Michelin España ha renovado su certificación como ‘Top Employer’ en 2023 y ya es el sexto año consecutivo en el que la compañía obtiene el reconocimiento, “demostrando su compromiso por conseguir un entorno laboral de la máxima calidad. De esta forma, la organización seguirá formando parte del selecto grupo de empresas mundiales que mejores condiciones ofrecen a sus trabajadores”, señala la multinacional fabricante de neumáticos.
Michelin señala en su comunicado que “la excelencia tanto en sus políticas como en las prácticas ejecutadas por y para sus trabajadores han hecho que el prestigioso Top Employers Institute reconozca a Michelin España con el certificado de “Top Employer 2023”. La institución, además de valorar las condiciones laborales de la compañía, ha tenido en cuenta las iniciativas que Michelin España ha ejecutado durante el año para fomentar el talento y mejorar el entorno laboral”.
En 2023, Michelin resalta que “un total 2.052 compañías de 121 países/regiones en los cinco continentes han alcanzado el certificado Top Employer, tan solo 118 en España. Para conseguirlo, las organizaciones superaron un cuestionario en el que se evaluaban y analizaban temas clave de su política de Recursos Humanos, formados por 20 bloques que incluyen áreas como la estrategia de personas, el ambiente de trabajo, la adquisición de talento, el aprendizaje, el bienestar o la diversidad y la inclusión entre otros”.
Mª Paz Robina Rosat, presidenta de Michelin España Portugal.
Mª Paz Robina Rosat, Directora General de Michelin España Portugal: “Obtener la certificación de Top Employer 2023 reconoce los esfuerzos que la compañía realiza año tras años en su política laboral. Para Michelin es fundamental ofrecer el mejor entorno laboral posible y crear empleo de calidad”.
La Directora General de Michelin España Portugal, Mª Paz Robina Rosat, reconoce la importancia que tiene el certificado de Top Employer para la compañía: “Obtener la certificación de Top Employer 2023 reconoce los esfuerzos que la compañía realiza año tras años en su política laboral. Para Michelin es fundamental ofrecer el mejor entorno laboral posible y crear empleo de calidad”.
Mientras que David Plink, CEO de Top Employers Institute, destaca la labor de los galardonados: “Michelin España, como el resto de compañías premiadas, ha continuado demostrando que prioriza la implementación de excelentes prácticas centradas en las personas en su lugar de trabajo. Nos complace celebrar y aplaudir a todas las organizaciones certificadas como Top Employers este año”.
Desde el pasado 1 de enero, la Comisión de Negocio Responsable de SERNAUTO está liderada por Ernesto Barceló, director de ESG de Gestamp. Barceló sustituye en el cargo a Miguel López-Quesada, ex director de Comunicación, Marketing y Relaciones Institucionales de esa misma compañía.
Ernesto Barceló se incorporó en el mes de octubre de 2022 al área ESG de Gestamp tras una larga carrera a nivel global en España, Francia y Suiza. Su trayectoria profesional tiene un fuerte enfoque en Sostenibilidad, Health & Safety, Asuntos Regulatorios y Calidad, entre otros.
“Es un honor y una gran responsabilidad trabajar en la Comisión de Negocio Responsable. Nuestro sector afronta un importante momento de transición en el sector de la energía y la movilidad, que afecta de lleno a nuestra oferta de productos y servicios. En la Comisión todo el equipo está comprometido con una hoja de ruta definida y actualizada regularmente como la mejor manera de contribuir al objetivo de desarrollo sostenible ODS UN 17 “Alianzas para los objetivos”, ha señalado Barceló en relación a su nombramiento.
Además de dar visibilidad a todo lo que realiza el sector en relación con la sostenibilidad, desde la Comisión de Negocio Responsable se proporciona conocimiento, herramientas y materiales para apoyar a las empresas a avanzar en sus objetivos. Así, las empresas disponen de una matriz de temas relevantes, una herramienta para facilitar el reporte de Información No Financiera, un observatorio de regulación inteligente y competitiva, workshops, informes, notas ejecutivas, entre otros servicios.
