Las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ siguen a toda velocidad: Consumer (+41%), Camión (+9,5%) y Agro (+27,9%) a cierre del primer cuatrimestre, según ADINE

7 julio, 2025

importaciones neumáticos Asia abril 2025

El mercado español de reposición de neumáticos se orienta a Oriente con una tendencia imparable según los datos, tal y como títuló ‘Europneus’ un reciente reportaje publicado en su reciente número impreso 289 de mayo-junio, y también en esta ventana digital. Sí, porque las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ a cierre del primer cuatrimestre siguen a toda velocidad, al acumular sendos acelerones del 41% en el segmento Consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV), del 9,5% en Camión y un 27,9% en Agro, según acaba de anunciar ADINE (Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos), tras analizar los últimos datos oficiales del ICEX y la Agencia Tributaria.

Una información de Carlos Barrero

Se orienta a Oriente el mercado español de reposición de neumáticos pues, según los datos recién salidos del horno de ADINE acumulados hasta abril, “los datos reflejan una evolución positiva en el segmento de turismo, 4×4 y furgoneta (consumer), cuyas importaciones se han incrementado un 41,5% en lo que va de año, con 4.822.920 unidades, de las cuales el 76% procedían de China. Por su parte, el segmento de camión y/o autobús registra un crecimiento del 9,5%, con 163.170 unidades, destacando los fuertes incrementos desde Vietnam (+53,8%) y Japón (+178,8%)”.

A toda velocidad ‘ruedan’ también las importaciones de neumáticos agrícolas ‘made in Asia’, pues a cierre del primer cuatrimestre, según ADINE, “el segmento agrícola creció un 27,9%, hasta las 84.820 unidades, con India liderando con 57.270 unidades (67%)” Y acelerón a lo grande también de las importaciones de neumáticos OTR ‘made in Asia’ acumuladas hasta abril: “Las importaciones de neumáticos de construcción, minería y obra aumentaron un 23,8%, con 44.930 unidades, destacando India (50%) y China (29%) como principales países de origen.”, afirma ADINE.

Por contra, ADINE señala que, a cierre del primer cuatrimestre, “las importaciones de neumáticos de motocicleta cayeron un 16,6%, con 315.970 unidades, siendo Tailandia el principal país de origen, con 172.740 unidades (55%)”.

Importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ en el mes de abril de 2025

En cuanto sólo a los datos correspondientes al mes de abril de 2025, el informe de ADINE destaca que “las importaciones del segmento consumer crecieron un 51,5% respecto al mismo mes de 2024, alcanzando las 1.526.690 unidades, con China como principal origen (77%)”, al tiempo que “en el caso de los neumáticos agrícolas, se registró un aumento del 18,7%, con 25.690 unidades, destacando India (67%) como origen principal”.

Sin embargo, las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ se desinflaron en tres segmentos durante el propio mes de abril, según ADINE: “Las importaciones de camión y/o autobús descendieron un 2,9%, con 53.580 unidades, aunque algunos orígenes como Vietnam (+98%), Corea del Sur (+55,9%) y Japón (+224%) mostraron importantes repuntes. Las importaciones de motocicleta sufrieron un importante descenso del 41,4%, hasta 83.610 unidades, manteniéndose Tailandia como principal origen (55%). Y las importaciones de neumáticos de construcción, minería y obra cayeron un 35,1%, situándose en 8.150 unidades, con India como país dominante (74%)”.

A rueda de esta tendencia de las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’, el secretario ejecutivo de ADINE, Óscar Bas, ha señalado que “los datos del primer cuatrimestre del año del ICEX confirman una evolución positiva de las importaciones en el segmento consumer, con un crecimiento acumulado superior al 40%, lo que refleja una recuperación sostenida de la actividad en el canal de reposición y una mayor planificación de aprovisionamiento por parte de los distribuidores españoles. No obstante, observamos una moderación en otros segmentos, como camión, donde pese a crecer en el acumulado, se produjo un descenso puntual en abril. La elevada concentración en países como China e India sigue marcando la pauta del comercio exterior del neumático, aunque también hay que destacar el repunte de países como Vietnam, Japón o Corea del Sur”.

