenimiento integral que incluyen mecánica rápida, diagnosis, frenos, baterías, amortiguadores, climatización y mantenimiento programado, además de soluciones específicas para empresas y flotas”.

“Estamos viendo cómo el sector del taller evoluciona hacia modelos en los que la profesionalización, la digitalización y la capacidad de ofrecer un servicio cada vez más completo adquieren un peso creciente. Nuestra estrategia pasa por acompañar al taller en esa evolución, aportándole herramientas y recursos que le ayuden a ser más competitivo sin perder la cercanía y el conocimiento de su cliente”, añade Jonathan López.

Radar Tyres: 15 años de colaborando con la Fundación para la Investigación del Cáncer de Mama

6 octubre, 2026

Coincidiendo con el Mes de la Concienciación sobre el Cáncer de Mama, Radar Tyres celebra 15 años de colaboración con la Fundación para la Investigación del Cáncer de Mama (BCRF), la mayor entidad privada que financia la investigación sobre el cáncer de mama del mundo.

Radar Tyres comenzó a apoyar a la BCRF en 2011. A lo largo de los últimos 15 años, la empresa ha donado más de 1,5 millones de dólares estadounidenses a la fundación, lo que ha permitido financiar más de 31.000 horas de investigación fundamental para salvar vidas. En 2026, Radar Tyres se ha comprometido a donar un mínimo de 50.000 dólares, independientemente de las ventas, lo que financiará aproximadamente 1.000 horas de investigación fundamental para salvar vidas.

«El cáncer de mama es una causa que siempre nos ha tocado muy de cerca y, a lo largo de los últimos 15 años, el apoyo a la BCRF se ha convertido en parte del ADN de nuestra empresa», explica GS Sareen, presidente y director ejecutivo de Omni United. «Estamos increíblemente orgullosos de haber estado al lado de la BCRF durante una década y media en su misión de prevenir y curar el cáncer de mama en lo que nos queda de vida. Quiero dar las gracias a las maravillosas personas de la BCRF por el increíble trabajo que realizan, impulsando la investigación que cambia el futuro de las pacientes y sus familias. Estamos igualmente agradecidos a nuestros distribuidores, concesionarios, socios y clientes de todo el mundo que se han unido a nosotros en este viaje. Seguimos firmemente comprometidos con la misión de la BCRF de prevenir y curar el cáncer de mama, y esperamos continuar con esta colaboración durante muchos años más».

«En nombre de todo el equipo de la Fundación para la Investigación del Cáncer de Mama (BCRF), quiero felicitar y dar las gracias a Radar Tyres por alcanzar un hito extraordinario: 15 años de colaboración», declaró Donna McKay, presidenta y directora ejecutiva de la BCRF. «A través de iniciativas en todo el mundo, la empresa ha contribuido a situar el cáncer de mama en el centro del debate social y ha llevado nuestra misión a nuevos públicos. Gracias a la investigación que socios como Radar Tyres ayudan a hacer posible, las tasas de supervivencia al cáncer de mama son más altas que nunca, lo que salva innumerables vidas y permite a las familias disfrutar de más tiempo juntas. Estamos profundamente agradecidos por su compromiso y esperamos seguir colaborando durante muchos años más».

Más que apoyo económico

RadarTyre ha respaldado la misión de la BCRF y la ha situado en primera línea del sector del neumático a través de diversas iniciativas a lo largo de los últimos 15 años, yendo más allá de las simples donaciones económicas. La empresa ha patrocinado y llevado a cabo numerosas iniciativas para dar a conocer la labor de la BCRF y situarla en el punto de mira de la sociedad. Entre estas iniciativas se incluyen:

