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Brembo reestructura su oferta para el mercado de posventa en cinco familias de producto

Brembo reestructura su oferta para el mercado de posventa en cinco familias de productos

Brembo ha reestructurado su oferta para el mercado de posventa en cinco familias de producto para dar respuesta a las nuevas necesidades y a la evolución del mercado. Así lo anunció la compañía, con motivo de su participación en Automechanika Frankfurt 2024. Al mismo tiempo, la compañía reorganiza sus equipos de posventa para dar un servicio unificado a los clientes de los segmentos en los que está presente: turismo, vehículo industrial y dos ruedas.

De este modo, la oferta de Brembo para el aftermarket queda dividida en las siguientes familias de producto: Brembo Essential, Brembo Prime, Brembo Beyond, Brembo Xtra y Brembo Upgrade. Cada una de ellas está destinada a responder a las necesidades específicas de los clientes y de los vehículos, ofreciendo siempre la máxima calidad, innovación y prestaciones.

 

Brembo reestructura su oferta para el mercado de posventa en cinco familias de productos

 

Brembo Prime, la línea premium, está destinada a los consumidores que buscan la mejor solución para su coche, vehículo comercial, camión o motocicleta. Los ingenieros de Brembo han desarrollado esta gama de piezas de recambio para cubrir las especificaciones de todos los vehículos, y para mejorar sus características, gracias a los altos estándares técnicos y de calidad. La familia Brembo Prime se compone de discos de freno, pastillas de freno, pinzas, líquido de frenos y accesorios de freno adicionales.

Brembo Beyond, comprende dos gamas diferentes. Responde a la misión de la compañía de convertirse en un proveedor único de soluciones, mejorando la dinámica de conducción de los vehículos de la nueva movilidad, con un enfoque específico en las soluciones sostenibles. El Brembo Beyond Greenance Kit ofrece soluciones de frenado conformes con la norma Euro 7, que reducen significativamente las emisiones de PM10 y PM2,5 hasta en un 80%. El kit, que ahora también está disponible para los sedanes, permite ahorrar en el coste total del mantenimiento del vehículo. La oferta se completa con el Kit Brembo Beyond EV, destinado a los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. Se trata de una gama de discos con revestimiento especial y pastillas de freno innovadoras, que son más silenciosas y que garantizan la ausencia de corrosión más allá de los 100.000 kms.

Brembo Xtra es la opción para los conductores apasionados de 4 y 2 ruedas que buscan elementos de personalización para sus coches y motocicletas, sin renunciar a las características específicas de calidad, fiabilidad y rendimiento. Hablamos de la gama más “cool” de la oferta de posventa de Brembo. Xtra incluye discos de freno perforados y ranurados, pastillas de alta fricción, nuevas pinzas de aluminio de color y un nuevo líquido de freno optimizado. A partir de ahora, el disco de freno Brembo Sport entra en esta familia de productos.

Brembo Upgrade representa el mundo exclusivo de Brembo y ofrece a los entusiastas de la conducción un mayor rendimiento, estilo y pasión. De la pista a la calle, Brembo asume el reto de la innovación y el diseño. Brembo convierte su experiencia en los circuitos de carreras en una actualización del sistema de frenos, mejorando el estilo, las prestaciones y la fiabilidad de los vehículos, tanto si se utilizan en carretera como si compiten contrarreloj en circuito. Esta gama incluye los sistemas Brembo Gran Turismo (GT), compuestos de pinzas, pastillas, discos, soportes, latiguillos y tornillería. La gama ofrece una excelente potencia de frenado en el día a día, además de proporcionar la confianza de frenado necesaria en los días de circuito. Se completa con el Kit Brembo Pista, diseñado específicamente para el circuito de carreras, que incluye pinzas, discos, soportes, latiguillos y tornillería de competición.

 

Brembo reestructura su oferta para el mercado de posventa en cinco familias de productos

Brembo Carbon Ceramic Material, disponibles ahora en posventa

Por último, los discos de freno Brembo Carbon Ceramic Material (CCM) están ahora disponibles para la posventa. Estos discos se incluyen de serie o como opción en los principales superdeportivos del mercado y ahora el exclusivo disco está también disponible en el mercado de recambios.

