El 36º Congreso de ANCERA, que tuvo lugar los días 4 y 5 de junio en IFEMA Madrid, ha obtenido una valoración de 8,8 sobre 10, según la encuesta realizada a los asistentes. El evento registró casi un 10% más de participación con respecto a la edición anterior.
Los congresistas que asistieron al 36º congreso de ANCERA el 5 de junio en el Auditorio Sur de IFEMA MADRID, han otorgado una calificación de 8,8 sobre 10 la jornada. Estos resultados han sido recopilados durante los cinco días posteriores al evento, mediante una encuesta de satisfacción enviada a todos los participantes.
La ponencia de Inma Martínez sobre Inteligencia Artificial fue la más valorada por los asistentes.
Al igual que el año pasado, el aspecto mejor valorado por los asistentes ha sido el equipo de ANCERA, con una puntuación de 9,7. Le siguen de cerca la organización general del congreso y los audiovisuales, ambos con una calificación de 9,2.
El periodista Máximo Sant, encargado de conducir las intervenciones, ha recibido una calificación de un 8,4, mientras que las ponencias de la jornada han sido evaluadas entre el notable y el notable alto.
La ponencia sobre Inteligencia Artificial de Inma Martínez, presidenta del Grupo de Expertos y copresidenta del Comité Directivo, Global Partnership on AI (GPAI), ha obtenido el mejor resultado con un sobresaliente de 9,1. La sigue de Fernando López, Director General de GiPA, con un notable alto en su ponencia de «La Eco Conception en la posventa». Claudia Esarte (Consultora de Diseño de Producto en Repsol Technology Lab) y Carlos Sokol-Szahin y Gabriel Lecumberri, (Account Director y Senior Account Manager de EPPA), han recibido calificaciones similares, en orden decreciente.
Aspectos a mejorar para próximos Congresos
Los comentarios de mejora más frecuentes entre los encuestados se han centrado en los espacios de networking, principalmente de la jornada del 4 de junio, celebrada en el Novotel Madrid Center.
Entre las propuestas para futuras ediciones, los encuestados sugieren el desarrollo de aplicaciones móviles para consultar información sobre las ponencias y localizaciones del congreso. Respecto a los temas abordados, los participantes muestran interés en profundizar más en las tendencias abordadas en esta última edición, como IA (Inteligencia Artificial), digitalización, big data, conectividad, sostenibilidad y su aplicación en el sector de automoción, además de explorar las oportunidades de los vehículos eléctricos.
Finalmente, los encuestados destacan también la necesidad de realizar una comparativa exhaustiva del sector de distribución en Europa y España, analizando el proceso de consolidación que aqueja a nuestro sector. También se subrayó la importancia de profundizar en aspectos relacionados con la logística.
La Asamblea General de la Asociación de Talleres de Automoción (ASETRA) ha designado a Teodoro Lobato, gerente de Chapacar, como nuevo presidente de la organización empresarial. El nuevo presidente de ASETRA, hasta ahora vicepresidente primero, asume el cargo en cumplimiento de lo dispuesto en los estatutos de la misma tras el reciente fallecimiento de Ramón Marcos.
La organización, que representa los intereses de los más de 5.000 talleres que operan en la Comunidad de Madrid, actualiza su Junta Directiva con el nombramiento como presidente de Teodoro Lobato. El nuevo presidente —gerente de Chapacar, taller multimarca y multiservicio radicado en el barrio madrileño de Puente de Vallecas— venía desempeñando la vicepresidencia primera de ASETRA desde 2020. Cuenta con una larga experiencia en la directiva de la asociación habiendo ejercido distintas responsabilidades a lo largo de los últimos veinte años.
Composición de la Junta Directiva de ASETRA
Además de la presidencia, la Junta Directiva de ASETRA cuenta con tres vicepresidencias -primera, segunda y tercera- de las que se responsabilizan, respectivamente, Eduardo Ferreras (Repacar Alcalá, SL), Alicia Muelas (Muelas, SA) y Antonio Javier Gómez (Taller Gallardo, SA).
Completan la dirección de la asociación Mariano Salas (Taller Carbox, SL), tesorero; ocho vocales, Eloísa Canalejo Mendoza (Taller Mael Motor, SL), Francisco Ruíz Fernández (Taller Mecánico Paype), David Iglesias Pacha (Taller Interauto, SA), María Encarnación Cámara Jiménez (Taller Antis Guadarrama, SL), Aquiles Aparicio González (Neumáticos Aparicio, SL), María del Pilar Merinero Mozo (Carrocerías Feroca, SL) Óscar Manuel González Canalejo (Duomo Motor, SLU) y Jorge Corrochano Claret (Jarama Motocicletas, SL). Víctor Rivera Cayuela continúa en la Junta en calidad de vicepresidente ejecutivo y secretario.
