miércoles, 8 abril, 2026
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Arvind Poddar (Presidente de BKT): “¿La clave del éxito de BKT? La calidad de nuestros neumáticos y servicio, con una amplia cobertura de mercado”

Arvind Poddar BKT
Arvind Poddar, presidente y director general de Balkrishna Industries Ltd. (BKT)

“¿La clave del éxito de BKT? La calidad de nuestros neumáticos y servicio, con una amplia cobertura de mercado. Si bien hay otras marcas indias que afirman tener la misma calidad que nuestros productos, los hechos demuestran que BKT es realmente único. Estamos seguros de que nuestros clientes finales y distribuidores de neumáticos que trabajan con la gama BKT reconocen nuestra superioridad en términos de calidad y rendimiento, que hablan por sí mismos. La lealtad de nuestros clientes y su elección de confiar en nosotros para sus necesidades de neumáticos fuera de carretera son un testimonio de nuestro éxito”. Son palabras de Arvind Poddar, Presidente y Director General de Balkrishna Industries (BKT), en una entrevista de la que aquí se hace eco ‘EuroPneus’. Pasen y lean.

 

-¿Cómo nace la historia de BKT y de quién fue la idea de ingresar al negocio de neumáticos, y más específicamente al negocio de neumáticos fuera de carretera?

Arvind Poddar: El viaje de BKT comenzó en 1988 en Aurangabad, India occidental, cuando mi padre, el difunto Sr. Mahabirprasad Poddar, y mi hermano mayor, el difunto Sr. Suresh Poddar, establecieron la empresa para producir neumáticos de 2 o 3 ruedas para el mercado indio. En 1991, se unió a nosotros otro miembro de la familia, el difunto Sr. Pramod Poddar, mi primo hermano, fortaleciendo aún más nuestro equipo con su valiosa experiencia.

A medida que el mercado de vehículos de 2 ó 3 ruedas se llenó cada vez más, el Sr. Pramod Poddar reconoció una oportunidad prometedora en el negocio internacional de neumáticos fuera de carretera (OHT). Como una familia con visión de futuro, tomamos la decisión estratégica de cambiar gradualmente nuestro enfoque de los vehículos de 2 o 3 ruedas y concentrarnos en el negocio OHT. Luego de nuestro éxito inicial, ampliamos nuestra capacidad de producción mediante el establecimiento de otra planta en Bhiwadi, en el norte de la India, lo que garantiza suministros constantes para satisfacer la creciente demanda. Sin embargo, durante la primera década, nuestro crecimiento fue limitado ya que nos enfocamos en establecer nuestros productos en el mercado.

Al cierre de nuestro año fiscal 2006-2007, nuestra facturación fue de 84 millones de euros (al tipo de cambio de hoy). En 2007, comenzamos un camino de transformación, delineando una nueva estrategia integral que enfatizaba la calidad del producto y la creación de marca. Este enfoque dedicado nos impulsó a cruzar el hito notable de la facturación de mil millones de euros en 2022, consolidando nuestra posición como una fuerza excepcional en la industria.

Este logro es un testimonio del compromiso inquebrantable de nuestro equipo y el liderazgo visionario del difunto Sr. Mahabirprasad Poddar, el difunto Sr. Suresh Poddar y el difunto Sr. Pramod Poddar. En el futuro, nos mantenemos enfocados en ampliar los límites de la innovación, ofrecer productos de calidad superior y marcar un camino de crecimiento sostenido y éxito.

 

Hoy, nuestro viaje nos ha llevado a un crecimiento notable y numerosos hitos. Nos enorgullecemos de operar cuatro plantas de fabricación de neumáticos de última generación, equipadas con tecnologías avanzadas, junto con un centro de investigación y desarrollo dedicado y totalmente equipado que incluye una pista de pruebas interna. Esta infraestructura nos permite innovar continuamente y ofrecer soluciones de vanguardia. La influencia de BKT se extiende a todos los segmentos del negocio de neumáticos todoterreno, atendiendo a diversas industrias y aplicaciones. Con un extenso portafolio que comprende más de 3200 SKU, ofrecemos la más amplia gama de neumáticos especializados en estos sectores. Esta gama de productos nos permite satisfacer las necesidades y demandas únicas de nuestros clientes, reafirmando nuestra posición como proveedor líder en el mercado de neumáticos Off-Highway.

 

-¿BKT es una marca única o tiene alguna otra marca o asociación con alguna otra empresa?

Arvind Poddar: No, solo tenemos la marca BKT. Como empresa, mantenemos un enfoque singular en nuestra propia marca y no tenemos asociaciones directas o indirectas con ninguna otra empresa o marca. Nuestra dedicación radica únicamente en construir y promover la marca BKT, asegurando que represente nuestros valores, calidad y compromiso con la excelencia. Al mantener esta exclusividad, podemos canalizar todos nuestros esfuerzos y recursos para mejorar y expandir continuamente la presencia de la marca BKT en el mercado, sin distracciones ni dilución de nuestra identidad. Estamos muy orgullosos del éxito que ha alcanzado BKT como marca internacional en el sector de los neumáticos Off-Highway, gracias a una serie de características distintivas. Entre estos, la buena gestión financiera sin duda representa uno de los factores que nos ha permitido alcanzar este objetivo, brindándonos la oportunidad de invertir constantemente en el crecimiento integral y la innovación tecnológica. Esto se demuestra aún más con la reciente apertura de la fábrica de Bhuj a más de 100 periodistas de todo el mundo, lo que sirve como un claro ejemplo de nuestra transparencia y consistencia en todo lo que afirmamos, listos para participar en discusiones y dar seguimiento a cada declaración.

 

-BKT es una multinacional que cada día está más cerca de la gente, ¿qué valor le atribuye a la Responsabilidad Social Corporativa?

