ADINE: “El precio de los neumáticos se encareció un 1,2% durante 2025 en España, según el INE”

15 enero, 2026

Al igual que en 2024, el precio de los neumáticos se encareció un 1,2% interanual durante 2025 en el mercado español, y vuelve a situarse 1,7 puntos porcentuales por debajo del IPC general, que cerró el pasado ejercicio en un +2,9%, según un estudio elaborado por ADINE –la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 122 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos-, basado en los datos definitivos del Instituto Nacional de Estadística (INE).

Una información de Carlos Barrero

A rueda de ello, ADINE resalta que “el precio de los neumáticos cerró 2025 con un incremento interanual del 1,2%. Este resultado repite el registro de cierre de 2024 (+1,2%) y consolida una evolución más contenida que la inflación general. En concreto, el IPC general cerró 2025 en +2,9%, por lo que el diferencial neumáticos–IPC se sitúa en -1,7 puntos porcentuales. En comparación, en 2024 el precio de los neumáticos también se incrementó un +1,2%, frente a un IPC general del +2,8%, lo que supuso una brecha de -1,6 puntos porcentuales. De este modo, en 2025 se mantiene la moderación de precios y se amplía ligeramente la diferencia favorable frente al IPC general”.

Evolución mensual en 2025

Tal y como se puede apreciar en el gráfico superior elaborado por ADINE, “en términos mensuales, la evolución del precio de los neumáticos en 2025 se ha caracterizado por variaciones muy contenidas durante prácticamente todo el año:

Febrero fue el mes con el mayor incremento, con una subida del +0,5%.
Se registraron incrementos moderados en varios meses, destacando julio y octubre (+0,2%).
Hubo meses de estabilidad total, como marzo y mayo (0,0%).
Y se observaron descensos puntuales en enero y diciembre (ambos −0,1%), que refuerzan la idea de un cierre de ejercicio con presión de precios contenida”.

Al respecto, Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, analiza que “el cierre de 2025 confirma que el precio de los neumáticos, según el INE, mantiene una evolución moderada y, por segundo año consecutivo, se sitúa claramente por debajo de la inflación general. Esta contención es positiva para el consumidor, pero debe ir acompañada de un mantenimiento responsable: revisar el estado y la presión de los neumáticos es clave para la seguridad vial y para evitar un mayor consumo de combustible. Desde ADINE seguiremos insistiendo en la importancia de no posponer el mantenimiento del vehículo”.

Óscar Bas ADINE — Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, posa para ‘EuroPneus’ en su stand en Motortec 2025.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “El cierre de 2025 confirma que el precio de los neumáticos, según el INE, mantiene una evolución moderada y, por segundo año consecutivo, se sitúa claramente por debajo de la inflación general. Esta contención es positiva para el consumidor, pero debe ir acompañada de un mantenimiento responsable: revisar el estado y la presión de los neumáticos es clave para la seguridad vial y para evitar un mayor consumo de combustible”.

MAXAM colabora con el influencer en agricultura Tom Pemberton

15 enero, 2026

MAXAM —marca del Grupo Sailun, el décimo fabricante de neumáticos más grande del mundo—, ha anunciado una nueva colaboración con el conocido influencer en agricultura Tom Pemberton, creador de los populares canales de redes sociales Tom Pemberton Farm Life.

Tom Pemberton ha conseguido un gran número de seguidores muy comprometidos en todo el Reino Unido e Irlanda gracias a que comparte información auténtica sobre el trabajo y la vida en la granja de su familia. Como parte de esta colaboración, ahora también compartirá sus experiencias con los neumáticos agrícolas MAXAM, ofreciendo a su comunidad opiniones reales a través de sus contenidos.

A sus 33 años, Tom Pemberton es uno de los creadores de contenidos agrícolas más reconocidos del Reino Unido. A través de sus canales en YouTube (@TomPembertonFarmLife), Instagram (@tompemberton_farmlife) y Facebook (Tom Pemberton Farm Life), llega a millones de seguidores que valoran su enfoque honesto y práctico de la vida agrícola. El contenido también se compartirá en los canales de redes sociales de Maxam (Instagram: Maxam Europe; Facebook: Maxam Europe; LinkedIn: Maxam Tire Europe).

En el futuro, Tom utilizará neumáticos agrícolas MAXAM en algunas de sus máquinas y compartirá sus experiencias a través de contenidos interesantes e informativos, ofreciendo a su público una visión genuina del rendimiento de los neumáticos en las condiciones agrícolas cotidianas.