Tras su toma de posesión, Teodoro Lobato ha tenido unas palabras de agradecimiento y en recuerdo de Ramón Marcos, su antecesor en el cargo. Lobato ha asumido el compromiso de dar continuidad a la estrategia, proyectos e iniciativas en curso de la Asociación: “El objetivo es seguir consolidando el posicionamiento a Comunidad de Madrid, tanto entre los diferentes actores del mercado -incluidos clientes corporativos cuya actividad afecta mucho a los talleres, especialmente aseguradoras y compañías de renting- como con las Administraciones Públicas y otras asociaciones del sector. Es la mejor forma de rendir homenaje a Ramón Marcos, dar continuidad a la estrategia que durante los últimos veinte años ha potenciado el papel de ASETRA no sólo en el ámbito del taller sino en todo lo que tiene que ver con la movilidad en nuestra región. Vamos a seguir trabajando esa condición de organización muy relevante, decisiva, en el ecosistema de la movilidad y el taller, pero también, y muy especialmente, la calidad y cantidad de los servicios que ASETRA presta a sus talleres, de todas esas soluciones que les ayudan a generar las condiciones para trabajar más tranquilos y ser más competitivos”, ha dicho.
El equipo de Top Recambios posa en su stand en 'The Tire Cologne' 2024.
De “gran éxito” califica Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca y multisegmentos, su primera participación como expositor en ‘The Tire Cologne’, la mayor feria internacional europea del neumático, celebrada del 4 al 6 de junio en Colonia (Alemania), con la presencia de 430 expositores de 35 países y a la que asistieron cerca de 14.400 visitantes profesionales, un 65% de los cuales llegados de 109 países de fuera de Alemania.
“Gran éxito” en ‘The Tire Cologne 2024’, pues, no en vano, dentro de su plan estratégico de expansión internacional, la dirección de Top Recambios subraya que “sin perder nuestra esencia, queríamos trasladar nuestro concepto de distribución B2B a nuevos clientes y mercados, pero no sabíamos cuál iba a ser la respuesta en un evento de estas características. Lo cierto es que no podemos estar más satisfechos, pues la feria nos ha servido para entrar en contacto con muchos potenciales nuevos clientes, con quienes podremos establecer acuerdos de colaboración que redunden en que nuestro servicio de distribución sea cada vez de mayor calidad, llegando cada vez a más partners en todo el mundo”.
Asimismo, destacan que “la presencia de Top Recambios en The Tire Cologne, en un momento de incertidumbre en el que el coste de los fletes sufre constantes oscilaciones, ha servido para poner en valor nuestra visión general del negocio: la economía de costes y los precios de compra, pilares en los que se sustenta la relación con todos nuestros clientes desde la primera compra y desde el primer neumático”.
Top Recambios: “Nuestra presencia en The Tire Cologne, en un momento de incertidumbre en el que el coste de los fletes sufre constantes oscilaciones, ha servido para poner en valor nuestra visión general del negocio: la economía de costes y los precios de compra, pilares en los que se sustenta la relación con todos nuestros clientes desde la primera compra y desde el primer neumático”.
“La próxima apertura de un nuevo almacén regulador que nos permita alcanzar los 2,5 millones de neumáticos en stock permanente, así como la comercialización de más de 80 marcas de neumáticos, muchas con su línea completa de referencias, han sido argumentos que han captado la atención de numerosos profesionales europeos que se acercaron a nuestro stand, así como de aquellos venidos del norte de África y Oriente Medio, EE.UU. y Latinoamérica, entre otros muchos lugares de procedencia”, afirma la dirección de Top Recambios.
Premio de Lanvigator a Top Recambios como “Mejor Cliente Mundial en 2023′
En los últimos años, Top Recambios ha recibido premios y reconocimientos por su labor de distribuidor de neumáticos en España y Portugal. En esta ocasión, el fabricante de origen chino Lanvigator, marca que comercializa en exclusiva para estos mercados, quiso reconocer su labor comercial haciéndole entrega del ‘Premio al Mejor Cliente Mundial en 2023’ durante la celebración de The Tire Cologne.
Top Recambios: “La próxima apertura de un nuevo almacén regulador que nos permita alcanzar los 2,5 millones de neumáticos en stock permanente, así como la comercialización de más de 80 marcas de neumáticos, muchas con su línea completa de referencias, han sido argumentos que han captado la atención de numerosos profesionales europeos que se acercaron a nuestro stand, así como de aquellos venidos del norte de África y Oriente Medio, EE.UU. y Latinoamérica, entre otros muchos lugares de procedencia”.
“Ser expositores ha sido una puesta de largo para Top Recambios a nivel internacional, un salto cualitativo que nos ha de servir de trampolín para ampliar nuestro horizonte comercial. Sin duda, estamos preparados para ello. Nuestra intención es estar presentes en otros encuentros internacionales, así como en la edición de The Tire Cologne 2026”, concluye la dirección de Top Recambios.
