Groupe Saretec ha presentado las líneas maestras de su Plan Estratégico para el primer trimestre de 2024, que tiene el objetivo de potenciar Mobius Group, su marca de movilidad, a partir cuatro pilares estratégicos: innovación, compromiso con el cliente, sostenibilidad y la creación de un entorno laboral ejemplar. El grupo francés adquirió Mobius Group y sus unidades de negocio el pasado mes de julio.
Las líneas maestras del plan se han compartido en una reunión en las oficinas de Mobius en Madrid con los coordinadores de Mobius Madrid y Zaragoza, GarantiPLUS, PTRZ e Invarat. Durante la reunión Jean Vincent Raymondis, CEO de Groupe Saretec, presentó las acciones e inversiones para los tres primeros meses del año. El objetivo principal de este Plan Estratégico es consolidar la posición de liderazgo de Mobius Group e impulsar la innovación eficiente y sostenible para conformar nuevas respuestas para las nuevas demandas de la movilidad.
Con una inversión de 400.000 euros en el primer trimestre de 2024, Mobius Group impulsará la tecnología para optimizar la eficiencia del servicio. La compañía explica que oluciones innovadoras como JustNow, para la gestión de procesos, Seeker para la compra inteligente de recambios o la plataforma Ágil de GarantiPLUS potenciarán su rendimiento, funcionalidades y diseño. Además, se fortalecerán las soluciones de peritación, capitalizando la experiencia y las soluciones desarrolladas por Saretec.
Compromiso con el cliente e internacionalización
El compromiso con el servicio al cliente será otro eje estratégico clave para la compañía. En este punto, el enfoque estará en simplificar y unificar procesos, con el objetivo de facilitar la internacionalización y mejorar la experiencia del cliente. De este modo, se impulsará la agilización de procesos a través de la recién creada oficina técnica de procesos.
Al mismo tiempo, Groupe Saretec impulsará políticas de desarrollo profesional para consolidar a Mobius Group como una empleadora de referencia en el sector de la automoción. La compañía considera que la atracción y retención de los mejores talentos serán fundamentales para su crecimiento sostenido.
Por otro lado, la empresa se ha marcado el objetivo de llevar la marca Mobius Group más allá de las fronteras españolas, expandiendo su presencia a nivel global y ofreciendo sus procesos y soluciones innovadoras para la movilidad en los mercados internacionales.
CETRAA, la Confederación Española de Talleres, ha trasladado su malestar al canal de televisión Antena 3 a raíz de un reportaje emitido el 21 de diciembre, denominado “¿Cómo nos pueden estafar los talleres?” en el programa ‘Y Ahora Sonsoles’. En el mismo, se da a entender que de manera habitual los consumidores habrán de estar alerta ante comportamientos poco éticos e incluso delictivos por parte de los talleres de reparación.
La Confederación afirma que el argumento central del reportaje de Antena 3 “consiste en tender una trampa a los talleres con una avería preparada y concluir que todos ellos intentan estafar a sus clientes a pesar de que en la emisión no se ve en ningún momento que ninguno realice un acto ilegal. Se desconecta un cable para que las máquinas de diagnosis muestren avería en el turbo, cosa que ocurre en todos los casos, y que es el procedimiento habitual. También se muestra a alguno de ellos informando verbalmente a demanda del falso cliente del que podría ser el presupuesto en caso de confirmarse lo indicado por la máquina de diagnosis, pero sin haber realizado intervención alguna en el vehículo. En ningún momento del reportaje se menciona un hecho evidente: si el taller procede a reparar el vehículo, encuentra la trampa y aun así pretende facturar como si hubiera reparado la inexistente avería, entonces y sólo entonces es cuando hubiera incurrido en comportamiento censurable”.
La patronal critica también el hecho de que en ningún momento se indica el tipo de taller al que se ha acudido. En este sentido, la patronal recuercada que algunos usuarios recurren a instalaciones clandestinas que representan una competencia desleal para los talleres legalmente establecidos y un riesgo para la seguridad vial.