MAXAM-Tom Pemberton: una colaboración con ventajas para la marca

MAXAM ha mostrado su satisfacción por trabajar con una voz tan respetada y fiable dentro de la comunidad agrícola. La compañía confía en que esta colaboración contribuirá a dar a conocer aún más la marca MAXAM y a mostrar el rendimiento, la fiabilidad y la innovación que hay detrás de su gama de neumáticos agrícolas especializados.

La colaboración se anunció oficialmente en LAMMA 2026, la feria líder en maquinaria y tecnología agrícola del Reino Unido. MAXAM expone en la feria junto con su distribuidor exclusivo para el Reino Unido e Irlanda, Kirkby Tyres, donde las empresas muestran la creciente gama de neumáticos agrícolas de MAXAM.

«Estoy encantado de trabajar con los neumáticos agrícolas Maxam. Es una marca en rápido crecimiento, a la vanguardia de la tecnología y con buena gente, con la que ya hemos pasado algún tiempo juntos en la granja de mi familia. Es una colaboración que me parece muy adecuada y que espero desarrollar con el tiempo», afirma Tom Pemberton.

«Los neumáticos agrícolas Maxam han demostrado su rendimiento, por ejemplo, en las pruebas realizadas por la DLG (Sociedad Alemana de Agricultura) y como socio OE de fabricantes líderes de equipos agrícolas como CASE IH y New Holland. Ahora es el momento de seguir desarrollando la marca y darla a conocer entre la comunidad agrícola. Nos sentimos privilegiados de que Tom haya aceptado trabajar con la marca Maxam; nos gusta mucho su estilo y compartimos la misma pasión por la agricultura», añade Harry Wang, director general de Sailun Group Europe.

AD Parts Intergroup negocia la adquisición del 51 % del Grupo Polaris y del Grupo Regueira

15 enero, 2026

AD Parts Intergroup —entidad que opera en nombre de Parts Holding Europe en el mercado español— ha anunciado el inicio de negociaciones exclusivas para la adquisición del 51 % del Grupo Polaris y del Grupo Regueira. La operación está condicionada a la aprobación de las autoridades españolas de competencia.

Polaris y Regueira registraron en 2025 una facturación cercana a los 170 millones de euros cada uno y cuentan con plantillas de más de 800 empleados. Su presencia comercial se extiende por las regiones de Madrid, Galicia, Castilla-La Mancha, Castilla y León, Cantabria y Asturias, operando a través de las sociedades AD Vemare, AD Regueira, AD Transcose, AD Paher, AD Cantabria y EDI.

La operación se alinea con la estrategia de AD Parts Intergroup de reforzar su posición en el mercado español mediante la excelencia operativa y la mejora del servicio a sus clientes. La compañía ha señalado que el objetivo es construir una alianza duradera con ambos grupos, basada en la confianza mutua, la complementariedad y una visión compartida a largo plazo.

Reacciones a la operación

«Gracias a estas dos operaciones, AD Parts Intergroup consolida su posición en España, integrando distribuidores clave del sector y ampliando significativamente la cobertura territorial. A través de esta alianza estratégica, AD Parts Intergroup continuará contribuyendo plenamente al desarrollo y a la solidez del grupo AD Parts en su conjunto».

Josep Bosch, Presidente de AD Parts Intergroup.

«La incorporación de Polaris y Regueira a AD Parts Intergroup ilustra nuestra ambición de reunir a los mejores actores del mercado español en torno a un proyecto común, basado en la complementariedad, la innovación y la proximidad con nuestros clientes. Gracias a estas operaciones, AD Parts Intergroup superará ampliamente los 700 millones de euros de facturación».

Stéphane Antiglio, Presidente de Parts Holding Europe.

«Esta alianza con AD Parts Intergroup nos permitirá desarrollar nuestras empresas, preservar la identidad y los valores que nos caracterizan, fortalecernos y acelerar nuestro crecimiento, abriendo nuevas oportunidades para nuestros equipos y clientes gracias al acceso a recursos y a una experiencia europea de primer nivel».

Pablo Parra, Director del Grupo Polaris, y Ramon Regueira, Director del Grupo Regueira.

Triangle Tyre invertirá cerca de 400 millones de euros para construir una nueva fábrica en Camboya

15 enero, 2026

Triangle Camboya — Triangle Tyre invertirá cerca de 400 millones de euros en una nueva fábrica ubicada en en la provincia de Svay Rieng, Camboya,.