Óscar Bas ADINE — Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, posa para ‘EuroPneus’ en su stand en Motortec 2025.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Los datos del primer cuatrimestre del año del ICEX confirman una evolución positiva de las importaciones en el segmento consumer, con un crecimiento acumulado superior al 40%, lo que refleja una recuperación sostenida de la actividad en el canal de reposición y una mayor planificación de aprovisionamiento por parte de los distribuidores españoles. No obstante, observamos una moderación en otros segmentos, como camión, donde pese a crecer en el acumulado, se produjo un descenso puntual en abril”.

Óscar Bas argumenta, además que “todo ello ocurre en un contexto geopolítico inestable, con tensiones persistentes en Oriente Medio y el Mar Rojo, que están provocando aumentos en los costes logísticos y cierta incertidumbre sobre la continuidad de los flujos de suministro. Además, la investigación antidumping abierta por la Comisión Europea sobre las importaciones de neumáticos nuevos de turismo y camión ligero procedentes de China está generando un clima de incertidumbre regulatoria. Ante la posible imposición de medidas provisionales en los próximos meses, todo apunta a que los importadores adelantarán pedidos para evitar el impacto de los eventuales aranceles, lo que podría provocar un repunte adicional de las importaciones asiáticas en el corto plazo”.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE: “Todo ello ocurre en un contexto geopolítico inestable, con tensiones persistentes en Oriente Medio y el Mar Rojo, que están provocando aumentos en los costes logísticos y cierta incertidumbre sobre la continuidad de los flujos de suministro. Además, la investigación antidumping abierta por la Comisión Europea sobre las importaciones de neumáticos nuevos de turismo y camión ligero procedentes de China está generando un clima de incertidumbre regulatoria. Ante la posible imposición de medidas provisionales en los próximos meses, todo apunta a que los importadores adelantarán pedidos para evitar el impacto de los eventuales aranceles, lo que podría provocar un repunte adicional de las importaciones asiáticas en el corto plazo”.

Y añade que “desde ADINE seguiremos monitorizando de cerca la evolución del mercado y trasladando a nuestras empresas asociadas toda la información necesaria para que puedan anticiparse y tomar decisiones estratégicas con mayor seguridad”.

Como broche, ADINE recuerda que es “la Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos” y “representa a más del 80% del sector en España. Entre sus 113 empresas asociadas se encuentran distribuidores, importadores, fabricantes y talleres de neumáticos”.

El mercado español de reposición de neumáticos se orienta a Oriente (Reportaje)

PUEDE DESCARGARSE EL NÚMERO 289 DE LA REVISTA ‘EUROPNEUS’ PINCHANDO AQUÍ

ANCERA y AutoInfor presentan su Informe anual del Parque Circulante español

7 julio, 2025

ANCERA y AutoInfor acaban de presentar su Informe anual del Parque Circulante español, que analiza la evolución del número de turismos y 4×4. El documento alerta sobre el ritmo insuficiente de renovación de un parque que sigue manteniendo una elevada antigüedad, con una media de 13,4 años, apenas dos décimas menos que en 2024, y una más que en 2023.

El estudio de ANCERA y AutoInfor analiza la distribución por edades, tipos de combustible, zonas geográficas y proyecciones a futuro del parque de turismos y todoterrenos. El informe destaca que el ritmo de renovación del parque continúa siendo insuficiente, a pesar de un aumento en las matriculaciones durante 2024, un 10% más que en 2023. Los datos apuntan a que el 44,9% de los vehículos en circulación tiene más de 15 años, lo que frena la modernización del parque y sus beneficios asociados, tanto medioambientales como económicos.