Antena 3 desacredita a los talleres
Para evitar realizar declaraciones tan desacreditadoras como falsas en este tipo de espectáculos, desde la Confederación solicitan una mayor rigurosidad periodística y profesionalidad a la hora de hablar sobre el sector de la reparación. En su escrito recuerdan a Antena 3 que este es un sector “altamente especializado, que cumple con numerosas responsabilidades en relación con consumo, industria y medioambiente. Todos los talleres están requeridos a exhibir de manera transparente sus tarifas por mano de obra, al mismo tiempo que los usuarios tienen el derecho de recibir presupuesto y factura detallada que describa todas las labores de mantenimiento y reparación realizadas en sus vehículos. Además, los clientes cuentan con la disponibilidad de las piezas reemplazadas y, en términos generales, están plenamente respaldados por las leyes y regulaciones aplicables. Tienen derecho a interponer sus correspondientes reclamaciones por un mal servicio y en caso de que haya una actuación culposa los talleres pueden ser sancionados por Consumo”.
CETRAA pide una rectificación al programa
Además, se resalta que “profesionales de nuestro colectivo no sólo están obligados a seguir formándose de manera constante para enfrentar las innovaciones tecnológicas en permanente evolución de los vehículos, sino que también asumen una responsabilidad civil inherente al hecho de devolver esos vehículos a la circulación. Aunque es posible que haya algún caso de taller que no se ajuste a la legalidad, como sucede en todos los sectores, la gran mayoría opera demostrando un firme compromiso con la seguridad vial.”
Por todo ello, CETRAA ha solicitado al programa una rectificación dirigida a sus espectadores. En conclusión, la Confederación reafirma su compromiso con la transparencia, la ética y la excelencia en el sector de la reparación de automóviles e insta a los medios de comunicación, como Antena 3, a ejercer un periodismo riguroso y profesional, evitando generalizaciones que puedan socavar la reputación de los talleres, que operan de manera ética y responsable. Los talleres de reparación tienen un gran compromiso con la seguridad vial y el servicio de calidad para los consumidores, y desde la Confederación se confía en que la información futura refleje de manera precisa la dedicación y profesionalismo de nuestro colectivo.
El nuevo Vredestein Ultrac Pro 'florecerá' en el mercado la próxima primavera, para llantas de 18" a 24 pulgadas.
Apollo Tyres ya calienta motores para lanzar la próxima primavera el Vredestein Ultrac Pro, su nuevo neumático de verano y alto rendimiento con una amplia oferta dimensional cubriendo llantas de 18″ a 24 pulgadas, “para garantizar la compatibilidad con un amplio abanico de vehículos deportivos y coches de alta gama, así como con berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento”, según avanza la multinacional fabricante de neumáticos.
Los especialistas de Apollo Tyres resaltan que el nuevo Vredestein Ultrac Pro será su “primer producto completamente nuevo en la categoría desde 2012. El Vredestein Ultrac Pro se ha diseñado para ofrecer una combinación inigualable de maniobrabilidad optimizada y comodidad de conducción superior, a un precio asequible. Actualmente se encuentra en la fase final de las pruebas de conducción en condiciones reales”.
De cara al canal de venta, avanzan que “el Ultrac Pro se ofrecerá en una amplia gama de medidas para llantas de 18 a 24 pulgadas para garantizar la compatibilidad con un amplio abanico de vehículos deportivos y coches de alta gama, así como con berlinas, 5 puertas y SUV de alto rendimiento. El último neumático de verano de alto rendimiento y totalmente nuevo de Vredestein fue el Ultrac Vorti, que se ha optimizado a lo largo de la última década para mantener su competitividad. El Ultrac Pro presenta una nueva estructura, un nuevo diseño de banda de rodadura y nuevos materiales, por lo que representa un importante paso adelante con respecto a la actual gama de neumáticos Ultrac Vorti+”.