Triangle Tyre, cuya marca es distribuida en exclusiva en España y Portugal por Tiresur, acaba de anunciar que invertirá cerca de 400 millones de euros en la construcción de una nueva fábrica en Camboya, cuyo inicio está previsto para el próximo mes de marzo con una duración aproximada de 17 meses, y, una vez puesta en marcha allá por agosto de 2027, contará con una capacidad de producción anual de “6 millones de neumáticos radiales para turismos (PCR) y 1 millón de neumáticos radiales para camiones y autobuses (TBR)”.

A rueda de la nueva fábrica en Camboya, Triangle señala en su comunicado que “nuestra empresa matriz, Triangle Tyre Co., Ltd., ha anunciado una importante inversión estratégica destinada a fortalecer aún más las capacidades globales de fabricación y cadena de suministro del Grupo. Triangle Tyre Co., Ltd. ha aprobado una inversión de unos 460 millones de dólares (cerca de 400 millones de euros al cambio actual) para la construcción de una nueva base de producción en Camboya, con una capacidad anual de 6 millones de neumáticos radiales para turismos (PCR) y 1 millón de neumáticos radiales para camiones y autobuses (TBR), lo que refuerza la cartera de productos equilibrada y diversificada de Triangle. La nueva planta se ubicará en la provincia de Svay Rieng, Camboya, y se espera que la construcción comience en marzo de 2026 con una duración aproximada de 17 meses”.

Los responsables de la compañía resaltan al respecto que “el proyecto se enmarca plenamente en la estrategia de desarrollo global a largo plazo de Triangle Tyre, cuyo objetivo es mejorar la flexibilidad de fabricación, optimizar las cadenas de suministro e impulsar el crecimiento sostenible en mercados internacionales clave. Un paso estratégico para los mercados globales La base de producción camboyana está diseñada para prestar servicio a Europa, Norteamérica, Oriente Medio, África y el Sudeste Asiático, regiones donde Triangle Tyre ha establecido una sólida presencia comercial y relaciones duraderas con sus clientes. Se espera que el proyecto genere eficiencia operativa, mejore la logística y aumente la resiliencia mediante una red de fabricación más diversificada”.

La participación de Camboya en las iniciativas marco de la ASEAN, la RCEP, la Franja y la Ruta y la Cooperación Lancang-Mekong, junto con las condiciones industriales competitivas y la proximidad a fuentes clave de materias primas, la convierte en una ubicación estratégica para apoyar las ambiciones globales de Triangle Tyre. Comentario de Triangle Tyre Europe

Corrado Moglia, Director General de Triangle Tyre Europe: “Esta inversión representa un paso decisivo en la estrategia industrial global de Triangle Tyre y envía un mensaje muy claro al mercado europeo. Fortalecer nuestra presencia de fabricación fuera de China nos permite mejorar aún más la estabilidad de la cadena de suministro, la flexibilidad operativa y la competitividad a largo plazo. Para nuestros socios y clientes europeos, este proyecto refuerza el compromiso de Triangle Tyre de ser un fabricante fiable y con visión de futuro, con una visión verdaderamente global, capaz de impulsar el crecimiento sostenible y unos estándares de producto consistentemente altos”.

Triangle EffeXSport Hungaroring — Corrado Moglia, General Manager de Triangle Europa, posa para Europneus con un Alpine A110 S calzado con el nuevo EffeXSport en el circuito de Hungaroring.

Al comentar el anuncio, Corrado Moglia, Director General de Triangle Tyre Europe, afirmó: “Esta inversión representa un paso decisivo en la estrategia industrial global de Triangle Tyre y envía un mensaje muy claro al mercado europeo. Fortalecer nuestra presencia de fabricación fuera de China nos permite mejorar aún más la estabilidad de la cadena de suministro, la flexibilidad operativa y la competitividad a largo plazo. Para nuestros socios y clientes europeos, este proyecto refuerza el compromiso de Triangle Tyre de ser un fabricante fiable y con visión de futuro, con una visión verdaderamente global, capaz de impulsar el crecimiento sostenible y unos estándares de producto consistentemente altos”.

De cara al futuro, Triangle Tyre Europe considera esta inversión “un factor clave para el crecimiento continuo y el desarrollo de alianzas en toda Europa, apoyando a los clientes con una plataforma de fabricación sólida, diversificada y preparada para el futuro”.