“El problema no es solo la antigüedad, sino la incapacidad estructural del mercado para renovarse al ritmo que el contexto climático, económico y normativo exige”, señala Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA. “Con matriculaciones que no superan los 1,1 millones de unidades anuales, no podemos revertir la tendencia, lo que afecta tanto a la seguridad vial como al desarrollo de una posventa eficiente y sostenible”.

La electrificación del parque, al ralentí

En cuanto a motorizaciones, el informe reporta el lento avance de los vehículos electrificados. El vehículo 100% eléctrico apenas representa el 0,87% del parque actual, si bien se prevé que alcance el 3,3% en 2030.

Los vehículos híbridos, por su parte, suponen un 7,6% del total, destacando especialmente en el tramo de 0 a 5 años, donde ya representan el 34,9% de las nuevas incorporaciones.

“La adopción de la motorización eléctrica sigue condicionada por factores como el precio, la infraestructura de carga o la autonomía”, añade Carlos Martín, secretario general de ANCERA. “Hoy, el 99% del parque sigue siendo de combustión interna, lo que nos obliga a seguir trabajando por una transición realista, escalonada y compatible con la actividad de nuestros talleres y distribuidores”.

Renting, un segmento en continuo crecimiento

El informe también recoge datos sobre el parque en la modalidad de renting, que alcanza los 777.527 vehículos, con una media de edad de 2,84 años. Con ello, este segmento representa en la actualidad un 3,3% del parque total.

ANCERA pone este informe a disposición de sus asociados a través de su intranet, incluyendo herramientas interactivas para consultar datos segmentados por marcas y provincias. Con ello, la asociación proporciona a sus asociados análisis útiles para la toma de decisiones estratégicas en la posventa, y fomentar un modelo de movilidad más seguro, moderno y sostenible.

MOTORTEC Chile 2025 cierra con récord de participación

7 julio, 2025

MOTORTEC Chile 2025 cerró el pasado 28 de junio su cuarta edición con récord de participación: cerca de 8.000 visitantes se dieron cita durante las tres jornadas de duración del evento organizado por Espacio Riesco e IFEMA MADRID.

El salón reunió a más de 150 marcas, procedentes de 15 países. Desde la organización de MOTORTEC Chile 2025 destacan su gran nivel internacional —la mitad de la oferta expositiva fue del exterior—, y su agenda de encuentros de negocios. Asimismo, resaltan la excelente acogida que tuvo la celebración del encuentro de cámaras iberoamericanas del recambio, y la satisfacción expresada por los profesionales de los talleres acerca de la oferta expositiva.

Uno de los momentos más destacados de MOTORTEC Chile 2025 fue la realización de las cuartas Olimpiadas Técnicas MOTORTEC, una competición organizada en colaboración con Duoc UC, y que puso a prueba las habilidades de análisis y resolución de problemas de futuros técnicos de la industria. Los equipos del Colegio María Griselda Valle e INACAP fueron los ganadores de una competición en la que también participaron instituciones como Duoc UC, AIEP, Inacap, UFSM, IP Chile, entre otras.

Charlas técnicas, exposiciones y premios

Además, se llevaron a cabo exposiciones técnicas de alto nivel en dos grandes escenarios, lideradas por expertos, abordando temáticas clave para el desarrollo del sector de la posventa de automoción, y compartiendo conocimientos estratégicos para el futuro del mercado.

El mundo off-road también estuvo presente con una exhibición de campers, vehículos 4×4 y equipamiento especializado, en un salón con contó asimismo con una exhibición de autos clásicos y con performances en vivo.

Durante el evento se entregaron reconocimientos a figuras destacadas de la industria de la automoción chilena. Así, la periodista Paola Leyton, fue distinguida como la mejor comunicadora de la automoción y por su Revista Estilo Motor. El mejor proyecto de la posventa de automoción del año fue para La Liebre, de Cars & Coffee. Además, Felipe Joui de UHP, resultó reconocido por su trayectoria en el sector.

