Grupo Andrés: “Tire Pro Fest 2026, nueva edición histórica con récord de público: más de 26.000 aficionados”

9 octubre, 2026

Grupo Andrés, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento con sede central en Salamanca, califica de “balance extraordinario” su organización de la segunda edición Tire Pro Fest, festival del mundo del neumático y el motor celebrado recientemente en el Recinto Ferial de Salamanca, “alcanzando un récord de asistencia de público (más de 26.000 aficionados) y completando la ocupación de todos sus espacios de exposición y exhibiciones. Celebrado del 2 al 4 de octubre en el Recinto Ferial de la Diputación de Salamanca, el festival organizado por Grupo Andrés ha vuelto a superar las expectativas, consolidándose como una de las grandes citas del motor en España”, según los organizadores.

Grupo Andrés resalta en su comunicado que “durante tres jornadas, más de 26.000 aficionados, familias, profesionales y representantes de la industria han disfrutado de una programación que ha combinado espectáculos de motor, experiencias de conducción, exhibiciones, actividades participativas y una amplia representación de marcas y empresas del sector. El éxito de convocatoria supone un nuevo hito en la trayectoria de un festival que continúa creciendo edición tras edición y que ha conseguido desarrollar un formato propio, capaz de reunir en un mismo recinto diferentes disciplinas del motor, tecnología, entretenimiento y experiencias para todos los públicos”.

Entre los asistentes, Grupo Andrés destaca que “la cuarta edición de Tire Pro Fest ha marcado también un importante avance en su dimensión internacional. El festival ha contado con la presencia de altos directivos de fabricantes internacionales de neumáticos, entre ellos representantes de Dunlop como Hiroshi Hamada, Tyre Europe Managing Director, Chairman & CEO; Gareth Passmore, Tyre Europe Executive Officer Sales; y Yuri Pérez Alonso, DTE Sales Manager Iberia; quienes han podido conocer de primera mano el alcance y las posibilidades de un evento que combina industria, espectáculo y contacto directo con el público. Los directivos internacionales han trasladado a la organización su sorpresa por la dimensión del festival, la variedad de actividades y la capacidad de reunir en un mismo espacio a marcas, profesionales y aficionados al motor. Esta valoración refuerza el carácter diferencial de Tire Pro Fest, un formato poco habitual en España que permite a los fabricantes y empresas participantes presentar sus productos, desarrollar experiencias de marca y establecer una relación directa con sus públicos. En este contexto, Tire Pro Fest se consolida también como un escaparate para la industria del neumático y la automoción, capaz de generar nuevas oportunidades de colaboración y reforzar las relaciones entre fabricantes, distribuidores y profesionales del sector”.

Tire Pro Fest: toda una ‘rueda’ de novedades

Grupo Andrés también subraya que “uno de los grandes éxitos de esta cuarta edición ha sido la excelente acogida de las nuevas experiencias incorporadas al programa, que han permitido ampliar la oferta del festival y reforzar su carácter innovador y participativo. Entre ellas la Dunlop Experience, una propuesta pionera en España que ha combinado la conducción virtual con vehículos reales a través de un circuito de 300 metros cuadrados controlado desde simuladores. Este espacio ha acogido también el GP Dunlop, una competición abierta al público que ha permitido a los participantes poner a prueba sus habilidades y competir junto al creador de contenido especializado en motor George Smith. La tecnología ha dado otro importante salto con la incorporación de un espacio dedicado a los drones FPV, con exhibiciones acrobáticas, competiciones de Drone Soccer y experiencias interactivas que han despertado un enorme interés entre los visitantes. Una de las grandes apuestas de esta edición para acercar al público nuevas disciplinas donde se combinan velocidad, precisión y tecnología”.

Y añade que “el espectáculo sobre dos y cuatro ruedas ha vuelto a ser uno de los grandes protagonistas del festival en el Michelin Arena, con la participación de pilotos de primer nivel como Gerard Farrés, Lorenzo Santolino, Iván Cervantes, Rubén Sevilla, Sergio Verdugo y Álvaro García, además de las exhibiciones de stunt de Plácido 666 en el Área Stunt Pirelli. El Circuito Hankook ha concentrado buena parte de la acción, con los espectaculares shows de drift de Yaníbel Díaz y Nico Stelea, las exhibiciones de turismos de rally y las demostraciones de Jim Postin sobre patinete eléctrico de alta velocidad. Uno de los momentos más multitudinarios ha sido el II Freestyle Internacional, celebrado la noche del sábado en la Michelin Arena. Los pilotos Dany Torres, Greg Rowbottom, Diogo Ribeiro y Pedro Torres protagonizaron un espectáculo de saltos y acrobacias que se ha consolidado como una de las grandes citas del fin de semana”.