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Evolución del mercado español de neumáticos (sell in y sell out) en 2025: ventas, precios, top ten de medidas, canales… (Reportaje)

15 enero, 2026

“Tendencias del mercado español de reposición de neumáticos: el valor endulza las ventas”. Así titula ‘Europneus’ el reportaje de su ya tradicional radiografía al detalle sobre la evolución y tendencias del mercado español de reposición de neumáticos, que publica en su reciente número impreso 292 noviembre-diciembre 2025 con todos los datos de volumen y valor, tanto a nivel de sell in (o ventas al canal: Europool, a cierre de noviembre) como de sell out (o ventas al usuario final: GFK, a cierre de octubre), dentro del segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV), y también de importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ hasta septiembre, según ADINE. Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.

Un reportaje de CARLOS BARRERO

El mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) circula a velocidades dispares por el canal de venta (fabricantes-distribuidores-talleres) en la recta final del año: vía Europool rueda con una ligera subida del 0,4% a cierre de noviembre, mientras las importaciones ‘made in Asia’ aceleran un 14,6% hasta septiembre, según ADINE. Eso sí, el valor de las llantas altas (18 pulgadas y superiores) y los neumáticos ‘all season’ sigue endulzando las cuentas. Y a nivel de sell out (o ventas al usuario final), los datos de GFK acumulados hasta octubre reflejan sendas subidas del 4,6% y 6,1% en volumen y valor, respectivamente.

Con una ligera subida del 0,4%, como decimos, rueda el volumen de ventas vía Europool a cierre de noviembre en el mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (Turismo, Furgoneta y 4×4-SUV) con una cifra próxima a 13.997.000 cubiertas comercializadas al canal -ver cuadro pag.25-, lo que supone ¡unas 225.000 más que hace un año! Para más señas, el segmento Turismo crece casi un 1%: verano rueda plano, invierno cae cerca de un 8% y ‘all season’.

Y acelerón a lo grande en las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ del segmento consumer. Sí, porque según los últimos datos de ADINE, se han disparado en España un 14,6% hasta septiembre “alcanzando los 11.318.180 unidades. China representó el 79% del total”.

Subidas en volumen y más aún en valor, porque el mix de producto prosigue con su imparable tendencia alcista: según los datos de Europool a cierre de noviembre, las llantas de 17 pulgadas caen casi un 1,5%, mientras las llantas de 18 pulgadas crecen un 6% y las de 19 pulgadas y superiores se disparan más del 9%.

Y en el sell out (o ventas al usuario final) -ver infografía adjunta-, los datos de GFK a cierre de octubre reflejan también la tendencia alcista del mercado español. Así, el volumen de neumáticos de consumer asciende a 9.812.104 unidades, un 4,6% más que hace un año, y el valor de las ventas sigue siendo salvador para las cuentas de todo el canal (fabricantes, distribuidores y talleres) al crecer un 6,1% con una cifra de 1.005.072.222 euros. Por canales de venta, según GFK -ver pág.30-, a cierre de octubre de 2025, los talleres especialistas de neumáticos siguen líderes de ventas por goleada, aunque bajan ligeramente en volumen (del 47% al 46,6%) y en valor (del 49%.al 48,7%). Por su parte, los autocentros suben en volumen (del 13,4% al 13,7%) y en valor (del 13% al 13,2%), mientras que los talleres oficiales caen en volumen (del 9,4% al 9,3%) y en valor (del 10,5% al 10,2%).

Abundando en el sell out del mercado español de reposición de neumáticos de consumer, los datos de GFK a cierre de octubre por mix de producto -ver infografía adjunta- reflejan que las llantas de 17 pulgadas caen ligeramente en volumen (del 32,3% a cierre de 2024 al 32,1%), y en valor (del 29,7% al 29,1%), mientras que las de 18 pulgadas ganan cuota en volumen (del 12% al 12,8%) y en valor (del 15,3% al 16,1%).

Por mix de marca, los datos de GFK afirman que las marcas premium bajan ‘peso’: del 44,1% a cierre de 2024 al 43,1% hasta octubre en volumen y del 56,4% al 55,3% en valor, mientras que las quality suben del 26,1% al 26,2% en volumen y del 23,9% al 24,2% en valor, y las budget también crecen del 25,3% al 25,7% de cuota en volumen y del 16,1% al 16,4% en valor.