Para Katherine Becker, Directora de MOTORTEC Chile, “fueron días de intensa actividad comercial, networking técnico y una completa muestra de productos, servicios, soluciones tecnológicas y experiencias en vivo. El certamen es mucho más que exhibiciones, es un punto de encuentro para todos quienes conforman el importante mercado de la posventa de automoción, una parte fundamental para el funcionamiento de la industria del motor”.

La organización comunicó las fechas de la quinta edición de MOTORTEC Chile, que tendrá lugar del del 25 al 27 de junio de 2026.

Los neumáticos Yokohama ADVAN vuelven a ganar en la categoría GT300 en la 3ª ronda del SUPER GT celebrada en Sepang

3 julio, 2025

The Yokohama Rubber Co., Ltd. está de enhorabuena al anunciar en un comunicado que ” un coche equipado con neumáticos de su marca insignia global ADVAN se alzó con la victoria en la categoría GT300 durante la tercera ronda de la AUTOBACS SUPER GT Series 2025, la competición de turismos más prestigio- sa de Japón. Esta tercera ronda, una carrera de 55 vueltas / 300 km, tuvo lugar del 26 al 28 de junio en el Circuito Internacional de Sepang, en Malasia”.

Con esta victoria, Yokohama resalta en su comunicado que “los vehículos equipados con neumáticos ADVAN han logrado el primer puesto en la categoría GT300 por segunda ronda consecutiva, demostrando una vez más el excelente rendimiento de estos neumáticos, incluso en la única carrera internacional del calendario 2025 del SUPER GT. Yokohama Rubber aspira ahora a conquistar su segundo campeonato consecutivo en esta categoría, como parte del ADVAN CHALLENGE, una iniciativa centrada en maximizar las ventas de neumáticos ADVAN.

El coche ganador en Sepang, donde no se celebraba una ronda del campeonato desde hacía 12 años, fue el No. 18 UPGARAGE AMG GT3 del equipo TEAM UPGARAGE, pilotado por Takashi Ko- bayashi y Yuto Nomura. Tras marcar un récord de pista en la clasificación, el coche partió desde la pole position con Nomura al volante. Aunque perdió el liderato en la primera vuelta, su conducción serena y controlada le mantuvo en segunda posición hasta la mitad de la carrera, cuando cedió el relevo a Kobayashi tras 26 vueltas. El coche líder sufrió un retraso debido a un incidente en boxes, lo que permitió al No. 18 recuperar la cabeza gracias a una parada rápida y sin errores, manteniéndose en esa posición hasta la meta. En la última vuelta, el segundo clasificado llegó a situarse a menos de un segundo de distancia, pero Kobayashi mantuvo la calma y cruzó la línea de meta en primer lugar, logrando así una victoria de pole a victoria. Este triunfo representa la primera victoria de Kobayashi desde Suzuka 2023 y la primera de Nomura en una carrera del SUPER GT.

Entre los otros equipos que compitieron con neumáticos ADVAN, destaca el No. 4 GOODSMILE HATSUNEMIKU AMG del equipo GOODSMILE RACING & TeamUKYO, pilotado por Yuhki Nakayama y Shunji Okumoto, que terminó en tercera posición, lo que permitió a Okumoto subir al podio en su debut en el SUPER GT.

Dentro del plan de gestión a medio plazo 2024–2026 de Yokohama Rubber, denominado Yokohama Transformation 2026 (YX2026), la estrategia en el segmento de neumáticos para el consumidor busca maximizar las ventas de neumáticos de alto valor añadido mediante la expansión de las ventas de las marcas insignia globales ADVAN (para turismos) y GEOLANDAR (para SUV y todoterrenos), además de neumáticos de invierno y neumáticos de 18 pulgadas o más.

Yokohama Rubber considera que la participación en competiciones automovilísticas es un pilar clave para reforzar sus marcas ADVAN y GEOLANDAR, por lo que continúa participando activamente en una amplia variedad de eventos de motor en todo el mundo, desde las categorías más altas hasta competiciones de base”.