Asimismo, añaden que “el nuevo Ultrac Pro se beneficia de importantes inversiones recientes de Apollo Tyres en sus unidades de I+D y fabricación internacionales. Entre ellas destaca la implantación en sus instalaciones de una plataforma de simulación y creación de prototipos virtual de vanguardia. El lanzamiento del Vredestein Ultrac Pro señalará los 25 años de estrecha colaboración con Italdesign/Giugiaro. La icónica empresa de diseño e ingeniería ha vuelto a ser la responsable del diseño de los flancos del nuevo neumático Vredestein, dotándolo del primer aspecto realmente asimétrico del sector. Esta característica dotará al Ultrac Pro de una estética muy distintiva y garantizará que destaque en un segmento muy competitivo”.
A rueda del inminente lanzamiento del Ultrac Pro, Benoit Rivallant, presidente y CEO de Apollo Tyres Europa, señala que “Vredestein es especialmente conocido en el segmento de neumáticos para todas las estaciones, pero las categorías de verano y alto rendimiento son cada vez más importantes para nosotros, tanto comercialmente como en términos de penetración en el mercado europeo. El desarrollo de productos para todas las estaciones centrados en el rendimiento, incluido el primer neumático europeo para vehículos eléctricos para todas las estaciones, nos está ayudando a sentar nuevas bases en la categoría de neumáticos de verano. De acuerdo con los criterios de rendimiento principales para los clientes, el Ultrac Pro redefinirá las expectativas de la categoría”.
Apollo Tyres informa también que “antes del lanzamiento oficial, en el primer trimestre de 2024, se anunciarán más característica del Vredestein Ultrac Pro, incluidos los datos de las pruebas que se están realizando, así como las dimensiones disponibles”.
Como broche, Apollo Tyres Ltd recuerda que es un “fabricante de neumáticos internacional y la marca líder de neumáticos en la India. Cuenta con varias unidades de producción en la India, una en los Países Bajos y otra en Hungría. La empresa comercializa sus productos bajo dos marcas: Apollo y Vredestein. Sus neumáticos están disponibles en más de 100 países a través de una amplia red de puntos de venta de la marca, tanto exclusivos como multimarca”.
Tiresur destaca que su nuevo almacén en Recife (Brasil) cuenta con 16 muelles de carga/descarga.
Bajo la filosofía “Invertir para crecer, crecer para invertir”, Tiresur, distribuidor internacional de neumáticos multimarca y multisegmento, sigue acelerando su expansión y acaba de anunciar la apertura de un nuevo almacén en Recife (Brasil), con una extensión de 9.500 metros cuadradados, 16 muelles y capacidad para 300.000 neumáticos, con el fin de atender “el continuo incremento de la demanda de producto en los últimos años”, según resalta la compañía presidida por Antonio Mañas, que ya cuenta con 11 centros logísticos en América del Sur
Tiresur detalla al respecto que la apertura de sus nuevas instalaciones en Recife están situadas “en el condominio DAS-2, estratégicamente ubicado a lo largo de la BR-101, una de las principales carreteras de Brasil, y en las cercanías del puerto de Suape. Este moderno complejo, situado en la capital del estado de Pernambuco, se destaca por sus 9.500 metros cuadrados de espacio de almacenamiento, 16 muelles para la recepción y envío eficiente de mercancías, entrepisos dedicados a oficinas y salas de reuniones, junto con un extenso estacionamiento para camiones y una zona de apoyo exclusiva para los conductores”.
Y añade que “el significativo aumento del doble de la capacidad de almacenamiento en comparación con el almacén anterior proyecta a Tiresur Brasil hacia nuevas alturas en 2024. En línea con su compromiso y enfoque innovador, el distribuidor de neumáticos ha implementado nuevas tecnologías, incluyendo la transición a un moderno sistema ERP. Los resultados ya son evidentes, con un impresionante crecimiento del 30% en las ventas hasta la fecha en 2023, lo que augura un cierre récord en el número de unidades vendidas para el mismo año. Estos cambios subrayan el compromiso de la empresa con la excelencia operativa y la eficiencia logística, consolidando su posición ascendente en el ámbito de la distribución de neumáticos tanto a nivel nacional como internacional”.
Tiresur manifiesta que su nuevo almacén en Recife (Brasil) cuenta con capacidad para 300.000 neumáticos.
