Motortec Madrid se promociona en Portugal con un stand en Expomecánica

7 octubre, 2021

Motortec Madrid promocionará su próxima convocatoria, organizada por IFEMA MADRID en su Recinto Ferial, del 20 al 23 de abril de 2022, en uno de sus mercados prioritarios, el portugués. En concreto, el Salón español dispondrá de un stand, en la 7ª edición de Expomecánica, que tendrá lugar del 15 al 17 de octubre próximos, en Oporto.

Además, según informa Motortec Madrid en un comunicado, el Director de IFEMA Motor & Mobility, David Moneo, y el Gerente Comercial de Motortec Madrid, Francisco Javier Sainz de Andino, harán el día 15, a las 11:00 horas, una presentación del certamen madrileño, que recupera su celebración presencial, despertando una gran expectación en la industria ibérica de la posventa de automoción.

Motortec Madrid, que habitualmente cuenta con una elevada participación portuguesa, resalta en su comunicado que contará con el renovado apoyo de la Asociación Nacional de Empresas de Comercio y de Reparación del Automóvil Portuguesa, ANECRA; ACAP, la Asociación del Automóvil de Portugal, y su División de Posventa de Automoción Independiente, DPAI, que contribuyen a la consolidación del certamen madrileño como la principal feria del sur de Europa para componentes de automoción.

Top Recambios agradece a sus clientes su confianza durante la pandemia

7 octubre, 2021

Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca, acaba de emitir un comunicado resaltando que “quiere mostrar su profundo y sincero agradecimiento a todos aquellos clientes que han seguido confiando en su buen hacer desde que el 14 de marzo de 2020 llegara a nuestras vidas la Covid-19. Una filosofía de empresa que pretende ofrecer siempre el producto más adecuado por precio y calidad a cada cliente y tipología de usuario”.

Top Recambios señala en su comunicado que “esta actitud comercial hacia quienes considera sus partners, con un nivel de atención que se convierte en prioridad para el distribuidor, es entendida como la principal garantía de continuidad para asentar la relación con sus clientes en una situación tan complicada como la que estamos viviendo, cuando que la disponibilidad de producto y su precio se convierten en algo más que un argumento de venta, al tiempo que su calidad es un valor añadido indisociable”.

“Desde el comienzo de la pandemia, mantuvimos nuestros almacenes al máximo de su capacidad, con más de un millón de neumáticos, entendiendo que era precisamente en ese momento cuando debíamos actuar ofreciendo el mejor servicio posible a todos nuestros clientes”, afirma la dirección de Top Recambios. Y continúa: “Fue una decisión comprometida, que necesitaba del respaldo de nuestros clientes que, al igual que nosotros, optaron por dar un paso adelante y continuar con sus negocios por todos los medios. Debíamos seguir apoyándoles, y dar continuidad en el servicio prestado fue clave para fidelizar unos y otros a nuestros clientes. Por eso queremos darles las gracias, porque el éxito de nuestra forma de pensar y actuar no sería posible sin su constante apoyo hacia Top Recambios, lo que nos ha llevado a seguir creciendo de manera notable en este último año y medio, corroborando que otra forma de entender la relación comercial, en la que el cliente es un verdadero partner, es posible y funciona en ambas direcciones”.

Asimismo, añaden que “tanto cuando disminuyó bruscamente como ahora que poco a poco se recupera la facturación en los talleres de automoción en España es cuando, todavía con más motivo, el neumático debe mantener sus márgenes comerciales, aportando soluciones de gran calidad con máxima garantía de disponibilidad y continuidad a precios competitivos para un usuario que, si bien sigue inmerso en una etapa de inestabilidad económica, debe ser instruido acerca de cuál es el neumático más adecuado para su vehículo y manera de conducir en el día a día, afirma la dirección de Top Recambios. En España, a pesar de que el usuario dispone de un vehículo cada vez más envejecido y de que recorre menos kilómetros al año –lo que, en su conjunto, repercute en una menor afluencia a los talleres–, el neumático se mantiene como el recambio estrella al que el usuario presta más atención a la hora de ser seleccionado, por lo que la labor de prescripción del profesional resulta fundamental e insustituible”.

“Disponemos de más de 80 marcas de neumáticos, lo que nos brinda toda clase de soluciones a los requerimientos de nuestros clientes, siempre con la calidad como principal argumento de venta, sin que el precio se convierta en un condicionante negativo”, afirman desde Top Recambios. Y prosiguen: “Es cierto que las marcas premium disponen de una tecnología de vanguardia y unas prestaciones de primer nivel, cualidades que las convierten en muchas ocasiones, independientemente de su precio, en la elección más adecuada para el usuario; sin embargo, otras firmas disponen de gamas dimensionales completísimas –incluso especializadas en el segmento de altas prestaciones–, con un nivel de calidad incuestionable en su fabricación, que responden a las necesidades del usuario a la perfección”.

Y concluyen: “Nuestro consejo hacia nuestros clientes es orientar su prescripción hacia el neumático más adecuado sin atender a factores externos, puesto que siempre se debe preservar la seguridad del cliente. Debemos prescindir de clichés sobre las marcas premium, quality o budget y solo atender a las verdaderas necesidades del usuario, las cuales son transversales; es decir, al igual que un vehículo de alta gama puede encontrar una solución perfecta en una marca más desconocida, lo mismo sucede con un vehículo de más de 15 años que, por su utilización, puede necesitar de las prestaciones de un neumático de máxima calidad”.

