MANN-FILTER desarrolla una gama de filtros para el Ford F-Max

19 abril, 2023

MANN-FILTER ha lanzado una amplia gama de productos en calidad de equipo original para el nuevo camión Ford F-Max. Además de filtros de aceite, combustible y urea, la gama también incluye secadores. La gama se ampliará más adelante con nuevos filtros de aire y de habitáculo.

En el segmento de los vehículos industriales, los filtros tienen que satisfacer exigencias estrictas, para lo que la fiabilidad operativa es esencial. El prefiltro MANN-FILTER WK 11 045 z separa de forma fiable el agua y las partículas gruesas del gasóleo. Trabaja en armonía con el filtro principal WK 11 046 para ofrecer la máxima protección al sistema de inyección y contribuir a un funcionamiento económico del motor del el Ford F-Max.

Un aceite limpio que minimiza el desgaste del motor

Un circuito de aceite en perfectas condiciones es fundamental para un funcionamiento adecuado del motor, y para ello, es imprescindible un filtro que asegure la adecuada limpieza y el suministro de aceite en cualquier circunstancia. El filtro de aceite W 11 024, desarrollado específicamente para los motores Ford del modelo F-Max, elimina de forma fiable los residuos y las impurezas del circuito de aceite, y contribuye así a minimizar el desgaste del motor.

El filtro de urea protege el sistema SCR

Los filtros de urea se ocupan de proteger los componentes de los sistemas SCR filtrando las partículas de suciedad de la solución de urea AdBlue. Los medios filtrantes desarrollados específicamente por MANN-FILTER son resistentes a la corrosión y al amoníaco. El kit MANN-FILTER U 5001 incluye un elemento compensador que absorbe las fuerzas de compresión cuando la solución de urea y agua se expande a temperaturas bajo cero inferiores a -11° C, evitando, de este modo, daños por rotura en el sistema.

Gama filtros secadores

Diversos circuitos en los vehículos industriales, como por ejemplo los frenos o la suspensión neumática, funcionan mediante un sistema neumático. Para funcionar correctamente, el aire comprimido debe estar seco, limpio y libre de aceite. Los filtros secadores MANN-FILTER deshumidifican y limpian este aire. La suciedad y las partículas de hollín se eliminan de forma fiable del sistema. La capacidad para absorber agua evita que el sistema de aire comprimido se congele y que los componentes del sistema permanezcan libres de corrosión. En el filtro integrado, las finas gotas de aceite se combinan para formar una fase líquida homogénea. De este modo se elimina de forma fiable el aceite del sistema de aire comprimido.

Para el F-Max, los talleres y distribuidores pueden elegir entre tres filtros secadores MANN-FILTER en calidad de equipo original, en función de los requisitos. El TB 1374/13 x ofrece las funciones básicas de secado y filtración de partículas; el TB 1394/16 x proporciona una protección mejorada gracias al filtro coalescente integrado; y la solución premium TB 1396 x Gold ofrece el máximo rendimiento de secado incluso en las condiciones de funcionamiento más duras.

Filtro hidráulico para dirección asistida

El filtro hidráulico H 601/4 completa la gama de productos MANN-FILTER para el Ford F-Max. Filtra las partículas de suciedad del aceite hidráulico de la dirección asistida y protege los componentes sensibles contra el desgaste.

Norauto estrena autocentro en Elche (Alicante) y la red crece hasta los 90 puntos de venta en España

19 abril, 2023

Norauto Elche — Equipo del nuevo autocentro de Norauto en Elche (Alicante).

Norauto, la cadena de mantenimiento y equipamiento integral del automóvil, acaba de anunciar la apertura de un nuevo autocentro en Elche (Alicante) que cuenta con seis boxes, con lo que la red pilotada por José Domenech ya tiene abiertos un total de 15 puntos de venta en la Comunidad Valenciana y 90 en España.

Norauto destaca en su comunicado que este nuevo autocentro en Elche es fruto de su fuerte apuesta por la expansión y crecimiento dentro de España, y “cuenta con un concepto más digital y ergonómico, centrándose, sobre todo, en el cliente y, por supuesto, ya está preparado para la reparación y mantenimiento de vehículos eléctricos. Este nuevo concepto se replicará en el resto de autocentros de los que dispone la compañía en el país”.

José Domenech Norauto — José Domenech, nuevo Director General de Norauto España.

