Prometeon Tyre Group arranca en abril el lanzamiento de la nueva Serie 02 de neumáticos de camión de la marca Pirelli

24 marzo, 2022

Prometeon Pirelli — El H02 PROFUEL, diseñado para aplicaciones de largo recorrido, es el primer neumático de la marca Pirelli para camiones con certificado A en consumo de combustible.

El I+D+i (Investigación, Desarrollo e innovación) de Prometeon Tyre Group acaba de dar a luz al “producto más importante en la historia” de la compañía, la Serie 02, la nueva generación de neumáticos de camión premium de la marca Pirelli, que llegará a los mercados de la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África) simultáneamente a principios de abril, con cinco líneas de productos disponibles para uso de larga distancia, regional, urbano y obra: Pirelli H02 PROFUEL, disponible en 385/55 R 22.5 y 315/70 R 22.5; R02 PROFUEL disponible en 225/75 R 17.5 y 285/70 R 19.5; R02 PRO disponible como 385/65 R 22.5; U02 URBAN-e PRO disponible en 275/70 R 22.5 y 315/60 R 22.5; y G02 PRO disponible en 385/65 R 22.5.

De cara al canal de venta, los especialistas de Prometeon detallan que “con la nueva serie, debutan nuevas nomenclaturas: la primera letra indica la aplicación (H para autopista; R para regional; U para urbano; y G para obras y rutas mixtas y fuera de carretera); a continuación se indica el número de serie, 02; luego se indica el tipo de uso (Profuel para resistencia a la rodadura reducida; PRO Trailer dedicado a remolques y semirremolques; y Urban-e para autobuses urbanos también de propulsión eléctrica e híbrida); y finalmente la indicación del eje de montaje (Steer, Drive y Multiaxle, este último para ejes de dirección y semirremolques)”.

Además, añaden que “la marca Prometeon aparece en todos los neumáticos de la Serie 02, con la mención “Prometeon Engineered” para confirmar el esfuerzo de diseño y producción del Grupo de Neumáticos Prometeon y las innovaciones tecnológicas conseguidas. Como parte del lanzamiento de la Serie 02, un nuevo producto se une a la cartera de Prometeon: el H02 PROFUEL, que está diseñado para aplicaciones de largo recorrido y es el primer neumático de la marca Pirelli para camiones que tiene certificado A en consumo de combustible. Los productos de la Serie 02 cuentan con el marcaje de invierno 3PMSF y están equipados con un sensor RFID, homologados por los principales fabricantes de vehículos europeos”.

Pirelli G02 PRO disponible en 385/65 R 22.5

Pirelli H02 PROFUEL disponible en 385/55 R 22.5 y 315/70 R 22.5

Pirelli R02 PRO disponible como 385/65 R 22.5.

Pirelli R02 PROFUEL disponible en 225/75 R 17.5 y 285/70 R 19.5

Pirelli U02 URBAN-e PRO disponible en 275/70 R 22.5 y 315/60 R 22.5

A rueda de este lanzamiento histórico para la compañía, los especialista de Prometeon Tyre Group resaltan que “la Serie 02 es el resultado de cuatro años de estudio, 180 millones de kilómetros de pruebas en las carreteras de Italia, Alemania y Turquía, la prueba de 2.500 neumáticos, la colaboración de un grupo de 100 profesionales procedentes de los departamentos de investigación y desarrollo, marketing, logística y comercial. Se trata del lanzamiento del producto más importante en la historia de Prometeon Tyre Group, el único fabricante de neumáticos del mundo totalmente centrado en los sectores de Camión y Autobús, Agro y OTR”.

Roberto Righi, Director General del Grupo de Neumáticos Prometeon: “La Serie 02 representa el estado del arte de Prometeon y las mejoras prácticas en la producción de neumáticos para uso profesional. Para la empresa, significa un cambio generacional de productos gracias a nuestras nuevas tecnologías, centradas en la sostenibilidad de los neumáticos, empezando por el uso de las materias primas y seguido por el proceso de producción para llegar a su recuperación”.

Por su parte, Roberto Righi, Director General del Grupo de Neumáticos Prometeon, “la Serie 02 representa el estado del arte de Prometeon y las mejoras prácticas en la producción de neumáticos para uso profesional. Para la empresa, significa un cambio generacional de productos gracias a nuestras nuevas tecnologías, centradas en la sostenibilidad de los neumáticos, empezando por el uso de las materias primas y seguido por el proceso de producción para llegar a su recuperación. Este enfoque en el medio ambiente hace que nuestros productos sean más sostenibles tanto en el proceso de producción como en su uso, ya que son capaces de promover la reducción de las emisiones de CO2 así como el ahorro de combustible – este último muy importante dados los problemas actuales del mercado.”