Cada una de estas familias de Brembo agrupa productos de recambio con características similares, tanto en su uso final, como en su posicionamiento en el mercado. El objetivo de Brembo es apoyar y facilitar la elección de sus clientes, en función de sus necesidades específicas, respondiendo adecuadamente a las diferentes exigencias del siempre cambiante mercado de la posventa del automóvil.

Todos los productos de la gama posventa de Brembo están ahora disponibles en la nueva app Bremboparts, que también incluye productos para motocicletas.

VARTA presenta una gama de productos renovada en Automechanika 2024

VARTA presenta una gama de productos renovada en Automechanika 2024

VARTA Automotive, con el apoyo de la empresa matriz Clarios, presentó en Automechanika 2024 una actualización de su gama, con el objetivo de simplificar el proceso de selección de baterías y una ampliación de su oferta de productos para segmentos de mercado en crecimiento.

La nueva cartera de productos VARTA presentada en Automechanika está organizada por tecnología, lo que facilita a sus clientes de posventa la navegación por la creciente complejidad de los tipos de vehículos. Cada tecnología de la gama se identifica ahora con un color de etiqueta distinto en todas las aplicaciones. De este modo, las baterías SLI tienen un código de color azul; las EFB, plateado, y las AGM, dorado. “La nueva gama es una solución orientada al cliente que agiliza la selección y optimiza el tiempo en el taller”, explican desde la compañía.

Para atender las necesidades de los nuevos vehículos Start-Stop, híbridos y eléctricos, VARTA ha lanzado también en Automechanika las nuevas baterías EFB H9 y AGM H3. Estos nuevos productos han sido diseñados para ofrecer un rendimiento superior en condiciones exigentes, para ayudar a garantizar que los nuevos vehículos funcionen de forma eficiente y fiable.

 

VARTA presenta una gama de productos renovada en Automechanika 2024

Novedades en Automechanika de la oferta de VARTA para vehículos pesados

Por otro lado y en el segmento de vehículos pesados, la fusión de las líneas ProMotive Super Heavy Duty y ProMotive Heavy-Duty, junto con la introducción de los nuevos productos EFB tipo A y AGM tipo B, pretende simplificar la oferta de productos y aumentar su relevancia en el sector del transporte por carretera. “Dado que los camiones y otros vehículos pesados dependen cada vez más de sofisticados sistemas de baja tensión, la demanda de soluciones energéticas fiables nunca ha sido mayor. La tecnología AGM de VARTA, que ahora es la piedra angular de la gama para vehículos pesados, está diseñada específicamente para satisfacer estas demandas. Las baterías AGM no sólo garantizan que los sistemas críticos como las luces, los frenos y la dirección sigan funcionando, incluso cuando el sistema de alto voltaje no funciona, sino que también reducen significativamente el tiempo de ralentí – hasta un 73% según TÜV Nord-, lo que supone un ahorro considerable en costes de combustible y una reducción de las emisiones de CO₂. Esto convierte a las baterías VARTA AGM en un componente esencial para cualquier flota que busque mejorar la eficiencia y la sostenibilidad”, destacan desde la firma.

La nueva gama premium de baterías de iones de litio de VARTA

VARTA mostró asimismo en Automechanika 2024 la nueva gama premium de baterías de iones de litio (Li-Ion). Esta gama está diseñada para satisfacer las crecientes demandas del mercado del ocio, especialmente en aplicaciones de ciclo profundo como el caravaning y el uso marino. Estas baterías ofrecen hasta el doble de capacidad útil y más de 3.000 ciclos, mientras reducen el peso en un 45% en comparación con las baterías tradicionales de plomo-ácido.

La nueva gama Li-Ion también está equipada con funciones avanzadas de conectividad inteligente, como Bluetooth y comunicación por bus CAN. Esto permiten a los usuarios controlar el estado de la batería en tiempo real y optimizar su rendimiento en diversas aplicaciones. Además, las baterías de Li-Ion están fabricadas para soportar condiciones duras, como acampadas invernales o exposición a ambientes húmedos y mojados. Para ello, disponen de protección IP67 para garantizar un funcionamiento fiable incluso en condiciones extremas.

Delphi refuerza su oferta de formación para talleres con nuevas herramientas y medios

Delphi refuerza su oferta de formación para talleres con nuevas herramientas y medios

Dentro de su política de apoyo al taller a través de la mejora de la capacitación técnica de los profesionales, Delphi está potenciando su oferta de formación con nuevas herramientas y medios. Lo anunció en Automechanika Frankfurt el vicepresidente de Aftermarket de EMEA en PHINIA, Juan Thomaz, en una rueda de prensa en la que también intervino Neil Fryer, vicepresidente global de Aftermarket en PHINIA.