Arvind Poddar: La cultura corporativa de BKT representa nuestro ADN y guía cada actividad y decisión estratégica, brindándonos una brújula ética que nos orienta hacia el logro de nuestros objetivos. Creamos un ambiente de trabajo motivador y atractivo para todos nuestros empleados porque reconocemos que cada individuo es una parte integral del éxito de la empresa. Además, estamos firmemente comprometidos con la reducción del impacto ambiental de nuestras actividades productivas y la mejora de la salud y la seguridad de nuestros empleados. Para lograrlo, hemos implementado una serie de políticas y prácticas empresariales sostenibles. incluyendo el uso de energías renovables en nuestras fábricas y la reducción de emisiones de CO2. Creemos firmemente que la sostenibilidad es una importante responsabilidad social para todas las empresas, y estamos dedicados a hacer nuestra parte para contribuir a un futuro mejor para nuestro planeta. Además, estamos trabajando activamente en el desarrollo de neumáticos cada vez más sostenibles que puedan ofrecer un alto rendimiento sin comprometer el medio ambiente. La sustentabilidad es un componente fundamental de la misión de nuestra empresa y continuaremos invirtiendo en soluciones innovadoras para fomentar un mundo más verde y sostenible.

 

-Entonces, a su juicio, ¿cuáles son las claves del éxito de una marca como BKT?

Arvind Poddar: BKT es una marca exitosa en la industria de los neumáticos Off-Highway, también gracias a su fuerte presencia global en el canal OEM, así como en el mercado de repuestos, donde tratamos con distribuidores asociados en más de 160 países. Esta amplia cobertura de mercado, combinada con la calidad de nuestros productos y servicios, nos ha permitido ganarnos una reputación por excelencia en la industria. Nuestra comunicación efectiva y transparente con nuestros clientes respalda aún más esta reputación. Si bien hay otras marcas indias que afirman tener la misma calidad que nuestros productos, los hechos demuestran que BKT es realmente único. Estamos seguros de que nuestros clientes finales y distribuidores de neumáticos que trabajan con la gama BKT reconocen nuestra superioridad en términos de calidad y rendimiento, que hablan por sí mismos. La lealtad de nuestros clientes y su elección de confiar en nosotros para sus necesidades de neumáticos fuera de carretera son un testimonio de nuestro éxito.

El mero origen geográfico de una empresa no otorga inherentemente una calidad de producto idéntica ni asegura resultados rápidos, como algunas marcas pueden intentar insinuar o lograr. El ascenso de cualquier marca, incluida BKT, requiere años de dedicación inquebrantable, esfuerzos decididos y compromiso con la excelencia. Nos esforzamos persistentemente por ampliar nuestra cartera, no solo en términos de productos de calidad superior, sino también en la amplitud y la naturaleza duradera de nuestras ofertas. Nuestra búsqueda de la excelencia no conoce límites, ya que nos esforzamos continuamente por superar los puntos de referencia anteriores y elevar los estándares de nuestra industria.

 

-Algunas marcas más nuevas afirman que su calidad es la misma que BKT y los precios son mucho más baratos. ¿Qué opina al respecto?

Arvind Poddar: Para fabricar un neumático de la máxima calidad, se requiere una atención meticulosa a cada faceta de su creación, comenzando con el abastecimiento de materias primas superiores, el establecimiento de una infraestructura de producción de última generación y la implementación de estrictas normas de calidad en el proceso. cheques Además, un equipo excepcional de personas capacitadas desempeña un papel indispensable en la búsqueda de la excelencia en la fabricación de neumáticos. Teniendo en cuenta lo anterior, se hace evidente que ofrecer al mercado un nivel de calidad equivalente, pero a un precio más bajo, no es una propuesta sostenible, ya que significaría comprometer estos elementos cruciales que contribuyen a la calidad y el rendimiento incomparables de nuestros productos.

 

-¿Cómo puede mantener su ventaja competitiva, especialmente en un mercado que cambia rápidamente?

Arvind Poddar: Para mantener una ventaja competitiva en un mercado en constante evolución, la calidad de los productos BKT representa solo una faceta de nuestro enfoque como marca premium. Nuestra dedicación a la innovación es un elemento fundamental que nos diferencia de muchas otras marcas. Sin embargo, no solo ofrecemos productos de alta calidad; también nos esforzamos por adoptar estrategias de marketing superiores. A lo largo de los años, hemos desarrollado estrategias que apuntan no solo a dar a conocer la marca BKT, sino también a crear una experiencia atractiva para nuestros clientes. A través de la participación en ferias comerciales y eventos de la industria, campañas publicitarias, patrocinios deportivos y otras iniciativas específicas, posicionamos constantemente a BKT como líder en la industria y consolidamos nuestra reputación.

Mirando hacia el futuro, continuaremos invirtiendo en investigación y desarrollo, tecnologías de punta y estrategias de marketing impactantes. Estamos decididos a superar continuamente las expectativas de nuestros clientes y fortalecer nuestro liderazgo en la industria de llantas fuera de carretera. Nuestro objetivo es brindar una solución integral que supere las meras expectativas, reafirmando nuestra posición como referente indiscutible en el ramo.

 

¿Alguna vez ha considerado crear segundas marcas para asegurar una mayor participación de mercado?

Arvind Poddar: Esta pregunta me da la oportunidad de abordar un asunto importante. Hemos escuchado rumores y aprendido a través de entrevistas sobre marcas que, a pesar de sus mejores esfuerzos, intentan asociarse con BKT sin tener ninguna conexión con nosotros. A lo largo de nuestro viaje, nunca hemos sentido la necesidad de compararnos con los demás, ni siquiera en el pasado lejano. Sabemos quiénes somos, nuestras raíces, y siempre hemos tenido claros nuestros objetivos, manteniéndonos fieles a nuestro camino, sin desviaciones. Con nuestros recursos inquebrantables, hemos dado todos los pasos necesarios, siempre mirando hacia adelante. Cuando eres consciente de tu propia identidad, naturaleza y propósito, no hay necesidad de mirar a los demás o, peor aún, mencionarlos constantemente.