ADINE y TLM firman un acuerdo para incorporar profesionales cualificados de Perú y Latinoamérica a los talleres de neumáticos de España

3 julio, 2025

La Asociación Nacional de Distribuidores e Importadores de Neumáticos (ADINE) ha firmado un acuerdo marco de colaboración con TLM Selección y Formación, empresa especializada en la búsqueda y formación de profesionales cualificados en el ámbito de la mecánica rápida y los neumáticos, procedentes de Perú y Latinoamérica.

ADINE detalla en su comunicado que “el objetivo de esta alianza es facilitar a las empresas asociadas de ADINE la incorporación de trabajadores cualificados -como oficiales de primera y segunda, operarios, técnicos y mandos intermedios- mediante un proceso integral que incluye la selección personalizada de candidatos, así como la gestión documental y de extranjería necesaria para su incorporación legal en España”.

Y añade que “esta iniciativa responde a una demanda creciente del sector, donde la escasez de personal especializado se ha convertido en una de las principales dificultades para el desarrollo y crecimiento de muchos talleres de neumáticos y mecánica rápida. El acuerdo ofrece a los asociados una solución eficaz, con garantías y un acompañamiento profesional durante todo el proceso de contratación”.

Óscar Bas, secretario ejecutivo de ADINE, ha subrayado la importancia del acuerdo: “Desde ADINE somos muy conscientes de las dificultades que enfrentan los talleres para encontrar mano de obra cualificada. Este acuerdo con TLM nos permite ofrecer a nuestros asociados una solución real, segura y profesional ante un problema estructural del sector. Con esta colaboración, damos un paso más para apoyar la competitividad y sostenibilidad de nuestras empresas”.

Por su parte, Ismael Jabonero, CEO de TLM ha destacado que “este Acuerdo supone para TLM un paso adelante en el desarrollo del reclutamiento internacional de perfiles base, profesionales que se han convertido en estratégicos para nuestros clientes y que conforman el grueso de sus plantillas operativas. La escasez de este tipo de talento en España nos ha obligado a buscarlo en Latinoamérica, y es un orgullo que una Asociación como ADINE, con su recorrido y envergadura empresarial nos acompañe en nuestro camino, que a partir de ahora es el de dos”.

Como broche, ADINE resalta que con este acuerdo “reafirma su compromiso con el apoyo constante a sus empresas asociadas, facilitando herramientas y alianzas estratégicas que contribuyan a afrontar los retos del sector del neumático en España”.

Tiresur celebra la entrega de su neumático GT Radial número 4 millones

3 julio, 2025

Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento con sede central en Granada y partner estratégico de GT Radial en la península ibérica, está de celebración al alcanzar “un hito histórico: la distribución del neumático número cuatro millones de la reconocida marca distribuida en exclusiva”, al taller ‘Vulcanizados Lanzas’, sito en Torre del Mar (Málaga) y abanderado de su red Center’s Auto.

La Central de Tiresur detalla en su comunicado que “El pedido que contenía el simbólico neumático ha sido realizado por ‘Vulcanizados Lanzas’, cliente de confianza del distribuidor, quien ha recibido un premio como reconocimiento a su fidelidad y confianza”.

“Para nosotros, cada cliente es clave en la cadena de valor, pero alcanzar esta cifra redonda con Vulcanizados Lanzas tiene un valor especial por la trayectoria conjunta que venimos construyendo”, destacó Paco García, director general de Tiresur. “Su compromiso diario con la calidad, el servicio y la confianza depositada en GT Radial son reflejo de los valores que compartimos en Tiresur”.

Tiresur GALA — Paco García, director general internacional de Tiresur.

Paco García, director general de Tiresur: “Para nosotros, cada cliente es clave en la cadena de valor, pero alcanzar esta cifra redonda con Vulcanizados Lanzas tiene un valor especial por la trayectoria conjunta que venimos construyendo. Su compromiso diario con la calidad, el servicio y la confianza depositada en GT Radial son reflejo de los valores que compartimos en Tiresur”.