La Comisión de Negocio Responsable está integrada por proveedores de automoción líderes en esta materia como son: AIT Group, Bosch España, Brembo, CIE Automotive, Gestamp, Gonvarri, Grupo Antolin, Global Steel Wire, Icer Brakes, Mann Hummel, Schaeffler, Tecco Automotive, Teknia y Zanini.
La Dirección de SERNAUTO y los miembros de la Comisión ha agradecido a Miguel López-Quesada su empuje y dedicación durante estos tres años de vida de la Comisión. El proyecto nació en 2020 en plena pandemia y ha ido consolidándose con una intensa actividad durante este periodo.
Olipes, compañía española especializada en el desarrollo y la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos de máxima calidad y alto valor añadido para los sectores del automóvil, la industria, el transporte y la maquinaria agrícola y pesada, arranca el año promoviendo su denominado ‘Plan Olipes de Mantenimiento Proactivo’ de la maquinaria industrial, que, según los especialistas de la compañía, garantiza “menos averías y más productividad”.
Olipes resalta en su comunicado que “uno de nuestros valores diferenciales –y donde reside gran parte del éxito de la compañía– es la oferta de múltiples servicios a nuestros clientes, entre los que destaca la implantación de un plan de mantenimiento proactivo de la maquinaria industrial. Un plan que brinda la posibilidad de establecer las alarmas, incorporando el análisis de datos, para garantizar el buen estado de todos los equipos que precisan lubricación. El Plan Olipes de Mantenimiento Proactivo tiene como puntos fuertes la amplia experiencia de nuestro personal técnico, altamente cualificado, las estadísticas acumuladas a lo largo de su dilata experiencia y el apoyo de los principales laboratorios de análisis de lubricantes con los que colabora la compañía a nivel mundial”.
Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes.
“Una lubricación deficiente conlleva una mayor fricción, lo que se traduce, además de en desgaste, en un incremento de la energía consumida no útil de entre el 30% y el 50%, con el consiguiente sobrecoste de producción. Además de este derroche energético, hay que tener presente que el desgaste prematuro es la principal causa del cambio de hasta el 54% de las piezas sustituidas en la maquinaria que se utiliza en sectores como el papelero y el forestal, y de más del 80% en los sectores agrícola y minero”, explica Fernando Díaz, codirector general ejecutivo de Olipes. Y prosigue: “Una lubricación deficiente reduce el tiempo de disponibilidad de la maquinaria, aumenta los costes de explotación, agrava el impacto ambiental de la actividad y el riesgo laboral. Como consecuencia, se aumenta el número de operaciones de mantenimiento correctivo y se genera un mayor volumen de residuos, algo muy a tener en cuenta en la política laboral, económica y ambiental de cualquier empresa”.
El análisis de la maquinaria industrial que propone el ‘Plan Olipes de Mantenimiento Proactivo’ incluye, según detalla la compañía:
“Nivel de desgaste de los mecanismos, a través del estudio de las diferentes partículas causantes del deterioro y del contenido en metales de desgaste presentes en el lubricante.
Nivel de contaminación y causas, para determinar las posibles fuentes de la contaminación, así como su concentración y naturaleza.
Características físico-químicas del lubricante, para medir el nivel de oxidación del aceite y la estimación de su vida útil (reserva de aditivos) y su nivel de suciedad (lodos, lacas o barnices).
Variación de la viscosidad respecto al aceite original, que permite conocer el nivel de degradación de sus componentes y los efectos adversos de los contaminantes presentes.
Aditivación remanente, para obtener información de la vida remanente del aceite desde el punto de vista de sus aditivos”.
Al Plan de Mantenimiento Proactivo, Olipes subraya que une “otros beneficios adicionales, como son los cursos de formación y asesoramiento en gestión y optimización del negocio; pero, sobre todo, brinda al profesional una asistencia técnica y comercial directa desde la fábrica, las 24 horas del día y los siete días de la semana, y todo ello con independencia de cuál sea su especialización, ubicación o tamaño”.