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ZC Rubber aprovechó su participación en THE TIRE COLOGNE 2024 para desvelar sus nuevas gamas de neumáticos para vehículos eléctricos. Con el tema “E-Mobility Is Coming Your Way” (La movilidad eléctrica se acerca a ti), la compañía presentó tres productos innovadores, incluido el esperado WESTLAKE ZuperAce EV, junto con las ediciones EV mejoradas de los modelos WESTLAKE ZuperAce Z-007 EV Ready y GOODRIDE Solmax 1 EV Ready.
La presentación del WESTLAKE ZuperAce EV fue el momento estrella de ZC Rubber en THE TIRE COLOGNE. El acto contó con la participación de los vicepresidente de la compañía, Zhiqiang Jiang y Henry Shen, junto con la leyenda del Arsenal, Robert Pirès.
Diseñado específicamente para aplicaciones profesionales de vehículos eléctricos, el modelo WESTLAKE ZuperAce EV incorpora tecnologías de vanguardia destinadas a mejorar la experiencia de conducción de vehículos eléctricos y al mismo tiempo prioriza la sostenibilidad ambiental. Las principales innovaciones incluyen la tecnología Zuper-Silent, que combina la utilización de espuma para absorbe el ruido, pernos de control de ruido 3D y un diseño de cámara anecóica único para reducir eficazmente la rumorosidad.
Para garantizar sus prestaciones el WESTLAKE ZuperAce EV cuenta con la tecnología BPOT, que proporciona un excelente manejo al ofrecer un área de contacto un 5% mayor a altas velocidades en comparación con los neumáticos convencionales. La fórmula híbrida proporciona agarre y estabilidad optimizados. Además, el WESTLAKE ZuperAce EV destaca en eficiencia, gracias a su diseño DMOT y a su compuesto de banda de rodadura Gen II Hybrid Silane, diseñadas para reducir la resistencia a la rodadura y aumentar el rendimiento kilométrico en un 10%. Estos avances le han valido al neumático la calificación más alta A/A/A en la etiqueta de neumáticos de la UE por eficiencia energética, agarre en mojado y ruido de rodadura externo.
Los nuevos WESTLAKE ZuperAce EV Ready y GOODRIDE Solmax 1 EV Ready
Aprovechando el éxito del WESTLAKE ZuperAce Z-007 y el GOODRIDE Solmax 1, ZC Rubber también ha presentado dos versiones EV: el WESTLAKE ZuperAce Z-007 EV Ready y el GOODRIDE Solmax 1 EV Ready. “La nueva serie EV Ready se basa en el excelente rendimiento en seco y en mojado de sus predecesores, al tiempo que integra propiedades ambientales y características de confort mejoradas”, explica la compañía.
En concreto, los dos modelos cuentan con una tecnología mejorada del compuesto de su banda de rodadura EV, diseñada para reducir la resistencia a la rodadura. Al mismo tiempo, mantienen un alto kilometraje y mejoran el rendimiento general. Destinados a usuarios de vehículos eléctricos o híbridos, están diseñados para proporcionar una experiencia de conducción más suave y eficiente.
“Nuestra nueva serie de neumáticos para EV representa años de esfuerzo dedicado por parte de nuestro equipo, diseñados específicamente para satisfacer las demandas del mercado de vehículos eléctricos. Estamos comprometidos a mejorar el rendimiento, la seguridad y la comodidad de los neumáticos, al mismo tiempo que garantizamos una excelente protección ambiental y características de ahorro de energía. De cara al futuro, continuaremos innovando e introduciendo más productos de alto rendimiento para satisfacer las expectativas de los usuarios de todo el mundo”, comentó Zhiqiang Jiang, vicepresidente de Zhongce Rubber Group (ZC Rubber).
Por su parte, Henry Shen, vicepresidente de Zhongce Rubber Group (ZC Rubber), compartió su entusiasmo por los nuevos lanzamientos: “Estamos encantados de presentar nuestras últimas tecnologías de neumáticos para vehículos eléctricos, lo que marca un salto significativo en nuestra misión de mejorar el rendimiento de los vehículos eléctricos. El WESTLAKE ZuperAce EV y nuestros neumáticos mejorados preparados para EV están diseñados para ofrecer rendimiento, eficiencia y seguridad excepcionales, satisfaciendo directamente las necesidades de los propietarios de estos vehículos”, afirmó. “La presencia de Robert Pirès durante nuestra inauguración subraya nuestro compromiso inquebrantable con la excelencia y la calidad superior. Esta colaboración con el Arsenal muestra realmente la capacidad de nuestro neumático para ofrecer rendimiento y confiabilidad de primer nivel”, añadió Shen.
Finalmente, Akos Barcsik, vicepresidente de ZC Rubber Europe, reiteró el compromiso de la empresa de abordar las necesidades cambiantes del mercado de vehículos eléctricos: “Estos productos subrayan nuestra dedicación a ofrecer un rendimiento de conducción inigualable, diseñado específicamente para los propietarios de vehículos eléctricos, al mismo tiempo que priorizamos la satisfacción del cliente y responsabilidad ambiental en el mercado europeo”.