La conducción todoterreno también ha tenido “un papel destacado con las exhibiciones y los cursos 4×4 impartidos por Masía Pelarda en el Circuito General Tire. La programación ha incorporado además experiencias dirigidas a todos los públicos en el Área Descanso Vredestein, el Área Camión y Crossfit Challenge Prometeon, los simuladores de conducción y el Scalextric WD-40, el circuito de mini quads eléctricos para los más pequeños, las demostraciones de Harley-Davidson y las exposiciones de vehículos deportivos y clásicos. Especial protagonismo ha tenido también la celebración del 80 aniversario de Vespa, con rutas, exhibiciones, gymkana y una pasarela dedicada a uno de los iconos históricos del motociclismo. Más allá de los circuitos, el festival ha ampliado sus contenidos con la grabación en directo del podcast ‘Sobre Ruedas’, conducido por la periodista especializada Judit Florensa, que ha acercado al público las experiencias y opiniones de destacados protagonistas del motor. A ello se han sumado iniciativas como el Paseo Solidario de GT Drivers, el Crossfit Challenge Prometeon, las actividades familiares y una completa oferta gastronómica y musical. La combinación de todas estas propuestas ha permitido que Tire Pro Fest vuelva a diferenciarse de los eventos tradicionales del motor, ofreciendo una experiencia integral en la que el público no solo contempla los espectáculos, sino que participa activamente, descubre nuevas disciplinas y disfruta de actividades durante toda la jornada”, destaca Grupo Andrés.

Para Grupo Andrés, el balance de esta cuarta edición confirma “el potencial de un proyecto que nació con la vocación de acercar el mundo del motor a todos los públicos y que ha evolucionado hasta convertirse en un punto de encuentro entre aficionados, marcas y profesionales”.

“Tire Pro Fest ha vuelto a demostrar que existe espacio para hacer las cosas de otra manera. Hemos conseguido reunir a miles de personas alrededor del motor, completar todos nuestros espacios y ofrecer experiencias que difícilmente pueden encontrarse juntas en otro evento en España. Pero, además, estamos viendo cómo este proyecto empieza a despertar un interés muy importante entre los grandes fabricantes internacionales”, destaca Eduardo Salazar, director general de Grupo Andrés.

El consejero delgado de la compañía, Iván Andrés, subraya también el valor de la colaboración empresarial: “El éxito de Tire Pro Fest es el resultado de la implicación de muchas marcas, patrocinadores, colaboradores y profesionales que han creído en este proyecto. Queremos que siga creciendo, pero manteniendo su esencia: acercar el motor al público, ofrecer experiencias diferentes y crear un espacio de encuentro para toda la industria”.

Como broche, Grupo Andrés señala que “con cuatro ediciones celebradas, un nuevo récord de asistencia y una creciente repercusión internacional, Tire Pro Fest cierra 2026 reforzando su posición como un festival de referencia y sentando las bases para continuar evolucionando en próximas ediciones. Tire Pro Fest es un evento impulsado por Grupo Andrés, Agencia 51 y la Diputación Provincial de Salamanca, y cuenta además con el respaldo de importantes instituciones y compañías vinculadas al sector. Entre sus principales apoyos se encuentra la Junta de Castilla y León, a través del ICE – Instituto para la Competitividad Empresarial, además del patrocinio de las compañías más relevantes del mundo de la automoción y el neumático, como Michelin, Hankook, Dunlop, Astara Retail, Goodyear, General Tire, Harley-Davidson, Pirelli, Vredestein, WD-40 y Prometeon, entre otras”.

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NEXUS Automotive International y Meritor negocian una alianza estratégica

9 octubre, 2026

NEXUS Automotive International y Meritor han anunciado su intención de establecer una colaboración estratégica que posicionaría a Meritor como proveedor exclusivo de sistemas de frenado para vehículos pesados de la marca DR!VE+ en Europa (los 27 países de la UE más el Reino Unido).