“Abrimos nuestro autocentro número 90 con toda la ilusión y orgullo de continuar nuestro proceso de expansión en España. Este nuevo autocentro más digital, cercano e innovador busca precisamente la mejor experiencia del usuario. Por supuesto, siempre con la mejor calidad-precio de todos nuestros productos y ofreciendo la máxima profesionalidad en todo lo que hacemos”, afirma José Domenech, director general de Norauto España.

Norauto precisa que el nuevo autocentro ilicitano se encuentra en Avenida Crevillente y “cuenta con nada menos que 337 metros cuadrados de taller y 6 boxes completamente equipados donde nuestros profesionales pueden dar el mejor servicio al cliente para el mantenimiento y reparación de vehículos. Los profesionales de Norauto son expertos multimarca, es decir, realizan la revisión del vehículo siguiendo las indicaciones técnicas y, por ello, se mantiene la garantía del fabricante. Además, todos nuestros talleres se han adaptado a los cambios que han surgido en torno a la movilidad. Por ello, no solo pueden encargarse de vehículos de gasolina o diésel, también de vehículos eléctricos e híbridos. Igualmente, cuentan con todo lo necesario para el mantenimiento y reparación de bicicletas y patinetes eléctricos, motocicletas, furgonetas, autocaravanas…”.

Además de la zona de taller, el nuevo autocentro de Norauto en Elche también dispone de “381 metros cuadrados de tienda donde se muestran los mejores productos para el mantenimiento del automóvil y las últimas novedades en movilidad y tecnología. Patinetes y bicicletas eléctricas son dos de los grandes protagonistas debido al gran impulso que están teniendo los vehículos de movilidad personal como alternativa en los desplazamientos urbanos. El nuevo autocentro genera un total de 12 puestos de trabajo, entre responsables, mecánicos y vendedores. Todos ellos están preparados para ofrecer el mejor servicio y asesoramiento para una movilidad segura, sana y sostenible”.

En este sentido, Norauto avanza que se dispone a realizar “una renovación de todos nuestros autocentros y el de Elche es el primero en ofrecer este concepto mucho más digital y ergonómico. Toda la tienda y taller han sido diseñados pensando en ofrecer la máxima atención y comodidad al cliente. Para ello, se ha realizado una óptima organización del taller y se ha modificado la disposición de la tienda. El cliente se integra perfectamente en los talleres Norauto, dotándolos de un espacio seguro, dando prioridad a la recepción de clientes con cita previa y permitiendo a la vez ofrecer un trato más cercano. Se facilita así el contacto trabajador-cliente y se mejora y agiliza la entrega del vehículo. Además, este nuevo autocentro cuenta con espacios específicos donde se dan a conocer todos los avances de la compañía en el diagnóstico de vehículos, tratamiento de eléctricos y el compromiso social de la compañía con el reciclaje, entre otros. En definitiva, se mejora la comunicación con el cliente para que pueda conocer la compañía más de cerca”.

Los responsables de Norauto inciden en que “este nuevo concepto de autocentro también da prioridad a los servicios y productos más eco como la descarbonización del vehículo, limpieza de FAP o aquellos productos más sostenibles. De hecho, el cliente dispondrá de un espacio dedicado únicamente al reciclado de los productos del automóvil, es decir, podrá dar una segunda vida a aquellos productos que ya no va a utilizar y que pueden ser reciclados. Además, podrá recargar su vehículo en el interior mientras visita el autocentro”.

Bruselas prorroga hasta mayo de 2028 el reglamento de exención que regula la posventa

19 abril, 2023

La Comisión Europea ha prorrogado durante cinco años el Reglamento de exención por categorías en el sector de los vehículos de motor, lo que significa que será aplicable hasta el 31 de mayo de 2028. Asimismo ha actualizado las directrices suplementarias para el sector. La Comisión confía en que las directrices revisadas ayudarán a las empresas del sector del automóvil a analizar la compatibilidad de sus acuerdos verticales con las normas de la UE en materia de competencia, garantizando al mismo tiempo que los operadores del mercado posventa, incluidos los talleres, sigan teniendo acceso a los datos generados por los vehículos que sean necesarios a efectos de reparación y mantenimiento.

El Reglamento de exención por categorías en el sector de los vehículos de motor debía expirar el 31 de mayo de 2023. El Reglamento adoptado hoy lo prorrogará hasta el 31 de mayo de 2028. Esta prórroga limitada permitirá a la Comisión reaccionar oportunamente ante posibles cambios del mercado, tales como los derivados de la digitalización de los vehículos, la electrificación y los nuevos patrones de movilidad.