Nuestro carácter caballeroso se refleja en nuestra forma de abordar el mundo empresarial, ya que siempre llevamos valores de compostura y responsabilidad. Sin embargo, no toleramos el uso de nuestra marca como señuelo para llamar la atención o ganar credibilidad que debe ganarse a través de acciones concretas y demostrando valor real. Creemos firmemente que la diferencia entre ellos y nosotros es significativa e innegable, tanto en términos de calidad del producto, experiencia y conocimiento de la industria. Continuaremos enfocándonos en nuestra misión de brindar soluciones de alta calidad a nuestros clientes, manteniendo nuestra posición como líder de la industria e invirtiendo en investigación y desarrollo para innovar constantemente nuestra gama de productos.

AFANE pone en valor la importancia ‘vi-T-al’ del cuidado de los neumáticos en el ‘Día Mundial de la Seguridad Vial’

AFANE seguridad vial

Con motivo del ‘Día Mundial de la Seguridad Vial’ que se celebra mañana sábado día 10, AFANE (Agrupación de Fabricantes de Neumáticos, formada actualmente por Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli) pone en valor la importancia del cuidado de los neumáticos, una pieza vital para la seguridad vial, la economía y la ecología.

 

A rueda del ‘Día Mundial de la Seguridad Vial’, una fecha que recuerda la importancia de buscar soluciones y concienciar a la sociedad para reducir la cifra de siniestros en carretera, los especialistas de AFANE destacan la importancia del neumático como pieza vital para la seguridad vial: “El neumático es uno de los elementos de seguridad más importantes de un vehículo. Su buen uso y correcto mantenimiento son prioritarios todo el año. Y se le debe prestar especial atención antes de salir de viaje. A veces, por desconocimiento o dejadez, se descuida el estado de los neumáticos y se olvida que son el único punto de contacto del vehículo con la carretera y vitales para garantizar la seguridad al volante”.

 

AFANE avisa de “las consecuencias de no reemplazar los neumáticos gastados o dañados son importantes, tanto para nuestra seguridad como para los vehículos que circulan a nuestro alrededor. Además, otra de las ventajas del buen mantenimiento de los neumáticos es el ahorro en combustible porque se evitan consumos innecesarios y se reduce la contaminación medio ambiental. La Etiqueta Europea nos da buena información de estos factores a la hora de comprar el modelo que más se adapte a nuestras necesidades”.

 

AFANE
José Luis Rodríguez, director de AFANE.

AFANE, además, aconseja a los conductores la importancia de llevar los vehículos a los talleres para comprobar el estado de los neumáticos: “Hay varios elementos que comprometen el funcionamiento seguro de un neumático. Los conductores pueden realizar controles rutinarios, pero también hay que acudir a especialistas cuando hay un problema o cuando llegue el momento de su sustitución”.

Para realizar un correcto mantenimiento de los neumáticos, AFANE da una ‘rueda’ de consejos, a saber:

  • Comprobar la presión “(siempre en frío) para lograr las mejores prestaciones del vehículo. Se debe hacer de vez en cuando para una mejor conducción en nuestro día a día, y siempre antes de un largo trayecto. Hay que tener en cuenta que la presión va en función de cada vehículo, pero también influyen otros factores como el número de pasajeros, la velocidad media o el equipaje. Siempre es aconsejable circular con la presión recomendada por el fabricante para cada circunstancia.

 

  • Chequear el dibujo y desgaste. Se debe vigilar que la profundidad del dibujo de los neumáticos en turismos no sea inferior a 1,6 mm, ya que no solo carece de las garantías de seguridad necesarias, sino que legalmente no está habilitado para transitar por la carretera. Asimismo, la existencia de desgastes irregulares también reduce la adherencia e incrementa el riesgo. Estos desgastes suelen ser síntoma de fallos en otros elementos del vehículo como dirección o suspensión o de un incorrecto mantenimiento.

 

  • Daños en la estructura del neumático. El neumático puede sufrir daños que son visibles desde el exterior y que afectan a la seguridad, como son rotura de carcasa, daños localizados como cortes en su estructura, grietas en la goma o abultamientos. Si esto ocurre lo más recomendable es acudir a un especialista.

 

  • Ajustar el equilibrado. Circular con el paralelo inadecuado acelera el desgaste de los neumáticos sin que en muchos casos el conductor se percate. Algunas de sus consecuencias son un desgaste mayor e irregular, frenadas menos efectivas, mayor ruido de rodadura y aumento de las vibraciones en la conducción.

 

  • Asegurar el estado del repuesto. Si el coche cuenta con rueda de repuesto, es muy importante comprobar su estado periódicamente. A nadie le gustaría quedarse tirado por una avería de los neumáticos en medio de la carretera y esperar a la grúa por no haberla revisado”.

 

Desde AFANE se recuerda “la importancia de consultar la nueva Etiqueta Europea del Neumático, que entró en vigor el 1 de mayo de 2021, para conocer los valores de eficiencia, adherencia o ruido realizado por las cubiertas. De esta forma, cuando llegue el momento de cambiarlas, se podrán escoger las que más se adecúen a las necesidades concretas del vehículo”.

 

AFANE recuerda que  “la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos (anterior Comisión de Fabricantes de neumáticos) está formada actualmente por las principales empresas del sector a nivel nacional, Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli. Entre los objetivos de AFANE está el fomento permanente de las medidas para contribuir a la Seguridad Vial como bien público, mediante la divulgación del uso correcto de los neumáticos y el fomento de un mantenimiento adecuado de los mismos como contribución decisiva a la seguridad activa del automóvil. Los estatutos de la Agrupación regulan la actividad de las compañías firmantes, que se comprometen a cumplir un código de actuación relativo a la normativa que afecta al sector, implementando además actividades medioambientales en pro de la seguridad y la salud, en relación con la fabricación de neumáticos”.