Los técnicos de la compañía reconocen que “la innovación y la sostenibilidad fueron los objetivos clave del equipo de I+D de Prometeon a la hora de desarrollar la nueva gama. Representa lo máximo en términos de rentabilidad para los profesionales del sector del transporte y de respeto al medio ambiente, gracias a las soluciones tecnológicas desarrolladas en los centros de Investigación y Desarrollo de la empresa en nombre de la innovación sostenible. El esfuerzo de I+D se centró en una gestión cada vez más eficaz de los costes de explotación, para garantizar un mayor kilometraje y una ‘sostenibilidad activa’: aumentando la vida útil de los neumáticos y una menor resistencia a la rodadura, reduciendo el consumo de combustible de los vehículos comerciales. Se ha prestado mucha atención a los compuestos y a los procesos de fabricación para obtener un producto muy equilibrado, capaz de ofrecer las mejores prestaciones respetando plenamente los principios de sostenibilidad y con los mismos estándares de seguridad.”

Prometeon: “La innovación tecnológica y la sostenibilidad son el centro de la nueva gama. En comparación con la anterior, la Serie 02 mejora en todas las prestaciones: la resistencia a la rodadura es, por término medio, un 18% menor en las cinco primeras líneas de productos; el kilometraje mejora un 10% de media; la durabilidad se mejora en un 20% de media y el desgaste se mejora en un 10% de media”.

“En el diseño y la producción, nos hemos centrado en el uso de materiales renovables y en las fórmulas que contienen materiales sostenibles, así como en soluciones tecnológicas y procesos innovadores que nos han permitido optimizar el peso de los neumáticos sin comprometer las prestaciones”, subraya Alexandre Bregantim, Director Técnico del Grupo de Neumáticos Prometeon. “Además, todos los productos pueden ser reesculturados y son recauchutables, alargando la vida útil del neumático. ”

De hecho, en comparación con la gama anterior, la Serie 02 mejora en todas las prestaciones, según enfatizan los especialistas de Prometeon: “La resistencia a la rodadura es, por término medio, un 18% menor en las cinco primeras líneas de productos; el kilometraje mejora un 10% de media; la durabilidad se mejora en un 20% de media y el desgaste se mejora en un 10% de media”.

Y para garantizar a los transportistas y flotas tal mejora de las prestaciones, los expertos de Prometeon resaltan toda una ‘rueda’ de I+D que la nueva Serie 02 de la marca Pirelli incorpora en su arquitectura y escultura:

PROGEA (Pro Grip Environment Approach): “se trata de un nuevo enfoque de los materiales, en particular de los compuestos. Prometeon ha optado por utilizar materiales sostenibles, tanto para proteger la salud del personal de la fábrica como para reducir el impacto medioambiental, sin comprometer las prestaciones del producto en términos de seguridad (agarre en mojado) y eficiencia (resistencia a la rodadura).

SHTB (Super High Tensile Belt): los cables están fabricados con acero de alta resistencia, lo que proporciona una gran flexibilidad y evita la propagación de la corrosión, para una mayor integridad y longevidad de la carcasa.

SWITe (Spiral Wire Technology): el cable zero-degree del cinturón en espiral tiene una nueva geometría y un mayor diámetro, lo que favorece la durabilidad y la resistencia.

COBe (Cross Over Bead): el talón reforzado, en combinación con la nueva geometría de los hilos metálicos, proporciona una gran flexibilidad, resistencia y alta capacidad de carga.

LEDB (Low Energy Disspation Belts): innovadora configuración del paquete de bandas para optimizar el peso del neumático y limitar la perdida de energía, promoviendo una baja resistencia a la rodadura y reduciendo el consumo de combustible.

SSRP (Step Shoulder Rib Profile): un nuevo perfil de la banda de rodadura favorece la correcta distribución de la presión de contacto de la huella, ayudando a mejorar el desgaste uniforme y el kilometraje.

HR4B (High Resistance 4 Belts): la estructura de los cables está diseñada para maximizar la flexibilidad de la carcasa y la resistencia estructural de la misma, lo que contribuye a mejorar su manejo, durabilidad y recauchutado”.

Serca prepara una innovadora puesta en escena para Motortec

24 marzo, 2022

Serca regresa a Motortec y apuesta por una innovadora puesta en escena para el taller, con un stand de 650 metros cuadrados situado en el pabellón 9 de IFEMA. El grupo lo tiene todo preparado para que su stand se convierta en punto de encuentro para fabricantes, socios distribuidores y talleres profesionales.

El stand de Grupo Serca en Motortec —9B02-9C15— contará con espacios reservados para sus productos y fabricantes de maquinaria y para la red de Talleres, que actualmente cuenta con más de 1.500 integrantes. También habrá un lugar reservado a su componente internacional, de la mano de Nexus e Idap.