Refrescando la memoria, Tiresur recuerda que su expansión en América del Sur comenzó en 2010 en Brasil y, desde entonces, el distribuidor internacional de neumáticos ha ido sumando almacenes, “contando actualmente con 11, ubicados estratégicamente para abarcar gran parte de la distribución en Latinoamérica, con el respaldo de nuestra filial en Panamá. Con una proyección en ventas para el año 2024 de cincuenta millones de euros, la política de expansión de Tiresur se destaca por su enfoque centrado en el cliente, ofreciendo un servicio de máxima excelencia, un amplio portafolio que incluye tanto marcas Budget como Premium y manteniendo niveles elevados y constantes de stock”.
Como broche, Tiresur resalta que “es uno de los principales distribuidores de neumáticos para turismos, 4×4/SUV, furgonetas, camiones ligeros (PCR), camiones pesados y autobuses (TBR), industriales (OTR) y agricultura (AGR) de la península ibérica, con un amplio catálogo que abarca tanto marcas Budget como Quality y Premium, algunas de ellas de distribución exclusiva como son Giti, de reciente incorporación, GT Radial, Triangle y Ovation, y un stock compuesto por más de 650.000 neumáticos”.
Motortec Chile prepara ya su próxima edición, que se celebrará en el Centro de Eventos y Convenciones del Espacio Riesco de Santiago de Chile, del 27 al 29 de junio de 2024. El salón contará con un espacio de 10.000 metros cuadrados y la participación de más de 150 marcas representadas de origen internacional.
El salón confía en consolidarse como una plataforma para la generación de vínculos comerciales entre compradores y vendedores, pero a la vez, un espacio para ver la innovación, las soluciones, el conocimiento y la experiencia de las empresas nacionales y extranjeras. “Vamos a marcar un nuevo hito en la industria del aftermarket automotriz con un importante espacio para el encuentro de empresas, representantes de marcas, productos y por supuesto modelos de vehículos de alta gama”, declara Katherine Becker, directora de Motortec Chile.
La nueva edición Motortec Chile girará en torno a dos pilares fundamentales: la diversidad y el medio ambiente. Para ello, su misión será crear un espacio inclusivo que celebre la amplia variedad de oportunidades presentes en la industria, a través de conversaciones o experiencias de los propios protagonistas. A su vez, busca impulsar un camino hacia un futuro más verde y sostenible, con iniciativas lideradas por empresas y personas destacadas de la industria automotriz.
Además, se incluirá una nueva área en la que se encontrarán los principales exponentes del sector de componentes, repuestos y accesorios, equipos y servicios para el sector de automoción en Chile.
José Luis Alonso asume el rol de director general GarantiPLUS, tras cerrar el año 2023 con un récord histórico de ventas y en un momento clave después de su adquisición por el grupo francés Saretec el pasado mes de julio.
En su nueva responsabilidad José Luis Alonso estará respaldado por Carlos Moreno, responsable de grandes cuentas y concesionarios, y por José Luis del Amo, actual responsable del área de seguros, y que asume la dirección del equipo de venta digital de GarantiPLUS.
Estos cambios se producen tras la salida de parte del equipo de la empresa y de Héctor Izquierdo, quien fundara la compañía que vendió a la empresa Mobius Group a finales de 2020. “La adquisición del 100% de Mobius por Groupe Saretec en julio de 2023 integra a GarantiPLUS en un grupo internacional de gran solvencia, con más de 2.000 empleados y una cifra de negocio que asciende a los 230 millones de euros. Esta operación es fundamental para seguir impulsando la transformación digital de la compañía, centrada en el compromiso con el cliente y en el diseño de seguros de garantía mecánica adaptados a sus necesidades”, subrayan desde la firma.
Saretec ha desarrollado un Plan Estratégico para la compañía en España y ha confirmado una inversión de 400.000 euros en el primer trimestre de 2024 destinados a mejorar la tecnología de Mobius Group y sus unidades de negocio. Entre las soluciones que pretende impulsar se encuentra la plataforma Ágil de GarantiPLUS, centrada en la experiencia digital del cliente.