En primer lugar, Delphi está lanzando un nuevo sistema de reservas electrónicas (eBooking) para sus formaciones. Este sistema ya se está probando en el Reino Unido y pronto estará disponible en EMEA y en los Estados Unidos. El sistema automatiza el proceso tradicionalmente manual de reserva de sesiones de formación, reemplazando las hojas de cálculo con una plataforma digital optimizada. Su funcionalidad inteligente y diseño intuitivo facilitan que los técnicos vean los cursos disponibles, reserven sesiones y mejoren sus habilidades.

 

Delphi refuerza su oferta de formación para talleres con nuevas herramientas y medios
Neil Fryer, vicepresidente global de Aftermarket en PHINIA, en primer término, y Juan Thomaz, vicepresidente de Aftermarket de EMEA en PHINIA, durante la rueda de prensa que la compañía ofreció en Automechanika Frankfurt.

Por otro lado, Juan Thomaz se refirió asimismo a la próxima apertura del nuevo Centro de Formación de Delphi en el Reino Unido, en Warwick. Esta instalación de última generación, cuyo lanzamiento está previsto para el cuarto trimestre de 2024, duplicará la capacidad de formación de Delphi con la posibilidad de ofrecer 6.000 cursos anuales.

El nuevo centro cuenta con una sala de exposición totalmente integrada y un estudio de grabación, lo que permite una variedad de experiencias de capacitación. Centrado en programas acreditados por IMI en todos los niveles, incluidas certificaciones de vehículos eléctricos (EV) y sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS), el centro está llamado a desempeñar un papel crucial en la preparación de técnicos para las complejidades de los sistemas modernos de vehículos.

La formación, uno de los grandes desafíos del sector para Delphi 

La instalación de Warwick forma parte de una iniciativa más amplia de Delphi para expandir y mejorar su infraestructura global de formación, con el objetivo de garantizar que los técnicos de todo el mundo estén equipados con las últimas habilidades y conocimientos para atender sistemas de vehículos cada vez más complejos. Como subrayó Thomaz, “la puesta al día de los conocimientos por parte de los profesionales del taller es uno de los grandes desafíos de la posventa.

Con estos nuevos desarrollos, junto con iniciativas como Master of Motion, Delphi quiere posicionarse como líder tanto en diagnósticos como en la capacitación de técnicos, ofreciendo soluciones integrales que abordan las necesidades cambiantes de los talleres en el mercado de posventa.

En Automechnika Frankfurt, PHINIA exhibió asimismo su oferta de recambios para el aftermarket y presentó su plataforma online de diagnosis DS Hub.

Radiografía del mercado español de neumáticos al detalle: “Consumer, -2% y Camión, +8%” a cierre de junio, vía Europool (Reportaje)

“Consumer, -2% y Camión, +8%” a cierre de junio, vía Europool. Así titula ‘Europneus’ el reportaje de su ya tradicional radiografía al detalle sobre la evolución y tendencias del mercado español de reposición de neumáticos, que publica en su reciente número impreso 284 de julio-agosto, con todos los datos de volumen y valor en el arranque de 2024, tanto a nivel de sell in (o ventas al canal: Europool, hasta junio) como de sell out (o ventas al usuario final: GFK, hasta mayo), dentro del segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV), y también de importaciones de neumáticos ‘made in Asia’, según ADINE. Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.

 

Un reportaje de Carlos Barrero

 

Remontada en las ventas de neumáticos al canal en el mercado español de reposición. Sí, porque con los datos de Europool en la mano como siempre, hasta junio caen un 2% en consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) cuando a cierre del primer trimestre ‘pinchaban’ un 9%, y suben un 8% en camión. A su vez, las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ hasta mayo suben en Consumer (+3,3%) y bajan en V.I. (-12,7%) según ADINE.