Como broche, Top Recambios recuerda que es “una compañía 100% capital valenciano que, fundada en 1993, ha sido capaz de crecer en estos años hasta conseguir ser el distribuidor de neumáticos multimarca de referencia en el mercado español y portugués. En estos últimos años se ha centrado en la distribución profesional multimarca, principalmente de neumáticos. Gracias a su fuerza de compra, que contribuye a la disminución de costes, y a unos márgenes muy ajustados para ofrecer unos precios competitivos con total garantía para sus clientes, Top Recambios ha dado el salto a su expansión internacional comercializando hoy en día sus productos en 15 países”.

Yokohama Europe ‘ficha’ a Gregorio Borgo (ex Prometeon) como nuevo presidente y CEO

7 octubre, 2021

Yokohama Europe GmbH — presidente de Yokohama Europe y Managing Officer de The Yokohama Rubber Co.

Yokohama acaba de oficializar el fichaje de Gregorio Borgo, hasta la fecha director de operaciones de Prometeon Tire Group, como nuevo presidente y CEO de su filial europea, Yokohama Europe GmbH. Yokohama detalla que Borgo sucede al actual presidente, Hiroyuki Shioiri, quien se convertirá en presidente ejecutivo de Yokohama Europe GmbH a partir del próximo domingo 10 de octubre de 2021.

Yokohama indica en su comunicado que “antes de su nueva designación, Gregorio Borgo ha sido Director de Operaciones de Prometeon Tire Group desde 2018. Durante sus 26 años de experiencia en la industria de los neumáticos, ha ocupado varios puestos y ha adquirido conocimientos profundos en numerosos mercados a través de sus diferentes funciones en Pirelli Italia, China y Japón, entre otros”.

A rueda del nuevo nombramiento, el actual presidente Hiroyuki Shioiri ha reconocido que “con el nombramiento de Gregorio para el cargo de presidente europeo de Yokohama, estamos convencidos de tener el líder adecuado para lograr nuestros objetivos en el mercado europeo. A lo largo de este año, Yokohama ha fusionado mercados ya diversos en Yokohama Europe GmbH, como Austria, Bélgica, República Checa, Alemania, Polonia y Eslovaquia. Gregorio tiene la experiencia y el conocimiento multicultural para unir los países y luchar por un futuro brillante para nuestra marca. Confiamos en que guiará a Europa hacia la Transformación de Yokohama en 2023 y más allá”

Como broche, los expertos de la marca recuerdan que “Yokohama Transformation (YX2023) es el plan de gestión a mediano plazo de tres años (2021-2023) de Yokohama, que sirve como plataforma para el crecimiento en los próximos años. La estrategia de recursos humanos de YX2023 incluye reformar el sistema de personal para fortalecer la dotación de personal en los niveles gerencial y administrativo de la empresa, construir una organización más sólida que pueda responder rápidamente a los cambios en el entorno e implementar reformas en el estilo de trabajo que beneficiarán a todos los empleados. De acuerdo con el eslogan de RSE de la compañía, «Cuidando el futuro», las iniciativas de ESG continuarán enfocándose en brindar productos amigables con el medio ambiente, lograr la neutralidad de carbono y apoyar las actividades en las comunidades que albergan las operaciones de Yokohama. La gerencia también fortalecerá el gobierno corporativo y continuará los esfuerzos de la compañía para crear lugares de trabajo seguros y cómodos”.

Hella amplía su cartera con los filtros para V.I. Hengst

7 octubre, 2021

HELLA amplía su gama de productos para vehículo industrial con la introducción de los filtros Hengst. La compañía ya comercializaba en el mercado español esta marca de filtros en el segmento de turismos.

Hengst dispone de una amplia gama de filtros de aire, de habitáculo, de combustible y de aceite, con más de 1.000 referencias. Esta línea incluye aplicaciones para vehículos comerciales ligeros, camión, autobús, maquinaria agrícola y construcción.

“Los filtros para vehículo industrial se fabrican con la máxima calidad y están diseñados para soportar las condiciones más duras del día a día. Se trata de un producto fabricado bajo las mismas normas de Equipo Original y técnicas de producción que se utilizan para dar servicio al mercado de recambios”, comentan desde Hella.

La compañía destaca que los filtros Hengst cuentan con una innovadora tecnología que contribuye a reducir las emisiones y el consumo de combustible. De este modo, ayuda a que este tipo de vehículos cumplan la norma anticontaminación Euro 5.

El renting matricula 194.235 vehículos hasta septiembre, un 33,6% más que en 2020 y un 15,53% menos que en 2019, según AER

7 octubre, 2021

La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) acaba de publicar los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting en el acumulado a septiembre de 2021, señalando que se elevan a 194.235 unidades, “lo que supone un incremento acumulado del 33,66%, sobre el mismo periodo de 2020, cuando se contabilizaron 145.320 unidades. Si comparamos los datos con los del acumulado de 2019, se mantiene una caída del 15,53%”.

En cuanto a los resultados del mercado total en España, AER señala que ” las matriculaciones registran un incremento del 9,12%, con 782.860 unidades matriculadas hasta septiembre de 2021; del mismo modo, comparando los datos con el ejercicio de 2019, la caída es del 31,73%. El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 24,81%, mientras que, a septiembre de 2020, este era del 20,25%. El segmento de vehículos que más representación tiene en renting sigue siendo el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 30,29% del mercado. En septiembre, el renting ha matriculado 17.554 automóviles, cuando en el mismo mes de 2020 se matricularon 16.486, lo que supone un incremento del 6,48%. De su lado, el mercado total ha registrado 71.153 matriculaciones en el mes, mientras en 2020 se elevaron a 86.719 unidades, lo que representa una bajada del 17,95%. El peso del renting en el canal de empresa se eleva al 40,80%”.

