MAXAM refuerza su línea de neumáticos para usos forestales LOGXTRA con la incorporación de un nuevo tamaño a la serie MS930. Diseñado específicamente para aplicaciones de alta flotación, el 24.5-32 MS930 se ha desarrollado para ofrecer una combinación de resistencia y fiabilidad, lo que lo convierte en una opción interesante para aplicaciones de doble rueda.
La serie MAXAM LOGXTRA se ha desarrollado para dar respuesta a las necesidades de alta resistencia de los neumáticos para usos forestales. Gracias a su precio altamente competitivo, el MS930 es una alternativa de valor añadido para maquinaria forestal como skidders y feller bunchers.
Para adaptarse a las necesidades de su aplicación, el MS930 se fabrica con una huella extra ancha para proporcionar una flotación excepcional en condiciones de suelo fangoso y húmedo, lo que aumenta la eficiencia en todos los terrenos.
Paralelamente, su construcción de alta resistencia y su estructura reforzada le proporciona un excelente agarre y protección contra las duras condiciones de trabajo. Al integrar compuestos avanzados y características mejoradas, como un hombro y una pared lateral de alta resistencia, el MS930 soporta mejor los riesgos asociados a los periodos de inactividad.
Imagen de una de las reuniones regionales celebradas recientemente por Grupo Driver.
El Grupo Driver, que integra las redes de talleres Driver Center y Autia, impulsadas ambas por el fabricante de neumáticos Pirelli, acaba de anunciar que recientemente celebró seis reuniones regionales de socios en Alicante, Barcelona, Santiago de Compostela, Segovia, Sevilla y Zaragoza, destacando “la excelente acogida y contaron con la asistencia de la totalidad de Socios de cada región, que descubrieron, entre otros detalles, una nueva batería de herramientas y acciones para facilitar su gestión diaria en una coyuntura cambiante y complicada”.
En su comunicado, la Central de Grupo Driver destaca que “va recuperando progresivamente la normalidad preCovid-19 con la celebración de nuevas reuniones presenciales. La experiencia ganada en la pasada Convención de Madrid del mes de julio, que sitúan a la enseña como única red de talleres en la celebración de la Convención presencial en 2021, ha sido de gran ayuda a la hora de plantear el desarrollo seguro y efectivo de sus Reuniones Regionales”.
Y añade que “los seis encuentros programados, que se celebraron de forma presencial durante el pasado mes de octubre e inicio de noviembre en seis sedes (Alicante, Barcelona, Santiago de Compostela, Segovia, Sevilla y Zaragoza), han sido recibidos con un gran entusiasmo por parte de los talleres, que han participado masivamente en cada región valorando particularmente la posibilidad de interactuar con la central en un entorno más cercano y que facilita el intercambio de información. Durante todas las reuniones se ha analizado en profundidad la situación actual y las perspectivas de futuro del mercado, abordando de forma directa las inquietudes de la mayoría de Socios, como la falta de disponibilidad o el aumento de precios. El Grupo ha aprovechado también para presentar una nueva batería de acciones y herramientas digitales, todas ellas soluciones reales destinadas a facilitar el día a día de los talleres y sus propietarios”.
Como colofón a las Reuniones Regionales, Grupo Driver señala, aunque no precisa, que “se desveló la fecha prevista de la Convención Anual del Grupo Driver 2022, un evento donde volverán a juntarse todos los talleres para afrontar y debatir de forma conjunta los cambios venideros”
Imagen de otra de las reuniones regionales celebrada recientemente por Grupo Driver.
Prinx Chengshan Tire Europe presentó su oferta de neumáticos para vehículos comerciales y furgonetas para Europa en el salón NUFAM. El certamen, que tuvo lugar del 30 de septiembre al 3 de octubre de 2021 en Karlsruhe (Alemania), recibió la visita de más de 22.000 profesionales.
Con su participación en NUFAM, la compañía quiso demostrar su compromiso con el mercado europeo. El equipo de Prinx Chengshan Tire contó con el apoyo activo en el stand de expertos de los dos mayoristas alemanes con los que opera la compañía: Küke Vertriebsges y Reifen Straub.
La compañía mantuvo reuniones de trabajo con distribuidores, fabricantes de equipos originales, gerentes de flotas y clientes finales. Los visitantes al stand tuvieron la oportunidad de comprobar de primera mano la oferta tanto de los neumáticos de camión y autobús de Austone Tires como de las cubiertas para furgoneta de Fortune Tires. Además, durante el el salón, Prinx Chengshan Tire Europe puso en marcha algunas acciones promocionales en colaboración con su distribuidor Küke Vertriebsges.
La presencia de Prinx Chengshan y sus distribuidores en NUFAM está en sintonía con la política de la empresa de establecer asociaciones a largo plazo, de valor añadido, confiables y sostenibles con sus socios europeos.