• Lanzamiento de un neumático de edición limitada con «flanco rosa», que se comercializa a través de un importante distribuidor de neumáticos en EE. UU.
• Animación a los clientes, distribuidores de neumáticos, concesionarios y minoristas de todo el mundo a apoyar a la BCRF mediante la instalación de expositores en las tiendas, cintas rosas y otros materiales de sensibilización para dar a conocer esta causa.
• Mostrar el logotipo de la BCRF en los coches de carreras y el equipamiento de los antiguos equipos de automovilismo de Radar Tyres.
• Apoyar a la BCRF en las ferias internacionales de neumáticos y otros eventos en los que participa Radar Tyres.
• Llevar a cabo programas de sensibilización con la exembajadora de la marca y golfista de la LPGA Jodi Ewart Shadoff, especialmente durante el Mes de Concienciación sobre el Cáncer de Mama.
• Colaborar con los concesionarios a nivel local para sensibilizar y recaudar fondos para la causa.
• Actualmente, estamos dando a conocer la causa a través de nuestro patrocinio de Cricket South Africa en los partidos del «Pink Day», que se retransmiten a millones de personas a través de streaming en directo y por televisión.

Tiresur lanza una nueva campaña promocional de neumáticos 4×4

6 octubre, 2026

Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento con sede central en Granada, acaba de poner en marcha una nueva campaña promocional de neumáticos 4×4, “centrada en modelos de gran rendimiento en los segmentos AT y MT, con marcas de referencia como Triangle, Austone y Ovation”.

Tiresur resalta en su comunicado que “con la llegada de los meses donde los terrenos más exigentes y las rutas fuera de carretera cobran mayor protagonismo, en Tiresur hemos querido dar un paso más allá lanzando una nueva y atractiva campaña 4×4. Nuestro objetivo es claro: ofrecer a los profesionales de la red la mejor respuesta del mercado en tracción, durabilidad y agarre, reforzando nuestro porfolio con una selección de modelos punteros adaptados tanto a superficies mixtas como a las condiciones más difíciles de barro y montaña”.

Y añade que “en esta campaña destaca especialmente la fuerza de marcas de gran calado en nuestro catálogo. Por un lado, apostamos firmemente por Triangle con referentes tan destacados como el AgileX AT TR292 —disponible en múltiples medidas para cubrir todas las necesidades del conductor 4×4 actual, así como por los reconocidos Ecovision VI-286 AT y Ecovision VI-186 MT de Ovation y las opciones de Austone con los modelos Maspire M/T y Athena SP-302. Esta amplia variedad de compuestos y diseños asegura que el taller pueda ofrecer siempre la solución perfecta, ya sea buscando un comportamiento equilibrado en carretera y campo o la máxima tracción en terrenos puros off-road”.

De cara a los talleres, los especialistas de Tiresur subraya que “pensando en facilitar el día a día y la operativa de nuestros clientes, hemos estructurado esta promoción bajo unas condiciones muy ventajosas, estableciendo un pedido mínimo de 16 unidades que se tramitará de forma directa a través de nuestro delegado comercial. Con iniciativas de este tipo, en Tiresur reafirmamos nuestro compromiso de seguir siendo el socio estratégico de confianza del taller, aportando cercanía, stock real y un servicio de absoluta garantía”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE TIRESUR PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Tiresur potencia la comercialización de su gama de neumáticos all-season

Tiresur enriquece su oferta de neumáticos de camión con un póker de novedades de la gama Austone

Tiresur: “Estamos viviendo una etapa de crecimiento en el segmento de marcas Premium”

Tiresur: “Giti es la octava marca de neumáticos más valiosa del mundo según Brand Finance 2026”

Tiresur y asociados Center’s Auto visitan la fábrica de Michelin en Valladolid

Grupo AM-Tiresur superó los 188 millones de euros de facturación en 2025 con 2,6 millones de neumáticos vendidos

Tiresur ya comercializa el nuevo Ovation VI Sport, un neumático UHP para llantas de 15″ a 19 pulgadas

Tiresur: “La ingeniería de Giti Tire conquista el Equipamiento Original de los principales fabricantes europeos de automoción”

Tiresur ya comercializa los nuevos neumáticos GitiSport S2+ y GitiSynergy H2+

Center’s Auto suma seis nuevos talleres y supera los 160 centros en España y Portugal

La red de talleres Center’s Auto celebra su XV Convención en Toledo con más de 220 asistentes: “15 años de éxito y abriendo nuevos caminos”

Tiresur y su red de talleres Center’s Auto celebran el viaje anual de incentivos en Panamá