AER: “La inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a septiembre de 2021, ha alcanzado los 4.138 millones de euros, un 39,61% más que en el mismo periodo de 2020, momento en el que se contabilizó una inversión de 2.964 millones de euros y un 7,74% menos que la inversión acumulada a septiembre de 2019”.

AER detalla en su comunicado que “la inversión total, realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías de renting, a septiembre de 2021, ha alcanzado los 4.138 millones de euros, un 39,61% más que en el mismo periodo de 2020, momento en el que se contabilizó una inversión de 2.964 millones de euros y un 7,74% menos que la inversión acumulada a septiembre de 2019”.

Analizando la evolución de las cifras, José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, destaca que “el tercer trimestre se ha cerrado manteniendo un peso en las matriculaciones por encima del 24%. Si el año pasado estuvo marcado por la pandemia, este año la crisis de los semiconductores está frenando el crecimiento de las matriculaciones, pero el renting mantiene la tendencia positiva con la expectativa de cumplir la previsiones al cierre del año. Del mismo modo, los vehículos propulsados por energías alternativas siguen sumando presencia en renting y ya copan el 27,39% del total; al igual que los electrificados, que suponen el 7,63% del total de las matriculaciones de sector. La importancia del renting en la transición hacia una movilidad descarbonizada se verá refrendada con su inclusión en el anunciado MOVES Grandes Flotas que esperamos, una vez se concrete, contribuya de forma importante al impulso de la electrificación del parque”.

Renting: Top ten de marcas y modelos más matriculados a septiembre de 2021

Al enumerar los datos por marcas y modelos -ver gráfico adjunto- a cierre de septiembre de 2021 en comparación con idéntico período de 2020 AER destaca que el podio del renting está encabezado por VW, seguida de Peugeot y Renault, y por modelos, rueda líder el VW T-Roc con un incremento del 96,23%, perseguido por el Renault Kangoo (+15,78%) y el Peugeot 3008 (+43,93%)”.

Y añade que “las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, a septiembre de 2021, han representado el 72,24%, frente al 72,85% que coparon a septiembre de 2020. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 15,14%, mientras el renting, en el canal de empresa, crece un 16,10%. En lo relativo a los 10 modelos más demandados en renting, a septiembre de 2021, estos han acaparado el 23,66% del total de vehículos matriculados en renting en el canal de empresas, mientras que, en el mismo periodo de 2020, supusieron el 18,97%. Estos 10 primeros modelos, en este periodo, han incrementado su presencia en el canal de empresa un 24,73%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 16,10%”.

Renting: Matriculaciones por tipo de propulsión a septiembre de 2021

Detallando aún más los datos, AER precisa que “hasta septiembre de 2021, se han matriculado en renting 14.819 unidades de las distintas modalidades de electrificados (eléctrico puro, de autonomía extendida, híbrido enchufable gasolina e híbrido enchufable diésel), lo que supone el 7,63% del total de las matriculaciones en renting; mientras que las 46.820 unidades matriculadas de eléctricos en el total del mercado significan un 5,98%. El peso que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 31,65%. Por otro lado, los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, a septiembre de 2021, el 27,39% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo periodo de 2020, su penetración era del 17,70%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 24,02%”.

Como broche, AER recuerda que “fundada en octubre de 1995, la Asociación Española de Renting de Vehículos (www.ae-renting.es) es la organización más representativa y punto de referencia del sector de renting de vehículos en España. Empresas asociadas: ALD Automotive, Alphabet, Alquiber, Arval, Bansabadell Renting, Banco Santander, CaixaRenting, Fraikin, Free2Move Lease, Hyundai Renting, Kia Renting, LeasePlan, Leasys, Northgate Renting Flexible, Santander Consumer Renting y Toyota Fleet Mobility”.

Nokian: “La nueva etiqueta europea de neumáticos facilita la compra online”

7 octubre, 2021

“La nueva etiqueta europea de neumáticos facilita la compra online. Son cada vez más los usuarios que compran por la web este tipo de productos. A partir de ahora, es una verdadera ventaja poder comprobar los pictogramas y valorar las mejores opciones de neumáticos para cada necesidad. Los comercios minoristas de neumáticos ofrecen el asesoramiento personalizado de expertos, mientras que en la compra online no se cuenta con este tipo de asistencia para los compradores”. Así lo argumenta Matti Morri, gerente técnico de servicio al cliente de Nokian Tyres, fabricante finlandés de neumáticos.

Nokian Tyres resalta en su comunicado que “la Unión Europea se ha convertido en la primera región del mundo en utilizar un pictograma de agarre en hielo para neumáticos. Por otro lado, se ha añadido a los neumáticos un icono de agarre sobre nieve y un código QR a través del cual los usuarios podrán consultar la extensa base de datos de la UE. Con este nuevo diseño, los consumidores podrán comparar las diferentes alternativas de productos para poder elegir los más seguros y sostenibles del mercado. Desde sus comienzos, Nokian Tyres, el fabricante escandinavo de neumáticos premium, ha promovido el desarrollo de este tipo de etiquetado que garantiza una completa información a los usuarios”.