El grupo aprovechará el salón para promocionar N!SHOP Autoparts, la nueva línea de negocio enfocada a la venta a tiendas, fruto del proyecto de Serca con el apoyo de Nexus. También explicará a los visitantes profesionales la nueva estructura de la compañía Vetúrilo 4.0, basada en los pilares de sostenibilidad, empatía, ética y compromiso.

Durante todo el evento, se ofrecerá un amplio programa de cursos técnicos especializados en ayudar a los talleres a prepararse para el innovador futuro del sector. También, se presentarán las novedades que Service Next tendrá en sus nuevas instalaciones localizadas en el Circuito de Cataluña.

Finalmente, se realizarán sorteos de premios, actividades lúdicas y de ocio entre los visitantes del stand.

Bosch presentará en Motortec sus soluciones para el taller

24 marzo, 2022

Bosch Automotive Aftermarket estará presente una vez más en Motortec Madrid, en donde presentará su amplia propuesta de soluciones integrales para el taller. Por primera vez, la compañía dispondrá simultáneamente de tres stands, ubicados todos ellos en el Pabellón 7 de IFEMA.

En el stand Bosch (7C04), Bosch Automotive Aftermarket mostrará las herramientas que ofrece a los talleres. En él, los visitantes encontrarán las soluciones que Bosch ofrece para diagnosis, equipamiento de taller y formación, así como otras herramientas específicas para el desarrollo continuo de los talleres de la red Bosch Car Service.

Por su parte, en el stand dedicado al vehículo industrial (stand 7B23), exhibirá la gama de recambios, equipamiento y servicios de Bosch Automotive Aftermarket para camiones, autobuses y maquinaria de obra pública y flotas. En dicho stand Bosch organizará, en colaboración con Motortec Madrid 2022, el concurso “Desafío Truck”, que se llevará a cabo en la zona MotorTruck para vehículo industrial. Esta actividad está dirigida a los profesionales relacionados con el taller, la reparación y el mantenimiento del vehículo industrial. En ella se premiará diariamente al mecánico o mecánica que mejor resuelva las pruebas prácticas propuestas en los diferentes vehículos que se exhiben.

En estos dos primeros stands se realizarán tanto visitas en grupo, como charlas para talleres, en las que los visitantes podrán conocer de la mano de los expertos de Bosch, las propuestas que la compañía alemana presenta en Motortec 2022.

Finalmente, eXtra, el programa Bosch de fidelización para talleres, contará como en ediciones anteriores, con un stand propio (7A11), en el que mostrará los beneficios de pertenecer a este programa, que premia a los talleres registrados por la compra de productos Bosch – les permite conseguir puntos canjeables por una gran variedad de premios tanto para uso profesional como personal. Además, todos aquellos talleres que se registren durante la feria obtendrán un regalo, así como otras sorpresas que descubrirán visitando este stand.

Convención Bosch Car Service

Las actividades de Bosch Automotive Aftermarket durante Motortec 2022 no se limitarán exclusivamente a su presencia con estos tres stands. Así, el jueves 21 de abril, a mediodía, tendrá lugar el encuentro con la distribución de España y Portugal. En este acto, la división presentará a sus distribuidores su visión sobre el negocio, la estrategia conjunta y las oportunidades de futuro.

Finalmente, también el jueves 21 de abril por la tarde, y a continuación del encuentro con la distribución, tendrá lugar la Convención Bosch Car Service 2022 en el Palacio Municipal de Congresos de IFEMA en Madrid. En este evento, la división Automotive Aftermarket de Bosch compartirá, con sus más de 800 talleres en España y Portugal, las actividades planificadas para permitir a la red seguir a la vanguardia en diagnosis, reparación y mantenimiento de vehículos.

Goodyear invertirá 148 millones de euros en la modernización de su fábrica en Amiens (Francia)

22 marzo, 2022

Goodyear Tire & Rubber Company acaba de anunciar su plan para modernizar su planta de fabricación de neumáticos en Amiens (Francia) durante los próximos cinco años, con una inversión de 148 millones de euros.

Goodyear detalla en su comunicado que “el proyecto propuesto reforzará la competitividad de la planta a través de un alto grado de digitalización, automatización y mejora de los equipos para una producción más sostenible e innovadora de neumáticos de turismo premium de diámetros y llantas grandes, incluidos los destinados a vehículos eléctricos e híbridos. El plan incluye una inversión de 148 millones de euros, que cuenta con el apoyo del Plan de Recuperación del Sector del Automóvil del Gobierno francés a través de un préstamo y 44,6 millones de euros en ayudas estatales. La planta de Amiens emplea a unos 800 trabajadores, y el plan preservaría el empleo durante al menos los próximos 10 años, incluyendo un ambicioso programa de formación para el desarrollo de habilidades”.