Fachada del nuevo taller franquiciado Midas en Úbeda, primero de la red en la provincia de Jaén.
Midas, cadena de centros especialistas en el mantenimiento integral del automóvil, continúa su plan de expansión y acaba de estrena taller en la localidad de Úbeda, primero de la red en la provincia de Jaén. Así, la red dirigida por Ramón Rueda ya suma 28 centros en Andalucía y un total de 189 puntos de venta en España: 180 en régimen de franquicia y 9 centros propios.
La Central de Midas precisa que el nuevo taller está ubicado “en la Carretera de la Circunvalación, Nº3 de Úbeda y dispone de un local 372 m2 y 40m2 de sala de recepción. En total, el nuevo centro está equipado con 6 elevadores para coches: uno de cuatro columnas, cuatro de dos columnas y uno de plataforma. Entre los servicios que se ofrecen en este nuevo centro se encuentran el cambio de aceite y filtros, la reparación y la sustitución de neumáticos, embragues, transmisiones, correas, baterías, frenos, amortiguadores, suspensión, escapes y operaciones de mecánica en general. Además, los clientes contarán con un servicio de coche de cortesía para los usuarios que lo soliciten”.
Vicente Pascual, director de Expansión de Midas en España .
“Celebramos la apertura de nuestro primer taller en la región de Jaén, donde este nuevo centro nos permite continuar con nuestro plan de expansión. Andalucía es un bastión clave para nuestra red de talleres y así lo demuestran algunas de nuestras últimas aperturas.”, indica Vicente Pascual, director de Expansión de Midas en España. “Esta nueva apertura no solo amplía nuestra red de cobertura, sino que también refuerza nuestro compromiso de estar cada vez más cerca de nuestros clientes, facilitando el acceso a servicios de calidad y accesibles para todo el mundo.”, destaca Pascual.
Descuentos por apertura para los nuevos clientes
Para celebrar la inauguración de este nuevo taller, la Central de Midas avisa que “los usuarios que se acerquen a este nuevo taller podrán disfrutar de una revisión de seguridad para el coche totalmente gratuita. Además, podrán beneficiarse de un 25% de descuento en LA Revisión Oficial Midas, un servicio conforme a las especificaciones del Libro de Mantenimiento del fabricante, garantizada para todas las marcas y modelos, en el que se revisa de manera exhaustiva el estado del vehículo, pero un 40% más barata que en el taller oficial. Todo ello, además, sin olvidar una rebaja en el precio de los neumáticos, destacando los múltiples modelos y marcas disponibles en todos los talleres de la red, pero poniendo especial énfasis en los Midas Tenor 3, de marca propia y producción 100% europea, que tiene unas prestaciones premium por un precio competitivo. Además, en este nuevo centro está disponible el servicio de coche de sustitución, se ofrece una cómoda financiación y está disponible la cita previa online que puede solicitarse a través de www.midas.es “.
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Signus Ecovalor, entidad sin ánimo de lucro impulsada por los principales fabricantes de neumáticos (Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Michelin y Pirelli, por orden alfabético) y creada para gestionar el sistema colectivo de responsabilidad ampliada del productor de neumáticos con el doble fin de “garantizar la correcta gestión de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) y de maximizar el valor de sus materiales reciclados”, sigue apostando al ‘verde’ y acaba de anunciar que ha logrado una reducción de su huella de carbono del 33% en tres años.
Como resalta la entidad dirigida por Gabriel Leal en un comunicado, “Signus registró por primera vez, en la Oficina Española de Cambio Climático, la huella de carbono que dejaba con su actividad en 2017, convirtiéndose en el primer sistema de responsabilidad colectiva de gestión en hacerlo de manera verificada y certificada por AENOR. Este proyecto se puso en marcha con el objetivo de buscar vías para mejorar la gestión ambiental de los neumáticos fuera de uso, que no sólo pasa por encontrar más aplicaciones para los subproductos resultantes, sino también por implicar a todos los actores involucrados en las diferentes operaciones de esa gestión para que avancen en su eficiencia energética. Por ello, Signus incorpora en los pliegos de condiciones de todos sus procesos de selección de los servicios de recogida y tratamiento, la obligación de contar con la medición de la huella de carbono”.
Signus: “El resultado de la medición certificada ha supuesto para Signus la obtención de dos de los tres sellos que otorga la Oficina Española de Cambio Climático (Calculo, Reduzco y Compenso) relacionados con el compromiso de descarbonización de las empresas españolas para 2050”.