“Nuestro objetivo es ofrecer a nuestros distribuidores herramientas de marketing comercial que les proporcionen un apoyo adecuado, específico y eficaz. Nuestra participación en NUFAM generó muchos contactos valiosos, también con clientes potenciales, y aumentamos nuestra notoriedad de marca y de producto”, señaló Sybille Schümann-Huth, responsable sénior de marketing y comunicaciones de Prinx Chengshan Tire Europe GmbH. Schümann-Huth confirmó que la compañía participará en nuevos eventos en el mercado europeo. También anunció la puesta en marcha de nuevas campañas de marketing con sus distribuidores europeos.
Olipes ha participado en la sexta edición de SIM Senegal, un encuentro bienal que se ha convertido en el mayor evento de la industria minera de la costa occidental africana. Organizada por el Ministerio de Minas y Geología senegalés, en el evento se han dado cita representantes del sector público y privado de más de 30 países.
En SIM Senegal 2021, Olipes ha mostrado su catálogo de grasas y lubricantes, unos productos que han sido formulados para ofrecer un alto rendimiento y que incorporan aditivos de última generación. Como las grasas Maxigras, que protegen la maquinaria con la máxima garantía gracias a la exclusiva tecnología de fabricación desarrollada por Olipes. Estas grasas, además de proteger la maquinaria, aumentan los periodos de reengrase, con lo que adicionalmente se convierten en una herramienta para reducir los costes de mantenimiento, un factor esencial en un sector como el de la minería.
“Olipes no podía dejar de estar presente en este evento internacional, clave en la costa Oeste de África, para presentar su amplia gama de grasas y aceites lubricantes. Unos productos que están especialmente diseñados para soportar las condiciones de trabajo más duras, las que se dan en esta zona del continente, tanto para los vehículos de carga de la industria minera como para las máquinas procesadoras, que necesitan lubricantes de máxima calidad y con excelentes prestaciones como los que ofrecemos”, explica Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.
El equipo de Olipes presente en SIM Senegal también mostró su amplio catálogo de lubricantes específicamente desarrollados para maquinaria pesada. El catálogo incluye desde aquellos destinados a su uso en diversos tipos de motores hasta las transmisiones o compresores, pasando por los desarrollados para la máxima protección del martillo de perforación en todo tipo de condiciones climáticas.
Bajo el lema “Baterías Bosch: potencia tu pasión”, Bosch Automotive Aftermarket pone en marcha una campaña de imagen que incluye diferentes vídeos sobre este componente fundamental para los vehículos, especialmente de cara al periodo invernal.
El objetivo de la campaña “Baterías Bosch: potencia tu pasión” es informar y ampliar el grado de conocimiento acerca de sus diferentes tecnologías, consejos de conducción para su cuidado, cómo realizar una correcta diagnosis o cómo reparar las baterías en el taller.
Según las estadísticas del Auto Club Europe (ACE), los problemas con la batería son la causa más común de averías en los vehículos. Por ello, un buen cuidado es fundamental para prevenir daños y prolongar su vida útil. Dentro de esta campaña de imagen, Bosch ofrece una serie de consejos a los conductores tales como realizar, siempre que sea posible, trayectos de al menos 20-30 minutos en lugar de otros más cortos para que el alternador pueda recargar completamente la batería. Además, para cargar la batería con mayor eficacia es importante limitar el uso de los dispositivos eléctricos, como aire acondicionado, luneta térmica o sistemas de audio.
Finalmente, si el vehículo se utiliza de forma ocasional o solo en determinados momentos del año, es importante recargar la batería con regularidad y, si hay riesgo de pérdida de las configuraciones electrónicas, conectarla permanentemente a la fuente de alimentación.
Diagnosis, formación y servicios de la mano de Bosch
Bosch ofrece a los talleres y minoristas todo tipo de asistencia relacionada con las baterías, incluyendo una diagnosis eficaz, cursos de formación y servicios de confianza.
Como las baterías se cargan y descargan repetidamente (por ejemplo, en distancias cortas) de forma cíclica extremadamente estresada, los talleres deben verificar la batería durante la visita al taller y, si es necesario, cargarla o reemplazarla rápidamente. Para ello, Bosch cuenta con el equipamiento de taller necesario. Los cargadores universales BAT 645 y 690 trabajan con sistemas eléctricos de 12 V en turismos y de 24 V en vehículos comerciales; los comprobadores BAT 131 y BAT 115 de Bosch proporcionan una comprobación rápida y fiable de las baterías de plomo-ácido de 6 V y 12 V, y de los sistemas de carga y arranque de 12 V y 24 V. Finalmente, el KTS 250 de Bosch es un comprobador multifuncional de unidades de control de última generación con todas las herramientas necesarias para el diagnóstico del vehículo en el taller o en carretera.