Goodyear: “El plan incluye una inversión de 148 millones de euros, que cuenta con el apoyo del Plan de Recuperación del Sector del Automóvil del Gobierno francés a través de un préstamo y 44,6 millones de euros en ayudas estatales. El proyecto sigue estando sujeto a la consulta con los órganos de representación de los trabajadores pertinentes y a las aprobaciones reglamentarias de la Comisión Europea”.

“La industria del automóvil está experimentando cambios sin precedentes, que también están transformando la industria del neumático”, dijo Pierre-Jean Eraud, presidente de Goodyear Francia. “Llevamos más de un año trabajando con las autoridades francesas en este proyecto de modernización, lo que confirma el compromiso de Goodyear de promover las oportunidades para nuestra mano de obra y la competitividad de la región.”

No obstante, Goodyear precisa que “el proyecto sigue estando sujeto a la consulta con los órganos de representación de los trabajadores pertinentes y a las aprobaciones reglamentarias de la Comisión Europea”.

Autopromotec 2022 ya suma 780 expositores

22 marzo, 2022

Autopromotec 2022, el salón del equipamiento y el aftermarket que tendrá lugar en Bolonia (Italia), del 25 al 28 de mayo, ya suma 780 expositores. Así lo confirmaron los responsables de la feria en un encuentro con la prensa en el que participaron Renzo Servadei, CEO de Autopromotec; Massimo Brunamonti, Coordinador Científico del IAM; y, de manera telemática, su responsable de desarrollo internacional, Emanuele Vicentini.

Este número de expositores es sensiblemente inferior a los registrados en la edición de 2017, cuando el salón contó con la participación de 1.676 empresas. Como está ocurriendo con otros certámenes, Autopromotec 2022 está padeciendo el overbooking ferial de este año, en el que, tras la pandemia, vuelven todas las grandes ferias sectoriales europeas, entre las que figuran Automechanika Frankfurt, EquipAuto o Motortec. Además, el salón de Bolonia coincide en fechas con THE TIRE COLOGNE, lo que ha obligado a muchos expositores a elegir entre exponer en una u otra feria.

No obstante, la organización ha conseguido contratar el 85% del espacio ferial reservado. De los 780 expositores, 121 serán internacionales, con un total de 32 naciones representadas. España contará con 12 expositores en el salón. Además, están invitadas 180 delegaciones comerciales internacionales de 35 países, gracias al trabajo de la Italian Trade Agency y de la red de agentes de Autopromotec.

En lo que respecta al sector del neumático estará ubicado en los pabellones 20 y 29. En el primero estarán los fabricantes y el recauchutado, mientras que el pabellón 29 albergará el equipamiento específico para los servicios de neumáticos. Por su parte, la industria de componentes para automoción ocupará los pabellones, 14, 16, 18 y 21.

Autopromotec International Aftermarket Meetings (IAM)

Lo que no pierde interés es el programa de foros profesionales englobado en la marca International Aftermarket Meetings (IAM). De los seis encuentros programados, cuatro de ellos tienen interés para nuestro sector: el “Right to Repair Forum” y la “Conferencia sobre las Estaciones Periódicas de Inspección”, que tendrán lugar el miércoles 25 de mayo; y “Escenarios futuros para el recambio y los componentes” y “Associations in Motions”, el jueves 26 de mayo, que analizarán las tendencias futuras del mercado del aftermarket.

La organización espera acercarse al éxito de visitantes de la edición de 2019, que congregó a más de 119.000 profesionales. Además del programa de conferencias y de la oferta expositora del salón, se confía en que la celebración del Motor Valley Fest, del 26 al 29 de mayo en la cercana Módena, sirva para atraer a los entusiastas del motor, entre los cuales hay mucho profesionales del ramo, hasta Autopromotec 2022.

Apollo Tyres amplía la oferta de los neumáticos de verano Vredestein Ultrac con 18 nuevas medidas de 17” y 18 pulgadas

22 marzo, 2022

Apollo Tyres ha ampliado la oferta de los neumáticos de verano Vredestein Ultrac con 18 nuevas medidas de 17″ y 18 pulgadas, creciendo así la gama hasta 63 diferentes dimensiones cubriendo desde las 15″ hasta las 18 pulgadas.

Al respecto, Daniele Lorenzetti, director de Tecnología de Apollo Tyres, comenta: “La demanda de la gama Ultrac, que se ha mostrado fuerte y sostenida desde su lanzamiento a principios de 2021, nos ha llevado a desarrollar estas nuevas variantes, diseñadas para llantas más grandes. Como resultado, aumentamos las posibilidades de aplicación del producto en una gama más amplia de vehículos. Gracias a nuestros ingenieros de I+D, el neumático ofrece unos impresionantes niveles de maniobrabilidad, comodidad y reducción del ruido en un mercado tan competitivo como el de los neumáticos de verano”.