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Pirelli, galardonada por Jaguar y Land Rover como ‘Proveedor de Excelencia’

Pirelli Jaguar y Land Rover
El equipo de Pirelli en Reino Unido posa con el premio recibido por Jaguar y Land Rover como "Proveedor de Excelencia".

Pirelli está de enhorabuena al haber sido premiada por Jaguar y Land Rover (JLR) como ‘Proveedor de Excelencia’ en 2022 en el marco de la séptima edición de sus ‘Supplier of Excellence Awards’, premios destinados a sus proveedores más destacados, durante una gala celebrada en Hertfordshire, Reino Unido.

 

A rueda de este nuevo galardón, Pirelli destaca en su comunicado que “en esta ocasión, los Supplier of Excellence Awards se basaban en los valores del Código de Creadores, recientemente introducido por JLR. El propósito de la compañía es “Vivir  lo excepcional  con alma”,  compartiendo con sus suministradores el orgullo de ser creadores del lujo moderno. Parte fundamental  de ello la guía un conjunto de comportamientos llamado Código de Creadores: amor al cliente, unidad, integridad, crecimiento e impacto. JLR  equipara  estos cinco valores  fundamentales  con  categorías  para  premiar  a  sus  mejores proveedores. Pirelli, en este caso, ha sido galardonado en la división de ‘integridad’”

 

Asimismo, la firma de la P lunga apunta como claves para recibir el premio de JLR que “la atención que Pirelli presta a la calidad, el rendimiento y la innovación ha jugado un papel fundamental a la hora de satisfacer los requerimientos de Jaguar Land Rover.  Pirelli está en permanente colaboración con JLR, trabajando de forma conjunta para descubrir nuevos modos de crear eficiencias   en todos los procesos. Además, Pirelli puede presumir de una propuesta muy  sólida en materia de sostenibilidad, capítulo fundamental en el desarrollo de todos sus productos, lo que ayuda a JLR en su reto de convertirse en líder en este campo de la mano de la consecución de las cero emisiones netas de carbono”.

 

El presidente y CEO de Pirelli UK, Dominic Sandivasci, ha comentado tras recibir  el galardón: “Es un gran honor para nosotros recibir el premio a  la integridad  en  los Supplier of Excellence Awards de Jaguar Land Rover. Este prestigioso reconocimiento avala  nuestra  incesante  búsqueda  de  la  excelencia  y  el  compromiso con la sostenibilidad. Nuestro prolongado acuerdo con Jaguar Land Rover se ha edificado a partir de la confianza, la innovación y el éxito mutuo, y confiamos prolongar esta fructífera relación, plenamente alineada con el Código  de Creadores de JLR”.

 

Como broche, la marca de la P lunga señala que “como referente de la industria, Pirelli ha ido más allá de los  límites  del rendimiento y la tecnología de neumáticos. Este galardón en los Supplier of Excellence Awards de Jaguar Land Rover subraya la reputación global de  la  marca italiana como socio de valor y confianza en el sector  del  automóvil. Además, atestigua el compromiso de Pirelli con la excelencia, además de su habilidad para satisfacer los requisitos de uno de los fabricantes de  mayor prestigio del mundo”.

El Continental EcoContact 6 ya calza en primera monta el nuevo Alfa Romeo Tonale en llantas de 17″ y 18 pulgadas

Continental EcoContact 6
El Continental EcoContact 6 ya calza de serie el nuevo Alfa Romeo Tonale en las medidas 215/60 R 17 96V y 235/50 R 18 97V.

Continental sigue pisando el acelerador como proveedor de neumáticos en primer equipo y acaba de anunciar que su modelo EcoContact 6 ya calza en primera monta el nuevo Alfa Romeo Tonale en las medidas 215/60 R 17 96V y 235/50 R 18 97V.

 

Continental destaca en su comunicado que “para su nuevo modelo Tonale, Alfa Romeo ha decidido contar con la experiencia en equipamiento original de Continental al equipar de fábrica el SUV compacto con neumáticos premium EcoContact 6 de 17″ y 18″ pulgadas. Los neumáticos están diseñados para una conducción excepcionalmente eficiente energéticamente y optimizada en cuanto al ruido. Las características del neumático EcoContact 6 encajan perfectamente con el modelo, especialmente con las versiones híbridas”.

 

Asimismo, recuerda que para el lanzamiento del EcoContact 6, “los desarrolladores de Continental han ideado un compuesto de goma especial que minimiza la absorción de energía mientras el vehículo está en movimiento y, a su vez, reduce la fricción y la resistencia a la rodadura. Esto mejora tanto el desgaste como el consumo de energía. En 2022, la revista alemana del automóvil Auto Zeitung declaró que el EcoContact 6 era la opción recomendada para ahorrar combustible. Además de las cortas distancias de frenado, el neumático premium cuenta con una geometría asimétrica de surcos que ofrece un agarre excepcional en carreteras secas y mojadas y una excelente estabilidad en curvas incluso a altas velocidades. El diseño optimizado de la banda de rodadura también ayuda a reducir el sonido del neumático y, por lo tanto, el nivel de ruido en el interior del vehículo”.

 

Y añade que “durante más de diez años, los desarrolladores de Continental han estado optimizando sus neumáticos para conseguir una resistencia cada vez más baja, un menor ruido de rodadura y una larga vida útil, sin comprometer la seguridad. Como resultado, todos los neumáticos desarrollados por Continental no sólo satisfacen las necesidades específicas de los vehículos eléctricos, sino que también ayudan a reducir las emisiones de los motores de combustión a largo plazo”.