Las directrices suplementarias actualizadas

Aclaran que los datos generados por los sensores de los vehículos pueden ser una aportación esencial a efectos de la prestación de servicios de reparación y mantenimiento. Por consiguiente, a fin de cumplir lo dispuesto en el artículo 101 del Tratado de Funcionamiento de la Unión Europea («TFUE»), los talleres de reparación autorizados e independientes deben tener acceso a tales datos en igualdad de condiciones. Los principios vigentes sobre el suministro de información técnica, las herramientas y la formación necesarias para los servicios de reparación y mantenimiento se han ampliado de forma que abarquen expresamente los datos generados por los vehículos.
Especifican que los proveedores de vehículos deben aplicar el principio de proporcionalidad a la hora de considerar si deben retener información como los datos generados por los vehículos por motivos de posibles problemas de ciberseguridad.
Advierten de que el artículo 102 del TFUE puede ser aplicable cuando un proveedor retenga unilateralmente información esencial para los operadores independientes, tales como los datos generados por los vehículos.

Contexto del proceso de revisión

El 28 de mayo de 2021, la Comisión publicó un informe de evaluación y un documento de trabajo de los servicios de la Comisión en los que expuso las conclusiones de la evaluación de todo el régimen aplicable al sector del automóvil (el Reglamento de exención por categorías en el sector de los vehículos de motor y las directrices suplementarias, así como el Reglamento de exención por categorías de acuerdos verticales y las directrices sobre restricciones verticales, en la medida en que se apliquen al sector del automóvil).

La evaluación puso de manifiesto que el régimen había sido útil y seguía siendo pertinente para las partes interesadas. Concretamente, indicó que, en general, el entorno competitivo de los mercados de los vehículos de motor no había cambiado de forma significativa desde que la Comisión analizó por última vez estos mercados en 2010, pero que el sector estaba ahora sometido a una intensa presión para adaptarse a la transformación ecológica y digital. Sin embargo, la evaluación también puso de manifiesto que era necesaria una actualización para reflejar la creciente importancia del acceso a los datos generados por los vehículos. En julio de 2022, la Comisión puso en marcha una consulta con las partes interesadas y una convocatoria de datos sobre el proyecto de Reglamento por el que se prorroga el Reglamento de exención por categorías en el sector de los vehículos de motor y el proyecto de Comunicación por la que se modifican las directrices suplementarias. En noviembre de 2022 publicó un resumen de las contribuciones recibidas durante estas consultas. También se ha publicado hoy un informe de síntesis con más detalles sobre las actividades de consulta.

Antecedentes del Reglamento de Exención

Los acuerdos verticales son acuerdos entre dos o más empresas que operan en diferentes niveles de la cadena de producción o distribución y que se refieren a las condiciones en las que las partes pueden comprar, vender o revender determinados bienes o servicios.

El artículo 101, apartado 1, del TFUE prohíbe los acuerdos entre empresas que restrinjan la competencia. No obstante, con arreglo al artículo 101, apartado 3, del TFUE, tales acuerdos pueden ser declarados compatibles con el mercado interior siempre que contribuyan a mejorar la producción o la distribución de productos o a fomentar el progreso técnico o económico, y reserven al mismo tiempo a los usuarios una participación equitativa en los beneficios resultantes sin eliminar la competencia.

El Reglamento de exención por categorías en el sector de los vehículos de motor establece que el régimen general de la Comisión sobre las restricciones verticales (el Reglamento de exención por categorías de acuerdos verticales) se aplica a los acuerdos sobre la distribución de vehículos nuevos. El Reglamento de exención por categorías de acuerdos verticales exime de la prohibición establecida en el artículo 101, apartado 1, del TFUE los acuerdos verticales que cumplan determinadas condiciones, creando así un régimen de protección para tales acuerdos. Las Directrices relativas a las restricciones verticales facilitan orientaciones sobre la manera de interpretar y aplicar el Reglamento de exención por categorías de acuerdos verticales y sobre la manera de evaluar los acuerdos verticales que queden fuera del régimen de protección de ese Reglamento.

En cuanto a los acuerdos relativos a la venta o reventa de recambios para vehículos de motor o a la prestación de servicios de reparación y mantenimiento de vehículos de motor, el Reglamento de exención por categorías en el sector de los vehículos de motor establece que no se aplicará el artículo 101, apartado 1, del TFUE, siempre y cuando dichos acuerdos cumplan los requisitos para una exención en virtud del régimen general y no contengan ninguna de las cláusulas enumeradas en el Reglamento de exención por categorías en el sector de los vehículos de motor que supriman el beneficio de la exención.