Los especialistas de Vredestein resaltan que “los productos Ultrac ofrecen el mejor rendimiento de su categoría tanto en mojado como en seco, lo que los convierte en la opción de neumáticos de verano ideal para una amplia selección de berlinas y compactos. Desarrollada por el centro internacional de I+D de Apollo Tyres en Enschede (Países Bajos), la gama Vredestein Ultrac garantiza unos excelentes niveles de comodidad, así como una impresionante maniobrabilidad y un magnífico control en curvas, incluso a altas velocidades. Todo ello es posible gracias a la cavidad mejorada del neumático con una superficie más cuadrada, al diseño más rígido de la banda de rodadura y a un nervio central con surcos laterales parabólicos. El neumático también mejora la respuesta y la precisión de la dirección, con lo que garantiza una experiencia de conducción segura y dinámica, y logra un consumo de combustible más eficiente gracias a su baja resistencia a la rodadura”

Coincidiendo con la ampliación dimensional, los responsables de Apollo Tyres resaltan que “el neumático premium Vredestein Ultrac ha cosechado otro galardón de una reconocida publicación de automoción independiente. Esta vez de la revista alemana Auto Zeitung, que ha llevado a cabo una prueba de los principales neumáticos de verano del mercado. La ampliación de la gama Ultrac viene acompañada del reconocimiento de sus capacidades, líderes en su clase, por parte de una publicación independiente. La destacada revista alemana de automoción Auto Zeitung ha situado al Ultrac en segundo lugar en su prueba por grupos para neumáticos de verano de 2022, publicada este mes. Auto Zeitung ha evaluado neumáticos de 10 fabricantes diferentes y realizado una gran variedad de pruebas, que incluyen comportamiento de aquaplaning, rendimiento de frenado sobre mojado y resistencia a la rodadura. La publicación ha denominado al Ultrac como un neumático “muy recomendado” para su uso en diversas condiciones, en particular en regiones con un clima impredecible. Auto Zeitung señala: “El nuevo Vredestein Ultrac tiene la mejor resistencia al aquaplaning y es extremadamente fácil de manejar”.

Sobre la prueba de Auto Zeitung, Daniele Lorenzetti reconoce que “siempre es un orgullo y un placer cuando una publicación independiente alaba el rendimiento de nuestros productos. Recibir el reconocimiento de una revista tan prestigiosa como Auto Zeitung dice mucho del Vredestein Ultrac y del equipo que lo respalda”.

Como broche, Apollo Tyres Ltd recuerda que es “un fabricante de neumáticos internacional y la marca líder de neumáticos en la India. Cuenta con varias unidades de producción en India, una en los Países Bajos y otra en Hungría. La empresa comercializa sus productos bajo el nombre de sus dos marcas: Apollo y Vredestein. Sus productos están disponibles en más de 100 países a través de una amplia red de puntos de venta de la marca, exclusivos y de múltiples productos”.

VREDESTEIN ULTRAC: 18 MEDIDAS NUEVAS

235/50 R 18 101 Y XL Ultrac

215/50 R 18 92 W Ultrac

255/55 R 18 109 Y XL Ultrac

235/55 R 18 100 V Ultrac

225/55 R 18 98 V Ultrac

215/55 R 18 99 V XL Ultrac

255/60 R 18 112 W XL Ultrac

235/60 R 18 107 W XL Ultrac

225/60 R 18 104 W XL Ultrac

235/45 R 17 97 Y XL Ultrac

215/45 R 17 91 Y XL Ultrac

205/45 R 17 88 Y XL Ultrac

225/50 R 17 98 Y XL Ultrac

205/50 R 17 93 Y XL Ultrac

235/55 R 17 103 Y XL Ultrac

225/55 R 17 101 Y XL Ultrac

215/55 R 17 98 Y XL Ultrac

215/55 R 17 94 W Ultrac

El usuario valora más el trato que el precio en su experiencia de cliente

22 marzo, 2022

El usuario valora más el trato que el precio en su experiencia de cliente, según se desprende del estudio “Google y las experiencias de los españoles en el taller” que la consultora IPSOS ha realizado para Euromaster. En concreto, dentro de las grandes categorías en las que se etiquetan los comentarios online, el precio obtiene un 3,7 sobre 5 de nota, solo superado por la puntuación de los empleados; luego se habla poco y, cuando se menciona, las impresiones de los clientes son más positivas.

El estudio de IPSOS recoge más de 56.000 experiencias analizadas durante 2021, de 658 talleres con ficha en Google Maps. Las redes analizadas son Aurgi, Euromaster, FeuVert, Midas y Norauto que, según la consultora, son las que más notoriedad tienen en la red.