Asimismo, recuerda que “desde el 1 de mayo de 2021 comenzó a regir el nuevo etiquetado de neumáticos para la Unión Europea. A partir de esta normativa, ya se comienza a ver este tipo de iconos en todos los productos que se ponen a la venta. Los neumáticos cuatro estaciones, de verano y de invierno sin clavos, vendidos dentro de la UE, fueron los primeros en utilizar este tipo de etiquetas. Hasta ahora, este requisito de etiquetado solo se aplicaba a los neumáticos para turismos, SUV y furgonetas, y la información requerida incluía la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el nivel de ruido. Con este nuevo reglamento, la información debe incluir el agarre sobre nieve y hielo. Además, se incluye el código QR a la etiqueta, que facilita información adicional del neumático y que conduce a una extensa base de datos de Europa. Este requerimiento, sin embargo, no se aplica a los neumáticos de invierno con clavos. Las primeras etiquetas que se desarrollaron no comunicaban las verdaderas características de los neumáticos de invierno premium. Por este motivo, Nokian Tyres, pionero en la fabricación de neumáticos de invierno, lleva varios años trabajando en el desarrollo del nuevo etiquetado europeo”.

Nokian: “En el futuro, las etiquetas de los neumáticos se ampliarán aún más, ya que también informarán sobre la abrasión, o el desgaste del neumático, y el kilometraje o la vida útil del neumático en la carretera. La decisión es un hecho, pero la elaboración llevará varios años”

A rueda de ello, Matti Morri, gerente técnico de servicio al cliente de Nokian Tyres, manifiesta que “en la práctica, la adherencia en mojado es lo opuesto al agarre en hielo: desarrollar uno generalmente reduce el otro. Los neumáticos diseñados para Europa Central enfatizan las características requeridas para ese tipo de carreteras, mientras que el símbolo de agarre en hielo indica que el neumático realmente funciona y permanece seguro en las condiciones invernales nórdicas. No recomendamos el uso de este tipo de neumáticos en condiciones para las que no están destinados”.

Y Morri añade que “los hábitos de los consumidores han cambiado. Son cada vez más los usuarios que compran por la web este tipo de productos. A partir de ahora, es una verdadera ventaja poder comprobar los pictogramas y valorar las mejores opciones de neumáticos para cada necesidad. Los comercios minoristas de neumáticos ofrecen el asesoramiento personalizado de expertos, mientras que en la compra online no se cuenta con este tipo de asistencia para los compradores”.

Código QR de la etiqueta: Base de datos masiva de todos los neumáticos

Los especialistas de Nokian recuerdan que el código QR que contiene la etiqueta del neumático “permite consultar una amplia base de datos que acumula información sobre todos los neumáticos disponibles en el mercado europeo. La información del producto está estandarizada, lo que permite comparar fácilmente este tipo de productos”.

“En el futuro, las etiquetas de los neumáticos se ampliarán aún más, ya que también informarán sobre la abrasión, o el desgaste del neumático, y el kilometraje o la vida útil del neumático en la carretera. La decisión es un hecho, pero la elaboración llevará varios años”, explica el director de SRA de Nokian Tyres.

Cómo ayuda el nuevo etiquetado de la UE a los conductores

Como broche, Nokian enumera una ‘rueda’ de explicación sobre cómo ayuda la nueva etiqueta informativa de los neumáticos a los conductores:

“La resistencia a la rodadura se refiere al consumo de combustible y a las emisiones de dióxido de carbono. Los neumáticos de invierno de la mejor categoría pueden ahorrar 0,6 litros de combustible por cada 100 km en comparación con los de la categoría más baja.
El agarre en mojado se refiere a la distancia de frenado. En un asfalto mojado, los mejores neumáticos necesitan cerca de 20 metros menos para frenar cuando viajan a una velocidad de 80 km/h que los neumáticos de la categoría más baja.
El valor del ruido externo de rodadura refleja los niveles de ruido fuera del vehículo. El uso de neumáticos más silenciosos ayuda a reducir la contaminación acústica del entorno.
El símbolo de agarre sobre nieve indica que los neumáticos cumplen con los requisitos oficiales y que funciona de manera fiable sobre la nieve.
El símbolo de agarre sobre hielo significa que es adecuado para las condiciones invernales de los países nórdicos. Actualmente, este símbolo solo se utiliza en neumáticos para turismos”.

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Bosch anuncia nuevas campañas para vehículo industrial

7 octubre, 2021

Bosch Automotive Aftermarket anuncia el lanzamiento de diversas campañas y actividades comerciales para vehículo industrial durante el último trimestre del año. Se trata de ofertas especiales en una selección de referencias de recambios y de equipamiento de taller, así como ampliación de aplicaciones.

Desde la compañía recuerdan que es necesario preparar el vehículo ante la llegada del mal tiempo. En este sentido, se debe prestar atención a elementos como lámparas, baterías, escobillas o filtros. Por ello, Bosch Automotive Aftermarket ha preparado una completa oferta en cientos de referencias de productos Bosch que los distribuidores pueden conseguir ahora a unos precios muy interesantes.

Los talleres también se pueden beneficiar de esta campaña de estas maneras:

Escobillas: para los talleres que adquieran un mínimo de 50 escobillas al mismo distribuidor durante el mes de octubre de 2021, Bosch le ofrece un práctico expositor de pared.
Filtros: Desde el pasado mes de septiembre está disponible una nueva extensión de la gama de filtros, con calidad de primer equipos. Con ello, la compañía ofrece una cobertura superior al 90% del parque actual de vehículo industrial.
Motores de arranque y alternadores: durante el mes de octubre de 2021, los talleres recibirán de obsequio una botella de 500 ml de aceite de oliva virgen extra ecológico por la compra de un motor de arranque y/o alternador Bosch.
Inyectores Bosch eXchange: Continúa vigente la campaña de ampliación comercial de la garantía de los inyectores Common Rail de Bosch eXchange por defectos de fabricación del producto. Esta ampliación cubre hasta 3 años para usuarios empresariales, limitados a 150.000 km o 300.000 km para vehículos comerciales pesados de más de 6 toneladas desde el momento de la instalación. Su gestión por parte del taller es sencilla y se realiza a través de una página web.