Recientemente Signus resalta que “ha vuelto a medir y registrar las emisiones de gases de efecto invernadero de la organización relativas a su actividad generadas en el año 2022. Gracias a la planificación e implementación de las medidas contempladas en su Plan de Reducción, se ha cuantificado una disminución de emisiones del 33% en el trienio 2020-2022 respecto al trienio 2019-2021 para el alcance 1+2. Los datos evidencian que las iniciativas de Signus en esta materia están siendo realmente eficaces para lograr el objetivo de minimizar su huella de carbono poniendo de manifiesto su compromiso con la descarbonización”.
Y concluye subrayando que “el resultado de la medición certificada ha supuesto para Signus la obtención de dos de los tres sellos que otorga la Oficina Española de Cambio Climático (Calculo, Reduzco y Compenso) relacionados con el compromiso de descarbonización de las empresas españolas para 2050”.
El fabricante de neumáticos PRINX Europe participó en la reciente edición de THE TIRE COLOGNE, donde exhibió su completa oferta de productos, incluyendo algunas primicias mundiales. Además de neumáticos de altas prestaciones para el segmento de turismos, la empresa de Darmstadt presentó en su stand modelos con clavos, neumáticos para vehículos comerciales y formalizó su recién forjada alianza con la empresa de recauchutado Marangoni.
Con un llamativo stand de 250 metros cuadrados, PRINX Europe exhibió músculo en la feria. Además de neumáticos completamente rediseñados en la categoría de ultra altas prestaciones para SUV y turismos, marca exhibió el neumático para furgonetas VANEA 4S y sus nuevos desarrollos para Escandinavia: neumáticos nórdicos para turismos y camiones, disponibles con y sin clavos. Ambas líneas de neumáticos de invierno celebraron su estreno mundial en THE TIRE COLOGNE.
También fue primicia mundial la serie de neumáticos de invierno UHP para turismos y todoterrenos de la zona europea más moderada. Los neumáticos están destinados a coches deportivos modernos de gama alta, especialmente en tamaños de gran pulgada. Están disponibles en las marcas Austone, Fortune y Chengshan.
Los neumáticos de verano Aquila Rev y el neumático para furgonetas Vanea 4S para todas las estaciones, disponible en 21 dimensiones, celebraron su estreno en la feria. Ambos se expusieron por primera vez en THE TIRE COLOGNE. Hasta ahora, sólo los representantes de la prensa y los distribuidores de la marca habían tenido acceso a los modelos.
Con el modelo Vanea 4S, PRINX Europa lanza a la carretera el primer modelo específico para furgoneta de su marca premium PRINX. El neumático para todas las estaciones, con marcaje 3PMSF, ha demostrado una excelente manejabilidad y un impresionante rendimiento en las pruebas a las que ha sido sometido.
El neumático de verano PRINX Aquila Rev es un neumático UHP para SUV y turismos. “Sus extraordinarias prestaciones están dirigidas a conductores exigentes y deportivos. En la pista de pruebas en España, estuvo casi a la par con el mejor competidor Tier 1 de su clase en términos de rendimiento de frenado en seco y mojado”, comentan desde la compañía.
Prinx reforzará el sector del camión mediante una cooperación con Marangoni
En THE TIRE COLOGNE PRINX Europe formalizó el acuerdo recientemente alcanzado con la italiana Marangoni, quien se encargará de desarrollar el recauchutado de la marca Austone. Además, Marangoni y sus socios también se harán cargo de la distribución de la marca Austone en Italia, Alemania y otros mercados europeos como Austria y Suiza.
Thomas Wohlgemuth, Director General de PRINX Europe, ha expresado su deseo de potenciar el negocio de neumáticos para camión. Para ello, se apoyará en la amplia oferta de neumáticos que la empresa comercializa en este segmento. La cooperación con Marangoni, una de las principales compañías europeas de materiales para el recauchutado de neumáticos, permitirá alcanzar otro de los objetivos de Wohlgemuth: aumentar significativamente el número de vidas útiles por neumático de vehículo industrial y reducir así al máximo la huella de CO2. “Gracias a la estrecha colaboración con Marangoni, tanto nosotros como nuestros clientes dispondremos de opciones completamente diferentes en el futuro”, señala al respecto.
De izquierda a derecha, Vittorio Marangoni (Director Marangoni), Thomas Wohlgemuth (Director PRINX Chengshan Tires Europe), y Matthias Leppert (Marangoni Deutschland).
Sailun exhibió en THE TIRE COLOGNE su nueva generación de neumáticos, con especial atención a los modelos ATREZZO ZSR 2, ATEZZO ELITE2 y a la línea para vehículos eléctricos ATREZZO ERANGE. En una multitudinaria presentación a la prensa, la firma presumió de su ADN tecnológico —especialmente de su premiada tecnología EcoPoint 3— y dejó claras sus ambiciones de crecimiento en el competitivo mercado de neumáticos europeo.