“Para que el Plan Olipes de Mantenimiento Proactivo sea un éxito es fundamental tanto la adecuada selección de los sistemas o componentes a monitorizar como el correcto establecimiento de los límites de desgaste de dichos componentes, la degradación del lubricante y los objetivos de limpieza. La frecuencia de muestreo que recomendamos en los equipos (sistemas hidráulicos, motores, reductores, compresores, circuitos térmicos…) variará en cada caso en función de la aplicación, de las condiciones ambientales y de trabajo y de la criticidad del equipo”, aconseja Fernando Díaz.
Olipes enfatiza que está “especializada en el desarrollo y la fabricación de aceites y grasas lubricantes, refrigerantes-anticongelantes, líquidos de frenos y otros fluidos de máxima calidad y alto valor añadido para el sector del automóvil, la industria, el transporte y la maquinaria agrícola y pesada. Además, ofrece una garantía basada en el alto nivel tecnológico que hay detrás de todos sus productos, la experiencia acumulada globalmente en su actividad y la amplia gama de lubricantes que ha desarrollado para diferentes aplicaciones en la industria”.
Como broche, Olipes S.L. recuerda que, fundada en el año 1993, es “una empresa española centrada en el desarrollo de lubricantes, grasas y productos especiales de máxima calidad y alto valor añadido. Hoy es un referente para el sector petroquímico internacional, con más de 2.500 referencias de productos, en 75 sectores industriales y presencia en más de 45 países. Con una capacidad de fabricación anual de 100.000 toneladas entre las diferentes líneas de producto, Olipes apuesta por la investigación y el desarrollo de nuevos productos, más avanzados, eficientes y ecológicos. La sede central se encuentra en la localidad madrileña de Campo Real, donde dispone de instalaciones productivas, almacén logístico robotizado y oficinas”.
El invierno y la borrasca Fien ya están aquí y la Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda a los conductores “llevar cadenas o neumáticos de invierno ante la previsión de nevadas”.
En su comunicado, la DGT señala que “con motivo de las afecciones a la circulación que se pueden producir en carretera debido a las precipitaciones en forma de nieve previstas durante esta tarde y días posteriores en numerosos puntos de la península, la Dirección General de Tráfico solicita a los ciudadanos que tengan que desplazarse por carretera consultar el pronóstico meteorológico y el estado de vialidad en el que se encuentran las vías por la que a circular, así como disponer de cadenas por si su utilización fuera necesaria para circular o llevar instalados neumáticos de invierno”.
La DGT añade que “según la previsión de la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET), las nevadas afectarán principalmente a la Cordillera Cantábrica, Macizo Galaico, Pirineos, Sistema Ibérico, Sistema Central y Meseta tal y como muestran los mapas adjuntos. La cota de nieve irá bajando según pasen las horas, de los 1.100 metros de hoy en el tercio occidental, a los 500-600 metros en el norte y nordeste de la península y por debajo de los 800 en el resto de las zonas afectadas a lo largo del martes, para seguir bajando a cotas más bajas a lo largo de todo el miércoles. Estas precipitaciones pueden afectar a la circulación no solo de las vías comarcales y locales, sino a las carreteras de alta capacidad -autopistas y autovías como:
AP-66 León-Asturias
A-67 Cantabria –Palencia
A-52 Orense-Zamora
AP-6/ A-6 Madrid-Segovia
A-1 Madrid- Burgos
A-92 Granada-Guadix
A-92-N Granada-Puerto Lumbreras
A-44 Límite provincia Jaén-Granada
A-3 Cuenca
El número de vías señaladas y que pueden estar afectadas por la nieve variarán según avance el temporal”.