Los talleres Center’s Auto ya ‘ruedan’ con el programa Michelin Xclusive

Vulco explica la ‘rueda’ de claves de los neumáticos todo tiempo

6 octubre, 2026

Vulco Goodyear Vector All Season 4 — Goodyear Vector All Season 4

En pleno otoño y rodando con unas condiciones climatológicas cambiantes en el mismo día, Vulco, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica abanderada por Goodyear, explica la ‘rueda’ de claves de los neumáticos todo tiempo, subrayando que “están desarrollados específicamente para ofrecer prestaciones equilibradas ante un amplio abanico de temperaturas y condiciones climatológicas, desde carreteras secas hasta lluvia, frío o nieve” y detallando que “el diseño de la banda de rodadura, las laminillas y la arquitectura del neumático son fundamentales, pero uno de sus grandes secretos está en la formulación del compuesto, capaz de mantener sus prestaciones en condiciones muy diferentes”.

Una información de Carlos Barrero

A rueda de ello, los especialistas de Vulco explican que “un neumático de verano está desarrollado para ofrecer sus mejores prestaciones con temperaturas suaves y elevadas. Uno de invierno, para trabajar con frío y enfrentarse a condiciones como nieve o hielo. Entonces, ¿cómo consigue un neumático todo tiempo desenvolverse durante los doce meses del año? La respuesta está en que un neumático todo tiempo no es simplemente un término medio entre uno de verano y otro de invierno. Toda su construcción está concebida desde el principio para trabajar en un abanico mucho más amplio de temperaturas y condiciones, buscando un equilibrio entre comportamiento en seco, mojado y condiciones invernales”.

La red de Talleres Vulco recuerda que “precisamente esa versatilidad puede convertir al todo tiempo en una alternativa especialmente interesante para muchos conductores, aunque la elección siempre debe realizarse teniendo en cuenta el vehículo, el uso y las condiciones habituales de circulación”.

Un neumático específicamente diseñado para las cuatro estaciones

Y para garantizar esa ‘rueda’ de prestaciones durante todo el año, argumentan que “Los neumáticos todo tiempo recurren a una combinación específica de dibujo, bloques y laminillas. Estas últimas permiten generar más bordes de agarre en condiciones invernales, mientras que los canales de la banda de rodadura favorecen la evacuación del agua y ayudan a combatir el aquaplaning. Al mismo tiempo, la estructura debe mantener la estabilidad necesaria para responder correctamente sobre asfalto seco. Todo está pensado para trabajar como un conjunto. Pero uno de los elementos fundamentales se encuentra donde no puede verse a simple vista: el compuesto de la banda de rodadura”.

El secreto está también en la química

Como resaltan los especialistas de Vulco, “el secreto está también en la química. La formulación del compuesto es clave para que un neumático todo tiempo pueda trabajar en un rango amplio de temperaturas. Para lograrlo, combina polímeros, sílice, resinas y otros componentes capaces de mantener agarre y flexibilidad con frío, sin renunciar a la estabilidad, la durabilidad y la eficiencia cuando aumenta la temperatura. El resultado depende del trabajo conjunto entre compuesto, dibujo y estructura, diseñado para ofrecer prestaciones equilibradas en condiciones muy diferentes. Muchos conductores se enfrentan a lo largo del año a calor, frío, lluvia y episodios ocasionales de nieve, pero no a condiciones invernales extremas de forma continuada ni necesitan extraer permanentemente las máximas prestaciones de un neumático especializado en una única estación”.

Vulco: “El neumático todo tiempo no pretende ser un neumático de invierno que también funciona en verano ni uno de verano preparado para salir del paso en invierno. Está concebido específicamente para ofrecer prestaciones equilibradas durante las cuatro estaciones. Además, permite utilizar un único juego durante todo el año, evitando el cambio estacional entre neumáticos de verano e invierno”.