 

De cara al canal de venta, Continental precisa que “esta línea de neumáticos está homologada para el Alfa Romeo Tonale en las siguientes dimensiones en numerosos países:

EcoContact 6, 215/60 R 17 96V

EcoContact 6, 235/50 R 18 97V

TNU conciencia que reciclar neumáticos ayuda a combatir la contaminación en los océanos

TNU océanos

Con motivo del ‘Día Mundial de los Océanos’, que se celebra hoy 8 de junio, Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), sociedad sin ánimo de lucro y Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) en el que se agrupan las principales empresas de reciclaje de neumáticos fuera de uso (NFU), productores de neumáticos nuevos y renovados, empresas gestoras de NFU, importadores y distribuidores de neumáticos, etc, responde a la pregunta “¿Por qué reciclar neumáticos ayuda a combatir la contaminación en los océanos?” Pasen y lean.

 

A rueda de ello, los especialistas de TNU explican que “el agua ocupa un 70% de la Tierra, y el 96,5% de ese volumen corresponde a los océanos. Este no solo es el hogar de miles de especies, sino también el proveedor principal de oxígeno en el planeta Tierra. Juegan un papel determinante en el equilibrio medioambiental y también en la regulación del clima. Por eso, hoy 8 de junio, día mundial de los océanos, es imprescindible recordar el papel fundamental que cumplen en el planeta”.

 

Y alertan que “más de 200.000 toneladas de neumáticos usados se desechan cada año en España, 3,5 millones en Europa y 25 millones en el Mundo. Si no son reciclados y se abandonan en la naturaleza estos pueden tener un grave impacto medioambiental. Su correcta gestión, tratamiento y reciclado evita que estos acaben abandonados en mares y océanos, poniendo en peligro la salud de los ecosistemas acuáticos y la supervivencia de las especies marinas que los habitan”.

 

Así, TNU conciencia que “aunque el 60 % de los neumáticos se componga de caucho, también contienen fibras textiles de nylon y acero, mezclados de manera prácticamente indisoluble con la goma y aditivos tóxicos como el azufre y el carbón negro que pueden perjudicar gravemente al medio marino debido al desprendimiento continuo de dichos tóxicos. No olvidemos que un neumático puede tardar hasta 1.000 años en desaparecer, por este motivo el reciclado de neumáticos fuera de uso es muy importante para preservar el medioambiente, y fomentar un modelo de economía circular, ya que sus materiales pueden ser aprovechados en su totalidad, minimizando la generación de residuos y fomentando el ahorro de energía y la reducción de uso de materia primas”.

 

AFANE: “La baja profundidad de dibujo es el fallo más habitual en los neumáticos de moto”

AFANE Motoh!

AFANE (Agrupación de Fabricantes de Neumáticos, formada actualmente por Bridgestone, Continental, Goodyear, Michelin y Pirelli) alerta que “la baja profundidad de dibujo es el fallo más habitual en los neumáticos de moto”, tras examinar 1.395 motos enel Gran Salón de la Moto de Barcelona, celebrado del pasado 11 al 14 de mayo, conocido también como Motoh!.

 

Los especialistas de AFANE resaltan en su comunicado que “baja profundidad del dibujo de los neumáticos, desgaste irregular, daños y grietas son los cuatro principales problemas que hemos detectado. Los monitores de AFANE revisaron los neumáticos de los vehículos de los asistentes y valoraron en un folleto el estado en el que se encontraban para que los moteros estuvieran al tanto de su estado de conservación”.

 

Detallando los resultados del estudio, AFANE precisa que “en el 84,1% de los casos, la profundidad en los neumáticos valorados era correcta; 45 motos presentaban poca profundidad en sus neumáticos y 178 precisaban de una revisión. En cuanto al desgaste de la superficie de contacto, el 2,2% de los neumáticos tenían un desgaste muy irregular, el 24,8% mostraban un desgaste ligeramente irregular y el 73% gozaban de un suave desgaste regular y apto para su uso. Respecto a la presencia de grietas, el 1% de las motos circulaban con neumáticos con muchas grietas, el 10,8% tenían grietas con una profundidad menor que 0,1 mm y el 88,2% estaba libre de estas. En cuanto a los desperfectos visibles, 16 motos rodaban con neumáticos severamente deteriorados, 112 motos mostraban daños y 1.267 no presentaban alteraciones visibles. Los datos están en línea con lo detectado en la edición del pasado año del Salón Vive la Moto, en el que desde AFANE se realizó una acción similar”.

 

Los responsables de la Agrupación de Fabricantes de Neumáticos recuerda que “el estudio se realizó del 11 al 14 de mayo en Motoh! Barcelona, donde AFANE continuó su campaña de concienciación de seguridad vial “Motero, el neumático es lo primero”. Durante los 4 días de duración de la feria, los monitores informaron sobre el correcto mantenimiento de los neumáticos a todas las personas interesadas”.

 

AFANE
José Luis Rodríguez, director de AFANE.

José Luis Rodríguez, director general de AFANE señala que “el mantenimiento adecuado de los neumáticos contribuye a aumentar considerablemente la seguridad. El hecho de no reemplazar neumáticos gastados o dañados, por las prisas o por pereza, pueden tener consecuencias graves en cuanto a la seguridad. Con el calor, la presión y el volumen cambian. Controlar estas variaciones y ajustar el inflado de los neumáticos es vital para el correcto funcionamiento, performance en curva y posterior desgaste de los neumáticos. Si la profundidad del dibujo es inferior a 1,6mm, se produce una pérdida importante de agarre. Por otro lado, la existencia de desgastes irregulares reduce la adherencia e incrementa el riesgo. Estos desgastes suelen ser síntoma de un posible problema mecánico de la moto o de un incorrecto mantenimiento”.

