Prinx Europe expone por primera vez en Solutrans, la feria internacional para vehículos comerciales que abre hoy sus puertas en Lyon (Francia), hasta el próximo 25 de noviembre. Junto con su socio mayorista Doumerc Pneus International (DPI), el fabricante de neumáticos presentará los productos más destacados de su marca Austone. La atención se centrará en los neumáticos para la construcción y los modelos certificados por el organismo de inspección TÜV para el transporte regional.
El fabricante presentará en Solutrans las principales novedades de su marca Austone. Se trata de cuatro modelos en total: los dos neumáticos para todas las estaciones con certificación TÜV, ADR 606 y AAR 603, para aplicaciones comerciales regionales de gran desgaste y los neumáticos de carretera AAM 210 y ADM 215, igualmente diseñados para uso invernal. Están pensados para un uso mixto en carretera y fuera de carretera en obras. Los cuatro neumáticos que Prinx Europe exhibirá en Lyon comparten una característica especial: un indicador de desgaste irregular de la banda de rodadura.
Asimismo, los cuatro nuevos modelos de Austone llevan la marca 3PMSF y son aptos para ser recauchutados dos veces. “Con estos modelos podemos satisfacer la creciente demanda de neumáticos ecológicos de altas prestaciones que minimizan la resistencia a la rodadura y reducen el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en los tamaños más populares”, ha comentado Adrian Costache, director de Ventas de Prinx Europe.
Las novedades que presentará Prinx Europe en Solutrans
El modelo AAR 603 para el transporte público local está disponible en 15 dimensiones. El neumático es adecuado para cualquier posición de eje, ofrece un gran kilometraje y es capaz de funcionar independientemente del sistema de tracción utilizado. Las lamas inteligentes Movematic hacen que la banda de rodadura se endurezca durante la marcha y garantizan distancias de frenado cortas. Combina la capacidad 3PMSF con una baja resistencia a la rodadura y un desgaste uniforme de la banda de rodadura durante toda la vida útil del neumático, especialmente en los hombros. El neumático cumple las altas exigencias establecidas por TÜV SÜD para cuatro características de producto específicamente probadas: robustez, frenado sobre mojado, resistencia a la rodadura y ruido de paso.
Por su parte, el neumático de tracción ADR 606 se distingue por su compuesto de banda de rodadura altamente resistente al desgaste y optimizado para la tracción y ofrece prestaciones similares. También destaca por su diseño atractivo y moderno.
El modelo ADM 215 ofrece una magnífica tracción todoterreno en el eje motriz. Por su parte, el AAM 210 proporciona agarre y kilometraje en cualquier posición del eje. La tecnología Protect-Armour, propia de la empresa, proporciona protección adicional a estos neumáticos, ya de por sí muy resistentes, contra daños en la banda de rodadura y la carcasa. Se trata de neumáticos a la construcción, donde la eliminación del barro, la autolimpieza y la resistencia al desgaste en todas las superficies son parámetros definitorios. En su diseño se ha priorizado el rendimiento y la protección contra daños.
Israel Gutiérrez, propietario de ‘Neumáticos Km0’: “El objetivo de la compañía es seguir creciendo en número de talleres en zonas estratégicas tanto en la Comunidad de Madrid, como fuera. Con más de 100.000 clientes atendidos al año, podemos decir muy orgullosos que ‘Neumáticos Km0’ es una de las principales opciones para los madrileños a la hora de cambiar sus neumáticos”.
Los técnicos de Continental detallan que “el negro de humo recuperado lo suministra Pyrum Innovations, una de las empresas asociadas de Continental. Pyrum descompone los neumáticos fuera de uso en sus componentes individuales en hornos industriales mediante un proceso especial de pirólisis. Esto permite extraer y reciclar valiosas materias primas contenidas en los neumáticos fuera de uso. Los neumáticos macizos tienen una gran capacidad de carga y son extremadamente estables, resistentes a los pinchazos, no necesitan mantenimiento y son muy económicos. Se utilizan principalmente en la manipulación de materiales mediante carretillas elevadoras, vehículos de aeropuerto, vehículos de transporte pesado, cargadoras laterales, camiones plataforma y otros vehículos industriales”.
“La sostenibilidad es cada vez más importante en el segmento de los neumáticos especiales. Nuestros neumáticos macizos Super Elastic combinan una baja resistencia a la rodadura, una larga vida útil y una proporción comparativamente alta de materiales sostenibles”, afirma Matthias-Stephan Müller, jefe de producto de neumáticos para manipulación de materiales en el área de negocio de Neumáticos Especiales de Continental, y explica que “la mayoría de las carretillas elevadoras en intralogística ya funcionan con energía eléctrica. Por lo tanto, la autonomía y los tiempos de carga de la batería empleada son importantes. Los neumáticos con una baja resistencia a la rodadura pueden ayudar a mantener bajo el consumo de energía de las carretillas elevadoras eléctricas, contribuyendo así a mejorar la autonomía del vehículo”.