Por último, Bosch Automotive Aftermarket apoya a los talleres mediante conocimientos técnicos y capacitación para su trabajo diario. Así, ha desarrollado diversos cursos de formación específicos que incluyen la tecnología de las baterías actuales, así como la diagnosis de los sistemas de gestión de carga inteligente de las mismas. Se trata de cursos orientados a los técnicos para desarrollar sus conocimientos sobre los sistemas eléctricos de los vehículos modernos, siendo las baterías Bosch la base del sistema.
Ventas pre-Covid. Así circula el mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) a cierre de septiembre, según los datos de Europool (sell in o ventas al canal), aunque el sell out (o vental al usuario final) no ruede al mismo ritmo a cierre de junio, según las cifras de GFK. Y así, ‘Ventas pre-Covid’, titula ‘EuroPneus’ un reportaje en su ‘Especial Altas Prestaciones’ de la revista impresa, radiografiando al detalle la evolución y tendencias del sector, todos los datos de volumen y valor, tanto a nivel de sell in (o ventas al canal: Europool) como de sell out (o ventas al usuario final: GFK). Radiografía que salta del papel a esta ventana digital universal. Pasen y lean.
Un reportaje de CARLOS BARRERO
Por favor, antes de seguir leyendo este reportaje, miren el cuadro que acompaña el titular ‘Ventas pre-Covid’. Sí, una vez más, los datos son la mejor prueba del algodón, porque con las últimas cifras de Europool en la mano, como siempre, a cierre de septiembre se puede apreciar que el mercado español de reposición de neumáticos en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) rueda casi plano respecto a idéntico período de 2019, con un escenario pre-pandemia más ‘normal’ a la hora de hacer una comparación más real. No obstante, aunque el sell in ‘ruede’ ahora como por entonces, el sell out no circula al mismo ritmo.
A la hora de radiografiar la evolución real del mercado español de reposición de neumáticos durante el presente ejercicio, todo el sector lo tiene muy claro: la referencia comparativa no son los datos de 2020, condicionados por una pandemia histórica, sino los cosechados en 2019 con un mercado más ‘normal’. Así, tras el fuerte pinchazo en las ventas al canal sufrido en 2020 por la factura del Covid-19, ahora, a cierre de septiembre de 2021, se puede apreciar una gran remontada en consumer -ver cuadro evolutivo superior-, según los datos de Europool, selecto club al que pertenecen los principales grupos productores que operan en Europa como Bridgestone, Continental, Goodyear Dunlop, Hankook, Cooper Avon, Apollo Vredestein, Michelin, Pirelli, Prometeon Tyre, Trelleborg, Marangoni, Nokian y el Grupo Sumitomo Rubber a través de su filial europea Falken Tire Europe.
Según Europool, a cierre de septiembre, las ventas al canal en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) rondan los 11.260.000 neumáticos, lo que evidencia un incremento del 34% y 2.835.000 cubiertas más, respecto a los 8.425.000 unidades acumuladas hasta el tercer trimestre de 2020. Sin embargo, las cifras son similares al cierre de septiembre de 2019, cuando los datos de Europool recogían unas ventas próximas a 11.300.000 neumáticos de consumer.
Gran remontada de las ventas al canal de los fabricantes que operan en Europa respecto a septiembre de 2020, pese a las diferentes subidas de precios aplicadas a lo largo del año dado el alza de las materias primas -principalmente, caucho, acero, petróleo… y en los últimos meses hasta de la luz-, y del transporte. Y gran remontada de los fabricantes de cubiertas que operan en Europa aprovechando, por un lado, el reaprovisionamiento del canal (distribuidores y talleres) tras dar salida primero al stock (menos capital inmovilizado, más liquidez), y, por otro lado, la caída de las importaciones de neumáticos ‘made in Asia’ (ver reportaje sobre los Distribuidores en las páginas 60 a 77 con los datos de ADINE) dados los problemas del transporte (incluido, el ‘tapón’ del Canal de Suez del 23 al 29 de marzo al encallar el buque portacontenedores Ever Given) y el imparable de los fletes navieros (que se han multiplicado por seis, hasta rondar los 18.000 dólares por contenedor de China a Europa).
Ventas de neumáticos al canal en consumer hasta septiembre, según Europool
En este contexto, los propios datos comparativos de Europool confirman por sí solos que el mercado español de reposición deneumáticos de consumer ‘rueda’ con volúmenes pre-Covid. Así, a cierre de septiembre, las ventas al canal en el segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) rondan los 11.260.000 neumáticos, lo que evidencia un incremento del 34% y 2.835.000 cubiertas más, respecto a los 8.425.000 unidades acumuladas hasta el tercer trimestre de 2020. Sin embargo, las cifras son similares al cierre de septiembre de 2019, cuando los datos de Europool recogían unas ventas próximas a 11.300.000 neumáticos de consumer.