 

Para más señas, las ventas al canal de neumáticos de consumer  ‘vía Europool’ en el mercado español de reposición a cierre de junio rondan los 7.407.000 unidades, lo que supone una caída del 2% respecto a los 7.535.000 neumáticos de hace un año y unas 128.000 cubiertas menos, que se dicen pronto. Desgranando estas cifras por segmentos, contrasta que Turismo se desinfla un -4% con cerca de 5.832.000 unidades, unas ¡250.000 cubiertas menos respecto a hace un año! mientras que las ventas de neumáticos 4×4-SUV aceleran ¡un 11%! con cerca de 994.000 unidades, unas 98.0000 cubiertas más que hace un año.  En Furgoneta, suben un 3% hasta junio con unas 542.00 unidades, unas 16.000 más respecto a hace un año.

 

 

 

 

Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ siguen circulando por vías opuestas hasta mayo. Así, según ADINE, las importaciones de neumáticos asiáticos del segmento consumer (turismo, 4×4 y furgoneta) crecían un 3,3% hasta mayo en comparación con el mismo período de 2023, con un total de 4.581.780 unidades, “de las cuales 3.485.390 unidades (76%) procedían principalmente de China”.  Sin embargo, las importaciones asiáticas de cubiertas para vehículos industriales (camiones, autobuses y autocares) han echado el freno y hasta mayo caían un 12,7%, en comparación con el año anterior, con un total de 202.140 unidades importadas, destacando el aumento de las importaciones desde Vietnam (+13,4) y Tailandia (+2,1%), pareciendo que pasan factura las medidas antidumping de la UE a las importaciones de neumáticos V.I. ‘made in China’. Es decir, llama la atención la actual tendencia de sentidos opuestos del mercado español de reposición: mientras en consumer bajan las ventas al canal ‘vía Europool’ y suben las importaciones ‘made in Asia’, en el segmento de neumáticos V.I. sucede todo lo contrario.

 

 

Más en detalle, y en cuanto al valor de las ventas, los datos de Europool a cierre de mayo reflejan un cambio de tendencia en el mix de marca: las premium remontan más del 2,8%, mientras que las quality se desinflan casi un 6% y las budget se desploman por encima del 12%. Por mix de producto, se mantiene la tendencia a la baja de las llantas pequeñas, mientras crecen las altas: los neumáticos para llantas de 16 pulgadas e inferiores bajan más del 10%; las llantas 17” suben un 1,5%; las de 18 pulgadas aceleran casi un 11% y las de 19” y superiores se disparan un 25%.  Por estacionalidad, los neumáticos de verano caen casi un 5%,  mientras los  ‘all season’ acumulan hasta mayo un subidón del 18%.

 

 

 

Ahora bien, las ventas de neumáticos al usuario final (sell out) consumer siguen al alza. Así, según los datos de GFK a cierre de mayo -ver gráficos pag. 23-, el volumen se dispara en Consumer un 5,4% con un total de 4.428.674 unidades, lo que supone ¡226.311 neumáticos más! respecto a los 4.202.363 de hace un año. Y remontada en el valor, que acelera un 6,8% con 445.369.156 euros, 28 millones de euros más respecto a los 417.137.460 euros acumulados a mayo de 2023, según GFK. Por canales de venta, los especialistas de neumáticos siguen creciendo y liderando el mercado español de reposición: a cierre de mayo, en volumen, suben cuota del 45,5% de hace un año, al 46,7%, y, en valor, del 47,7% al 49%, según GFK.  Y según el INE (Instituto Nacional de Estadística), el precio de los neumáticos acumula una subida del 0,7% hasta julio, como recuerdan OPEN y ADINE.

 

(PUEDEN DESCARGARSE EL Nº 284 JULIO-AGOSTO DE ‘EUROPNEUS’ PINCHANDO AQUÍ)

Euromaster firma un acuerdo con Aviloo para certificar el estado de las baterías de los coches eléctricos e híbridos enchufables

Euromaster

Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, ha firmado un acuerdo con la compañía austriaca Aviloo para certificar el estado de las baterías de los coches eléctricos e híbridos enchufables y detalla que arrancará con 43 centros propios como infraestructura para realizar estos test de certificación, “que apenas duran 3 minutos”.

 

Tras la firma del acuerdo, los especialistas de Euromaster inciden en que “la batería es el componente técnico principal en el funcionamiento de los coches eléctricos y de los híbridos enchufables” y resaltan que “inicialmente Euromaster pondrá a disposición de Aviloo hasta 43 de sus talleres integrados, un número que aumentará a lo largo de los próximos meses. Este test de certificación del buen estado de salud de la batería apenas dura 3 minutos y se realiza en uno de los talleres integrados de la red que ya cuentan con este servicio, aunque no se descarta la posibilidad de poder realizar dicho test en el lugar indicado por el cliente para aquellos vehículos procedentes de leasing o de renting.”