OPEN: “Los neumáticos se encarecen en un año casi cuatro veces más que el IPC y ya encadenan 28 meses de subidas ininterrumpidas”

19 abril, 2023

“Los neumáticos se encarecen en un año casi cuatro veces más que el IPC. Sus precios crecieron un 12,6% anual en marzo y ya encadenan 28 meses de subidas ininterrumpidas”. Así lo acaba de anunciar la Organización Profesional de Especialistas del Neumático (OPEN), tras analizar los recientes datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), subrayando que “los precios de los neumáticos continúan con su particular escalada a pesar de la, al menos aparente, contención del IPC”.

OPEN señala en su comunicado que “según los datos del INE, este pasado marzo los precios de los neumáticos cerraron un 12,6% más caros que en el mismo mes de 2022, cuando en el mismo intervalo el Índice de Precios de Consumo registró un incremento muy inferior, del 3,3%, es decir, casi cuatro veces más”.

Asimismo, la Organización Profesional de Especialistas del Neumáticos explica que “esta subida de los precios se sustancia en una nueva subida mensual, y van 28, que en el tercer mes del año ascendió al 0,6%, dos décimas más de lo que subió el IPC de febrero a marzo. Con estos datos, los neumáticos ya acumulaban en el tercer mes de 2023 un encarecimiento del 3,1% cuando en ese mismo periodo el índice oficial de monitorización de precios en España creció sólo un 1,1%”.

No obstante, OPEN reconoce que “la subida de seis décimas de los precios de los neumáticos registrada en marzo sobre febrero supone la menor en la variación mensual en lo que va de año y la tercera menor en los últimos quince meses. Asimismo, cabe destacar que en el acumulado de enero a marzo de 2022, los neumáticos ya se habían encarecido un 3,9%, lo que significa ocho décimas menos de lo que lo ha hecho en el mismo periodo de 2023”.

OPEN concluye su comunicado comparando que “los precios de los neumáticos se encarecieron en marzo frente a febrero dos décimas más de lo que lo hicieron, por ejemplo, los recambios para vehículos (que se encarecieron lo mismo que el IPC), que los accesorios para vehículos personales o que, incluso, los carburantes”.

SERNAUTO promocionó los componentes ‘made in Spain’ en Automechanika Astana

18 abril, 2023

SERNAUTO, con la colaboración con ICEX España Exportación e Inversiones, participó en Automechanika Astana (Kazajstán), que tuvo lugar del 12 al 14 de abril, un evento en el que se dieron cita los principales operadores del mercado de la posventa para la región de Asia Central.

En un sector tan competitivo y globalizado como es la industria de automoción, una de las líneas de actuación de la Comisión de Comercio Exterior es el impulso de la diversificación geográfica de mercados de los proveedores españoles de automoción. El objetivo es facilitarles la búsqueda de oportunidades de negocio en aquellos mercados considerados de difícil acceso, ya sea desde un punto de vista geográfico o cultural. En este contexto, la región de Asia Central genera interés, especialmente por mercados tales como Kazajistán, Kirguistán, Uzbekistán, Turkmenistán, y Tayikistán. “Son economías que se están desarrollando paulatinamente, con la generación de una demanda en automoción en crecimiento y sobre las que existe gran desconocimiento sobre su potencial de mercado”, señalan desde la asociación respecto a su participación en Automechanika Astana .

El sector de automoción de Kazajstán ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años, y se espera que continúe esta tendencia, impulsado por el aumento de la demanda interna, la inversión extranjera en la industria y el apoyo del gobierno para el desarrollo de la industria automotriz local.

El pasado año, la producción de vehículos se situó en las 113.925 unidades, un incremento del 21,9% respecto a 2021. En cuanto a las matriculaciones, estas registraron una tasa de crecimiento anual del 5,3%, alcanzando la cifra de 123.778.

“Kazajstán está despuntando de manera decidida como hub de automoción para la región de Asia Central, de tal forma que ofrece oportunidades de expansión para nuestra industria, caracterizada por su apuesta por la internacionalización. La presencia de SERNAUTO en este evento nos brinda, por una parte, la oportunidad de promocionar la Marca España en automoción e impulsar la visibilidad de la oferta española como proveedores de referencia a nivel global y por otra parte, identificar sinérgicas de negocio con las contrapartes locales”, ha subrayado la responsable de mercados SERNAUTO, Mª Begoña Llamazares.