Ahora bien, en cuanto al precio medio -ver gráfico adjunto-, según GFK las primeras marcas aumentan de 130 euros a finales de 2024 a 132 euros a cierre de octubre; las quality suben de 93 a 95 euros y las budget se mantienen en 65 euros.

Asimismo, según ADINE, el precio de los neumáticos en España acumula una subida del 1,3% entre enero y noviembre, la mitad del 2,6% del IPC general, tal y como pueden leer detalladamente en la página 22.

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Rodi Motor Services acelera la expansión en Portugal con la compra de su quinto taller

15 enero, 2026

Rodi Motor Services Portugal — Imagen del nuevo taller de Rodi Motor Services en Portugal.

Rodi Motor Services, red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento de vehículos, sigue acelerando su plan de expansión en Portugal y acaba de oficializar la compra de su quinto taller en tierras lusas, para más señas en la localidad de Benedita, en el distrito de Leiria. En total, Rodi Motor Services resalta que ya cuenta “con una estructura de más de 180 centros” en España y Portugal.

Los responsables de Rodi señalan al respecto que la apertura de su quinto taller en Portugal supone “un nuevo hito que aumenta la presencia de la compañía en la Península Ibérica y subraya su apuesta a corto plazo por el mercado portugués. El nuevo taller, ubicado en Benedita en el distrito de Leiria, amplía la red de servicios de Rodi Motor Services y permitirá ofrecer a los clientes portugueses una atención integral en mantenimiento y reparación tanto de coches y motos como de vehículos industriales y agrícolas, manteniendo los estándares de calidad, innovación y cercanía que caracterizan a la marca. En línea con los valores de Rodi, la compañía realizará inversiones destinadas a la mejora de las instalaciones del taller, la formación continua del equipo y la incorporación de nuevo personal cualificado, con el objetivo de ofrecer un servicio aún más eficiente a los clientes de la zona”.

“Con esta nueva apertura reafirmamos nuestra apuesta por el mercado portugués y nuestra intención de seguir ampliando nuestra presencia”, ha señalado José Luis Barbajosa, Director de Rodi en Portugal, actualmente inmerso en el estudio de nuevas operaciones de compra. La Central de la red pilotada por Josep Esteve detalla al respecto que “incorporado al Grupo Rodi a mediados de 2025, José Luis Barbajosa tiene como misión acelerar el crecimiento de la red en Portugal mediante una estrategia que combina desarrollo orgánico y crecimiento inorgánico. Antes de su etapa en Rodi Motor Services, fue CEO de Norauto Portugal y ocupó cargos de alta responsabilidad vinculados a la expansión territorial y al liderazgo de equipos”.

Y añade que “los clientes de turismo de esta nueva zona podrán pedir cita previa mediante el sofisticado servicio que encontrarán en Rodimotor.pt, dispondrán de equipos de diagnosis multimarca de última generación y accederán a cualquier tipo de reparación y mantenimiento integral de sus vehículos con un altísimo nivel de especialización, incluyendo cambios de aceite y filtros, revisiones pre-ITV, servicios de neumáticos y frenos, entre otros. Mientras que las empresas dispondrán de soluciones avanzadas para camiones, tráileres, maquinaria agrícola y de ingeniería civil. Entre ellas destacan Rodi Analytics y Rodi Fleet, herramientas que permiten optimizar costes, monitorizar en tiempo real el estado de las flotas y reducir averías gracias al análisis de temperatura y presión de neumáticos, contribuyendo además a la reducción de emisiones de CO₂. El taller también ofrece asistencia en carretera 24/7 en toda Europa, así como neumáticos reacondicionados por Rodi y un amplio catálogo de marcas adaptadas a cada necesidad”.

La Central de la red dirigida por Josep Esteve recuerda que “la cadena de centros de mecánica integral Rodi nació en 1990 en Lleida. A finales del 2013 rediseñó su estrategia de negocio y pasó a llamarse Rodi Motor Services, manteniendo los objetivos y el espíritu de la empresa: servicio integral al cliente, proximidad y accesibilidad. La evolución y el crecimiento constante han provocado que, hoy en día, Rodi Motor Services sea una empresa de referencia líder del sector de la movilidad en Cataluña, Aragón, Galicia, Canarias, Navarra, La Rioja, Andorra y Portugal. Rodi Motor Services cuenta con un equipo de más de 2.200 profesionales y una estructura de más de 180 centros”.