Desgranando dichos datos por segmentos, a cierre de septiembre de 2021 vs. septiembre 2020, las ventas al canal en Turismo crecen más del 32% con unos 9 millones de unidades: los neumáticos de verano suben un 30% con más de 8,2 millones; los ‘all season’ aceleran un 72% con unas 665.000 unidades y los de invierno crecen un 40% con cerca de 158.000 cubiertas. Sin embargo, al comparar estos últimos datos de 2021 con los de 2019, la lectura de las tendencias es muy significativa: entonces, el volumen de ventas total en Turismo fue de 9,4 millones, ¡unas 400.000 unidades más!, siendo mayor en cubiertas de verano (casi 8,5 millones, unas 300.000 unidades más) y de invierno (210.000 unidades, unas 52.000 más), pero menor en ‘all season’: entonces, la cifra rozó los 472.000 neumáticos, ¡unas 193.000 cubiertas por debajo respecto a la actual!
Los datos de Europool a cierre de septiembre también confirman la fuerte tendencia del mercado español hacia el segmento 4×4-SUV. Sí, porque acumulan una cifra superior a 1.320.000 unidades, con un subidón del 36% respecto a los 970.000 neumáticos de 2020, pero, especialmente, con ¡unas 188.000 cubiertas más que en 2019! Más al detalle, los neumáticos TT de verano rondan en 2021 una cifra de 1.160.000 unidades, un 33% más respecto a los 872.000 neumáticos de 2020 y unas ¡160.000 cubiertas más que en septiembre de 2019! Aquí, el acelerón de los neumáticos 4×4-SUV ‘all season’ también sentencia la tendencia: unas 131.000 unidades hasta septiembre con un subidón del 75% respecto a las 75.000 de hace un año y unas 52.000 cubiertas más que en 2019.
Y en el segmento de neumáticos para furgonetas, ídem de ídem: a cierre de septiembre acumula unas 855.000 unidades con una subida próxima al 42% respecto a los 604.000 neumáticos de hace un año, y unas 100.000 más comparada con 2019. Aquí, otra vez se confirma la tendencia hacia los neumáticos ‘all season’, con unas ventas próximas a 69.000 unidades y un subidón superior al 92%, doblando a las cifras tanto de 2020 (unas 36.000) y de 2019 (unas 32.000).
Recopilando, pues, dentro del segmento consumer (turismo, furgoneta y 4×4-SUV) los datos de Europool confirman la imparable tendencia del mercado español de reposición de neumáticos hacia las cubiertas ‘cuatro estaciones’ -ver cuadro en página 12-: a cierre de septiembre de 2021, el volumen total roza las 865.000 cubiertas, lejos de las 498.000 de 2020 y de las 583.000 de 2019.
Ventas de neumáticos al usuario en consumer a cierre de junio, según GFK
En cuanto al sell out (o ventas al usuario final) -ver página 20-, los datos de GFK a cierre de junio reflejan que, también dentro del segmento consumer, el volumen y el valor crecen con fuerza respecto al primer semestre de 2020, pero caen al compararlos con 2019. Así,el volumen de neumáticos de consumer acumulado hasta junio es de 3.953.205 unidades, un 37,6% más que hace un año (2.873.818 cubiertas), pero lejos de junio de 2019 (4.418.779 neumáticos). Y en cuanto al valor de las ventas, tres cuartos de lo mismo: a cierre de junio asciende a 331.070.877 euros, un 43,2% más que hace un año (231.178.353 euros), pero menos respecto a los 354.038.980 euros de 2019.
Por canales de venta, según GFK, a cierre de junio de 2021, los talleres especialistas de neumáticos siguen liderando las ventas en volumen (ganan cuota del 48,9% al 49,2%), pero bajan en valor: del 50,5% al 49,7%. Por su parte, los autocentros ganan cuota tanto en volumen (del 16,3% al 16,7%) como en valor (del 19,9% al 15,6%), al igual que los talleres oficiales: en volumen, del 13,4% al 13,8%, y en valor, del 15% al 15,8%.
Por códigos de velocidad, los datos de GFK hasta junio también confirman la imparable tendencia de las altas prestaciones: los neumáticos WYZ aceleran en volumen (del 27,3% al 28,5%) y en valor (del 35,1% al 36,6%), al igual que los V (del 34,2% al 36,1% en volumen, y del 31,6% al 33,2% en valor).