Una información de Pedro José Barroso
La compañía estuvo representada al más alto nivel en su nueva puesta de largo en THE TIRE COLOGNE, con nada menos que su presidenta, Liu Yanhua, encabezando una numerosa delegación, sin duda una manera clara de subrayar el compromiso y los objetivos de Sailun en Europa. Para conquistar mayores cuotas de mercado en nuestro continente la marca se va a apoyar en una amplia oferta de producto —como quedó patente a la vista de lo que exhibió en el salón—, y en su red de distribuidores a los que la firma reservó un espacio especial durante la presentación.
En su intervención, Liu Yanhua resaltó la importancia que tiene para la compañía el I+D+i: “La innovación está en el ADN de Sailun y también en nuestra cultura que nos dice que nada es imposible”, dijo poniendo de ejemplo el origen universitario de la compañía y su exclusiva tecnología EcoPoint 3. Habló también del compromiso de Sailun con la sostenibilidad que va más allá de sus procesos de producción.
Los productos estrella de Sailun en THE TIRE COLOGNE
En cuanto a producto, el protagonismo estuvo reservado a los modelos ATREZZO ZSR2, ATEZZO ELITE2 y ATREZZO ERANGE, cuyas prestaciones pudieron comprobar la prensa especializada y los distribuidores de la compañía, en un evento previo a la feria, el 3 de junio, que se desarrolló en el aeródromo de Mendig (Alemania).
El ATREZZO ZSR2 es un neumático de rendimiento ultra alto que destaca por una resistencia a la rodadura excepcionalmente baja, gracias al empleo de la tecnología EcoPoint 3. Con ello se disminuyen los consumos y se aumenta el rendimiento kilométrico, lo que contribuye a una conducción energéticamente eficiente. Al mismo tiempo, el ATREZZO ZSR2, un neumático certificado por el TÜV SUD alemán, ofrece una alta dinámica de conducción caracterizada por un excelente agarre, una respuesta precisa de la dirección, distancias de frenado cortas en condiciones secas y húmedas y una seguridad muy alta al girar y frenar.
Por su parte, el modelo ATREZZO ELITE2 destaca por su versatilidad. En su desarrollo se han primado especialmente las características de seguridad en seco y mojado y el confort de marcha. El diseño innovador de su banda de rodadura y la aplicación de un compuesto con alto contenido de resina se han dispuesto para garantizar un rendimiento equilibrado del neumático tanto en superficies secas como mojadas, promoviendo la seguridad. La compañía lo presenta también como un neumático cómodo y ultrasilencioso.
ATREZZO ERANGE: la línea de Sailun para vehículos eléctricos
Finalmente, el modelo ATREZZO ERANGE ha sido diseñado para vehículos híbridos y eléctricos. Destaca por ofrecer distancias de frenado cortas en carreteras mojadas y secas y por una dinámica de conducción que no tiene nada que envidiar a la de los neumáticos de fabricantes premium. Dado el perfil de los vehículos a los que se dirige, en su desarrollo se han cuidado especialmente aspectos como la baja resistencia a la rodadura, una alta capacidad de carga, y un bajo nivel de ruido, así como una alta eficiencia para ofrecer la mayor autonomía en cualquier época del año. “La resistencia de un neumático a la abrasión depende en gran medida del compuesto de caucho utilizado. El ATREZZO ERANGE para EV ofrece una reducción de la resistencia a la rodadura gracias a la tecnología EcoPoint 3 y a su subestructura, garantizando seguridad, rendimiento y eficiencia energética en todas las condiciones climáticas”, subraya en este sentido Stephan Cimbal, Director de Marketing de SAILUN Europa.
El ATREZZO ERANGE cuenta con una carcasa reforzada que prepara el neumático para el par instantáneo que precisan los vehículos eléctricos durante el arranque o el frenado. Esto mejora el manejo general y la precisión en las curvas. El diseño asimétrico de la banda de rodadura, por su parte, proporciona una mayor estabilidad. Los elementos internos de la banda de rodadura evacuan eficazmente el agua del neumático, mientras que los elementos externos de la banda se han dispuesto para mejorar el agarre y el manejo durante todo el año.
Tratamiento Neumáticos Usados, S.L. (TNU), Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP) en el que se agrupan los principales distribuidores e importadores de neumáticos de España y sociedad sin ánimo de lucro, sigue con su campaña de información y concienciación general sobre el reciclaje y tratamiento de los neumáticos fuera de uso (NFUs) bautizada como “¿Sabías qué…?”, y en esta ocasión resalta que “se pueden utilizar neumáticos fuera de uso para hacer pistas de pádel de alto rendimiento”.
En concreto, los expertos de TNU (Tratamiento Neumáticos Usados) destacan que “la goma de los neumáticos fuera de uso es un compuesto excelente por sus propiedades elastoméricas, ideal para las pistas de pádel, ya que proporciona más agarre, mejora el rendimiento deportivo y previene traumas en los jugadores”.