En los casos de que la nieve afecte a la circulación de las carreteras, la Dirección General de Tráfico avanza que “para garantizar la fluidez y la seguridad vial, podrá establecer una serie de medias, como las que a continuación se enumeran:
Restricciones a la circulación de vehículos pesados.
Restricciones a la circulación a otros vehículos que no cuenten con neumáticos de invierno o cadenas.
Limitar la velocidad de circulación y prohibir adelantamientos.
Cortes totales preventivos.
Seguimiento obligatorio de desvíos alternativos.
Están preparados para su funcionamiento los 32 desvíos automatizados y vigilados para el embolsamiento de camiones, para activarlos si fuera necesario”.
DGT: CONSEJOS IMPRESCINDIBLES A LOS CONDUCTORES
A modo preventivo e informativo, la DGT da una serie de consejos a los conductores:
“Dejar libre el carril izquierdo para permitir el paso de vehículos de conservación de carreteras y quitanieves.
Prestar atención a la señalización en los paneles de mensaje variable y a las indicaciones de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil.
Extremar la precaución cuando se circule por las áreas y vías afectadas por esta previsión, así como disponer de los medios y equipamiento adecuado para transitar en condiciones de seguridad, entre ellas cadenas o neumáticos de invierno.
Conocer los colores de la nieve y sus condiciones de circulación”.
DRiV ha lanzado un catálogo electrónico que recoge la gama ampliada de componentes de ajuste universal de productos para el control de emisiones de la marca Walker. Este catálogo, de fácil uso, permite a recambistas y talleres identificar de manera rápida y sencilla los componentes y accesorios necesarios para garantizar una correcta reparación del sistema de control de emisiones.
La gama de piezas universales de Walker incluye tubos de escape, tubos de conexión, codos de escape, tubos flexibles y extensiones de tubo. El catálogo Walker contiene asimismo abrazaderas, tornillería, bridas, colgadores y otros componentes comúnmente necesarios para una reparación duradera y de alta calidad.
Esta nueva edición recoge también la amplia oferta de productos químicos para sistemas de control de emisiones de la marca, como el activador de regeneración y la dosis de prevención y el catalizador a base de combustible. La gama completa de productos Walker está disponible a través de los principales distribuidores de repuestos de toda Europa.
El nuevo catálogo Walker se ha rediseñado completamente para permitir a los usuarios identificar más rápidamente las piezas correctas en función de la descripción, la apariencia y las especificaciones detalladas.
Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, no para de crecer y, en aras a la transparencia, acaba de anunciar que en 2022 aumentó su facturación un 14,8% hasta los 148 millones de euros y superó los 500 talleres, con un total de 515 centros abanderados en la Península Ibérica, de los que 397 son franquiciados, “la principal vía de expansión de la red por su gran capilaridad geográfica y cobertura”, según resalta la compañía dirigida por Francis Ferreira.
Para más señas, la Central de Euromaster detalla que “la red cuenta con 56 nuevos centros, 49 en España y 7 en Portugal, que ha permitido a Euromaster superar la barrera del medio millar de talleres, abriendo 112 solo en los dos últimos años. En cuanto a la presencia geográfica, 420 están ubicados en España, 88 en Portugal y 4 en Andorra. Todo ello sustentado en un modelo de franquicia como principal vía de crecimiento, que permite lograr una gran capilaridad geográfica y cobertura, además de un fuerte posicionamiento y reconocimiento de la marca. De hecho, del más de medio millar de centros, 397 son franquiciados, un modelo de negocio que cumple los 10 años de actividad en nuestro país”.
Euromaster: objetivos para 2023, año de su 60 aniversario
Asimismo, la Central de la red resalta que “el objetivo de Euromaster para este ejercicio es seguir consolidándose como la red de mantenimiento de vehículos más grande, mantener su liderazgo en el mercado de vehículo industrial con una cuota del 25% de las ventas en España y seguir creciendo en nuevas fórmulas de movilidad como los patinetes y bicicletas eléctricas, una constante en los entornos urbanos que sigue ganando nuevos adeptos”.