 

 

AFANE concluye su comunicado aconsejando a los moteros que “no hay que olvidar que los neumáticos son el único nexo de unión entre la superficie sobre la que circula y el vehículo. En el caso de los de dos ruedas, la importancia es mayor al tener que soportar mucha más presión por superficie de apoyo, por lo que la importancia de revisarlos aumenta. Si quieres conocer más consejos sobre cómo tener tus neumáticos siempre en perfecto estado, visita la web cuidatusneumáticos.com

ANCERA celebra hoy en IFEMA su XXXV Congreso

ANCERA celebra hoy en IFEMA su XXXV Congreso

ANCERA celebra hoy, en el Auditorio Sur de IFEMA, en Madrid, su XXXV Congreso, bajo el lema “El puzzle de la distribución”. El programa del Congreso se ha diseñado en función de las preocupaciones que los distribuidores reportan en las encuestas de actividad que periódicamente realiza la asociación. Así, la rentabilidad, los márgenes, la concentración en el sector, la logística y las ventas, serán algunos de los temas sobre los que versarán las ponencias.

Los actos propios del XXXV Congreso de ANCERA arrancaron ayer, 7 de junio, con la celebración de la Asamblea General de la asociación, que tuvo lugar en el Novotel Madrid Center. Por la tarde se celebró una cena-cóctel de bienvenida, seguida de un espacio para el networking, algo que habían demandado los asistentes a anteriores congresos.

La conducción del acto corre a cargo de la periodista Marta Solano. Entre los ponentes que tienen programada su intervención figura José Manuel López, director comercial de MSI, consultora especializada en el sector de la automoción. Su intervención se centrará en algunas de las cuestiones que preocupan a la distribución: la rentabilidad, los márgenes, la estructura del parque circulante, la descarbonización y el futuro de los motores de combustión, entre otros temas. Por su parte, está previsto que Francisco Asís Gómez, Managing Partner de Clearwater International España, imparta una ponencia centrada en el proceso de concentración que vive el sector de distribución de recambios.

La logística tiene un papel destacado en el Congreso. En este sentido, Miguel Ángel Jiménez, socio fundador de CDN Consultoría Logística, pondrá el acento en la rentabilidad y la productividad de esta área estratégica para la distribución. Su ponencia abordará aspectos como el inventario, la gestión de stock, la organización del transporte… También sobre logística versará también la ponencia de Rafael Aguilera, director general de UNO Asociación Empresarial de Logística y Transporte de España.

Finalmente, Laura Cantizano, experta internacional en neuroventas, neuroliderazgo, motivación de equipos y desarrollo de talentos, ofrecerá a los asistentes su enfoque para vender más y mejor para optimizar y mejorar los ingresos.

Pedro Parra, Insignia de ANCERA 2023

El colofón del Congreso será la entrega de la Insignia ANCERA 2023 a Pedro Parra, fundador y ex director general de Grupo Vemare. Con este gesto, la distribución quiere distinguir los más de 65 años de Parra dedicados al sector, una trayectoria durante la que ha construido una compañía con más de 500 empleados y 43 puntos de venta. Pedro Parra es además uno de los socios fundadores del Grupo AD PARTS en España, en 1989.

Continental: “Todos nuestros nuevos modelos de neumáticos son aptos para vehículos eléctricos y ya lucen en el flanco el logotipo EV-Compatible”

Continental neumáticos para vehículos eléctricos
Continental resalta que está homologado por nueve de los diez fabricantes de vehículos eléctricos más exitosos del mundo.

Continental acaba de anunciar que “todas las nuevas líneas de neumáticos de turismo de la marca Continental que se lanzan al mercado en Europa llevan ahora una nueva marca en su flanco: el logotipo EV-Compatible o compatible para vehículos eléctricos”.

Continental añade que “esto pone en valor la estrategia de producto del fabricante de neumáticos premium para vehículos eléctricos. Todos y cada uno de los neumáticos de la actual gama de productos de Continental ya cumplen los exigentes requisitos de los coches eléctricos. Asimismo, reducen el consumo de los vehículos con tipos de propulsión convencionales”.

 

“Estamos convencidos de que no existe un neumático para todos los vehículos eléctricos. Por eso hemos optimizado toda nuestra cartera de neumáticos también para este tipo de conducción. Con nuestro nuevo logotipo EV-Compatible, lo estamos haciendo visible”, dice Enno Straten, Jefe de Estrategia, Análisis y Marketing de Continental Neumáticos EMEA. “Nuestros clientes pueden contar con el hecho de que los neumáticos de Continental son siempre la elección correcta – y, por supuesto, eso también se aplica a los coches eléctricos.”

 

 

A rueda de ello, los especialistas de Continental recuerdan que “mucho antes de que los vehículos eléctricos se convirtieran en la corriente dominante, Continental comenzó a trabajar en la optimización de sus neumáticos con el objetivo específico de lograr una mayor eficiencia y un menor consumo. Esto implica centrarse en una menor resistencia a la rodadura, un bajo ruido de rodadura y una elevada vida útil, sin limitar ni comprometer la seguridad. Todos los vehículos, independientemente de su tipo de tracción, se benefician de estos avances tecnológicos. Sin embargo, son especialmente notables para los conductores de vehículos eléctricos. En efecto, la mejora de un neumático en una sola clase de resistencia a la rodadura, según la etiqueta de neumáticos de la UE, ya aumenta la autonomía del vehículo eléctrico entre un tres y un cuatro por ciento”.