De lo que hablan más los españoles en Google cuando van al taller es de personas. Los datos del estudio reflejan que un 38% de los comentarios gira en torno a los profesionales de la reparación, a los que puntúan con un 3,9 sobre 5, es decir, cerca del notable. Lo más comentado suele ser la profesionalidad (32%) y la amabilidad (25%). “Datos que ponen de relevancia que el taller está más expuesto que otros negocios debido al trastorno de tener que llevar el vehículo, por lo que el trato humano es fundamental para el cliente, que busca no solo que le resuelvan el problema, sino que se lo hagan fácil”, comentan desde Euromaster. Una buena atención, pues, resulta clave dado que 9 de cada 10 españoles consultan opiniones y valoraciones en Internet antes de comprar, es decir, haciendo caso de lo que comentan otros prescriptores.

Después de las personas son las propias reparaciones las que más comentarios generan en la red con el 17%. En concreto, uno de cada tres de ellos giran en torno a las revisiones, seguido muy de cerca (29%) de los neumáticos. En cambio, lo que menos rastro deja es el aceite, con un 6% de menciones.

¿Cómo es el taller modelo?

El examen de las críticas online de los clientes realizado por IPSOS permite esbozar un perfil de taller modelo en función de los comentarios negativos y positivos. “Este taller ideal sería uno que no hace perder el tiempo, que cumple en su horario de apertura y cierre y en el presupuesto acordado, por lo que no se generan frustraciones de inicio que deparen en una ruptura drástica de la experiencia de servicio, es decir, perder al cliente antes de poner el coche en el elevador listo para las operaciones”, señalan desde Euromaster.

El taller ideal, además, tendrá el coche en sus instalaciones un tiempo aceptable, sin provocar largas esperas al cliente, ya sea en la recepción o durante la operativa y, si el coche al devolverlo, está limpio y como nuevo, más fácil será conseguir el pleno de estrellas en Google, fidelizar al cliente y arrastrar con ello a otros nuevos.

De momento, los españoles sitúan en primer lugar a Euromaster, entre las cinco redes objeto del estudio, con un 4,6 sobre 5, seguido por Midas con un 4,4 y Aurgi con un 4,1. Sin embargo, si la fotografía la centramos en volumen de experiencias reflejadas en Google, es Norauto, con cerca del 30%, la red que más valoraciones acumula, seguido de Feu Vert con el 25% y Euromaster con el 21%.

No obstante, más volumen no significa más riqueza de valoraciones. En concreto, solo Euromaster y Midas tienen más puntuaciones con comentarios que sin ellos (cuando el cliente se limita a marcar las estrellas de 1 a 5). Luego hay más impronta en la experiencia vivida en ambas cadenas y se recoge más información que puede ser analizada para convertirla en mejoras.

Confortauto Hankook Masters alerta que “el 30% de los vehículos circula con neumáticos, frenos y amortiguadores en mal estado”

22 marzo, 2022

“El 30% de los vehículos circulan con neumáticos, frenos y amortiguadores en mal estado”. Con esta alerta, Confortauto Hankook Masters, la red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por el distribuidor Neumáticos Soledad y el fabricante Hankook, recuerda a los conductores la importancia de pasar por el taller para poner a punto su vehículo y, en especial, del conocido como ‘triángulo de seguridad activa’: neumáticos, frenos y amortiguadores, tres piezas vitales para la seguridad vial.

En su comunicado, los especialistas de Confortauto Hankook Masters recuerdan a los conductores que “neumáticos, frenos y amortiguadores son los tres elementos más importantes de seguridad del vehículo y de su buen estado y correcto mantenimiento dependen una conducción segura. También son conocidos como el ‘Triángulo de la Seguridad’. Si uno sólo de estos elementos falla, los otros dos ya no cumplen adecuadamente con su papel, volviéndose peligrosa la conducción”.

Y añaden que “si no prestamos especial atención a estos tres elementos alargaremos drásticamente la distancia de frenado, pudiendo sufrir un accidente. De hecho, según datos extraídos de un estudio independiente para Bridgestone, un neumático desgastado con una profundidad de dibujo de 1,6 mm (límite legal) alarga un 30% la distancia de frenado con respecto a un neumático nuevo que por lo general cuentan 8 mm de profundidad. Según datos aportados por la DGT, con unos amortiguadores en mal estado la distancia de frenado aumenta en un 36%, y por último pero no por ello menos importante, los frenos en mal estado pueden incrementar la distancia de frenado en un 25%”.

Confortauto Hankook Masters: “El triángulo de la seguridad suma el 30% de los defectos graves detectados por las ITV’s españolas en 2020. Estas inspecciones revisaron más de 19 millones y medio de vehículos, de entre los cuales 4 millones (20%), no superaron la primera inspección obligatoria. Se detectaron más de 17 millones de defectos, de los cuales 11 millones fueron graves suponiendo una inspección negativa. Los defectos más graves y comunes se encontraron en ejes, neumáticos y suspensiones: 18% y frenos: 12%”.