Diagnosis para vehículo industrial

Los talleres que contraten un Esitronic Truck de Bosch y soporte técnico durante tres años con el paquete de ampliación de garantía, recibirán un KTS Truck gratis. De esta forma, el taller dispondrá de una solución de diagnosis para realizar reparaciones rápidas y eficientes, con lo que sus clientes podrán volver rápidamente a la carretera con sus vehículos industriales. Además, el software de diagnóstico Esitronic 2.0 Off-Highway 1 y 2 de Bosch les proporciona a los talleres información sobre el diagnóstico, mantenimiento y reparación de vehículos agrícolas y de obra, así como de motores.

“Para Bosch es muy importante apoyar el negocio de nuestros clientes y el de los talleres ahora que el mercado se encuentra ya al mismo nivel que en 2019 y con buenas expectativas para 2022”, declara Eva Raquel Hernández, responsable de marketing del canal vehículo industrial.

La gama Bosch para vehículo industrial incluye recambios para sistemas diésel, motores de arranque y alternadores, baterías, sistemas de dirección, escobillas, filtros (de aire, aceite, combustible, habitáculo, secadores de aire, denox y otros filtros especiales), componentes electrónicos y eléctricos (sensores, relays, etc.), lámparas, bocinas y correas.

CONEPA impulsa la digitalización del taller

7 octubre, 2021

CONEPA ha lanzado un proyecto para impulsar el proceso de digitalización de los talleres. El objetivo es ayudar al taller a afrontar la digitalización como algo natural. También persigue que los talleres puedan beneficiarse de las ayudas económicas para su puesta al día en esta materia con la llegada inminente de fondos europeos.

La federación quiere que el taller entienda la digitalización como un proceso de modernización de su manera de trabajar para facilitar sus tareas y mejorar su eficiencia. “La digitalización en el taller no es más que la respuesta a esa necesidad de amoldarse a los nuevos requerimientos que marcan las relaciones con clientes y proveedores, y también con las propias administraciones públicas. En ese sentido, y es un buen argumento para hacer perder el miedo al proceso de cambio, los talleres llevan años digitalizándose: son ejemplos de ello la integración cada vez mayor de sus sistemas de gestión con diferentes aplicaciones, la progresiva adquisición de material vía online o la creciente relación con los clientes mediante herramientas electrónicas, como correo electrónico, wasap y otras redes sociales, sin olvidar tampoco el acceso a las herramientas digitales de acceso a la información técnica o los propios procesos de diagnosis de averías”, subraya Víctor Rivera, secretario general de CONEPA.

“¿Ha habido traumas en estos procesos? No para la mayoría, desde luego. Es verdad que tenemos un largo camino por delante, centrado más bien en la planificación lógica de los cambios a acometer en esta materia. Y este es un momento en el que deberíamos aprovechar para pensar en ello, sobre todo porque las partidas más cuantiosas para las pymes de los fondos europeos de recuperación postCovid19 van a venir por ahí y lo van a hacer muy pronto. Ya que pueden suponer un excelente apoyo para las empresas a título individual, cada taller debería tener las ideas claras sobre sus necesidades concretas y estar preparado para presentar solicitudes en los plazos oportunos (que suelen ser reducidos)”, añade.

Programa AceleraPYME para la transformación digital

El proyecto de CONEPA se complementa con diferentes acciones informativas y formativas. En este sentido, son varias las entidades asociadas que se están beneficiando ya del programa AceleraPYME de Red.es. Mediante esta iniciativa pública, los talleres reciben asesoramiento personalizado por parte de técnicos especialistas. “Trabajamos muy cerca de dichos expertos para que conozcan en profundidad nuestras necesidades específicas y sean conscientes de la diversidad de perfiles de empresas existentes. Eso marca la velocidad de los procesos que han de ser acometidos por cada taller de manera individual para que sean asumibles y verdaderamente útiles”, explican.

Finalmente, CONEPA destaca la valiosa labor de los proveedores del taller en el proceso de transformación digital. “Gracias a ellos, y a la adecuación específica de sus productos y servicios a nuestro sector, están resultando de ayuda fundamental en la modernización las empresas de reparación y mantenimiento de vehículos”, comentan.

‘Premios Hevea 2021’: finaliza el plazo de presentación de candidaturas

5 octubre, 2021

El 6 de octubre termina el plazo de presentación de candidaturas de la III edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático, apadrinados y organizados por EuroPneus y ‘copilotados’ junto a Motortec Madrid, con el fin de seguir poniendo en valor y reconociendo una pieza vital para la seguridad vial y todo el sector que gira en torno al NEUMÁTICO, con mayúsculas. Unos ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumático cargados de novedades: ¡nuevos y más premios abiertos a votación (20 categorías) y el recuento de votos será certificado bajo notario! Con permiso de la pandemia por el Covid-19, en principio la entrega de premios está prevista para el jueves 27 de enero de 2022, en el recinto ferial de IFEMA (Madrid). Reserven hueco en sus agendas. Pasen y lean.

Como decimos, mañana 6 de octubre, se cierra el plazo de presentación de candidaturas a los ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumático en el siguiente enlace https://www.europneus.es/premios-hevea/ . La lista de nominados (cinco por cada categoría) se hará publica el lunes, 11 de octubre de 2021.