Como broche, Rodi Motor Services asegura que en la actualidad cuenta con “el 3% de la cuota de mercado de España y Portugal en neumático ligero con una venta de más de 850.000 neumáticos en todo el grupo. El 8% de la cuota de mercado de España y Portugal en neumático de camión con una venta de más de 200.000 neumáticos en todo el grupo. Rodi realiza más de 150.000 revisiones anuales a vehículos de todas las marcas y tipos de motorización”.

Pirelli: “2025 de récord” en pruebas independientes de producto y premios a la innovación por su tecnología Cyber Tyre

14 enero, 2026

“Un 2025 de récord”. Así resume y califica Pirelli el año recién terminado al cosechar todo un “recórd de reconocimientos en pruebas independientes de producto y premios a la innovación por su tecnología Cyber Tyre”, tanto para los nuevos lanzamientos de sus neumáticos P Zero y Cinturato, como para la gama All Season SF3.

Pirelli resalta en su comunicado que “los nuevos productos de las familias P Zero, Cinturato y Scorpion lograron 27 posiciones de podio en las comparativas realizadas a lo largo de 2025, 15 de los cuales en el primer puesto sobre un total de 34 pruebas. Si nos vamos al detalle, los nuevos P Zero y Cinturato presentados al mercado el pasado año alcanzaron, en ambos casos, el lugar más alto del podio en dos ocasiones. El Cinturato All Season SF3, por su parte, mantiene el ciclo virtuoso que le acompaña desde su presentación, con 11 triunfos el año pasado. En paralelo, la tecnología Pirelli Cyber™ Tyre recibió cuatro galardones en distintos países, confirmando su papel clave en la evolución de la movilidad hacia un futuro conectado y cada vez más seguro”.

NEUMÁTICOS PARA EL MERCADO GLOBAL

Entre las novedades introducidas en 2025, Pirelli recuerda que “el nuevo P Zero, neumático deportivo por excelencia, ahora en su quinta generación, logró dos victorias: recibió la distinción de mejor cubierta de verano de ultra alto rendimiento por Tyre Reviews y se hizo con el primer puesto en la comparativa de la revista británica Auto Express, confirmando las características en materia de prestaciones y seguridad anunciadas en su lanzamiento. El nuevo Cinturato, cubierta de verano destinada a turismos y SUVs de tamaño compacto y medio, también registró dos triunfos —uno de las cuales en la prueba de Tyre Reviews—, además de dos plazas de podio, demostrando un equilibrio perfecto entre seguridad y eficiencia”.

Pirelli fabricante all season — Pirelli Cinturato All Season SF3.

Pirelli nueva generación Cinturato — Pirelli Cinturato

Y añade que “en lo que respecta a los productos de invierno, el P Zero Winter 2, solución de Pirelli para automóviles deportivos, consiguió, además de un podio, la victoria en la comparativa de la histórica revista sueca Teknikens Värld en la categoría de cubiertas invernales sin clavos para carreteras de Europa Central. Todos estos productos son los que incorporan un mayor número de tecnologías asociadas en la gama de Pirelli, que van desde soluciones antipinchazos (Runflat y RunForward) hasta propuestas para mejorar el confort en base a la reducción del ruido de rodadura en el habitáculo (Pirelli Noise Cancelling System o PNCS)”.

PRODUCTOS PARA EL MERCADO EUROPEO

Asimismo, Pirelli destaca que “el segmento todo tiempo sigue siendo uno de los más importantes y observados tanto por el mercado como por los medios especializados. En 2025, el Pirelli Cinturato All Season SF3 se erigió como claro dominador del segmento: la última variante del neumático Pirelli para turismos y SUVS compactos y de tamaño medio logró 11 victorias y 3 podios en pruebas comparativas. “Ha impresionado por su capacidad de posicionarse en el punto intermedio adecuado y por su dominio de todas las disciplinas en términos de seguridad”, afirmaba Autobild Sportscars al anunciar la victoria de Pirelli. Por otra parte, Tyre Reviews apuntaba: “Hay muy pocas cosas que este neumático no sea capaz de hacer”.

Además, subraya que “el Scorpion All Season SF3, producto que hereda las características técnicas del Cinturato All Season SF3 y las traslada al universo SUV, y que llegó al mercado en el último trimestre de 2025, ya ha conseguido varias victorias. Los resultados obtenidos por la gama All Season SF3 valieron a Pirelli los títulos de All Season Champion 2025 y Top Manufacturer of All Season Tyres, otorgados, respectivamente, por el club automovilístico alemán Automobilclub von Deutschland (AvD) y por la prestigiosa revista alemana AutoBild.”