Euromaster: “En el mercado de vehículo industrial contamos con una cuota del 25% de las ventas en España y mantenemos el objetivo de alcanzar en Iberia los 600 centros a finales de 2026. Una cuantía que permitiría a la compañía cumplir uno de sus objetivos: dar servicio al 75% del parque en circulación de vehículo ligero y el 80% de camión”.
Por otro lado, la compañía pilotada por Francis Ferreira añade que “seguirá su apuesta de reforzar la digitalización a través de soluciones que permitan incrementar la generación de tráfico en los talleres. Cabe recordar, que el 80% de los clientes que entran en un centro Euromaster provienen de Internet. Además, Euromaster mantiene el objetivo de alcanzar en Iberia los 600 centros a finales de 2026. Una cuantía que permitiría a la compañía cumplir uno de sus objetivos: dar servicio al 75% del parque en circulación de vehículo ligero y el 80% de camión”.
Francis Ferreira, director general de Euromaster España y Portugal.
Según Francis Ferreira, director general de Euromaster: “2023 está marcado por la celebración del 60 aniversario de Euromaster en España, un año en el que seguiremos trabajando para lograr nuestros objetivos de expansión y crecimiento. Todo ello sin olvidarnos de nuestro principal propósito: atender a personas, no a coches, para así seguir siendo la red de talleres mejor valorada por los clientes de todo el sector, especialmente, por la calidad de nuestro servicio y de nuestras personas”.
Bosch Automotive Aftermarket acaba de lanzar su nuevo curso denominado “Formación Experto en Alta Tensión Nivel 3”, para formar a los operarios en la reparación y el mantenimiento de vehículos eléctricos e híbridos. Este nuevo curso se suma a los anteriormente existentes: Nivel 1 y Nivel 2.
La formación en Alta Tensión de “Nivel 1” estaba orientada a las tareas de mantenimiento, así como a la seguridad a la hora de trabajar en vehículos con sistemas de alta tensión. Por su parte, el curso de “Nivel 2” estaba dedicado a aquellos trabajos más complejos de reparación y diagnóstico que permitan una desconexión de los componentes de alta tensión para poder actuar sobre ellos.
Ahora, Bosch va un paso más allá creando el Nivel 3, con el objetivo de que los talleres puedan estar preparados para reparar de forma exhaustiva los vehículos electrificados. En concreto, el nuevo curso se enfoca a la reparación y diagnóstico de componentes con tensión, tales como la batería, el inversor o el motor eléctrico. Bajo la principal premisa en Bosch de trabajar siempre con la máxima seguridad posible, el curso se realiza con equipos de protección para evitar cualquier posible riesgo.
El curso inaugural “Formación Experto en Alta Tensión Nivel 3” fue impartido por los formadores expertos de Bosch el pasado 13 de diciembre de 2022. La compañía ha programado la realización de cursos adicionales a lo largo de 2023.
El auge de las matriculaciones de vehículos electrificados y la futura normativa europea que hará que, en 2035, sólo se puedan vender automóviles cero emisiones, suponen un importante reto para los talleres. En concreto, la formación de técnicos especializados que puedan reparar este tipo de vehículos con la máxima seguridad posible se ha convertido en un desafío al que cualquier taller se tiene que enfrentar.
Como entidad reconocida por ICEX España Exportación e Inversiones, la finalidad de este plan de acciones comerciales es posicionar la Marca España como proveedor global de automoción. Asimismo, el Plan de Promoción Internacional 2023 quiere facilitar el acceso a mercados internacionales para incrementar la presencia de los fabricantes españoles en destinos estratégicos, así como consolidar los mercados tradicionales.
Entre las iniciativas previstas para 2023, se encuentra la organización de los distintos Pabellones Agrupados Españoles en las ferias más relevantes del sector, como Automechanika Astana (Kazajistán), Automechanika Estambul (Turquía), Automechanika Dubái (EAU), Automechanika Frankfurt (Alemania), Automechanika Shanghái (China), INA PAACE (México), Equip Auto Lyon (Francia), Solutrans (Francia), AAPEX (Las Vegas, EEUU) y Automec (Brasil).