Como broche, el Top Ten de los neumáticos de Turismo UHP más vendidos al usuario final a cierre de junio, en España, sigue liderado de lejos por la medida 225/45 R17 con 258.503 unidades, una cuota en volumen del 18,7% y un valor de 20.712.255 euros, seguido de la 225/40 R18 con 101.498 unidades, una cuota del 7,4% y un valor de 8.921.942 euros, de ahí que dos imágenes de sendos neumáticos con estas dimensiones abran este reportaje.
Triangle Tyre exhibirá sus neumáticos de camión en ‘Solutrans Francia 2021’, feria sectorial que se celebra en la ciudad de Lyon desde mañana día 16 hasta el próximo sábado día 20.
Como informan los responsables de la compañía en Europa, “Triangle Tyre estará presente con sus neumáticos de Camión en la próxima feria Solutrans, que se celebrará en Lyon, Francia, del 16 al 20 de noviembre de 2021. El stand será el del socio de distribución de Triangle Tyre en Francia, XL Pneus. Solutrans es el punto de encuentro de las principales industrias de vehículos comerciales y urbanos de Francia. El evento, certificado por la Organización Internacional de Fabricantes de Automóviles (OICA), atrae a fabricantes, operadores comerciales y proveedores de servicios de Francia y de todo el mundo”.
Asimismo, añaden que “la edición 2021 de Solutrans se centrará en la innovación y la sostenibilidad de la industria del transporte: la conectividad, la transición energética y los vehículos eléctricos representarán lo más temas de los cuatro días de feria”.
Triangle y XL Pneus adelantan que “exhibirán dos productos representativos de la gama de neumáticos comerciales que cubre todas las posiciones y aplicaciones: desde largo recorrido hasta regionales, servicios mixtos, autocares y urbanos, pero también productos dedicados para el invierno. El Triangle TRD02, neumático robusto y duradero para recorridos de larga distancia, está diseñado para proporcionar una gran tracción y carga. El TRD02 ha sido actualizado y certificado con el copo de nieve de montaña de tres picos (3PMSF), cumpliendo con el rendimiento requerido en pruebas de nieve, y se puede utilizar en toda Europa durante la temporada de invierno”.
Triangle TR918
El segundo neumático de la marca en Solutrans 2021 será el Triangle TR918, “diseñado para aplicaciones todoterreno. Es un neumático con bloques robustos, para ejes motrices, lo que proporciona una gran tracción. El TR918 presenta ranuras profundas unilaterales con expulsores de piedras y un diseño de cuentas resistente. Ofrece una buena resistencia al desgarro y al corte cuando se utiliza en condiciones de trabajo duras. Todos los neumáticos Triangle para camiones y autobuses se desarrollan y producen con competencias básicas, superando con éxito las pruebas de laboratorio y de campo, y se montan en vehículos en todos los continentes del mundo”.
“Profesional de trato amable y sonrisa permanente, Jose Maria Díaz de Cerio estuvo vinculado al sector del automóvil hasta el final; durante varias décadas gestionó su propio taller y lideró ADEADA hasta 2014. En aquellos años, participó activamente en el asociacionismo sectorial español tanto en la etapa en la que perteneció a la Junta Directiva de CETRAA, como posteriormente en CONEPA, entidad de la que ADEADA fue socia fundadora”, señalan desde CONEPA.
Díaz de Cerio fue un firme defensor del asociacionismo. “Desde que era un niño, en un pequeño pueblo de Guipúzcoa, tomé conciencia de que para conseguir mejorar había que trabajar por la unión de los colectivos. Y lo he practicado siempre”, manifestó en 2010, durante el homenaje que el órgano rector de CONEPA dedicó a ADEADA y a sus directivos, aprovechando el trigésimo aniversario de la entidad vasca.
La propia ADEADA también rindió homenaje a su expresidente en 2015, tras su jubilación y en agradecimiento por los años dedicados a la entidad alavesa.
La Junta Directiva y el equipo técnico de CONEPA lamentan su pérdida y recuerdan con cariño a una persona que ya es historia en el sector.
Fachada del taller ‘Pneumàtics Rubio’, abanderado de la red BestDrive.
BestDrive, la red de talleres de neumáticos y mecánica rápida de Continental, acaba de anunciar la renovación del acuerdo de pertenencia de ‘Pneumàtics Rubio’, centro especializado en neumáticos de camión e industriales ubicado cerca del puerto Barcelona, subrayando que ambas compañías “mantienen su alianza tras cuatro años de colaboración. De esta forma, el taller reafirma su satisfacción con los productos y servicios de la red de talleres del Grupo Continental”.