Midas pone en valor el filtro de polen para ayudar a evitar accidentes de tráfico en época de alergias

18 abril, 2023

Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, acaba de lanzar un mensaje a los conductores poniendo en valor la importancia de circular con el filtro de polen en buenas condiciones: “¿Sabías que el filtro de polen puede ayudarte a evitar accidentes de tráfico en época de alergias? Encadenar una serie de varios estornudos mientras se circula a 90km/h hace que la atención se retire de la carretera durante un espacio superior a los 125 metros”.

La red de talleres pilotada por Ramón Rueda explica al respecto que “la llegada de la primavera viene acompañada, de forma casi inevitable, de la época de alergias. El polen impregna el ambiente, afectando a miles de personas que padecen síntomas como irritación en la garganta y/o picor de ojos, entre otros. Para los conductores y conductoras, además, supone un riesgo adicional a tener en cuenta, ya que algunos estudios apuntan a que encadenar 2 o 3 estornudos mientras se circula a 90km/h hace que la atención se retire de la carretera durante más de 125 metros. Por este motivo Midas, advierte de la función que el filtro de polen cumple en términos de salud y seguridad durante la época de alergias y comparte una serie de consejos para hacer la conducción más duradera durante esta etapa”.

“Por increíble que pueda parecer, durante la época de primavera el filtro de polen no sólo cumple con su función de filtrado de impurezas que entran al vehículo, sino que también adquiere un matiz importante como elemento para cuidar la salud y seguridad vial de muchas personas”, señala Javier Fuentes, del Departamento de Formación de Midas. “Si está en buen estado, impide que el polen y otros ácaros entren al interior del habitáculo, generando un ambiente más limpio. De esta forma ayuda a los alérgicos a “tomarse un respiro” en su lucha contra la alergia por el polen y, de paso, se convierte en un elemento de seguridad adicional para evitar accidentes”, añade Fuentes.

Midas: ¿Cada cuánto cambiar el filtro de polen? Consejos para mantener el polen fuera del habitáculo

Como norma general, Midas señala que “los expertos recomiendan cambiar este componente 1 vez al año, lo que suceda antes. Los sistemas de climatización del vehículo son uno de los principales focos de almacenamiento de partículas y sustancias nocivas para la salud, como puede ser el polen. Por ello, antes de empezar la temporada de escapadas primaverales es recomendable sustituir los filtros para asegurar que cumplen su función como principal retenedor de estos elementos. Los más recomendables son los HEPA, ya que son los más eficientes para retirar los alérgenos.

Además, desde Midas resumen una serie de consejos para protegerse frente a la alergia durante la conducción:

Planifica tu viaje: las mayores concentraciones de polen aparecen al amanecer y al ocaso. Coincide con los momentos “preferidos” de muchos conductores, ya que suelen ser también los que presentan un tráfico menos congestionado. Durante los meses pico de alergia es recomendable evitar esos momentos en aras de una viaje mucho más cómodo y seguro para el conductor y los pasajeros.

Las ventanillas bajadas son el peor enemigo de los alérgicos: el gesto de bajar la ventanilla puede ser determinante para las personas con alergia. Lo mejor para aliviar el aumento de las temperaturas es utilizar el aire acondicionado. Si has limpiado correctamente los filtros, ¡no te preocupes! Tu vehículo seguirá siendo un espacio libre de partículas nocivas.

Habitáculo limpio a prueba de alérgenos: este es quizás el punto más tedioso ya que requiere una mayor frecuencia de limpiado del interior del vehículo. Además, es recomendable hacerlo con productos especiales de microfibras que garantizan la retirada de los casi imperceptibles granos de polen que se pueden alojar en nuestro coche.

Aparca en zonas seca: los ambientes húmedos son proclives a la acumulación de elementos y partículas nocivas, entre ellas el polen. Por ello, en la medida de lo posible intenta estacionar en zonas sin excesivo nivel de humedad para evitar que al entrar en el vehículo sufras un incómodo e inoportuno ataque de alergia”.