CUATRO RECONOCIMIENTOS PARA CYBER™ TYRE

En la imagen se puede ver el sensor Pirelli Cyber Tyre en el interior de la banda de rodadura del P Zero Trofeo Rs.

El sistema Pirelli Cyber Tyre se basa en un sensor (de 12 gramos de masa), ubicado en el interior de la banda de rodadura del neumático, capaz de proporcionar información exclusiva: empezando por la “identidad” del propio neumático hasta datos como la temperatura o la presión de inflado, entre otros parámetros.

Como broche, Pirelli recuerda que “la tecnología Pirelli Cyber™ Tyre —el primer sistema del mundo de hardware y software capaz de recopilar datos de sensores integrados en los neumáticos y procesarlos mediante algoritmos propios, comunicándose en tiempo real con la electrónica del vehículo— recibió cuatro galardones internacionales a lo largo de 2025. En Estados Unidos recibió el premio a la tecnología más innovadora en el sector del neumático en los Autotech Breakthrough Awards; en Francia, en la octava edición de los Automobile Awards, obtuvo el primer premio en la categoría de seguridad; el jurado independiente de AutoBest, que representa a 32 países europeos, le otorgó el SafetyBest Award; y, por último, la empresa estadounidense de análisis de mercados Frost & Sullivan nombró a Pirelli Company of the Year por el alcance innovador de Cyber™ Tyre, una tecnología que, según el argumentario del reconocimiento, “pone de relieve cómo los sistemas digitales son capaces de redefinir incluso los componentes tradicionales del sector de la automoción”.

Martín Bajuk, nuevo jefe nacional de Ventas de Arranque en TAB Spain

14 enero, 2026

TAB Spain anuncia la incorporación de Martín Bajuk como nuevo jefe nacional de Ventas de Arranque desde el pasado 12 de enero de 2026. Bajo la dirección comercial de Raúl Pacho, director comercial de Arranque de la empresa, Bajuk asume la responsabilidad de liderar esta área estratégica en un momento clave para el crecimiento del grupo.

Con una amplia trayectoria en el sector de la posventa, Martín Bajuk ha desarrollado su carrera en ámbitos tanto de distribución como en puestos de alta responsabilidad dentro de distintos grupos de compra. Su perfil combina un profundo conocimiento del mercado español de recambios y una visión estratégica consolidada a lo largo de los años.

Joan Alcaraz, director general de TAB Spain, ha valorado muy positivamente este nombramiento: “Estoy convencido de que se trata de una incorporación con un alto valor estratégico para nuestra empresa, ya que la profesionalidad de Martín es reconocida por todo el sector. Los retos y proyectos que en el grupo TAB tenemos por afrontar requieren un equipo capaz y responsable en el que Bajuk encaja perfectamente”.

Por su parte, Martín Bajuk ha declarado: “Estoy muy contento e ilusionado de comenzar esta nueva etapa en TAB y formar parte de su gran equipo de profesionales. TAB es una empresa con una trayectoria impecable, productos de primer nivel y, sobre todo, excelentes personas. Agradezco a Joan, Miguel y Raúl por darme esta oportunidad. Asumo este nuevo reto con plena responsabilidad y el firme compromiso de aportar el máximo para contribuir al crecimiento y a los objetivos de TAB”.

Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ aceleran un 13,6% en consumer, +6,4% en camión y +28,5% en agro hasta octubre, según ADINE

14 enero, 2026

Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ acumulaban una subida del 13,6% en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV), +6,4% en camión y +28,5% en agro hasta el pasado mes de octubre, según acaba de anunciar ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos), tras analizar los últimos datos oficiales del ICEX y la Agencia Tributaria. Tendencia alcista que se acentuó en el propio mes de octubre, pues, según ADINE, las importaciones de neumáticos asiáticos aumentaron un 5,8% en consumer, las de camión y autobús se dispararon ¡¡un 45,8%!!, y las de neumáticos agrícolas, ¡¡¡un 85,6%!!!

Para más señas, ADINE detalla que “según el último informe elaborado por la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE), a partir de los datos del ICEX y la Agencia Tributaria, las importaciones de neumáticos procedentes de Asia registraron un crecimiento acumulado hasta octubre del 13,6% en el segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) alcanzando los 12.659.010 unidades, en comparación con el mismo periodo del año anterior. China representó el 79% del total”.