La red de talleres de Dipart, Talleres DP, dará servicio a los socios del Real Automóvil Club de España (RACE), en virtud de un acuerdo firmado entre el grupo de distribución y el club automovilista.
“Como parte de este acuerdo, el RACE accederá a las red de Talleres DP. Esta colaboración permitirá a los usuarios del RACE acceder a servicios de alta calidad, garantizando los estándares de excelencia en el mantenimiento y reparación de vehículos”, destacan desde Dipart.
El acuerdo fue rubricado en el transcurso de una reunión llevada a cabo en las nuevas instalaciones del grupo. En la reunión participaron Fernando Riesco, Director General y Angel Romero, Director de Grandes Cuentas por parte de Dipart; y Arturo Miguel Rojo, Director de Operaciones, Adrián Mingo, Gestor de Red de RACE y Patricia Vargas, Responsable de Red por parte de RACE.
Una de las innovaciones destacadas de este convenio es la integración en la plataforma GI DP (Gestión Integral de Dipart) del programa del RACE. Gracias a la digitalización, la integración en la plataforma GI DP, permitirá una mayor eficiencia en la gestión y operatividad, mejorando los procesos con el taller, desde la recepción del vehículo, hasta la emisión de las facturas.
“Este acuerdo marca un hito significativo, combinando la experiencia de Dipart en servicios de reparación y mantenimiento con la reputación y la red extensa del RACE”, señala Ángel Romero, Director de Grandes Cuentas de Dipart. “Estamos comprometidos en brindar a los conductores una experiencia sin igual, ofreciendo servicios de alta calidad y soluciones innovadoras, utilizando la digitalización y buscando la sostenibilidad de cada una de la operaciones”, añade.
La Confederación Española de Talleres (CETRAA), ha firmado un acuerdo de colaboración con SGS, empresa líder en ensayos, inspección y certificación, para ayudar a sus talleres asociados a obtener la certificación SERMI.
SGS ha recibido recientemente la acreditación de la ENAC para otorgar la certificación SERMI de talleres. La compañía cuenta con un gran equipo de profesionales y presencia en todas las comunidades autónomas a través de sus oficinas y laboratorios.
El proceso se ha iniciado con una serie de pruebas piloto con varios talleres de reparación a lo largo del territorio nacional, para simular y verificar el adecuado proceso de adquisición de SERMI. De esta forma y dando continuidad al trabajo iniciado, CETRAA pondrá en marcha un servicio específico y a un precio especial para que sus asociaciones miembros puedan ayudar a los talleres asociados en la obtención de esta valiosa certificación.
A la espera de disponer de una fecha definitiva de la puesta en marcha de SERMI a nivel europeo, tras la moratoria establecida el pasado mes de julio, la colaboración de CETRAA y SGS proporcionará a los talleres la posibilidad de someterse al proceso de obtención de la certificación. Esta les permitirá el acceso a toda la información relacionada con los sistemas de seguridad antirrobo de los vehículos para todas las marcas, y el acceso a la compra de los recambios relacionados con la seguridad.
Campaña de comunicación de CETRAA y SGS
Para la obtención de la certificación SERMI se completarán dos fases. La primera consiste en una auditoría documental en la que el taller acredite que ejerce legítimamente la actividad de reparación y mantenimiento de automóviles. En esta fase, los talleres encontrarán el soporte necesario en su Asociación, que, en contacto directo con el Organismo de Evaluación de Conformidad, les ayudará a recoger y corregir la documentación necesaria para acreditar su condición de legalidad. En la segunda se realizará una auditoría presencial y sin previo aviso en algún momento a lo largo de los cinco años de vigencia de la certificación.
La intención de CETRAA es iniciar lo antes posible una campaña de comunicación y difusión de los beneficios y obligatoriedad de la certificación SERMI entre los talleres, para lo que se contará con el apoyo de SGS. Paralelamente, las asociaciones realizarán un proceso formativo en el empleo de la certificación.
Euromaster pone el foco en la formación y la seguridad como elementos claves para prepararse a la hora dar servicio al paulatino mayor volumen de entradas de vehículos eléctricos e híbridos.