A través de esta colaboración prevista, los miembros de NEXUS en Europa tendrían acceso a la gama de frenos para vehículos pesados DR!VE+, basada en el catálogo de Meritor, que incluye pastillas de freno, discos de freno, pinzas, soluciones de frenos reacondicionados y componentes de servicio complementarios.

La colaboración propuesta refleja un compromiso compartido por ofrecer soluciones de frenos para vehículos pesados de alta calidad, un mejor soporte técnico y valor a largo plazo a los miembros de NEXUS, los talleres y los operadores de flotas en todo el mercado europeo de recambios para vehículos comerciales. Ambas organizaciones están trabajando conjuntamente para ultimar los detalles del acuerdo de colaboración.

Esta alianza tiene como objetivo lanzar una gama de sistemas de frenado para vehículos pesados DR!VE+ disponible a través de la red NEXUS en Europa. Asimismo, busca fomentar el tiempo de actividad de las flotas, la seguridad de los vehículos y la productividad de los talleres. Otros de sus objetivos es impulsar oportunidades de crecimiento a largo plazo tanto para ambas organizaciones como para sus clientes.

Ampliar la marca DR!VE+ al segmento de vehículos pesados

«Estamos encantados de iniciar este viaje con Meritor. Su trayectoria como fabricante líder de sistemas de frenado y su firme compromiso con el mercado de recambios para vehículos industriales los convierten en el socio ideal para ampliar la marca DR!VE+ al segmento de vehículos pesados. Ampliar nuestra oferta al sector de los vehículos pesados siempre ha formado parte de nuestra estrategia, y la colaboración con Meritor proporcionará a los miembros de NEXUS Heavy-Duty una confianza absoluta en el programa y lo convertirá en un auténtico éxito. Creemos que esta colaboración tiene el potencial de generar un valor significativo para nuestros miembros del sector de los vehículos pesados en Europa», ha comentado Pascal Popis, CEO de SmartParts SA.

Las partes están trabajando actualmente para alcanzar un acuerdo definitivo y ofrecerán más información a medida que avancen las negociaciones.

DEKRA abrirá el 13 de octubre su nueva estación de ITV en Mérida

9 octubre, 2026

DEKRA comenzará a operar el próximo 13 de octubre su nueva estación de inspección técnica de vehículos (ITV) en Mérida, con la que ampliará su servicio en Extremadura. El centro está ubicado en la calle Palencia, 12, en el polígono industrial El Prado, junto a Talleres MAN. La nueva estación dará servicio a conductores particulares, profesionales y empresas de Mérida y de los municipios de su entorno.

Con esta apertura, DEKRA contará con cinco estaciones fijas de ITV en Extremadura. La multinacional alemana ya opera centros en Badajoz, Cáceres, Navalmoral de la Mata y Plasencia, a los que ahora se suma Mérida. La red se completa con dos unidades móviles —una furgoneta y un remolque— destinadas a la inspección de vehículos agrícolas y ciclomotores, facilitando el acceso al servicio en zonas rurales.

«La apertura de la estación de Mérida supone un paso más en el compromiso de DEKRA con Extremadura y, sobre todo, con la seguridad de las personas que cada día utilizan nuestras carreteras», comenta Alberto Ferrer, coordinador de DEKRA ITV Extremadura. «Queremos estar cerca de los conductores, ofreciendo un servicio profesional y riguroso, pero también cercano. Con esta nueva estación seguimos acercando la ITV a los ciudadanos y reforzando nuestra presencia en la región, con el objetivo de ofrecer un servicio de confianza tanto a particulares como a profesionales».

La llegada a Mérida forma parte del plan de DEKRA para triplicar su red de ITV en España de cara a 2030. La compañía combina nuevas aperturas con la mejora de sus instalaciones para acercar el servicio a un mayor número de conductores y facilitar el cumplimiento de una inspección esencial para la seguridad vial.

La nueva estación de DEKRA realizará inspecciones a turismos y vehículos ligeros de hasta 3.500 kg de masa máxima autorizada. La tarifa de la inspección será de 46,66 euros, correspondiente a la tarifa oficial establecida por la Junta de Extremadura para turismos y vehículos ligeros.