Además, tendrá lugar la celebración de la segunda edición del Automotive Meetings Madrid, encuentro de negocios B2B entre los integrantes de la cadena de suministro a nivel internacional, el cual es organizado por ABE en colaboración con la Asociación. Este evento es una excelente oportunidad para los proveedores de primer equipo.
Misiones comerciales en México y Kenia
SERNAUTO llevará a cabo asimismo la organización de misiones comerciales en dos importantes mercados de interés para los proveedores españoles como son México y Kenia.
Como novedad SERNAUTO pondrá en marcha un nuevo servicio de agendas comerciales personalizadas para potenciar de manera más específica la internacionalización de las empresas del sector, facilitándoles, de manera individualizada, la prospección y crecimiento en mercados específicos de su interés.
Todas las acciones contempladas en este Plan tienen como objetivo fundamental impulsar la expansión internacional de los ‘Componentes made in Spain’ y la diversificación de mercados, palancas prioritarias para el desarrollo y fortalecimiento de los proveedores de automoción españoles. En este sentido, SERNAUTO también continuará con la promoción de la plataforma digital ‘Autoparts from Spain’ en mercados exteriores, a través de la puesta en marcha de diferentes campañas y acciones de comunicación y marketing digital con las que dar mayor visibilidad a la oferta y la capacidad exportadora de los proveedores de automoción españoles.
“En un contexto globalizado, resulta fundamental apostar por la presencia y visibilidad en los principales encuentros de negocios internacionales en términos de posicionamiento de marca y diversificación de mercados. Conscientes de ello, desde la Comisión de Comercio Exterior de SERNAUTO hemos diseñado este Plan de Promoción Internacional 2023 para fomentar las exportaciones e inversiones españolas, y generar nuevas oportunidades de negocio en mercados estratégicos”, ha señalado Mª Begoña Llamazares, responsable de Mercados de SERNAUTO.
Goodyear sigue aumentando su palmarés, pues sus neumáticos de camión Goodyear OffRoad han conseguido una nueva victoria en el Rally Dakar con el Team De Rooy.
Goodyear resalta en su comunicado que sus neumáticos OffRoad han sido “la elección ganadora del campeón del Rally Dakar 2023 en la categoría de camiones, el Team De Rooy, que se hizo con la victoria al final de 16 desafiantes días de acción a través del desierto de Arabia Saudí. Tras casi 9.000 kilómetros de roca, arena y barro, casi 5.000 de ellos en etapas especiales cronometradas, el equipo holandés terminó primero, tercero y cuarto con tres de sus camiones IVECO. Al ser el único punto de contacto entre el camión y las variadas superficies del desierto saudí, la elección de los neumáticos adecuados es una parte crucial de la preparación de un equipo. Como tal, el equipo De Rooy eligió los neumáticos Goodyear OFFROAD para el desafío, y los ingenieros de Goodyear trabajaron estrechamente con el equipo durante la preparación previa al evento con el fin de asegurarse que estaban listos para cualquier eventualidad”.
Goodyear subraya que “Janus Van Kasteren terminó con más de 1 hora y 14 minutos de ventaja sobre su rival más cercano al final del rally, conduciendo el No. 502 Boss Machinery Team De Rooy IVECO, apoyado por Darek Rodewald y Marcel Snijders. Sus compañeros de equipo Martin y Mitchel Van Den Brink terminaron tercero y cuarto, respectivamente. Se trata de otro Dakar de éxito para Goodyear en la categoría de camiones, después de terminar primero, segundo y tercero en la edición del año pasado con otro equipo. Los neumáticos Goodyear OFFROAD, que tanto éxito han tenido en estas duras condiciones en los últimos años, tienen la misma especificación que los disponibles para los operadores de flotas en toda Europa. Están especialmente diseñados para generar poco calor y alcanzar altas velocidades”.