Y destacan la rueda de ventajas que ofrecen los neumáticos ‘cuatro estaciones’: “Ahí está una de las razones de ser del todo tiempo: no pretende ser un neumático de invierno que también funciona en verano ni uno de verano preparado para salir del paso en invierno. Está concebido específicamente para ofrecer prestaciones equilibradas durante las cuatro estaciones. Además, permite utilizar un único juego durante todo el año, evitando el cambio estacional entre neumáticos de verano e invierno”.

Neumáticos todo tiempo: ¿para qué conductores puede ser una buena opción?

Asimismo, los profesionales de Vulco argumentan para qué conductores puede ser una buena opción: “Los neumáticos todo tiempo pueden resultar especialmente interesantes para quienes realizan numerosos desplazamientos durante todo el año y quieren estar preparados ante cambios meteorológicos sin tener que sustituir sus neumáticos cada temporada. También pueden ser una alternativa para conductores que viven o circulan habitualmente por zonas con lluvia frecuente, realizan desplazamientos invernales, viajan ocasionalmente a zonas de montaña o, simplemente, buscan la tranquilidad de disponer de un neumático preparado para afrontar condiciones climatológicas muy diferentes”.

Además, enfatizan que “los modelos que cuentan con el símbolo 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake) han acreditado prestaciones específicas sobre nieve conforme a los requisitos establecidos para obtener esta certificación. El nuevo Goodyear Vector All Season 4, por ejemplo, dispone de esta certificación. La oferta de neumáticos todo tiempo se ha ampliado además considerablemente y existen alternativas para numerosos turismos, SUV, 4×4 y vehículos comerciales, por lo que cada vez más tipos de vehículos pueden beneficiarse de esta tecnología. En cualquier caso, no existe una solución universal. El kilometraje, el clima de la zona, el tipo de carreteras, el vehículo y los hábitos de conducción deben tenerse en cuenta. Los especialistas de Vulco pueden analizar estas variables y resolver las dudas del usuario antes de recomendar un neumático todo tiempo o una alternativa estacional”.

Vulco: “Goodyear Vector All Season 4: la evolución del neumático todo tiempo”

A rueda de ello, los especialistas de Vulco resaltan que “un ejemplo de hasta dónde ha evolucionado esta tecnología es el nuevo Goodyear Vector All Season 4, presentado en 2026 tras cuatro años de desarrollo por parte de más de 70 ingenieros y la optimización de cerca de 50 parámetros relacionados con el comportamiento en seco, mojado, nieve y hielo, la eficiencia, el kilometraje, el ruido y el confort. Su nueva WeatherReady Technology™ combina diferentes elementos concebidos para trabajar conjuntamente. Los bloques centrales longitudinales aportan estabilidad en seco, mientras que una elevada densidad de laminillas favorece la tracción y la frenada sobre superficies mojadas y nevadas. El característico dibujo en V ayuda a evacuar el agua de la zona de contacto para mejorar la resistencia al aquaplaning. A ello se suma un nuevo compuesto basado en una matriz polimérica avanzada y un sistema de resinas, desarrollado para reducir la abrasión y la resistencia a la rodadura manteniendo el agarre. El Vector All Season 4 está certificado con el símbolo 3PMSF y su gama alcanza diámetros de llanta de hasta 23 pulgadas, ampliando la disponibilidad de esta tecnología a vehículos de diferentes características y pesos”.

Y subrayan que “la evolución tecnológica ha permitido que el neumático todo tiempo deje de ser una simple solución intermedia para convertirse en una opción diseñada específicamente para afrontar condiciones muy diferentes a lo largo del año. Para muchos conductores, esto significa poder utilizar un único juego de neumáticos preparado para seco, lluvia, frío y condiciones invernales, sin necesidad de realizar cambios estacionales. La clave está en elegir correctamente. Los especialistas de la red de Talleres Vulco pueden valorar el vehículo y el uso real de cada conductor para determinar si un todo tiempo es la opción adecuada y recomendar la solución que mejor se adapte a sus necesidades”.

Como broche, Vulco recuerda que “presente en 2 continentes, la red Vulco está formada por 290 puntos de venta en España y Portugal, y más de 3.000 en Europa. Un rápido desarrollo cimentado en su moderna gestión, calidad de servicio y su compromiso con el cliente en pro de ofrecer el mejor servicio y los mayores índices de satisfacción”.