La compañía presidida por Antonio Mañas subraya que “el premio reconoce no solo la cifra alcanzada, sino también la consolidación de GT Radial como marca de referencia en el catálogo de Tiresur, la cual ha logrado una destacada penetración en el mercado español gracias a su excelente calidad, su fiabilidad y la versatilidad de su gama. Desde Vulcanizados Lanzas, agradecieron el reconocimiento y pusieron en valor el respaldo continuo que reciben por parte de Tiresur”. “Contar con un proveedor que no solo garantiza producto y logística, sino también cercanía, atención y soluciones reales, marca la diferencia en nuestro día a día como taller”, afirmaron durante la entrega del premio.

Con este gesto, Tiresur señala que “reafirma su compromiso con el crecimiento conjunto de la marca GT Radial y su red de clientes, celebrando hitos que reflejan no solo el éxito comercial, sino también la confianza construida en torno a un producto que ha demostrado un gran rendimiento y una excelente acogida en el mercado a lo largo de todos estos años. La entrega del neumático número cuatro millones simboliza una alianza sólida y duradera y refuerza el papel de GT Radial como pilar estratégico dentro de la oferta de Tiresur”.

Driver: “La ‘vuelta a casa’ de ‘Díaz Motor’ (Lorca, Murcia), un histórico de la red que ahora luce los colores en todo su esplendor”

3 julio, 2025

Driver Díaz Motor — Fachada del taller 'Díaz Llamas'. sito en Lorca (Murcia), luciendo los colores corporativos de la red Driver.

Grupo Driver, red de talleres especialistas en neumáticos y mantenimiento integral de vehículos impulsada por Pirelli, prosigue su expansión, unificación e identificación de sus centros abanderados y ahora acaba de anunciar “La ‘vuelta a casa’ de ‘Díaz Motor’ (Lorca, Murcia), un histórico de la red que ahora luce los colores Driver en todo su esplendor”.

A rueda de ello, la Central de Driver destaca que “la vinculación de Javier Díaz Llamas y de su taller, ‘Díaz Motor’, es la perfecta definición de lo que significa la familia Driver. Un ejemplo de un antiguo trabajador que asume la dirección del punto de venta tras la jubilación de su predecesor y que luego lo acaba adquiriendo después de que sus antiguos gestores lo desvincularan del Grupo. El taller lorquino, especializado en los servicios de neumáticas y mecánica del automóvil, es hoy un ejemplo de éxito y el último en estrenar los colores Driver. En su caso con pleno orgullo”.

Todo empezó hace justo 12 años, como relata Javier Díaz Llamas: “Inicié mi andadura en 2014 como operario del taller de Lorca del antiguo grupo Omnia Motor, que entonces pertenecía a la red Driver. El objetivo por el que se me contrató era incrementar el volumen de trabajo del área de la mecánica, ya que el taller se centraba exclusivamente en el neumático para turismos y camiones. Dos años después, tras la jubilación de Pepe Patón como responsable del punto desde su inauguración, en 1987, asumí su cargo en línea con la línea que él había marcado”.

Ahora bien, la red de talleres pilotada por José Ramón Arnó explica que “en 2019, la venta de Omnia Motor se une a la decisión de sus nuevos gestores de abandonar el Grupo Driver, contratiempo al que se une el estallido de la pandemia del Coronavirus poco después. Una suma de turbulencias compleja, tal y como relata Díaz Llamas: “En Lorca superamos momentos difíciles marcados por ajustes en el equipo e incluso la posibilidad de cierre, gracias al compromiso de todo el personal del taller”.

Javier Díaz Llamas, gerente de ‘Díaz Motor’: “En febrero de 2024 me propusieron la adquisición del punto de venta y, tras consultarlo con mi mujer, el resto de componentes y un buen consejero, José Ramón Arnó, decidí aceptar el reto. Y, claro, esta nueva era no podía quedar en otro grupo que no fuera Driver, donde viví los mejores años de mi vida profesional”.