AirCARe, la solución de Midas para la desinfección y limpieza en el interior del vehículo

En su firme empeño de cuidar del automovilista de forma sostenible, Midas recuerda que “ofrece su servicio AirCARe, un proceso de limpieza interior para tu automóvil impulsado a través de un sistema generador de oxígeno ionizado, que garantiza la desaparición automática de hongos, virus, bacterias presentes dentro del coche. Además, también acaba con los olores dentro del habitáculo en 20 minutos y es 100% respetuoso con el medio ambiente. Entre los principales beneficios de AirCARe destacan:

Mayor eficiencia de desinfección: el uso de aire energizado permite crear 7 veces más agentes desinfectantes que el ozono. En este sentido, es capaz de eliminar cualquier tipo de virus o bacteria, entre los que se incluyen el virus de la gripe A, el Rhinovirus y la COVID.
Limpieza total: este tipo de aire se emplea para desarrollar una limpieza del circuito del aire acondicionado del coche, extendiéndola hacia todos los rincones de su interior. Además, es completamente inofensivo tanto para el ser humano (no genera residuos tóxicos) como para los materiales del vehículo, ya que ni la tapicería ni plásticos se vean afectados.

Como resultado, AirCARe es el sistema tecnológico de vanguardia especialmente recomendado para personas alérgicas, ya que permiten establecer una burbuja aislante en el habitáculo frente a la contaminación y altos niveles de polen y otros ácaros del exterior. De esta forma, Midas garantiza un mayor nivel de seguridad durante la conducción”.

Como broche, Midas recuerda que cuenta actualmente con 183 centros, 162 en régimen de franquicia, 12 centros propios y 9 Licencias de Taller Autorizado.

PRINX ultima el lanzamiento de sus gamas de neumáticos en Europa

18 abril, 2023

Los neumáticos PRINX, la nueva marca insignia del fabricante Prinx Chengshan, estarán disponibles al por mayor en los mercados europeos a lo largo de la primavera de 2023. Según explica el fabricante, la gama de productos de PRINX ha sido desarrollada pensando en la nueva generación de conductores que combinan su estilo de vida moderno con la sostenibilidad.

PRINX comercializará neumáticos premium desarrollados específicamente para los mercados europeos y que cubren todos los tipos de requisitos en el segmento de turismos y SUV. Además de los modelos estándar para los tradicionales vehículos propulsados por motores de combustión, PRINX dispone de una amplia gama de neumáticos para automóviles con motores alternativos.

Prinx Chengshan es una empresa familiar fundada en China en 1976 y que cotiza en la bolsa de valores. El lanzamiento de una marca de neumáticos centrada en la sostenibilidad es la continuación lógica a la política de desarrollo sostenible que la empresa lleva años persiguiendo. Los primeros neumáticos de la gama PRINX se podrán pedir en la primavera de 2023.

La gama de neumáticos PRINX combina sostenibilidad con el rendimiento. “El alto nivel de calidad se basa en el gusto por la innovación tecnológica y el estilo. Los refinamientos en el diseño y los detalles técnicos son discretos pero al mismo tiempo brindan características positivas y consistentes en toda la gama: desde una distancia de frenado extremadamente corta hasta un consumo reducido pasando por un mayor confort de conducción o un aspecto más elegante”, explican desde la compañía.

Neumáticos PRINX: pensados para un cliente europeo

La marca PRINX se dirige principalmente a los conductores jóvenes de la Generación Z y de la generación del milenio. Clientes que se caracterizan por una pasión por el descubrimiento, y para los que los viajes y el consumo son una parte integral de la vida. Personas curiosas y de mente abierta a las innovaciones técnicas que ven como una oportunidad para un medio ambiente y un mundo mejores. Clientes, en definitiva, para los que los aspectos sostenibles de un producto son una razón adicional para comprar.

La mayoría de los neumáticos PRINX se fabrican en una planta de producción de última generación en Tailandia, inaugurada en 2020. La tecnología utilizada allí ahorra hasta un 40% de energía en el proceso de producción, entre otros factores. Todos los neumáticos cumplen con los más altos estándares técnicos, están certificados y también se prueban en Europa para garantizar la calidad.

Sus modelos han sido desarrollados específicamente para las condiciones climáticas europeas y cubren todo tipo de requisitos. La oferta de PRINX incluye neumáticos para quienes prefieren una conducción deportiva, así como para conductores urbanos de corta distancia o propietarios de un vehículo eléctrico. El tema de las motorizaciones alternativas juega un papel importante. Con 69 versiones de neumáticos para vehículos eléctricos, la gama de PRINX es una de las más amplias del mercado.

“Los requisitos para los vehículos con motores alternativos difieren mucho de los de los neumáticos convencionales”, explica el Thomas Wohlgemuth, Director General de Prinx Chengshan Tire Europe. “Podemos recurrir aquí a los numerosos años de experiencia en el desarrollo y la práctica dentro de nuestra empresa matriz. La ventaja competitiva del mercado chino en este caso nos da una ventaja real”.