“Con la irrupción del vehículo electrificado, ¿cómo se prepara un taller para formar a sus profesionales?”. A esta pregunta tan de moda en el sector da respuesta Euromaster, la red de talleres especialistas en neumáticos, mantenimiento integral y cuidado de vehículos impulsada por Michelin, poniendo el acento en la formación y la seguridad.
Los especialistas de Euromaster explican al respecto que “a pesar de que el parque de vehículos electrificados aún es testimonial (sólo el 4,3% de turismos y motos, según la DGT), los talleres se preparan para, paulatinamente, un mayor volumen de entradas de eléctricos e híbridos. Para Euromaster, especialista en el cuidado y mantenimiento integral del vehículo, esto se traduce en dos grandes focos de trabajo: la formación y la seguridad.
Francis Ferreira, director general de Euromaster España y Portugal.
A rueda de ello, la Central de la red capitaneada por Francis Ferreira detalla que “en lo que a formación se refiere, Euromaster trabaja en sus talleres en España con un plan a varios niveles, como el que se desarrolla en muchos países europeos, si bien en España aún no existe una legislación en esta materia. Así, ya tiene consolidados los primeros niveles de la formación, lo que implica que en cada taller de la red haya al menos una persona que tenga los conocimientos específicos”.
Y en seguridad, Euromaster enfatiza que desarrolla un plan de trabajo “que implica que cada uno de los profesionales reciba las herramientas específicas, así como diversas prendas especiales de aislamiento (como, por ejemplo, mantas de protección ante las partes de alta tensión que tienen estos vehículos). En este sentido, ya hay disponible un panel con herramientas específicas para vehículos eléctricos en sus 115 centros propios”.
Euromaster cuenta, además, “con toda la experiencia que está recabando de los servicios de mantenimiento que ofrece a las motos eléctricas, especialmente procedentes de flotas, tanto revisiones e incidencias como los mantenimientos mecánicos periódicos que deben realizarse de forma preventiva -de hecho, ya forma parte de la red de postventa de algún fabricante-. Esta experiencia se traslada ahora a las cuatro ruedas para ofrecer una cobertura de servicio de todo el parque automovilístico independientemente de su motorización”, resalta la Central de la red de talleres impulsada por Michelin.
Como broche, Euromaster recuerda que es “la red de talleres especialista en el mantenimiento integral del vehículo a lo largo de toda su vida útil.Sus más de 400 talleres en todo el territorio nacional contribuyen a la salud vial del parque, tanto de turismos y de vehículo industrial, como de las nuevas fórmulas de movilidad y sus flotas, aportando calidad de servicio y capilaridad para adaptarnos a sus necesidades. Sus servicios abarcan no solo el mantenimiento preventivo y correctivo, sino también el predictivo a través del análisis de datos y de los puntos críticos. Perteneciente al Grupo Michelin, tiene presencia en 17 países europeos, con más de 2.300 talleres, 10.700 profesionales y una facturación conjunta de 1.800 millones de euros al año”.
Fachada de las instalaciones de Top Recambios en la localidad valenciana de Alginet.
Top Recambios, compañía valenciana especializada en la distribución profesional de neumáticos multimarca, acaba de anunciar que sigue acelerando en la optimización de sus procesos y áreas de gestión “para ofrecer la mejor solución a fabricantes, recambistas y retail”.
A rueda de ello, Top Recambios detalla en su comunicado que sigue dando pasos adelante en su estrategia de distribución 4.0 adaptando sus procesos de suministro, logística, stock, comercialización y servicio al cliente a los cambios estructurales que se vienen produciendo en el sector del neumático, y se ha convertido “en el nexo de unión perfecto entre fabricantes, recambistas y retail comercializando más de 80 marcas de neumáticos, con sus modelos y gamas dimensionales completas –lo que significa trabajar más de 16.000 referencias– y manteniendo un stock permanente de 1,5 millones de neumáticos”.
Vista panorámica aérea del interior del almacén de Top Recambios en Alginet (Valencia).