A rueda de ello, la Central de Confortauto Hankook Master enfatiza que “la precaución y prevención son primordiales para no correr riesgos por ello debemos ser previsores y comprobar con regularidad que el triángulo de seguridad de nuestro vehículo está en perfecto estado para circular. De estos elementos depende frenar a tiempo o tomar bien una curva:

-Los neumáticos constituyen el único punto de unión entre el coche y el suelo. De ellos depende la adherencia y fricción de nuestro vehículo con el pavimento. Si están desgastados o deteriorados sus prestaciones se verán seriamente reducidas, no se agarrarán sólidamente sobre el suelo, haciendo que nuestro vehículo patine o derrape. Lo recomendable es cambiarlos a los 40.000 km o cuando su profundidad sea menor de 3 mm.

-Los amortiguadores son los responsables de mantener el neumático en contacto con el suelo, garantizando el buen funcionamiento de la suspensión. Estos suelen recibir menos atención debido a que no se ven, sin embargo, su desgaste es progresivo, y necesitan revisión y sustitución, de lo contrario los neumáticos dejan de realizar adecuadamente su función, perdiendo tracción y direccionalidad. Estos deben examinarse periódicamente, cada 20.000 o 30.000 kilómetros y reemplazarse entre los 65.000 y los 90.000 kilómetros como máximo.

-Los frenos son los componentes que se encargan de disminuir la velocidad y detener el vehículo por eso tienen que funcionar con precisión, debiendo asegurarnos del correcto estado de todo su engranaje; pastillas de freno, discos y líquido, para que el vehículo no pierda capacidad de frenado. Lo recomendable es cambiar las pastillas a los 60.000 Km., los discos a los 80.000 km, y el líquido de frenos cada 2 años ó 30.000 Km”.

Los especialistas de Confortauto argumentan y avisan que “a pesar de que neumáticos, amortiguadores y frenos merezcan todo nuestro cuidado y atención, en muchas ocasiones estos componentes no son revisados ni sustituidos con la frecuencia recomendada. De hecho, el triángulo de la seguridad suma el 30% de los defectos graves detectados por las ITV’s españolas en 2020. Estas inspecciones revisaron más de 19 millones y medio de vehículos, de entre los cuales 4 millones (20%), no superaron la primera inspección obligatoria. Se detectaron más de 17 millones de defectos, de los cuales 11 millones fueron graves suponiendo una inspección negativa. Los defectos más graves y comunes se encontraron en ejes, neumáticos y suspensiones: 18% y frenos: 12%”.

Como colofón, Confortauto Hankook Masters recalca a los conductores que “la falta de mantenimiento aumenta el riesgo de sufrir una avería o un accidente en carretera”, de ahí . “la importancia de llevar a cabo una exhaustiva atención y revisión de estos tres elementos activos fundamentales de nuestro vehículo en un taller mecánico profesional y cualificado que analice en profundidad y sepa detectar cómo se encuentra el triángulo de seguridad de nuestro coche”.

Los tractores John Deere ya calzan en primera monta los neumáticos Continental TractorMaster y VF TractorMaster

18 marzo, 2022

Continental sigue acelerando en la monta en primer equipo y anuncia que “por primera vez, las líneas de productos de John Deere 6M y 6R están disponibles con los neumáticos agrícolas Continental TractorMaster y TractorMaster VF, en los que se incluyen diferentes dimensiones de neumáticos con anchos de llanta de hasta 800mm, llantas de 46” y diámetros de neumático de hasta 2.05m. Además, los neumáticos TractorMaster también se podrán utilizar para las series 7R y 8R. Éstos mantienen un diámetro exterior de 2,15m y de llanta de hasta 50”. Ambas líneas de productos pueden equiparse al adquirir los tractores John Deere que tengan entre 90 y 300 CV”.

Ambos modelos de neumáticos, según explican los técnicos de Continental, “se caracterizan por su particular robustez, durabilidad y alto kilometraje. Los neumáticos radiales han conseguido tener una superficie de tacos un 5% mayor que la de los demás neumáticos agrícolas comparables gracias al diseño especial y a la aplicación de la tecnología de tacos d.fine desarrollada por Continental, logrando de esta manera garantizar un mayor kilometraje. En este sentido, el material del neumático y la tecnología N.flex garantizan una estabilidad de forma e impacto notablemente altas. El material de la carcasa hecho de nylon elástico es lo suficientemente flexible como para soportar un impacto sin llegar a perder su forma original y permitiendo que el neumático se adapte bien a las irregularidades del terreno agrícola. Ambas líneas de productos se fabrican en la planta de Continental en Lousado, Portugal”.