 

Asimismo, explican que “esta prueba de certificación se basa en un sistema independiente al del fabricante y se realiza conectando los diferentes dispositivos de certificación a la toma OBD (‘On Board Diagnostics’ o sistema de valoración a bordo de los vehículos). Durante el proceso, se tiene en cuenta los datos tanto del análisis in situ como los del historial del vehículo. Así, con una determinada puntuación, este test analiza variables como el consumo total de energía, los ciclos de carga completos o incompletos o el estilo de conducción del usuario, entre otros. Todos los datos recopilados se analizan e interpretan a través de diferentes aplicaciones de big data que finalmente proporciona la puntuación final con el nivel del estado de salud de la batería, de tal forma que cuanta más alta sea la puntuación final, en mejores condiciones estará este componente técnico.”

 

Los especialistas de Euromaster añaden que “este test de certificación también es capaz de detectar algún problema o fallo interno de funcionamiento, emitiendo un mensaje de alerta con las especificaciones concretas de la incidencia en cuestión. Con este nuevo acuerdo suscrito, Euromaster da un paso más en su firme apuesta para prestar servicio a los vehículos pertenecientes a la “nueva movilidad”, en este caso, coches 100% eléctricos e híbridos enchufables, además de motos, bicicletas y patinetes eléctricos.”

Lubrimed ya comercializa lubricantes, aditivos y consumibles en su web “a un solo clic”

Lubrimed lubricantes

Lubrimed, empresa especializada en la venta y distribución de neumáticos y lubricantes, sigue fiel a su máxima de “Hacer las cosas bien” y, ‘redondeando’ su oferta de productos y servicios, acaba de anunciar que los clientes ya pueden comprar lubricantes desde su página web www.lubrimed.net/app/login con un solo clic.

 

En su comunicado, los especialistas de Lubrimed resaltan que “con centros logísticos en Barcelona, Castellón y Valencia, ya comercializamos lubricantes, refrigerantes, consumibles y químicos desde nuestra página web https://www.lubrimed.net/app/login.. A partir de ahora con un solo clic, de forma rápida y cómoda, todos nuestros clientes podrán comprar todos los productos que necesiten”.

“En Lubrimed no solo encontrarás aceites de motor, sino también fluidos hidráulicos, grasas, refrigerantes, consumibles y químicos. Entre las marcas más destacadas figuran Petronas, Champion, Castrol, Motul y diversidad de marcas blancas. Lubrimed ofrece siempre la máxima calidad, el mejor servicio de atención inmediata a través de su call center y red comercial y una gran disponibilidad y oferta de marcas”, resalta la compañía liderada por Santiago Esteller.

 

De cara a los talleres, los expertos de la empresa pilotada por Santiago Esteller emfatizan que “en Lubrimed no solo encontrarás aceites de motor, sino también fluidos hidráulicos, grasas, refrigerantes, consumibles y químicos. Entre las marcas más destacadas figuran Petronas, Champion, Castrol, Motul y diversidad de marcas blancas. Lubrimed ofrece siempre la máxima calidad, el mejor servicio de atención inmediata a través de su call center y red comercial y una gran disponibilidad y oferta de marcas”.

 

 

Lubrimed lubricantes

 

Hay que recordar que “Lubrimed nace en la provincia de Castellón en 1991, a la sombra del amplio conocimiento del sector automovilístico de Auto Esteller. El 18 de octubre de 1991 se abrió la primera sede en Castellón, iniciando así el camino de Lubrimed. Poco a poco, la empresa ha continuado creciendo, abriendo nuevas sedes en Valencia y Barcelona.  Desde sus tres sedes, Lubrimed da servicio a más de 5000 clientes gracias a su amplia red de comerciales, y opera en España, Francia, Holanda, Alemania, Portugal e Italia. Cuando le preguntan a Lubrimed por su secreto, la respuesta es clara, una máxima que los ha acompañado desde el primer día: hacer las cosas bien”.

 

(LEA AQUÍ MÁS NOTICIAS DE LUBRIMED PUBLICADAS POR ‘EUROPNEUS’)

Lubrimed celebra 30 años en el mercado como especialista en neumáticos y lubricantes bajo su máxima “Hacer las cosas bien”

BestDrive crece en Cataluña con la incorporación de ‘Talleres D&D’

BestDrive Talleres D&D
El equipo de profesionales de 'Talleres D&D' posa delante del centro con los colores de BestDrive.