Midas anuncia la apertura de un nuevo taller en Ocaña (Toledo)

9 octubre, 2026

Midas continúa con su plan de expansión en España y anuncia la apertura de un nuevo centro en Ocaña (Toledo), ubicado en el número 1 de la calle Barrio Nuevo, el segundo taller de la compañía en la provincia. Su gestión corre a cargo de Fernando Villegas, actual franquiciado del centro Midas de Aranjuez, que firma así su segunda apertura con la marca.

«Que un franquiciado decida abrir un segundo centro con nosotros es una de las mejores señales de la solidez de nuestro modelo. Fernando conoce bien la operativa de Midas gracias a su experiencia en Aranjuez, y eso permite que el taller de Ocaña arranque desde el primer día con los estándares de servicio de la red», señala Enrique Santos, director de Expansión de Midas España.

El nuevo centro de Midas en Ocaña dispone de 320 m², tres elevadores y un equipo de tres profesionales. El taller ofrece servicios de mantenimiento integral, tanto para los vehículos con más años como para los modelos más modernos y tecnológicamente avanzados.

Con la apertura de un nuevo taller en Ocaña la red Midas reúne actualmente 202 centros en toda España. De ellos, 193 son en régimen de franquicia, 7 centros propios y dos cuentan con Licencias de Taller Autorizado.

EBRO lanza contratos de mantenimiento preventivo de 1 a 7 años

9 octubre, 2026

EBRO ha lanzado una gama de planes prepagados que permiten contratar por adelantado las operaciones de mantenimiento periódico establecidas por la marca durante un periodo y kilometraje determinados. Los contratos estarán disponibles para toda la gama EBRO y podrán formalizarse a través de la red oficial en el momento de adquirir el vehículo; más adelante, la opción se extenderá también a vehículos ya matriculados.

Los planes se ofrecen en modalidades de 1 a 7 años y hasta 15.000 kilómetros anuales, adaptables a los hábitos de uso de cada cliente. Pueden incluirse en la financiación del vehículo, agrupando el coste del vehículo y su mantenimiento en una única cuota. Según la compañía, el coste de los planes puede suponer un ahorro de hasta el 50% respecto al precio de las revisiones contratadas individualmente, en función de la modalidad elegida.

Los trabajos se realizan en la red oficial EBRO por profesionales especializados y siguiendo los procedimientos técnicos de la marca. Las intervenciones incluyen las operaciones recogidas en el plan oficial de mantenimiento preventivo —excluidas las piezas de desgaste— y emplean recambios y materiales ‘oficiales’. Desde el constructor señalan que, al estar vinculados al vehículo, los contratos mejoran la trazabilidad de los mantenimientos realizados y contribuyen a preservar su valor residual.

«Con estos nuevos planes queremos que nuestros clientes disfruten de su EBRO con la máxima tranquilidad, sabiendo que su vehículo recibe el mantenimiento previsto por la marca y pudiendo anticipar desde el primer momento el coste de sus revisiones», explica Jorge Rodríguez, director de Posventa de EBRO.

La compañía cuenta actualmente con una red de 100 concesionarios en España y más de 30.000 vehículos de la marca en circulación.

Diálogos Autopromotec: el mantenimiento y la calibración, claves para la eficacia real de los sistemas ADAS

9 octubre, 2026

La mera presencia de sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS) en los vehículos no es suficiente para garantizar la seguridad vial. Cámaras, radares, sensores y software deben mantenerse en perfecto estado y correctamente calibrados durante todo el ciclo de vida del automóvil. Este fue el mensaje central que emergió durante el evento “Seguridad invisible: ADAS, mantenimiento y cultura de la prevención en la era del vehículo inteligente”, organizado por Autopromotec – The Dialogues y acogido en la sede del Automobile Club d’Italia (ACI), en Roma.

Este nuevo evento de Autopromotec reunió a representantes de la Policía de Tráfico italiana, expertos de la industria del equipamiento de automoción e instituciones para abordar una transformación que afecta a toda la cadena de valor: conductores, talleres, centros de inspección, aseguradoras y fabricantes. Aunque funciones ADAS como la frenada automática de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril o el control de crucero adaptativo son ya pilares de la seguridad activa, los expertos advirtieron sobre el peligro de la sobreconfianza. El riesgo no radica solo en un fallo técnico, sino en que el conductor confíe ciegamente en un dispositivo cuyo rendimiento puede haberse degradado con el tiempo.