En su comunicado, la Central de BestDrive detalla que “‘Pneumàtics Rubio’ tiene su origen en 2003, cuando su fundador, José Luis Baeza, que acumulaba una larga trayectoria de más veinte años en diversos talleres, decidió adquirir una furgoneta de servicio móvil para comenzar a trabajar por cuenta propia. Poco después, montó el taller actual en un local de la zona portuaria de Barcelona, donde aún trabajan. Respaldado por su amplia experiencia y gran conocimiento del sector, el taller presta servicios de mecánica rápida y neumáticos, pero, en especial, de venta y montaje de neumáticos de camión e industriales. Con gran afluencia de este tipo de vehículos en la zona y unas amplias instalaciones de 530 m2, el taller se halla en un emplazamiento estratégico en el cinturón de Barcelona, muy cercano a la zona portuaria”.
Tras la renovación de la alianza, José Luis Baeza ha reconocido que “decidimos incorporarnos a la red BestDrive hace ya más de cuatro años para trabajar con una empresa de primera línea, que se distinguía por sus productos de alta calidad, y que contaba además con el atractivo de asociarse a una marca como Continental, lo que significaba poder competir con otros grandes fabricantes. Por las mismas razones, y por el excelente resultado de estos años, decidimos mantener nuestra conexión con BestDrive”.
Por su parte, Gonzalo Giménez, director general de BestDrive, también ha destacado que “para quienes formamos BestDrive, que uno de nuestros socios decida renovar su compromiso con la red es la demostración de que el camino que llevamos es el correcto y nuestros productos y servicios ofrecen la calidad necesaria para contribuir al desarrollo de sus negocios, que es nuestra finalidad última. A pesar de las dificultades atravesadas, pertenecer a una red como BestDrive es una garantía de rentabilidad”.
Trelleborg, fabricante mundial de neumáticos y ruedas completas para máquinas agrícolas, manipulación de materiales, vehículos de construcción, motocicletas y otros segmentos especializados, acaba de emitir un comunicado celebrando las tres nominaciones que ha cosechado a los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021’ en las categorías al ‘Mejor Neumático de Agricultura’ (Trelleborg PneuTrac), ‘Mejor Neumático de OTR’ (Trelleborg EMR 1051) y ‘Mejor Directivo’ (Ramón Martínez, Country Manager para España y Portugal de Trelleborg Wheel Systems).
A rueda de ello, los responsables de Trelleborg Wheel Systems España califican los Premios Hevea de la Industria del Neumático como “uno de los galardones de referencia en España. El evento está organizado por la publicación especializada ‘Europneus’, y reconoce a los principales referentes del sector” y celebran que “los Hevea 2021 han nominado a Trelleborg en la categoría de mejor directivo (Ramón Martínez, Country Manager para España y Portugal de Trelleborg Wheel Systems), mejor neumático de OTR (Trelleborg EMR 1051) y mejor neumático de agricultura (Trelleborg PneuTrac), en las que se medirán por la plaza de honor a otros fabricantes de referencia en el mercado español”.
Ramón Martínez, director general de Trelleborg Wheel Systems España.
Respecto a la triple nominación cosechada por Trelleborg, Ramón Martínez ha reconocido que “es un orgullo para todos los integrantes de Trelleborg recibir estas nominaciones por parte de la revista ‘Europneus’, ya que sirven para subrayar la excelencia de nuestros productos. A nivel personal, tras más de 20 años al frente de Trelleborg Wheel Systems en España, es especialmente satisfactorio tener presencia en la candidatura a mejor directivo y compartir espacio de honor con nuestros neumáticos. Con ello se demuestra el gran esfuerzo invertido en materia de investigación y desarrollo de la totalidad de nuestra oferta”.
Trelleborg EM5 1051
Trelleborg Wheel Systems España añade que “aspirante a mejor OTR del año, el EMR 1051 ha sido diseñado con un compuesto de vanguardia sobre una carcasa resistente y una banda de rodadura profunda. Este neumático para movimiento de tierra optimiza la distribución de la carga y ofrece una gran vida útil sin renunciar a una gran comodidad de marcha y a la mayor eficiencia en el consumo de combustible. Diseñado para transportar grandes cargas, es una solución ideal para trabajos exigentes de construcción, además de minería a cielo abierto y canteras.
Trelleborg Pneutrac
Trelleborg también subraya que “concurre en la categoría de mejor neumático agrícola con su revolucionario PneuTrac, que sucede en esta misma candidatura al TM1000 ProgressiveTraction®, ganador de un Hevea en la última edición de los galardones, celebrada en 2019. Este producto para cultivos de viña y frutales combina las ventajas de un neumático agrícola radial con las de las cadenas. De este modo, se logra una huella extra grande y unos mayores niveles de tracción y flotación, sin comprometer el consumo de combustible, el confort o la manejabilidad”.