BestDrive, la red de talleres especialistas en neumáticos y mecánica rápida de ContiTrade, filial de Continental, sigue creciendo en Cataluña y acaba de anunciar la incorporación de un nuevo socio en la provincia de Barcelona, ‘Talleres D&D’.

 

La red pilotada por Gonzalo Giménez destaca en su comunicado que “continúa su apuesta por Cataluña como eje destacado de desarrollo que se concreta, entre otras acciones, en la incorporación de socios que aporten valor a la red. En este sentido, BestDrive ha integrado recientemente en su organización a ‘Talleres D&D’. Este nuevo socio, ubicado en la localidad barcelonesa de Mollet del Vallés, destaca por ofrecer un servicio rápido de neumáticos, cambios de aceite y frenos en su local de 120 metros cuadrados, estratégicamente situado, junto a la estación de tren de la población”.

 

La Central de BestDrive detalla que “‘Talleres D&D’ inicio su actividad en el año 2002, cuando David Valls y David Germán, dos profesionales con una extensa experiencia en el sector del neumático, la mecánica industrial y la reparación de compresores, unieron sus fuerzas para poner en marcha este proyecto. Desde entonces, apoyándose en su ubicación estratégica y la calidad de sus servicios, el taller se ha ido consolidando en la zona”.

 

 

David Germán, gerente de ‘Talleres D&D’: “Estamos seguros de que formar parte de una red de primera línea como BestDrive, que cuenta con el respaldo de un grupo tan potente como Continental, es una gran elección”.

 

 

Respecto a su fichaje por BestDrive, David Germán, gerente del taller, resalta que “consideramos de gran importancia para un taller de mecánica rápida como el nuestro estar bajo el paragüas de un fabricante de primer nivel con fuerte implantación en primeros equipos. Por eso, cuando nos planteamos dar el paso de incorporarnos a una red de talleres, BestDrive nos pareció la mejor opción, puesto que cumplía todos los requisitos. Estamos seguros de que formar parte de una red de primera línea como BestDrive, que cuenta con el respaldo de un grupo tan potente como Continental, es una gran elección”.

 

ContiTrade
Gonzalo Giménez, director general de ContiTrade.

«Siempre es una enorme satisfacción dar la bienvenida a un nuevo socio a nuestra red. Pero cuando ese socio apuesta tan claramente por nuestro ahora común proyecto es doblemente gratificante. No solo acogemos a Talleres D&D con nuestra mejor disposición, sino que estoy seguro de que se sentirán plenamente satisfechos con las herramientas y conocimientos que tienen ya a su alcance y que, sin duda, les permitirán alcanzar sus metas con la calidad de siempre de sus servicios y las altas prestaciones de nuestros productos y soluciones exclusivas. Estamos seguros de que será una relación exitosa para ambas partes», ha declarado Gonzalo Giménez, director general de BestDrive.

Continental lanza la aplicación CasingManager para facilitar el proceso de gestión de carcasas

Continental CasingManager

Continental pisa el acelerador para mejorar su oferta de servicios de gestión de carcasas y acaba de anunciar el lanzamiento de su nueva aplicación CasingManager (CMA) que “ayuda a los minoristas a registrar el interior de la carcasa rápidamente y facilita la gestión digital del proceso de recogida. Esto hace que los métodos de registro manual y las entradas incorrectas sean cosa del pasado. La recogida de las tripas por parte del proveedor de servicios correspondiente se inicia automáticamente”.

 

Continental CasingManager
Rafael Martínez, director de Fleet Solutions Deutschland.

A rueda del lanzamiento de la nueva aplicación CasingManager (CMA), Rafael Martínez, director de Fleet Solutions Deutschland, explica que “con la nueva aplicación para el mercado europeo, que estamos lanzando en Alemania como proyecto piloto, estamos fortaleciendo nuestra oferta de ContiLifeCycle y nuestras actividades de recauchutado en el segmento de vehículos comerciales”. Hay que recordar que ContiLifeCycle es “el sistema holístico de Continental que se enfoca en reutilizar neumáticos y extender su vida útil. Forma parte del área de negocio Fleet Solutions, que ofrece una amplia gama de servicios de gestión de neumáticos para flotas”, según lo define la compañía.

