El precio de los neumáticos continúa a la baja y reduciendo su inflación, al ‘desinflarse’ hasta el 8% en agosto, lo que supone 0,7 puntos menos que en julio, según un estudio elaborado por ADINE –la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos que representa a más del 80% del sector de la distribución de neumáticos a nivel nacional, contando entre sus actuales 120 empresas asociadas con distribuidores e importadores, además de fabricantes y talleres de neumáticos-, en base a datos del Instituto Nacional de Estadística (INE).
A rueda de ello, ADINE resalta que “el precio de los neumáticos continúa moderando su inflación y se sitúa en agosto en el 8%. Con este nuevo descenso, el precio de los neumáticos encadena ya seis meses consecutivos de caídas y, además, supone 7 décimas menos que la tasa interanual registrada en el julio, situando su diferencia con el IPC general en 5,4 puntos, que cerró el mes de agosto en un 2,6% más altos que en el mismo mes del año pasado”.
La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos añade en su comunicado que “en cuanto a la variación mensual del precio de los neumáticos, el estudio de ADINE muestra que en el octavo mes del año los neumáticos se encarecieron un 0,1%, lo que supone, por un lado, cuatro décimas menos que el registrado en el mes anterior y, por otro lado, también cuatro décimas menos que el IPC mensual de agosto.
Por último, ADINE subraya que “en lo que va de año, los neumáticos acumulan un encarecimiento de un 4,8% (4,5 puntos por debajo del período enero-agosto de 2022), mientras que el Índice de Precios al Consumo en España aumentó durante hasta agosto un 3%”.
Los especialistas de Dunlop aseguran que “este neumático superblando promete un nivel de rendimiento sin precedentes, ofreciendo un agarre mejorado, especialmente en los terrenos más difíciles y resbaladizos, así como una tracción superior en un amplio espectro de terrenos. Se ha diseñado para su uso en carreras en las que el reglamento no exige neumáticos conformes con la FIM y/o homologados para carretera. Geomax EN91 EX presenta un compuesto de competición que proporciona un agarre superior en terrenos excepcionalmente difíciles y resbaladizos. Su patrón de tacos incorpora tacos más altos para ayudar a los pilotos a ganar agarre en terrenos irregulares, mientras que su construcción mejora la absorción gracias a las propiedades modificadas de la carcasa, lo que proporciona una mejor respuesta y control a los pilotos. A diferencia del EN91, la carcasa presenta una mayor rigidez, lo que facilita una mejor penetración en la superficie para aumentar la tracción”.