“El mercado está cambiando rápidamente, lo que motiva que los grandes fabricantes de neumáticos hayan modificado su estrategia y se esfuercen en reducir sus costes estructurales lo máximo posible, lo cual los ha llevado a apoyarse mucho más en distribuidores como nosotros, con resultados muy positivos que han servido para afianzar su confianza en nuestro trabajo”, afirma la dirección de Top Recambios.
Y continúa: “A través de nuestra plataforma digital, siempre en constante actualización, hemos sabido ofrecer a cada canal y punto de venta el producto adecuado a las necesidades de su cliente, el usuario final, pero también de su negocio, pues entendemos que la rentabilidad de nuestros partners, a los que apoyamos decididamente con nuestra estrategia comercial, debe ser una de nuestras prioridades, garantizando al tiempo a nuestros proveedores la continua presencia de su marca premium, quality o budget en nuestra oferta de producto”.
Además, Top Recambios subraya que “los cambios estructurales que se vienen produciendo en el mercado también afectan al retail, cuyos puntos de venta son cada vez mejor gestionados, gracias a incorporar la cita previa como herramienta de gestión, lo que les permite trabajar un mayor número de marcas con un menor stock, algo imprescindible para el taller, y más ahora con una subida de los tipos de interés que recorta la rentabilidad de su negocio”.
Top Recambios: “Los cambios estructurales que se vienen produciendo en el mercado también afectan al retail, cuyos puntos de venta son cada vez mejor gestionados, gracias a incorporar la cita previa como herramienta de gestión, lo que les permite trabajar un mayor número de marcas con un menor stock, algo imprescindible para el taller, y más ahora con una subida de los tipos de interés que recorta la rentabilidad de su negocio”.
“Somos conscientes de la situación actual de muchos de nuestros clientes, a quienes el ascenso de la inflación, si bien les ha permitido facturar más, les ha lastrado con un incremento de los tipos de interés que les dificulta la inversión. Por eso, al igual que nuestros clientes, hemos optimizado nuestros almacenes para ofrecer las mejores condiciones de compra posibles en cada momento, y así mantener un alto nivel de servicio”, concluye la dirección de Top Recambios.
Agradecimiento a los clientes
Top Recambios hace énfasis en que una de las claves sobre las que sustenta su crecimiento es su “filosofía de negocio, en el que el beneficio debe estar repartido entre la compañía y sus clientes. Nuestro objetivo es ser un verdadero partner de nuestros clientes, implicándonos e integrándonos en su negocio no como un simple proveedor de producto, sino aportando valor en la gestión, mejorando los resultados de ventas y sirviendo para reducir los costes de explotación; es decir, implicándonos al más alto nivel en su negocio”, comenta la dirección de Top Recambios.
Y prosigue: “Queremos agradecer el compromiso de todos nuestros clientes hacia nosotros y pedir disculpas por los errores que hayamos podido cometer. Somos conocedores de que tenemos una gran responsabilidad hacia nuestros partners, y no nos vale cualquier resultado. Queremos que confíen en nosotros, y que sepan que siempre buscamos ese último esfuerzo, esa última operación, ese último neumático y, aun así, nunca nos damos por satisfechos. Top Recambios está en constante transformación, incorporando mejoras en cualquiera de las áreas o procesos, y, tan pronto está listo, lo implementamos e iniciamos de nuevo el proceso para ver cómo mejorarlo nuevamente y aportar más valor añadido. Nuestros planes de futuro forman ya parte de nuestro presente”.
Como broche, Top Recambios, S.L. recuerda que es “una compañía 100% capital valenciano que, fundada en 1993, ha sido capaz de crecer en estos años hasta conseguir ser el distribuidor de neumáticos multimarca de referencia en los mercados español y portugués. En estos últimos años se ha centrado en la distribución profesional multimarca, principalmente de neumáticos. Gracias a su fuerza de compra, que contribuye a la disminución de costes, y a unos márgenes muy ajustados para ofrecer unos precios competitivos con total garantía para sus clientes, Top Recambios ha dado el salto a su expansión internacional comercializando hoy en día sus productos en 15 países.”