Tras esta victoria, Maciej Szymański, Director de Marketing de Vehículo Industrial para Europa en Goodyear, ha querido dar la “enhorabuena al equipo De Rooy por ganar el que posiblemente sea uno de los retos más duros en los deportes de motor. Estamos orgullosos de que nuestros neumáticos, junto al avanzado sistema de control de la presión y la temperatura de los neumáticos, hayan sido elementos importantes y fiables que han ayudado a obtener resultados y a ganar este legendario rally. Los neumáticos Goodyear OFFROAD son capaces de enfrentarse a todos los terrenos incluso a alta velocidad y en condiciones difíciles, por lo que otra victoria en el Dakar subraya una vez más esta capacidad.”
Goodyear concluye su comunicado destacando que “el apoyo al equipo De Rooy en el Rally Dakar 2023 es otro ejemplo del compromiso de Goodyear con la competición de camiones. En 2022, la empresa amplió su larga colaboración y se convirtió en el patrocinador oficial de la máxima categoría de carreras de camiones: el Campeonato Europeo de Carreras de Camiones (ETRC) de la FIA”.
El equipo de Grupo Soledad posa con la palabra 'Crecemos', lema de su reciente convención anual de ventas de distribución, celebrada en su sede central de Elche (Alicante).
Bajo el lema ‘Crecemos’, Grupo Soledad, empresa especializada en la distribución y comercialización de neumáticos multimarca y multisegmento, celebró recientemente en su sede central de Elche (Alicante) su convención anual de ventas de distribución.
Durante los pasados 12 y 13 de enero, Grupo Soledad resalta que reunió a “120 responsables de la fuerza de ventas de distribución y la venta directa de la compañía para hablar sobre los resultados del 2022 y la estrategia de crecimiento para 2023; además, se subrayó la extraordinaria evolución del Grupo y sus resultados. También hubo ocasión de destacar la apuesta por la digitalización y resaltar las próximas estrategias comerciales. Asimismo, se dieron a conocer las nuevas alianzas, novedades en los canales, RSC y marcas”.
Grupo Soledad: “La Convención ha reunido a 120 responsables de la fuerza de ventas de distribución y la venta directa de la compañía para hablar sobre los resultados del 2022 y la estrategia de crecimiento para 2023. También hubo ocasión de destacar la apuesta por la digitalización y resaltar las próximas estrategias comerciales. Asimismo, se dieron a conocer las nuevas alianzas, novedades en los canales, RSC y marcas”.
Asimismo, la compañía dirigida por los hermanos Pérez Vázquez subraya que “la reunión ha servido para marcar la nueva hoja de ruta con ideas y objetivos definidos. El eslogan de la reunión fue ‘Crecemos’ y se hizo especial hincapié en el valor del equipo, la sostenibilidad y las alianzas. La convención de ventas es uno de los momentos más deseados del año para compartir entre toda la fuerza de ventas los objetivos cumplidos y los que se quieren alcanzar, y disfrutar del sentimiento de equipo que siempre ha tenido y tendrá el Grupo Soledad”.
Grupo Soledad: “El eslogan de la reunión fue ‘Crecemos’ y se hizo especial hincapié en el valor del equipo, la sostenibilidad y las alianzas”.
Juan Ramón Pérez Vázquez posa con el premio al ‘Mejor Directivo’ en la edición de 2018 de los ‘Premios Hevea de la Industria del Neumático’.
Al respecto, Juan Ramón Pérez, director general de Grupo Soledad, ha comentado que “mirar adelante es una característica imprescindible para conseguir retos interesantes, por eso esta reunión anual es tan importante para todos. Es el momento que aprovechamos para hacer balance, y, sobre todo, para planificar las estrategias de 2023-24. Es fundamental saber mirar hacia el futuro, pero también hacia atrás y valorar lo que se tiene y lo que se ha conseguido”.