Alessandra Zinno, directora de Educación para la Seguridad Vial del ACI, aportó datos contundentes. Según un estudio de la Fundación Filippo Caracciolo, la incorporación de sistemas ADAS reduce el riesgo global de accidente en un 38%. En concreto, la frenada automática de emergencia puede disminuir los siniestros en un 35% y las colisiones por alcance en un 45%. Para maximizar estos beneficios, el ACI está reforzando sus programas de formación específica sobre ADAS en sus Centros de Conducción Segura y en la red de autoescuelas Ready2Go.

La calibración como rutina de mantenimiento, no como un extra

Desde la perspectiva técnica, Andrea Lupi, responsable de Product Management y Technical Service EMEA de MAHLE, definió los ADAS como los “sentidos adicionales” del conductor. Advirtió que incluso una desviación mínima, provocada por la sustitución de un parabrisas, una reparación en los paragolpes o una intervención en la suspensión, puede alterar la interpretación que el sensor hace de la carretera. Por ello, la calibración no debe considerarse una operación secundaria, sino una tarea rutinaria de mantenimiento tan vital como la revisión de los frenos, los neumáticos o la dirección.

Por su parte, Franco Benati, Equipment Sales Manager de Sipav Srl (grupo CEMB), abordó la sostenibilidad económica de estas comprobaciones. Aunque el equipamiento, la formación y el tiempo de taller representan costes reales, deben comunicarse al cliente no como un cargo adicional, sino como una inversión necesaria para restituir el funcionamiento de un sistema que puede salvar vidas.

Hacia una inspección periódica adaptada a la nueva realidad

El debate también se centró en la necesidad de incorporar la comprobación de los ADAS a las inspecciones periódicas de vehículos (PTI). Stefano Delfini, Product Manager de NEXION, desmontó la idea de que la ausencia de un testigo de avería en el salpicadero garantice que el sistema funciona correctamente, ya que un sensor puede estar desalineado sin generar un error perceptible de inmediato.

En este contexto, Emiliano Pasin, de TEXA, enmarcó el desafío en la evolución regulatoria europea. La propuesta de actualización del Roadworthiness Package, presentada por la Comisión Europea, pretende adaptar las inspecciones a los vehículos eléctricos, conectados y equipados con ADAS. Aunque la viabilidad técnica de estas inspecciones (visuales, electrónicas y funcionales) está demostrada, el reto actual es definir procedimientos proporcionados, sostenibles y que garanticen un acceso a los datos de diagnosis estandarizado y no discriminatorio. La asociación italiana AICA ya trabaja en soluciones tecnológicas escalables para los centros de inspección, mientras que la UNECE busca evitar la fragmentación de estándares entre países.

La necesidad de datos forenses más completos

Desde el ámbito de la investigación de siniestros, Mario Porretto, comisario jefe técnico de la Policía de Tráfico, destacó el valor de los registradores de datos de eventos (EDR) para reconstruir accidentes. Sin embargo, señaló la necesidad urgente de disponer de información más completa y estandarizada que permita entender el contexto en el que el ADAS tomó una decisión, incluyendo condiciones reales de conducción (lluvia, noche, túneles) y el estudio de las anulaciones manuales (overrides) por parte del conductor.

Conclusión: un esfuerzo colectivo

El evento concluyó con una reflexión de Mauro Severi, presidente de AICA, quien subrayó la responsabilidad de las asociaciones de transformar el conocimiento técnico en iniciativas de sensibilización y propuestas regulatorias eficaces.

La jornada en Roma confirmó que la seguridad de los vehículos inteligentes no depende únicamente de la tecnología instalada en fábrica, sino de la capacidad del ecosistema de la posventa para mantenerla, verificarla y comprender sus limitaciones. Este ciclo de encuentros de Autopromotec – The Dialogues sienta las bases para un análisis aún más profundo que tendrá lugar en los pabellones de BolognaFiere durante Autopromotec 2027.

ANCERA presenta ante su Junta Directiva la iniciativa Aula ANCERA

8 octubre, 2026

La Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Recambios, Neumáticos y Accesorios para Automoción (ANCERA) ha celebrado una nueva reunión de su Junta Directiva, centrada en abordar los asuntos que marcan la actualidad de la distribución independiente de recambios y en revisar las iniciativas diseñadas para reforzar la competitividad y la representación del sector. Entre otras cuestiones, se ha presentado la iniciativa Aula ANCERA y se han tratado los preparativos para la celebración del 50º Aniversario de la patronal.