Una oferta completa en el segmento de consumer

La cartera de productos PRINX incluye seis modelos en su fase de lanzamiento y son las gamas:

• Quattura 4S: Neumáticos para todo clima del segmento de alto rendimiento para turismos/SUV, de 14 a 20 pulgadas.
• Aquila Pro: Neumáticos de verano de alto rendimiento para turismos y SUV, de 14 a 19 pulgadas.
• Aquila Rev: Neumáticos de verano de ultra altas prestaciones para turismos y SUV, de 17 a 22 pulgadas.
• Winter Excelia: Neumáticos de invierno para turismos y SUV, de 14 a 19 pulgadas.
• XLAB: Neumáticos de verano EV centrados en el confort, para turismos y SUV con motor parcial y totalmente eléctrico, disponibles en 34 dimensiones.
• XNEX Sport: Neumáticos de verano EV, para turismos y SUV con motor parcial y totalmente eléctrico, disponibles en 35 dimensiones.

Top Recambios celebra su 30 aniversario repartiendo más de un millón de euros en regalos

18 abril, 2023

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca y multisegmento, cumple 30 años desde su fundación el próximo 27 de abril, y lo quiere celebrar anunciando que repartirá más de un millón de euros entre todos sus clientes a través de su Catálogo de Regalos en 2023.

“Este año es muy especial para Top Recambios, y queremos que igualmente lo sea para todos nuestros clientes, con quienes compartimos esta efeméride a través de nuestro Catálogo de Regalos, agradeciendo siempre su fidelidad hacia nuestro modelo de negocio, que tiene como finalidad ofrecerles el mayor beneficio para sus negocios, en lo profesional, y el mejor recuerdo e incentivo, en lo personal”, afirma la dirección de Top Recambios.

Y añade que “trabajamos con todo tipo de clientes, tanto con aquellos que están especializados en el neumático y mueven un gran número de unidades, como también con aquellos otros que trabajan el neumático como un complemento de su negocio de forma más puntual, y es por lo que nuestro Catálogo de Regalos está diseñado para convertirse en la mejor herramienta diferencial, en la que todos ellos encuentren el premio justo a su trabajo diario y colaboración con Top Recambios”.

Top Recambios neumáticos — Imagen del interior del almacén de Top Recambios en Alginet (Valencia).

Para ello, Top Recambios resalta que “desde la primera cubierta, todos nuestros clientes irán sumando puntos en el Catálogo de Regalos a través de las compras de neumáticos que realicen de las marcas Michelin, Bridgestone, Firestone, Yokohama, Kumho, Davanti, Radar, Goodyear, Dunlop y Avon, durante un periodo de tiempo que se inició el pasado 3 de febrero y que finalizará el próximo 15 de noviembre de 2023. La posibilidad de canjeo comenzará el 1 de mayo y terminará el 30 de noviembre de 2023. El Catálogo de Regalos que Top Recambios pone a disposición de todos sus clientes está compuesto por más de 300 artículos de máxima garantía que son comercializados y servidos por El Corte Inglés en toda España y Portugal”.

Top Recambios: “Desde la primera cubierta, todos nuestros clientes irán sumando puntos en el Catálogo de Regalos a través de las compras de neumáticos que realicen de las marcas Michelin, Bridgestone, Firestone, Yokohama, Kumho, Davanti, Radar, Goodyear, Dunlop y Avon, durante un periodo de tiempo que se inició el pasado 3 de febrero y que finalizará el próximo 15 de noviembre de 2023. La posibilidad de canjeo comenzará el 1 de mayo y terminará el 30 de noviembre de 2023”.

Como broche, Top Recambios, S.L. recuerda que es “una compañía 100% capital valenciano que, fundada en 1993, ha sido capaz de crecer en estos años hasta conseguir ser el distribuidor de neumáticos multimarca de referencia en los mercados español y portugués. En estos últimos años se ha centrado en la distribución profesional multimarca, principalmente de neumáticos. Gracias a su fuerza de compra, que contribuye a la disminución de costes, y a unos márgenes muy ajustados para ofrecer unos precios competitivos con total garantía para sus clientes, Top Recambios ha dado el salto a su expansión internacional comercializando hoy en día sus productos en 15 países”.