La Central de Driver añade que “El desenlace a este tortuoso rumbo se produce en 2024, y llega en forma de oportunidad”: “En febrero de 2024 me propusieron la adquisición del punto de venta y, tras consultarlo con mi mujer, el resto de componentes y un buen consejero, José Ramón Arnó, decidí aceptar el reto. Y, claro, esta nueva era no podía quedar en otro grupo que no fuera Driver, donde viví los mejores años de mi vida profesional”, confiesa Javier Díaz Llamas.

Como broche, la Central de Driver enfatiza que “así nace, el 1 de marzo de 2024, ‘Díaz Motor’, un taller que conserva su propuesta de servicios de neumático y mecánica con una vocación de servicio cercano, atento y de la máxima calidad. Este retornado punto Driver llega, además, con un extra: la adopción de los colores corporativos de la red, decisión que refuerza su posición de cara a los clientes habituales y también ejerce de polo de atracción para los muchos transeúntes de la carretera de Granada.”

Diez empresas concentran tres cuartas partes del mercado español de rent a car

3 julio, 2025

Diez empresas concentran tres cuartas partes del mercado español de rent a car, según se desprende de un estudio del Observatorio Sectorial DBK de INFORMA. El estudio muestra un sector que evoluciona positivamente en facturación, impulsado por la evolución favorable del turismo extranjero y la subida de precios, si bien muestra un crecimiento menor al registrado en el año anterior.

El sector del rent a car presenta un alto grado de concentración de la actividad. Tal es así que los cinco primeros operadores tienen una cuota de mercado conjunta del 45,3% en 2024, porcentaje que se asciende hasta el 74,5% si consideramos las diez primeras compañías.

En enero de 2024 se contabilizaban 2.922 firmas de alquiler de vehículos, incluyendo alquiler de automóviles, vehículos de motor ligeros y camiones, y excluyendo las compañías sin asalariados. No obstante, la mayoría de estas compañías tienen una actividad poco significativa.

La oferta del sector se caracteriza por la existencia de un elevado número de compañías de pequeña y mediana dimensión, que operan en un ámbito local o regional, junto a un reducido número de operadores de gran tamaño que tienen presencia en varias comunidades autónomas.

Rent a car: facturación al alza

Por otra, el valor del mercado del rent a car alcanzó el pasado año los 2.300 millones de euros, lo que supuso un aumento del 5% respecto a 2023, ejercicio en el que se había registrado un incremento del 7,1%.

Los ingresos procedentes del turismo extranjero registraron el mayor dinamismo, con un crecimiento del 6,8%, alcanzando los 1.020 millones de euros ( 44,3% del total). El turismo nacional mostró un incremento del 2,0% ( 22,4% ), mientras que el segmento de empresas/negocios mostró un aumento del 4,8 %, concentrando el 33,3% restante.

El estudio señala que el contexto sectorial favorable y la mejora en la disponibilidad de vehículos se reflejaron en la actividad inversora de las empresas. Así, las compañías de rent a car incrementaron sus compras de vehículos un 36,8% en 2024, alcanzando las 186.127 unidades.

El informe termina señalando que previsiones para el bienio 2025-26 apuntan a una prolongación de la tendencia al alza de la demanda, principalmente la de origen extranjero. No obstante, también se prevé una nueva ralentización del crecimiento de los ingresos. De este modo, para el cierre de 2025 el Observatorio Sectorial DBK estima un incremento adicional del valor del mercado aproximado del 4%.

Grupo Soledad suministrará neumáticos nuevos de Hankook y renovados de Insa Turbo a la flota de autobuses de Transports Metropolitans de Barcelona

3 julio, 2025

Grupo Soledad TMB — Foto de familia de los representantes de Grupo Soledad, Hankook y TMB tras la firma del acuerdo.