Uno de los ejes principales del encuentro ha sido el desarrollo institucional de la asociación, con un repaso a las actuaciones de los últimos meses y a las nuevas oportunidades de colaboración con organizaciones nacionales y europeas. En este ámbito, ANCERA continúa trabajando para fortalecer su interlocución con las administraciones públicas y los organismos sectoriales, con el objetivo firme de trasladar las necesidades reales de los distribuidores a los espacios donde se toman las decisiones que afectan directamente a su actividad, especialmente en un contexto marcado por una creciente complejidad normativa a nivel nacional y europeo.

La Junta Directiva también ha puesto el foco en la modernización del sector y en la imperiosa necesidad de atraer talento joven, acercando las oportunidades profesionales de la posventa a las nuevas generaciones. Como respuesta directa al reto de la falta de profesionales cualificados, la asociación ha impulsado la iniciativa Aula ANCERA. Esta propuesta fomenta el desarrollo profesional, la especialización y la actualización de conocimientos en un entorno en constante transformación tecnológica. A través de esta plataforma, la asociación facilitará el acceso a formación online en áreas estratégicas como idiomas, inteligencia artificial, calidad y medio ambiente, finanzas, contabilidad, informática, prevención de riesgos laborales, aspectos jurídicos y laborales, así como producción, logística y mantenimiento. El objetivo final es consolidar a ANCERA como un punto de referencia para el aprendizaje continuo dentro del sector de la distribución.

Preparando el 50º Aniversario de ANCERA

Otro de los asuntos destacados de la reunión ha sido la preparación del 50º aniversario de ANCERA, que se celebrará el próximo 20 de mayo de 2027 en el emblemático Cine Callao de Madrid, coincidiendo con la 39ª edición de su Congreso. La Junta ha repasado los avances organizativos de esta cita, concebida como una oportunidad única para reconocer la trayectoria de la asociación desde su fundación en 1977 y poner en valor la contribución de las empresas y profesionales que han formado parte de su historia.

Bajo el lema “50 años rodando juntos”, ANCERA prepara un encuentro que reunirá a representantes del sector, empresas, colaboradores e instituciones. El evento combinará el merecido reconocimiento a cinco décadas de actividad asociativa con una mirada reflexiva y proactiva hacia los retos que afrontará la distribución independiente en los próximos años, reafirmando el compromiso de la asociación con el futuro de la posventa en España.

Triangle Tyre recibe la ‘Medalla de Oro EcoVadis’ por segundo año consecutivo

8 octubre, 2026

Triangle Tyre, uno de los principales fabricantes mundiales de neumáticos y marca distribuida en exclusiva por Tiresur en España y Portugal, está de enhorabuena al lograr, por segundo año consecutivo, la ‘Medalla de Oro EcoVadis, “logrando una puntuación global de 85 y situándose entre el 5 % de las mejores empresas evaluadas a nivel mundial”, como resalta la compañía. ‘EuroPneus’ ya informó el pasado 7 de noviembre sobre la primera ‘Medalla de oro Ecovadis’ recibida por Triangle Tyre, tras lograr 81 puntos, es decir, en la edición de este año la compañía ha sumado cuatro puntos más.

Una información de Carlos Barrero

A rueda de esta nueva ‘Medalla de Oro Ecovadis’ Triangle Tyre destaca que “este resultado se produce tras la primera evaluación de la empresa en 2025, cuando Triangle se convirtió en la primera compañía del sector de neumáticos de China en recibir el reconocimiento de oro -como puntualmente avanzó ‘EuroPneus’ el pasado 7 de noviembre-. La calificación de este año refleja su labor continua en las cuatro áreas evaluadas por EcoVadis: medio ambiente, prácticas laborales y derechos humanos, ética y compras sostenibles. EcoVadis evalúa a más de 150.000 empresas en más de 180 países y regiones. Sus calificaciones ayudan a las empresas a evaluar las prácticas de sostenibilidad de sus proveedores y se utilizan ampliamente en las decisiones de compra internacionales”.