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DP Arrosam abre un nuevo punto de venta en Cantabria

18 abril, 2023

El grupo Dipart continúa con su expansión con la apertura, el pasado 10 de abril, de un nuevo punto de venta en Cantabria de la mano de su socio DP Arrosam. Gracias a esta nueva tienda, que está situada en la localidad de Los Corrales de Buelna, el citado distribuidor podrá ofrecer una mayor cobertura en la zona sur de la comunidad.

Con este apertura el distribuidor se establece en el interior de la provincia para continuar creciendo, ofrecer a sus clientes la mejor atención posible e incrementando su cartera. En 2019, DP Arrosam traslado su sede de Santander a unas instalaciones significativamente mayores, que cuentan con 2.400 metros cuadrados de superficie de almacén.

Este nuevo almacén de la empresa está ubicado en el número 21, nave 6, de la calle Alfonso Álvarez Miranda, en el Polígono Industrial Barros de Los Corrales de Buelna, un punto estratégico con un gran desarrollo industrial. Dispone de una superficie de 400 metros cuadrados, que se suman a la actual capacidad de almacenaje de DP Arrosam El distribuidor cuenta además con una flota de 10 vehículos de reparto para atender a su zona de influencia.

Euromaster ‘arranca’ en el ecommerce de motos usadas para verificar su estado y servir de puntos logísticos

17 abril, 2023

Euromaster ecommerce motos — Euromaster entra en el ecommerce de motos usadas para verificar su estado y servir de puntos logísticos.

Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, acaba de anunciar que ha abierto una nueva línea de negocio, vinculada a su estrategia en las dos ruedas y al ecommerce de motos usadas, donde quiere hacer valer sus conocimientos técnicos para las verificaciones de los vehículos y su capilaridad geográfica.

A rueda de ello, Euromaster resalta que todo ello tras el acuerdo alcanzado con el marketplace Appmoto, por el cual la red de talleres pilotada por Francis Ferreira “hará las comprobaciones en las motos de un total de 70 puntos, tanto administrativas (documentación del propietario y del vehículo) como del estado del vehículo. Un proceso clave dado que, según Anesdor, la edad media de las motos usadas que se venden tienen 11 años, lo que redunda en mayores riesgos para la seguridad vial”.

Los especialistas de Euromaster añaden que “una vez que esté comprobada y tenga el visto bueno, estará en disposición de poder cerrarse la transacción. En este paso, la red de Euromaster será fundamental, pues sus más de 400 talleres servirán de centros logísticos para el envío de los vehículos a los compradores. De este modo, se aporta transparencia al proceso, pues la moto no vuelve con su todavía propietario, sino que se queda en el taller de Euromaster desde donde es distribuida, a través de la correspondiente empresa de transporte, a su nuevo dueño. Todo ello para revalorizar las operaciones de compraventa de motos usadas entre particulares, que tradicionalmente han tenido como talón de Aquiles las garantías frente al canal profesional. Máxime en un momento de auge de las ventas de usados, pues por cada moto nueva, se venden ya dos de ocasión”.

Con este acuerdo, Euromaster subraya que sigue “avanzando en su negocio de las dos ruedas donde entró en 2021, apostando especialmente por el segmento B2B, tanto con marcas como con operadores, y añadiendo ahora un tercer eje que son los marketplace especializados, es decir, plataformas de compra y venta entre particulares”.

Según Itsaso Usobiaga, coordinador de Despliegue de Oferta de Euromaster, “la capilaridad geográfica es fundamental para que compañías como Appmoto confíen parte de su propuesta de valor a una compañía como Euromaster. Un motorista de San Sebastián puede comprar una moto ubicada en Cádiz y hay que facilitarle en lo posible la transacción y ayudarle en el transporte y no hacerle cruzar todo el país. Todo eso tiene fuertes implicaciones logísticas y ahí entra la red de talleres para dar servicio en cualquier punto que se requiera”.

Como broche, Euromaster recuerda que “es la red de talleres especialista en el mantenimiento integral del vehículo a lo largo de toda su vida útil. Sus más de 400 talleres en todo el territorio nacional contribuyen a la salud vial del parque, tanto de turismos y de vehículo industrial, como de las nuevas fórmulas de movilidad y sus flotas, aportando calidad de servicio y capilaridad para adaptarnos a sus necesidades. Sus servicios abarcan no solo el mantenimiento preventivo y correctivo, sino también el predictivo a través del análisis de datos y de los puntos críticos. Perteneciente al Grupo Michelin, tiene presencia en 17 países europeos, con más de 2.300 talleres, 10.700 profesionales y una facturación conjunta de 1.800 millones de euros al año.”