Premios Hevea 2021: 20 categorías abiertas a votación

Una III edición de los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumático con más galardones, pues, a tenor de la evolución del mercado y las demandas del sector, las 19 categorías de la pasada edición abiertas a votación crecerán hasta 20, a saber:

Premio al Mejor Equipamiento
Premio al Mejor Proveedor de Recambios
Premio al Mejor Proveedor de Servicios
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Nacional
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Regional
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos
Premio al Mejor Taller del año
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial
Premio a la Mejor Solución Ecológica
Premio al Mejor Neumático de Turismo
Premio al Mejor Neumático de 4×4-SUV
Premio al Mejor Neumático de Camión
Premio al Mejor Neumático de Agricultura
Premio al Mejor Neumático de OTR
Premio al Mejor Neumático de Dos Ruedas
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget
Premio al Mejor Directivo
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos

Las grandes novedades en las categorías convocadas en esta III Edición son los ‘Premios al Mejor Proveedor de Servicios’; ‘Premio al Mejor Distribuidor Regional’; ‘Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial’, y el ‘Premio a la Mejor Solución Ecológica’ (Movilidad Sostenible y Economía Circular). Veinte categorías abiertas a votación, redondeadas por sendos ‘Premio a la Seguridad Vial’ y ‘Premio de Honor’, patrocinados y otorgados en reconocimiento a la labor de entidades y/o personalidades en pro de nuestro sector.

Además, y al igual que en pasadas ediciones, a estos galardones se les sumará el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ concedido directamente por el equipo de ‘EuroPneus’ para poner en valor, reconocer y homenajear la labor de una persona por toda su carrera profesional tanto en aras del bien general del sector, como, por supuesto, de su propia compañía/s-entidad/es.

Premios Hevea 2021: validación de votos bajo notario

Y unos ‘Premios Hevea 2021’ de la Industria del Neumáticos que mantienen la esencia de contar con el jurado más democrático y plural: el propio sector premia al sector… con la gran novedad de la validación bajo notario de los votos emitidos en las categorías de premios abiertos a votación.

Al respecto, David Moneo, director IFEMA Movilidad, destaca que “MOTORTEC MADRID vuelve a acoger los Premios HEVEA, ya en su tercera edición, como patrocinadores de estos prestigiosos galardones, que se entregan como reconocimiento al esfuerzo, innovación y competitividad del sector del neumático. Un sector que ha tenido siempre una activa participación en nuestra Feria y que en la próxima convocatoria tendrá un renovado protagonismo. Estos premios se entregan en un contexto de recuperación tanto de este importante sector como de la industria de la automoción de la que forma parte, y que está superando, gracias a esa capacidad innovadora, las difíciles circunstancias que hemos atravesado, derivadas de la pandemia”.

Y añade que “pronto podremos ver esos alentadores síntomas de recuperación, de la mano del sector de los neumáticos, junto con el resto de la industria, en la próxima edición de MOTORTEC MADRID, que volverá a celebrarse de forma presencial, recuperando el tan necesario contacto humano entre todos los agentes de este importante segmento económico, en el Recinto Ferial de IFEMA MADRID, los días 20 al 23 de abril de 2022. Una cita imprescindible, para todos los profesionales de la automoción. Saludo a todos los participantes de estos ya consolidados Premios HEVEA y les invito a MOTORTEC MADRID 2022”.

Bases de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021

PRIMERO.- EMPRESA ORGANIZADORA DE LA PROMOCIÓN

La presente promoción se organiza por la publicación Europneus, perteneciente a la entidad Ediciones Técnicas Century XXI, S.A., con NIF n.º A82455189, y con domicilio social en Camino Fuente de la Mora, 9, Edificio Regus, Planta 4ª, Oficina B, 28050- Madrid (en adelante, la “Compañía”).

SEGUNDO.- OBJETO DE LA PROMOCIÓN

A través del presente premio (en adelante, el “Premio”) la Compañía pretende otorgar un reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades del sector del automóvil.

TERCERA.- ÁMBITO GEOGRÁFICO

El ámbito de aplicación de este Premio es nacional.

CUARTA.- ÁMBITO TEMPORAL

El plazo de presentación de las candidaturas en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático fue abierto el miércoles, 15 de septiembre de 2021, y finalizó el miércoles, 6 de octubre de 2021, siendo publicada la lista de nominados (cinco por cada una de las 20 categorías abiertas a votación) el lunes, 11 de octubre de 2021, en la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.

Desde el viernes, 15 de octubre de 2021, todos los profesionales del sector están invitados a votar en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático. El plazo finaliza el viernes, 31 de diciembre de 2021, a las doce de la noche.

QUINTO.- PREMIOS

La 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático está compuesta en 2021 por un total de 20 categorías abiertas a votación, a saber:

Premio al Mejor Equipamiento para el Taller
Premio al Mejor Proveedor de Recambios
Premio al Mejor Proveedor de Servicios
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Nacional
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Regional
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos
Premio al Mejor Taller del Año
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial
Premio a la Mejor Solución Ecológica
Premio al Mejor Neumático de Turismo
Premio al Mejor Neumático de 4×4/SUV
Premio al Mejor Neumático de Camión
Premio al Mejor Neumático de Agricultura
Premio al Mejor Neumático de OTR
Premio al Mejor Neumático de Dos Ruedas
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget
Premio al Mejor Directivo
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos

A las 20 categorías abiertas a votación se suman el ‘Premio a la Seguridad Vial’ y el ‘Premio de Honor’, otorgados en reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades en pro del sector de la posventa del automóvil especializada en neumáticos y mecánica rápida. Además, la publicación de EuroPneus concede el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ para poner en valor, reconocer y rendir homenaje a la labor de una persona por toda su carrera profesional, tanto en aras del bien general del sector como, por supuesto, de su propia compañía/s- y/o entidad/es.