Grupo Soledad, distribuidor de neumáticos multimarca y multisegmento, acaba de anunciar la firma de un acuerdo con Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) para suministrarle a su flota de autobuses urbanos tanto neumáticos nuevos de la marca Hankook, como renovados de la firma Insa Turbo.

En su comunicado, Grupo Soledad detalla que “ha oficializado junto al fabricante Hankook e Insa Turbo el acuerdo de suministro de neumáticos con Transports Metropolitans de Barcelona (TMB). El contrato, con una duración de dos años, contempla el suministro tanto de neumáticos nuevos como renovados para los autobuses urbanos de la flota de TMB. El acuerdo incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados durante la vigencia del contrato. Además de 5.000 unidades de neumáticos nuevos correspondientes al Lote 1 y 135 unidades en el Lote 2.

Grupo Soledad: “El acuerdo incluye un consumo estimado de 2.400 neumáticos renovados durante los dos años de vigencia del contrato. Además de 5.000 unidades de neumáticos nuevos correspondientes al Lote 1 y 135 unidades en el Lote 2”.

Estrategia ambiental corporativa

En línea con su compromiso medioambiental, Grupo Soledad, Hankook, Insa Turbo y TMB han acordado que, “una vez finalice la vida útil de los neumáticos, estos serán procesados para su renovación. La planta de Insa Turbo en Aspe (Alicante) será la encargada de realizar esta labor, contribuyendo así a una economía circular que permite ahorrar importantes cantidades de petróleo y reducir las emisiones de CO₂.”, señala Grupo Soledad.

Grupo Soledad también informa que “La jornada incluyó una visita a una de las principales bases operativas de TMB en Barcelona. Durante la misma, los responsables técnicos detallaron los rigurosos procesos de mantenimiento que aplican a su flota para maximizar la seguridad y el rendimiento de los neumáticos. Durante el encuentro, las direcciones de Grupo Soledad, Hankook y TMB abordaron también los retos actuales en materia de movilidad sostenible. TMB reiteró su apuesta por productos que garanticen la máxima calidad y durabilidad, mientras que Hankook presentó sus avances en el desarrollo de neumáticos para vehículos industriales eléctricos, un segmento clave en la transición hacia un transporte público más limpio”.

Y concluye subrayando que “este acuerdo refuerza la posición de Grupo Soledad como proveedor estratégico de soluciones sostenibles para grandes flotas urbanas y consolida su colaboración con marcas líderes a nivel mundial como Hankook”.

El parque móvil crece un 1,77% en el segundo trimestre de 2025

3 julio, 2025

El parque móvil cierra el segundo trimestre del año con un incremento del 1,77%, según los datos del Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA). En base a la media de los meses de abril, mayo y junio, el número de vehículos asegurados en España se situó en 34.324.628 unidades en el segundo trimestre de 2025.

Este aumento interanual del 1,77% está en línea con los incrementos registrados en períodos precedentes. En cuanto a la evolución intertrimestral, cabe destacar que se trata del decimotercer trimestre consecutivo de subidas. Esto significa que el parque móvil crece de manera ininterrumpida desde hace tres años.

En números absolutos, el promedio de vehículos en circulación por las calles y carreteras de España se incrementó en 596.380 unidades respecto al mismo periodo del año anterior. La media del segundo trimestre de 2025 es un 0,55% superior a la del primer trimestre del año, concretamente en 186.227 unidades.

“Estos datos muestran un comportamiento positivo del parque asegurado en la primera mitad del ejercicio. En el conjunto del trimestre, la evolución del parque ha mostrado un perfil continuista y un patrón de crecimiento sólido”, destacan desde la patronal de las empresas aseguradoras, UNESPA.

Durante el periodo analizado, se han producido 3.453.633 altas de vehículos y 3.116.622 bajas, lo que arroja un saldo positivo de 337.011 unidades de todas las categorías (coches, motos, furgonetas, camiones, autobuses…) entre el 1 de abril y el 30 de junio de 2025.