Para poner en contexto, TNU resalta que “España cuenta con 3,5 millones de jugadores de pádel, medio millón más que de tenis, y es el país con más clubes de pádel y pistas de Europa, superando las 15.300. Recientemente, se han creado innovadoras y ecosostenibles pistas de pádel que combinan resina y caucho reciclado de Neumáticos Fuera de Uso (NFU), garantizando un rendimiento técnico superior y una mayor seguridad para los jugadores de este intenso deporte. Estas pistas destacan por su alta absorción de impactos, proporcionada por el granulado de caucho reciclado, reduciendo la fatiga muscular y previniendo traumatismos articulares. Esta combinación se traduce en una comodidad de juego excepcional, incluso en los partidos más largos e intensos”.
Y asevera que “estas pistas se han posicionado como la alternativa sostenible para mejorar el rendimiento deportivo del pádel. Estudios comparativos entre este tipo de campos de caucho reciclado de neumáticos y los de césped sintético y arena demostraron una estabilidad y un control del juego óptimos, aumentando el rendimiento deportivo y reduciendo los traumatismos y microtraumatismos musculares y articulares”.
Así, los expertos de TNU recuerdan que “uno de los principales componentes de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) es el caucho (sintético y natural), que constituye el 43% de su peso” y aseguran que “para construir una pista oficial de pádel de 20 metros de largo por 10 metros de ancho (200 metros cuadrados) se necesita aproximadamente el granulado de goma de 200 neumáticos fuera de uso. Cabe recordar que cada año se desechan en España más de 295.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, 3,5 millones de toneladas en Europa y 29 millones en el mundo. Son un grave problema medioambiental, y su valorización y reciclaje se hacen fundamentales para conseguir los objetivos de desarrollo sostenible marcados para el 2030”.
TNU: “Uno de los principales componentes de los Neumáticos Fuera de Uso (NFU) es el caucho (sintético y natural), que constituye el 43% de su peso. Para construir una pista oficial de pádel de 20 metros de largo por 10 metros de ancho (200 metros cuadrados) se necesita aproximadamente el granulado de goma de 200 neumáticos fuera de uso. Cabe recordar que cada año se desechan en España más de 295.000 toneladas de neumáticos fuera de uso, 3,5 millones de toneladas en Europa y 29 millones en el mundo”.
TNU incide en que “los NFU, que tradicionalmente presentan retos en su reciclaje, encuentran así una nueva vida en aplicaciones de alta tecnología deportiva, además de ofrecer una solución práctica a la gran cantidad de materia prima secundaria obtenida de ellos, transformándolos en componentes valiosos como el granulado de goma. Este tipo de pistas se sitúan a la vanguardia del pádel, donde sostenibilidad, innovación y rendimiento se unen para crear una experiencia de juego inigualable, gracias a la reutilización de un material tan valioso como el caucho reciclado de los neumáticos fuera de uso”.
TNU: RESPONSABILIDAD SOCIAL CORPORATIVA
En TNU, Tratamiento Neumáticos Usados, recuerdan que “nuestro trabajo va más allá del reciclaje. Nuestra Responsabilidad Social Corporativa (RSC) se basa en el compromiso ético y voluntario de contribuir al desarrollo social y medioambiental, más allá de nuestras obligaciones legales y del cumplimiento de las normas. Comprometidos con la economía circular, trabajamos activamente para reducir la huella de carbono mediante el reciclaje de neumáticos y contribuimos al desarrollo social a través de iniciativas educativas y colaboraciones con entidades locales. Nuestro objetivo es fomentar la concienciación sobre la gestión de los neumáticos fuera de uso, asegurando un futuro más limpio y sostenible para nuestro planeta. En TNU, creemos firmemente en el poder de transformar los desafíos medioambientales en oportunidades sostenibles, en beneficio de toda la sociedad”.
A modo de broche, TNU se define como “una sociedad sin ánimo de lucro creada al amparo del Real Decreto 1619/2005. Legislación por la que se regula la gestión y reciclado de los neumáticos fuera de uso. Es un Sistema Colectivo de Responsabilidad Ampliada del Productor (SCRAP), en el que se agrupan las principales empresas de reciclaje de neumáticos fuera de uso, productores de neumáticos nuevos y renovados, empresas gestoras de NFU, importadores y distribuidores de neumáticos, etc, y cuya actividad contribuye a que se reciclen las toneladas de neumáticos fuera de uso que se generan cada año en España”.
THE TIRE COLOGNE 2024 cerró el pasado jueves sus puertas con excelentes registros: 430 expositores de 35 países se dieron cita en la plataforma más importante del sector, que congregó a cerca de 14.400 visitantes de 109 países. El salón se convirtió una vez más en la plataforma B2B (negocio a negocio) que conecta a los fabricantes internacionales de neumáticos y llantas con mayoristas y minoristas especializados, y en el principal foro donde la industria y el comercio de neumáticos intercambia ideas para impulsar la innovación y dar forma al futuro del sector.