SEXTA.- MECÁNICA

A.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: quién puede votar

Serán considerados profesionales del sector todas aquellas personas, talleres y entidades que estén registradas en la BBDD de la publicación Europneus, de tal modo que cualquier persona, taller o entidad que desee ejercer su derecho a voto y no esté registrado en la BBDD de Europneus deberá identificarse y ser admitido previamente para poder ejercer su derecho a voto en www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.

B.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: cómo se contabilizan los votos

Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 contabilizan los votos recibidos de la siguiente manera: cada persona, taller o entidad tiene la posibilidad de votar en todas y cada una de las 20 categorías abiertas a votación. Cada persona, taller o entidad solo podrá ejercer su derecho a voto 1 vez en cada categoría.

En cada categoría, el votante podrá conceder como máximo 5 puntos, 3 puntos y 1 punto a tres de los cinco nominados, si bien tendrá la posibilidad de otorgar su voto solo a 1 o 2 de los nominados con las puntuaciones descritas anteriormente. A un mismo nominado no se le podrá otorgar la suma de dos o tres puntuaciones.

C.-Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: vías para votar

Las votaciones a los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 se realizan exclusivamente a través de la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/. A partir del 15 de octubre, EuroPneus enviará sucesivos emailings a la BBDD de profesionales que tienen derecho a voto, compuesta en la actualidad por más de 10.000 registros activos, con la finalidad de promover el mayor número de participantes posible en cada categoría de votación.

D.-Cómo se determina el ganador de cada categoría

Para la obtención del resultado final y consiguiente ganador de cada una de las 20 categorías abiertas a votación en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, se aplicará la siguiente proporción:

70% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los puntos de venta (talleres) de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
25% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los miembros de la Industria de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
y el restante 5% del valor de los votos corresponderá a la publicación EuroPneus, que solo ejercerá su derecho en caso de empate técnico.

El recuento de las votaciones será realizado por la publicación EuroPneus e IFEMA MADRID, a través del Departamento Motor & Mobility, y validado ante notario.

En las categorías ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’ y ‘Mejor Taller del Año’, los votos de los talleres identificados como asociados a las redes y los talleres nominados serán contabilizados dentro de la BBDD de Industria de España y Portugal.

E.- Entrega de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: jueves, 27 de enero de 2022, en IFEMA MADRID

El fallo de los ganadores se dará a conocer el día 27 de enero de 2022 durante la entrega de la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático, en IFEMA MADRID.

SÉPTIMA.- CONDICIONES DE CARÁCTER GENERAL

7.1. Limitaciones a la participación

La Compañía queda facultada para excluir a los votantes que no cumplan con los requisitos estipulados en las presentes bases o que, a juicio de la Compañía hubieran incumplido cualquier otra previsión de las presentes bases legales y/o que defrauden, alteren o inutilicen el buen funcionamiento y el transcurso normal y reglamentario de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021.

7.2. Aceptación de las bases legales

El mero hecho de participar en las votaciones de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 implica la aceptación en su totalidad y sin reserva de las presentes bases y del criterio de la Compañía en cuanto a la resolución de cualquier cuestión derivada de las votaciones.

La Compañía se reserva el derecho a efectuar en cualquier momento los cambios que entienda oportunos en las presentes bases, incluyendo a título meramente enunciativo, pero no limitativo, la anulación, repetición, ampliación, aplazamiento o modificación de las mismas. Dicha situación se pondrá convenientemente en conocimiento de los participantes a través de los mismos medios en los que se haya comunicado la celebración de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, quedando eximida la Compañía de toda obligación o compensación económica respecto de los votantes.

7.3. Del Premio, su aceptación y cesión

Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, objeto de la presente votación, serán intransferibles y en ningún caso podrán ser objeto de cambio, alteración o compensación a instancia de los ganadores, siendo los ganadores las entidades que disfruten del mismo, salvo autorización expresa de la Compañía.

7.4. Depósito de bases y su publicación

Las presentes bases serán depositadas ante el Notario de Madrid, doña Miriam Herrando Deprit.

Asimismo, las bases del Premio serán publicadas en el Archivo Electrónico de bases de concursos (ABACO) servicio de interés general ofrecido por el Consejo General del Notariado y publicado en https://www.notariado.org/portal/%C3%81abaco.

OCTAVA.- PROTECCIÓN DE DATOS

Los datos de los participantes del los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 serán tratados conjuntamente por las compañías Ediciones Técnicas Century XXI, S.A. e IFEMA MADRID como corresponsables del tratamiento.

La finalidad principal del tratamiento de los datos personales de los participantes será el recuento de las votaciones recibidas, incluyendo el envío de comunicaciones por medios electrónicos, y gestionar su participación en la votación, así como el cumplimiento de cualesquiera obligaciones de aplicación en relación con la votación.

La base legal para el tratamiento de los datos personales de los participantes con la finalidad anterior será la ejecución del acuerdo contractual de participación en la votación regulado en las presentes bases y el consentimiento que se hubiera podido solicitar al participante.

Sus datos podrán ser compartidos con terceros prestadores de servicios que actuarán como encargados de tratamiento de las indicadas entidades y con aquellas entidades que puedan colaborar en la organización de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 y cuyos datos identificativos serán en todo caso dados a conocer al votante en el contexto de la votación.

NOVENA.- LEY Y JURISDICCIÓN APLICABLE

Las Bases de la Promoción se rigen por la Ley española.