Los datos de ADINE también destacan sendas subidas acumuladas hasta octubre en las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en los segmentos de cubiertas para vehículos industriales (camiones, autobuses y autocares), con un aumento del 6,4%; motocicleta, con un +1,5%; agrícola, con un acelerón del 28,5%, y OTR, con un 14,3%: “En camión y autobús, las importaciones se situaron en 465.970 unidades, lo que supone un incremento del 6,4% respecto a 2024. Por su parte, las importaciones de neumáticos de motocicleta se mantuvieron prácticamente estables, con un ligero aumento del 1,5%, hasta 795.960 unidades. En los segmentos de neumáticos agrícolas y de construcción, minería y obra, el mercado registró incrementos del 28,5% y del 14,3%, respectivamente, con India como principal país de origen en ambos casos”.

Importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de octubre de 2025

Tendencia alcista, como decimos, que se aceleró en el propio mes de octubre de 2025, pues, según los datos de ADINE/ICEX, las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ se dispararon en todos los segmentos, excepto OTR. Así, el informe de ADINE destaca que “en el mes de octubre, las importaciones del segmento consumer crecieron un 5,8%, hasta 1.340.830 unidades. Las importaciones de camión y/o autobús experimentaron un fuerte crecimiento del 45,8%, alcanzando las 57.770 unidades. El segmento de motocicleta registró un notable incremento del 86,6%, hasta 74.470 unidades. Por su parte, las importaciones de neumáticos agrícolas aumentaron un 85,6%, con 31.990 unidades, mientras que las de construcción, minería y obra descendieron un 11,9%, situándose en 12.130 unidades”.

A rueda de esta tendencia de las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’, el secretario ejecutivo de ADINE, Óscar Bas, analiza que “los datos del ICEX de octubre confirman un mayor dinamismo en algunos segmentos clave, como consumer y camión, tras un verano más irregular, mientras que otros mercados muestran un comportamiento más contenido. Esta evolución refleja la cautela del sector en un contexto de elevada incertidumbre y obliga a seguir de cerca la evolución de las importaciones en los próximos meses. El informe completo sobre importaciones de neumáticos asiáticos está disponible exclusivamente para los asociados de ADINE. Aquellos interesados en acceder a los datos detallados, análisis y tendencias del sector pueden asociarse a la organización o consultar más información en nuestra página web (www.asociacionadine.com).”

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Los datos del ICEX de octubre confirman un mayor dinamismo en algunos segmentos clave, como consumer y camión, tras un verano más irregular, mientras que otros mercados muestran un comportamiento más contenido. Esta evolución refleja la cautela del sector en un contexto de elevada incertidumbre y obliga a seguir de cerca la evolución de las importaciones en los próximos meses”.

Como broche, ADINE recuerda que es “la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos” y “representa a más del 80% del sector en España. Entre sus 122 empresas asociadas se encuentran distribuidores, importadores, fabricantes y talleres de neumáticos”.

ISTOBAL anuncia la apertura de una filial en Noruega

14 enero, 2026

ISTOBAL suma una nueva filial, esta vez en Noruega, tras la adquisición de su anterior distribuidor en el país, Holta & Håland Bilvaskutstyr AS. La operación forma parte de la estrategia de expansión internacional de la compañía y refuerza su modelo basado en la proximidad al cliente y la prestación directa de servicios de venta y posventa.

La nueva filial noruega permitirá a ISTOBAL atender con mayor eficacia a grandes cuentas, responder de forma ágil a las demandas de un mercado altamente competitivo y generar nuevas oportunidades de negocio en la región nórdica. Con esta incorporación, ISTOBAL eleva a 17 el número de filiales internacionales

Holta & Håland Bilvaskutstyr AS, con más de 50 años de experiencia en Noruega, era hasta ahora distribuidor de ISTOBAL. Su cartera incluye equipos de lavado automático, soluciones de lavado a presión, sistemas industriales para vehículos y productos químicos. La filial contará con 43 profesionales, de los cuales la mitad son técnicos de servicio.

«La adquisición de Holta & Håland Bilvaskutstyr AS es un paso clave en nuestra estrategia para reforzar nuestra presencia directa en la región nórdica. Al combinar la sólida experiencia local y la buena reputación de HH Bilvaskutstyr con la experiencia, los recursos y la capacidad de innovación de un grupo industrial global, garantizamos la continuidad para los clientes y creamos una plataforma sólida para el crecimiento a largo plazo en Noruega», ha comentado Antonio Martínez, director general de ISTOBAL.