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE VULCO PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Vulco pone en valor “cinco funciones poco conocidas del neumático”

La red de talleres Vulco apuesta por fomentar entre los conductores una mayor cultura del neumático como pieza vital de la seguridad vial

Vulco : “Ningún profesional especializado montaría neumáticos de Fórmula 1 en un coche de calle”

Vulco renueva su alianza con el grupo Sadeco

Vulco: “La nueva imagen corporativa se consolida como motor de crecimiento y alcanza el 60% de la red en España y Portugal”

Los especialistas de Vulco enumeran 12 factores que reducen la vida de los neumáticos… y la seguridad ‘vi-T-al’

Vulco: arranque ‘de 10’ al sumar diez nuevos talleres en el inicio de 2026

Vulco bate récord en su Convención 2026 con cerca de 400 profesionales de España y Portugal, bajo el concepto ‘Universo Vulco’

Los talleres Vulco aceleran en digitalización y se preparan para la nueva generación de neumáticos conectados

Vulco se reúne con los representantes de su red de talleres “para compartir la estrategia y fortalecer el espíritu de equipo”

Vulco: “Un buen mantenimiento del vehículo permite reducir los costes hasta en un 40%”

Vulco acelera su expansión sumando 20 nuevos centros en el primer semestre y se ‘estrena’ en Soria y Huelva

Vulco aconseja a los conductores pasar por el taller para revisar los neumáticos antes de los desplazamientos estivales

Vulco ‘conectó’ Motortec con su solución digital GRIPS para transformar la gestión y la rentabilidad de sus talleres

VEA AQUÍ LA ENTREVISTA DE ‘EUROPNEUS’ A LUIS MENDIVIL, DIRECTOR DE VULCO, EN MOTORTEC 2025

Vulco apuesta por la digitalización en su red de más de 280 talleres “para optimizar la gestión y mejorar la rapidez y eficiencia del servicio”

Grupo Sadeco renueva su alianza con Vulco

Vulco y Sadeco renuevan su acuerdo por cinco años más

.

BestDrive lanza un servicio de asesoría digital para sus talleres franquiciados

6 octubre, 2026

BestDrive, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida de ContiTrade, filial de Continental, acaba de anunciar la puesta en marcha de un servicio de asesoría digital “que convierte los datos de Google en decisiones de negocio para sus talleres. La red analiza cerca de un centenar de perfiles para medir su visibilidad, entender el comportamiento de los conductores y detectar oportunidades de mejora en la experiencia de cliente. Solo en julio, sus establecimientos registraron más de 43.000 acciones desde Google”.

A rueda de ello, la Central de BestDrive resalta que lanza este servicio de asesoría digital para ayudar a sus franquiciados “a mejorar su presencia online, aumentar sus oportunidades de conversión y gestionar su reputación. La iniciativa parte del análisis de los datos que generan sus fichas de Google, hoy uno de los principales escaparates digitales del taller: antes de llamar, pedir cita o desplazarse, la mayoría de los conductores consulta la ubicación del establecimiento, su información básica y las opiniones de otros clientes. El servicio cubre ya cerca de un centenar de perfiles de talleres de la red. Los primeros resultados confirman que Google no funciona solo como escaparate, sino como punto de partida de acciones directamente vinculadas a la contratación de un servicio”.

BestDrive: “Más de 440 interacciones mensuales por taller”

Asimismo, la Central de BestDrive detalla que “julio es el mes de mayor actividad del año para el taller en España, con la concentración de revisiones previas al viaje, cambios de neumático y puestas a punto del aire acondicionado. Esa misma estacionalidad se refleja en el entorno digital: los perfiles incluidos en el informe registraron una media de 444 interacciones por establecimiento en este mes. De ellas, unas 240 fueron clics para llamar, más de 140 solicitudes de indicaciones para llegar al taller y alrededor de 60 clics hacia la página web. El volumen se mantiene alto en el conjunto del periodo: junio cerró con más de 38.000 acciones y agosto, con cerca de 40.000, lo que confirma que la búsqueda en Google acompaña al ciclo real de entrada de vehículos al taller”.