 

Captura rápida e ingreso automático de datos de neumáticos y gestión de procesos digitales

 

Asimismo, los especialistas de Continental explican que “después de escanear el código de barras de la carcasa, el minorista tenía que anotar previamente la información del neumático con un bolígrafo. Pero ahora la nueva aplicación CasingManager está aquí para ayudar, permitiendo que simplemente tenga que escanear el número de serie del neumático para que datos como el número de código de barras, el tamaño y el número DOT se transfieran instantáneamente. Tan pronto como se escanea el código de barras del primer neumático, la aplicación aplica el siguiente código de barras en la secuencia para recoger la siguiente carcasa. Una vez recibida la confirmación del proveedor del servicio, la aplicación genera automáticamente una orden de recogida. A partir del segundo neumático, sólo es necesario escanear el número de serie”.

 

Y añaden que “la nueva aplicación reúne todos los pedidos del día y los envía como un único pedido combinado al proveedor del servicio de recogida. Una vez que el proveedor del servicio haya confirmado la recogida, el minorista recibirá una alerta por correo electrónico para informarle. Además, la carcasa se agrega a la ContiCasing Account del minorista, lo que les permite “pagar” carcasas usadas de sus clientes de camiones y recibir un crédito a cambio”.

 

Beneficios y valor añadido de la aplicación Conti CasingManager

 

La nueva aplicación de Continental “aumenta el protagonismo del recauchutado en el segmento de vehículos comerciales al brindar una gama de beneficios que facilitan el proceso de gestión de carcasas. Todos los datos del neumático se registran de forma automática y digital a partir de una fotografía del número de serie, de forma que se reemplaza el sistema de entrada manual ahorrando tiempo y evitando errores en el registro de datos. Gracias al proceso de recogida totalmente digitalizado, en el futuro será posible recoger los neumáticos directamente del usuario final. Por lo tanto, la aplicación CasingManager también representa otra nueva oferta de servicios para los usuarios finales y promete aumentar la aceptación del recauchutado. Asimismo, se evitan desplazamientos de transporte innecesarios mejorando el factor de sostenibilidad”, prosiguen detallando los técnicos de Continental.

 

Continental CasingManager
Jan-Ole van Lengen, director de ContiLifeCycle

 

“Con la aplicación CasingManager añadimos otro servicio a nuestro sistema ContiLifeCycle”, afirma Jan-Ole van Lengen, director de ContiLifeCycle. “Estamos facilitando el proceso de gestión de carcasas y fortaleciendo el principio de recauchutado en el proceso”.

 

 

 

 

 

Economía circular: un camino hacia la sostenibilidad

 

Como broche, Continental subraya que su concepto ContiLifeCycle, “que abarca neumáticos nuevos recauchutables y que ahorran combustible, así como una gestión integral de la carcasa, ayuda a establecer una economía circular sostenible. La recuperación y reutilización de neumáticos usados permite conseguir enormes ahorros de material. Esto reduce los costos por milla y minimiza los costos operativos. De esta manera, Continental contribuye a una economía verde y sostenible. Cada vez más empresas están estableciendo sus propios objetivos de sostenibilidad e implementando métodos de adquisiciones sostenibles. Por lo tanto, la compra de neumáticos con un uso eficiente de los recursos puede dar a las empresas de transporte una ventaja sobre sus competidores. Y para ello la nueva aplicación CasingManager desempeña un papel importante.”

Yokohama-ATG ficha a Mark Sanders como responsable global de desarrollo de plataformas de equipos originales

Yokohama-ATG Mark Sanders
Mark Sanders, nuevo responsable global de desarrollo de plataformas de equipos originales de Yokohama-ATG.

Yokohama-ATG (Y-ATG), que administra el negocio de las marcas de neumáticos Alliance, Galaxy y Primex, acaba de anunciar una reestructuración estratégica de su división global de equipos originales (OE) y la incorporación de Mark Sanders como responsable global de desarrollo de plataformas de equipos originales, subrayando que ” tiene como objetivo impulsar el crecimiento futuro y mejorar la propuesta de valor de la compañía para el sector de los equipos originales.