“Con TractorMaster, John Deere amplía su cartera de neumáticos eligiendo al ganador de la prueba en el segmento de los neumáticos agrícolas, que es sinónimo de eficiencia y rentabilidad. En 2019, la Sociedad Agrícola Alemana (DLG) certificó la calidad premium de TractorMaster y dicho neumático compitió contra otros fabricantes europeos de neumáticos premium”, afirma Jens Mund, Key Account Manager del segmento de los neumáticos agrícolas de Continental.

En 2019, John Deere comenzó a utilizar neumáticos Continental producidos en Mannheim, Alemania, para sus tractores. Por tanto, “estamos encantados de que John Deere amplie su gama de neumáticos. Esto demuestra nuestro crecimiento y presencia en el negocio internacional de tractores agrícolas “, añade Jens Mund.

Olipes y la Fundación Abriendo Caminos ayudan a los refugiados ucranianos

18 marzo, 2022

Olipes, empresa especializada en la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos para el sector del automóvil, la industria, el transporte y la maquinaria agrícola y pesada, y la Fundación Abriendo Caminos están demostrando su corazón y solidaridad con los refugiados ucranianos que han debido abandonar su país desde el pasado 24 de febrero que comenzara la invasión rusa, con diferentes donaciones, entre ellas, 25.000 euros a Cáritas.

A través de la Fundación Abriendo Caminos, que preside Arturo Oliver, fundador de Olipes, se ha realizado una primera donación de 25.000 € a Cáritas con el propósito de ayudar a la población refugiada. “Queremos ser de ayuda a través de la Fundación en la medida de nuestras posibilidades, y hacer sentir a la población ucraniana que no están solos, que sentimos su dolor como nuestro y que seguiremos apoyándoles hasta que todo termine”, explica Arturo Oliver.

Arturo Oliver, fundador de Olipes: “Queremos ser de ayuda a través de la Fundación en la medida de nuestras posibilidades, y hacer sentir a la población ucraniana que no están solos, que sentimos su dolor como nuestro y que seguiremos apoyándoles hasta que todo termine”.

De igual forma, Olipes ha puesto en marcha dos iniciativas: por un lado, ha realizado la compra de 20 literas y 40 colchones al proveedor polaco P.P.H.U. Magnat para que las personas en tránsito en el centro de acogida de Rzezawa, localidad al este de Polonia a 200 kilómetros de la frontera con Ucrania, tengan donde dormir; y, por otro lado, ha decidido regalar el lubricante que requieran tanto los particulares como los profesionales para sus vehículos en los trayectos que realicen para la entrega de materiales de ayuda humanitaria o recogida de refugiados de guerra en los países que están acogiendo en primera instancia a estas personas desplazadas. “Creemos que es importante tener el gesto de apoyar también a todos aquellos que se desplazan a los países limítrofes a Ucrania y están ayudando, a nivel particular o como trabajadores, a quienes ahora más lo necesitan”, comenta Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.

Olipes ha puesto en marcha dos iniciativas: por un lado, ha realizado la compra de 20 literas y 40 colchones al proveedor polaco P.P.H.U. Magnat para que las personas en tránsito en el centro de acogida de Rzezawa, localidad al este de Polonia a 200 kilómetros de la frontera con Ucrania, tengan donde dormir; y, por otro lado, ha decidido regalar el lubricante que requieran tanto los particulares como los profesionales para sus vehículos en los trayectos que realicen para la entrega de materiales de ayuda humanitaria o recogida de refugiados de guerra en los países que están acogiendo en primera instancia a estas personas desplazadas.

La Fundación Abriendo Caminos, fundada en 2009 por Arturo Oliver, es una organización privada, sin ánimo de lucro, de nacionalidad española, que tiene afectado de modo duradero su patrimonio para la realización de proyectos de interés general. A través de esta fundación, Olipes canaliza sus acciones de responsabilidad social corporativa, dedicadas a la protección y la formación de niños y jóvenes en riesgo de exclusión social, con proyectos activos en varios de los países en los que está presente.

Olipes recuerda que “fundada en el año 1993, es una empresa española centrada en el desarrollo de lubricantes, grasas y productos especiales de máxima calidad y alto valor añadido. Hoy es un referente para el sector petroquímico internacional, con más de 2.500 referencias de productos, en 75 sectores industriales y presencia en más de 45 países. Con una capacidad de fabricación anual de 100.000 toneladas entre las diferentes líneas de producto, OLIPES apuesta por la investigación y el desarrollo de nuevos productos, más avanzados, eficientes y ecológicos. La sede central se encuentra en la localidad madrileña de Campo Real, donde dispone de instalaciones productivas, almacén logístico robotizado y oficinas”.