Para BestDrive, el valor no está en el dato en sí, sino en lo que permite hacer con él. “Saber que un taller recibe más de 200 llamadas al mes desde Google cambia la conversación: ya no hablamos de estar en internet, sino de cuántos clientes potenciales se pierden por una ficha incompleta, unos horarios de verano sin actualizar o una reseña sin responder, y precisamente en los meses de mayor demanda”, señala Ana Gómez, Directora de Marketing de BestDrive España.

BestDrive: “Una reputación media de 4,53 sobre 5”

La Central de BestDrive apunta que “las reseñas aportan la segunda fuente de información del servicio. En lo que va de 2026 se han analizado alrededor de 1.400 nuevas opiniones de clientes, con una valoración media de 4,53 sobre 5. El 94% de los establecimientos analizados se sitúa entre las 4 y las 5 estrellas, y el 6% restante, entre las 3 y las 4. Más allá de la puntuación, BestDrive analiza el contenido de las reseñas para identificar qué está determinando realmente la experiencia del cliente. Entre las valoraciones más positivas aparecen de forma recurrente el trato cercano y profesional, la rapidez del servicio, el asesoramiento y la relación calidad-precio. Destaca especialmente la confianza: numerosos clientes subrayan su fidelidad al establecimiento y su disposición a recomendarlo. El servicio traslada todo este análisis al día a día del taller. La red busca con él acompañar a sus asociados en la mejora de su presencia digital y ayudarles a interpretar sus resultados para tomar decisiones concretas sobre la información publicada, la visibilidad del establecimiento o la experiencia que perciben sus clientes”.

“La ficha de Google es hoy el escaparate digital del taller. Pero nuestro objetivo no es simplemente que nuestros franquiciados estén presentes, sino ayudarles a entender qué está ocurriendo detrás de esos datos y cómo pueden utilizarlos para mejorar su negocio”, señala Ana Gómez.

Como broche, la red de talleres impulsada por Continental subraya que “la iniciativa forma parte de la estrategia de BestDrive para ampliar el apoyo a sus asociados más allá de los servicios tradicionales de una red de talleres, incorporando herramientas y asesoramiento que les permitan competir en el entorno digital sin perder aquello que sus clientes más valoran: cercanía, profesionalidad y confianza”.

HELLA incrementa su oferta para vehículos 100% eléctricos

6 octubre, 2026

HELLA anuncia una ampliación de su gama de productos de Electricidad y Electrónica con nuevas referencias destinadas a vehículos 100% eléctricos, para dar respuesta a esta creciente demanda y a la mayor diversidad de modelos presentes en el parque español.

La oferta incluye componentes como convertidores de tensión CC/DC, sensores de revoluciones de rueda, sensores IBS, sensores de nivel de aceite, bombas de vacío y sensores de radar, entre otros. En total, la gama comprende más de 25 familias de sensores y actuadores y alrededor de 365 referencias, que permiten cubrir las marcas y modelos más relevantes de este segmento, tanto de fabricantes europeos y americanos como asiáticos.

Con esta ampliación, HELLA busca ofrecer a sus clientes una respuesta cada vez más completa ante la creciente demanda de componentes electrónicos destinados a vehículos 100% eléctricos. Además, durante los próximos meses, la compañía continuará ampliando su oferta para este segmento, incorporando tanto nuevas familias de producto como nuevas referencias.

Más de 60 años de experiencia en electrónica

Como fabricante de Primer Equipo desde hace más de 60 años en el ámbito de la electrónica, HELLA cuenta actualmente con un amplio programa de más de 5.500 referencias para el Mercado Independiente de Recambios. La gama se actualiza de manera continua con el objetivo de ofrecer soluciones completas, tanto para las necesidades actuales como para las futuras, en ámbitos estratégicos como ADAS, E-Mobility y Vehículo Industrial.

Además de su oferta de componentes, a través de las soluciones de Hella Gutmann, HELLA pone a disposición de los profesionales del taller herramientas de diagnosis y calibración específicas para los nuevos sistemas de propulsión eléctrica.