Prometeon Tyre Group, fabricante especializado en el desarrollo, producción y comercialización de neumáticos para los sectores industrial, agrícola y OTR, acaba de anunciar la renovación de su colaboración con el campeón de rally Martin Macík Jr. para las temporadas 2026–2028, así como su participación oficial en el Rally Dakar 2026 junto al equipo MM Technology del piloto.
A rueda de ello, Prometeon resalta en su comunicado que “tras el triunfo del piloto checo en el Rally Dakar 2025 en la categoría de camión con los neumáticos Prometeon S02 Rally, Prometeon renueva su patrocinio con él y, además, anuncia otro importante hito: su participación oficial en el Rally Dakar 2026 junto al equipo MM Technology del piloto. Esto confirma aún más el compromiso de la compañía con el motorsport y su ambición de poner a prueba las nuevas tecnologías desarrolladas en las situaciones más extremas. Más de seis camiones competirán en el Rally Dakar 2026, equipados con neumáticos Prometeon Serie 02 Rally. Entre ellos se encontrará el camión del equipo de Martin Macík Jr., el MM Technology EVO4 “Joseph”, el último modelo producido por el fabricante checo”.
Los especialistas de Prometeon recuerdan que “la gama Prometeon Serie 02 Rally está diseñada para afrontar condiciones offroad altamente exigentes y, gracias a sus características, volverá a desempeñar un papel clave en la próxima edición del Rally Dakar. La experiencia adquirida en escenarios tan extremos permite a Prometeon perfeccionar aún más sus neumáticos, con el objetivo de aumentar su durabilidad, fiabilidad y seguridad, elementos fundamentales tanto en situaciones competitivas como en el uso diario en flotas profesionales”.
Respecto a su renovación hasta 2026, Martin Macík Jr., driver of the MM Technology Team, reconoce que “desde el inicio de nuestra colaboración con Prometeon, sabíamos que este proyecto sería un éxito. Compartimos la misma determinación de superar los límites y lograr resultados extraordinarios. Este enfoque funciona tanto en las carreras de rally como en el desarrollo de nuevos neumáticos con Prometeon. Estoy feliz de extender la colaboración hasta 2028 ̶ todavía tenemos muchos proyectos y retos por delante.”
Martin Macík Jr., driver of the MM Technology Team: “Desde el inicio de nuestra colaboración con Prometeon, sabíamos que este proyecto sería un éxito. Compartimos la misma determinación de superar los límites y lograr resultados extraordinarios. Este enfoque funciona tanto en las carreras de rally como en el desarrollo de nuevos neumáticos con Prometeon”.
Por su parte, Gaetano Trezza, Head of Marketing & Communication at Prometeon Tyre Group, resalta que “nos complace renovar nuestra colaboración con Martin Macík Jr. y anunciar la participación de Prometeon en el Rally Dakar 2026 junto al equipo MM Technology. Los resultados extraordinarios obtenidos el año pasado nos han dado una motivación adicional para reforzar nuestro compromiso con las carreras de camiones. Estos acuerdos representan una oportunidad estratégica para consolidar nuestra presencia internacional, continuar innovando en un entorno altamente competitivo y transferir el conocimiento y las experiencias adquiridas en competiciones todoterreno a los productos que ofrecemos a nuestros clientes cada día.”
El acuerdo de tres años con Macík se suma a otros patrocinios técnicos, incluida la colaboración con Bia Figueiredo, quien compite en la Copa Truck, el campeonato de carreras de camiones más importante de Brasil, para el cual Prometeon actúa como proveedor oficial de neumáticos.
Neumáticos Prometeon Serie 02 Rally
Los expertos de Prometeon también destacan que “el neumático Prometeon S02 Rally forma parte de la Serie 02, con la que comparte el mismo paquete tecnológico, aunque está específicamente adaptado para la competición de rally. Está diseñado para ofrecer una integridad estructural excepcional en las condiciones offroad más extremas. La banda de rodadura ha sido diseñada para afrontar los terrenos más extremos e impredecibles típicos de las carreras de rally, ofreciendo una tracción sobresaliente en grava, barro y asfalto”.
Y detallan que “los flancos del neumático han sido reforzados para resistir impactos laterales, piedras afiladas y superficies abrasivas, habituales en entornos de rallyes. Su compuesto ha sido formulado para garantizar la máxima tracción en diferentes temperaturas y superficies; proporcionando un agarre constante y alta resistencia, esenciales para las competiciones más extremas. La estructura reforzada del neumático está diseñada para ofrecer una estabilidad superior a altas velocidades, resistiendo la deformación durante saltos y sobre superficies irregulares. Por último, el neumático presenta una estructura específica diseñada para soportar fuerzas laterales extremas y aceleraciones intensas, típicas de las carreras de rally, asegurando un ajuste firme y seguro en la rueda y reduciendo el riesgo de deslizamiento del talón o desinflado durante maniobras agresivas”.
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