Como broche, los responsables de Trelleborg Wheel Systems España recuerdan que “el período de votaciones permanecerá abierto hasta el 31 de diciembre en www.europneus.es/premios-hevea-2021/. Los usuarios registrados pueden escoger a sus candidatos preferidos en cada una de las veinte candidaturas abiertas. La designación de los ganadores surgirá de la combinación de las votaciones en línea (70%) con la valoración de un jurado especialista formado por miembros de la industria (25%). El fallo definitivo se dará a conocer en la ceremonia de entrega, prevista el próximo 27 de enero en IFEMA, Madrid”.
Bases de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021
PRIMERO.- EMPRESA ORGANIZADORA DE LA PROMOCIÓN
La presente promoción se organiza por la publicación Europneus, perteneciente a la entidad Ediciones Técnicas Century XXI, S.A., con NIF n.º A82455189, y con domicilio social en Camino Fuente de la Mora, 9, Edificio Regus, Planta 4ª, Oficina B, 28050- Madrid (en adelante, la “Compañía”).
SEGUNDO.- OBJETO DE LA PROMOCIÓN
A través del presente premio (en adelante, el “Premio”) la Compañía pretende otorgar un reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades del sector del automóvil.
TERCERA.- ÁMBITO GEOGRÁFICO
El ámbito de aplicación de este Premio es nacional.
CUARTA.- ÁMBITO TEMPORAL
El plazo de presentación de las candidaturas en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático fue abierto el miércoles, 15 de septiembre de 2021, y finalizó el miércoles, 6 de octubre de 2021, siendo publicada la lista de nominados (cinco por cada una de las 20 categorías abiertas a votación) el lunes, 11 de octubre de 2021, en la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.
Desde el viernes, 15 de octubre de 2021, todos los profesionales del sector están invitados a votar en la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático. El plazo finaliza el viernes, 31 de diciembre de 2021, a las doce de la noche.
QUINTO.- PREMIOS
La 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático está compuesta en 2021 por un total de 20 categorías abiertas a votación, a saber:
Premio al Mejor Equipamiento para el Taller
Premio al Mejor Proveedor de Recambios
Premio al Mejor Proveedor de Servicios
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Nacional
Premio al Mejor Distribuidor de Neumáticos Regional
Premio a la Mejor Red de Talleres de Neumáticos
Premio al Mejor Taller del Año
Premio a la Mejor Innovación Tecnológica y Empresarial
Premio a la Mejor Solución Ecológica
Premio al Mejor Neumático de Turismo
Premio al Mejor Neumático de 4×4/SUV
Premio al Mejor Neumático de Camión
Premio al Mejor Neumático de Agricultura
Premio al Mejor Neumático de OTR
Premio al Mejor Neumático de Dos Ruedas
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Premium
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Quality
Premio a la Mejor Marca de Neumáticos Budget
Premio al Mejor Directivo
Premio al Mejor Fabricante de Neumáticos
A las 20 categorías abiertas a votación se suman el ‘Premio a la Seguridad Vial’ y el ‘Premio de Honor’, otorgados en reconocimiento a la labor de entidades, empresas y/o personalidades en pro del sector de la posventa del automóvil especializada en neumáticos y mecánica rápida. Además, la publicación de EuroPneus concede el ‘Premio a la Trayectoria Profesional’ para poner en valor, reconocer y rendir homenaje a la labor de una persona por toda su carrera profesional, tanto en aras del bien general del sector como, por supuesto, de su propia compañía/s- y/o entidad/es.
SEXTA.- MECÁNICA
A.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: quién puede votar
Serán considerados profesionales del sector todas aquellas personas, talleres y entidades que estén registradas en la BBDD de la publicación Europneus, de tal modo que cualquier persona, taller o entidad que desee ejercer su derecho a voto y no esté registrado en la BBDD de Europneus deberá identificarse y ser admitido previamente para poder ejercer su derecho a voto en www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/.
B.- Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: cómo se contabilizan los votos
Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 contabilizan los votos recibidos de la siguiente manera: cada persona, taller o entidad tiene la posibilidad de votar en todas y cada una de las 20 categorías abiertas a votación. Cada persona, taller o entidad solo podrá ejercer su derecho a voto 1 vez en cada categoría.
En cada categoría, el votante podrá conceder como máximo 5 puntos, 3 puntos y 1 punto a tres de los cinco nominados, si bien tendrá la posibilidad de otorgar su voto solo a 1 o 2 de los nominados con las puntuaciones descritas anteriormente. A un mismo nominado no se le podrá otorgar la suma de dos o tres puntuaciones.