La Compañía y los Participantes en la votación se someten a la jurisdicción de los Juzgados y Tribunales que les sean aplicables en base a la regulación establecida en la Ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil.

Hay que recordar que la Gala de la II edición de los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático 2019’ se celebró el pasado 9 de enero de 2020 en IFEMA (Madrid), con la asistencia de más de 200 ‘números 1’ del sector. Con 9.801 votos válidos sólo de profesionales del sector, los galardonados en los ‘Premios Hevea’ de la Industria del Neumáticos 2019 han sido los siguientes (Pinche aquí para leer la noticia completa con los porcentajes y fotos de los ganadores):

Premio al Mejor Equipamiento: Launch X-931, alineador de direcciones.
Premio al Mejor Proveedor de Recambios: Bosch.
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos: Grupo Soledad.
Premio a la Mejor Campaña Publicitaria: El reto Michelin CrossClimate con Eva González.
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos: First Stop:
Premio al Mejor Taller del Año: Sird Auto (Driver Center).
Premio a la Mejor Innovación Empresarial: NEX.
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica del Neumático: Continental Taraxagum.
Premio al Mejor Neumático de Turismo: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Premio al Mejor Neumático de 4×4/SUV: Cooper Discoverer AT3 4S.
Premio al Mejor Neumático de Camión: Michelin X Multi Energy.
Premio al Mejor Neumático de Agricultura: Trelleborg TM1000PT.
Premio al Mejor Neumático OTR: BKT Earthmax SR 45 M.
Premio al Mejor Neumático Dos Ruedas: Bridgestone Battlax Hypersport S22.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium: Pirelli.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality: Kumho.
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget: Triangle.
Premio al Mejor Directivo: Jon Ander García (Continental).
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos: Brigestone.

(DESCARGUESE AQUÍ EL SUPLEMENTO ESPECIAL DE LOS ‘PREMIOS HEVEA DE LA INDUSTRIA DEL NEUMÁTICO 2019’ PUBLICADO POR ‘EUROPNEUS’)

MANN-FILTER aclara falsos mitos sobre los filtros

4 octubre, 2021

MANN-FILTER ha querido alertar de la existencia de falsos mitos acerca de los filtros de los vehículos, que pueden llevar a errores importantes a la hora realizar un adecuado mantenimiento del vehículo. “Cuestión importante a tener en cuenta”, señalan desde la compañía, “dado que los filtros juegan un papel vital, tanto para la mecánica como para la salud de quienes viajan en el habitáculo del vehículo”.

En este sentido, desde MANN-FILTER destacan que una de esas falsas creencias que debemos desterrar es, por ejemplo, que todos los filtros, ya sean más o menos económicos, utilizan la misma tecnología y, por tanto, son iguales. La compañía destaca que se trata de una afirmación falsa, pues los fabricantes que proveen al sector de la automoción deben invertir en tecnologías de producción certificadas y materiales de alta calidad para cumplir con las especificaciones, niveles de evaluación y controles de calidad constantes. En cuanto al medio filtrante empleado, algunas marcas utilizan medios estándar para cubrir un amplio rango de especificaciones, mientras que los fabricantes con calidad OE desarrollan medios filtrantes propios, específicamente, para cumplir las exigencias concretas de cada motor, explican desde MANN-FILTER.

En esta línea, señalan también que existe la convicción de que, si se opta por un filtro económico y se reemplaza con el doble de frecuencia, la funcionalidad es la misma que si optásemos por un filtro de precio mayor. Según la compañía, “estamos de nuevo ante un falso mito”, pues un filtro se desarrolla para que funcione adecuadamente durante todo el periodo de servicio recomendado por el fabricante del vehículo, de modo que el momento de pérdida de carga máxima del elemento coincida con dicho kilometraje. Sustituir dos veces el filtro, supone alcanzar dos veces ese punto de pérdida de carga máxima.

Sobre este punto señalan que, en el caso de los filtros del aire, “considerar que todos los filtros son iguales puede ser un gran error”. Para MANN-FILTER, “la importancia del filtro de aire ha aumentado muchísimo en los últimos tiempos adaptándose a las exigencias actuales de protección de componentes tan sensibles como, por ejemplo, los caudalímetros”.

Otros falsas creencias sobre los filtros de automoción

Igualmente, considerar que para un adecuado mantenimiento de los filtros del aire basta con limpiarlos o usar aire comprimido para retirar la suciedad y volver a utilizarlo, “es también una equivocación”, advierten. Los elementos filtrantes separan la suciedad mediante una filtración en profundidad, que consiste en que las partículas se quedan retenidas en la estructura de fibras del cartucho. Arrancar mediante un soplado a presión estas partículas supone dañar dicha estructura modificando de forma permanente la finura de filtrado del elemento. En el caso de los filtros de habitáculo, “si utilizas agua y los cepillas aparentemente se verán más limpios, pero existen pequeñas partículas que no pueden ser eliminadas. “Los filtros de habitáculo de alta calidad separan prácticamente el cien por cien de las partículas menores a 0,5 micrómetros de diámetro, ya que están cargados con energía electroestática y contienen un medio filtrante especial de varias capas”.

Finalmente, respecto a los filtros de aceite, quienes consideran que, si el tamaño del filtro y los hilos de la rosca coinciden, los filtros de aceite son ‘intercambiables’, “igualmente se equivoca”, señalan desde MANN-FILTER, porque “lo que marca la diferencia en un filtro de aceite son los componentes interiores, el cartucho, las válvulas de derivación, etc., por tanto, montar un filtro atendiendo únicamente a sus dimensiones puede ocasionar graves averías en el motor por falta de lubricación”.