 

Como parte de esta reestructuración, Y-ATG destaca que “ha nombrado a Mark Sanders responsable global de desarrollo de plataformas de equipos originales, puesto de reciente creación. En el desempeño de su cargo, Sanders formulará estrategias de colaboración para mejorar el servicio a los clientes de equipos originales de todo el mundo y garantizar un enfoque unificado a la hora de dar respuesta a sus necesidades. Además, supervisará las funciones de venta de equipos originales en toda Europa”.

 

Laren Harmon, presidente del negocio global de equipos originales de Y-ATG, declaró al respecto que «la división de equipos originales de Y-ATG se propone fortalecer las relaciones con los fabricantes de equipos originales fomentando la innovación, manteniendo estándares de calidad altos y alcanzando la excelencia operativa. Nos complace dar la bienvenida a Mark Sanders, que aporta su gran experiencia a nuestro equipo. Sus amplios conocimientos del sector serán una ayuda inestimable `para nuestro crecimiento en el sector de los equipos originales».

 

Yokohama-ATG recuerda que “anteriormente, Sanders ha ocupado puestos clave en Bridgestone, Agco, John Deere y JCB. Su experiencia y liderazgo desempeñarán un papel crucial en la consecución de los objetivos de negocio de equipos originales en Y-ATG. Y-ATG es un líder mundial en el diseño, el desarrollo, la fabricación y la comercialización de neumáticos off-highway. La amplia y diversa oferta de Y-ATG consta de más de 3500 referencias, que garantizan que los clientes pueden encontrar los neumáticos ideales para satisfacer sus requisitos específicos tanto para recambios del mercado secundario como para soluciones de fabricantes de equipos originales (OEM)”.

Pirelli y Bosch firman un acuerdo de cooperación para desarrollar tecnología de neumáticos inteligentes

Pirelli Bosch Cyber Tyre

Pirelli y Bosch acaban de anunciar la firma de un acuerdo de desarrollo conjunto con el objetivo de crear nuevas soluciones de software y funciones de conducción combinadas con sensores integrados en los neumáticos, subrayando ambas compañías que “para los conductores, esto se traducirá en unos mayores niveles de confort, seguridad y sostenibilidad, así como en una mejora de la dinámica al volante”.

 

En su comunicado conjunto, Bosch y Pirelli destacan que comparten el objetivo de trabajar a largo plazo “para explorar una lógica avanzada de procesamiento de señales de los neumáticos como posible entrada para mejorar los sistemas de control dinámico del vehículo” y recuerdan que “Pirelli Cyber Tyre es el primer sistema del mundo basado en neumáticos con sensores integrados que recogen información y la transmiten al vehículo para ser procesada en tiempo real. Bosch ya ha desarrollado una aplicación de ESP adaptada específicamente a los neumáticos Pirelli: se trata de un proyecto inicial realizado en colaboración con el fabricante de hiperdeportivos Pagani Automobili. La tecnología Pirelli Cyber Tyre del Pagani Utopia Roadster transmite información clave del neumático a la unidad de control del ESP, que, con su actuación, permite optimizar las propiedades individuales y el rendimiento de los neumáticos, ofreciendo una mayor seguridad y unas condiciones de conducción personalizadas”.

 

Esta colaboración combina la experiencia de Bosch en el campo del hardware y el software con sensores MEMS y las tecnologías Cyber Tyre de Pirelli, que incluyen algoritmos, modelado y sensores inteligentes en las cubiertas”, detallan ambas compañías en su comunicado conjunto.

 

 

Asimismo, ambas compañías detallan que, según el acuerdo firmando, “como proveedor global de tecnología y servicios, Bosch aportará al programa de desarrollo conjunto su amplia experiencia en hardware y software. La firma alemana es líder en tecnología de sensores MEMS (microsistemas electromecánicos) y desarrolla y produce sensores de presión de neumáticos utilizando el estándar Bluetooth de Baja Energía (BLE). Fusionar toda esta experiencia con las tecnologías de dispositivos in-tyre de Pirelli, tanto a nivel de hardware como software, algoritmos y modelado de neumáticos, permitirá recopilar, procesar y transmitir datos de las cubiertas en tiempo real para proporcionar parámetros al sistema de control electrónico del vehículo utilizando BLE, que tiene un consumo de energía muy bajo. En estos momentos, Pirelli y Bosch trabajan con el objetivo de aprovechar la tecnología MEMS de Bosch para aplicaciones en neumáticos”.

 

NOTA DE PIRELLI: Vídeo tecnología Cyber Tyre: https://youtu.be/qWiH4iZ9XzM