 

Continental subraya que “la actual estrategia de neumáticos para vehículos eléctricos también ofrece grandes ventajas a los distribuidores de neumáticos, ya que Continental reduce la complejidad de la cartera de productos. Esto facilita el almacenamiento y simplifica los procesos de selección, pedido, almacenamiento y logística. Como resultado, se pueden ahorrar valiosos recursos desde la producción hasta el montaje del neumático. Además del flanco de sus neumáticos, Continental utilizará el logotipo EV-Compatible en todos los sistemas de pedido, así como en los materiales de marketing -tanto online como offline- y en los concesionarios en el futuro”.

 

Nueve de los diez fabricantes de coches eléctricos de más éxito confían en Continental

 

Continental destaca que “en 2022, nueve de los diez fabricantes de vehículos eléctricos con más éxito confiaron en la experiencia tecnológica del fabricante de neumáticos premium para su equipamiento original, entre ellos Tesla, Porsche y Mercedes-Benz. Pero también fabricantes asiáticos como KIA y BYD, así como otros fabricantes de vehículos americanos como Ford, confían en los neumáticos de Continental para el equipamiento original de sus vehículos eléctricos. En las regiones EMEA (Europa, Oriente Medio y África) y América (América del Norte, del Sur y Central), los cinco fabricantes con más éxito son todos clientes de equipo original. En la región APAC (Asia-Pacífico), cuatro de los cinco fabricantes de vehículos eléctricos con más éxito confían en los neumáticos de Continental. De esta forma, la estrategia de producto de Continental está teniendo dando sus frutos”.

 

Los especialistas de Continental aleccionan que “hoy en día hay vehículos híbridos y totalmente eléctricos en todos los segmentos de turismos. La oferta abarca desde scooters cabinados, coches pequeños y medianos y SUV hasta deportivos de altas prestaciones. Es más, ahora se ofrecen vehículos con autonomías que rivalizan con las de los vehículos diésel. Al igual que ocurre con los vehículos con motor de combustión, cada tipo de vehículo eléctrico requiere una configuración específica de neumáticos. Para los vehículos eléctricos de altas prestaciones con grandes baterías, por ejemplo, la atención se centra en neumáticos orientados a la maniobrabilidad con un alto kilometraje, mientras que los coches pequeños deben tener una baja resistencia a la rodadura para optimizar su autonomía. La cartera de productos de la empresa incluye ahora neumáticos de verano, invierno y para todas las estaciones para vehículos eléctricos en el mercado de resposición. Continental también ofrece tecnologías especificas de neumáticos que son particularmente utiles en los vehículos eléctricos entre ellos, cabe mencionar el marcaje HL (High Load) para altos índices de carga o ContiSilent, un producto para reducir significativamente el ruido de rodadura en el interior del habitáculo”.

 

Los neumáticos GitiCompete GTR1 dan la talla en las ‘24 horas de Nürburgring’

Giti 24 horas de Nürburgring
De izquierda a derecha, Célia Martin, Pippa Mann, Fabienne Wohlwend y Beitzke Visser, integrantes del Girls Only, el equipo enteramente femenino de Giti Tire Motorsport by WS Racing's, que corrió en las recintes '24 horas de Nürburgring'.

“Los neumáticos GitiCompete GTR1 rindieron de manera brillante en las 24 horas de Nürburgring”, celebradas recientemente en el mítico trazado alemán, tal y como destaca Stefan Brohs, Director de Marketing para Europa de Giti Tire.

 

Stefan Brohs destaca que “los cuatro vehículos de Giti Tire Motorsport by WS Racing terminaron la 51.ª carrera de resistencia ADAC TotalEnergies de 24 horas de Nürburgring y el equipo “Girls Only” lo hizo con una enorme demostración de camaradería, determinación y espíritu de superación, al terminar la prueba superando algunos problemas técnicos, y tras verse involucrado en un choque provocado por otro equipo”.

 

Giti Tire detalla que “para comenzar el fin de semana por todo lo alto, las pilotos Célia Martin, Fabienne Wohlwend, Pippa Mann y Beitzke Visser a bordo de su nuevo BMW M4 GT4 de la serie G82 con equipos de gerencia y boxes compuestos exclusivamente por mujeres, comenzaron en la parte trasera de la parrilla de salida por una polémica falta técnica. Los problemas continuaron y el transpondedor para la medición del tiempo se rompió repentinamente y requirió un cambio inmediato que consumió mucho tiempo. Posteriormente, y después de haber luchado duro para avanzar dos vueltas perdidas y conseguir liderar la clase SP8T, a primera hora del domingo por la mañana se vieron involucradas en un accidente provocado por terceros rompió el eje trasero de su vehículo. Con el apoyo del público dándole impulso, el equipo femenino llevó a cabo largas y complejas reparaciones para que su coche pudiera volver a la pista y, por fin sin más problemas, las pilotos completaron la carrera logrando buenos tiempos por vuelta”.

 

 

Giti Tire añade que los cuatro automóviles de Giti Tire Motorsport by WS Racing fueron llegando hasta a la bandera de cuadros y tras todo el fin de semana de competición con los neumáticos GitiCompete GTR1, el equipo técnico del fabricante de neumáticos no informó absolutamente de ningún problema”.

 

Thorsten Willems, director del equipo, dijo a la conclusión: “Para poder implementar un proyecto tan completo en la carrera automovilística más dura del mundo, WS Racing cuenta con el apoyo de socios técnicos muy fuertes. Giti Tire ha estado suministrando el neumático de carreras GitiCompete GTR1 durante años, que ofrece un gran rendimiento. Además, para brindar el servicio de neumáticos perfecto, nos respalda con el conocimiento de su propio equipo técnico europeo que cuenta con una gran experiencia. Tenemos que dar las gracias también al socio de neumáticos para camiones y autobuses de Giti, Boxenstop24, que ha estado muy involucrado durante todo el fin de semana”.