C.-Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: vías para votar
Las votaciones a los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 se realizan exclusivamente a través de la web www.europneus.es en el siguiente enlace: https://www.europneus.es/premios-hevea-2021/. A partir del 15 de octubre, EuroPneus enviará sucesivos emailings a la BBDD de profesionales que tienen derecho a voto, compuesta en la actualidad por más de 10.000 registros activos, con la finalidad de promover el mayor número de participantes posible en cada categoría de votación.
D.-Cómo se determina el ganador de cada categoría
Para la obtención del resultado final y consiguiente ganador de cada una de las 20 categorías abiertas a votación en los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, se aplicará la siguiente proporción:
70% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los puntos de venta (talleres) de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
25% del valor de los votos se extraerá de las votaciones realizadas por los miembros de la Industria de España y Portugal, identificados así en la BBDD de Europneus;
y el restante 5% del valor de los votos corresponderá a la publicación EuroPneus, que solo ejercerá su derecho en caso de empate técnico.
El recuento de las votaciones será realizado por la publicación EuroPneus e IFEMA MADRID, a través del Departamento Motor & Mobility, y validado ante notario.
En las categorías ‘Mejor Red de Talleres de Neumáticos’ y ‘Mejor Taller del Año’, los votos de los talleres identificados como asociados a las redes y los talleres nominados serán contabilizados dentro de la BBDD de Industria de España y Portugal.
E.- Entrega de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021: jueves, 27 de enero de 2022, en IFEMA MADRID
El fallo de los ganadores se dará a conocer el día 27 de enero de 2022 durante la entrega de la 3ª edición de los Premios Hevea de la Industria del Neumático, en IFEMA MADRID.
SÉPTIMA.- CONDICIONES DE CARÁCTER GENERAL
7.1. Limitaciones a la participación
La Compañía queda facultada para excluir a los votantes que no cumplan con los requisitos estipulados en las presentes bases o que, a juicio de la Compañía hubieran incumplido cualquier otra previsión de las presentes bases legales y/o que defrauden, alteren o inutilicen el buen funcionamiento y el transcurso normal y reglamentario de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021.
7.2. Aceptación de las bases legales
El mero hecho de participar en las votaciones de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 implica la aceptación en su totalidad y sin reserva de las presentes bases y del criterio de la Compañía en cuanto a la resolución de cualquier cuestión derivada de las votaciones.
La Compañía se reserva el derecho a efectuar en cualquier momento los cambios que entienda oportunos en las presentes bases, incluyendo a título meramente enunciativo, pero no limitativo, la anulación, repetición, ampliación, aplazamiento o modificación de las mismas. Dicha situación se pondrá convenientemente en conocimiento de los participantes a través de los mismos medios en los que se haya comunicado la celebración de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, quedando eximida la Compañía de toda obligación o compensación económica respecto de los votantes.
7.3. Del Premio, su aceptación y cesión
Los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021, objeto de la presente votación, serán intransferibles y en ningún caso podrán ser objeto de cambio, alteración o compensación a instancia de los ganadores, siendo los ganadores las entidades que disfruten del mismo, salvo autorización expresa de la Compañía.
7.4. Depósito de bases y su publicación
Las presentes bases serán depositadas ante el Notario de Madrid, doña Miriam Herrando Deprit.
Asimismo, las bases del Premio serán publicadas en el Archivo Electrónico de bases de concursos (ABACO) servicio de interés general ofrecido por el Consejo General del Notariado y publicado en https://www.notariado.org/portal/%C3%81abaco.
OCTAVA.- PROTECCIÓN DE DATOS
Los datos de los participantes del los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 serán tratados conjuntamente por las compañías Ediciones Técnicas Century XXI, S.A. e IFEMA MADRID como corresponsables del tratamiento.
La finalidad principal del tratamiento de los datos personales de los participantes será el recuento de las votaciones recibidas, incluyendo el envío de comunicaciones por medios electrónicos, y gestionar su participación en la votación, así como el cumplimiento de cualesquiera obligaciones de aplicación en relación con la votación.
La base legal para el tratamiento de los datos personales de los participantes con la finalidad anterior será la ejecución del acuerdo contractual de participación en la votación regulado en las presentes bases y el consentimiento que se hubiera podido solicitar al participante.
Sus datos podrán ser compartidos con terceros prestadores de servicios que actuarán como encargados de tratamiento de las indicadas entidades y con aquellas entidades que puedan colaborar en la organización de los Premios Hevea de la Industria del Neumático 2021 y cuyos datos identificativos serán en todo caso dados a conocer al votante en el contexto de la votación.
NOVENA.- LEY Y JURISDICCIÓN APLICABLE
Las Bases de la Promoción se rigen por la Ley española.
La Compañía y los Participantes en la votación se someten a la jurisdicción de los Juzgados y Tribunales que les sean aplicables en base a la regulación establecida en la Ley 1/2000 de Enjuiciamiento Civil.