Para Triangle, “el progreso medioambiental comienza con la forma en que se diseñan y fabrican los neumáticos. La empresa invierte en procesos de producción más eficientes, incluida la vulcanización inteligente, al tiempo que desarrolla neumáticos con menor resistencia a la rodadura y aumenta el uso de materiales reciclados y de origen biológico. La gestión digital de la energía también ayuda a identificar oportunidades para reducir el consumo energético y las emisiones de carbono en todas sus operaciones.
Estos esfuerzos han valido a Triangle el reconocimiento como “Líder en Eficiencia Energética” por parte del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, y respaldan sus objetivos más amplios de gestión de carbono y reducción de emisiones”.

Triangle Tyre deja claro que “el bienestar de los empleados es otro aspecto fundamental de esta labor. Guiada por su cultura de “Cuidado de las personas”, Triangle combina la formación y el desarrollo profesional con programas de salud y seguridad laboral. Sus sistemas digitales permiten realizar un seguimiento de los riesgos laborales, desde su identificación hasta la aplicación de medidas correctivas. La empresa también ha recibido el reconocimiento como “Top Employer” (Mejor Empleador) durante varios años consecutivos.
En materia de ética empresarial, Triangle y todas sus filiales cuentan con la certificación ISO 37001 de Sistemas de Gestión Antisoborno. La formación de los empleados, un Comité de Supervisión de la Conducta Empresarial y los canales de denuncia confidenciales refuerzan el enfoque de la empresa en cuanto a integridad y cumplimiento normativo.
Esta misma atención se extiende a la cadena de suministro. Triangle está reforzando la trazabilidad de las materias primas clave, incluido el caucho natural, e incorporando evaluaciones ESG (ambientales, sociales y de gobernanza) en la gestión de proveedores. La colaboración con proveedores y otros socios es esencial para mejorar la sostenibilidad más allá de sus propias fábricas. Como miembro del Pacto Mundial de las Naciones Unidas, Triangle ha publicado informes de sostenibilidad durante dos años consecutivos, ofreciendo una descripción más clara de sus actividades y avances conforme a los estándares internacionales”.

Para los clientes y socios de distribución, “la renovación de la calificación «Gold» (Oro) constituye una referencia independiente a la hora de evaluar las prácticas de sostenibilidad de Triangle. Esto resulta especialmente relevante en los mercados internacionales, donde el desempeño ambiental, el abastecimiento responsable y la transparencia influyen cada vez más en la selección de proveedores. Triangle seguirá centrándose en mejoras prácticas en el desarrollo de productos, la fabricación y el aprovisionamiento. El objetivo es traducir sus compromisos de sostenibilidad en neumáticos de mayor rendimiento, operaciones más eficientes y una cadena de suministro más responsable”, resalta la compañía pilotada por Corrado Moglia en Europa.

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GTRUCK incorpora a Repuestos Rosado para reforzar su posición en Canarias

8 octubre, 2026

Groupauto Unión Ibérica (GAUIb) ha anunciado la incorporación de Repuestos Rosado a GTRUCK, su división de distribuidores especialistas en vehículo industrial. La integración, que se hará efectiva a partir de 2027, amplía la presencia de GTRUCK al archipiélago canario y consolida su posición como grupo de distribución de recambios para vehículo industrial.

Repuestos Rosado es una compañía fundada en 1999 en Tenerife, con origen en el mantenimiento y la reparación del vehículo industrial, que fue desarrollando progresivamente su actividad de distribución de recambios hasta conformar una propuesta integral para talleres, transportistas y flotas. Actualmente cuenta con tres puntos de venta en la isla —situados en Güímar, La Campana y Las Chafiras— y un taller especializado en vehículo industrial, además de capacidad de suministro a las ocho islas del archipiélago.

Para GTRUCK, la incorporación aporta presencia en un territorio que GAUIb considera estratégico por su intensa actividad de transporte de mercancías y por la importante presencia de flotas de camiones y autobuses. La operación permitirá además impulsar en Canarias algunos de los principales proyectos del área de vehículo industrial de GAUIb, entre ellos el desarrollo de las redes de talleres Top Truck–InterTrucks y Última Milla, y el despliegue de su estrategia dirigida al cliente flotista.

La elección de Repuestos Rosado como nuevo socio por parte de GTRUCK se sustenta en la combinación de distribución, conocimiento técnico y experiencia directa en reparación y mantenimiento del vehículo industrial, junto con su capacidad de cobertura insular.