 

Los especialistas de Giti Tire subrayan que “aunque la acción en la pista resultó desafiante, el fin de semana en sí fue un gran éxito para la marca Giti con un impulso masivo de contenido digital que llegó a una audiencia global. Junto al circuito, la firma desarrolló un gran evento para clientes y distribuidores europeos, a la vez que creó un área específica de animación para fans del equipo y para familias”.

 

Stefan Brohs, director de marketing de Giti Tire para Europa, dijo: “¡Qué fin de semana! Las carreras brindaron todo lo que esperas de una competición que es líder de resistencia en el mundo, y fuimos capaces de llevar todas esas emociones desde el Nürburgring Nordschleife a la gente presente en el circuito y a los fans de todo el mundo. Además de promocionar la marca Giti, disfrutamos de nuestro primer gran evento con nuestros socios de marca Sparco®. El eslogan Giti – Powered by Sparco® fue promocionado durante todo el fin de semana. Pero el trabajo no se detiene ahí, los neumáticos GitiCompete GTR1 se desempeñaron de manera brillante durante todo el fin de semana y los detalles técnicos serán examinados minuciosamente por nuestro Centro Europeo de I+D en Hannover, Alemania, y se compartirán con los otros Centros de I+D de Giti en todo el mundo para que podamos trasladar las mejoras logradas desde la pista de competición a la carretera”.

 

Giti Tire Sparco
Stefan Brohs, director de marketing para Europa de Giti Tire.

Stefan Brohs, director de marketing de Giti Tire para Europa: “¡Qué fin de semana! Las carreras brindaron todo lo que esperas de una competición que es líder de resistencia en el mundo, y fuimos capaces de llevar todas esas emociones desde el Nürburgring Nordschleife a la gente presente en el circuito y a los fans de todo el mundo”.

 

Hay que recordar que Giti Tire es el fabricante de la marca de neumáticos Giti distribuida en exclusiva por Tiresur, en España y Portugal para el segmento consumer (turismo, SUV/4×4, furgoneta) y para TBR (camión) en España.

 

Giti Tire añade que “es una de las mayores empresas de neumáticos del mundo en términos de volumen e ingresos. Con una cartera de marcas que incluye Giti, GT Radial y Runway, la empresa ofrece una gama completa de productos para Europa, incluidos turismos, SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR). Giti Tire Group, con sede en Singapur, opera en la industria de los neumáticos desde hace más de 70 años y ahora sirve a los principales fabricantes de vehículos de equipo original, distribuidores, minoristas, consumidores, equipos de automovilismo y flotas de camiones y autobuses en más de 130 países en todo el mundo. Las instalaciones europeas de investigación y desarrollo de última generación de Giti Tire están ubicadas en Hannover, Alemania, y en las renombradas instalaciones de MIRA en el Reino Unido. Ambas trabajan en conjunto con otros centros de investigación y desarrollo globales en China, Indonesia y Estados Unidos. La compañía tiene seis plantas de fabricación en tres países. Giti Tire está fuertemente enfocada en la producción verde y en tareas de responsabilidad social, incluida la participación en actividades locales, la educación y los esfuerzos ambientales para crear una sociedad mejor”.

 

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El taller ‘Manglove Xàtiva’ (Valencia) estrena la imagen corporativa del Grupo Driver “para afianzar su crecimiento”

taller Driver Manglove
Fachada del taller ‘Manglove Xàtiva’ en Xátiva (Valencia), luciendo ya los colores corporativos de la red Driver Center

El Grupo Driver, que integra las redes de talleres Driver Center y Autia, impulsadas ambas por el fabricante de neumáticos Pirelli, acaba de anunciar que ‘Manglove Xàtiva’, centro sito en Xátiva (Valencia) está de estreno al lucir ya la nueva imagen corporativa “para afianzar su crecimiento”.

 

A rueda de ello, la Central de la red resalta que “el taller Driver Center de referencia en Xàtiva, Valencia, luce desde este mes de junio un nuevo aspecto interior y exterior con los colores oficiales y la señalización del Grupo Driver. Con ello, este punto de venta especializado en mecánica y neumáticos, dotado de unas instalaciones superiores a los 1.000 metros cuadrados, da un decisivo paso adelante en  su historia reciente con el objetivo de consolidarse como emblema de calidad y confianza en su área de influencia”.

 

Driver
José Ramón Arnó, director general del Grupo Driver.

La red pilotada por José Ramón Arnó recuerda que “el taller Manglove se inició en Xàtiva atesorando una dilatada trayectoria en el mundo de los neumáticos de camión y turismo, especialización posteriormente repensada a raíz del cambio de gestión del negocio en 2012. A lo largo de los últimos once años, sus nuevos gerentes han encaminado al punto de venta hacia nuevos rumbos. Además de mantener su habitual excelencia en el servicio de cubiertas, han incorporando la mecánica en todos sus ámbitos, desde una simple revisión hasta la sustitución completa del motor. Manglove se encuentra en un polígono industrial especializado en el sector de la automoción, donde cuenta con unas impresionantes instalaciones de 1.000 metros cuadrados de superficie. Tamaño espacio permite ofrecer dos accesos diferenciados, uno de tipo ágil para las operaciones ligadas al neumático y un segundo dedicado a la mecánica general”.

 

Driver MangloveLa Central de Grupo Driver destaca que “la adopción de los colores del Grupo Driver pretende prolongar el crecimiento del taller y afianzar su identidad ante los usuarios finales. A todos los que decidan hacer uso de sus servicios, Manglove les atenderá con un equipo muy formado en todas las materias y que, al igual que el negocio, no ha dejado de progresar en la última década. De los tres operarios que se ocupaban del día a día en 2012 se ha pasado a la decena actual, dividida en seis empleados dedicados a los neumáticos y otros cuatro a la división de mecánica. El nuevo aspecto interior y exterior ayudará, sin duda, a incidir en el compromiso de calidad y buena atención que ha distinguido desde siempre a Manglove en Xàtiva”.