Alrededor del 65% de los visitantes de THE TIRE COLOGNE procedían del extranjero, en su mayoría de Italia, Países Bajos, Reino Unido y Francia, pero también cada vez más de Europa del Este, como Polonia y Rumanía. En el ámbito internacional, los visitantes profesionales de China, EE.UU., Emiratos Árabes Unidos, Marruecos e Israel estuvieron muy representados.
Alrededor del 65% de los visitantes de THE TIRE COLOGNE procedían del extranjero, en su mayoría de Italia, Países Bajos, Reino Unido y Francia.
“El evento estuvo lleno de energía positiva desde el primer día y demostró claramente la importancia de esta etapa para establecer y ampliar las relaciones comerciales internacionales enel sector,” comenta Oliver Frese, Chief Operating Officer de Koelnmesse. Por su parte, Stefan Helm, presidente de la Asociación Federal de Distribuidores de Neumáticos y Empresas de Vulcanizado (BRV / Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V.) mostró también su satisfacción por los resultados de la feria: “Para nosotros, como asociación sectorial, el éxito del evento es una señal clara de que para el sector es indispensable disponer de una feria potente. Aquí es donde se discuten los temas importantes y se sientan las bases para el éxito empresarial del futuro”, dijo.
La sostenibilidad como eje central
La edición de este año de THE TIRE COLOGNE se ha centrado en la sostenibilidad y el uso responsable de los recursos naturales. Cuestiones como la conservación de recursos o el reciclaje y el suprarreciclaje (upcycling) estaban presentes en muchas de las innovaciones de los expositores, prueba de que la economía circular se ha vuelto indispensable en el sector del neumático. Por este motivo, THE TIRE COLOGNE 2024 ha estrenado un ámbito temático dedicado a la economía circular, el Circular Economy Area. Gracias a su ubicación central en el pabellón 7, las 50 empresas expositoras que se dedican al recauchutado y reciclaje de neumáticos han tenido una visibilidad significativamente mayor. Este enfoque se ha completado en las mesas redondas temáticas en el nuevo escenario del área, el Circular Economy Forum. “Al hablar tanto de innovaciones técnicas como también de temas de alta relevancia social, animamos a pensar en el futuro y a ofrecer resultados concretos. THE TIRE COLOGNE está al tanto de los tiempos e impulsa no solo la eficiencia económica, sino también la sostenibilidad del sector”, explica Oliver Frese.
Un ejemplo destacado de este compromiso con el medio ambiente ha sido la firma en el marco de THE TIRE COLOGNE 2024 de una resolución sobre neumáticos fuera de uso promovida por la iniciativa Allianz Zukunft Reifen (AZuR / alianza futuro neumáticos). Esta iniciativa exige un tratamiento más sostenible tanto de los neumáticos usados, como de los nuevos. La alianza aglutina ya a más de 70 organizaciones, asociaciones e instituciones europeas que abogan por el reciclaje de neumáticos usados.
Temática orientada al futuro
THE TIRE COLOGNE ha ofrecido una experiencia ferial con valor añadido en sus tres ámbitos temáticos: neumáticos, llantas y comercio; recauchutado y reciclaje, y taller y servicios para el automóvil. Los responsables de la feria han anunciado que este último eje temático ocupará más espacio en el futuro y ofrecerá nuevo potencial de negocio. “El aumento de la digitalización y la electrificación en la tecnología de los vehículos supone también nuevos retos para las empresas de talleres y servicios”, explica Stephan Helm.
Junto con las empresas asociadas Hunter y Würth, la feria ha presentado a los visitantes en el área de demostración en vivo ‘Werkstatt LIVE’ las exigencias que conlleva la creciente digitalización para los talleres. Así, además de nuevos productos y soluciones para el servicio de neumáticos, se han mostrado los procesos relacionados con las técnicas de diagnóstico y reparación, como la medición rápida, incluida la calibración de la asistencia al conductor y el servicio de lunas. La organización del salón quiere también aumentar la oferta expositiva de este tipo de tecnologías en futuras ediciones, debido a la mayor necesidad de información y de inversión que tienen los talleres.
EuroPneus, protagonista también en el espacio ‘TIRE Stage’
En el espacio ‘TIRE Stage’, el escenario central de THE TIRE COLOGNE, se han tratado aspectos que son de gran importancia para el sector, con seminarios y mesas redondas en las que la revista EuroPneus también ha sido protagonista. Entre los temas que se han tratado figuran la sostenibilidad, la escasez de personal, el desarrollo de mercados internacionales y la transformación digital.
El programa de eventos de la feria, que ha ofrecido charlas de primera clase y áreas temáticas, ha proporcionado soluciones innovadoras e inspiraciones fascinantes a través de contenidos personalizados y demostraciones en vivo.
La próxima edición de THE TIRE COLOGNE tendrá lugar dentro de dos años, del 9 al 11 de junio de 2026.
Top Recambios, junto con Grupo Soledad y Neumáticos Andrés completaron la presencia española en THE TIRE COLOGNE 2024.