Grupo Soledad estrenará en 2027 un macrocentro logístico (almacén de neumáticos+taller Confortauto) en Dos Hermanas (Sevilla)

8 octubre, 2026

Grupo Soledad macrocentro Sevilla — Imagen virtual del macrocentro proyectado por Grupo Soledad para abrir en 2027 en Dos Hermanas (Sevilla).

Grupo Soledad, empresa especializada en el sector de la distribución de neumáticos y servicios integrales para la automoción, estrenará en 2027 un macrocentro logístico (almacén+taller) en Dos Hermanas (Sevilla). Como avanza la compañía, “las actividades del proyecto han comenzado el pasado mes de septiembre y su finalización está proyectada para el próximo año 2027”.

Grupo Soledad señala en su comunicado que “avanza con paso firme en su estrategia de expansión y consolidación a nivel nacional. La compañía continúa creciendo en la geografía española gracias a su amplia red de centros especializados, plataformas logísticas y talleres asociados. Una muestra de ello es la próxima apertura de un nuevo complejo en Dos Hermanas (Sevilla) que, con 15.043 metros cuadrados de superficie, combinará un gran almacén de distribución y un centro de servicio de vanguardia. Las actividades del proyecto darán comienzo este próximo mes de septiembre y su finalización está proyectada para el próximo año 2027”.

“Este nuevo centro en Dos Hermanas simboliza nuestra apuesta por la innovación, la cercanía y la calidad en el servicio. No solo abrimos un taller Confortauto ágil, conectado y moderno, sino que sumamos un almacén de distribución clave para optimizar toda nuestra operativa logística en Andalucía”, destacan desde la dirección de Grupo Soledad.

Con esta gran instalación, Grupo Soledad incide en que “fortalece notablemente nuestra estrategia de crecimiento en la comunidad autónoma de Andalucía, posicionándose en una localidad con un dinamismo socioeconómico excelente. El macrocentro combinará equipamiento industrial de última generación con servicios integrales orientados a mejorar la experiencia del cliente y la eficiencia de las flotas profesionales”.

Logística avanzada y oferta integral de movilidad

Grupo Soledad detalla que “el espacio unifica dos grandes áreas estratégicas para el grupo: un almacén de distribución de neumáticos para dar una respuesta inmediata a la red de talleres de la zona, y un centro Confortauto de primer nivel. La oferta del complejo cubrirá todas las necesidades clave de movilidad y posventa, reuniendo en un mismo espacio servicios de neumáticos y mantenimiento. Este nuevo espacio está concebido íntegramente bajo un modelo de digitalización y sostenibilidad, incorporando tecnología avanzada para la gestión del servicio y una atención 100% personalizada. Además, ofrecerá mantenimiento inteligente de vehículos y soluciones rápidas para todo tipo de usuarios, tanto particulares como flotas profesionales”.

Grupo Soledad: “El espacio unifica dos grandes áreas estratégicas para el grupo: un almacén de distribución de neumáticos para dar una respuesta inmediata a la red de talleres de la zona, y un centro Confortauto de primer nivel. ofrecerá mantenimiento inteligente de vehículos y soluciones rápidas para todo tipo de usuarios, tanto particulares como flotas profesionales”.

La compañía dirigida por Joaquín Pérez Martínez enfatiza que “la apertura de estas instalaciones, el próximo año, en Dos Hermanas forma parte del plan de crecimiento estratégico del grupo. El objetivo prioritario de la organización sigue siendo acercar sus servicios a nuevos territorios, reforzando su liderazgo en el sector de la movilidad, el mantenimiento del automóvil y la distribución a gran escala a nivel nacional”.

Fundada en 1984, Grupo Soledad recuerda que es “una empresa familiar que se ha convertido en un grupo empresarial multisectorial líder en la industria del neumático y el caucho en España, Portugal y Francia. En 2025, alcanzó una facturación consolidada de más de 450.000.000 € y agrupa 36 empresas, incluyendo redes de retail y talleres como Confortauto, Blacktire, Ecological Drive, Fixcar y Neumago, así como un sólido bloque industrial formado por MCE, Caucho Industrial Verdú, Industrias del Neumático, Recycla – Tallans Navarro, y Aceros y Servicios.”